【驚き】ホンダCL250は最強コスパ！あえてコレを選ぶ理由あり【HONDA CL500と比較レビュー】
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Күн бұрын
@sakinuma- Жыл бұрын
清きイイネ👍の一票を！！(๑•̀д•́๑) 感想などコメントしてね！ 感想は3文字でもいいよ！ 「シーエル！」とか「アリエル！」とか「ランドよりシー派だなー、酒が飲めるから」でも！( *´艸｀)❤
@katudon20 Жыл бұрын
最近投稿テンポ早くてありがたい
@sakinuma- Жыл бұрын
ずーっとこのテンポで投稿してますよ！( *´艸｀)w よく見てくれるようになったってことですかね！
@1r1y0o6 Жыл бұрын
CL250のインプレ動画色々と観たけど、一番ダントツ分かりやすかったです！！ 初めて視動画聴したんですが、迷わずチャンネル登録しました！！
@sakinuma- Жыл бұрын
ありがとーございやす( *´艸｀)うれしーです！沖縄の事も色々動画出してるので見ていってくださいねー！
@user-bm6yp4mv6l 2 ай бұрын
🎉
@auto3030jp Жыл бұрын
サキちゃんに大好きと言われたので、チャンネル登録しました（笑）
@sakinuma- Жыл бұрын
サキヌマーも好きよっ！求めてないかw
@golftorettogolftoretto3996 28 күн бұрын
I like your bike and your animation ❤
@campari9995 Жыл бұрын
前から思ってましたけど、地味にライディング上手いですよね。
@sakinuma- Жыл бұрын
地味に…( *´艸｀)w ありがとーございやす！実は普段はのんびり派ですよー！
@momosan Жыл бұрын
更新お疲れ様です！ 今回も良い声！
@sakinuma- Жыл бұрын
ありがとー！=͟͟͞͞( •̀д•́)✨(いい声でw)
@ani-Rider Жыл бұрын
レブルだけでなくCL250も販売台数が多くなり、日本メーカーでオフの車種が増えれば嬉しいですね😊 話は変わりますが、ヤマハがスポーツバイクと謳っているTMAXにサキヌマーが乗ったらどういうインプレになりますかね😃
@sakinuma- Жыл бұрын
TMAX！？=͟͟͞͞( •̀д•́)実はハーレーとスクーターは避けてますw ハーレーだと、自分の物差しで測っていいものかどうか。スクーターだとどれ乗っても変わらないと思ってるのでw
@excellentnotes Жыл бұрын
自分は長い間スクーターを毛嫌いしてきて、初めて所有したのが初代NMAX150（155cc）でした。 通勤距離が往復100kmとなり、特に雨天走行がしんどく、シート下スペースが欲しかったためでした。NMAX初代はフレームがダブルクレードルでスポーツスクーターを謳っていたのが決め手でした。実際に峠道を爆走してもへこたれない高剛性な車体でソリッドな乗り味、シャープなハンドリングに驚きました。反面サスが固すぎて乗り心地は最低でした。事故で一発廃車となり、乗り換えたのは現行PCX（JK05:125cc）。この型でフレームが刷新されて初代NMAXそっくりの真性ダブルクレードルになったのが決め手（NMAXは２代目でほぼアンダーボーン構造に退化）。 乗り味は初代NMAXに似てソリッドで、乗り心地はサスが良く最高と、売上No.1の理由が良く分かります。 原付２種、ライトな軽２輪は通勤快速として売れていますが、ライバル２車はツーリングもこなせる性能。このクラスは車種によって車体構造、エンジンも千差万別で玉石混淆。ユーザーも多いクラスなのでインプレする価値は高いと思います。 ちなみにホンダのホーンボタン位置は最低ですが。
@kojun4755 Жыл бұрын
cb250rのインプレお願いします🙇♂️ これと悩んでいます！
@sakinuma- Жыл бұрын
やはり需要ありますねー！(・∀・)らじゃ！
@kojun4755 Жыл бұрын
@@sakinuma- お願い致します🙇
@kuroko-pon 2 ай бұрын
cl250に一目惚れして教習に通い出し、今は一本橋でフラついてる私からすると羨ましいライテクです笑 早くそんな風にバイクで遊べる様になりたいです😅
@sakinuma- 2 ай бұрын
段々と体になじんでくると思いますのでくじけず練習していきましょう！＾＾バイクは乗れば乗るほどドンドン楽しくなってきますよ！
@IzunokuniZ Жыл бұрын
Ｃｌ５００に比べてＣＬ２５０が半分に感じない理由の一つを説明します。各ギヤ比からのレブ速度を電卓で計算しました。 Ａ５００ Ｂ２５０です、１速 Ａ５８ｋｍ／ｈ Ｂ４４ｋｍ／ｈ、 ２速 Ａ９１ Ｂ６７、３速 Ａ１１９ Ｂ９１、４速 Ａ１４７ Ｂ１１１、５速 Ａ１６６ Ｂ１２９、６速 Ａ１８３ Ｂ１４５。 サキヌマーさんが好きなオンロードは５００に決まってるけど、オフロードは 軽いし 「アクセルワークで細かく加減速できる」 ２５０が、圧倒的にいいと思うヨ（僕はＣＬ５００買っちゃいました）。 最後のレポート、いい～ね。
@sakinuma- Жыл бұрын
あー、なるほど！だからか！ セカンドバイクならCL250行ってたかもですが、一台に絞るなら自分もCL500買ってたと思いますー(๑•̀д•́๑)
@user-gd6lo1nl8e Жыл бұрын
エンジンもですけど、このスクランブラーのスタイルが好きか嫌いかでしようね。サキヌマーさんが仰るように、セカンドバイクならばありだと思います。が、125CCで良いかも😅 やっぱり私はこのてのバイクはアドベンチャー派です😉
@user-rv4el9gq9o Ай бұрын
GB350の動画から見始めましたが、細かい感覚的な表現が巧みで分かりやすい。沖縄の情報もねじ込んで？ますが、いやな感じがしない。
@sakinuma- Ай бұрын
あざす！！(๑•̀д•́๑)これからも精進いたします！
@user-dj9nw5kf6p Жыл бұрын
通勤とコンビニに行くのに、便利そう。のんびりと、山道をツーリングするのも良いね⤴️👍
@sakinuma- Жыл бұрын
のんびり山道ツーリングはマジでピッタリと思います( *´艸｀)
@wife55air70 7 ай бұрын
CL250に乗っており、スタンディングで林道行くんですがこの位置にステップ無いとシフト変えられないっす。
@sakinuma- 7 ай бұрын
なるほど！！( *´艸｀)それなら納得です！！情報あざす！
@FlankCAR Жыл бұрын
KTMの単気筒エンジンもレビューしてほしいですね…RC390とninja400やニダボとの違いなどが気になります
@sakinuma- Жыл бұрын
ニンジャ400とニダボはやってますよ！ rc390は確かに少し気になりますね！
@user-yd4tv4rw6f Жыл бұрын
マジ神モトブログだよ 無駄ってもんが無い
@sakinuma- Жыл бұрын
無駄の排除を徹底しております( *´艸｀)さすが！本質をついてます！
@susumu8704 Жыл бұрын
トライアンフスクランブラー1200XEとかもお願いします
@sakinuma- Жыл бұрын
乗ってみたーい( *´艸｀)ダート走れる気はしませんが、、、走れるんでしょうけど、軽さが大事なのがめっちゃわかりましたー！
@Giitakun Жыл бұрын
先日８時間借りて180キロ走りました。主さんのいうところの向いているタイプの乗り方なのでとても楽しめましたが、最後は尻がしびれました。。。二時間おきに休憩が必須ですねー。身長180センチなのでステップの位置、トランクのパッドの位置もむしろドンピシャでした
@sakinuma- Жыл бұрын
やはり！！身長の高い人なら何の違和感もないと思ってました！情報ありがとーございます( *´艸｀) シート少し硬いですよねぇ。もし買ったら変えると思います！
@tomchandayo Жыл бұрын
ダート道、楽しそうだったもんね〜⤴️ 聞いてた感覚だと、高速使わなくて、ガタガタ道が多い地域の人にあいそう😅 おばあちゃんの家の周りで合いそうな気がしたw
@sakinuma- Жыл бұрын
田舎に住んでたら購入候補かなり高いね！たしかに！
@GSR750_yuta Жыл бұрын
一昔前のtwとかftrみたいな印象でしょうか？ こういったちょっとしたオフも走れる、250とか原二も欲しい今日この頃。。
@sakinuma- Жыл бұрын
あー、そうですそうです！(・∀・)一台あるといいですよねぇ！自分も少し欲しくなりました！
@kuni8588 Жыл бұрын
ホンダ250単気筒の流れでcb250rに乗ってもらいたいなー 車重145キロぐらいしかなかったはず
@sakinuma- Жыл бұрын
興味が出てきました(・∀・)
@user-yk7jo2wr7z 6 ай бұрын
CL250納車待ちです。購入の参考にさせて頂きました。リターンライダーです サキヌマーさんの声と話し方がとても良いと思います。クセになっちゃいました(笑)
@sakinuma- 6 ай бұрын
おおー！購入したんですね！楽しいバイクライフの始まりですね＾＾自分も結構欲しくなりましたよー！
@esohsa4759 Жыл бұрын
修行の足りない私にはまだこのテのバイクは早いかなぁ。 流すつもりで運転始めても結局せっかちな走り方になっちゃうんですよね。 スクーターだと250cc単気筒でも振動とか気にならないけど何故かオートバイだとやたら振動するんだよね。
@sakinuma- Жыл бұрын
スクーターはスイングアームに一体化されてるからですね！オートバイだとエンジンを股下に抱え込んでしまってるのでハンドルにもシートにもステップにもモロくらいますよねぇ(lll´Д｀)
@user-td7hy7tn4k Жыл бұрын
10年以上前、CBR250Rという単気筒のフルカウルのモデルがあって、3日くらい旅先で借りて乗り回した事がありました。確かそれと同じ系列のエンジンですね〜。ただ、高回転の振動が凄くて、サキヌマーさんのコメントを聞くと多分性格が変わって無いんだと思います🤓ただ、500と違って未舗装路はオフ車みたいな感覚で乗れそうで2台目としての選択もアリなのは良いですね👍
@sakinuma- Жыл бұрын
わかります(๑•̀д•́๑)セカンドならマジで購入候補に入るレベルでよかったです！
@wowmarble1093 Жыл бұрын
サキヌマーさん、400Xのインプレもお願い！！
@sakinuma- Жыл бұрын
一度宮古島で乗ってますよー( *´艸｀)みてみてくださいね！
@wowmarble1093 Жыл бұрын
@@sakinuma- ありがとうございます！インプレ動画しか見ていませんでした！
@user-tw2oe7id7x Жыл бұрын
KTM 125 Duke をインプレおなしゃす！
@sakinuma- Жыл бұрын
探してみます( *´艸｀)
@kr5356 Жыл бұрын
すごく興味深く面白かったです CL500,CL250,レブル1100、レブル500、レブル250、サキヌマーさんのおすすめ順はどうなりますか？
@sakinuma- Жыл бұрын
面白い質問ですね！ 自分が身長172センチで何も持っていない想定でお答えします！ レブル1100、CL500&CL250、レブル500、レブル250ですかねぇ。 ファーストバイクならやはりパワー欲しいのでレブル1100になりました。。あのエンジンは素晴らしいので。 しかし！z900乗っててセカンドで選ぶなら！ CL250、CL500、レブル500、レブル1100、レブル250です( ｣ﾟДﾟ)｣ CL250はとにかく軽く、大型の対極にある良さがあるからでーす。
@kr5356 Жыл бұрын
早速の回答ありがとうございます 自分も172cm、大型所持してますが今はカブ110しか持ってません はっきりと言い切るのは難しいだろうなーと想定して質問しましたが 明快な回答ですごく嬉しいです。 それぞれの動画全部見返して試乗してきます。 とても参考になりました。 これからも試乗動画楽しみにしてます
@sakinuma- Жыл бұрын
@@kr5356 買うの決めたら是非報告を！他にも何かありましたらいつでもコメント待ってますよー( *´艸｀)
@kr5356 Жыл бұрын
了解です！ 愛車選びという至極の時間を楽しんでまーす
@user-lz9oe1dy1x Жыл бұрын
ダチが初バイクでCL250買ってました！軽くてゆっくりトコトコ系なら初心者に良さそうですね？単気筒のシンプルさも良い！ただ、メーターの情報量が少ないのはちょっと分かりづらいかも？ ちなみに自分はビクスクからSV650に乗り換えます！
@sakinuma- Жыл бұрын
うおー！ビクスクからsv650に！なんていいバイクをチョイスするんですか！最高ですよ！もう乗り換えしないでずっと乗りましょう！( *´艸｀)
@user-lz9oe1dy1x Жыл бұрын
@@sakinuma- ありがとうございます！しばらくMT車乗ってないので慎重に丁寧に乗ってきます！(笑)
@sakinuma- Жыл бұрын
@@user-lz9oe1dy1x sv650は乗りやすいから大丈夫ですよ！( *´艸｀)そして、ベテランになればなるほど、唯一無二の存在になっていきますし！よかったら自分のsv650のインプレも見てくださいねー！
@user-lz9oe1dy1x Жыл бұрын
@@sakinuma- SVのインプレも見ました！分かりやすく良い点気になる点を解説されてて、とてーもためになりました！返信しつこくてすみません！w
@sakinuma- Жыл бұрын
@@user-lz9oe1dy1x 見てくれたならおっけいです！買いましょう！( *´艸｀)
@user-ek4nx8bc6r 2 ай бұрын
cl250とgb350sで迷ってます。意見聞きたいです🙇♀️
@sakinuma- 2 ай бұрын
確かにその辺悩みそうですね！ うーん。 振動特性としては排気量が大きいのでgb350sのほうがいいです！のんびり飛ばさず、高速で長距離たくさん乗るならGB。 でもスポーツ走行、オフロード、街乗りなど満遍なく走るならCL。個人的には大型のセカンドバイクなら使い勝手がよく高回転まで回るCLかなーと思います！
@rt-hu9jg Жыл бұрын
相変わらず面白いニキのレビューは分かりやすい🤗 トムちゃん事故にあたるの多くない！？🥲
@sakinuma- Жыл бұрын
ですねぇ=͟͟͞͞( •̀д•́)気を付けさせます！
@tomchandayo Жыл бұрын
結構、事故現場とかに遭遇するしますね😅 この前も泊港で対向車のホイールキャップが外れて飛んで行ってたので、警察に連絡しました…⤵️
@rt-hu9jg Жыл бұрын
@@tomchandayo ケガしないように気を付けて😂
@tomchandayo Жыл бұрын
@@rt-hu9jg さん、ありがとうございますm（_ _）m 本当に、たった今も知らない人も合わせて4人いたんですが車が突っ込んできました💦 お祓い、行こうと思います…
@rt-hu9jg Жыл бұрын
@@tomchandayo ユタに除霊されてるところも動画にしてください🤣
@user-si7rs2kr5r Жыл бұрын
CL、レブル、CB250Rは同じエンジンで味付けは違うだろうが、売れていないcb250r が一番の名車かと思います。
@sakinuma- Жыл бұрын
振動特性でcb250rが上でしたね！確かに！
@Chidune2021 Жыл бұрын
ダート走行が安定しているってすごいですね✨✨ 私でも転ばずに乗れるかもです。 それにしても事故は怖いです----------------------------------------------------------------------------------😭 どうぞ、お気をつけてくださいね💦
@sakinuma- Жыл бұрын
このバイクは乗れると思うよ！軽くて扱いやすい！( *´艸｀)
@mftb3622 Жыл бұрын
バイクでキャンプに行って、オフロード走って奥の方まで行って気ままに過ごしたりなんて、こういうスクランブラーなら夢がかないそう。 アドベンチャーは足つきがどうしても悪いので、選択肢として、CL250ありかもですね。 CL500よりも軽いし、金額的にも気にせず乗れそう（＾ω＾）
@sakinuma- Жыл бұрын
あ、そーゆー使い方なら最高ですよ！アドベンチャー欲しいけど足付き悪いのが苦手な人にブッ刺さります！( *´艸｀)
@user-jg3jo7po4z Жыл бұрын
足付きは大事ですよね😊
@sakinuma- Жыл бұрын
はい、めっちゃ大事ですーฅ(•∀•ฅ) 乗りたくなくなってきちゃいますもんね。
@tomchandayo Жыл бұрын
僕は足が付きませんでした😅
@user-yk1wr5jn1s 11 ай бұрын
スクランブラーって、どれもマフラーが上に付いてますが、それはなぜですか？
@sakinuma- 11 ай бұрын
足や岩にマフラーが当たらないようにですね！
@syuikemiya3760 Жыл бұрын
ヤマハのＳＲも痒くなりますよね。 どっちが痒そうですか？😲
@sakinuma- Жыл бұрын
sr400の方がでかいと思います！確実に！排気量が大きければ大きいほど振動は強くなりますし、さらにsrは空冷なので尚更大きいです！=͟͟͞͞( •̀д•́)
@natushi_1127 Жыл бұрын
相変わらず追い込むとポヨンポヨンなんですね😅 今度は同じエンジンで最軽量なCB250Rの試乗してみては如何でしょうか?
@sakinuma- Жыл бұрын
もっと軽いってことですねー！CLのオフ性能は無くなりますが、さらに軽くなり、オンロード用にフレームが少しでいいから強いといいかもしれないですね！
@natushi_1127 Жыл бұрын
@@sakinuma- CB250Rは更に20キロ軽量でSHOWAの左右独立倒立フォークですよ🤩
@sakinuma- Жыл бұрын
@@natushi_1127 うおー！それはなんか楽しそう！！( *´艸｀)
@natushi_1127 Жыл бұрын
@@sakinuma- 同じ車体、装備、タイヤで更に15キロ軽量なCB125Rに乗っております😁 直線遅いですが、楽しいですよ😆
@RIDEREX Жыл бұрын
このバイクはヤマハのTWが手放したユーザー層を奪い取りそうですね。カスタムが流行りそう。😺
@sakinuma- Жыл бұрын
あ、それ間違いないですねー！個人的には気に入りましたよー！
@akakikaine9946 Жыл бұрын
エリミと悩んだバイク来たー！ありがとうございます！ あ。もうADV150（160）ダート走行で勝てなさそう… ADV150みたく、なんちゃってだと思ってたのにー！（エリミのお店でオレンジ来てて跨がらせて貰ったらほんと軽いですよね正直ADVからｎ（殴） 直進安定性に関しては大事なことなので三回も言ったんですね！わかります！ ほんとしっかりレビューなのにしっかり楽しそう。良いなぁ。
@sakinuma- Жыл бұрын
ありがとー( *´艸｀)楽しいですよ！ ですねー、サスペンションの長さが全然違うと思うので安定してます！是非乗ってみてくださーい！
@user-zv9bz5ww8m 4 ай бұрын
欲しい
@358mw Жыл бұрын
ランチ美味しそう🤤 ウミヘビって食べられるの！！ w(°ｏ°)w
@sakinuma- Жыл бұрын
コメント爆速！！びっくりw うん、めっちゃ希少だけどね！( *´艸｀)
@Nullpo08 Жыл бұрын
やはり小排気量は高速走行は長時間は不得手ですね
@sakinuma- Жыл бұрын
これは仕方のない部分ですね=͟͟͞͞( •̀д•́)
@user-yk6nh6ll8g Жыл бұрын
見た目は青の500より赤系のオレンジ色の250の方がサキヌマーには似合うね。
@sakinuma- Жыл бұрын
赤系統なんです( *´艸｀)わたし！ オレンジといえばKTMが非常に気になってた時期もありますw
@caesar3365 Жыл бұрын
そもそもスクランブラーというカテゴリーがよく分かってないからいかんですがレブルよりはスポーツ走行出来るって事ですか？まぁ追い込むほど上手に走れないから一緒かも…😅
@sakinuma- Жыл бұрын
オンオフ両用ってことですね！多分ヨーロッパでの読み方かと！このバイク便利ですよー！( *´艸｀)
@TAKIGAWA_CIPHER_ICHIROU Жыл бұрын
なんだかんだ５００も２５０も、動画長いので、傾向からするとこの２台好きでしょ？(笑) あと５００もマフラー凄いけど、バイクトータルで見てスゴい物っぽく感じる、目線の散らし方が上手いなって見えてくる。 三文字コメントで考えてたのは『海ヘビ』です(笑)バ〜イ！(笑)
@sakinuma- Жыл бұрын
ウミヘビ！( *´艸｀)4文字ですw 結構気に入りましたよー！田んぼが多い地域に住んでたら買ってます！
@TAKIGAWA_CIPHER_ICHIROU Жыл бұрын
@@sakinuma- 海蛇(笑)
@nobuDEgasu Жыл бұрын
長時間でなく3時間くらいチョイノリ なら気軽に乗れそう(๑•̀ㅂ•́)و✧
@sakinuma- Жыл бұрын
その使い方最高と思いますー！(・∀・)
@user-yk1wr5jn1s 11 ай бұрын
これって、CB250Rと同じエンジンですか？
@sakinuma- 11 ай бұрын
です！セッティングが違うだけと思います！
@z900kawasaki9 Жыл бұрын
トムちゃんの新車危なかったね😅
@sakinuma- Жыл бұрын
トラックに潰される一歩手前でした=͟͟͞͞( •̀д•́)
@tomchandayo Жыл бұрын
あそこ、【入】って感じの形の道なのにミラーもないんです… しかもトラックの出入りが多いのに、停止しないで突っ込んでました💦
@z900kawasaki9 Жыл бұрын
@@tomchandayo 先はダートだし、とむちゃんのSSだと入りたくないですよね😰 バイク無事で良かったですね😄
@tomchandayo Жыл бұрын
@@z900kawasaki9 さん、入りたくないですよ〜😅 バイクが無事で良かったです♪
@M-chan888 Жыл бұрын
アリエル✨😆
@sakinuma- Жыл бұрын
セバスチャン🦀✨
@M-chan888 Жыл бұрын
@@sakinuma- フランダー🐠
@sakinuma- Жыл бұрын
@@M-chan888 ギブアップ！( ｣ﾟДﾟ)｣※ディズニーよくわからないw
@nobuDEgasu Жыл бұрын
ｼｰｴﾙ レブルも一緒で お尻(´∀｀(⊃*⊂) 痛いのね😣
@sakinuma- Жыл бұрын
レブルより痛いでーす！w
@KO-hc2lz Жыл бұрын
輪をかけて ですね
@sakinuma- Жыл бұрын
です！=͟͟͞͞( •̀д•́)
@TA-hc5xn Жыл бұрын
なんでいつまでも2速を引っ張ってんのw レンタル屋さんに怒られるよ？( *´艸｀) まあでも、エンジン使いきれてバイクの性能の限界まで引き出せるっての楽しくなかった？(*´ω｀*) あのフロントがぐにゃぐにゃなるのを技術で優しくコントロールしてあげてキレイにコーナー抜けた時なんか脳ジル出まくりじゃない？(／▽＼)♪ 見ててレブルの挙動と全く同じだからオーナーを育ててくれる良いバイクなんだなと思いました(* ´ ▽ ` *) いつもガッツリ走ってくれて、ありがとうございます♪ 参考になりましたp(^^)q
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