【今の相鉄を構築した名車両】本気を出してリニューアルした相鉄9000系がさようなら？！

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【今の相鉄を構築した名車両】本気を出してリニューアルした相鉄9000系がさようなら？！

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Күн бұрын

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#相鉄9000系#相鉄新横浜線#E235系#E233系#E231系#209系#E217系#E531系#E131系

Пікірлер: 37

@KeyoYuuki Ай бұрын

ありがとうE217系！ kzfaq.info/get/bejne/jtqilMl1s56RZJ8.htmlfeature=shared

@user-sd1qt7uk5u Ай бұрын

せっかくこんな徹底リニューアルしているのに、わずか14年程度で廃車ってなんかもったいないような…😢

@user-yc4qi7wu1r Ай бұрын

相鉄8000系、9000系に導入されてた、あのセミクロスシートも2030年度にはなくなるだな… いつも空いてたら必ず座ってたから

@Qreamsoda Ай бұрын

バブル崩壊の頃に登場してるので、時代のあおりや会社の方針転換に振り回された車両のひとつ。シンプルだけど青空によく映える登場時のカラーリングは一生忘れないと思います。

@user-qg2bd8he1p Ай бұрын

なるほど　少子化の影響からか座席数の少ない編成が増えるのですね

@user-iv8xp1bw5v Ай бұрын

この9,000系もあと数年走り続けるでしょうね！最悪2030年前まで走り続けて新型車両に置き換えられると思います！

@braver6845 Ай бұрын

長くない！？

@kei_fuji Ай бұрын

現時点で車齢30年超えてるから妥当だと思う

@Ilv-ykhm02 Ай бұрын

9000系のネイビーブルー好きだったのに…😢

@user-lp5bp6bc5g Ай бұрын

先頭車遮光カーテンほぼ全閉の景色をみた瞬間、何が起こったのか戸惑い、そして全てが終わったような気がした。

@N700-oh1sr Ай бұрын

今日南北線•埼玉高速鉄道が後楽園駅〜川口元郷駅間での停電で止まってしまい、相鉄車が日中は来ない南北線•埼玉高速鉄道で走ったよ。

@africanboy3990 Ай бұрын

8000系と9000系って数字は順番のように見えるけど、実は並行して増備された同期。当初計画ではリニューアルで9000系を残す計画だったんだろうけど、同じだけボロくて特殊構造の多い両形式の片方だけ残すなら、どっちも新車にしてトータルコストを削減した方が良いってことなんだろうな。

@user-dm5wq5ok6e Ай бұрын

相鉄さんの8000系と9000系、とうとう潮時 (引退) のようですね～。相鉄さん完全オリジナル車両である8000系と9000系は確か直角カルダン駆動車ですよね。この駆動方式の車両は関東 (いや、ひょっとすると全国) の私鉄では最早 (もはや) 相鉄さんだけのようですね。かつて他の関東の私鉄でも走っていましたね。確か東急初代5000系と東武5700系 (なお、東武5700系は後に吊り掛け駆動へ改造された ) だけでしたね。東急さんと東武さん以外の車両にもあったような・・・あまり覚えてないんですけど。この2形式の車両が近々引退するのはとても残念に思います。まぁ、時の流れだから仕方ないんですけど。これら2形式に替わる新型車両の導入に今後期待しています。