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【 積雪50cm 】チェーン無し スノーアタック ! ! ジムニーの 雪道性能が凄い !!【JB64/JB74】
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Жазылу 27 М.
ちゅ太郎TV
Күн бұрын
Пікірлер: 113
@noriaida4281
Жыл бұрын
除雪してあるような道はどんな車でもゆっくり走れば走れるんだよね、実際。 求めているのはこの動画のようなスノーアタックでの性能。 自宅から幹線道路まで除雪を待たずに出かけたり、職場の除雪のしてない駐車場に突っ込んだり。 ジムニーを選んだ理由の一つです。
@chutarouTV
Жыл бұрын
そうなんです、除雪してあればスタッドレスさえ履いていれば大丈夫ですが、ここまで来るとジムニーの出番ですね🤔✨ もしもの災害級のことかがあってもなんとか切り抜けれます😊🎉
@user-wy4el8gs3b
Жыл бұрын
豪雪地帯に在住の方々には不謹慎で申し訳ないのですが、殆ど降雪が無い地域在住の自分には・・・何か羨ましい動画です。
@chutarouTV
Жыл бұрын
いいえ✨雪は楽しいですよ💓今回の最強寒波で全国的に大荒れらしいので、そちらにも降ることを願います😆☃️☃️
@evoevo6b
8 ай бұрын
これからのシーズンの参考になります。ありがとうございます。👍
@chutarouTV
8 ай бұрын
ありがとうございます😊 もしスノーアタックの際は救助用具持参で気をつけて楽しんでくださいね🎉
@gensentarenagasi
Жыл бұрын
初めまして。 北海道は道北地方の凍れる上にそこそこ降雪量も多い地域に住んでいます。 仰るように当方はスバルXVとJB64の二台で生活しております。 家族を載せてGT的な走りをするケースではXVで(積雪時のオンロードでは無敵です)、除雪が間に合っていない時間帯に出勤の時はジムニーで、と楽しんでおります。 二台ともノーマル車です。 JB64には将来タニグチ(OS技研)のリアデフを組もうと画策しております。
@chutarouTV
Жыл бұрын
両方持ちなら断然違いが分かるかと思います👌 タニグチのリアデフはとても良いですね✨ 1時間ほど乗るとチャタリング音は多少出ますが、効果はかなりありますのでオススメです✌️
@user-nx7uk8el7y
7 ай бұрын
これこれ!スノーアタック!! ジムニーシエラ素晴らしい! 普通の雪道ならオレのフォレスター楽チン!高速楽だしね。 ジムニー5ドア本当に発売するのかな?出たら買う😄
@chutarouTV
7 ай бұрын
ジムニーの醍醐味ですね✨ 普通の道ならSUBARU系最高ですが、できないのは高い雪の乗り越えですね👍 インド、オーストラリアでは5ドア発売✨日本にもあればいいのに🤣
@esthra7035
Жыл бұрын
インプに乗ってますけど、このレベルの雪はお手上げですね。 適度なカスタムなのに、個性もあってかなりかっこいいですね。
@chutarouTV
Жыл бұрын
車両によって得意不得意ありますからね😅ジムニーもアイスバーンはとても弱いです💦 私の車両は見えない部分をカスタムしています👌走破性はかなり上がりました✨
@oyajimetal9589
Жыл бұрын
アスファルト道路に積雪がある場合は、スバル車が最強でしょうね。 でも、積雪が多い場所ではジムニーが最適かも知れませんね。
@chutarouTV
Жыл бұрын
ジムニーでも横の動きはどうしても弱いですね😇 その分縦の動きは最強に強い車です🎉地域によって車選びも大切ですね✨
@y-hisa
Жыл бұрын
私の場合もチェーン無しだと、デフの辺りまでですね。 四輪チェーン有りでもバンパー上までで、それ以上は前後しないと難しいです。 以前の軽い2ストジムニーだと乗り上げるような感じで進んでいたので、軽さも武器になっていたと思います。
@chutarouTV
Жыл бұрын
確かにそうですね😆 チェーン無しは厳しいです😅あっても雪質、状況でかなり変わってしまいますね🤣 旧型ジムニーは軽さもあるのでかなり強いですね👍やはり未だアナログが最強です🤔
@user-wf3mr4zr2b
8 ай бұрын
アイスバーンの下りは、フルタイム4WDで、タイヤの接地面積大きい方が楽かな。
@chutarouTV
8 ай бұрын
そうですね☺️タイヤの接地幅大きい方が良いです☝️ 乗り越えるなら細くて外径のでかい方が良いですね👍
@sei-un
Жыл бұрын
ジムニーの冬道の弱点としてはフロントもリジット式故のタイヤの接地性の悪さがありますね パジェロミニなんかと同じノリで走って…って人が以前居ましたし 類似車両が殆ど無いから挙動が特殊になっちゃうんですよね
@chutarouTV
Жыл бұрын
足が動く分特殊な感じはありますね🎉 前足部分が落ち着かない感も多少出てくる場面もありますね😆
@sei-un
Жыл бұрын
@@chutarouTV カーブや交差点が凸凹してると不意にハンドル軽くなったりするから 分かってないと焦りそうな挙動ですよね
@user-or9rr3je1b
Жыл бұрын
田舎道だとあえて吹き溜まりに突っ込んで走ったりしますw
@chutarouTV
Жыл бұрын
ジムニーだとやりたくなるあるあるですね🤣 スタックしそうになってヒヤヒヤすることも😆😆😆
@bus2073
Жыл бұрын
ホイルベースが短いのは悪路走破性が上がります。亀になりにくいです。クロスカントリー・タイプの本格派なショートホイルベースが常識です。アプローチアングルとデパーチャーアングル、それとランプブレークオーバーアングル・・・・この数字を大きくするにはショートにするしかないんです。走行安定を犠牲にしてでも。リフトアップすると最低地上高はさして稼げませんがランプブレークは大きくなります。そこが問題なんでうす。
@chutarouTV
Жыл бұрын
悩ましいところですよね✨後タイヤサイズとサスペンションの仕様でも走りやすさはかなり変わりますよね😅 セッティング、カスタム次第ではジムニーも横に強くなることもできるので、オーナーさんの好みで行けるのがとても良い車両だと思ってます🐭✌️
@JB74-oyakata
Жыл бұрын
お疲れ様です。1年3ヶ月待ったシエラが来月やっと納車です。自分は大阪なので雪は無縁ですが スノアタ挑戦してみたいと思ってますので、とても参考になりました。アドバイスいただきたいのですが、ディーラーでの車検は諦めて、2インチアップと3インチアップで迷ってます。当然どういうところを走るのか等、条件によると 思うのですが、初心者にアドバイスいただければありがたいです。
@chutarouTV
Жыл бұрын
納車おめでとうございます🎉 ディーラーでは(一部を除いて)リフトアップ得意ではないので、専門店がいいですね✨ 見た目を選ぶなら 3インチ、機能性を選ぶなら2インチになりますね😊 3インチはどうしても横に振られやすい(縦の動きには強い)2インチ、1.5インチは全体的にバランスいいですね✌️ タイヤとの相性もあるので、よく考えてバランス良く設定してみてください🐭
@JB74-oyakata
Жыл бұрын
返信ありがとうございます。なるほどですね。とても参考になりました。以前伺ったハード目の林道 走っておられる方は仲間も皆3インチで2インチはカメになりやすいからと、3インチをお勧め下さいました。やはりどこを走るかにもよりますよね、横に振られやすいのは嫌ですね😅なにせジムニー初めてなものでいろんな方の意見は参考になります。ありがとうございました。
@YOSHI1231000
Жыл бұрын
ちゅ太郎さん、羨ましいです。 中々、雪の降らないところに住んでるので楽しいそうで良いですね。 ところでスノーアタックや普段の雪道では4Lとか4Hに切り替えるのですか?
@chutarouTV
Жыл бұрын
普段の雪道では基本4Hで走行してます✨路面が見えているくらいなら2H👌 スノーアタックや、深いところ(誰も入ってないような場所)は4Lにしています👍
@sei-un
Жыл бұрын
@@chutarouTV 自分は冬は屋内駐車場とかじゃなければ常時4H… アイスバーンと乾いた路面が交互にとか当たり前のようにあるし、いちいち切り替えてられない…
@ICBMKm
Жыл бұрын
ちゅたお疲れちゃんww 50センチソロは中々やばいなww 来週前半北海道結構雪降るっぽいわww
@chutarouTV
Жыл бұрын
50センチ湿り雪は☃️結構苦戦しますね🎉(チェーン無しだと💦) 北海道に無事に辿り着けるかが心配です🤣最強寒波ですので😨
@user-bg7ly9ut3d
Жыл бұрын
ちゅ太郎さんのジムニー、厚雪を走破する姿 カッコよすぎます✨😃
@chutarouTV
Жыл бұрын
ありがとうございます🐭✨ コレにスノープラウ付けたら除雪車に早変わり🎉
@heyrgwiurguhrh4526
11 ай бұрын
ジムニー5ドアはホイールベースが長くなるらしいんで国内販売期待してます
@chutarouTV
11 ай бұрын
ホイールベース長いときっと安定するので直前でもデメリットが解消されそうですね😊👍
@Nerimano_Takahashi_San
Жыл бұрын
ジムニーと似た形の三菱車乗りですが、30cmほどなら余裕で走れちゃいますよね。 地元が新潟の沿岸エリアなので湿った雪が積もるのですが、50cmほど積もると厳しいと思いつつ何処まで行けるか試してみたくなり山へ走りに行っちゃいます。 MT車の4WD(Low)でゆっくり行けば意外とノーマルでチェーン無しでも行けますよね。 帰れなくなると困るのでベニヤ板や不要な大きいタオルなど積んでいきますが(笑) とりあえず1つ確実に言えるのが、雪国で何十年と暮らしてるお年寄りの雪道の運転技術は、雪の降らない地域に住む若い4WD乗りの人より遥かに優れているなと、冬に帰省する度に感じています💦
@chutarouTV
Жыл бұрын
分かります😊お年寄りの運転技術(田舎の軽トラ)は凄いですよね👍慣れと経験でどんどん進めてしまいます👌 やはりスコップ、ラダーは単独でも必須項目ですね😀
@user-yd4wc1re5s
Жыл бұрын
去年の大雪の時ジムニーがマンションの前の道路で藻掻いていました。結局出れなくて駐車場に戻しました。ちょっと湿った感じでしたからね。
@chutarouTV
Жыл бұрын
埋まらずに引き返せたのはよかったですね🎉 湿り雪は少し危険ですね🤣 かなりハマりやすいので😇💦
@user-ix4hb6ft4n
Жыл бұрын
スバル車は雪、ランクルやハイラックスは砂漠、ジムニーは森林が似合う
@chutarouTV
Жыл бұрын
確かにイメージ的にそんな感じになりますね🐭🎉
@user-jl5nk3me6o
Жыл бұрын
ちゅ太郎さん仕様のジムニーの凄さですよね。ノーマルジムニー前後追加デバイス無しでは厳しいと思います。なのでここまでカスタムすればって見方で参考になりました。
@chutarouTV
Жыл бұрын
前後無しだと進めなく苦戦すると思います(雪質による)駆動系だけカスタムでエンジン周りはノーマルでもこのくらい行けますね✌️ チェーンつけるともっと行けますよ💓
@isoroku8554
Жыл бұрын
勘違いしてはいけないのは、ジムニーが雪に弱いと言われているのは圧雪やアイスバーンの話。だが、これは重量の事から来ているが最近の普通の軽でも重くなっているので大して重量の差は無い。逆に古いジムニーなら今時の軽より軽いくらいである。
@chutarouTV
Жыл бұрын
確かに最近のワンボックス型の軽は少し重くなりましたね😇 昔のジムニーも軽くて後ろに砂積んでいた人も多いとか🤔🎉
@user-gt4eq1mg9e
Жыл бұрын
ホイールベースの短さを今日かんじました。融雪装置の切れ目の段差がひどく、真横向きました笑 もちろんアクセルオンしましたけど笑笑 楽しくて仕方ないです
@chutarouTV
Жыл бұрын
面白さを感じるならこっちサイドですね🐭✨ ジムニーでも、不便を楽しめるか、安定を楽しめるかで乗る人の意見も違うと思います✌️
@gts2416
Жыл бұрын
昔九州での雪山で遊んでた時のの話ですが 当時自分はパジェロのショートに乗ってました(2代目Jトップ) 九州でも標高の高い所は結構な雪が降るんですよね 九州なんで圧雪路はあまりなくてほぼ固められたアイスバーンがおとんどでした 正直な話ですがジムニーは相手にならなかったです パジェロの方が遥かに上でした 上りも下りもですね 走り込みかなりしてたので腕のさやパジェロのデフロックもあるかもしれませんが 九州なんでスタッドレスタイヤなんか着けてません ちなみに当時着けてたタイヤはMTタイヤです 新雪の時ジープ、ランクル、ジムニーとつるんで走りに行った事ありますがそれでも圧勝でしたね
@chutarouTV
Жыл бұрын
パジェロショートも似たようなクロカン車ですね👍3代目からモノコックになってしまったようで😅 当時のパジェロと青森で走ってみたいですね☺️💓
@gts2416
Жыл бұрын
@@chutarouTV スーパーセレクト4WDの優秀さと、標準でデフロックまで着いてましたエンジンんはガソリンでしたので結構速くもあったんですよね ナローボディーでしたのでクラス最軽量、に車高以外は当時のシビック位の大きさしかありませんでした(全長と横幅) 個人的には今まで乗ってきた四駆では最強でバランスのいい車両でしたね
@chutarouTV
Жыл бұрын
そのスペックは凄いですね🤣パジェロなんで変わってしまったのか💦 デフロックも付いていると悪路性能も良いですね😆 やはりアナログが今の所私の中では生き延びれる性能が強いです☺️
@gts2416
Жыл бұрын
ちなみに意外とかと思うかもしれませんが 今乗ってるカイエンも凄いんですよ フルタイム四駆ではありますが、センターデフロックにローギアまで着いていまして ランクルやゲレンデにも負けてない性能を誇ります あくまでもスペック上ですが 実際勇気はありません(笑)
@user-eh7qx7dr2f
Жыл бұрын
どこのマフラーですか?
@chutarouTV
Жыл бұрын
オフロードサービスタニグチのマフラー使ってます✌️
@user-tx8nw8hm3w
Жыл бұрын
60キロ以上出すと駒に回る、湿った雪にスタックしやすい
@chutarouTV
Жыл бұрын
橋でスピード出したらドリ車のようになりますからね😇✨
@elekingb.b.b.6841
Жыл бұрын
スバル系・・・旧サンバーはちゃうぞ!ほとんどすべて解消できない、ってか、横風に凄く弱い。それを含んで尚且つプリミティブな、車って本来こういうものだなと思わせてくれる良車、それが旧サンバー。
@chutarouTV
Жыл бұрын
旧サンバー🤣 お爺ちゃんのイメージが中々抜けない旧車ですね😆畑などでいまだに活躍していますよ🎉
@user-jo2eu8bz4r
Жыл бұрын
リフトアップしてるジムニーってどうなるんだろう
@chutarouTV
Жыл бұрын
リフトアップして、タイヤも大きくすると少しは変わりますが、デフ、ホーシングはそこまで高さが変わらないので同じ位ですね🎉 それより駆動系のカスタムが重要になります😊
@user-pq2yo6xq8u
Жыл бұрын
今夜から寒気が来て大雪みたいなんで夜パトロール行こうかと思います🤭 やっぱりフロント、リヤデブの動き見てると羨ましくてヨダレが🤑🤑🤑
@chutarouTV
Жыл бұрын
夜パト気をつけてくださいね🐭✨旧暦で大寒なので、かなり厳しい感じになると思うので😨 フロント、リアともにしっかり効いてくれていますが、次はさらに強くなります🙆♂️
@user-rg9os9bb7u
Жыл бұрын
『雪道』最強がジムニー『冬道』最適がハスラー(系)。かな。
@chutarouTV
Жыл бұрын
そう思ってます🤔 快適性は無いですが、走破性は最強ですね🐭👌
@user-wz8xi3om9z
Жыл бұрын
吹雪やホワイトアウトの際にLEDのフォグランプの効果はどうですか?
@chutarouTV
Жыл бұрын
動画の通りでホワイトアウト(日中は)とても良い感じですが、(夜)になると逆に反射して周りが明るくなってみにくくなります😅 発熱するタイプなので着雪することは今までありませんでしたよ✌️
@user-wz8xi3om9z
Жыл бұрын
ありがとうございます。参考になりました。
@user-vx8ki1pr3p
Жыл бұрын
やっぱジムニー 欲しくなりますね。
@chutarouTV
Жыл бұрын
とても良い車です🚗変わっていくのが楽しい車ですね🎉
@user-Miku3939
Жыл бұрын
ジムニーとシエラ、若干シエラに分があると思っていたら一長一短あるそうですね。
@chutarouTV
Жыл бұрын
ジムニー、シエラ一長一短あります✌️ AT.MTでもシチュエーションによっては変わってくるのでその違いも楽しいのです🎉
@genta..
Жыл бұрын
ちゅたさんお疲れです😊 フロントLSDはどんなもんすか?
@chutarouTV
Жыл бұрын
フロントLSDは雪に関してはそこまで実感はないですが、アクセルオンでトラックションは向上しました✨ リアだけでも十分ですが、雪に関してはチェーンの方がコスパいいかもです👍
@genta..
Жыл бұрын
フロントは様子見ですかね😌 リアも使えて無い状況だし😭 この寒波で雪降るのかな😩
@chutarouTV
Жыл бұрын
今回の最強寒波できっと降ると思いますよ🎉 リアだけでも脱出性能かなり上がりますからね😊 フロントはハンドルは重ステになりますが、走破性は向上します😊
@genta..
Жыл бұрын
FFに機械式入れてるの乗ったことあるので重くなるのは承知してるのですがコーナーの曲がり具合はどうです?
@chutarouTV
Жыл бұрын
曲がりづらくなりますよ✨ 雪の上だとあまりハンドル重くないですし、オープンデフより、フロントバキバキ行かないのがとても良いです🐭高いのでよく考えてくださいね🫡
@user-su9iv5gs3d
Жыл бұрын
自分の74は雪道性能を発揮することなく一生を終えるだろう😑
@chutarouTV
Жыл бұрын
大丈夫です🙆♂️北まで来ればいつでも発揮してくれますので😆💓
@JB74MINAMIBOSO
Жыл бұрын
ずいぶん入れるんやあ♪ジムニ-楽しい♪ ( ..)φメモメモ
@chutarouTV
Жыл бұрын
かなり入れますね🙆♂️ ノーマルでも40センチは行けます✨ 湿り雪なので、新雪よりはかなり厳しいですが😀💦
@kerokerokeroro5622
Жыл бұрын
某メーカー車で駆動力を過信して強気にラッセルした時に異音が聞こえると嫌な気分に。
@chutarouTV
Жыл бұрын
過信はいけないですね😂 私も限界値はどのくらいなのか試してみています🙄 異音したら、ビビりますね😇💦
@user-dc6em5xr8o
6 ай бұрын
ジムニーのフロントにショベルつけたい。
@chutarouTV
6 ай бұрын
実はあるのですがかなり高価でなかなか手が出せません🫨✨
@sankitidon
Жыл бұрын
年末に除雪が入って、その後60センチほど積もった農道があります。 ケドつけに来てけーww
@chutarouTV
Жыл бұрын
除雪入った後のドカ雪場所はとても楽しめますね☺️ そんな雪道が大好物です👍
@yomiunknown4083
Жыл бұрын
ポツンと一軒家にでも住んでいるなら有用ですね。 普通に都市部なら、札幌でもFF車で十分使える訳ですから。
@chutarouTV
Жыл бұрын
札幌もしっかり除雪されているのでFFでも大丈夫ですね🙆♂️ 青森は札幌ほど頻繁に除雪が来ないので市街地の狭い道にはかなりジムニーさんが有効になります👍
@ATA133PCI
Жыл бұрын
やっぱLSDは効くなぁ。
@chutarouTV
Жыл бұрын
少し動くだけでも脱出性能も向上するので付けてよかったパーツの一つです🎉
@user-ss8rp4ls8x
Жыл бұрын
スノーチャレンジ。やっぱりこの音楽使って欲しいな kzfaq.info/get/bejne/nJh1iKpilqzTYWw.html
@chutarouTV
Жыл бұрын
今度使おうかと思いますよ🤭✨
@kv45538
Жыл бұрын
軽自動車ばかり20年間で5車種乗りましたが趣味のスノーボードで使用する程度では最強です(*^^*) 他の軽自動車ではこんなこと出来ません( ;´・ω・`)
@chutarouTV
Жыл бұрын
ジムニーの特権でしょうね😅 色んな車種がありますが、ジムニーこそ特殊なので、普通じゃないことがかなりできるようになりました👍
@odangohunter
Жыл бұрын
これは果たして行けたと言えるんだろうか。圧雪してから進むならそれはもう別の条件だ。最低地上高より深い雪は進めないことを改めて証明した動画だと思う。
@-EVGENY-77
Жыл бұрын
Очень интересно,но ничего непонятно 🤔
@manytoe
Жыл бұрын
逆説に言えば、 ジムニーがデフロックてきたらどうか? だよな
@chutarouTV
Жыл бұрын
デフロックで雪道も見てみたいですね🐭✨
@user-zl1wi7pc1j
Жыл бұрын
ジムニーの雪上性能は世界一ィィと思っています。ジムニーで走れないならランクルだろうがハマーだろうが無理でしょう。
@chutarouTV
Жыл бұрын
軽さ、幅ともに日本の地形に合っている車だとは思います🙆♂️ 小さいが正義が感じられる車両ですので🐭💓
@roughwild
Жыл бұрын
前後にLSD入ってるんですよね? でしたら、操作方法はノーマルと全く違うでしょうよ。
@chutarouTV
Жыл бұрын
操作方法はさほど変わりませんよ✨ 乗り味は変わります😊
@user-ss8rp4ls8x
Жыл бұрын
😅
@user-pt7xz3bn7b
Жыл бұрын
これみたら11ジムニーの凄さがわかる。
@chutarouTV
Жыл бұрын
アナログには勝てないですね😇 電子制御カットしてからまだ試してませんが、どうなることやら🤣
@user-cl4su6ob7k
Жыл бұрын
185ハイラックスサーフの方が上ですね。
@user-hf2tj9rr1w
Жыл бұрын
危ない。
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