기계식 오토의.이야기겠죠. 20년전 에쿠스나 구형 차량들. 최근 전자식 오토는 급벌진시 기어는 작동 인지가 꺼집니다. 가정용 컴푸터가 굳어버린거외 같은거라 전자는 늘 그렇죠. 방법 없습니다. 일부 전자식은 사이드를 3초이상 누루면 긴급제동 되는 차가ㅜ있는데 그걸 아느냐가 관건이죠. 전자식은 유일입니다
@freetibett2 жыл бұрын
그냥 현대차를 안 타면 됩니다. 현대차에 사람 태우는거 아닙니다. 명심하세요
@soulmatehongtv4 жыл бұрын
오토미션님 이렇게 방분하게 하셔서 감사합니다. 우왕 놀랬습니다. 이런 사고를 미연에 방지해야겠네요. 가는길 응원하며 함께 가겠습니다. 멋지고 행복한 유튜브 여행 되세요^^
@user-ed8dh2lt9w4 жыл бұрын
감사합니다. 소통.사랑^^
@user-rl7pf9je2q4 жыл бұрын
유용한 정보 ᆢ감사합니다 ^^
@user-rq5qr2zt5o3 жыл бұрын
아우디차량으로 급발진사고 당한사람인데요 순간 아무생각도없이 D고N이고 겨를이없어요 저도 가로수큰거에 정중앙으로 받아서 폐차할정도로 차가파손되서 아우디와싸우다가 결국포기하고 폐차했습니다
@user-tq4ot3ni6n3 жыл бұрын
몸은 괜찮으신지요ㅜ
@user-ln6qv9ts7b3 жыл бұрын
하.. 안타깝네요 씨발
@LIMITVYourgoodfriend4 жыл бұрын
^ㅅ^급발진사고 대처법 유익했어요~ 한번도 생각해본적 없었는데 알아두면 좋을듯 해요
@user-ed8dh2lt9w4 жыл бұрын
시청 감사합니다 이런 일이 없어야겠지만 혹시라도 생긴다면 알고 있다면 나쁘진 않을 것 같아요
@user-rl9pj6kz1y2 жыл бұрын
저게 운자의 과속 운전이냐?? N을 밟든 브레이크를 밟아도 속도가 더 가속되는 시동도 꺼지지않는 운전자와 의지와 상관없는 통제불능의 급발진은 말그대로 급발진인거지 급발진 사고 사망 사상 사건을 운전자 미숙이다라는 놈들은 다 지옥간다 전자 전기식 대세 스마트 차들이 한방으로 멀쩡한 운전자들을 미숙 운전 과실로 사람들 죽이네 운전자와 의도. 상관없이 급발진이라는건 급발진 차의 과실인거지 뭔 급발진 대응. 능력이 있네 마네하고 좌파졌다들 이것이 돈 권력가들의 거짓불의조작의 개살인마 개횡포지 그리고 여기 댓글자들 말들대로 급발진에 대응법을 말해주는곳은 없다 처럼 이게 현실이야 그 누가 차를 팔때 자동차 면허를 딸때 자동차 급발진이 발생때의 대응법 안전 수칙이랍치고 가르쳐 주는곳이 어디 있는가?????? 이것은 모두가 급발진 과실을 은폐하기위한 돈 자동차 업계 거짓 개헛소리 돈 법조계도 썩었다 급발진 과실 사고로 많은 사망 사상 경제폭망에 이르는 사람들 이렇게 계속 죽어나가야 하겠냐들 ???? 봐도봐도 어이없다 어이없어
@king-wn6gv4 жыл бұрын
여기저기 급발진시 기어중립이라느니 기어중립에 사이드를 채우라느니.. 꼭 본인들이 급발진을 격고 대처라도해본게 아닌 오직 뇌피셜로 대처법 운운하네 진짜 같은 차량으로 급발진 격고 대처 3번하고 차를 정리해본사람으로써 이 영상은 답이아님. 급발진 영상마다 장문의 댓글로 대처했을시 당시 상황을 복붙으로 도배했는데 그 댓글 찾아다니다 이 영상을 봄 기어 중립은 답이아닙니다
@user-ed8dh2lt9w4 жыл бұрын
어떻게 대처 하는게 옳은지요? 궁금하네요
@Grace-wm1je4 жыл бұрын
겪으신 대처방법이라도 알려주든가
@user-vj5gv8ot1m4 жыл бұрын
그러게 3번이나 겪었다면서 답은제시안하고 답이아니라는 말만하는 당신은대체...
@user-pb3yo5xm5m4 жыл бұрын
급발진 상태에는 기어조작이 안된다는 경험자들이 많으시던데 그럼 그분들 말은 사실이 아닌 걸까요?
@user-ed8dh2lt9w4 жыл бұрын
그렇지 않습니다. 주행중 기어레바 N 으로는 그냥 레바를 밀기만 하면 됩니다.
@user-pb3yo5xm5m4 жыл бұрын
@@user-ed8dh2lt9w 네 움직이면 된다는건 아는데 급발진 문제가 내부기판에 문제가 생긴거라 N으로 바꿔도 인식을 안해서 바뀌지 않는다는 의견이 많더라구요...
그냥 급발진일어나면 다필요없이 속도붙기전에 앞차 들이박는게 최선인듯 화물차나 버스는 내가죽을수도 있으니 경차나 소형차를 찾아서 박아야죠
@user-em7kh7xj9z2 жыл бұрын
수동차량은 기어중립으로 해결됩니다 단 오토차량은 이미 전자식에서 인식이 안되서 엔단으로 바꿔도 안바뀌거나 바꼇다는 표시만 뜨고 그대로 기어가 물려있거나 하는 오류가 발생합니다 급발진의 이유가 전자장비 시스템 오류인데 기계식 수동차량 아니면 대처는 그저 기둥에 박는것이 최선입니다. 근데 기계식 차량은 애초에 급발진이 일어나지도 않았다더군요. 전자식의 폐해….
@user-di7ek6jq1m3 жыл бұрын
급발진이 일어나면 패닉 상태라 대처 하기가 쉽지 않겠네요 공감 하는 사람 ↓
@user-tr9uq4fy5b4 жыл бұрын
유용한 콘텐즈 좋아요
@ddokson4 жыл бұрын
이거 진짜 급발진인가요? 와우....겁나네요....이런경우 어쩌나요? ㅇㅋ~ N으로 발을 떼고 다시~ 좋은 정보 감사합니다~^^
@user-ed8dh2lt9w4 жыл бұрын
운전자가 대처할 수 있는 가장 간단하고 최선의 방법이라고 생각합니다
@blueberry131174 жыл бұрын
D에서 브레이크를 안 밟고, 기어가 N으로 바로 옮겨지는가봐요 움직이는 와중에..? 궁금해서요^^;
@user-jy9jl6vb9e3 жыл бұрын
@@blueberry13117 네 움직여지죠
@juilcha95794 жыл бұрын
댓글 논란이 많네요. 여러가지 주장이 있는데 사장님 말씀이 틀린게 아닙니다. 오래전 매형차 아반테XD 수동 옆에 탔었는데 갑자기 알피엠 막 올라가면 가속되기전 클러치 중립하고 시동 껐다 다시 키고 정상되서 다녔어요. 판단이 빨라야 가속을 막을수 있는거 같아요. 수동은 재빠르게 발로 클러치 중립이 되는데, 오토는 평소 연습안되면 대처 쉽지않죠. 모두들 안전운전 바래요.
@@user-ed8dh2lt9w 주행중 d에서 n으로 빼는게 위험해서인가요? 아니면 실제로 미션에 무리가 가나요??
@dh91563 жыл бұрын
속도붙기전에!
@daytrading45712 жыл бұрын
시동꺼야 한대요
@beatus92974 жыл бұрын
너무 무서운 것..
@oonm32884 жыл бұрын
회사차량 노후로 수동차량 미션나가고 흡기 고착으로 열려서 불량으로 급발진 겪어봤습니다 일단 브레이크 엔진브레이크 사이드브레이크는 1도 안먹습니다 이미 힘이붙어있는상태라 차라리 박든긁든 사이드 풀림 브레이크 과열 안되게 속도 줄이고 쓸까 라는 생각을 했습니다 . 일단 수동이라 다행인게 클런치 밟으니 계기를 꺾어버리려는 공회전 체감상 10분 이상 진행 후 엔진이 붙었는지 멈췄습니다 고rpm으로 전력이 충분한지 시동 끄는것도 안먹힘니다 안꺼져요 엄한 사람 죽이지말고 혼자 죽자 하고 클런치 다시 붙히고 터널빠져나와 갓길 탄력주행하며 클런치 잡으니 다행히 멈췄어요 저도 살고 경찰차1 고속도로 순찰대 1 소방차 2 응급차 1 5대 나 구하러 와주셨었네요 그때 신고해주신분 누군진 모르지만 감사합니다 수정 추가 전 오도방구도 타는데 이륜차 처럼 비상시에 쓰라고 만들어놓은 엔진 킬 스위치가 차량에도 있으면 좋을텐데 차량엔 왜 없을까요