급발진 사례에 중립놔도소용없었다고 증언나왔습니다

기계식 오토의.이야기겠죠. 20년전 에쿠스나 구형 차량들. 최근 전자식 오토는 급벌진시 기어는 작동 인지가 꺼집니다. 가정용 컴푸터가 굳어버린거외 같은거라 전자는 늘 그렇죠. 방법 없습니다. 일부 전자식은 사이드를 3초이상 누루면 긴급제동 되는 차가ㅜ있는데 그걸 아느냐가 관건이죠. 전자식은 유일입니다

그냥 현대차를 안 타면 됩니다. 현대차에 사람 태우는거 아닙니다. 명심하세요

오토미션님 이렇게 방분하게 하셔서 감사합니다. 우왕 놀랬습니다. 이런 사고를 미연에 방지해야겠네요. 가는길 응원하며 함께 가겠습니다. 멋지고 행복한 유튜브 여행 되세요^^

유용한 정보 ᆢ감사합니다 ^^

아우디차량으로 급발진사고 당한사람인데요 순간 아무생각도없이 D고N이고 겨를이없어요 저도 가로수큰거에 정중앙으로 받아서 폐차할정도로 차가파손되서 아우디와싸우다가 결국포기하고 폐차했습니다

^ㅅ^급발진사고 대처법 유익했어요~ 한번도 생각해본적 없었는데 알아두면 좋을듯 해요

저게 운자의 과속 운전이냐?? N을 밟든 브레이크를 밟아도 속도가 더 가속되는 시동도 꺼지지않는 운전자와 의지와 상관없는 통제불능의 급발진은 말그대로 급발진인거지 급발진 사고 사망 사상 사건을 운전자 미숙이다라는 놈들은 다 지옥간다 전자 전기식 대세 스마트 차들이 한방으로 멀쩡한 운전자들을 미숙 운전 과실로 사람들 죽이네 운전자와 의도. 상관없이 급발진이라는건 급발진 차의 과실인거지 뭔 급발진 대응. 능력이 있네 마네하고 좌파졌다들 이것이 돈 권력가들의 거짓불의조작의 개살인마 개횡포지 그리고 여기 댓글자들 말들대로 급발진에 대응법을 말해주는곳은 없다 처럼 이게 현실이야 그 누가 차를 팔때 자동차 면허를 딸때 자동차 급발진이 발생때의 대응법 안전 수칙이랍치고 가르쳐 주는곳이 어디 있는가?????? 이것은 모두가 급발진 과실을 은폐하기위한 돈 자동차 업계 거짓 개헛소리 돈 법조계도 썩었다 급발진 과실 사고로 많은 사망 사상 경제폭망에 이르는 사람들 이렇게 계속 죽어나가야 하겠냐들 ???? 봐도봐도 어이없다 어이없어

여기저기 급발진시 기어중립이라느니 기어중립에 사이드를 채우라느니.. 꼭 본인들이 급발진을 격고 대처라도해본게 아닌 오직 뇌피셜로 대처법 운운하네 진짜 같은 차량으로 급발진 격고 대처 3번하고 차를 정리해본사람으로써 이 영상은 답이아님. 급발진 영상마다 장문의 댓글로 대처했을시 당시 상황을 복붙으로 도배했는데 그 댓글 찾아다니다 이 영상을 봄 기어 중립은 답이아닙니다

급발진 상태에는 기어조작이 안된다는 경험자들이 많으시던데 그럼 그분들 말은 사실이 아닌 걸까요?

수동차량은 기어중립으로 해결됩니다 단 오토차량은 이미 전자식에서 인식이 안되서 엔단으로 바꿔도 안바뀌거나 바꼇다는 표시만 뜨고 그대로 기어가 물려있거나 하는 오류가 발생합니다 급발진의 이유가 전자장비 시스템 오류인데 기계식 수동차량 아니면 대처는 그저 기둥에 박는것이 최선입니다. 근데 기계식 차량은 애초에 급발진이 일어나지도 않았다더군요. 전자식의 폐해….

급발진이 일어나면 패닉 상태라 대처 하기가 쉽지 않겠네요 공감 하는 사람 ↓

유용한 콘텐즈 좋아요

이거 진짜 급발진인가요? 와우....겁나네요....이런경우 어쩌나요? ㅇㅋ~ N으로 발을 떼고 다시~ 좋은 정보 감사합니다~^^

댓글 논란이 많네요. 여러가지 주장이 있는데 사장님 말씀이 틀린게 아닙니다. 오래전 매형차 아반테XD 수동 옆에 탔었는데 갑자기 알피엠 막 올라가면 가속되기전 클러치 중립하고 시동 껐다 다시 키고 정상되서 다녔어요. 판단이 빨라야 가속을 막을수 있는거 같아요. 수동은 재빠르게 발로 클러치 중립이 되는데, 오토는 평소 연습안되면 대처 쉽지않죠. 모두들 안전운전 바래요.

우와급발진무섭내요.운전은상황판단을잘해야될것같아요.영상잘봤습니다.이웃하고삼종선물놓고갑니다.제채널에도놀러오시면고맙겠습니다.

주행중 n에서 d를 놓으면 안좋다던데 혹시 주행중 d에서 n으로 기어를 빼는건 무리 없을까요,

속도붙기전에!

시동꺼야 한대요

너무 무서운 것..

회사차량 노후로 수동차량 미션나가고 흡기 고착으로 열려서 불량으로 급발진 겪어봤습니다 일단 브레이크 엔진브레이크 사이드브레이크는 1도 안먹습니다 이미 힘이붙어있는상태라 차라리 박든긁든 사이드 풀림 브레이크 과열 안되게 속도 줄이고 쓸까 라는 생각을 했습니다 . 일단 수동이라 다행인게 클런치 밟으니 계기를 꺾어버리려는 공회전 체감상 10분 이상 진행 후 엔진이 붙었는지 멈췄습니다 고rpm으로 전력이 충분한지 시동 끄는것도 안먹힘니다 안꺼져요 엄한 사람 죽이지말고 혼자 죽자 하고 클런치 다시 붙히고 터널빠져나와 갓길 탄력주행하며 클런치 잡으니 다행히 멈췄어요 저도 살고 경찰차1 고속도로 순찰대 1 소방차 2 응급차 1 5대 나 구하러 와주셨었네요 그때 신고해주신분 누군진 모르지만 감사합니다 수정 추가 전 오도방구도 타는데 이륜차 처럼 비상시에 쓰라고 만들어놓은 엔진 킬 스위치가 차량에도 있으면 좋을텐데 차량엔 왜 없을까요

D기어에서 N기어로는 브레이크를 안밞아도 옮겨지나요?

브레이크 페달이 밟혀야 기어변속이 되죠