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ジャガー Fペイス SVR 2021 【試乗&レビュー】走り好きのためのスーパーSUV!! コスパも魅力の5ℓV8搭載のスペシャルモデル!! E-CarLife with 五味やすたか
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Күн бұрынJAGUAR F-PACE SVR / ジャガー Fペイス SVR 2021 【試乗&レビュー】走り好きのためのスーパーSUV!! コスパも魅力の5ℓV8搭載のスペシャルモデル!!
Test Car：F-PACE SVR
価格：¥13,560,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,755×1,960×1,670×2,875mm
車両重量：2,110kg
駆動方式：4WD
動力源：5ℓV型8気筒スーパーチャージャーエンジン
最大出力：405kW(550ps)/6,500rpm
最大トルク：700Nm/3,500rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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minkara.carvie...
#Fペイス
#SVR
#ジャガー
#2021
@strad1700 2 жыл бұрын
FペイスSVRオーナーです。 シフトノブを横にずらしてスポーツモードにしたら、ダイナミックモード以上に激しくなりますよ。 バラバラ音も、4000回転代で流し乗りでも味わえます。本気足りの5000回転以上ではバラバラしないところも計算してあり、本当にジェントリーな車です。所有しなければわからないところが多い満足感の高い一台です。
@paparrot474 2 жыл бұрын
起きたら五味ちゃんの動画上がってて、 見ながら支度するのが日課
@Giftest 2 жыл бұрын
先日青山のディーラーさんでこの車体を見たような気がしますが、めちゃめちゃいい色でした！ ちなみに、先日のXFスポーツブレイクの動画を見て即購入しました！すごくいい車です！ 有難う御座いました！
@honda10102004 2 жыл бұрын
やはりジャガーはスポーツカーメーカーですね、昔XF乗ってた時その気になればキチンと走るのはジャガーの伝統ですね
@sierralife4624 2 жыл бұрын
英国紳士系SUV、かっこいいですね😏 乗り味が硬いということは紳士っぽい乗り味ではないんですね！笑笑 でもそのギャップもいいと思います！もう見た目からして好きです！カッコ良すぎる！🔥
@user-gq9ih8zp5g 2 жыл бұрын
おっしゃるとおりコスパ高いですね。5リットル、Ｖ８、スーパーチャージャーで1350万！ライバルと比べるとこの価格は素晴らしい。ボディ剛性はとても高いが、いなしが足りないとのことですが、私は乗り心地が硬くても好印象に捉えるほうなので、一度試乗してみようと思います。
@user-og2rx8gv3g 2 жыл бұрын
はふさひさやはひすひさはすははすささはせはせ 。
@yukai424 2 жыл бұрын
いつも見てます！ありがとうございます。 できれば、ぜひ 2021 新型 JAGUAR E-PACE の試乗レビューもお願いします。
@amoretlumen 2 жыл бұрын
ほんとジャガーって伝統的に品が良くて美しいボディーカラーの設定が多いんですよね…
@toyosho7361 2 жыл бұрын
確かにジャガーオーナーは車好きばかりです！そもそも詳しくないと選択肢に入らないですよね。
@matatabi6063 2 жыл бұрын
え、めちゃくちゃコスパいいですね！ 今乗ってるマカンGTSと同じ価格なのにこっちより車格もスペックも高いって最高じゃないですか…乗り換え候補になりました。 紹介ありがとうございます！
@user-fg1wp9of5c 2 жыл бұрын
「3、2、1、GO！」で踏み込んで五味さんが笑う車は今買っとくべき車だと思う なお絶対価格はめちゃくちゃ高い模様動画で楽しみます…
@brembonew7095 2 жыл бұрын
これだけの高額オプション車は惚れたらおしまいですね。五感に刺激しまくるSVRいいですね！
@user-hk5cb4sd3c 2 жыл бұрын
芝公園から合流するところで五味さんが笑うことが最近多い
@8281ponpoko3630 2 жыл бұрын
5リッターV8+スーチャ！！今乗っているガソリン車を乗り続けるか新しいガソリン車を買うか、真剣に考えてます。
@nekonotyaya5273 2 жыл бұрын
@speed triple se ガッツり平成産まれですけど 自動車の中でもガソリン車こそクルマで有り正義で有り至高ですから
@user-xm6ne9mj9g 2 жыл бұрын
@speed triple se 3歳以下やん
@lolver7078 2 жыл бұрын
ジャガーの中でも最もジャガー(獣)っぽい風貌だなと思います。 お話聞くと走り味もソノようですね。
@redbulllover 2 жыл бұрын
焼肉の時に言ってたボスの車、マカンじゃなくてこっちになりそうw
@user-uf6fp7rl8h 2 жыл бұрын
ステルヴィオクアドリフォリオに乗ってます。輸入車はどうしてもドイツ車中心になりがち…ですが、動画の中でハンドルシャキシャキSUV No.1はマカンとおっしゃっていましたが、ステルヴィオクアドリフォリオはいかがでしょう？そのハンドルシャキシャキジャンル?に関しては負けたくないです💦笑
@turbosr7259 2 жыл бұрын
ブリティッシュレーシンググリーン サテンマットフィニッシュ かっこいい色だなぁ
@kazumi78 2 жыл бұрын
ランドローバージャガー系のハンドル支援は車線から逸脱しないようにの支援ですね。車線の真ん中をキープする支援ではないですね。
@E0o03 2 жыл бұрын
17:35 前にも思いましたが「自己陶酔」のことでしょうか？ 自分や自分の行動に対してうっとりするような意味です。
@Yasu-rc5ok 2 жыл бұрын
いつも楽しく拝見してます。2016年にFペイス(2000D)GLCクーペ(Ｄ) N X 350hF sportで悩みました。 Fペイスは、電気系統が弱い、 ベンツは、よく壊れ修理が高い。 よって、初代NXになりマイナーチェンジのNX、現在は、新型NX PHEV 450h+F sport待ちです。 結局は、日本の道路にあった自動車を選んだですかね。当時から五味さんの動画拝見してればわかんなかったかもですね。5000ccV8は、イイ音出してますね。👍動画ありがとうございます😊
@mazco123 2 жыл бұрын
最初は少し硬いかなって思っても、1万キロも乗れば馴染んでいい感じになりますよ
@maskmediatv4301 2 жыл бұрын
五味さん、おはようございます。 いつも素晴らしいレビューありがとうございます。いつも楽しみに観ています。 いつも応援しております。
@_5_45 2 жыл бұрын
ラファエル
@user-of7ll8fb4f 2 жыл бұрын
楽しみに待ってました‼︎ﾏﾂﾀﾞ車を2台乗り継ぎ、初外車として今D204納車待ちです。契約してみて感じた事は全てｵﾌﾟｼｮﾝ‼︎なのでjaguarは本体価格は全然参考になりません(^^;
@simamitu9584 2 жыл бұрын
五味さんボスにレンジローバースポーツのＥＶ1２１８万のやつ借りてきてもらって下さい。日本・ドイツが推進するＰＨＶが正解なのかイギリス・スエーデンが推すＥＶが乗り心地・環境性能とかとかが正解なのか知りたいので。
@michioha 2 жыл бұрын
ドア中部品の設計をしていましたが、カーメーカーの人もサプライヤーを纏めるのは大変だと言っていました。
@kotan61EJ20 2 жыл бұрын
ハイラックスGRの実写見てきたんですが、新型ハイラックスしっかりとレビューしている人がいないのでぜひ五味さん紹介してください！
@yY-fv8hj 2 жыл бұрын
マカン買うならこっちだな
@e4110047 2 жыл бұрын
3:39 3:39 3:39 3:39 3:39 3:39 3:39 3:39 3:39 3:39 3:39 3:39 3:39 3:39 3:39 3:39 3:39 3:39 3:39 3:39 3:39
@keimiy4322 2 жыл бұрын
XEのレビューぜひお願いします（何度め）
@shu.k Жыл бұрын
F-PACEは走りに特化した車だからアルミニウムのボディ構造で軽くしてるからそう言う音がするのかな？とは、運転支援系をあまり取り入れてないのはドライバーの意思で車を操って楽しんでもらいたいと言う狙いがあるのかなと思います フェラーリも運転支援系を充実させてきたのだから、ジャガーも運転支援系を充実させてきてもいいのではと思います😊
@user-zv9mu8yo1d 2 жыл бұрын
形からして違いますが、同価格帯で言うとBMWのM550i4.4ℓ V8 530馬力に似たコスパの良さを感じました。
@user-rt9uj2im7w 2 жыл бұрын
D200のレビューもお願いします
@user-lf7pl0ow5g 4 ай бұрын
タタ自動車も頑張ってるね👍
@user-ch7bi1vc2w 2 жыл бұрын
こんにちは(^-^)/この価格は説明されていたオプションは別ですか？
@Tmottm 2 жыл бұрын
X5 m50iと悩んでいます
@steeltatoo 2 жыл бұрын
今日も芝公園赤羽橋から出発ですね！
@choco_25 2 жыл бұрын
Fペイスは内装とかも実感高いですよね！
@user-bt1rd8wp1c 2 жыл бұрын
このエンジンだけでもマッドマックス。
@_5_45 2 жыл бұрын
このチャネルでジャガーだとFタイプマンを思い出してまうw
@user-or4gy9np1x 2 жыл бұрын
その話気になります笑
@genkit8978 2 жыл бұрын
ロペライオ水？
@ytoshi24 2 жыл бұрын
服はどこのですか？
@user-jg9zd8uw2o 2 жыл бұрын
五味さんもばんばんざい見てるのか〜！！ww
@JM-wd7pl 2 жыл бұрын
最近のジャガーのデザインはカッコよさ ダントツ。
@sooakatsuka9557 2 жыл бұрын
この159番のSVR乗りましたｗｗ
@takatadc 2 жыл бұрын
コスパは確かに高いんだけど、、、、リセールバリューが。。。。。。
@user-eh6vn6od4s 2 жыл бұрын
ほさるまるさんが恋しい。
@iorimiyamoto4970 2 жыл бұрын
ジェスチャーコントロールくっそ笑ったwww
@user-pg2tw8cd4c 2 жыл бұрын
おねーちゃん「この車硬いね」 ５３ 「えっ！？ナニが硬いの？」
@akira-ishihara2009 2 жыл бұрын
😄客先周り中の休憩で新河岸川の橋脚の下で早見で視聴中です😄 😄帰宅後にもゆっくり再視聴して車教養の勉強にいたします😄マイチェンで顔つきとインテリアがよくなったなと思っておりました。
@ruikirishima8992 2 жыл бұрын
33:19 ジャガーの課題に触れる
@maserati_ghibli 2 жыл бұрын
全長が4755なので、X5ではなくX3と比べる車ですよ。 以前ディーゼルモデルに試乗しましたが、ダッシュボードからギシギシ音がしてダメだと思いました。 すれ違うと一瞬マツダかな？と思ってしまいます。
@user-pe1uz6wr4m 2 жыл бұрын
コスパがいい？売却後に言ってくれ。
@user-ej4eo7su6t 2 жыл бұрын
広告つけすぎる！お金に困ってる！ 車買い過ぎだろ🚙
@Hirosakayuki 2 жыл бұрын
トヨタのハリアーかと思いましたが…中身はぜんぜん違いますね…笑 あとマツダ…ジャガー…デイライト似てます。
@svr-kl5zv 2 жыл бұрын
トヨタとマツダがジャガーをパクってるんですよ😅
@Hirosakayuki 2 жыл бұрын
そうなんですね！
@guu1719 2 жыл бұрын
あんな欧州車のモノマネしかできないゴミと一緒にしないで
@user-xg3bs2gu4c 2 жыл бұрын
異音系はSVRでないからと言って解決できる問題ではないと思うんですが... あとジャガーにまだブランド力があると思っていることに違和感。 XEとジュリアは２リッターだし、どうなるか恐ろしいですが中古で手を出してみたくなります。
@aizing1127 2 жыл бұрын
外装は最近のトヨタ車みたい
@e4110047 2 жыл бұрын
どこが🤔
@ykatsuuun1251 2 жыл бұрын
今買うなら新車でこれよりも、中古でレンスポのSVRかなぁ。。。納期も遅いだろうし。
@audia8291 2 жыл бұрын
価格帯全く違うけど、ハリアーに似てる
@e4110047 2 жыл бұрын
さすがにそれはないなw
@guu1719 2 жыл бұрын
むしろハリアーがデザインがパクってるんだけどなw
@Yu_ki_8 2 жыл бұрын
デイライトがマイチェン後のcx5やん笑
E-CarLife with 五味やすたか
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