Jaguar I-Pace 2018. Какой он, первый электрический кроссовер от Ягуар. Тест драйв и обзор.

No video

Jaguar I-Pace 2018. Какой он, первый электрический кроссовер от Ягуар. Тест драйв и обзор.

Рет қаралды 18,312

Күн бұрын

Обзор и тест-драйв Jaguar I-Pace EV400 - первого электромобиля от Ягуар.
Нам выпала уникальная возможность протестировать в различных условиях первый электромобиль Ягуар в России - Jaguar I-Pace.
Мы постарались сделать подробный обзор и тест-драйв Ягуара Ай Пейс для вас, смотрите что у нас из этого получилось.
Благодарим компанию Jaguar Land Rover Russia, сотрудников полигона Jaguar Land Rover Brand Experience Centre и лично Владислава Захарова @vlad_z - амбассадора бренда Ягуар, за помощь в съемках и предоставленные автомобили.
Ведущий: Роман Рассудков / Instagram/Facebook: @rassudkov
Съемка и монтаж: Алексей Колпаков
_______
Подписывайтесь на наш канал, ставьте лайки, комментируйте!
Жмите на колокольчик, чтобы не пропустить новый выпуск.
Мы в соцсетях:
Facebook: / rucars.ru
Instagram: / rucars.ru
ВКонтакте: rucars
Telegram: t-do.ru/rucars
Twitter: / rucars_ru
_______
Саундтрек:
● Can Turan - In the City
Buy: hyperurl.co/Lft...
open.spotify.c...
/ itscanturan
/ itscanturan

Пікірлер: 227

@Rucars 5 жыл бұрын

Друзья, выкладывали этот ролик вчера, но обнаружились неполадки со звуком, он был одноканальным. Приносим свои извинения. Спасибо за ваши добрые и недобрые комментарии ) В нашей команде нет профессионалов. Мы учимся с каждым новым роликом. И делаем это по велению души. Денег нам никто не платит. Наша цель показать зрителями какое будущее нас ожидает. Вместо пространных выпадов (все плохо) - лучше напишите, что конкретно вам не нравится, что мы можем улучшить. Это наш первый самостоятельный обзор электромобиля. Нас никто не учил. Были допущены ошибки при съемке и записи звука. Мы о них знаем. И критика нам нужна также, как и положительные комментарии. Только конструктивная. Благодарим за поддержку! Всем любви, добра и позитива!

@prosto2715 5 жыл бұрын

Первый блин вышел комом, да и вообще, непонятно чем. Может стоит оставить только старый формат новостей, а не таких тестов. Это было печально (((. Ошибки все ваши Вы уже видели в комментах. Смешно выглядело, как горе-ведущий называл зарядный кабель и штекером и штепселем, и Бог знает чем. Цирк с самим процессом зарядки, вообще, непонятно зачем был. Ну и самое главное. Вы с этим тестом опаздали на минимум полгода. Было бы здорово сделать обзор о реальной эксплуатации месяц или более. Это своего рода интервью у владельца. Вам удачи!

@user-gb4tu3ts1f 5 жыл бұрын

@@prosto2715 все получилось отлично что тебе комом обоснуй!

@prosto2715 5 жыл бұрын

@@user-gb4tu3ts1f Со всем уважением к Вам, но такое ощущение, что Вы не видели ни одного профессионального тест-драйв обзора. Конечно же, я не буду Вам обосновывать, что не так с этим роликом. Посмотрите его внимательно, оцените критически. Прочитайте ещё раз все комменты. И если у Вас по-прежнему " всё отлично получилось", то это Ваш уровень профессионализма, но никак не мой. Спорить мы не будем, всё равно останемся при своих мнениях. PS. Давая отрицательный коммент, я только хочу улучшить этот канал, который мне очень нравится!

@user-gb4tu3ts1f 5 жыл бұрын

@@prosto2715 я то видел професианольные обзоры то-то и оно что это не профессионалы и критиковать их на данном этапе не имеет смысла я думаю они видят свои ошибки! Для данного этапа это вполне добротно особенно для простого зрителя! Плюсы и минусы можно найти у кого угодно!

@user-gn6gx4wj1t 5 жыл бұрын

Чувствуется неопытность, за старания лайк

@user-se2wd9mo7h 5 жыл бұрын

Согласен, уровень подачи материала слабый.

@Rucars 5 жыл бұрын

Так и есть )) Благодарим за понимание, мы только в начале пути.

@user-gb4tu3ts1f 5 жыл бұрын

По дизайну конечно лучше чем тесла на голову, и плюс что для нас афициально продают!

@Rucars 5 жыл бұрын

Согласимся с вами. То что она продается официально это очень важно для нашего рынка так, как остальные игроки и конкуренты будут думать активней о выходе на наш рынок и глядишь наконец то придет Nissan Leaf, Renault ZOE и другие электрические модели.

@androidbyserega 5 жыл бұрын

Самые крутые русскоязычные каналы про электромобили из украины и США.

@vazek83 5 жыл бұрын

Этот канал исключение. Он из РФ и самый лучший в РФ.

@Rucars 5 жыл бұрын

@Иван Ушаков Благодарим!

@Rucars 5 жыл бұрын

@Сергей Малязин Мы стараемся стать лучшим каналом про электромобили в России, а там глядишь и до Украины с США доберемся ))

@AleQSandrRodionov 5 жыл бұрын

Отличный выпуск, продолжайте в таком же формате! Jaguar хорош, он даже заряжается без розетки, от атмосферного электричества!

@Rucars 5 жыл бұрын

Спасибо! 😅👍

@sciencefreaktion 5 жыл бұрын

За обзор ягуара спасибо!

@Rucars 5 жыл бұрын

Благодарим!

@Efemische 5 жыл бұрын

При скорости 90км/ч едет 350км. Есть тесты, эффективность расходовая батарейки у него очень плохая

@Rucars 5 жыл бұрын

Да вы, к сожалению правы. Мы тоже читали эти тесты, но на момент записи видео, этих данных у нас еще не было и мы исходили из размера батарее и эффективности как у Тесла. Очень ждем серийную машину на тест, что бы самим это проверить.

@paveldurov6058 5 жыл бұрын

потому что тесла сама ваяет свои батареи. Может зазоры у них не ровные, салон тоже не очень, но все остальное на порядок лучше. У этой машини может быть только временный успех, пока тесла выходит на свои объемы производства.

@Efemische 5 жыл бұрын

@@paveldurov6058 батарейка в ягуаре имеет заявленную ёмкость, проблема не в ней. Недостаточная обтекаемость и малоэффективные двигатели

@user-uk1ff4gg5g 5 жыл бұрын

Это единствено официально продаваемый электрокар и к тому же приличный у нас в россии нет выбора ,будем брать. Лично мне хватит. Всё равно больше 100 км по городу мне не осилить ,а за город не более 200 км .ЗАТО Я БУДУ СВОБОДЕН ОТ УЗУРПАТОРА .

@alexandr1460 5 жыл бұрын

Качество видоса и съёмки на высоте. Ждём новых новостей

@Rucars 5 жыл бұрын

Спасибо!

@nostyle3000 5 жыл бұрын

С почином!

@Rucars 5 жыл бұрын

Спасибо!

@SPAWNsss 5 жыл бұрын

всё отлично ! машина огонь !

@Rucars 5 жыл бұрын

Спасибо!

@eurorock5912 5 жыл бұрын

Ребята - спасибо за обзор!) Небольшие недостатки есть, но не критично) Тестите только электроаппараты, плиз, и дальше. А про ценник - ну так это в богатой Америке Теслы нарасхват, а в бедной России да за такой ценник это будет игрушка для богатых технократов. Ниссан со своей ценой тоже пока не сахар, но тенденция положительная)))

@Rucars 5 жыл бұрын

Спасибо за комментарий. В планах тестировать и развивать канал исключительно про электромобили и вообще всячески двигать эту тему в массы )) Цены и правда пока кусачие ((

@Rucars 5 жыл бұрын

Как вам наш тест-драйв и обзор полностью электрического Ягуара?

@miraskaz2995 5 жыл бұрын

Rucars: электромобили 👍🏼👍🏼

@user-gn6gx4wj1t 5 жыл бұрын

Нехватает уверенности, дублей наверное было под 20

@lespukh 5 жыл бұрын

так и не понял сколько эта машина стоит

@vazek83 5 жыл бұрын

@@lespukh написали же, что от 6 до 8 млн

@Sonique116 5 жыл бұрын

Немного скомканно, но в целом неплохо

@user-gb4tu3ts1f 5 жыл бұрын

Всё получилось очень интересно никого не слушайте хейтерам тупо не интересна эта тема!

@Rucars 5 жыл бұрын

Благодарю вас за поддержку. С уважением Роман.

@12354535 5 жыл бұрын

попытались догнать уровень Теслы, но чуть не дотянули, на сегодняшний день уже нет вау эффекта...

@Rucars 5 жыл бұрын

С Теслой пока тяжело тягаться, но машина получилась интересная

@sergeyp921 5 жыл бұрын

ездин и на тесле и на этой, салон у ягуара намного лучше, мне он понравился больше

@user-gu8lu5pi3f 5 жыл бұрын

Мэне ну оооочень понравилось , комменты тупых тёлок в зомбоящике об разных авто просто убивают , здесь же сразу виден творческий и не равнодушный подход . Ну а кому не нравиться - на вкус и цвет товарища нет ... ✌ Ветеран автодвижения с 1977г.

@Rucars 5 жыл бұрын

Спасибо, рады что вы с нами!

@user-jl9vm2rl7l 5 жыл бұрын

Цена нормальная и машина крутая.👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@Rucars 5 жыл бұрын

😉👍

@eurorock5912 5 жыл бұрын

Проблема главная - цена.... А нет возможности взять второй Лиф на тест? Он более реален для покупки. Хотя мне сам Ниссан ответил, что Лиф даже не сертифицировали для российского рынка. А значит - только серые поставки возможны, со всеми вытекающими...

@AltRUis1 5 жыл бұрын

Да новый Лиф очень интересен.

@Rucars 5 жыл бұрын

@Euro Rock Ищем машину для теста, как найдем обязательно снимем. По нашей информации второй лиф сертифицирован в России и возможно будет продаваться в следующем году, но это не точно ))

@eurorock5912 5 жыл бұрын

@@Rucars А по моей информации (делал официальный запрос на Ниссан-рус) мне ответили, что он не сертифицирован в СНГ. Но надежда есть всегда на их изменения в лучшую сторону)))

@seemanbaltics9155 5 жыл бұрын

@@eurorock5912 Сам видел пдф файл с перечнем авто имеющих в России Одобрение типа транспортного средства (ОТТС), так вот там был электрический ниссан Лиф. Видел до выхода Лифа 2018 г. (Осторожнее относитесь к заявлением различных клерков, они бывают не в теме)

@eurorock5912 5 жыл бұрын

@@seemanbaltics9155 Ну так может это был первый лиф? Или вы где-то в продаже в РФ видели Ниссан Лиф 2? Не сообщите где?)

@makodi774 5 жыл бұрын

Обзор классный, но в следующий раз хочется увидеть больше слов о ходовых характеристиках

@Rucars 5 жыл бұрын

Тест был не полноценным, мы ездили на машине только по треку, в город не выезжали, поэтому мало об этом сказали. А какую вы бы хотели узнать информацию, когда в следующий раз у нас будет эта или другая машина?

@Sergei_Bespalov 5 жыл бұрын

Если закрыть глаза, то первая часть обзора слово- в слово обзор Tesla Model S. :))) Вот только если Tesla не выйдет на Российский рынок, то его полностью захватит Jaguar. Достойная цена, да и такого количества опций при заказе я больше ни у кого не видел. Сокрушающий конкурент Тесле, как мне кажется. :) Вот только передний "нано" багажник... ну зачем он такой миниатюрный... :(

@Rucars 5 жыл бұрын

Согласны с вами. А передний багажник отлично подходит для зарядки и другой мелочевки которая летала бы из стороны в сторону, если бы лежала сзади ))

@boriskor2034 5 жыл бұрын

Ну, и то хорошо, что увеличивается количество моделей электромобилей! Будет конкуренция, цена на машины в конце-концов должна падать понемногу. Машина неплохая в классе кроссовер, это вроде вторая модель после Honda Everus VE-1

@Rucars 5 жыл бұрын

Согласны на счет конкуренции, чем больше машин и брендов будут заниматься этой темой, тем лучше нам как потребителям, выбор будет и цены ниже. Насчет Honda Everus VE-1 это пока не серийная машина, она только готовиться к выходу и вначале будет продаваться только в Китае, а Ягуар уже в Москве и его можно купить))

@rustamutalov 5 жыл бұрын

Роман благодарен! Жду видео ipace vs tesla model x

@Rucars 5 жыл бұрын

Благодарю вас за комментарий и просмотр видео. Будем надеятся, что нам удастся сделать в будущем сравнительное видео Jaguar I-Pace vs Tesla Model Y так, как это прямой конкурент, а не с Model X, хотя и с ним было бы интересно сравнить ))

@rustamutalov 5 жыл бұрын

Rucars: спасибо за Ваш отзыв!

@user-qj7iz9jp3j 5 жыл бұрын

@@Rucars почему Y по цене он как раз прямой конкурент иксу

@Rucars 5 жыл бұрын

Евгений Бабанин Tesla Model X больше по размерам и дороже на 15 000$, чем Jaguar i-Pace

@leonidlonevy6233 5 жыл бұрын

Респектабельная машина! Но возникает вопрос почему у "Ягуара" колёса не стандартные спереди 22" дюймовые, а задние 19" как это понимать?

@boriskor2034 5 жыл бұрын

Привет Роман! Спасибо за обзор!!! Какова мощность по выпуску этого электроавтомобиля?

@Rucars 5 жыл бұрын

Добрый день, Борис! Что вы имеете ввиду говоря: "Какова мощность по выпуску этого электроавтомобиля?"? Поясните пожалуйста свой вопрос.

@boriskor2034 5 жыл бұрын

@@Rucars Сколько автомобилей в год планируется выпускать...

@Rucars 5 жыл бұрын

@Boris Kor Мы не располагаем такими данными, но по нашим прикидкам, в районе 20=30 000 штук в год должны делать, может больше. А почему вы спрашиваете?

@boriskor2034 5 жыл бұрын

@@Rucars Очень маленький масштаб,это не массовое производство. Будут трудности с техобслуживанием наверно.

@Rucars 5 жыл бұрын

@Boris Kor Все будет у них хорошо, вот увидите ))

@kiteranton 5 жыл бұрын

вчера был на тест драйве в киеве, машина перфекто, мечта любого крутого мальчишки любого возраста. А обзор крутой машины нужно запрещать делать посредственным неуверенным в себе людям, это портит имидж марки.

@BaruHoHarHeTaTeJIb 5 жыл бұрын

Воды больше чем у меня в дипломе

@Rucars 5 жыл бұрын

Мы старались ))

@user-Asur2 5 жыл бұрын

Дмитрий Сидоров Дмитрий, в ваших словах безусловно есть большая доля правды. Но я говорил о тенденции. Производители вынуждены будут понижать цены, а иначе всё производство рухнет. На одних богатых далеко не уедешь. Опять же возьмём Маска. Не смотря на то, что созданный им вначале кабриолет был великолепен, но он понимал, что за 170 тыс. зелёных эта тачка не станет массовым продуктом. Вот поэтому он все силы и бросил на разработку и производство Модел3.

@Rucars 5 жыл бұрын

Все так и есть.

@nodarbezuashvili823 5 жыл бұрын

Спасибо За Обзор! ) хотел бы такую тачку (

@Rucars 5 жыл бұрын

Пожалуйста! Спасибо что смотрели ))

@user-vs5mj2vn7x 5 жыл бұрын

Вот это супер так супер!!!

@Rucars 5 жыл бұрын

Спасибо!

@user-sz1iz5tf1x 5 жыл бұрын

Благодарю за хорошую новинку!

@DoctorMike10 5 жыл бұрын

Если не знать ничего про Теслу, то машинка не плохая. А так - скудные повторения от Теслы. Аэродинамикой, судя по решетке "радиатора", боковым зеркалам, колесных дисков.. и не пахнет.

@kirillreznichenko2518 5 жыл бұрын

Я хочу его!

@Rucars 5 жыл бұрын

И мы!

@user-ji8ri5xc8d 5 жыл бұрын

Спасибо за обзор! Не скажу конечно, что супер снято. Ждал какойто новой интересной информации о нем. Но увы. Ничего нового

@Rucars 5 жыл бұрын

Была возможность снять, мы ей воспользовались. Плюс надо же на чем то учиться ))

@user-ji8ri5xc8d 5 жыл бұрын

@@Rucars Ну и правильно! Желаю удачи в развитии вашего канала!

@user-uj9bb7dv4b 5 жыл бұрын

Удачи ребята отличный видос.

@Rucars 5 жыл бұрын

Спасибо!

@Skanvor 5 жыл бұрын

Блин, ну почти все знают что там под капотом )) Спасибо за обзор

@Rucars 5 жыл бұрын

Спасибо, за то что смотрели ))

@mumsl2285 5 жыл бұрын

Пацаны подтяните освещение, а так лайк за старания

@Rucars 5 жыл бұрын

Хорошо, спасибо за совет и просмотр видео!

@Redline5036 5 жыл бұрын

Очень интересный материал. Сначала конечно немного не айс, чувствуется что тяжело говорить и от этого тяжело догнать мысль... К середине ролика уже норм и даже 470км/ч я могу понять - когда думаешь наперёд, что сказать, можно немного заболтаться. Но БЛИН, 22 радиус дисков, как серпом по яйцам. Это блондинки, школьники и прочие бездари ни черта не смыслящие в автомобилях могут себе позволить. Если человек претендует на техническую грамотность, а уж тем более рассказывает большой аудитории про интересные автомобили - такого сказать он не может ни при каких обстоятельствах. Стыдно должно быть, господа! На монтаже нужно было обязательно поправиться...

@Rucars 5 жыл бұрын

Благодарим вас за бдительность и за поправку насчет "22 радиуса дисков". Конечно тут была допущена ошибка. Постараемся впредь говорить правильно ))

@Redline5036 5 жыл бұрын

@@Rucars Я так понял по дорогам, напоминающим среднестатистические российские, поездить не удалось? Хотелось бы конечно услышать, сравнение как работает пневма/пружины... Ну и про печку подробности не помешали бы. Что там, тепловой насос или ТЭНы? Какое потребление? Хорошо греет?

@EminBeshirov 5 жыл бұрын

02:50 "сделать хороший коэффициент лобового сопротивления это для того чтобы максимально продлить длительность движения на этом автомобиле" чёёёё ??? 🙄 А сказать " снизили коэффициент лобового сопротивления чтобы увеличит запас хода " очень трудно наверно ))) Зачем мучат себя)))

@Rucars 5 жыл бұрын

Так получилось. Из песни слов не выкинешь ))

@paveldurov6058 5 жыл бұрын

ну что поделаешь, текст писал студент-дипломник

@zotov7272 5 жыл бұрын

продлить длительность.смело. про шумы тоже не хило

@boriskor2034 5 жыл бұрын

А боковые зеркало почему не убрали? От них очень большое сопротивление. Вместо них камеры нужно ставить заднего бокового обзора!

@ValdemarRukavishnikov 5 жыл бұрын

Boris Kor, В большинстве стран отсутствие зеркал заднего вида не позволять пройти сертификацию. Сначала надо изменить техрегламенты к автомобилям.

@mlr__roal_6867 5 жыл бұрын

6:49 на одном заряде машина может проехать до 470 км/ч )))))))))))))

@Rucars 5 жыл бұрын

Да есть такое ))

@kislovVF 5 жыл бұрын

Хороший обзор. Молодец. А машина класс. Лучше Теслы во всём.

@Rucars 5 жыл бұрын

Спасибо!

@user-uf8qc6te5f 5 жыл бұрын

душевный обзор. все четко. тачка огонь. хочу такую ягу=)

@Rucars 5 жыл бұрын

Спасибо!

@boriskor2034 5 жыл бұрын

100 000 евро за люкс модель нехило однако!

@Rucars 5 жыл бұрын

Ага ))

@alexsam3943 5 жыл бұрын

Машина выглядит шикарно !!!! , Жаль что цена немного большая , хотя кому как !

@Rucars 5 жыл бұрын

Согласны с вами!

@alexsam3943 5 жыл бұрын

Но за ними будущее , надеюсь этих машин станет больше !!!

@user-xv9ig5tf3x 5 жыл бұрын

на других планетах люди летают на аппаратах которые по сути и являются их домом но жизнь у них пока не вечная , планета земля находится на периферии галактики высокая скорость рукава галактики но низкий уровень развития человекообразных существ обусловлена эгоцентризмом самих существ от фактора наделяющего 90% человеческого сознания животными инстинктами , Молодцы всё таки владельцы западных ТНК знают куда и за чем направлять , развивать создавать новое вызывающее интерес и желание

@user-sq2dz5mt8g 5 жыл бұрын

через день, это что? сутки ждать надо?

@Rucars 5 жыл бұрын

Если от обычной розетки и полностью разряжен автомобиль, то да. Но так никто не делает. а вешают зарядки помощнее и от них машина заряжается от 4 до 10 часов

@user-sq2dz5mt8g 5 жыл бұрын

@@Rucars всё равно долго

@Rucars 5 жыл бұрын

Это нормально так, как машина должна заряжаться именно во время ночной стоянки, а это как раз 8-10 часов

@anbikow 5 жыл бұрын

На первый раз пойдёт.

@DreamerTaboo 5 жыл бұрын

Люблю ваш канал, но вам все же стоит поработать на текстом, если он, конечно, вообще был в этом обзоре. Даже опытные журналисты сталкиваются с проблемой изложения мысли без подготовки, а тут - это видно за километр, чего только стоит один перл "...это для того, чтобы*вдох*продлить длительность движения автомобиля..."; Господа, со всем уважением, подготовьте текст ну или "дерево-скрипта" на худой конец. У вас прекрасный канал и достаточно харизматичный и располагающий к себе ведущий, но текст - это ужасно плохо. С уважением

@Rucars 5 жыл бұрын

Да эта фраза получилась мягко говоря не очень 😅 Текст конечно был и скрипт был, но с ними было еще хуже. Поэтому в итоге говорил все из головы ))

@DreamerTaboo 5 жыл бұрын

Дальнейших вам успехов, а опыт загладит все шероховатости.

@Rucars 5 жыл бұрын

Спасибо!

@user-1alex1 5 жыл бұрын

почему же мы такие бедные, что не можем себе такие тачки позволить?

@andreyantonenko5317 5 жыл бұрын

Патаму шо богатые не могут нажраться.

@tolik8818 4 жыл бұрын

24 часа заряжать- очень долго и еще говорят салон тесный против Теслы,хотя и тесла до ума даже близко не доведеная

@vazek83 5 жыл бұрын

А где последний 4й экранчик, которого мы не видим? ;)

@Rucars 5 жыл бұрын

Четвертый экран, это проекция на лобовое стекло ))

@user-Asur2 5 жыл бұрын

@@Rucars Какая информация будет проектироваться на лобовое?

@actionkey8042 5 жыл бұрын

Rucars: электромобили -- чуток дорабойтай когда описываешь автомболиь, а так норм

@Rucars 5 жыл бұрын

Ок, спасибо за совет!

@Sonique116 5 жыл бұрын

До 470 км/ч? Ыыыы )))

@Rucars 5 жыл бұрын

Да есть такое ))

@Cj_segr 5 жыл бұрын

Мог бы и у младшего брата - пылесоса перенять выдвижной шнур

@Rucars 5 жыл бұрын

😅

@PaNiDia 5 жыл бұрын

может проехать 450км/ч ))))

@Rucars 5 жыл бұрын

Ага ))

@moveee 5 жыл бұрын

Обзор хорош. Машинка тоже неплохая. Только дорого. Не знаю, на кого они рассчитывают, привезя её в Россию. Интересно будет узнать, сколько автомобилей будет продано.

@vazek83 5 жыл бұрын

квота для РФ на этот год была 150 машин, и она вся распродана. на следующий год квота будет всего 300 машин

@moveee 5 жыл бұрын

@@vazek83 не густо

@Rucars 5 жыл бұрын

@moveee Для электромобилей в России, да еще такого ценового диапазона, это очень много

@denisdenis1057 5 жыл бұрын

Он должен стоить лям

@TheKOSSMANN 5 жыл бұрын

Нет технических характеристик которые немаловажны для электромобилистов,такие как скорость зарядки на быстрых станциях, расход энергии на км пути,он кстати гораздо выше чем у Теслы,на сколько хорошо реализован термоконтроль батареи,педогорев зимой, охлаждения летом, обзор получился очень поверхностный,как для блондинок",Аля штучки дрючки и всякие лампочки,красиво то как"!!, Если будете снимать обзоры электричек,первое: посмотрите видосы teslaservice.kiev, посмотрите обзоры Бьёрна,у него много технических характеристик все грамотно и информативно,у ягуара много нюансов которые были бы интересны покупателям,так как примерно одна ценовая категория с теслой например 70ой или 90ой, в ягуаре доступно только 82-84кВт/ч, расход на 100км/ч у ягуара 280Вт/ч на км, тогда как у Теслы 210Вт/ч на км, соответственно запаса хода у 70 будет столько же,а в 90 гораздо больше.

@Rucars 5 жыл бұрын

Про скорость зарядки на быстрых станциях мы говорили в этом видео. Насчет того, почему обзор получился "как для блондинок", мы и не ставили перед собой цель досконально рассказать про все нюансы этой машины с технической точки зрения так, как большинству людей это просто не интересно. Плюс мы сами только разбираемся в этом теме и нам нет смысла тягаться с теми кто подробно рассказывает про все технические нюансы, особенно с теми кто каждый день собирает и разбирает электромобили и знает их досконально. Мы хотим донести информацию про электромобили до большего числа людей, поэтому делаем еженедельные дайджесты и пока будем рассказывать общую информацию и делиться своими ощущениями от езды в обзорах, а там посмотрим ))

@sionviners3875 5 жыл бұрын

500 км не проедет , дай бог , чтобы 350 проехал

@Rucars 5 жыл бұрын

350 км точно проезжает, а вот 500 под вопросом, судя по последним данным. Чтобы ответить вам и себе, хотим взять машину на тест, где сможем это проверить

@zandertekken9441 5 жыл бұрын

Неопытность конечно видно :( Поменьше бы всяких сленговых словечек, вот эти "опа" и "ничего не волынается" в обзоре выглядят как на корове седло. В общем, над текстом стоит поработать плотнее. Составляйте сценарий, чтоли. От эпизода с рассказом про зарядку, включенную в как-бы 220, и хихиканий по поводу того что она не подключена никуда, фейспалм просто. Сейчас от ролика есть впечатление что он снят экспромтом без сценария вовсе, наверное это не так) но впечатление такое уверенно пробивается. Много времени тратится на разжевывание несущественных мелочей типа экранчиков климат-контроля, при одновременно малом внимании к ходовым качествам и техническим характеристикам. Конечно молодцы что стараетесь, не ошибается тот кто ничего не делает) канал интересный, и надеюсь со временем наберетесь опыта и уровень подрастет. Ваш подписчик.

@Rucars 5 жыл бұрын

Благодарим за развернутый комментарий и конструктивную критику. Мы и не скрываем, что это наш первый шаг в мир обзоров электромобилей и нам еще очень многому нужно научиться. Надеемся, что с каждым новым выпуском будет лучше. Спасибо что вы с нами!

@user-Asur2 5 жыл бұрын

Zander Tekken В целом Вас поддерживаю, но про экраны это Вы зря. Я думаю, что наоборот авторами ролика недостаточно было рассказано о их возможностях по управлению машиной, каких то сервисных фишек на этих экранах и прочем. Надеюсь в будущем будет больше информации на тему электроники и сервисных программ. Но в любом случае авторы молодцы, тем более дело новое и я считаю, на первых порах не нужно слишком строго с них спрашивать. А им желаю дальнейших творческих успехов.

@Rucars 5 жыл бұрын

@Евгений Т Спасибо!

@user-fn4vd8by1x 5 жыл бұрын

Жалко конечно, что это электро игрушка для богатых, нам простым людям такое не купить......

@ewgenijk.9710 5 жыл бұрын

В принципе, даже если бы она была не электро, все равно была бы только для богатых.

@sergeyblackoff8695 5 жыл бұрын

электросамокаты есть для таких ...случаев)))

@user-fn4vd8by1x 5 жыл бұрын

Посмотрел бы я на тебя зимой на электросамокате)))))

@GreatIrreligious 5 жыл бұрын

Тесла и Lucid Motors (к сожалению у последних проблемы сейчас), эти машины, которые проецированы с нуля как электромобиль. Все остальные, это переделки с ДВС на электромобили. Но люди не понимают это и готовы "кормить" производителей, когда те просто дурят всех, пытаясь на скорую руку что-то сделать. Пора уже переосмыслить автомобильную индустрию.

@Rucars 5 жыл бұрын

Jaguar I-Pace спроектирован с нуля как электрический автомобиль

@vladimirk8308 5 жыл бұрын

В начале ролика было сказано что будет озвучена ценовая политика по сему авто в конце ролика......так вот.....я проспал что то в ролике или ГДЕ ЭТА ОЗВУЧЕННАЯ ЦЕНОВАЯ ПОЛИТИКА? А так за обзор респект норм получилось, можно было пройтись по солону авто по серьёзнее, была заметна робость но это с нарастанием роликов думаю пройдёт. Удачи! Но...ценовую политику жду хотя бы в комментариях, а если в ролике проспал то тыкните на тайм код.

@Rucars 5 жыл бұрын

16:25 Цена от 5.8 до 7.3 млн рублей ))

@vladimirk8308 5 жыл бұрын

@@Rucars Спасибо, не внимательный я какой)))

@prosto2715 5 жыл бұрын

@@vladimirk8308 А ещё есть офф. сайт, если что)))

@user-pr4ju9yv3s 5 жыл бұрын

О каком шуме от двигателя идёт речь??? Обзорщик на советском тракторе передвигается?))

@kindruk-2 5 жыл бұрын

Пусть девушка комментирует, намного приятней слушать

@ValdemarRukavishnikov 5 жыл бұрын

Почти шесть лямов... Базовая версия. 🤔

@user-dm8cz4zd6w 5 жыл бұрын

Модеь Х с шильдиком Ягуар. Интересно, по надежности электрики и других компонентов та же помойка что и все другие бензо дизельные британцы?

@Rucars 5 жыл бұрын

Время покажет, но по идее должна быть очень надежной так, как гарантию дают 8 лет на батарею и 3 года на машину. При этом сервисный пакет на 5 лет стоит что то в районе 30 000 рублей, что очень дешево, из чего можно сделать вывод, что машина будет намного надежнее машин с ДВС в силу конструктива (банально меньше запчастей и узлов которые могут сломаться).

@artempavliienko108 5 жыл бұрын

Обзор не очень. Как по мне просто хотят денег заработать. Видно что это не любимая работа ведущего, не интересно рассказывает и многие моменты пропускает.

@rashitstazeev9188 5 жыл бұрын

@Rucars 5 жыл бұрын

Спасибо!

@user-gn6gx4wj1t 5 жыл бұрын

И уберите это "опа"

@Rucars 5 жыл бұрын

Хорошо ))

@paveldurov6058 5 жыл бұрын

Да, расказывал так типа первый электрокар в мире )))

@losevik 5 жыл бұрын

Разочаровали. Как будто снова снимаете первый ролик. Может вы видео-редактора поменяли? Ваша музыка забила всю информацию, а так хотелось услышать реальный звук движения живого ЭЛЕКТРОАВТОМОБИЛЯ, то есть шуршание шин в полной тишине. Ну зачем? На хрена эта музыка? При том, что она то громко, то тихо... И эти дешевые видеоэффекты, переключающие кадры? Вот реально видео начинающего блогера, который сует в свой репортаж все, что может дать ему техника... "Какой он, первый электрический кроссовер от Ягуар" - неудовлетворенность тебе имя... (((

@Rucars 5 жыл бұрын

А это и есть наш первый полноценный обзор электромобиля )) Про то, что нужно оставлять место для тишины, что бы можно было услышать машину, учтем.

@user-zl3sh5zb2k 5 жыл бұрын

Убрали ручки чтоб не мешать аэродинамике? Гыыыыы. А лопухи зеркала оставили. ))

@Rucars 5 жыл бұрын

Зеркала пока нельзя убирать из-за законодательства во многих странах

@user-pr4ju9yv3s 5 жыл бұрын

Чувак в школе что ли не учился? Какие нахрен диски 22 РАДИУСА?

@schepa04 5 жыл бұрын

Кто ему доверил обзор этого прекрасного авто???))) Буратино и то, лучше справился бы...)) *Господи...*

@Rucars 5 жыл бұрын

Он сам себе доверил ))

@user-Asur2 5 жыл бұрын

schepa04 Не будьте таким занудой. Канал только начинает развиваться, а Вы требуете от него уровня премиум. Более именитые и по сей день нет -нет, да выдают ляпы.

@Dinar_E28 5 жыл бұрын

Супер не опытность,порой очень нудно и все монотонно,но это ладно,но то что от обычной сети вы зарядите эту машину(если батарея 0%) за день,ну это бред же,сам же сказал что емкость батареи 90кв/ч от обычной розетки зарядка идет 2кв,90 делим на 2 получаем 45 часов почти 2-е суток,я понимаю что вы начинающие,но вы хоть правильно информацию доносите до народа. И не прредет она свои 470км на одно заряде эти заводские показания работают тока в вакууме,а 600км и подавно,вы хоть готовьтесь к видео по больше,другие обзоры посмотрите!

@amr..... 10 ай бұрын

Это смотря с какой скоростью ехать. Автоблогер Рязанов добивался расхода 16 кВтч/100км, а это более 500 км пробега. Видео есть у него на канале.

@user-qj7iz9jp3j 5 жыл бұрын

обзор от тесласервискиев интереснее

@youriananov 5 жыл бұрын

Ну ребята.... Меня хватило до 11 минуты.... Очень НЕ ДИНАМИЧНО ! ( Сугубо мое личное мнение) Ведущий, не тебе обзоры вести. Ну или пройди курс как это надо делать. Монтаж и музыка ок! Обзор этой машины всё-таки досмотрю после написания этого комментария так как она мне очень интересна. Работайте ребята, канал мне ваш нравиться . С уважением

@Rucars 5 жыл бұрын

Москва не сразу строилась )) Будем учиться и работать над собой. Спасибо что смотрите ))

@user-ll7xz5gb5j 5 жыл бұрын

тесла немного круче в любом случае

@paveldurov6058 5 жыл бұрын

в раза два и толко потому, что зазоры не умеют выставлять и салон убогий.

@user-um8db5jj1b 5 жыл бұрын

слов не слышно-музыка орет.нахрена?

@krokodil777 5 жыл бұрын

Где блин девушка прячется? Пусть она обзоры ведёт! Без обид ,но скрипач не нужен!

@Rucars 5 жыл бұрын

Это тайна

@krokodil777 5 жыл бұрын

@@Rucars Пусть мальчик будет тайной ,а девушка ведёт 😊

@ZaZnaika 5 жыл бұрын

Мне не понравилось :((

@user-Asur2 5 жыл бұрын

Цена явно завышена.

@Rucars 5 жыл бұрын

Относительно цены на Теслу в России, это хорошее предложение.

@user-Asur2 5 жыл бұрын

@@Rucars Как хорошее? Вот считаем. Вы сказали что цена этой тачи, где то в районе 6 лямов, наших российских. (может я что то не так понял, тогда прошу прощения) В доллярах (грубо) - это 100 тысяч. Правильно? А Тесла (самая дешёвая) 35 тысяч долляров. Так как 100 тысяч против 35 могут быть нормальной ценой?

@Rucars 5 жыл бұрын

@@user-Asur2 Да все верно, Ягуар стоит от 5.8 млн рублей (~90 тыс.$), уже в России, в салоне на гарантии. К большому сожалению стандартная Tesla Model 3 за 35 000$ еще не выпускается и самый недорогой вариант, на данный момент это заднеприводная версия: 46 000$ + 22 000$ (таможня 48%) = 68 000$, полный привод еще дороже: 53 000$ + 25 000$ (таможня 48%) = 78 000$ И это без учета доставки и других накладных расходов, в том числе комиссии серого дилера который возьмется за эту авантюру, а это еще минимум 3000-5000$ При этом вы получаете машину без гарантии (европейские отделения Теслы американки по гарантии не чинят), американский порт зарядки и кучу других мелких приколов. А европейские машины стоят дороже, чем в американские, но европейской Model 3 еще нет. Поэтому Ягуар который можно купить здесь и сейчас, это хорошее предложение. Нам очень нравиться Тесла, но в России она получается пока очень дорого.

@user-Asur2 5 жыл бұрын

@@Rucars Может быть Вы и правы. Но для России я думаю пока рано покупать такое счастье, как электрокар. Наши отцы - командиры видите как заботятся о развитии этого дела, что решили пошлину 48% сделать. Это от широты души русской и для русского. Что там мараться с 5-ю или 10-ю процентами? Для своего народа ничего не жалко.

@raznosty6101 5 жыл бұрын

Вода и реклама. Диз.

@Rucars 5 жыл бұрын

Про рекламу вы ошиблись ))

@ctpuhgu3542 5 жыл бұрын

машина хорошая , обзорщик не очень)

@Rucars 5 жыл бұрын

В наличии был только такой, а так как он основатель канала, то что с него взять, что хочет то и делает ))

@3JIOo6bIkHoBeHHoe 5 жыл бұрын

Фуфло этот айпэйс. Реальный ценник ему 1 млн. руб. А при таких реальных характеристиках по запасу хода, заряда батареи и др. уж лучше Теслу взять, хоть и дороже встанет... Кароч ролик - чистая реклама.

@TOTRDRIVE 5 жыл бұрын

Каникулы что ли? Миллион солярис стоит! Дядя ты шо? Афигенная машина, тебе бы хоть рядом постоять и то был бы успех!

@3JIOo6bIkHoBeHHoe 5 жыл бұрын

@@TOTRDRIVE даже если бы у меня было лове, то такую лажу я б все равно не взял. А вообще не понимаю - для чего ягуарцы мучают анус и переделывают двс тачки на электро. Тесла уже давно впереди планеты всей. Так что айпэйс -просто очередной развод лохов. ИЗИ !!!!

@TOTRDRIVE 5 жыл бұрын

@@3JIOo6bIkHoBeHHoe но у тебя их не будет, так ты и будешь пальцами работать в комменатриях. Айпейс первый электроавтомобиль, именно в привычном понимании машины, для жизни со всем необходимым и дилерским обслуживанием что важно. Так что пока Тесла в этом плане и плане качества не подтянется, ей будет тяжело, а сейчас все большие игроки рынка выпустят так же свои электрички и как бы она не выбыла с рынка вообще.

@3JIOo6bIkHoBeHHoe 5 жыл бұрын

@@TOTRDRIVE ухахаха. Тесла "подтянется"😂

@ltfsv6603 5 жыл бұрын

Тотров Хетаг, зачем ты с ним общаешься? У него даже не клиника. Это уже МОРГ. Смысла с ним общаться нет. Чердак полностью скатился.

@user-pp3le1ut5q 5 жыл бұрын

опять игрушка для толстосумов пять лимонов минимум а роботяги добро пожаловать на азс бензин или дизель по бешеным ценам и больше ничего если у нашего рабочего населения были эти деньги то люди в первую очередь купили своим детям квартиры

@Rucars 5 жыл бұрын

Пока так, дальше будет дешевле

@prosto2715 5 жыл бұрын

Итог: машина не для рабочего населения)))

@gelfgadt 5 жыл бұрын

За обзор спасибо. За непрофессионализм - двойка. Такому немолодому каналу нужно писать сценарий, выверяя каждое слово.

@Rucars 5 жыл бұрын

Все будет, дайте время ))

@gelfgadt 5 жыл бұрын

Rucars: электромобили , голос девушки, которая читает еженедельные новости - очень чёткий, громкий, уверенный, с узнаваемым характерным шармом. Используйте эту фишку и в обзорах. В медийном бизнесе такие «мелочи» очень важны. Вы можете быть очень профессиональным специалистом. Но подача не динамичная, тихая, не держит внимание.