Jaguar Ipace⚡ rapid teszt. Luxus💎egy használt Tesla áráért💰.

No video

Jaguar Ipace⚡ rapid teszt. Luxus💎egy használt Tesla áráért💰.

Рет қаралды 5,335

2 ай бұрын

Elég éhes járgány a Jaguar Ipace, ám van benne craft is és nagyon minőségi a beltér is. Sőt kívülről is szép, mert mindenki utána fordul az utcán. Tágas belső, jó anyaghasználat. Ám sokan paráznak tőle, mert hallani felőle problémákról. Erre az autóra is kötött a tulajdonosa biztosítást meghibásodás esetére. 3 évig biztonságban tudhatja magát. Na de lássuk az autót, részletek a videóban.

Пікірлер: 32

@nepazarolj 2 ай бұрын

Hamarosan 4K-ban is elérhető, csak még dolgozik rajta a KZfaq. :-(

@ND0023 2 ай бұрын

Ha egy kicsit utánaolvas az ember, rögtön kiderül miért kerül ennyibe használtan. Szerintem senki ne rohanjon megvenni mielőtt utána ne nézne az autónak.

@nepazarolj 2 ай бұрын

Utánanéztem. :-) Ha van jó biztosításod, akkor már nem olyan nagy a kockázat sem. Zoliék már hazsnálják egy ideje.

@biciklisjani8066 2 ай бұрын

Behoztak egy csomó I-pace-t nyugatról, most el kell adni. Régóta olvasgatok róla, csodásan néznek ki, de félek tőle. Talán az első ráncfelvarrás utáni Jag-ek. De azok már 18-20 gurigától...

@chrisp4028 Ай бұрын

Szia! Szuper teszt!

@21szazalek 2 ай бұрын

Ha számolunk egy 28KWh-t és lakossági 70ft-tal töltjük(se napelem se kedvezmény) akkor is egy vicc kategóriás 3,3L/100km jön ki egy ekkora nagy luxus dögtől. Jöhetne egy hosszú teszt!

@nepazarolj 2 ай бұрын

Beszélek majd Zolival, hátha ideadná pár napra még. Bár ők is imádják és azt használják. :-) Talán hétköznap tudja majd nélkülözni.

@csabaattilaszabo6558 Ай бұрын

Nagyon jó lenne , nem sokára tervezek venni egyet !! Jó lenne egy olyan teszt , ami minden kis apróságot is megmutat , vagy ki térne ilyen dolgokra is , amit a többi tesztelő kihagyott !!😊 Teljesen szerelmes lettem ❤❤❤

@thommiboy86 2 ай бұрын

Kíváncsi lennék egy hosszabb tesztre és még arra is, hogy milyen fenttartási költségekkel lehet számolni. (típushibák, kötelező szerviz stb.)

@Daditss 2 ай бұрын

Régi típus. Rákeresel mindent találsz róla.

@csabaattilaszabo6558 Ай бұрын

@@Daditssmindent nem , csak a tipikus Magyar hiszti , hogy szar , minden szar …😅 nem egy Suzuki vagy Hyundai fenntartási költségei lesznek ! :)

@csabaattilaszabo6558 Ай бұрын

Igen kell egy rendes komoly bemutató teszt , mert a first edition hatalmas extrákkal rendelkezik !!😊😊

@heelping 2 ай бұрын

:) nekem is szükségem lenne egy allwood meghajtásu autóra..(4:33), amúgy gyanusan olcsó..

@nepazarolj 2 ай бұрын

Fáznak sokan a típustól, nem ok nélkül. Kell rá egy jó deffend biztosítás ennyi. :-)

@egyresztmasreszt4292 2 ай бұрын

Ha beválalsz olyat mint björn bácsi 🥰🥰

@nepazarolj 2 ай бұрын

Igen ezen gondolkodom erősen. A legjobb tesztek a fiamékhoz kiutazás lenne, hogy ne csak a teszt kedvéért égessük el az elektronokat. Az 1100 km kifelé és vissza ugyanennyi, lehetne egy átlagot számolni a két útból.

@21szazalek 2 ай бұрын

Oké hogy a Tesla az elektromos őrület igazi nagy elindítója, meg hűde hatékony...na de ez a Jaguar egy másik kávéház. Kíváncsian várom hogy mitől zuhant ekkorát ezeknek a 30-40M-ós autóknak az ára 10M környékére(ahogy nézem hahut).

@nepazarolj 2 ай бұрын

Azért esett ekkorát az áruk mert nem nagyon keresik őket a rossz hírük miatt.

@21szazalek 2 ай бұрын

@@nepazarolj Mi a rossz hír alapja?

@solyomrobi 2 ай бұрын

@@nepazarolj No meg amiről nem beszéltél: AC 7,2 kW, DC 100 kW töltési sebességre képest. Ez egy ekkora fogyasztású autónál és a kifejezetten nagy kapacítású akkumulátornál mai szemmel nézve igen karcsú. Sajnos! Mert egyébként tényleg szuper autó, főleg, ha nem kell szervizbe vinned! Kicsit nem túl jó a híre, de a kedvező vételár esetleg kárpótolhatja a vásárlót.

@21szazalek 2 ай бұрын

@@solyomrobi Az AC töltéssel szerintem meg lehet barátkozni. Végül is azt esténként használják tulajok...gondolom. A 100KW-os DC...hát azért azt a tempót se köpködném, meg ugye ebből a töltési karakterisztika az igazán lényeg. A BMW i3 pl 50KW-os töltővel 85%-ig ugyanannyi KW-ot tud felvenni, mint a 100-as töltéssel rendelkező PSA-s verdák. Teljes töltésnél már le is kőrözi! A műszaki megbízhatóságáról milyen negatív hírek vannak?

@csabaattilaszabo6558 Ай бұрын

@@21szazalekelőfordul hv akkumulátorban modul hiba. Vannak ilyen példányok sajnos. Nekem az jött le , hogy amelyiken van egy olyan szoftver hogy H441- azok szinte mindig garanciásak maradnak….. De ugye én is próbálok több infót összegyűjteni az autóról . Egyszer próbáltam , és megfertőzött a vezetési élmény . Sajnos villany autó ilyen nem tud . Max polestar vagy Audi !

@zoltanriczu2129 2 ай бұрын

Nézz utána mert én azt halottam nem túl megbízható ez a kocsi. Tán vannak vele problémák.

@nepazarolj 2 ай бұрын

Igen, ezzel tisztában vagyok. Kell rá egy Deffend bizti. Ezen is van egyébként. :-)

@nojbispeedify Ай бұрын

@@nepazarolj Éves szinten mennyibe kerül?

@molnartiby 2 ай бұрын

Hihetetlen, hogy szinte ugyanúgy végigjártad azt az ismerkedős sorozatot, mint mi (csak fordítva): mi az iPace-al kezdtük és végül TM3LR DualMotor lett belőle fehér ülésekkel. (a Jaguárban is a világos belterűt kerestük, csak mi nem mertük megvenni az akkukigyulladási problémék miatt: sokat olvastam utána) A Jaguár nagon szép és különleges, de a TM3 közepesszürke színnel és a krómkerettel, fehér ülésekkel hasonlóan impozáns.

@MrGyulaBudai 2 ай бұрын

Egy Tesla impozáns? A hét vicce.😂

@molnartiby 2 ай бұрын

@@MrGyulaBudai ahogy az i3-at is "megszokta a szemem", ezt is. Sőt a korábbi autóm a deNiro CSé is a maga módján szép (ha tiszta, mert a GravityBlue nagyon kényes sötétkék)

@szekeresszabi Ай бұрын

@@MrGyulaBudaiÍzlèsek ès pofonok…

@egyresztmasreszt4292 2 ай бұрын

Inkább ez mint egy BYD dolphin vagy id 3

@nepazarolj 2 ай бұрын

Nagyon tetszettek a BYD-ek, főleg a Seal, de a minőség az tragikus a gyönyörű külcsíny mögött úgy tűnik.