Jaguar XJ X350 проблемы | Надежность Ягуар ХДЖ 3 с пробегом

Рет қаралды 29,820

4 жыл бұрын

Jaguar XJ 3-е поколение подробная информация об автомобиле с пробегом на основе отзывов владельцев. Проблемы и достоинства Ягуар XJ III (X350 / 2012 - 2018).
Обсуждаем:
- Достоинства и недостатки третьего поколения Ягуара XJ
- Двигатели XJ X350:
3.0 L AJ30 V6
3.5 L AJ V8
4.2 L AJ34 V8
4.2 L AJ34S supercharged V8
Diesel
2.7 L Ford AJD V6
- Трансмиссия: АКПП (6HP26 automatic)
- Подвеска
- Качество покраски и отделочных материалов

Пікірлер: 31

@UncleBen84 4 жыл бұрын

Я владелец такого ягуара с двигателем 4,2SC. Все так как рассказано в видео!

@ikhmvniki 4 жыл бұрын

Приветствую! Расскажите про свой авто пжс

@UncleBen84 4 жыл бұрын

Илья Ильин, у меня это уже второй ягуар x350. Первый был 4,2 атмо, второй 4,2SC. До 2005 года (если не ошибаюсь) эти движки шли без муфт изменения фаз газораспределения. Ломаться там нечему. Коробка ZF 6hp26. Такая же ставилась на бмв и ауди тех лет. При нормальном уходе и стиле езды ходит 200-300 тыс км. Очень замороченная система охлаждения. На компрессорных версиях стоит две дополнительных помпы. Одна на интеркулер, вторая на печку. Они умирают часто не показывая ошибки. И если сервис не профильный и там не знают таких нюансов, то поменяете все подряд пока дойдете до этих помп. Пневма тоже только с виду простая. У нее есть режимы работы, которые регулируются автоматически. И, например, если выскакивает ошибка по подвеске, то амортизаторы встают в жесткий режим. Часто предлагают поменять именно пневмостойки. Хотя причиной (неочевидной) может быть то, что компрессор не накачивает нужное давление за определенный период времени. В общем, машина хорошая и вполне себе надежная (как минимум не хуже немцев), но из-за наличия множества блоков управления, моторчиков и прочего того, чему можно сломаться, ее содержание не будет дешевым. Плюс рукожопые сервисы. Если там не знают множества ее особенностей, то менять будут все подряд, а это еще дороже. Вот как-то так.

@ikhmvniki 4 жыл бұрын

Юрий Большое спасибо! Очень грамотно все описали по нюансам!

@UncleBen84 4 жыл бұрын

Илья Ильин, не за что)

@user-wi1qt8mi5g 4 жыл бұрын

@@UncleBen84 приветствую а ты за все время своего авто нашёл нормальный знающий сервис? Подскажи пожалуйста а офицалы наверно три шкуры снимают!

@ivankhrushch6936 2 жыл бұрын

У меня такой темно-зелёный. Пользуюсь уже 7 лет. Очень престижный автомобиль, всегда на запивках люди спрашивают о нём и это в Штатах притом, где тысячи разных автомобилей.

@hunterrocker 3 жыл бұрын

Спасибо за видео! За руль ягуара хочется садиться вновь и вновь!

@pl8928 3 жыл бұрын

Спасибо за конкретное очень точное видео очень было интересно даже в салоне никто не расскажет то что было услышано за 6 минут!!! круто!!! 🤝 12 баллов!!!

@ruslantaayev407 3 жыл бұрын

Красивая машина!

@Megamikeart 2 жыл бұрын

Присматриваю себе такого кота для души. Так постоянная машина бмв г30 а ягу хочу просто потому что очень хочу этот кузов и люблю я ягуары

@maratguliev Жыл бұрын

Значит у вас есть чувство вкуса и стиль!не знаю купили или нет,но если купите,то не пожалеете!это надо прочувствовать!

@user-mg3wp5os5l 3 жыл бұрын

С какого года какое поколение?

@NicklausChernoff 2 жыл бұрын

*Оговорочка по Фройду: Чем МЕНЬШЕ диски, тем БОЛЬШЕ ресурс, то есть, долго проходят при малых дисках, которые, кстати, и выглядят лучше!*

@alexanderostertag9999 4 жыл бұрын

Можешь сделать видео про Jaguar x-type?

@maximsamoilov7344 4 жыл бұрын

А что бы вы хотели знать про x-type. Могу рассказать, у меня был такой.

@svetozarsemipyatnov5217 4 жыл бұрын

Maxim Samoilov а как с тобой связаться?

@maximsamoilov7344 4 жыл бұрын

@@svetozarsemipyatnov5217 по ватсапу +358456002678

@aleksandrbog2241 4 жыл бұрын

Подскажите я так правильно понял что как первый автомобиль начинаещиму водителю он не подходит...?

@PipperSlim 4 жыл бұрын

Все зависит от возможностей! Если ты возьмешь его в достойном состоянии и не будешь жадничать средства на содержание, подойдет еще как) Главное бережно ездить по ровным дорогам и с душой)

@PipperSlim 4 жыл бұрын

А если возможности нет, не надо опускать руки и обязательно однажды стоит прийти к этому автомобилю и потом с него вряд ли захочется пересесть на что-то меньшее, чем Бентли или Астон Мартин)

@user-wi1qt8mi5g 4 жыл бұрын

@@PipperSlim в какой ценовой диапазон можно брать хороший экземпляр

@maxzavyalov7146 3 жыл бұрын

Обслуживание не дорогое , обслуживаю у оф. дилера. С белой кожей нет вообще никаких проблем , машине уже 14 лет. А вот пневмоболоны полностью закрыты и мыть их например как у Рейнджа смысла нет - все под кожушом. Достаточно обыкновенной мойки автомобиля

@user-nl7vq2eb4s Жыл бұрын

Не дорогое обслуживание это смотря какой мотор