A wy jakie lifehacki z PRL znacie? Podziękowania dla Patronów kanału: Kamil Zadrożny Jan Woźniak Fabian Pachołek Mateusz Grzybowski Michał Baliński Patronite: patronite.pl/InteresujacePojazdy/

Pamiętam z tamtych czasów prawdziwych zim że w listopadzie smarowałem gliceryną (płynną z apteki) wszystkie gumowe uszczelki aby nie przyklejały się do nadwozia. Stosuję to do dnia dzisiejszego. A reszta materiału to przykro mi to powiedzieć ale tylko wywołała uśmiech politowania, gdyż autor nie wie o czym mówi " przewód hamulcowy - wąż ogrodniczy" , "przedłużanie ramy". To są "opowieści dziwnej treści".

Największym lifehackiem w tamtych czasach to było posiadanie auta

Przetrwałem z trudem ten bełkot. Większość opisanych rzeczy to coś tam wiesz , ale nie do końca. To coś na dachu to bagażnik dachowy, owijanie kół przewodami elektrycznymi? Serio? W jakim niby celu? Węże ogrodowe zamiast przewodów hamulcowych? Podgrzewacze płynu chłodzącego to raczej lata 90, za PRL to się wodę spuszczało często z auta, żeby zalać gorącą rano i żeby łatwiej silnik załapał, zabierało się akumulator do mieszkania/domu, żeby zakręcił. Wycieraczki z kartonu? Pierwsze słyszę. Olejem silnikowym dalej się łańcuch w rowerze smaruje. Płachta na przodzie służyła do utrzymania temperatury wewnątrz kabiny i w ciężarówce do przesłonięcia chłodnicy żeby silnik się dogrzał. Gaźniki syberyjskie 😂 zakładało się z łady do Fiata czy poloneza, bo lepiej działały i pompki paliwa się też do nich z łady dawało. Czasem ktoś gdzieś dorwał z jakiegoś motocykla "zachodniego" to wtedy był ogień. Filtry na sportowe to też dopiero w 90latach weszły, za komuny to nie widziałem.

Olejem silnikowym też drewniane płoty zabezpieczano a plandeka z przodu na ciężarówkach to ochrona przed zimnem

Te pokrowce na przód w ciężarówkach nie służyły silnikowi tylko kierowcy. Po prostu jak tego nie założyłeś to wszystkie blachy na przedzie kabiny (wewnątrz) były bardzo zimne i wiało każdą możliwą szczelina (a trochę ich było) natomiast jak założyłeś pokrowiec na przód robiło się naprawdę przyzwoicie i jak dotknales ręką przodu pod szybą to były ciepłe blachy. Takie coś do stara 200 jeszcze gdzieś mam w piwnicy.

Lifehack prl: Ojciec miał gospodarstwo i jego pole sąsiadowało z pgr. Z chłopami z pgr zawsze można było ubić jakiś interes: a to przechachmęcili ropę z traktorów, a to zapasowe lemiesze puścili na lewo itp

W tamtych czasach największym lifehackiem była bańka i darmowy obiad 😂

Pamietam, jak byłem mały, tata pokazał mi jak palić kopcia do dolotu przy swoim Starze 1142. Nigdy w życiu nie zapomnę mroźny poranek, na minusie 15 a tak pozorna rzecz potrafiła pomoc odpalić auto

Ta konstrukcja na dachu to tak zwany "bagażnik dachowy"

Ciekawy film ale, te płachty to pokrowiec. Pokrowiec był fabrycznym wyposażeniem. To dlatego ze nie było niezamarzających płynów chłodniczych i stosowano wodę pokrowiec chronił chłodnice przed zamarznięciem. W dodatku w okresie zimowym wymontowywano termostat a temperaturę regulowano przysloną chłodnicy. W Starze 20, 21, 25 i 27 to taki pasek którym podnosiło się przysłonę i zaczepiało dziurkami za wystający sworzeń. W Starze 28 i 29 oraz w Ziłach to cięgno z zapałkami. W Škodzie, Żubrze i Jelczach pokrętło na masce silnika. W cieplejsze dni przy temperaturach około zera w pokrowcu były otwierane okienka i aby było lepsze chłodzenie te okienka się otwierało. Kierowcy takich aut ciagle podczas jazdy obserwowali wskaźnik temperatury i regulowali ją przysłona chłodnicy. Generalnie ówcześni kierowcy znali obsługę i prawidłowa eksploatacje ciężarówek bardziej niż obecni, którzy nawet nie wiedza podstawowych parametrów pracy silnika i samochodu. Czasem nawet cofać pod rampę nie potrafią.

Byłem kierowcą zawodowym w PRL i było lepiej niż OBECNIE

Zazdroszczę ludziom w tamtych czasach kreatywności oraz konstruktywnego myślenia. Dzisiaj praktycznie wszystko jest dostępne przez internet w telefonie i to nic złego jednak uważam że stopień w jakim udogodnienia wyręczają ludzi w najprostszych czynnościach jest nieco za duży. Pamiętam jaką miałem radość gdy wyruszyłem pierwszy raz w dłuższą podróż samochodem po zdaniu prawa jazdy. Była zima mróz i śnieg na drogach a ja w polonezie 1.9gld z mapą narysowaną na kartce papieru dotarłem do celu bez większego doświadczenia w orientacji w terenie. Teraz mapa w telefonie mówi gdzie skręcić....

Pamiętam te pustki na drogach,mijało się auto po pół godziny

Uszczelka z zamrażarki jest bardziej elastyczna?kup sobie koło i pierdolnij się w czoło...

Ja z PRL pamiętam - wtórne wykorzystywanie - np. olej silnikowy służył do konserwacji drewna - średnio złurzyty barwil drewno na brązowo a mocno złurzyty na czarny heban malowało się płoty i domki na działce, stare paski klinowe służyły do zamykania rórznych furtek żeby kury nie uciekły po prostu nakładało się pasek na sztachety - modyfikacją samochodów to pamiętam - 1 plastikowe na wlotyn powierza latem do przodu aby wyłączały więcej a zimą odwracało się aby zakrywały wloty , 2 modyfikacja to żywica i włókno szklane w postaci plecionej tkaniny którym wzmacniało się skorodowane progi i podłogę, my z ojcem we Fiacie 125p w zasadzie to przekształciliśmy progi w syntetyczną skorupę. 3 modyfikacja to odcinanie zapłonu i ukryte włączniki przeciw kradzieży i potem alarmy i samoróby blokad na kierownicę i pedały spawane z kładek i prętów zbrojeniowych, tatko miał tajne wyłączniki zapłonu pod siedzeniem i odcięcie pompy paliwa gdzieś pod kierownicą

Witam serdecznie takie żaluzje o których wspomina Maro 83 miały także Stary 200 a o ile się nie mylę i Fiaty 125p takie nietypowe w dzisiejszych czasach zabezpieczenie auta przed zimą które zapamiętałem z dzieciństwa miał mój sąsiad smarował zderzaki niklowane w swej Dacience 1300 olejem transformatorowym w okresie zimowym słabo to wyglądało jak brudu się nalepiło ale po zimie jak przetarł to fabryka Poozdrawiam.

Za komuny ludzie na wakacje Maluchem jechali całą rodziną i się mieścili, a dzisiaj mają kombi czy suvy i jeszcze bagażnik w formie trumny na dachu i jeszcze im ciężko się pomieścić.

Rajstopy zamiast paska klinowego Smarowanie klem akumulatora wazeliną Kij od szczotki uruchamiający rozrusznik w maluchu Jeżdżenie z uchyloną klapą silnika w maluchu Turbinka Kowalskiego

Pamiętam jak mój ojciec w zimie rozpalał ognisko pod Kamazem wywrotką żeby rozgrzać olej w misce olejowej . Bez tego nie było mowy odpalić przy -15°C olej był tak gęsty że rozrusznik nie dawał rady kręcić silnikiem

Jelcz serii 300 miał oryginalną żaluzję na chłodnicy, pokrętło do unoszenia lub opuszczania było z lewej strony na tunelu. Osłona o której opowiadasz miła za zadanie zapobiec przewiewaniu kabiny kierowcy przez szczeliny itp.Ogrzewanie było skrajnie niewydajne wtedy! Ogrzewanie postojowe dopiero było czymś w stylu niewiarygodne! Miałem w moim Jelonku nagrzewnicę z autobusu, wtedy uważało się że zamontowana za siedzeniem kierowcy i z dwoma biegami zrobi robotę bo na wolnym będzie konkretnie dogrzewać bez przedmuchów!Bzdura i tyle, dziś już to wiem! Fajnie ciężkie czasy! Wtedy normalny dzień jak co dzień!!!

Widziałem w latach 90'-tych, jak kierowca autobusu na noc wkładał małą żarówkę 12 Volt do baku i podłączał ją do prądu. Żarówka wytwarzała ciepło, ropa odmarzała było zimno -32 st..

Nie lifehacki a porady życiowe...

Pierwszy po wojsku (Ostróda kierowca pięćpiątki) był STAR 29. Zimą spuszczałem wodę wieczorem, a rano pierwsze wiadro wrzątku przelatywało przez chłodnice, zamykałem kranik, lałem drugie wiadro i ..ZAWSZE odpalał. I oczywiście koc na kolana! A potem w Nadleśnictwie z Pragą V3S już było lżej, mimo że jazda na zrywki po wykrotach z dluzycą...Do ropy zimą denaturat.

Olej kamforowy jako "penetracja/smar" prowadniczek w zaciskach hamulcowych - Albo jako lubrykant przy wkładaniu tłoczka w zacisk

Autosan miał silnik z tyłu. Plichta służyła, żeby nie piździlo kierowcy po nogach. 😂

Ja tam dalej smaruje silnikowym olejem łańcuch w rowerze 😉

Pewnie jestem tak samo młody jak i Autor filmu, ale wiem od ojca że żadna tam wymiana gaźników, bo ani tego kupić, ani na to pieniędzy, tylko się szlifowało ręcznie pilnikami dysze dolotowe, zmieniło igloce, i porządny szlif dolotu, a potem regulacja gaźnika i ogień! 😁

zimą zawsze była tektura nakładana na chłodnicę w celu ogrzewania

Piękne czasy to byli.

ten z filmu Duży Fiat mi się spodobał - patrząc na opony się zastanawiam jaki silnik v8 ma pod maską

Jednym z najczęstszych lifehacków z brakami części było ukraść koledze l

Jak 30 lat żyję, nigdy nie widziałem kobiety, która odśnieża ulice. Dzięki temu filmowi zobaczyłem już wszystko.

Bardzo niewyraźnie mówisz, dykcja!!! Poza tym bardzo ciekawy materiał.

Siemka. To ostatnie zdjęcie, Autosan H9 miał silnik z tyłu

2:00 - problem wrócił w SUVach - teoretycznie dużych, ale z mniejszym bagażnikiem niż w samochodach miejskich

pamietam jak w zubrz spalil mi sie silnik od wycieraczek a padal deszcz to wymontowalem wycieraczke od pasazera i tamtendy przeciagnelem sznurek przywjazalem do ramienia wycieraczki a druga strona na gumie z gaci przywjazalem do raczki wlazu odpielem silnik i tak pociagalem za sznurek w jedna strone a gumka cofala

0.35 do 0.50 dawna DK 3 okolice szybu Sw1 a w tle budowa szybu SG

Żeby obniżyć zawieszenie sprężyny się skracało!

Dorastałem w pieknych czasach wieś-tuningu. Tytanowe zabieraki i sprężyny z żuka w maluchu, to był standard 😉

Ja mam w domu taką płachte z Jelcza, teraz służy mi w zimie na przykrycie szyby czołowej i boczne mi łapie też więc nie muszę skrabać pozdrawiam

Z takich samochodowych tricków lat 90 pamiętam własnej roboty "samostart" do odpalenia Stara200 w mroźne poranki😂 czyli kawałek szmaty zamontowany na drucie, na końcu owinięty drutem żeby to się kupy trzymało, namaczało się to w benzynie rozrobionej pół na pół z przepałem, podpalało i podawało ten płomień bezpośrednio w kolektor ssący... Podczas kręcenia rozrusznikiem kolektor połykał płomień i silnik odpalał. Pamiętam że mimo otwartych drzwi w garażu, po kilku minutach od dymu nie było widać stara 😂 to dopiero był Eco silnik hehe Ciekawe jakie to normy Euro spełniało 🤔🤔😂😂🙉🙉

Palenie ogniska pod autem aby móc je odpalić na mrozie i chowanie akumulatora na noc do domu gdy na polu mróz.

Kiedyś to się mówiło patenty

Caly PRL to był raj dla różnych prywatnych drobnych wytwórców co robili różne cuda do maluchów i dużych Fiatow sprzedawane były one w prywatnych sklepach motoryzacyjnych gdzie bylo prawie wszystko od naklejek do kolpakow bagaznikow nakładanych zaglowkow na oparcia przednich foteli pamiętam że ojciec w maluchu zamontowal w środku po lewej stronie u góry przedniej szyby lampkę która to po zmianie świateł na światła mijania zapalala się przez to emitują fioletowe światło miała ograniczyć oslepianie kierowcy od samochodu z przeciwna oczywiście efekt był mizerny

Przed kunamo i lisicami smarowałem rzadkim olejem rzepakowym z mieszane z drobno tluczonym szkle na kuchennym moździerz. Efekt murowany i skuteczny do dziś...

Wtedy oddychało się pełną piersią, teraz jak na Polsacie powiedzą, że jakoś powietrza jest koloru jasno zielonego to wszyscy się duszą 😐

Ja znam lifehack z wsadzaniem druta zamiast bezpiecznika lub owijanie bezpiecznika cienkim drutem albo przylutowanie do niego cienkiego drucika, inni też dawali grube pręty i to się źle kończyło z urządzeniem jak zostało przeciążone

Płachta jest tylko po to żeby silnik szybciej złapał temperaturę bo płachta zasłania chłodnice

Co do uszczelek w samochodach i nie tylko, to jeśli takowa już nie spełnia swojej roli rozcina się ją z boku, a do środka wkłada wężyk odpowiedniej średnicy. Ja zastosowałem ten myk w starej lodówce, po zamknięciu drzwi w niektórych miejscach szpary miały po 5-7mm

Do odpalana czyli poczytaj gazetę to zdarzało się parę razy że stosowałem w moim ursusie c360 taką metodę ale po remoncie silnika stosowałem już opalarke

Zapomniałeś o jednej z najważniejszych spraw. Akumulator na noc do domciu. 😉

Pierwsze Minuty z twoiego Materiału to moje tereny czyli Lubin stara droga Krajowa nr 3 gdzie widać obwodnicę Lubina i część tej samej drogi idącej stara części obwodnicy Polkowic w pewnym momencie widać Szyb Kopani Między Sieroszowice-Polkowice Sw-1

Mój dziadek był kierowcą zawodym za tamtych czasów i nie raz mi opowiadał że jak spuszczali albo chcieli sobie zostawić trochę na handel ropy to mieszali ropę chyba z olejem w proporcji 1/3 czy coś takiego dzięki temu poziom paliwa się zgadzał w tirze jak i w baniaku a ciężarówka jechała tak samo tylko lekko śmierdziały spaliny

5:50 a turbinka kowalskiego albo gazniki od wsk w maluchu???

W ciepłe dni we Fiacie 126p montowało się stelaż do uchlania na stałe tylnej klapy w celu lepszej wentylacji silnika.. Na jesień i zimę zakładało się plastikowe osłony na wywietrzniki tylnej klapy by silnik był szybciej dogrzany

Tato miał Zamontowane w Starze i przyczepie dodatkowe wyjścia prądowe w które podpinał przenośny reflektor halogenowy i problem z brakiem oświetlenia przy wymianie koła czy naprawie w nocy miał rozwiązany , płachty na kabinie w zimie nie miał nigdy bo zrobił sobie z koca azbestowego wewnątrz wlotów powietrza w masce , do tego dodatkowe ogrzewanie z Nyski wewnątrz i najbardziej był zadowolony jak wstawił fotel z IFA do kabiny , pamiętam jak dziś wstawał wcześniej rano i palił pod kuchnią grzejąc wodę aby zapalić Stara przy wysokich mrozach , bo normalnie szła trybuna ludu 😀.

Uchylanie tylnej klapy w maluchu i autosanie dla lepszego chłodzenia, rajstopy zamiast paska klinowego, żółte lampy przeciwmgielne, antistatki, nakładki na krawędź drzwi ...

LIFEHACK PRL Płachta na przodzie Autosana H9 robi wrażenie, wygląda jakby miał na sobie kominiarkę😊😉

0:36 maluch z uchyloną klapą silnika Dystans wstawiony przy zatrzasku klapy dla poprawy chłodzenia komory silnika.

Kamizelka na starą była potrzebna żeby zakryć rdzę a nie malować

dzisiaj nikt nie lajfhakuje,bo woli spytac na fejsie niz uzyc mozgu

Pierwsze scenki filmu z okolic Lubina z lat 90, pozdro 😎

Do dzisiaj smaruję łańcuch w rowerze olejem samochodowym , Pozdrawiam Dziadka [*]

Lifehack PRL Te płachty na maskę to jeszcze czasem widzę. I to w środkowej Polsce, bo mieszkam pod Warszawą..

Gacie na zimę żeby dobrze grzanie miał

Drodzy, płachta silnika w Autosanie? Po prostu pizgało przez szczeliny w karoserii naszych rodzimych pojazdów. To główny powód zakładania tych mat.

8:35 dalej sie kartony tasmowanie. proponuje wyjsc w zime na ulice

A o "pszczołach luzem" słyszałeś?

Lifehack PRL. Pozdrawiam! :)

Witaj Sławku!

Co to znaczy "niektóre ludzie" omg, poza tym odcinek jak zwykle spoko.

7:24 bezpieczna nie była jazda z wyłączonym silnikiem... 🤣

A to dobre w 06min.50sek. wyłapałem błąd językowy a mianowicie "... niektóre ludzie ..." 🤭

swietny film

Gdzie mógłbym znaleźć to pierwsze nagranie z wstępu

Nie rozumiem dlaczego płachty były montowane na autobusach, gdzie silnik i chłodnica znajduje się w tylnej czesci pojazdu 🤔

Kurtka na aku. W maluchu pakowało się styropian wokół. Pomagało czy bezpieczne ?

Rozwiązanie z miniaturki było już nawet na zdjęciach sprzed Ii wojny światowej

Kiedy wyjdzie film o ciężarówce marki SCANIA lub MAN ?

Ale poleciałeś z tymi kartonowymi wycieraczkami. Dopóki było sucho to na pewno się trzymały.

Co to za muzyka w tle?

Ale Autosan miał silnik z tyłu🤔

Rano kopciuch, pokrowiec na przód,maska w kabinie do góry i Alleluja i do przodu 😂

Mam wrażenie, że nie rozumiesz większości przyczyn i niektórych skutków.

Podawało się ogień, nieważne z jakiej gazety! Chodziło o materiał wysoce palny. Dziś podajesz PLAK albo zmywacz do hamulców!

guma twardnieje po schłodzeniu, coś marna teoria

.....specjalna konstrukcja...!!??? 😂 Bagażnik Dachowy, Litości!!

*lifehack PRL*

Nie żywotność, a Trwałość

pamientam te plachty na autach

9:01 po co ta płachta jak silnik w Autosanie był z tyłu?

Taka maskę do stara to mam dziadek używał jak jeździł w radoskorze

Po co ta płachta na tym Autosanie z ostatniego zdjęcia, jak on ma silnik z tyłu?

LIFEHACK PRL 😂

pytanie za 100 punktów... co miała dawać płachta na autosanie, który miał silnik z tyłu pojazdu ( klipy z ostatnich sekund programu) 🤔🤔🤔

kzfaq.info/get/bejne/frxdeJaBubm3fqM.html Hę?! Przecież autosan ma silnik z tyłu :P To chroniło co najwyżej kierowcę, żeby mu nogi od zimnej blachy z przodu nie marzły, choć w sumie autosany miały chyba jedne z lepszych nagrzewnic i w środku było zawsze ciepło.

Ciekawe😊

Tankowanie z odpalonym silnikiem pamiętam.plachty na silnik nie robiłem ale karton w chłodnicy już tak.😊 Aha i odpalanie traktora z ogniskiem pod spodem😅 kiedyś tak odpalano traktory jak i ciężarówki.jakas szmatę czy coś na kiju i podgrzewało się silnik w zimie by mógł odpalić.

mój tata wiózł wannę na dachu malucha w 2001