Jak powstają opony MICHELIN w Polskiej Fabryce? | Moto LAB
Рет қаралды 88,056
3 жыл бұрынW dzisiejszym odcinku pokażę Wam jak powstają opony MICHELIN, wytwarzane w Polskiej fabryce w Olsztynie.
Proces jest bardzo skomplikowany, finalny produkt składa się aż z 250 elementów. Ale zanim powstanie finalna opona, musi powstać jej forma. A to właśnie fabryka opon w Olsztynie została wybrana jako jedyne miejsce w Europie do ich wytwarzania.
W materiale zobaczycie cały proces wytwarzania, od wspomnianych form przez przygotowywanie mieszanki, tkanin kordów, następnie konfekcję, wulkanizację, aż po ostateczny proces weryfikacji.... który postanowiłem dodatkowo samodzielnie przeprowadzić na torze przy pomocy ALPINE A110 :)
W Olsztyńskiej fabryce MICHELIN powstają między innymi modele opon letnich Pilot Sport 4, Pilot Sport 4S, całorocznych Crossclimate oraz zimowych Alpin 6
MICHELIN PILOT SPORT 4 na których jeździłem, a których forma powstała w Olsztyńskiej fabryce, możecie kupić w sklepie internetowym INTER CARS:
intercars.pl/produkty/opony/m...
oraz pozostałe opony MICHELIN:
intercars.pl/szukaj/opony-201...
#MICHELIN
#MichelinPilotSport
#PolskieFabryki
@Motolab 3 жыл бұрын
MICHELIN PILOT SPORT 4 na których jeździłem, a których forma powstała w Olsztyńskiej fabryce, możecie kupić w sklepie internetowym INTER CARS: intercars.pl/produkty/opony/michelin-opony-letnie-i-zimowe/pilot-sport-4/2010101/ oraz pozostałe opony MICHELIN: intercars.pl/szukaj/opony-201/#cf_producent=MICHELIN
@keitharika8906 3 жыл бұрын
Bardzo chciałem kupić crossclimate bo one wydają się dobrym roziązaniem jeśli chodzi o opony całoroczne. Są naprawde niezłe, działają dobrze w zimie i w lecie. Są w rankingach dla opon letnich i zimowych. Do tej pory opony całoroczne zwykle nawet nie miały szansy z dedykowanymi oponami sezonowymi.
@rolen2358 3 жыл бұрын
Super - nie dość ze prowadzący jest teoretykiem to i jeszcze praktykiem - w każdym odcinku widać ze wie o czym mówi. Jest po prostu - wiarygodnie :)
@Motolab 3 жыл бұрын
dziękuje :)
@JanJan-fs8mw 3 жыл бұрын
@@Motolab Gratulacje! Bardzo wysoki poziom merytoryczny, no normalnie jakbym oglądał legendarny program "Sonda" :), a jak już jesteśmy przy tym programie to proszę rozważyć zrobienie materiału o produkcji olejów, bo chyba nie będzie przesadą jeśli napiszę że zabardzo to nic konkretnego nie powstało po tym co Andrzej Kurek i Zdzisław Kaminski dokonali ponad 30 lat temu kzfaq.info/get/bejne/hq6KidCqz9OdpmQ.html
@poland0987 3 жыл бұрын
A mógł to być Stomil
@Mati_91 3 жыл бұрын
Ale go wykupili...
@Mati_91 3 жыл бұрын
@Trikerus Tri3kerx Michelin.
@pawesad6166 Ай бұрын
mogł. tyle ze juz w latach 90 dzieki naszym sprzedawczykom wszystko wykupił zachod.
@nienakoxowany2260 Жыл бұрын
Reklama opony, która trwa aż 13:03 min ;) Łapa w górę
@zgrywus 3 жыл бұрын
Dlaczego to ma tak mało wyświetleń?! Montaż i szczegółowe tłumaczenie 10/10, lepsze od programu "jak to jest zrobione" z kanału Discovery :)
@Motolab 3 жыл бұрын
dzięki
@user-pf9ik7wh4d 7 ай бұрын
Pracowałem 7 lat w bieżnikowni michelina( recamik ) to prawda , ciężarowe czy osobowe są to najlepsze opony na świecie. Pozdrawiam
@pawelkoziol7945 3 жыл бұрын
Super material Radzio, w koncu pierwszy dziennikarz motoryzacyjny, ktory umie prowadzic samochod i zna sie na technice. Oby Twoje kanaly zyskiwaly szybko coraz wieksze zasiegi.
@Motolab 3 жыл бұрын
dzięki bardzo!!!! to mega komplement.
@NieJestemzPolskiPL 3 жыл бұрын
Pro materiał, dzięki za przesłanie! :D
@Motolab 3 жыл бұрын
dziękuje
@mikopodroznik233 7 ай бұрын
Jak zawsze rewelacja. Pozdrawiam
@viperfan85 Жыл бұрын
super odcinek. Bardzo mi się podoba przedstawienie procesu produkcji. Na swoim aucie również używam michelin pilot sport 4 i potwierdzam, super się trzymają.
@Turbopl1988 3 жыл бұрын
Świetny material 💪
@Motolab 3 жыл бұрын
Turbopl 1988 dziekuje
@adchuvghj2159 3 жыл бұрын
Wypas... Fajnie sobie pozwiedzałeś a przy okazji super film
@Motolab 3 жыл бұрын
Adchu Vghj dziekuje
@marcincinek7459 3 жыл бұрын
Pracuje w tej fabryce, film bardzo dobry, A Michelin Pilot Sport 4 polecam, sam jeżdżę i guma jest rewelacyjna, jeżdżę nadtym co widziałem jak powstaje, polecam!!! Leci łapka!
@Motolab 3 жыл бұрын
Dziękuje za komentarz! Starałem się z pełnym szacunkiem pokazać Waszą pracę, bo to co robicie w Olsztynie zasługuje na najwyższy podziw.
@michaczapiewski9806 7 ай бұрын
Tak z ciekawości, jaki macie rabat na zakup opon?
@Atetus94 2 жыл бұрын
Super materiał
@user-ul8vg2in5k Ай бұрын
super odcinek
@armyMEN222 3 жыл бұрын
Bardzo dobry odcinek.
@Motolab 3 жыл бұрын
armyMEN222 dziekuje
@PIWO2237 3 жыл бұрын
Świetny material
@Motolab 3 жыл бұрын
dzięki Maćku
@kissiel021 3 жыл бұрын
Zajefajny odcinek :)
@kissiel021 3 жыл бұрын
Michelin pozwolił Ci pokazać chyba najwięcej do tej pory jeżeli chodzi o ich fabrykę :)
@Motolab 3 жыл бұрын
Dzięki. To prawda. W Olsztynie jest wiele tajemnic, a sam proces jest meeeeeega skomplikowany. Tym bardziej dziękuje za zaufanie .
@krzysztof8954 3 жыл бұрын
Super program
@Motolab 3 жыл бұрын
dziękuje
@kuczy1043 3 жыл бұрын
Pozdrawiam z zakładu form :)
@Motolab 3 жыл бұрын
hej. robicie tam niesamowitą robotę!!! brawo!
@jamiro5299 3 жыл бұрын
Bardzo mi się podoba
@Motolab 3 жыл бұрын
cieszę się bardzo :)
@montroxpl 3 жыл бұрын
Super odcinek, Ps.w końcu kanał znalazł mnie xD
@Motolab 3 жыл бұрын
dzięki :) zostań na dłużej.
@prostozpolski 3 жыл бұрын
Super
@henrykchelkowski9166 2 жыл бұрын
moja pierwsza praca od 1975 roku na walcowni ,potem na EWS-ie ,i po ,,poparciu ,,J .Zygmunta kierowca ,piekna praca, sympatyczny kierownik ,P Jesionowski ,i cala Polska moja ,az do stracenia prawa jazdy,za wypadek pod Mulawa.jest co wspominac.
@RicoBiker93 3 жыл бұрын
Wyrabiasz się 😁 Prowadzisz jedną ręką w trakcie driftu, jednocześnie gadając i machając do kamery 😄
@Motolab 3 жыл бұрын
Rysiek Parys eee tam Bartosz Ostalowski robi to samo jedna stopa ;p
@RicoBiker93 3 жыл бұрын
@@Motolab też o nim pomyślałem 😂
@adidriver4189 3 жыл бұрын
Mega fajny odcinek, serio, coś co o Micheline chciałem wiedzieć... W końcu opona Premium
@Motolab 3 жыл бұрын
Adi Driver dzieki
@adidriver4189 3 жыл бұрын
@@Motolab Spoko masz suba Radzio😁
@Motolab 3 жыл бұрын
Adi Driver dziena
@slawomir2150 2 ай бұрын
Cześć. Powiedz mi czy nowe opony trzeba jakoś delikatnie docierać ? Jeździć delikatnie? Jeśli tak to przez ile kilometrów. Fajnie było by zrobić odcinek na ten temat. Pozdrawiam
@kapral87 3 жыл бұрын
Michelin ok jest bardzo dobra opona ale są bardziej zaawansowane... sprawdź sobie np. Yokohama.
@maciejkruk1473 3 жыл бұрын
Fajne.
@Motolab 3 жыл бұрын
dzięki
@MusicMixD 3 жыл бұрын
Bardzo dobry materiał Marcinie. W sumie zawsze chciałem poznać jak się robi takie opony, formę jak powstaje.
@Motolab 3 жыл бұрын
dziękuje bardzo
@gragasyt8386 2 жыл бұрын
#@UC5r7PKcgRIwNrJI3abuF0Cg a wykonujecie też opony do hulajnogi elektrycznej np terenowe ?
@Diablo3000xl 3 жыл бұрын
Jak zawsze profeska! Jakie byś Marcinie polecił opony do jazdy po torze w rozmiarze 205/50 R17?
@Motolab 3 жыл бұрын
dziękuje. mało popularny rozmiar. do jakiego to auta?
@Diablo3000xl 3 жыл бұрын
@@Motolab Volvo s40 2008r. ośka :p (tak wiem, że auto nie nadaje się do motosportu - auto nie zobaczy toru częściej niż 2-3 razy w roku for fun) Auto ma tylko 170km więc fajnie jakby opony nie miały kosmicznych oporów toczenia. Ewentualnie 205/45 R17?
@Motolab 3 жыл бұрын
@@Diablo3000xl może warto rozważyć przejście na 225/45/17 będzie taniej i zdecydowanie większy wybór
@Diablo3000xl 3 жыл бұрын
@@Motolab Jakie opony w proponowanym przez Ciebie rozmiarze mógłbyś polecić?
@kapral87 3 жыл бұрын
@@Diablo3000xl ja Ci zaproponuje 205 55
@gramy_9 3 жыл бұрын
Z innej beczki jakie zimówki polecisz w rozmiarze 225/45 r18 do tylnego napędu dość mocnego?
@Motolab 3 жыл бұрын
na moim kanale znajdziesz przegląd opon zimowych 225/45/17. Być może naprowadzi Cię na właściwy model
@tomaszkomedera8484 3 жыл бұрын
Niektórzy zobaczyli tkaninę opony bez wizyty w fabryce 😀
@paweltodudek 3 жыл бұрын
Aż tak dokładnego materiału o produkcji opony nigdzie nie widziałem (choć jest kilka materiałów dostępnych na yt).
@Motolab 3 жыл бұрын
Dzięki bardzo. Opony to mój konik :)
@paweltodudek 3 жыл бұрын
Pogratulować też wydębienia od Michelin takich dobrych animacji :) Pewnie procesów w zakładzie jest więcej, ale nie wszystko można było pokazać.
@Motolab 3 жыл бұрын
dokładnie jest tak jak mówisz. niektórych tajemnic nie mogłem pokazać
@poogladamse 3 жыл бұрын
Wszystko super i naj ... Byłbym dumny gdyby to były nadal zaklady Stomil ...
@trakers3 3 жыл бұрын
Też bym się cieszył żeby to był Stomil, ale nasi włodarze oddali bez zająknięcia potentata którego zachodnie firmy się bardzo obawiały.
@McLfan 9 ай бұрын
@@trakers3 coooo? :D Takie brednie może napisać tylko tęskniący za rozumem fan PRL. :D
@pawesad6166 Ай бұрын
@@McLfan jakie brednie? w latach 90 mielismy problemy po przejsciu na kapitalizm. trzebabyło dofinansowac zakłady a nie sprzedawać. Zachod bał sie nas bo mielismy tania siłe roboczą. Wystarczyło po prostu nie prywatyzowac dziko. a niestety to zrobiono.
@McLfan Ай бұрын
@@pawesad6166 a skąd to dofinansowanie, skoro państwo było bankrutem?
@alelaranpl485 3 жыл бұрын
Cześć. Jest opona Kleber Quadraxer 2 i Bfgoodrich G-grip all season 2. Mają ten sam bieżnik i są obie produkowane na tej fabryce. Kleber jest o 100 zł tańszy od BFG. Czy pomiędzy nimi jest jakaś zasadnicza produkcyjna różnica? Jaka opona jest lepsza i dlaczego?
@Motolab 3 жыл бұрын
BFG jest delikatnie droższą marką. Wydaje mi się, że spokojnie możesz zakupić Klebera
@waldemarwaszczyk1084 26 күн бұрын
@@MotolabKleber Quadraxer 3 też ma swojego bliźniaczego odpowiednika w BFgoodrich. Czy te drugie opony mają lepszą mieszankę co sprawia że są droższe? Bo wygląd i parametry są identyczne
@123Twoj_Stary 8 ай бұрын
Dumni byśmy byli gdyby ta fabryka była nasza i my byśmy robili takie kapcie a nie tylko byli zwykłymi pracowniami dla Francuzów. Pozdro
@pawesad6166 Ай бұрын
niestety wszystko wyprzedali juz w latach 90. nie mielismy szans sie rozwinac.
@Daniel8x8 3 жыл бұрын
Marcinie, jak byś się odniósł do testów i stwierdzenia przez koncern Michelin iż opony klasy Premium i średniej można bezpiecznie użytkować do wartości granicznych? (w tym np. całoroczne)
@Motolab 3 жыл бұрын
Tu chodzi o coś innego. Michelin twierdzi, iż opony wyposażone w technologię Ever Grip o której mówiłem w filmie można użytkować do wartości granicznych.
@Daniel8x8 3 жыл бұрын
@@Motolab A reszta opon? Wg. Ciebie przy jakiej głębokości granicznej powinno się je wymieniać? (Np. całoroczne na których jeżdżę.) Ps. Kozak odcinek!
@Motolab 3 жыл бұрын
Daniel to zależy od danego modelu opony. Generalnie im lepsza opona jakościowo, tym może generować większe przebiegi, dalej zapewniając nominalne bezpieczeństwo.
@MateuszT 3 жыл бұрын
Zastanawiam się która opona będzie lepiej sprawdzać się po deszczu całoroczna czy letnia?
@Motolab 3 жыл бұрын
bardzo dobre pytanie. Generalnie całoroczne opony według mnie są w czołówce opon letnich o deszczowym charakterze, jeżeli chodzi o zachowanie na drodze.
@arturdraganik8471 3 жыл бұрын
Pilot sport 4 . W zasadzie mało istotne czy po suchym czy po mokrym po prostu się klei i tyle. Żadna całoroczna tego nie zrobi.
@figerchannel Жыл бұрын
Nie lubię Francuzów, ale i w motocyklach i samochodach, które używam - zawsze montuję Michelin
@MilionOpon 3 жыл бұрын
Super, mogę opublikować na grupie?
@Motolab 3 жыл бұрын
pewnie
@123Twoj_Stary 8 ай бұрын
Ile czasu trwa wyprodukowanie jednej opony dla standardowej osobówki?
@Motolab 8 ай бұрын
ciężko powiedzieć, bo proces jest wieloetapowy. Po niektórych czynnościach opona musi "odstać"
@marcinzotowski9525 3 жыл бұрын
Stomilowi się nie opłacało produkować. Szkoda szkoda i jeszcze raz szkoda. Że my jesteśmy tanią siłą roboczą
@Paciat 2 жыл бұрын
Ze Stomila pracownicy kończyli zmianę czarni. Teraz jest czyściutko jak na filmie. Michelin wpompował nową technologię w tą fabrykę teraz ich największą z ponad 60 posiadanych. Przejęcie fabryki miasteczka powoduje, że oszczędzają na transporcie. Polacy nie są tanią siłą roboczą, bo opony są produktem z wyższej półki, a najgorszy pracownik zarabia więcej niż np kasjer w Społem. Tanią siłą roboczą byli do końca XX wieku, kiedy pracowali na czarno. Teraz bezpieczeństwo i szkolenia pod kilka różnych stanowisk jest najważniejsze (żeby utrzymać ciągłość produkcji), a z każdym zaliczonym kursem na maszynę dostajesz podwyżkę. chyba, że chcesz robić całe życie jedną rzecz. Też ci pozwolą ale płaca ci nie wzrośnie. Lenin myślał, że wystarczy tania siła robocza, żeby mieć wszystko. Ale jak pracujesz z drogim półproduktem który ma zmienić się w dość drogi i wysoki jakościowo produkt płaca robotnika odgrywa mniejszą rolę. Pozdrowienia z Olsztyna.
@pawe6821 2 жыл бұрын
@@Paciat ile masz stanowisk i jaka pensję
@pawe6821 2 жыл бұрын
@@Paciat to faktycznie dobry start , czyli po trzech , 5 czy 10 latach taki pracownik ma dość wysoka pensję sięgającą pewnie z 5000zł
@youtubekdomowy2242 2 жыл бұрын
@@Paciat Cześć Paciat, chyba usunięto Twój ostatni wpis. Mógłbyś jeszcze raz napisać jakiej podwyżki może spodziewać się nowo przyjęta osoba po zdanym egzaminie z obsługi maszyny? Np operator na starcie albo osoba "prowadząca proces"?
@Paciat 2 жыл бұрын
Muszę wyjaśnić wcześniejszy wpis. Z jakiegoś powodu pierwsze wypłaty w Michelinie są dużo większe. Dostałem 3.800 w pierwszej wypłacie, ale tylko 2.800 w następnej. I z jakiegoś powodu inni też tak mieli.
@adamlubszczyk1885 3 жыл бұрын
MotoLAB więcej takich filmów!
@Motolab 3 жыл бұрын
Adam Lubszczyk staram się jak mogę
@jamesik84 Жыл бұрын
3:20 Przesada. Włoski na oponie nie stwarzają żadnego zagrożenia sic
@pawesad6166 Ай бұрын
i znikaja po kilku hamowaniach:D ale reklamowac trzewba.
@pawe4592 3 жыл бұрын
Może by tak coś o nowej Dębicy Navigator 3.
@adchuvghj2159 3 жыл бұрын
Auto bokiem leci, gęba się cieszy.
@Motolab 3 жыл бұрын
Adchu Vghj nie inaczej ;p
@ErrorT5 3 жыл бұрын
Nie ma ps4 do clio2. Jak żyć?
@Motolab 3 жыл бұрын
No niestety, brakuje mniejszych rozmiarów. Zawsze możesz zamontować Super Sporta :P
@agatakopec7127 3 жыл бұрын
ja zostaje tworzycielem opon
@sylasyla-vz5my 3 жыл бұрын
Ciekawie ile zarabiają szaraki na zakładzie 🤔
@pawe6821 2 жыл бұрын
3000zl
@balcerowicz7990 2 жыл бұрын
@@pawe6821 no za prace na nocach to trochę mało zwłaszcza ze nocą najbardziej się czlowiek męczy i zdrowia to nie dodaje. Wien co mowię bo pracuję zmianowo 20 lat.
@puchuolsztyn7275 Жыл бұрын
Grosze
@chudyDNB 3 жыл бұрын
Gdybym przesiadłem się na Pilot Sport 4 to szczena mi opadła z właściwości jezdnych. Innych nie chcę.
@Pajdaq 3 жыл бұрын
Zachar OFF był tam już 2 lata temu - kzfaq.info/get/bejne/bdSjjMKd3qyqj4U.html - ale film spoko, podobał mi się :)
@Motolab 3 жыл бұрын
wiem, zrobił świetny materiał. poza Zacharem było jeszcze tvp
@Elo0Elo0e36 3 жыл бұрын
Reklama, ale mnie zaciekawiła...
@Motolab 3 жыл бұрын
to zostań na dłużej :)
@balcerowicz7990 2 жыл бұрын
Ciekawy film o produkcji opon a zwlaszcza zapominanym czy pomijanym w wiekszosci temacie form oponiarskich i kordzie. Troszkę reklama no ale...nikt nikogo nie wpusci na produkcję jezeli będzie później psioczył w mediach o wizytowanej firmie.😁 Szkoda że Michelin jest tak drogie...
@Motolab 2 жыл бұрын
Uwierz mi, że jest tam dużo tajemnic
@mateuszmariusz1896 3 жыл бұрын
Miszlę
@krzysztofyskawa2565 3 жыл бұрын
Mowi sie kauczuku....
@dariuszkozianski7225 3 жыл бұрын
A i tak lepsza jest Dębica 😃😏
@arturdraganik8471 3 жыл бұрын
😁
@oliwiakapanska4020 3 жыл бұрын
XD
@nkem76 3 жыл бұрын
12:05 NAUCZ SIĘ PROWADZIĆ AUTO . Kup sobie CC700 i naucz się trzymać kierownicę XD Uważaj, zebyś rąk na supeł nie zawiązał XD XD XD kzfaq.info/get/bejne/p9d4iJCk39TLYJ8.html
@Motolab 3 жыл бұрын
wytłumaczysz mi dlaczego? :)
@piotrogaza3235 3 жыл бұрын
Super wszystko i cacy, szkoda że opony po 4 latach są na śmietnik. Miałem 2 komplety i wszystkie parcialy i pękały. Może gdyby nie były z polskiej fabryki ..
@michap.7909 Жыл бұрын
Motolab
Рет қаралды 22 М.
Polityczne Hity
Рет қаралды 1,9 М.
Nikolai Lukianov
Рет қаралды 2,4 М.
Motolab
Рет қаралды 116 М.
National Geographic Polska
Рет қаралды 792 М.
Ăn Vặt Tuổi Thơ 2024
Рет қаралды 13 МЛН