No jak koukám tak koukám co to na videu vidím ! nejedná se o zesilovač. Ale každý kdo to dělá profesionálně by řekl tragédie je to pouze tzv phantomové napájení pro neoriginální rádio vlastní zesilovač je přímo v patě antény octávie záleží na tom zda je funkční či shnilý na tom bude záviset funkčnost rádia originální rádio nepotřebuje tuto napájecí výhybku neboť posílá napětí 12V+ po střední žíle koaxu přímo z rádia . takže pokud vyměníme origo rádio za neorigo budeme muset použít tuto napájecí výhybku zesilovače v patě antény. Když jí tam nemáme u neorigo rádia není zesilovač napájen po kabelu jak u origo rádia potom vlivem průchozího útlumu předzesilovače v anténě rádio nehraje nebo jen velmy problematicky.Takže když začnou býti problémy z příjmem stanic v autě z 90ˇ% za to nemůže origo rádio a jeho porucha ,ale shnilý zesilovač který je po letech napaden korozí pod prutem antény dá se koupit jako náhradní díl ale je třeba zjistit konektor připojení zdali racu nebo jiný demontuje se celý spodní díl antény z kastle a odpojí se na konektoru který je na cca 30cm dlouhém coaxu😋 s pozdravem ok1mru.

PECKA VYKLAD ...SUPER...

Krásné video :) chlapcům ve výuce se velmi líbilo :D

Zdravim mam v poptávce dvoj dinovi autoradio a chtel jsem se zeptat jestli existuje radio že nemá basi jen ekvalizer a to je hrozně zvuk diky

Fantomový zesilovač je zesilovač který je napájen pomocí koaxiálního kabelu bez podpory kabelu napájecího. To co jsi tady zapojil je asi napájecí výhybka. Ovce má v základu anténu právě ze zesilovačem a když se k takové anténě nedostane napájení nefunguje tak v tom je asi trochu hokej. Když se vymění originál autorádio stačí dodat když to další rádio nepodporuje pouze napájecí výhybku a je to vyřešené. Když už ale z nějakého důvodu dáváme neoriginální anténu je pak lépe opět koupit anténu ve které je zesilovač protože když máš útlum na kabelu tak na konci nemáš co zesilovat a tím pádem klesá efekt toho zesílení jen se zvedne poměr signál/šum ve prospěch šumu.

Čau mám úplně stejného pioneera v ovci a ten kovový rámeček to tam chce fakt silou natlačit nebo opatrně naklepat a sedí mi krásně bez toho aby koukalo ven. Vytahovat rádio bez toho rámečku stačí ti dva plechy nebo jsou na to i takové špachtle přímo . 🙂

Chválím použití konektorového spoje, ačkoliv to sám občas dělám, nedoporučuji cokoliv do auta pájet, je velká pravděpodobnost že se ten spoj po čase vyklepe. Pokud pálíš hroty na trafopáječce, tak máš hrot moc krátký a přehříváš ho dlouhým držením pistolového spínače. Pro přibližnou regulaci teploty je potřeba mačkat to tlačítko na trafopáječce.

To není zesilovač. Je to jen napájecí vyhybka. Fantomově znamená, že ti jde po tom kulatém koaxu napětí i signál rádia dohromady. U VW a jiných je zesilovač v kopytu na střeše prutu antény a musíš mu tam dát napájení a on ti zároveň po coaxu posílá do rádia signál. Origo rádia mají napájení už v sobě. neoriga mají ten remote modrej kablík.

ahoj..prerabal som v octavii 1 a kupil som plastovy ramik na 2din a bolo to uplne fajn

Co to je za konektor ten modro-zeleno-žlutý byl originálu zapojeny … díky

Aký je to, číslo na ISO konektoru ? Ja si myslím že je to číslo 5. Nebude to vyvíjať batérii . Ďakujem za odpoveď.

Pěkný návod jenom pro příště bych doporučil použít kalafunu otázka par korun lépe potom chytá cín na kabel :D

Mám stejný rádio Octavia 1 a bylo to peklo to tam dát ale povedlo se mi to dát úplně do toho místa a rádio sedí přesně ve vnitr

Ahoj, je na místě použít tento zesilovač na Yeti 2014? Nebo to novější vozy mají řešeno jinak? Každopádně po zapojení Ali rádia skoro nemá signál

Jak na tom rámečku drží ten magnetický držák na mobil? 3M páska to samotná asi neudrží ne? (13:13)

Dotaz prosim: ... vzadu na rádiu žádný takový volný kablík na pájení k zesilovači nemám ? ... kam ten kabl mám jinam zapojit ? popř. jaké označení na kabeláži k rádiu mám hledat, aby se dal napojit ten zesilovač ? - anténu vím, to je silný konektor, ale ten červený kablík co je ze zesilovače ? o_O

Čau, nemáš zkoušenosti s zapojením ovládání na volantu např. u francouzů jako mám já je ovládání pod volantem, koupil jsem originál ovládání + k tomu kabel Connects2 pro čísnká rádia a stejně to nefunguje, díky za radu.

Určitě bych pořídil tzv. třetí ruku- s 2 úchyty typu krokodýlek a k tomu lupa na takový noze. Lze koupit skoro všude i u vietnamců :-)

Preco si nekupil 1 rovnaky faston oproti originalu ale 2 ine a musis domrdat ten povodny a este prerabat to?

Ahoj mám dotaz jak se pak rádio dá vyndat když jsi ho zacvaknul do toho plechového rámu

Dobrý deň. Mne sa podaril zohnať rovnaký zosilovač s rozdielom že káblik nieje modrý ale červený. Je postup zapájania rovnaký ? Vďaka

Eletrikáři by měli mít někdy tu třetí ruku. Mockrát jsem si to říkal. Bez kalafuny neletuju, ale video se zesilovačem mě zaujalo a líbilo.

Prosím mám dotaz kde se da sehnat iso konektor pro autaradia jvc sony apod je tam těch více pinů 2 rady děkuji

Musis dat dole ten velky ramik a potom instalovat radio ten plech musi byt pod urovnou ramika

No ja si koupil ten rám plastovej ne kovovej který se dá v případě spilovat

Malý detail. Blog se píše, vlog se točí. Má to být křoviho vlog

A co tak pouzit krimpovacie klieste miesto pajky.

Komunikuje ti radio s mutifunkci na volantu.... Diky za info Hezka prace

Ake to je radio typ konkretne

Ahoj já to řezal flexou a pak jsem to pájel přesně na míru...

Co je to fantomovy zesilovac? 🙈🙈🙈 Tohle je vyhybka pro napajeni zesilovače originální anteny v autě, když pouzijes neoriginální autoradio, neboť originál je napajeny v anténním svodu tzn. v koaxiálním kabelu. Nejdrive si zjisti jak autoradia fungují a potom toč videa. Tohle je neuvěřitelné!