Dożyliśmy takich czasów, że niestety w szkołach już nie uczą tego co powinni tylko tego, co trzeba aby zdać egzamin. Dotyczy to niestety wszystkich poziomów nauczania. W każdym zawodzie są podstawy podstaw, o których nawet się nie myśli tylko stosuje. Tylko, że najpierw ktoś do głowy musi je wpoić.

Im więcej takich filmów tym miej bezpodstawnych reklamacji👌🤗pozdrawiam

Jak to mówią: "Jak ktoś dobrze doradzi to lepiej niżby coś dał". Pozdrawiam i dziękuję za informację dla miłośników "nieruchomości".

Dziękuję za film. Obecnie mechanicy muszą się douczać na YT i to robią. Bardzo ciekawa seria. Zdrowia i do zobaczenia!

Panie Marku, właśnie obejrzałem film. Temat z dnia dzisiejszego. Problem z dystansowaniem WFM S34. Udało się! Dziękuję za rozmowę, za nieocenioną pomoc i Pana życzliwość. A przy tym za niesamowitą wiedzę, fachowość i chęć dzielenia się tą wiedzą i pomocą z innymi. Z całego serducha Dziękuję! Pozdrawiam Remigiusz.

Proste i skuteczne. Znajomość takich "tajemnych sztuczek" odróżnia mistrza od partacza. Dobrze, że Pan tłumaczy takie rzeczy.

Witam, już wiem dlaczego za dzieciaka co tydzień chodziłem po nowy klin do Simsona he. Zdrowia życzę

Wielki szacunek dla pana że wyjaśnił pan tak fachowo taka prosta niby operacja a ile problemów może stworzyć jak się źle spasuje stożek i ten klin jak jest za duży dziękuję za wyjaśnienie 😉👍 pozdrawiam GP MSS

Bardzo dobra sprawa przy dystansowaniu to "pasowanie suwliwe". Gdy łożysko można założyć i zdjąć absolutnie bez narzędzi. Daje to szereg korzyści, łatwiej złożyć, nie ma ryzyka uszkodzenia wału, szlifując czop można oczywiście w minimalnym stopni ale jednak zmniejszyć bicie. Są takie silniki np. Husqvarna 125 gdzie łożysko od strony napędu wchodzi na wał ciasno a od strony magneta praktycznie pod wpływem grawitacji. I osobiscie jestem zwolennikiem składania karterów bez uszczelki tylko uszczelniacz szczelinowy ewentualnie silikon.

Pozdrowienia ze Stanów. Nie liczę na koszulkę bo potrzebuję 3xl a takich nie ma.😀 Film jest świetny i przypomina zasady starych ,, przedwojennych szkół''. Przypomnę jeszcze jedną; NIE SMAROWAĆ STOŻKÓW przed złożeniem !!!! Pozdrawiam i zdrowia życzę.

Gdyby tą wiedzę człowiek posiadał kiedy był młody dużo pieniędzy i nerwów by zaoszczędził. Niestety nie było youtubów i człowiek musiał sie uczyć na swoich błędach. Dzięki takim osobom jak Pan i pańskiej wiedzy ludziom jest łatwiej.

Bardzo pomocna wiedza dla początkujących mechaników. Szerokości walu korbowego może mocno się różnić, widziałem rozbieżności do prawie 1mm. To były nowe zamienniki. Pamiętajcie o uszczelce w czasie dystansowania karterow motora bo te mają też różne grubości, pozdrawiam 👍

Świetne i bardzo pomocne informacje dziękujemy Panie Marku 😁 i prosimy o więcej filmów pozdrawiam 👍

Nie krótko, ale zwięźle i na temat. Wydaje mi się że wszystko opowiedziane od deski do deski

O, jest powiadomienie. 🙂Witaj MISTRZU! 👍 Oglądamy..., jak zawsze fachowo i dokładnie. Teoria i praktyka idealnie połączone w całość. 👍🛠️👍 Zasługuje Pan na tytuł: Guru Mechaników Polskich. 🏆🥇🌟👍🛠️🇵🇱🙋‍♂️ Pozdrawiam Wszystkich.

Bardzo dobry materiał!

Panie Marku jak zawsze szybko i na temat :) Prosimy o więcej!! Oglądanie Pańskich filmów to zawsze dobrze ulokowany czas :) Pozdrawiam

Witam, fachowa wiedza dla wszystkich mechaników zawodowych i amatorów. Pozdrawiam Leszek. 👍😎

Witam Bardzo pożyteczna porada dla ludzi którzy nie mają jeszcze doświadczenia. Pozdrawiam

Dziękujemy za uczenie tego czego powinni uczyć w szkole!

Szkoda że mnie nie uczyli takich rzeczy w szkole jak pana się posłucha to jak by człowiek drugi ras szkołę ukończył po każdym z pana filmów

Witam i pozdrawiam 😀

Podstawy pracy mechanika a dla amatora super wskazówki ratujące sprzęt przed uszkodzeniem. Więcej takich filmów!

Pozdrawiam

Ja dokładnie tym sposobem dystansowałem wał w MZ ETZ 150. Dziękuję za opowiedzenie właściwego przygotowania do docierania stożków i osadzenia wpustu. Brakowało mi tej wiedzy. Skontroluje wirnik ETZ 150 bo miałem problemy z jego za dużym biciem promieniowym.

Podstawy o których nie wiedzą lub pomijają partacze!

Przyjemnie się ogląda Pana filmy, uważam że niektóre Pana filmy powinny być odtwarzane w szkołach👍 brakuje jedynie filmów z pracy na tokarce i porad na co zwrócić uwagę i zdradzenie sztuczek, do jakiego materiału jaka prędkość, ile można brać materiału na raz, czy 0.2mm czy 0.5mm co robić jak material się "szarpie" i zadziera... jestem laikiem i samoukiem, a nie raz przydały by się pewne porady czego unikać... Pozdrawiam i do usłyszenia

Ja stosuje taka metode ;)

Chwała bogu i partii .... Lublin pozdrawia 😁😁😁😁

Klin w WSK czy SHL jest ustalający a nie trzymający. Chodzi wyłącznie o ustalenie położenia krzywki przerywacza. Kiedyś nawet pokłóciłem się o to z znajomym. Twierdził że klin musi być fabryczny > twardy, na co ja zamontowałem klin z obciętej piłką podkładki :)

Jak dobrze że Junak nie ma takich problemów 😀

Tak samo w konikach w tokarkach gdzie są mocowane wiertła na stożek Morse'a nie ma żadnego klina tylko stożek i trzyma ale musi być czyste i odtłuszczone

A ja chętnie kupił bym taką koszulke albo nawet i dwie bo ladnie wygląda i chętnie wsparł bym fachową inicjatywę jaka jest wasz warsztat

Mam 32 lata Panie Marku. Mój tata jest budowlańcem. Dużo mnie nauczył ale w budowlańce kilka cm to nic. Ale nie ważne. Swoją przygodę z silnikami zacząłem w wieku 10 lat. Z 3-silnikow jawki 50 zrobiłem jeden taki prawdziwy co się nie psol i przez dwa lata zrobiłem nim ponad 8 tyś km. Mam go dalej, kupiłem wszystko do środka i bardzo chciałbym wysłać dla Pana oprócz tego wał do MZ-etz 250 do remontu. Bez niczego. Żeby Pan go zrobił.

Ze stożkami najlepiej markerem przed docieraniem sprawdzić ile powierzchni przylega i wtedy już wiadomo co chaczy bądź nie

Dzień dobry, Panie Marku, proszę powiedzieć jak wał korbowy powinien być umieszczony w łożyskach, w tym przypadku pytam o SHL M11. W którymś z filmów powiedział Pan że wał ma wchodzić luźno. Drugie pytanie, moje gniazda w karterach są zbyt luźne, łożyska można wcisnąć ręką, czy wklejenie ich np klejem "Loctite 603" wystarczy?, Trzecie pytanie, jakie łożyska Pan poleca do polskich motocykli zabytkowych Proszę o odpowiedź, pozdrawiam Irek.

zapadło mi w pamięć to co mówiłeś o składaniu stożków na sucho i jakież było moje zdziwienie jak w serwisówce husqvarny wyczytałem, że zalecają cienką warstwę jakiegoś loctite na powierzchni stożka przy składaniu magneto 😳🤷

OLAF na ścianie. Zawsze mnie intrygował ten kalendarz na ścianie. Patrzę w necie, a to hurtownia śrub Pana Karola O. Brat? Syn? Czy zwykła zbieżność nazwisk? Serdecznie pozdrawiam.

Panie Marku, zapewne zna Pan konstrukcje silnika MZ 250. Niech Pan wyjaśni domorosłym mechanikom, że połączenie stożkowe sprzęgła z wałem korbowym w postaci stożka, nie jest żadną wada fabryczna jak to opisują i negują. Jest to nic innego jak brak jakiegokolwiek pojęcia, jak podejść do montażu podzespołów na połączeniu stożkowym.

Panie Marku pytanie np w WSK 125 ile może wynosić taki luz osiowy na wale.

wiekszosc mechanikow naprawiaczy robi to schematycznie pan kazal dotrzec to docieram ale nikt nie sprawdza czy to przynosi efekt czy rzeczywiscie dolega chociaz jak dobrze jest dotarty to jak chwyci to juz nie idzie recznie zdjac

Miałem jawke wał latałn na booki przejechlem około 10tsiecy

Czy są jakieś specjalne podkładki dystansowe do kupienia?

ludzie maja z takimi awariami problem bo są teraz tak nauczeni ze na początku naprawy podpinają komputer, później sprawdzają błędy i jak nie ma błędów to wszystko dział. a tu jest zwykła mechanika -ale dla nie których za trudna- i ją sie diagnozuje zegarem pomiarowym, suwmiarką czy innym przyrządem do pomiaru odległości. Komputer/urządzenie diagnostyczne tego nie zrobi

A jak sprawdzic tski luz w ten posob wal do m72?

Łożyska pierw na wał, czy w karter?

Można kontakt do Pana??

Kartery skreca sie z uszczelka czy bez ????

Smutne,że takie sprawy trzeba tłumaczyć ludzią bioroncym się za remont silników.A w szkole wiadomo teoria...wzory tabele normy,praktyki nauczyłem się od starszych ślusarzy i mechaników i ze starych książek tych z lat 40-60tych bo z takiej np.jeżdżę MZ to niewiele się dowiemy.

I jak zdrówko już w domu?

Teraz produkują wymieniaczy a nie mechaników niewiem nieda się tylko serwis a wystarczy trochę pomyśleć i nie mówię o druciarstwie ...

Pan Marek bawi i uczy. 😁 Pańska wiedze jest nieoceniona. Moja WSK w tym momencie ma juz o 3 konie więcej niż seryjnie a to tylko dzięki pańskim filmom i innych youtuberów fil

A kiedy to było dawno i nie prawda tera ciemnota i zabobon .... resztę dopiszcie sami 😂😂😂😂

Dużo reklam