Dobre uzupełnienie do mojego filmiku. Niestety to był mój pierwszy w życiu filmik. Do tego przypadkowy, bez przygotowania i bez scenariusza, bez dubli, itd. Akurat miał być ładowany kwas na 8 klasie w Rumunii, więc o wymogach 3 klasy i innych faktycznie zabrakło informacji. Z drugiej strony kierowcy to nie załadowcy, powinno wystarczyć podanie załadowcy informacji o nominalnej pojemności komory ładowanej, o co zadbać ma operator załadowcy. Przynajmniej w teorii. Faktem jest jednak, że kierowca powinien widzieć o konieczności zostawienia poduszki powietrznej w beczce. Jeśli zaś chodzi o powtarzanie się, to jak wspomniałem skutek mixu : brak scenariusza + pierwsza próba i szło na żywo niemal... Powycinałem tylko skrawki krańcowe. W zasadzie powinienem był dodać brakujące info w opisie... Ale celem był materiał dla kolegi a nie popularny filmik instruktażowy na YT ... Poza tym skoro Ty uzupełniłeś braki to nie ma co już uzupełniać 🤷🏼‍♂️ Pozostaje mi tylko przypiąć Twoj komentarz na początek zamiast durnych tekstów tego pożal się boże hejtera, którego przypiąłem tylko dla beki. Pozdrawiam i szerokości. 👋

@@alexstalski3999 Chciałeś tylko koledze wytłumaczyć, a wyszedł konkretny materiał szkoleniowy, narazie najlepszy na yt

@@rufus1977 dzięki

​@@alexstalski3999hej, jesteś jeszcze aktywny na tym kanale? Bo mam kilka pytań odnośnie cysterny tzn dokładnie tego co opisałeś, mogę napisać ci tu albo na maila?

@@MateuszMateusz-eb7oy tak, spoko, nie nakręcam już filmów ale jestem obecny

ciekawe ile zarabia się na orlenie jeżdżąc z ADR

@@shazzshank6393 5 tyśięcy

​@@shazzshank6393w Koluszkach (łódzkie) na Naftobazach robiąc pod Orlenem zarobi się od 7K do 8,5

@@kowalwdz Tylko na wlasnej dzialalnosci.. no coz, ale trzeba gdzies zaczac, powodzenia koledzy

Dzięki, szerokości...👋

Powodzenia 👍

Jak tam egzamin? YT coś pomogło?🤔

Dzięki, dobrze że komuś się to przydaje, bo kanał darmowy, i poza komentarzami nic w zamian. 😉 Pozdrawiam.

Szerokości...

Pozdrawiam.

Dzięki

😂😂👍

Dzięki za uwagę i że się podobał. Pozdrawiam.

Spoko. To taki wstępny materiał nagrany z marszu. W razie dodatkowych pytań, podpowiem jeśli będę wiedział. Pozdrawiam.

@@alexstalski3999 jeździsz jakimś systemem typu 2/1 ,3/1 ? Na cysternie spożywczej trasy są przeważnie długie np po 1000km czy to raczej praca w kółkach po 500km jeden dzień załadunek i rozładunek?

Nie, bez systemu. Układ elastyczny, jadę na tyle na ile akurat mi pasuje. Na spożywce nie jeździłem nigdy. Chemia i paliwówka, ADR. Czyli tzw. ładunki niebezpieczne. Bywało że jednego dnia rozładunek, myjnia, załadunek, i jutro znów. Ale bywało że w poniedziałek w Płocku ładowałem do Portugalii. Zdjąłem w piątek, umyłem, a poniedziałek ładowałem z Portugalii do pl. I do domu. Dwa tygodnie, dwa załadunki, myjnia i dwa rozładunki. Różnie jest. Zależy od roboty...

Dzięki kolego, pozdrawiam

Dzięki... Nie każdemu się podoba taki gratis, ale dzięki 👍

@@alexstalski3999 "Jeszcze się taki nie urodził,co by wszystkim dogodził" No i rzesza hejterów i troli internetowych też się powiększa. Niekarmiony trol sam umiera 😉 Muszę jeszcze zaliczyć kurs na nalewaki i zamierzam w przyszłym roku poszukać pracy na cysterny.

@@rafalpluciennik3648 jeśli szukasz na paliwową dystrybucję w pl, to ok. Ale jeśli na chemiczne międzynarodówka, to daj sobie na luz i zostaw kasę w portfelu, a w tym czasie który przeznaczyłeś na kurs z nalewaków jedź w trasę łomotać kasę 🤷🏼‍♂️

@@alexstalski3999 Będę szukał na paliwową dystrybucję lub ewentualnie gaz,ale tylko na PL i najlepiej bez spania w kabinie. Mam już dość tego tułania się po świecie. Obecnie nie mieszkam w Polsce... Zamierzam wszystko ogarnąć w przyszłym roku. Czas pokaże co z tego wyjdzie, zobaczymy jaka będzie sytuacja gospodarcza w Europie i w samej Polsce.

Dzięki kolego. Na razie rzuciłem ciężarówki bo dzieckiem trzeba się trochę zająć. Może wrócę jeszcze, bo choć zarabiam więcej i częściej w domu, to teraz ciągnie w trasę....

Spoko, polecam się na przyszłość ;)

@@alexstalski3999 jesteś Super

I jak kolego, jeździsz na spożywczej? Też właśnie mam propozycję pracy na spożywczej cysternie

Dzięki, pozdrawiam

PODOBAŁO mi się

Przy hamowaniu trochę czuć jeśli jest np pół beczki kwasu... Jeśli coś lekkiego zalane do pełna, to nic nie buja, ani w zakrętach ani przy hamowaniu. Oczywiście środek ciężkości wyżej niż np. w medze, więc trzeba ostrożniej pobierać ronda, czy ostre zakręty na landówkach. Poza tym jest spoko. Oczywiście za wyjątkiem pierwszego wrażenia, że to ładunek rządzi składem a nie kiero. Lipę mają fani bujania kierownicą... Wówczas ładunek przejmuje sporo władzy nad składem.

Wystarczy wszystko sprawdzać po trzy razy. Jak już opanujesz to do perfekcji, sprawdzasz wszystko po dwa razy, i jest ok. I nie rób niczego póki nie wiesz co to, jak działa, czym grozi, do czego służy, itd.

Dokładnie tak. Pozdrawiam

@@alexstalski3999 A ja się kieruje zarobkami.. Stad tez rozważam ADR, ale czy ogarnę wszystko by było bezpiecznie ? Nie wiem, ale życie zbyt krótkie jest by się lękać..

@@shazzshank6393 jak cysterna pierdolnie to zginiesz, więc po co się lękać?

@@shazzshank6393 duża odpowiedzialność i trzeba wszystkiego dokładnie pilnować wiec fajnie to tylko wyglada , no i krokodylki najbardziej ściagają cysterny do kontroli

Niewiele ale jednak.

Zacznę od odp na 2 pytanie: Ładunki elektrostatyczne niwelujemy poprzez uziemienie zarówno cysterny (jest odpowiedni sprzęt na wyposażeniu i powinienem był to pokazać ale brak scenariusza skutkuje takimi niedoróbkami) jak i urządzeń po stronie załadowcy bądź rozładowcy, nadto uziemia się wiadra itp. Chyba jest to pokazane, ale nie omówione na filmiku z obiegu zamkniętego. Co do odp na pytanie 1 to: W zależności od ładunku i warunków załadowcy bądź rozładowcy, ładujemy lub rozładowujemy albo z użyciem okolocznej atmosfery, albo w obiegu zamkniętym szerzej pokazanym w innym moim filmiku do którego odsyłam zamiast się znów rozpisywać. Pozdrawiam

@@alexstalski39991. Czy stosuje sie azotowanie cysterny przy ładunku wubuchowym?? 2.Czy w obiegu zamkniętym jest pewne uzyskanie atmosfery niewybuchowej?? 3. W jakich warunkach możliwy jest wybuch cysterny z uwagi na ładunki elektrostatyczne?? Pytania ws. Smoleńska.

@@baca350.1 1. Azotowanie się stosuje ale w praktyce rzadko. Niestety nie zależy to od kierowcy. 2. W obiegu zamkniętym nie dochodzi do kontaktu obcego, więc nic się nie dzieje. 3. Kontakt materiałów łatwo zapalnych w połączeniu z brakiem uziomu, brakiem odzieży antystatycznej, z kumulacją i z czynnikiem wyładowania ładunku elektrostatycznego w zasięgu materiału łatwo zapalnego.

🤦🏽‍♂️ chociaż się nie wykładam z tym publicznie na przypał... 😎🙆🏽‍♂️

Co tak słabo tylko 60

Dzięki 😂👍

🤦🏽‍♂️ Masakra... Pierwszy raz w życiu nagrałem filmik. Jest o tym w komentarzach. Udostępniam innym za darmo. No i proszę: kolejny roszczeniowy... Nic nie płaci, reklam nie ogląda, nic od siebie w zamian, itd. Ale wymagania jakie Pan ma konkretne... Brak ci info? Szukaj aż znajdziesz, albo kup. Możliwe że trudno ci to zrozumieć...ale ja nic ci nie jestem winien. Nic. Dogadzanie osobom roszczeniowym to nie moja rola. Sam musisz sobie radzić. Ja wrzucam na swój kanał to co ja chcę wrzucić. Uważasz że kogoś interesuje dlaczego kręci się na krzyż, to nagraj i wrzuć zamiast narzekać na innych. A tak na marginesie: Mam dyplom z mechaniki pojazdowej. Także wiem jak i dlaczego skręca się głowice i inne elementy silnika naprzemiennie... Pozdrawiam.

Jak nie wiesz, czemu śruby na krzyż, to lepiej nie bierz się za cysterny, tylko produkcję smoczków.