Radek to był 20 kg temu. Teraz to jest RADOSŁAW

Radek wariacie gdzieś Ty się podziewał, nie znikaj nam na tak długo :-)

O boże jak ja Radka dawno nie widziałem!

Tak będzie mi Harry Potter radził jaka miotłe 125 kupic

Radkowi poczucie humoru rośnie wprost proporcjonalnie do wagi :D Radosławie, witaj w gronie ludzi którzy nie mogą wcisnąć się w kombinezon z poprzedniego sezonu :D

A może kupicie takie Rieju za te 3 tyś, może coś jeszcze urwiecie z ceny ,coś tam podłubiecie,poprawicie ,przetestujecie i Moto dla widza!!! Taki POMYSEŁ MotoBandziaki !!!

Jest Radek! Jest eleganckooo! :D

Miło znów cię widzieć Radek częściej się pojawiaj z tobą zawsze jest śmiesznie.

Jest Radek jest impreza. Lajk w ciemno i oglądamy ;)

Zróbcie proszę odcinek z 125cc T2 odblokowanych, przedstawcie parametry oraz co można osiągnąć z nich po niewielkich modyfikacjach. Pozdrawiam.

Wreszcie się pośmiałem w motobandzie 😃

Miałem Hyo jako pierwsze moto, jeszcze na B., polecam. Udało mi się maks 128 :D

Może teraz zrobicie supermoto w 125?

W KOŃCU JEST🙏

Więcej Radka w Radku😄

Ile ja musiałem na ciebie Radku czekać !!!

a czemu nie ma w cbr, a chodzi mi o jc50 i jc50a

Czekalem na taki filmik. Czekam na kolejny, mow znajdzie sie tam moja maszyna 😄 KTM RC125

Miałem Hyosung'a GT125 i GT650. Jeździło się super a eksploatowało bezproblemowo. Teraz przesiadłem się na Benelli TNT 125 :)

#motobanda Gdzie cagiva mito, aprilla rs, honda nsr? Jak sport w takiej pojemność to tylko 2t. Miałem jakieś 9 lat temu cagive mito z 2007r. Pięknie wygadała jak baby ducati 996 z filmu matrix. Hamulce żyleta 4 tłoczki, pływająca tarcza 330mm przód. tył 2 tłoczki brembo. Dodatkowo rama sygnowana mv Agusta, amortyzator skrętu i Niska masa. Mając ten motocykl ważyłem wtedy ok 80-90kg i osiągałem licznikowo 180km/h. Ziomek (mechanik) z klasy miał aprile rs 125 z ok 2000r. Żeby nie być gorszy niemal natychmiast wstawił większy cylinder 160cm3 lub 180(nie pamiętam już), wydech (co jest ważne w 2t) oraz zrobił coś z gaźnikiem. Efekt piorunujący, bo taka rs 160/180 z palcem w d. Wciągała gs 500 i niektóre 600, 750. #motobanda zróbcie odcinek o rasowych 2t, pokażcie jak ludzie je modyfikowali ile można było osiągnąć z takiej maszyny. P. S zajebiscie jest widzieć Radka spowrotem, wróciło życie i doza humoru.

Zapowiada się siper odcinek zabieram się do oglądania. Pozdrawiam ekipę motobandy i Apex Clanu.

Duet wręcz boski! Jak Radka widzę, to zawsze modra mi się uśmiecha bo zaraz przypomina mi się "historia o rowie". Pozdro!

a gdzie r125?

Temat tego filmu nie jest dla mnie ciekawy, ale klikam play bo wystąpi Pan Radosław.

Derbi gpr 125 2t ma silnik od dt125 A rs125 2t rotax 122 Więc wasz błąd

Jak ma być sport, to powinniście mówić o: aprilia rs 125 2t, derbi gpr 125 2t, honda nsr 125 te motorki przynajmniej jadą 150-170

4:57 dzięki za pamięć i również pozdrawiam! 🔥🔥😎

Filmy motobandy 100% zajebistości... Filmy motobandy z Radkiem 150 (przecinek)trzydzieści % zajebistości

Byście pokazali aprilie rs125 albo hondę NSR 125. Najmocniejsze chyba sorry w tej klasie

W 2t takie sportowe 125 cm miały spokojnie 2x wiecej mocy. Sam śmigałem 7 biegową cagiwą mito i osiągała około 170 km/h, i ten klasyczny wygląd ducati bardzo dobrze wspominam motorek.

MC Scorpion z brodą zdecydowanie lepiej niż bez! Zostaw ją już na zawsze hehe Siema Radek - dobrze Cie znowu widzieć w odcinku ! Do operatora kamery - nie przestawaj jarać i mów więcej - zawsze poznam głos bakacza hahahahaha Piona Wariaty !

W końcu jest Radek i jest śmiesznie

Radzio wrócił i ekipa w pełnym składzie. Motocykl zestaw kit- do samodzielnego montażu w garażu i żadna awaria maszyny cię nie zaskoczy. Honda cbr 125 pierwszej generacji ma niemal taką samą lamę przednią co XL 125 Varadero drugiej generacji.

Siema MOTOBANDA💪 Z humorem zmontowany filmik 😉 Łapka w górę 👍👍👍

Radek! Ale fajnie :D

zaczynałem od CBR125 wersji polift już na wtrysku i jak uczyłem się jeździć i na początku bałem się odkręcać to faktycznie palił 1,8L potem jak zacząłem jeździć głównie na obrotach 8-12tys i cały czas był ciągnięty tam gdzie był ten silnik elastyczny żeby móc sprawnie się przemieszczać to spalaniem dobijałem do 2,3L zrobiłem nim 15tys km i po za bieżącym serwisem nic się nie działo, zdecydowanie polecam. mam 185 i 65kg wagi i z górki z wiatrem na liczniku pokazywało 120 ale pod górkę to vmax 100, a jak był silny wiatr i górka to 80 :D a jak wiatr był z boku to też szybciej niż 80 nie jechałem bo przez owiewki robił żagiel do tego mała masa to żeby jechać prosto trzeba było mocno się pochylać żeby jechać prosto :D

Ale Radek sie ulał. A co do Derbi GPR to posiadam i naprawdę bardzo fajny motocykl. W IRL wygląda jeszcze lepiej niż na zdjęciach

Warto wspomnieć że Gix jest całkiem przyjazny dla niskich osób Miałem okazję się przymierzyć na targach i z moim 160 było całkiem komfortowo

GT125 też nie R, miała moja Żonka. Podbierał em jej namiętnie z garażu, bo palił 1/3 tego co mój I był leciutki. Motocykl jest rewelacyjny... I zapiera...ł bez owiewek z gościem 191 wzrostu i 100 wagi dobrze w okolicach 130/h i dawał radę. Rewelacja motorek. 😊

Posiadam CBR 125 JC50 z 2015 roku i udało mi się uzyskać v-max 130 km/h przy 73 kg wagi

Nie żebym tutaj podburzał autorytet, czy wykłócał się ile 125 uciagnie, nie wiem też czy testowana CBRka miała blokady czy nie, ale na mojej jc39 z dziewczyna na plecaku nie ma żadnego problemu by dobić do 120, więc te 85 trochę mnie zaskoczyło xd

Wygląd motocykla jednemu się podoba innemu nie. To każdego subiektywna opinia. Ważne są parametry techniczne i właściwości jezdne.

Jak ważę 50 kilo to chyba prędkość światła bym osiagnął

Ważę 70 kg i pode mną cbr leci 135 km/h wasz egzemplarz do testu musiał mieć bardzo skończony silnik 😉 PS. Większość yamah r125 robię bez problemu

Panie, ja 125cc przerobiłem na 150cc. Wlot powietrza i wylot trochę powiększyłem i przyszpieszenie jest trochę lepsze. Ze 130 z górki jedzie, a tak 110 jedzie. Ale trzeba pełne prawko zrobić.

Suzuki gsxr 125 "gixer" uważam, że za mało o tym modelu zostało powiedziane dlatego błędnie można odczuć, że to jest zły motocykl. Dlatego pozwólcie, że napiszę kilka zdań ponieważ jeździłem nim 10 miesiąc i w tym czasie zrobiłem ponad 5tys km. Jest to Jedyna sportowa „125” która ma bezkluczykową stacyjkę, a także system Easy-Start!!! wspomagający zapłon ( wciskasz raz przez ułamek sekundy i czekasz, aż moto samo odpali) Aby ograniczyć masę akumulatora i alternatora, wszystkie światła są LED-owe. Jest chłodzony cieczą i posiada 6 biegów. Posiada świetne rozwiązanie składania lusterek z pamięcią pozycji. Abs działa jak należy, hamulce wystarczające. I to wszystko przy średnim spalaniu 2,2L/100km Kupiłem go w salonie z przebiegiem 5km wydałem 14 tysięcy za nowy pojazd. Posiadam 180cm i 85 kg wagi suzi utrzymuje stałą prędkość 115-120km/h mój rekord to 143km/h z górki 😉(chce wszystkim przypomnieć, że jest to pojazd na kategorie A) mój największy Trip to 900km w 2 Dni. Śmiało polecam wszystkim ten model. Na światłach w miescie zostawia wszystkie normalne samochody z tyłu. Lekki szybki motocykl bez prawa jazdy. NAJLEPSZY MOTOCYKL NA Początek przygody !!!!

Wincyj Radka!

uwielbiam takie odcinki jak siedzicie i komentujecie, kozak :D

Jak byliście przy hondzie to zapomnieliście o modelu jc50, to już nie jest rower tylko już w miarę zabudowany motocykl i wygląda konkretniej niż jego poprzddnicy ale często się zdarza że silnik ma wybite jc39 zamiast jc50 ogólnie to sporo rzeczy pochodzi od jc39 ale warto by było wspomnieć o tym modelu😉 szerokości

Witam bardzo fajne porównania motocykli 125 starszych i młodszych! Jako posiadacz od wielu lat aprili Rs 125 z 2003 roku troszke zostałem rozczarowany ze nie było mowy o tym motocyklu tylko o młodszym bracie gdzie wielu sportowców zaczynało właśnie od Rs!!!

1. HONDA NSR 125

No wkońcu!! Kocham was za ten odcinek

Danielu jeździłeś jakąś zabitą Repsolką... Mam duuuużego kolegę jeżdżącego takową i spokojnie przebijał 100 km/h. Jechałem za Nim 500 km, więc obserwacje nie są "z jednej górki". Pozdrawiam.

Tylko i wyłącznie yamaha r125. Szczególnie ta nowa z 2019r i te zmienne fazy rozrządu są boskie. Człowiek zadowolony

Radek robi robotę pozdro

Naprawdę spoko są teraz te 125-tki. Ja jeszcze załapałem się na pograniczu panowania silników 2t z pojawianiem się 4t w tej pojemności. Cagiva Mito 125 w 2t na mega dobrym osprzęcie, z wyglądem mocno "inspirowanym" Ducati 799, dobijające w okolice 200km/h. Pierdziało to strasznie i paliło tyle ile się wlało, ale kręciło się do 798570140 obrotów.. Ehh kiedyś to było... Ale teraźniejsze 4t też nie mają się czego wstydzić ;) Dobry materiał Panowie!

Radziu tak dojebał na masie że zakrył się moto :]

A gdzie cagiva mito 125?

#Radek to nie jest głupi pomysł, Moto w częściach złóż se sam wersja Ala Ikea #zajebiste

No i fajnie. Jednak brakowało tego wariantu (a może wariata?)... Super, że jest znowu. Nie wiem jak się tam dogadujecie, ale od razu się to lepiej ogląda. :-) Te wstawki w Waszych dyskusjach są fajne, bo są naturalne. A i czekam na odcinek, w którym jeszcze wystąpi operator kamery. Może w jakieś święto Motobandy? Powodzenia chłopaki. Tak trzymać. Mnie pasują Wasze pasje i cała reszta też. :-D

Ta reklama kalendarza to chyba fla mnie, ja zawsze w lutym kupuje 🤣

Zróbcie film o 50cc bardzo bym prosił

Kupiłem córce na 18-stkę Sachs XTC125 i czasem nim jeżdżę ważę 130kg(na sucho) i udało mi się rozpędzić do licznikowych 135km/h!Myślę,że córka spokojnie 140 "poleci".pozdro

Pozdro chlopaki, fajnie ze Radzio wrocil 😊

Guzik prawda.Mam jc50 z 2016 100 kg plus. Rozpędzam hondę powyżej 120 km/h. Jeśli miałbym polecać to tylko tę wersje w jedynym słusznym malowaniu Repsol.

Panowie fajny materiał ale w postprodukcji dajcie prosze trochę dlużej przebitki tych motocykli żeby możnabyło sobie popatrzeć i się z wami zgodzić lub nie. Pozdro 🤛

a odcinek spoko !!!,zabawny przede wszystkim.!

Co do Derbi to jeździłem 3 lata na mulhacen 125 który jest gpr w wersji naked. 15 koni i przedni hamulec to żyleta (fajnie stoppie można robić) fajne twarde zawieszenie upsidedown. Z górki top speed miałem powyzej 130 a realnie 125km na 12 letnim motorze z gaznikiem. Brałem na nim Yamahe r125 bo w górnym zakresie całkiem żwawy motor. Jedynie wady mojego egzemplarza to odkrecajace się sroby i zalewająca swieca w moim modelu (rozwiązałem problem wkładając szmate nad swiece ;P)

Będzie jakiś prom kosmiczny 125?

Brakowało mi Radka. Bez niego ten kanał traci na wartości

Radek kup sobie zegarek (!), a nie nosisz produkt zegarkopodobny. Obojętnie jaki zegarek Casio za 100 zł bije na łeb to coś. Podróbki z Aliexpress za pół dolara są tej samej jakości co orginał tego Diesla. To tak jakbyś kupił najtańszą chińską zapalniczkę w markecie, zapłacił za nią dwa tysiące złotych i się szczycił, że to jest zajebista zapalniczka. Poważnie. Nie hejtuję.

125ccm i sport , to bylo kiedys . Teraz wszystkie 125 ki sa stlumionymi 4-suwami gdzie jakosc silnika sie okresla kiedy sie przegrzeje , jak chcesz 125 i sporta to polecam dwusuwy ,cagiva mito 37 hp , honda NSR 32 hp , suzuki Rg 32 hp , i to sa cywilne wersje gdzie zadna 600 nie miala szans na przyspieszeniu dopiero doganialy na predkosci maxymalnej o prawdziwych 125kach sportowych gdzie na 100kg wagi motocykla bylo 56hp , moge sie mylic ale 50% procent komentarzy to kupione lub znajomi

Dawno was nie było ogl. I mam prośbę, żeby jak będzie okazja to żebyście nagrali filmik o nowym Junaku M15. PLZ

Za 3 tys. to ja kupiłem gsx-r 750 w oryginalnym fabrycznym stanie . A GSF1200 2004 r za 6 tys. - Więc czasem można się zdziwić

Siemka!! Ja posiadam CBRke jc34 macie racje wyglad nie powala ale swoją przekroczyłem 130km/h wiec nie jest tak źle a jeszcze nie ma przelotu a hamulce w mojej są bardzo dobre

Radek w porownaniu do wiedo "Co na pierwsze moto?" Przypomina troche teraz "swojego starszego brata" zmeznial troche sie uspokoil ale nadal kocha motocykle 😀

No to teraz tak. Jak jeżdżę ze znajomymi, to parę rzeczy zauważyłem. Cbr nie pojeździcie tak dobrze po zakrętach, nie wiem jak nowa, ale dużo lepiej to nie wygląda- po prostu rower. Derbi daje radę, moja znajoma na nim robi cuda, Rs 125 jak zwykle kocur, yzf r125 bajka. Hyosung gtr którego pokazaliście ma dużo plusów, V'ka w nim daje mu naprawdę dużo, kumpel prawie 100kg na nim potrafił się utrzymać w miarę spokojnie za r125. Ps. Nie chodzi tu o wymaganie nie wiadomo czego, to tylko 125. Ale są 125'tki które naprawdę się dobrze sprawują i mogą być dobrym wstępem do sportowej jazdy, a nie jeżdżenia do szkoły / pracy. Sam mam r125 z 2018 roku, jeździłem jeszcze na nowej poliftowej - nowa była delikatniejsza, zawieszenie bardziej miękkie, pozycja mniej sportowa. Dlatego do jakiegokolwiek przycierania polecam jednak albo starsze, a najlepiej 2014-2018 jak o yzf r125 chodzi. Witaj z powrotem Radku :D

Hej,najlepszy duet.

W końcu Radek wrocil

Pamiętam swojego nowego Romera 737 za 4.000 zł, podoba Peugeota Speedfightera o ile się nie mylę, i to był sktetek, a tutaj za tyle samo 125 ccm i już fajny motorek, ładnie 👌

Radek, zrobimy taki test, nic się nie bój , wstań na chwilę :):):):)

Więcej Radka!

Sam posiadam Keeway rkf 125 i jestem w miarę zadowolony, niestety nie mam doświadczenia w motocyklach więc nie mam porównania.

robicie odcinek o sportach, a nie ma KTM rc 125, moto które jednym z większych sportów gabarytowo i z wyglądu, także lipa pany

NAGRAJCIE ZESTAWIENIE NAJLEPSZYCH MOTOCYKLI NA A2 ALE SERYJNIE NA A2 A NIE DO ZBLOKOWANIA

Nareszcie myster Radosław!!! 🤩

Bardzo mnie ciekawi dlaczego mówiąc o Hondzie cbr 125 nie wspominacie o jej najnowszej wersji jc 50, która jest całkiem inna w porównaniu do wcześniejszych modeli i MOŻNA o niej powiedzieć ze jest motocyklem sportowym, dodatkowo w tej wersji jest jedną z najszybszych 125.

Kurde, w końcu Radzio w tej nudnej jak gówno zimie. Promyk wiosny :D

No fajny ten Rychu 😂😁💪🏻

Mój brat miał taką CBR 125 jak na Bieszczady jechaliśmy jechałem cb600 zanim to cały czas trzymał w granicach od 120 do 130 gdzie motocykl miał założone kierownicę prostą i nie miał owiewki bo był przerobiony do stuntu tylko przełożenia miał oryginalne A powoli został przerabiany na oryginał więc owiewkami 130 Legutko leci co prawda silnik ma beznadziejny dół jak na czterosuwa No ale to w końcu 125 pali w granicach 3 l na pełnym ogniu przy cenie 4000 świetna propozycja

Takie małe sprostowanie, Derbi gpr w 2T nie miało silnika z aprilii tylko z Yamahy. Nie wiem co po przejściu na 4T ale wcześniej na pewno silnik japońskiej marki

Utwierdziliście mnie w przekonaniu, że na moje 47 kilo i 160cm w kapeluszu CBRka 125 sprawdzi się idealnie. 😅 Już od 9 lat się na nią przyglądam, ale nadal nie dorobiłam się garażu. 😂

Może teraz o motocyklach dla wysokich? Za pół roku będę zdawać a2 i szukam już jakiegoś kandydata, jednak z moimi 194 cm wzrostu każdy motocykl w opini recenzowanych jest „za mały”

Derbi gpr ma silnik od Yamahy jakiej Aprili nie znacie się a wypowiadacie to jest silnik ten sam co w DT, tzr i tdr 125, 2t po odblokowaniu ma moc w granicach 26 do 27 koni zależy od wersji tyle miał w DT A Aprilia posiada silnik rotax 123, 122 nowszy

Zróbcie listę nakedów 125 dla osób powyżej 180cm

Czekałem

A co z Hondą CBR 125R produkowanej od 2011 JC50. Spalanie spokojnie poniżej 2l. Vmax na prostej 135km/h przy bezwietrznej pogodzie i masie ridera 62kg. Jak to jeździ i jak brzmi to polecam zajrzeć na mój kanał. Najlepszy wybór w tej klasie moim zdaniem. Trochę niedoceniony gdyż teoretycznie osiągami na papierku ustępował yamasze yzf 125 aczkolwiek nie raz honda robiła taką Yamahę. Dotego jej bezawaryjność. Na jednej zrobiłem 20kkm przez 3 lata. Brat zrobił na identycznej blisko 30kkm. Zapraszam na kanał. 😉

Pewnie zamierzacie mówić o cbr 125 2 generacji która według mnie jest fenomenalna w porównaniu do pierwszej, sam posiadam z 2015 roku wersje "RR" i jest tak samo szybka jak inne mimo ze ma wpisane w dowod mniejszą moc, to tylko teoretyczne dane. V max 130 czyli jak kazda inna ;)

Daniel coś chyba było nie tak z waszym egzemplarzem, miałem cbr 125 z 2005r maksymalna prędkość 140 km mierzone navi (bez filtra powietrza, gdy się spodzialem ze go brakuje po uzupełnieniu prędkośc spadła do 130km). Niczym nie odstawała od yzf 125 z 2008r.

Za powrót Radka lajk i dawajta go wincyj kurła 😁