Jeśli chodzi o polecane w filmie opony, to osobiście zgodzę się tylko z półką premium, bo uważam, że w tym segmencie Goodyear jest oponą najbardziej uniwersalną i jednocześnie jest to producent, który w przypadku swoich opon całorocznych praktycznie nie miał nigdy problemów z jakością tak jak to ma miejsce w nokianie, Bridgestone czy nawet Michelin. w klasie średniej moim zdaniem wygrywają Klebery Quadraxer 3 czy BFgoodrich advantage all season (to prawdopodobnie te same opony pod innymi markami). Spoko opcją są też hankooki 4s2 H750. A w klasie budżetowej z doświadczenia polecam Dębicę Navigator 3 i Barum Quartaris 5. Obie opony są dobre w warunkach zimowych, latem dębica będzie cichsza, bo barum powyżej 100km/h na suchym zaczyna głośniej szumieć, a na mokrym przy wyższych prędkościach słychać gwizd, ale mi osobiście to nie przeszkadza, bo i tak jeżdżą w dość głośnym aucie. Obie opony są też dość trwałe i raczej nic nie słychać o tym, żeby po 2-3 latach nadawały się na śmietnik ze względu na spękania jak ma to miejsce choćby w większości Nokianów ;) Zarówno Dębica i Barum na których opieram swoją opinię są wyprodukowane w 2022 roku.

Vredestein Quatrac - 2 lata użytkowania Holenderskich opon dla mnie rewelacyjna

Użytkowałem Nexen w seacie Ibiza i powiem tyle porażka cały czas się zastanawiam skąd tyle pozytywnych opinii w lecie opony tańczyły

Miałem opone gooodyear pase 1 i pase 2 al sez.. i pase 3 1- nka była lepsza zimą . całkiem niezła na mokrym ale hałaśliwa.. dopóki była oki i w miare nowa i nie doszła pod ogranicznik wtedy ZACZEŁA SIE Niebezpiecznie ślizgać, na mokry przód potrafił odjeżdżać ... na 1 dyce trzeba było sie ratować.mocno..... --------------------------------- 2-jka. al sezon Cholernie cicha , na śniegu całkiem niezła, ciut słabsza od 1 dynki.. czasem ślizgneła ale nic strasznego.. w stosunku do chińskiej Oczy słup i blady... .... a jeżdze po górach . Wręcz rewelacyjna zarówno w sezonie zimnym jak i latem - Na Mokrym, duże kałuże jej niebyły straszne.. auta nie wytrącało nawet na bardzo dużej wodzie... Latem nie było problemu, minus to na rondach czy szybkich ostrych zakrętach piskała na tylnej osi... ale kogo to obchodzi skoro opona przyklejona.. czuc pod kołami... NIE raz mi dupe uratowała przed wjechaniem komuś w dupe.. na letniej było by ŁUBUDUBU.. sarne na krótkich światłach przy 120km/h odbiłem , prwaie sie zatrzymujać... straciłem szkło lampy ale dała rade... ja przezyłem sarna uciekła przezyła lampa świeciła... na letniej w nocy BEZ SZANS>... Oczywiscie już na ograniczniku zużyta, minimalnie sie uślizgiwała na mokrym ale o 75% lepiej zachowywała od pase1 mimo ze auto odjeżdzałopotrafiła złapać tor jazdy przy puszczeniu pedału gazu i trzmaniui kierownicy na 1 dyce trzeba było sie ratować.. --------------------------- 3-jka na tej jeżdżę krótko na śniegu zachowywała sie normalnie ciągnęła , ale go prawie nie było trudno ocenić długo dystansowo, Natomiast jako nowa opona, na mokry wyczuwałem jak by przodem ślizganie się (sezon zima jesień marznąca woda ) a powinna sie trzymać lepiej bo lamele ma prostopadłe.. nawet powinno być lepiej od pase2. a tu tak toche lipa.. jak na 215 mm W lekkich łukach lub na wprost...(mieszanke spartolili czy jak) , można ja było zerwać z asfaltu na mokrym przy ruszaniu... bez jakiegoś tam mocnego kręcenia silnika// przy 2 tonach autka.. na 2- jce nowej tego nie miałem... KLEJ normalnie był cicha prawie jest tak samo jak pase2.... -------------- >> PODSUMOWANIE Jeśli zużyję 3jkę to chyba wrócę do 2jki, jednak dwójka na obecną chwilę , jesli niezmienią mieszanki, lepiej sie zachowywała na mokrym (zimne ciepłe duza woda ) Niż trójka, Na śniegu jest porównywalna, i większa liczba lameli prostopadłych w 3 jce nie rozwiązała problemu ani na wodzie ani na śniegu.. może ciut na sniegu boczne trzymanie ale niewyczuwalne.. naco liczyłem poprawe parametrów trzymania .. a tu lipa czułem uślizgi osi przedniej... w szczególności na mokrym. Nadal testowana.. testu na zużytej brak... ogólnie sie trzyma... Ale jednak na wodzie 2jka o niebo lepsza jak przyklejona . ----- w końcu ile tego śniegu jest... A I TAKA UWAGA : OPON TYCH wszystkich ww/ NIE należy MONTOWAC NA LATO A NA SEZON JESIENNO ZIMOWY. PONIZEJ 15,c WTEDY DŁUZEJ POJEŹDZICIE.. KUPIC W SEZ-letnim, gdy taniej, zamontować na fele... i niech czekają.. nieleżakowane nowe są bardzo miękkie. >>>>>>>>>>>>>> Oceny od 1-5 (piątka najwyższa) Pase 1 , śnieg 5 woda 3,5 hałas 3 zużycie opony 3, hamowanie na mokrym 3,8 (nawet na zablokowanych kołach) ################################ Pase 2 Snieg 4,7 woda 5+ hałas 5+ zużycie opony 4,7, hamowanie na mokrym 4,8 (nawet na zablokowanych kołach) ################################## Pase 3 śnieg 4,8 Woda 4 hałas 5 , zużycie opony . (brak danych nadal testowana) hamowanie na mokrym 4,7 (nawet na zablokowanych kołach) ###################################################

Taki sam test z zimowymi poproszę.

Rok temu kopiłem Klebera Quadraxer 2 i szczerze powiem, ze szalu nie ma. Zima slizgala sie na zakretach przy malych predkosciach a na rondzie nawet latem w deszczu. Teraz zamówię Goodrida All Season Elite Z-401do 2giego auta, widziałem testy niewiele odbiega od Dębicy wiec nie wiem po co przepłacać

Prawie nic nie słychać!

Dębica zła?

Slabo slychac! goodridy 195 65 15 przejechaly una drugim aucie ponad 3 lat i nawet na sniegu zdaly egzamin. Maja wade, sa glosne i tyle. Przejechane dopiero 35 tysi i wygladaja ja polrozne, zadnych pekniec, sladow starzenia/zuzycia! Do auta ktore pokonuje 10tysi rocznie nie kupie ani zimowek ani tez opon klasy premium za kosmiczne pieniadze. Autogreen brzmi dziewiczo i mialbym obawy czy dojade do celu na ich.

Mam goodride i świetnie się spisują

Nie kupił bym żadnej z nich. Pierwsza jest za bardzo zimowa w lecie nie da rady. Druga ma za dużo lameli po środku. Trzecia po dwóch latach będzie wyglądać jakby miała 10 lat. Przy typowej polskiej zimie czyli temperatury 5-10 stopni i mokro to opona całoroczna jest lepsza w zimie niż zimowa. Zimowa tylko będzie lepsza na śniegu ale takie warunki to zdarzają się może 2-3 dni w roku. W lecie całoroczna jest gorsza od letniej. Czym wyższa temperatura to różnice są większe. Miałem A005 była dobra. Od roku mam Quatrac i dla mnie jest bardzo dobra.

"Opony całoroczne premium" to wspaniały oksymoron.