Jalur Extrim,Banyak Motor Matiq Gagal Rem Blong,Pacet-Cangar Mojokerto.

Рет қаралды 476,978

Жыл бұрын

Jalur Extrem,Banyak Motor Matiq Gagal Rem, Cangar Pacet Mojokerto#Remblong#Tanjakan#Tikungan#Gotean#Sendi#cangar#
Pacet#

Пікірлер: 624

@nau-nau19 Ай бұрын

Harus nya bukan tanah tapi pasir. Dan kedalaman nya 60cmm sampai 75 cm.pasti aman dan membantu kendaran cepat berhenti dan juga tdk fatal baik pengendara atau motor

@purwokomulyosuratno944 Ай бұрын

pasti motor MATIC,.

@AtharNarendra-it9xn Ай бұрын

Untuk kendaraan yg dri bawah harusnya ada yg mengatur dan memantau agar bisa menunggu /terus melaju naik,untuk mencegah tabrakan dengan kendaraan yg ngeblong dari atas..

@BassBass99 Ай бұрын

lebih bagus sih pasir hitam untuk meredam laju

@bachtiarefendi9556 3 ай бұрын

saran saya warga setempat juga biasanya orang" sering menggunakan rem dengan di tekan terus menerus mengakibatkan rem panas sebaiknya biasanya saya dan warga lainya klok motor matic di jalanan menurun tajam dan panjang 1.gas motor jangan di gas atau di gas sedikit" 2. gunakan rem secara bergantian depan belakang dengan cara tekannnn lepas tekannnn lepas agar rem tidak terlalu aus 3.atau di rasa salah satu rem atau rem sudah sedikit bermasalah sebaiknya berhenti sejenak untuk cek kondisi rem 4.sebelum berangkat cek kedalam rem bisanya motor matic rem nya agak dalam dan bisa di stel supaya sedikit keras itu yang biasanya di lakukan kami warga sekitar pacet,cangar Mojokerto

@Berihambauang 3 ай бұрын

Benerrr mas memang seharusnya gak dipake keduanya,😊😊

@bravolimaCharlie 11 ай бұрын

Luar biasa Abang² Relawan ini..🙏🙏..tetap semangat Bang 💪..jangan lupa tetap slalu jaga kesehatan..

@anamiarianto8134 11 ай бұрын

Motor matic memang tidak seperti motor gigi, tapi bisa dengan cara membuka gas sedikit di turunan sampai seperti gigi satu kemudian tutup gas kembali.. cukup membantu pengereman seperti engine break pada motor gigi

@alecia26 10 ай бұрын

Bisa mass.... caranya turunin per centri ke yang lebih kecil...... otomatis nyangkut di kepatan 20 km ke atas" kalau per bawa,an biasanya 40 km ke atas"... saya juga medan gunung😂😂😂

@user-wi8lr8px8g 10 ай бұрын

Gk semudah yng luw omongin

@samcell665 9 ай бұрын

Buat kawan2, khusus motor matic kalo daerah curam sebaiknya ganti kanvas rem yg bahan ceramic, kaya elig atau bendix atau yg lainnya, karna bahan vlceramic tahan panas, beda dgn yg abs mudah panas...smoga bisa membantu info ini, smoga Alloh salalu melindungi kita semua...Aamiin...

@JuicTyz 6 ай бұрын

Kalo yg paham emng mudah mas, beda cerita yg ga terlalu paham + panik. 😊

@nukynuq07 3 ай бұрын

Motor manual punya alternatif, turunin gigi ke yang rendah motor bisa jadi pelan

@Berihambauang 3 ай бұрын

Kebanyakn yg blong itu matik,rata2 orng2 yg naik ksna pake motor matik

@stybgy2010 Жыл бұрын

Vario oh vario... Nmax oh nmax... Revo rem belakang tromol is still the best

@pramanaputra3807 11 ай бұрын

Bukan masalah motor nya tapi menurut orang bawa nya udah tau jalan turunan malah gas pol aja

@user-wi8lr8px8g 10 ай бұрын

@@pramanaputra3807 luw pikir logika aja , matic itu engine brake nya lemahhh gk sekuat motor bebek atau bahkan motor sport 150 cc keatas lebih tepatnya cuma gas rem gas rem doang , sedangkan motor manual beda engine brake bisa di atur Kalau diturunan curam kek gini motor manual cukup pakai gigi 1 udah cukup gk banyakan ngerem , jika terjadi rem blong cukup masukin gigi 1 dan matiin motor nya akan berhenti dengan sendirinya diturunan Nah kalau matic di turunan curam panjang kek gini kalau terjadi rem blong apa yng luw lakuin ha ? ... Apalagi berboncengan pula Palingan luw cuma pasrah doang

@TheKidWhoCallingShane 7 ай бұрын

Aerox aman dong harusnya. Kan pake rem tromol

@user-xx3nf1dz2m 6 ай бұрын

rem tromol sbnre lbh bagus drpd rem cakram,dan rem cakram tu kurang greget saat buat turunan,mlh yg pling berkontribusi dlm pengermean tu mlah rem tromol lbh pakem drpd cakram

@nendisaputro9760 2 ай бұрын

@@user-wi8lr8px8gyg saya lakukan turun dg perlahan kalo model turunan tajam dan panjang,kalo turunan panjang masih dg kecepatan 50km ya jls rem pasti gk akan kuat dan terjadi rem blong....

@diyanto3456 10 ай бұрын

Jalur penyelamatan menurut saya sudah efektif namun harus di perpanjang lagi untuk meminimalisir tabrakan terhadap tumpukan batas jalur penyelamatan. Terimakasih🙏

@HutankChinaa 9 ай бұрын

Buat pengendara motor honda rem senin kamis *AHMpas* terutama matic ya biasanya, jangan lewat sini😂

@suandarasiahaan5237 11 ай бұрын

Saya dari medan salut liat penduduk nya yang inisiatif buat bendungan,empat jempol lah buat penduduk nya yang peduli dengan keselamatan pengendara

@Berihambauang 8 ай бұрын

Iya mas siap makasih atas prhatiannya.🙏🙏🙏

@samsulkmc4903 7 ай бұрын

Seru banget leatnya

@dewiunyil3944 Ай бұрын

kalok tempat kita ini jalannya kayak mau ke Berastagi yakan bang😁

@bambro81 2 ай бұрын

Untung ada sekam mengurangi cedera serius... mudah-mudahan pengendara motor bisa lebih hati2

@ramabiasalah2413 6 ай бұрын

bagus ini untuk himbauan semua wisatawan yg mau pergi ke tempat wisata ke cangar.kalau sudah tau medannya ngeri wajib motor diberhentikan terlebih dahulu saja.supaya kampas remnya gak kepanasan.kalau panas ya seperti yg ada di video.jadi wajib ya kawan kawan berhentilah sejenak supaya selamat sampai tujuan.dan kalau bisa sih remnya di siram air biar cepet dingin.😊

@tianszechreich8062 2 ай бұрын

berbaik hati yg memasang karung2 pasir, jadi bisa mengurangi dampak fatal, untung tidak menabrak kendaraan lain dari arah berlawanan ya

@kandangektrateplekmuda1923 4 ай бұрын

Sekam penolong rem blong, bagus mantep

@denboys505 6 ай бұрын

Matic kalo mau turunan jangan ditutup penuh gas nya. Agak digas dikit biar bisa ngendolli dikit/engine brake membantu mengurangi pengereman

@hendriqirianzah2312 Ай бұрын

subhanallah... panggilan hati...

@gunartocb5862 Ай бұрын

Untuk motor metik harus sehat betul uktuk jalan turunan tajam panjang, harus pakai berhenti untuk ngadem rem biar tidak terbakar remnya sehingga blong remnya.

@sonnyirawan8598 Жыл бұрын

Salut sama penduduk sekitar yg baik langsung memberikan pertolongan pada korban kecelakaan..semoga Alloh selalu melimpahkan kesehatan dan keselamatan serta rejeki yg berlimpah..

@ridwankhan667 11 ай бұрын

Amin ya rabbal allamin

@Berihambauang 10 ай бұрын

Amin ya robal alamin

@alvatie7363 2 ай бұрын

harusnya jgn tumpukan pasir .. tp tumpukan gabah bekas giling padi, tp jgn dikarungin.. biarin ngegunung aja kayak di penggilingan padi

@NONO53435 2 ай бұрын

Di bikin timbunan seperti jumping "Motocross " melengkung ke atas dengan kembali menempatkan Ampas ampas atau jerami di dalam karung,. Agar pengendara yang mengalami rem blong tidak langsung menabrak, karung karung tersebut, juga dapat mengurangi kecepatan secara langsung, karena diberi timbunan menanjak, sehingga tabrakan langsung akan bisa engurai resiko benturan yang fatal.. Karena lokasi tersebut masih lumayan luas space nya buat dilakukan timbunan. Kasihan pengendara yang tidak mengenali medan tersebut... Apalagi sampai ada yang bonceng anak anak, balita, bahkan bayi.

@lilysrea8604 2 ай бұрын

Sekedar saran akan lebih baik jika karung karung itu di ganti balon yg besar... Dan itu mohon anggaran pemerintah.

@faisaldangle3262 Ай бұрын

😂😂nying kasih balon sekalian tabrak ancur, sekalian aja kondom

@Hunter-lz5kq Ай бұрын

Salut sama relawan,smoga sehat selalu dan dilindungi oleh Allah SWT Aamiin

@anisaziz2030 6 ай бұрын

Salut sama warga setempat tetap semangat mas berbuat kebaikan menolong org kemalangan.👍

@dedipml6932 11 ай бұрын

untuk mendapatkan efek engine brake yang maksimal, settingan stasioner motor matic lebih tinggi daripada motor manual.

@samcell665 9 ай бұрын

@user-rt7yx7sn7e 7 ай бұрын

Saran untuk yg turun dri arah cangar.....brhenti di dulu di warung" ademin rem dulu...sembari ngopi mkan nasi jagung

@exportsariadi1366 11 ай бұрын

algkah harus bisanya kitya kuasai medan. dan skil pengereman yang baik.. jangan asal pake motor saja..pengalaman nomer1..

@rumahvaksinpuskesmaskotabu1870 9 күн бұрын

maaf, sekedar usul, seperti jebakan rem blong truck dan bus ntah di cina ntah dimana, pokoknya di yutup, apa tidak sebaiknya di 5 meter pertama jebakan, materialnya jangan sekam, melainkan pasir halus minimal setinggi 1 meter, in syaa Allah, kendaraan rem blong bakal terhenti mendadak dan nyungsep dengan aman dalam tumpukan pasir halus tersebut, dan pengendara serta penumpangnya terlempar bagaikan ke atas kasur empuk/matras yang terbuat dari tumpukan pasir halus setebal minimal 1 meter tadi, bisa dibayangkan seperti atlit lompat tinggi yang jatuh nyungsep di atas matras/kasur empuk..

@user-uv1ko9dj5s 6 ай бұрын

Aku pernah lewat situ memang turunannya sangat curam dan tikungannya tajam

@joniyesnoppa2873 11 ай бұрын

Depan belakang rem cakram , mantap kalo dah nyeplos bisa bisa meninggoi

@evercossxxx9673 2 ай бұрын

Tempat mendaratnya kurang panjang itu,... motor masih gak bisa berhenti.

@stoberrymilky7743 6 ай бұрын

Pernah 1x kesana pakai Vario boncengan berdua, sdh biasa jadi Alhamdulillah lancar. Menjaga keseimbangan itu wajib, krn kaki tdk bisa turun saat nanjak.

@igun4640 Ай бұрын

Ngebut dari jauh..dilihat jg turunan nya masing ada tanjakan dekat

@keluargahardianofficial 11 ай бұрын

sekam nya masih kurang dalam, untuk mengurangi kecepatan segitu, paling tidak ketinggian sekamnya setinggi roda bis, untuk mencapai sedalam roda, bisa digali separuh tanahnya dengan kemiringan menyesuaikan panjang area. Semoga masyarakat sekitar makin lancar rezekinya, dan sehat selalu.👍

@tafrimayudi7518 4 ай бұрын

Atau saran ajah buat pemerintah setempat buat jalur penyelamatan nya aga di panjangkan, mungkin di belakangnya jurang yah tapi kalo pemerintah peduli pasti ada jalannya

@robertterpesonabikinhatise3425 8 ай бұрын

Buat para relawan sehat selalu & banyak rejekinya

@izramamna6850 6 ай бұрын

Saatnya mikir ganti motor, serem

@pakpuhsamuel5781 5 ай бұрын

Ngeri turunannya kalao motor matik bahaya ..rem gak mampu

@dimazsableng3624 10 ай бұрын

Tips melalui jalan menurun pakai matic. Motor harus hidup dan gas dikit biar engine break nya fungsi, setelah fungsi turunin gas, ulangi jika engine breaknya hilang. Pakai rem bergantian depan/belakang ( kekuatan nekan remnya gantian depan/belakang ). Jika dirasa rem mulai keras dan kurang gigit, sebaiknya berhenti dulu. Saran = pasirnya dibikin nanjak/meninggi dan kalau bisa dikasih busa ( peredam ) sebelum kena karung.

@user-wi8lr8px8g 10 ай бұрын

Kalau cuma ngomong aja enak , tp praktek nya gk semudah yng dibayangin

@dimazsableng3624 10 ай бұрын

@@user-wi8lr8px8g karena gua yang udah selalu praktekin sendiri dikampung gua 🤦 jadi real berdasarkan pengalaman pribadi ( lain orang ya memang lain lagi prakteknya, beda² )

@dimazstapp8517 9 ай бұрын

iy kang...stju teori ny... & emg prktek ny gt... sy touring lwat sni pke matic alhamdulillah aman... matic bs jg kq engine break.

@samcell665 9 ай бұрын

@harissastrawijaya9581 2 ай бұрын

@@user-wi8lr8px8g cih sdm rendah

@kangcepot2787 11 ай бұрын

Pemerintah daerah wajib sii ngasih apresiasi trhdp warga sekitar yg mau membantu pengendara blong dsna. Minimal disediakan ambulance untuk emergency. Semoga relawan yg membantu dsna di berikan kesehatan sekeluarga dan di berikan rejeki yg berlimpah. aamiin

@Berihambauang 11 ай бұрын

Bener sekali mas amin² semoga diberi kesehatan dan panjang umur

@frankysaragih 10 ай бұрын

Pemerintah setempat harusnya ubah bentuk jalannya spy ga terjal gitu.

@kangcepot2787 10 ай бұрын

@@frankysaragih Seharusny sblm dibuat di perhitungkn dhlu, tp udh kya gni dan ckup lma pemerinth stmpt sprti tutup mata ga pdli dgn jlur ini

@yonoyoyon9655 6 ай бұрын

@@kangcepot2787 jalan itu dibuat pada jaman kolonial ketika mojokerto jawa timur masih bernama kadipaten japan yg merupakan wilayah yogyakarta

@kangcepot2787 6 ай бұрын

@@yonoyoyon9655 Dan saat ini anda melihat ada bhaya ga di jlur itu??? ga sekali bhkan 2x kejdian blong dsna berkali2 bnyk kjdian blong yg membahyakn pengguna jln. Udh tau sprti itu shrs ny pemangku kebijakn bs ambil sikap, bagaimana carany utk aman pengguna jln dsna

@driverbomba 2 ай бұрын

Klo bisa kasih pasir aja landasan nya... Klo sekam seperti nya kurang efektif menahan laju kendaraan...

@khoirulanwar2495 2 ай бұрын

iya mas klo pasir bisa mencar klo ada motor lewat.. klo sekam kyaknya klo motor pas kenceng gk ngaruh malah kyk jdi padet.. mohon maaf klo salah mas..,🙏

@rifqirozzy2578 Ай бұрын

kirimin donk pasirnya gan

@maseka-wi4sz Ай бұрын

Sudah pernah di kasih pasir tapi kurang selektif

@LukmanMan-jd7jl Ай бұрын

Ada juga gunung Hantu, hehe...

@isarwae837 6 ай бұрын

Baiknya jalur pasirnya lebih panjang/jauh lg

@user-xv1om3kj1m 11 ай бұрын

Asli pahlawan ❤

@StoryKita44 Жыл бұрын

Motor matic itu kelemahan nya kalao perjalanan jauh sitem rem nya suka panas harus sering beristirahat

@MalayBanglaBrotherhood Жыл бұрын

Ga cocok buat touring naik turun gunung, udh paling enak motor bergigi gak pake istirahat2an,

@tegar22official35 6 ай бұрын

Smoga para relawan di sana slalu di limpahkan rezkinya

@user-mg7hf7vi7g 2 ай бұрын

Karnaa secara fisikal ketikaa pasirr di bnyakin, kecepatan akan mengurangi saat pasirr motorr memasuki trunan

@nau-nau19 Ай бұрын

Rem yang bagus bukan di tekan langsung tapi direm dan di lepas terus rem untuk memberi rem lebih pakem dan sedikit memberi pelepasan panas membantu kerja rem lebih maksimal.tapi jujur lebih bagus rem cakram dari oada teromol sebab teromol menampung kotoran rem yang membuat rem tdk mampu mengerem maksimal.

@rendrarendra6043 5 ай бұрын

Sebelum tumpukan karung lbh baik pasir akan lbh aman

@Arif_Danang 6 ай бұрын

Ini sebabnya sebagai saya lebih milih kendaraan perseneling manual

@rhenalrhenaldy2781 2 ай бұрын

Saran dikit mas...mungkin bisa ditambahkan bantalan yg lebih empuk lagi pas bagian tengah, atau yg sering jadi target jika ada motor ato kendaran lain yg gagal fungsi rem, mgkin bisa kasur...gabus ato yg lebih empuk lagi dr pada tumpukan karung pasir...mungkin efekx ke pengendara bisa minimalisir resiko parah ato lecet

@yusher77 Ай бұрын

Luarbiasa pahlawan relawan ❤❤❤❤

@ekosismiharsono6899 11 ай бұрын

Kelemahan motor metic di turunan tajam dan panjang adalah berkurangnya sistem pengereman sampe blong tak terkendali..😅 Mhn bantuan Pemda untuk memberikan safety warning di banyak titik dari ujung atas turunan sampai landasan sekam. Penggunaan lampu warna kuning yg kedap kedip di titik2 rawan lebih bagus dibanding dgn sekedar tulisan.. Terima kasih untuk relawan dan warga yg telah membantu teman2 pengendara yg memgalami kecelakaan. Hati2 di jalan dan sehat2 semua...

@joesandy88 10 ай бұрын

Sudah banyak bgt rambu peringatan dan titik buat rem blong pun ada 3 tempat

@samcell665 9 ай бұрын

@mujibburrahman2405 7 ай бұрын

Metic klu rem blong tambah kenceng ya

@SENYUM_CERIA787 6 ай бұрын

Bener tuh kalo turunan panjang rem nya jangan di teken terus,kecuali macet. Biarin aja gelinding sambil mainin RPM, Khusus matic RPM nya betot dikit lepas pasti nanti tuh ada seperti tarikan kebelakang Seperti gardan dan mesin mau copot. Engine break kalo posisi motor manual namanya. Yang penting bismillah Masalahnya kadang jam terbang belom tinggi Terus melewati jalan yg jarang/belum pernah di lalui Jadi gugup. Lihat aja yg biasa. Lewat situ Santai aja kan Padahal banyak juga yg make motor matic.

@ihsanizqian 2 ай бұрын

saranku kalau rem tromol mending di rem lepas rem lepas dan jangan lupa engine brak harus sedang jalan , kalau ga jalan gas dkit nanti engine berfungsi saya yakin yg rem blong seperti itu dr matic karena remnya sekaligus dan secara terus menerus tanpa melepas sehingga menjadi pelan bgt dan engine brak ga jalan lagi , lalu rem panas dan akhirnya loss semua

@informasiakbar1059 11 ай бұрын

hati-hati kawan, tetap fokus dan jaga jarak terutama di tanjakan. semoga kalian semua selalu diberikan keselamatan apapun aktifitasnya, sampai dirumah dengan selamat. bisa kembali berkumpul bersama keluarga. sukses selalu buat admin

@morenochanel3486 2 ай бұрын

Jalur penyelamatan sudah bagus,,baiknya di buat seperti gravel di motogp,,jadi begitu motor masuk area gravel/pasir ataupun apa bahanya,,motor langsung ambles di gravel ga sampe terbang,,saran saja..semoga para pengendara yg lewat jalur situ lebih hati hati,,,salam hormat untuk warga yg membantu tiap kecelakaan di situ..

@3childhobbies629 2 ай бұрын

bener, harusnya diperhatikan oleh dinas terkait supaya jalur penyelamatan ini lebih proper, bukan hanya mengandalkan swadaya masyarakat.. miris padahal udah lama viral jalur ini

@xindorooster9632 Ай бұрын

Ongkos biayanya 1 triliun

@coroijo-ri6xc 9 ай бұрын

salfok ama suara kok..kok..kok...petok...kukuruyuk...

@yudaajja1887 2 ай бұрын

matic selalu jadi korban.. memang harus punya skill kalo matic lewat turunan panjang dan curam

@ujangmolen1239 6 ай бұрын

Skamnya kurang dalem+kurang panjang tuh, Jadinya kurang menahan beban kendaraan yg blong, tolong kepada dinas yang terkait buatkan jalur penyelamatan yg layak mereka relawan sudah cukup membantu sangat, rambu emang sudah banyak tapi yang namanya rem blong sapa yg tau

@sigitprasetio6608 6 ай бұрын

Thx u para relawan yg uda kerja keras utk membantu

@agustinus3993 9 ай бұрын

Yang paling utama motor kondisi Fit/Laik jalan & "JANGAN LUPA IBADAH" !!!

@apexhze Ай бұрын

Jadi penasaran pengin lwat sana

@wisnupapahkevin 2 ай бұрын

Terimakasih utk teman2 relawan disana sudah membantu banyak orang.. 🙏🏼🙏🏼

@Solonetizen 2 ай бұрын

Saran saya itu d bkin nanjak kemiringan 20-35 derajat .. bukan cuma datar d kasih sekam dan d batas karung sekam..

@hitroad8794 6 ай бұрын

saya gak berani melintasi jalur pegunungan dengan motor metic karena sering kejadian motor matic celaka di jalur extrim

@yusuppancanugroho7701 Күн бұрын

Material karung pasir sbg dinding terakhir, di depannya mungkin bisa di kasih material karet yg lentur dan empuk yg lebih aman saat terjadi benturan ( jangan pakai ban karena masih keras saat tertabrak ).

@seputarkhayalan9415 11 ай бұрын

Metik lagi metik lagi pemyakit emang metik

@johanjulianto8004 2 ай бұрын

Wah, kalau bangun bengkel dekat situ ,bagus dong , tiap hari cair

@xindorooster9632 Ай бұрын

Kalo bisa biaya service perbaikan pake kertu bpjs

@s_bjanto7572 11 ай бұрын

Barrier nya itu salah konsep. Betul penting itu karung2 penahan tabrakan. Tapi yg lebih penting lg, mestinya urukan pasir atau apalah itu bahannya sebelum karung, hrs agak dalam sedikit supaya laju motor "mblesek" pasir, tidak melaju terlalu kencang, sebelum nyampe karung.

@amassalamasih5717 11 ай бұрын

Betul ,pasir nya kurang tebal harus sering di guar biar ga padat jdi roda motor lngsung ambles ga mluncur deras dulu

@rifqirozzy2578 Ай бұрын

kirimin sini gan pasirnya

@bachtiarefendi9556 3 ай бұрын

Alhamdulillah saya dan warga setempat tidak pernah mengalami hal tersebut

@Berihambauang 3 ай бұрын

Alhmdulillah kalo gitu

@muizzudin3361 2 ай бұрын

Motor jarang service, terus tidak berhenti sama sekali untuk pendinginan Rem, Minyak rem dan kampas rem kurang kontrol ..

@belajarihsankebaikan72 2 ай бұрын

saran saja,kenapa tidak gunakan pasir,seperti pasir di bromo atau pantai,pasir bisa mengurangi kecepatan dg cepat,terus sebelum benturan di kasih kantong udara.untuk mengurangi benturan fatal.

@faisalarrahman8830 2 ай бұрын

Modalin lah

@dwimukhlisin4364 8 ай бұрын

Utamakan klo udh jalan turunan tu jngn main gas rem.lebih hati"...kebayakn pengendara klo di jln naik turun mlh enk tacap gas trus.😢

@izroil212 6 ай бұрын

Ni saya ajarkan bawa matick di turunan supaya tidak mengandalkan rem sepenuhnya yg bisa menyebabkan rem blong. 1. bila jln menurun panjang usahakan mainkan gas aga gear bok mesin tetap memberi bantuan pengereman sehingga bisa mengurangi gesekan kanvas rem dengan piston kaliper.sehingga mengurangi beban rem menjadi vanas. Yg bisa menyebabkan rem blong.

@wahyunurhidayat2425 2 ай бұрын

PASIRNYA DI TAMBAH WOY KURANG TEBEL ITU DARI JAUH JAUH SEBELUM TIKUNGAN DI KASIH RAMBU

@abelliq 11 ай бұрын

Dari cctv tampak....motor lain bnyak yg pelan tp yg gagal rata2 kecepatannya sdh tinggi dari awal....entah terlalu pede krn motornya bagus+mahal atau memang sdh apesnya pikiran ndak fokus saat berkendara

@user-wi8lr8px8g 10 ай бұрын

Gw dari malang yng sering maen kesitu , itu turunan curam dan panjang , kalau orang pakai matic harus sering berhenti karena di situ biang keroknya ya cuma matic , pernah gampir kesosor aerox dari atas , apalagi kalau diturunan itu pakai matic trs boncengan makin berat lagi beban saat pengereman , makanya paling males pakai matic kalau saat turing2 jauh nglewatin tanjakan turunan kek gini

@harisgaming8893 3 ай бұрын

rata2 yg remblong tu gk tau medan situ turunan panjang trus motorx metik pula

@user-cj6ju5vg7t 10 ай бұрын

Masukan buat sekam nya di banyakin lagi,biar posisi motor keluar dari aspal sekam udah di setinggi kaca lampu motor,biar ketahan tidak nabrak ke sekam

@Kata_Dunia 2 ай бұрын

buat pemakai motor matic,, apa lagi yg sudah berkendara jauh lebih baik sebelum masuk ke turunan yg panjang,,alangkah lebih baik dingin kan dulu kanpas rem,,istirahat dulu 10/15 menit..demi keselamatan,,

@sobatdolan4201 11 ай бұрын

roto roto vario 😮

@mohsuburmotovlogchnnel8591 9 ай бұрын

Salut Ama Abang" relawan ya❤Poko ya

@WawanWawankk-nj4wd 4 ай бұрын

Saran saya bagusnya klau didalam karung diisi ampas padi empuk ,diare tanah bsgusnya dikasi pssar biar laju pengendra bisa berkurang,kayak teman sya nambrak pasir Alhamdulillah selamat ,alhasil pasir jadi rem motornya berhenti dipasir ❤

@Baikalahsb 6 ай бұрын

Sbnernya rem tromol jauh lebih man, krn ketika kena panas tidak terlalu berpengaruh, beda sama rem cakram, ketika panas lgsg tersalurkan ke minyak rem, alhasil minyak rem berbuih/mendidih dan menghasilkan angin di sistem pengereman, inilah yg membuat rem menjadi blong

@jonosutris3482 2 ай бұрын

Seharus e untuk menghambat laju motor yang rem blong jangan sekam karna kurang efisien. Coba pake media pasir yang agak banyak pasti mangap bannya dan laju motor jadi berkurang 🙏

@nowae7709 7 ай бұрын

Oya mas..sharusnya ada campuranya pasir..buat mehambat laju motor remblonh..

@andreanose1 11 ай бұрын

Ini emng tanjakan mematikan... Kliatan sepele cma gk lihai main rem yoo wasallam.. Mesti hti2 klo motor matic apalgi sistem abs ,cbs..

@samcell665 9 ай бұрын

@DipoHardianto 2 ай бұрын

Dari atas wis ngerem terus.do Ra sabar ....giliran ketemu dalam amba turunan langsung gas ....ya piye ..

@wahyumillenialchannel 6 ай бұрын

Harus buat jalan yg.baru yg lebih rata.

@aris_synopsis 3 ай бұрын

Td saya baru saja lewat situ, pertama itu saya kirain karung2 gabah atau apa, pas jalan turun dan lihat banyak relawan barulah menduga bahwa itu jalur penyelaman untuk yg gagal rem. Sebaiknya menggunakan engine break, jangan hanya mengandalkan rem, bisa bikin kampas rem terbakar

@Berihambauang 3 ай бұрын

Iya mas,soalnya kebanyakn gak mau istrht dlu klo udh kayak gini diri sendiri yang rugi,

@SoulLeon-zb1fv 9 ай бұрын

Triple jaring dan pasir lebih tebal..untuk meminimalisir cedera..

@faisalarrahman8830 2 ай бұрын

JARING IKAN GURAME.???

@lairtonfabro5813 6 ай бұрын

Parabéns a todos os moradores licais. Vcs sao heróis, trabalhadores abençoados

@matalensa3059 9 ай бұрын

Sebaiknya are tanah itu diganti dengan pasir berkeril halus. Itu sangat aman bagi pengendara motor maupun mobil. Semoga ada respon dari pemda

@ridhuannriyadi1967 Жыл бұрын

Slalu hati2 bwt relawan juga krn yg ditakutkan itu kalo saat evakuasi dtg lagi dr atas yg rem blong ..

@Berihambauang Жыл бұрын

Betul sekalu,mas makasih infonya...doa terbaik buat pata pengendara dan Relawan🙏🙏🙏

@Furqony787 10 ай бұрын

Sebenernya dengan sadar diri saja sudah cukup kok dan aman meskipun pakai motor matic. Saya sering banget ke pacet-cangat pakai vario saya dan aman. Karena saya alhamdulillah sering berhenti jika sudah terlalu lama makai rem di turunan. Saran saya berhentilah yg diwarung2 sebelum turunan yg di video. Itu kan bagus juga pemandangannya jdi sekalian mendinginkan pengereman.. sayangnya banyak orang gak tahu dan mgkin gak mau tahu pokoknya hajar aja yg penting pulang cepat. Padahal keselamatan lbih pnting.

@user-wi8lr8px8g 10 ай бұрын

Bner rata2 itu pada gk tau jalurnya itu kek apa gk mikir , apalagi dilokasi itu kalau saat boncengan dari atas itu lebih ngeri lagi Pernah aku di tikungan situ mau di srundul aerox dari atas

@samcell665 9 ай бұрын

@imanshaindlocko7196 7 ай бұрын

Istirahatkanlah kendaraanmy di res area yang sudah disediakan. Agar tidak terjadi hal hal buruk menimpa..

@mohkhojin5464 Жыл бұрын

di gaji gusti ALLOH mantab

@mahendrapaopao5595 2 ай бұрын

Matic rem e gampang nyeplos cak kudu sing ati2

@daniaja4323 6 ай бұрын

Sebelum turunan panjang sebaik nya istirahat sambil mendingin kan kampas rem. Dan untuk bawa anak di himbau jangan taruh di depan biar lebih aman akselerasi belokan tajam.!

@user-kl3vd4ov9r 5 ай бұрын

Itu sekamnya harusnya diganti pasir, dengan kedalaman cukup dalam, dan panjangnya ditambah, jadi motor/mobil yang rem blong tidak perlu menabrak karung2 pasir sebelum berhenti. Maksudnya, mereka sudah akan berhenti TANPA menabrak karung2 itu.. karena berhenti dengan menabrak karung juga bisa fatal.

@Mbeling835 2 ай бұрын

Betul....harusnya pakai pasir setebal 50 cm.Sehingga ban motor bisa langsung amblas.

@Berihambauang 2 ай бұрын

Bener maas seharusnya gitu

@campur-campur1233 11 ай бұрын

Metic sering rem blong Pending pakai Supra bapak.

@IchsanToretto 6 ай бұрын

kasian anak kecil yg duduk di depan...sedikit saran, mungkin kalau pasirnya lebih banyak lagi di buat bisa mengurangin benturan...terimakasih buat relawan