[자막뉴스] KTX-산천 KTX-이음 태화강역 공동정차 추진
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2 ай бұрын준고속열차 KTX-이음과 고속열차인 KTX-산천이 울산 태화강역에 동시 정차하는 방안이 추진됩니다.
국민의힘 김기현 의원은 최근 국회에서 국토교통부와 코레일 관계자들을 만나 태화강역 신규 노선을 논의하고 후속 절차를 촉구했다고 밝혔습니다.
김 의원은 KTX-산천은 태화강역에서 서울까지 2시간 33분, KTX-이음은 3시간 14분이 걸릴 것으로 예측되며, 울산시와 함께 이용객 수요 등 경제성을 입증해 시민 편의를 높이겠다고 강조했습니다.
@kimsiwon8618 2 ай бұрын
KTX가 코리안 택시 다됐네 개나소나 정차역 땡강부리고
@DAEGUcitizen06 2 ай бұрын
울산역 적자나면 울산시가 적자 부담해라
@user-zo6pe7hj8g 2 ай бұрын
어짜피 중앙선뚫으면 부전에서 청량리까지 ktx안뚫나?
@Minerva908 2 ай бұрын
1. 변두리인 청량리역 아닌 가운데인 서울역으로 가서 내리고 싶다. 2. 중앙선 ktx는 정차역이 많아서 3시간 넘게 걸리니 2시간대에 서울로 가고 싶다. 이거죠.
@user-cl7ro2eq7d Ай бұрын
🎉 동네마다 다 설거면 ktx없애고 전철로 서울까지 가라
@user-js1tj4ee7d 2 ай бұрын
저거 다 하려면 KTX울산역은 폐역 시켜야지.
@WiYeongWiYeong 2 ай бұрын
KTX울산역 근처에도 사람 삽니다.
@saemaeulho789492 2 ай бұрын
울산역 근처 언양, 삼남읍의 인구도 만만치 않아서 유지는 해야죠.
@user-hr7gh7gt5q Ай бұрын
울산역이 공주역 신세되는 소리가 들려오네
@Minrea_Jo 2 ай бұрын
태화강 착발을 노리는건가....
@kings23-wh6ed 2 ай бұрын
역시..서울갈려고 울산역까지 가는건 너무 멀죠 가능만 하다면 빠르게 추진되었으면 합니다
@user-qh1nr8nk9m 2 ай бұрын
아니 이음은 태화강역 중앙선 타면 가는길이니까 상관없지만 ktx 산천은 경부선에서 꺾어서 기존선 가는건데 그걸 왜하냐?? 그리고 저기 정차 시킬거면 기존 울산(통도사)역은 폐역시키던가 왜 되도 않는걸 시키는거지?? 경부고속선 안그래도 경주쪽으로 돌아가는데 뭘 태화강이야?? 고속선도 아닌데 더 돌아가고 에잉......쯧
@user-cs7ms2rp7i 2 ай бұрын
ㄹㅇㅋㅋ
@h.g3217 Ай бұрын
지도도 좀 보고....
@zxcv2we Ай бұрын
이음만 아니라 산천(또는 SRT) 혹은 청룡(그건 좀 심하게 무리겠지?)도 오게 하면 좋을듯.
@user-xk1ir5oy7y 2 ай бұрын
산천 들어오면 나야 좋긴한데, 울산역은 망하는거 아닌가 ㅋㅋㅋ
@WiYeongWiYeong 2 ай бұрын
망하진 않아도 분산 되겠죠
@user-ui5rx2wo7m 2 ай бұрын
당대표 있을때 저러지... 끈 떨어지고 저러면 뭐 하냐...ㅋㅋ
@user-vc2ww3ue5o Ай бұрын
산천이든,이음이든 태화강역 정차시키면 울산역쪽 노선 반이상 댕겨올거야. 수요가 엄청날거거든 . 현대중공업,자동차쪽 업체관계자 하루이용자만해도 현재편성된것만 풀로 예약 다찰듯
@KN3978 2 ай бұрын
동구는 서럽다...
@saemaeulho789492 2 ай бұрын
동구에서 울산역 가려면 거의 40kmㄷㄷㄷ 경주-울산거리보다 더 멀죠. 완전 시외수준이네요. 태화강역 종착역 조건으로 운행한다면 저는 괜찮다고 생각합니다!
@user-rs8dp8ec2o Ай бұрын
동구는섬입니다
@user-eu2ydidibe38w9dkdnwoaps Ай бұрын
애초에 태화강역에 산천이 왜 감?
@user-vf7bw6wc1z 2 ай бұрын
ktx이음을 북울산역에만 정차 시키고 ktx 산천을 태화강에 다니는게하는것 도 좋아 보입니다
@user-dn9oz2ss5u 2 ай бұрын
응 10년뒤
@user-qt4ly2jj3t 2 ай бұрын
올해 이음은 들어오지않나요?
@cswvxz8217 2 ай бұрын
말로만 평생 저렇게 속보만 전할 듯 ㅋㅋㅋ
@FROZENVC 2 ай бұрын
또또또 ktx 전철 만들일 있나ㅎㅎ 고속철좀 달리게 놔두자 자꾸 여기저기서 역 신설해갖구 저속철 전철 만들지 말고
@uenncc0781 2 ай бұрын
이딴생각가지고 GTX 역 적게만드니 텅텅비어가죠? 수요많은곳에는 앵간하면 서는게 맞어
@user-cs7ms2rp7i 2 ай бұрын
@@uenncc0781GTX는 언론에서 뿌려댄 부정적인 기사들+삼성역의 미개통 및 개통 연기+수서역의 좋지 못한 접근성 등이 원인입니다. 그리고 우리나라 특성상 특정지역의 인구밀집도가 꽤나 높아서 수요가 많은 것은 사실이나, KTX는 그런 중소도시를 빠르게 가기 위한 것이 아닌 서울-부산, 서울-광주등과 같이 핵심 대도시들을 최대한 빠르게 가기 위한 것입니다. 만약 정말로 KTX를 타고 싶다면 울산의 경우 버스나 기차를 통해 울산역아나 경주역에서 환승하시면 됩니다. 그렇다고 환승하기는 또 싫죠?
@케이노루 3 күн бұрын
@@uenncc0781 핀트가 잘못 된거 같은데? GTA 역을 적게 만들어서 텅텅빈게 아니라 삼성역 서울역을 아직 못 개통해서 사람이 적은거지 ㅋㅋ 역 적게 만든다고 비는게 아니란다
@watcher_123 2 ай бұрын
기술적인 문제가 있어서 힘들다 들음
@user-um4wl3ct7x 2 ай бұрын
ktx가 태화강역 쪽에도 다니게 되어지면 좋겠다고 생각듭니다.
@DAEGUcitizen06 2 ай бұрын
대신 울산역적자는 울산시에서 부담해야죠.
@jolibee461 2 ай бұрын
풉!
@kim_kyung_jin_2010 2 ай бұрын
걍 전라선 철도 정비나 합시다 빨리 선로 정비하고 KTX청룡도 전라선에서 이용해야죠 아니면 걍 전라선에 KTX이음 투입하면 안되나
@nerveve44 2 ай бұрын
김기현 입장에서는 자기 지역구를 위한 일이니깐 이해한다만, 이미 울산역에 ktx 정차하고 있고. 태화강역에 이음과 산천을 정차시키면 문제는 그만큼 서울-부산 간 도착 시간이 길어지기 때문에 안됨.
@WiYeongWiYeong 2 ай бұрын
태화강은 동해남부선 역사이고 울산역은 경부고속선 역사입니다. 아예 두 역이 위치한 철도 노선이 다른데 무슨 말 도 안되는 소리를 하세요?
@saemaeulho789492 2 ай бұрын
울산역과 태화강역 거리가 30km정도 될 겁니다. 완전 시외거리죠. 그리고 울산 동구 방어진쪽에서 울산역 가려면 40km가 넘을 것 같네요. 태화강역에서 KTX타면 유리한점이 더 많겠네요. 현재 경주역이 경주IC 근처에서 건설했으면 울산역도 태화강근처에 건설되고 좋았을텐데 그 넘에 유네스코 권고때문에 둘 다 안좋은 위치에 건설되었죠! 저는 태화강역에 종착역 조건으로 운행한다면 찬성입니다. 대신 경부고속선 울산역정차는 줄어들겠네요.
@Minerva908 2 ай бұрын
@@WiYeongWiYeong 그래서 경주역까지 고속선으로 오고 경주에서 무궁화선로로 동해남부선타고 태화강역 경유하는 거 몇개 배차해달라고 그러는거죠.
@roman5540 2 ай бұрын
울산역 없애야 태화강역만 다닐 수 있게 해야하는데 이음만 있으면 될걸 왜 산천까지 다니게 하냐 고속선도 없는데
@WiYeongWiYeong 2 ай бұрын
두 역이 놓인 노선이 다릅니다. 울산역-경부고속선, 태화강역-동해남부선, 그리고 고속선 없는 건 경주역 근처에서 연결하면 됩니다.
@user-um4lk6qr6q 2 ай бұрын
산천은 태화강가면 이음은 북울산으로 보내세요... 트램2호선 들어오면 중구민들도 태화강보단 북울산역 이용이 좋습니다... 태화강 땅도없어서 확장도 못하고 길이 안좋아서 북구동구민들 접근성도 떨어집니다 대중교통으로 접근하기 좋은곳에 ktx가 필요합니다 제발 게임하는듯한 탁상행정 좀 멈춰주세요...
@esss5797 2 ай бұрын
북울산은 무궁화 정차역 아닌가요..
@uenncc0781 2 ай бұрын
뭔북울산이야 광역철도 타고 태화강 오면되잖아
@user-rs8dp8ec2o Ай бұрын
이사람 백방 송정사람임..아파트값올릴려고 하지말고 살기좋은 비싼남구로 나오세요