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장거리 운전하면 허리 아작난다는 1억이 넘는 차?🚘💶🛞
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Күн бұрын#자동차 #메르세데스 #벤츠 #AMG #GT #차상식 #운전자상식
@Pam-o.o 4 ай бұрын
허리고 ㅈㄹ이고 타보기나 했으면..ㅋ
@Gari222 4 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅇㅈ 허리 작살은 타고나서 고려해볼게요~ㅋㅋㅋ
@MyWay0 4 ай бұрын
태워오면 뭐하냐 허리가 작살났는데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-uh4uy3qe5d 4 ай бұрын
저거 보단 차라리 e클래스 5시리즈가 나아요.. 타봤는데 하차감 빼고 나머지는 꽝입니다..
@user-jp1ii1qz6q 4 ай бұрын
렌트함 해요
@csj8943 4 ай бұрын
@@user-uh4uy3qe5de53 보다 비싼 이유를 찾을 수 없는차
@sinejm2beb11 3 ай бұрын
진짜 디자인하나는 ㄹㅈㄷ임
@jmLim_ 2 ай бұрын
내 이상형임 ㅋㅋ
@user-sk4zh4ne4l 4 ай бұрын
23년9월 gt43 신차출고해서 8개월째 운행중입니다. 노면바닥이 좌우가 불균형한 길은 승차감이 상당히 좋지 않습니다. 하지만 방지턱 요철같은 구간넘을땐 나쁘지않습니다. 중고속주행시 에어서스 특유에 둥둥거림 느낄수잇고 고속주행 안정감 좋습니다. 소음 풍절음 좀 잇는편입니다. 바닥에 작은돌들이 깔려 잇을시 휠하우스에 튀기는소리가 들립니다. 개인적으론 전체적인 총평 승차감 탈만하다 생각합니다. 허리끈어질꺼 같다고 하시는분들은 어떤차를 타셧는지 의문이 들긴합니다. 참고로 저는 s 디젤모델 이주정도 타봣지만 승차감에 대한 기대가 잇어서 그런지몰라도 생각햇던거 만큼은 아니엿엇습니다.
@user-ss1nx1sd7u 4 ай бұрын
어쩌라고요~(부러워서하는말)
@intothe75 4 ай бұрын
벤츠 e클라스는 핸들이 중앙에 있지않고 옆으로 흘러내려 이거 민감한 사람들은 허리 끊어짐...기어박스 연결 부위가 너무 커서 발생한 문제인데 원가절감 시작된 짱츠는 개선할 기미도 안보임...
@bebig 4 ай бұрын
허리 끊어질거같아서 허리쿠션 샀는데 ㄱㅊ아짐
@jmt3444 4 ай бұрын
원래 브랜드 막론하고 GT투어링 초점인 차들이 좌우 불규칙 노면에서 취약함
@user-vf1tj3vg6s 4 ай бұрын
아니엿->아니었 특유에->특유의
@user-fe2nn9oo7d 4 ай бұрын
다키님 애정이 듬뿍 느껴지네요 벤순아 앞으로도 다키님 안전하게 잘 부탁해 ♥️💚💛
@user-mx6tr2ms1t 4 ай бұрын
이런차들한테 승차감이 나쁘다고 안좋은차라고 하는건 말이 안맞습니다. 얼마든지 s클래스마냥 편하게 만들수있는데 Amg gt는 달리기를 중심으로 설계한 차량이라 하체셋팅부터 미션까지 ”일부러“ “기술력으로” 딴딴하게 셋팅하는거고 그렇기에 승차감도 딱딱하고. 고속에서 매우 안정적이기에 저속에서 매우 불편한겁니다.
@Blaine_support 4 ай бұрын
영상 안봤지?
@mhj9319 4 ай бұрын
요즘 이거 모르는 사람도 있나요....
@ChoiJongHyeok 4 ай бұрын
배경이나 과정이 어쨌든 최종적으로 운전자 탑승시 승차감이 안 좋은 건 객관적으로 맞는데 왜 이리 혀가 김?
@user-rx6zfaoup1zb2 3 ай бұрын
배아픈 양아치비엠충들이 벤츠어떻게든 까내릴려고하는영상 요즘많음 ㅋㅋㅋㅋ
@jasonlee4814 3 ай бұрын
@@ChoiJongHyeok븅쉰 그 승차감이라는게 목적 타는 사람에 따라서 다 다른거잖아 ㅋㅋㅋ 스포츠카의 승차감이 딱딱하고 도로를 느낄수 있는게 좋은 승차감이야 ㅋㅋ
@user-uq6ul3ye9f 3 ай бұрын
허리 아작나도 상관없습니다 운전 좀 해봤으면😂
@user-tm6gy3rc9q 4 ай бұрын
내차 포터2.....달리면 돈 나온다....
@user-vs3gy4ki9j 4 ай бұрын
포터는 그나마 좋은데 특히 1.2톤 봉고랑 3.5톤 구형 마이티는.... 그대로 노면에 충격옵니다. 언젠가 빨리 디스크가 오겠구나 느껴집니다. 저도 일을 그 차량들로 배워봤었는데 승차감 장난아닙니다. 오히려 포터가 그나마 조매 부드러워서 좋은데 1.2톤 봉고랑 3.5톤 구형 마이티는... 그나마 신형 마이티는 좋아졌는데 1.2톤 봉고, 3.5톤 구형 E 마이티는... 그런 차량으로 장거리 뛰시는 분들이 대단스럽다고 느껴집니다.
@nadam12 4 ай бұрын
@@user-vs3gy4ki9j포터는 완전 부들부들하고 스무스하던뎅 잠이솔솔옴
@user-vs3gy4ki9j 4 ай бұрын
@@nadam12 넵 포터는 승차감 그래도 좋은 편이죠.~ 마이티는 아예 일체형 차축에 리프스프링에다가 에어시트가 또 아니라서 그대로 노면에 충격이 와요. 봉고의 경우 1톤은 포터랑 비슷하지만 1.2톤은 저가 알기로는 타이어의 영향으로 아무래도 무게있는 짐을 실고 달리는 차량이라서 타이어가 1톤 봉고랑 전혀 다른 화물용 타이어로 달려나와서 조금 더 하드한걸로 알고 있는데 어쨌든 1톤 포터, 봉고는 1.2톤 봉고, 2.5, 3.5톤 마이티의 보다는 승용차죠. 마이티도 최근 올뉴는 그나마 승차감 개선이 됬던데 초기에 나온 올뉴 마이티도 그렇게 기존 E 마이티랑 별반 차이가 없더라고요... 진짜 승차감은 1.2톤 봉고랑 2.5, 3.5톤 마이티가 최악의 승차감인거 같아요. 5톤 이상은 그래도 에어시트가 순정으로 달려나오니 끝판이고 요즘 그래서 마이티 타시는 지인분들께서 에어시트 사제로 많이 장착하시더라고요. 오죽했으면 싶으죠...
@limzzangjh 4 ай бұрын
포터 연비 6~8..
@oopsy1563 4 ай бұрын
포터는 승차감 좋은편임 짐실으면 더좋고 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@가붕 4 ай бұрын
봉고3 빈차로 부산 의정부 함 찍어보면 허리얘기 싹들어감
@user-vs3gy4ki9j 4 ай бұрын
인정합니다. 특히 1.2톤 봉고랑 더불어서 3.5톤 구형 마이티... 작살납니다. 노면에 그대로 충격옵니다. 1.2톤 봉고랑 3.5톤 마이티로 장거리 뛰시는 분들은 대단스럽다고 느껴집니다. 일을 그 차량들로 배워봤었는데... 승차감 장난아닙니다. 언젠가 디스크 빨리 오겠구나 느껴집니다... 마이티도 신형은 그나마 요즘 에어브레이크도 나오고 좋아졌더만요. 근데 E 마이티는... ㅎㅎㅎ
@user-fv6cn1vy3e 4 ай бұрын
포터 봉고 이런 상용차들은 시트부터 글러먹었음. 170초반대인 나도 허벅지가 붕 뜨니 엉덩이에 상체 체중 다 실리고 다리 무게는 무릎, 발꿈치로 다 지탱하면서 악셀링 압력 조절도 해야 하니 죽으라고 만든 게 맞음 ㅎㅎㅎ
@user-vs3gy4ki9j 4 ай бұрын
@@user-fv6cn1vy3e 인정합니다. 특히 브레이크랑 악셀이랑 너무 가까이 붙어있어서 발이 일딴 불편합니다. 시트도 너무 직각이고요...
@user-zt4vn3cn3o 4 ай бұрын
그날은 허리가 아프고 다음날은 무릎이 아픔 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@tiskkim2996 2 ай бұрын
완정군장으로 두돈반 트렁크에 30분이상타봐야 허리나가는게 뭔지알지ㅋ
@Lsy77777 2 ай бұрын
이걸로 허리 아작나면 모닝은 허리가 분해될듯
@Drasley 4 ай бұрын
애초에 장거리 타라고 만든 GT인데 불편할 리가...
@insydney1201 3 ай бұрын
이름만 그랜드투어러 에어서스안넣으면 불편해요
@Yes_you_ 2 ай бұрын
애초에 GT가 장거리여행전용 차 아니었나요..
@蹴っ飛ばした毛布 2 ай бұрын
그랜드 투어링 혹은 그란투리스모라고 하죠 17세기 귀족 자제의 교육을 위해서 떠나는 장기간의 여행을 뜻하는 단어가 어원인걸로 알고있는데 GT카라는것도 여기서 어원이 됐고 보통은 장거리 운전을 지향하며 스포츠성을 지닌 쿠페/컨버터블들을 말하죠.... 그런 GT가 장거리 운행이 불편하면.....
@user-ro8ok9tn5t 2 ай бұрын
GT 뜻이 장거리주행인데..
@Juicefanta Ай бұрын
GT의 뜻을 모르는 사람이 너무많아요 ㅋㅋ
@Turboooooooooooooooooo 4 ай бұрын
신형이 그나마 시그니처 기어봉이사라져서 호불호가 있지않을가 싶네요
@겜준이 4 ай бұрын
AGT가 아니라 AMG인데..
@user-gb6jm3yt7c 4 ай бұрын
아마 amg gt라서 그렇게 말한듯싶네요
@user-rq3dx7ef2w 2 ай бұрын
지인덕분에 5일정도 장거리 타고다녀봤는데 너무좋더군요...실내공간도 괜찮고 다재다능한 차였어요 배기음 굿!!
@user-eg5ht6fl7r 4 ай бұрын
23년식 출고해서 이제 2만키로정도 되는데 아이3명 태우고 잘다닙니다 ㅎㅎ 장거리도 다녀봤구요 다만 영상에서처럼 시트가 좀 딱딱하구 생각보다 하차감? 그런게 없어요 전혀..ㅎㅎ 가끔씩 스포일러 자기멋대로 올라가서 빨간느낌표뜨고 못내리는게 있긴하지만 그건 정비가 안되나봐요ㅠ
@Anarchy5297 3 ай бұрын
허리 아작나도 좋으니 타고싶읍니다 진짜 너무예쁘다 차가…
@user-vo6mi3qu7w 4 ай бұрын
23년식gt43다이나믹오너입니다 생각보다 승차감 나쁘지않습니다 ㅎㅎㅎㅎ
@user-ly7fg4rz9w 4 ай бұрын
차주인데 타보면 잘 깔게 없어요 좋습니다
@ironmini7221 4 ай бұрын
무겁고 길고 넓어서 주차시 단점이지만 저에겐 문제될거 없다는거 극공감 ㅋㅋㅋ ㅜㅜ
@user-fk6zi3bk4u 3 ай бұрын
허리는 도수 치료 받을께요. gt63 타고 싶다.😅
@EIEI_061 2 ай бұрын
그러면서 제네시스는 승차감이 구리다 ㅇㅈㄹ떠는 한국인들 😂😂😂
@user-jo5fe6yc4j 4 күн бұрын
너 나랑 사귈ㄹ?
@user-mx2gm6xm2q 2 ай бұрын
GT가 장거리를 못탄다는 말은 정말 이상한 말인데 현실을 보면 부정할 수 없다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-eh3ne8fx9i 4 ай бұрын
지인차량이라 옆에 타봤지만 허리가 아작 난다는말은 개인마다 다름. 허리디스크 있는 본인 기준 4시간 장거리 탔지만 그냥 일반 차와 다를게 없었음.
@mandcho4155 3 ай бұрын
아뇨 운전할때요... 각도가 개틀어져있어요
@user-cq7nz4ip7y 2 ай бұрын
장거리타면 허리 아작 난다는 사람들 특징 '사고 싶어도 못사니까 이걸로라도 까보자'
@gjdbzuqkfhjxj.dhqkfz 2 ай бұрын
디자인 정말 너무 멋지다
@user-jf8os6qp5v 4 ай бұрын
제네시스 g90 타는데 디스크 보호 기능 작동되니알아서 허리 툭툭 쳐주고 안마 기능 덕에 장거리도 피로감 확실히 덜하더라구요...
@user-sl3ie3nr7b 4 ай бұрын
개인적으로 독3사 보다 제네시스 g90 블랙 에디션 끌림
@user-ch3wl3zz9t 4 ай бұрын
생긴게 무슨 오리도 아니고 이상하던데 아재차같고
@уооп 4 ай бұрын
@@user-ch3wl3zz9t 아재차 같아도 정작 누가 사주면 아싸 하고 잘타고 다닐거 같아요 ㅎ
@user-ls6wj6qq7q 4 ай бұрын
누가사주면 1년노예삽가능
@reusmarco9490 4 ай бұрын
사주는 사람 똥에 밥 비벼 먹을 수 있으면 인정
@user-ph4kk3um7l 2 ай бұрын
허리 아작난다는 사람 특 : 공짜로주면 잘만 탐. 허리아프면 자주 스트레칭해주고 목베게 하면 된다.
@Huchu..38 2 ай бұрын
모든 오래 앉아있으면 아프죠 ㅋㅋ
@PPOHSSu 2 ай бұрын
허리 아작난다는 사람들은 거의 다 타봤기 때문에 하는말이다. 데일리로 불편하니 주말용인데 그러자니 출력이 낮고.. 참 애매한 포지션 주말이나 서킷은 Gt63이고 데일리로는 m850
@jmLim_ 2 ай бұрын
허리쿠션 목쿠션으로 해결 쌉가능
@yeri-yori 4 ай бұрын
즤릐는 즤릐43아멋져 블랙 베이지시트 지난 9월 신차 출고 현재 4월 8천킬로 엊그제 배터리 단자 리콜받고 아직 결함 잔고장없이 잘타고 있다. 질문 받을께.
@pk-qz5et 2 ай бұрын
디자인이 미친듯 비엠은 이거 절대 못따라옴
@casco2599 4 ай бұрын
핸들 정렬 이야기 많은데 이거 최신연식들이 그런게 아니고 w140 s클래스 그 이전부터 핸들이 우측에 있었어요. E클도 amg gt도 타봤는데 허리 아픈건 핸들을 꼭 9시 15시 방향으로 잡아서 상반신이 틀어져서 그래요. 편하게 시트에 등대고 8시 4시 또는 7시 5시 방향 잡으면 안아픕니다. 타면서 허리아픈적은 없었고 발목은 조금 아팠습니다. 오히려 저는 5시리즈가 허리 끊어지는줄 알았네요. 5시리즈 시트포지션잡는데 6개월 하다하다 안되서 허리쿠션넣고 해결했네요.
@user-ht4ls7hd6r 3 ай бұрын
고속주행과 장거리 주행에 딱 좋은 차인데
@canusethishandle 4 ай бұрын
허리 개박살나도 타고있으면 그냥 기분좋을거같은데
@user-er7oo4uk1o 4 ай бұрын
애초에 편안하고 안락한 승차감을 고려한 차가 아니니까.. 장거리는 적합하지 않지.. 이 차량은 속도를 즐기는 스포티지한 컨셉의 4도어 차량이다.
@user-sm9ev1jv7i 3 ай бұрын
스포티지한 차량이라니 ㅋㅋㅋ 어휘력 개썩창이네
@user-di7cb2eo1c 2 ай бұрын
애초에 장거리 고성능카 라고 생겨난것이 gt 입니다.
@user-zf4gx8xu7i Ай бұрын
Gt가 그랜드투어링이란뜻인데. ....
@snoopy1360 2 ай бұрын
이런 후기 너무 재밌습니다💝💝💝
@snoopy1360 2 ай бұрын
다른 차 찐후기도 마구마구 해주세요🥹🥹🥹
@sik-2923 4 ай бұрын
gt 잘생기고 안에 수납공간도 이해가고 다 좋은데 가장 큰 단점이 후방 카메라 ... 진짜 주차 해본 사람만 알아요 왜곡이 무슨 외계인 눈알인지 심해요
@user-nk6dr1fq3f 4 ай бұрын
저 벤츠에스디탁송해봤는데 승차감 엄청좋은데요 장거리 진자 힘들지않아요!
@rs28coupe99 2 ай бұрын
단단하면 오히려 허리에 더 괜찮음 자세도 고정되고 .
@sss-xs7jf 4 ай бұрын
amg와 gt가 결합 상충되는 부분이 많아 이게 맞나 싶지만 디자인으로 승리 차자랑하려고 만들었다는 썰이 ㅎㅎㄹㅎ
@kanfvorns 4 ай бұрын
일단 대출 없으면 차 못 사는 애들은 믿거 하고 본다.
@GaeGuri_v 2 ай бұрын
작살나도 좋다~~ 타보고싶다 얼마냐 이거
@MAKEitREAL1134 4 ай бұрын
이쁜데 수리비가 일반차량 1.4-5배 정도인듯 실내도 람보냄새 살짝나서 기분좋은데 좁은 느낌이...
@user-nv9bz5si3y 4 ай бұрын
옵션없이타니까 승차감이 나쁘죠 옵션 다넣으면 장거리 문제없습니다 빨리다닐수 있어서좋아요
@IQ139 4 ай бұрын
이거 끝물돼서야 에어서스 넣어줬지, 초창기땐 에어서스는 커녕 썬룹도 없었음, 23년부터 였나? 그때부터 에어서스 들어가고 탈만해졌다고 하는데 Gt임에도 컨셉이 스포츠 쿠페라 에어서스 들어가있는 세단에 비해 많이 하드함. 컴포트보단 스포츠성이 짙어서 편안한 팸카 생각하고 구매할 차는 아님.
@user-dz4pz2yk4h 3 ай бұрын
사고싶어용 갖고싶어용 에엠쥐~
@neverstopkko4693 2 ай бұрын
차 좋아여 디자인 최고 👍 성능도 좋아여
@user-lz1ur3ok7t 3 ай бұрын
저도 벤츠 구매 전에 허리 통증 어쩌구 해서 말 많길래 고민하다 구매했는데, 현재 1년째 타는중에 허리 아픈적 없고 편하고 좋습니다^^
@SangwonLim 2 ай бұрын
벤츠 안타본 사람이 유툽에서 핸들 정렬 영상 하나보고 허리 아프다고 떠들고 다니는 중이죠~ ㅎㅎ 저도 한달 정도 허리가 아프길래 정말인가 싶었는데 시트 높이 좀 조정하니 전혀 안아프네요 ㅎㅎ
@내과의사다람쥐 4 ай бұрын
작년에 타다가 카이엔 페리로 갈아탔죠..
@johnkim4215 3 ай бұрын
난 벤츠 amg에 무조건 한표다.포르쉐나 페라리 타봐라. 처음에만 우와하고 조금 지나면 딱히 감흥이 없다.데일리 카로 탈 수도 없어, 장거리 여행하면 허리 아파, 차 주차해 놓으면 테러 걱정해야되지, 방지턱이나 급경사 많은 곳은 가지도 못한다. 이런 이유로 벤츠 amg gt가 진짜 굿이다.
@user-oj2vs2id3n 3 ай бұрын
고속버스타고 서울부산다니면 응급실 실려가냐?ㅋㅋㅋ
@user-us6zf9rn5l 4 ай бұрын
Amg gt63 , e클 가지고있음 오히려 e클 w213페리 모델이 장거리 허리가 더아픔
@user-yj9th8ve2t 4 ай бұрын
ㅋㅋ내차칭찬해주니좋으다
@Godokhan-T.S 4 ай бұрын
자막 Agt gt 라니~ 새로 나온 고성능인줄
@leopark5627 4 ай бұрын
벤츠 특유의 승차감이있음 ㅋㅋ
@user-olioio 4 ай бұрын
cla가 허리 ,목 작살나던데;;; 센터에서 대차 받아서 타봤는데 시트가 c자로 생겨가지고 허리는 들어가고 목은 튀어나오도록 되어있음 ...
@user-li7op8wh1k 3 ай бұрын
괴물이다 제로백 3.2초 우와....
@user-xw3tl9co8d 3 ай бұрын
생각보다 연비도 좋고 승차감도 좋네요 ㅎㅎ 내부 외부 뭐 흠잡을곳도 없구요 ㅋㅋ 당연하게도 타본건 아니고 네이버에서 찾아봤습니다.
@dkdntgkssu9319 4 ай бұрын
저거 사지도 못할애들이 하는 말 ㅋㅋ
@xoxgg 2 ай бұрын
ㅇ진짜 잘생겼다 쥐티 ㅜㅜ
@user-ty4sk9kt5o 2 ай бұрын
1.2톤 봉고타고 김해 화성 갔다와도 무리 없는대 저거 타면 허리 아작난다는 애들은 허리가 물렁뼈로 되어있나?
@protein6197 2 ай бұрын
gt43은 연비 더 좋아야지ㅋㅋ 8~10은 좀 아쉬운데?
@user-rx3zq9ro6c 4 ай бұрын
이번 생에엔 글럿고 담 생에 태어나면 꼭 타보겟습니다
@dog0010 4 ай бұрын
승차감이고 지랄이고 살돈이나 있어봤으면 좋겠네
@MHLTrillionman 2 ай бұрын
AMG GT… 말그대로 GT는 그랜드투어러 또는 그란투리스모 를 앞글자만 따서 만든 단어 이므로 원래 장거리 여행용으로 만든 차인데 오래 타면 허리가 아프다? 타보니 생각보다 그리 불편하진 않던데요. 그럴거면 비행기도 무조건 장거리엔 퍼스트클래스만 타야죠ㅎㅎ 근데 비용이… 허리 아파도 좋으니 내 드림카 한대만 주세용
@user-hi9vv6rb3y 2 ай бұрын
오 연비가 생각보다 좋네요
@adoken_01 4 ай бұрын
amg gt 4도어가 허리 아작나면 비엠은 허리 수술에 재활치료 받아야됨 벤츠가 독일차중에 제일 편함
@user-zh5wd6no9r 4 ай бұрын
차는 잘생겼는데 주인분도 잘생겼나요?😅
@user-kh7mf3nj7t 3 ай бұрын
이쁘니까 다 용서된다.
@user-gv3uf8um1n 2 ай бұрын
동급대비 아쉬운점이 있지만 좋은차고 개인의 관점에따라 디자인도 이쁘다고 판단할 수 있음. 그나저나 이름도 GT 인데 장거리 못간다는 사람들은 뭐냐
@user-ws5lu1yp5e 4 ай бұрын
형 차 너무예쁘다..
@user-lp9wr1dg3d 2 ай бұрын
승차감 ㅆㅎㅌㅊ
@user-jg2vj8tr7w 4 ай бұрын
키185 체중85 허리 디스크 약간 있고, 겨울에 서울에서 하이원스키장 계속 왔다갔다 해도 편하기만 하던데.. 시내에선 뭐 개 만족... 벤츠지만 벤츠 같지 않은..63이라 스플로 다니면 다들 쳐다봄 .
@user-wv3tm4ux4l 4 ай бұрын
직업이 손세차라서 대한민국에 있는 자동차는 다 운전해봤는데...저거 ㄹㅇ 딱딱함 나의 소중이 처럼~
@Joh-ayo 4 ай бұрын
저차도 시트 중앙에 스티어링 휠이 정렬되어있지 않은 문제가 있지 않나요..?
@Ray-tr3vl 2 ай бұрын
짱츠라고 뚜벅이들이 발광한들 벤츠의 고속안정감은 참 맘에듬❤😂
@lyrith2422 4 ай бұрын
차는 항상 비교대상이 있어야죠. 쟤 비교대상은 쏘나타가 아니에요. 파나메라. m850. rs6. rs7 이런 차들인데 얘네들과 비교해 gt 4door가 승차감 제일 후진건 맞지요.
@user-cf8hf6my6h 4 ай бұрын
벤츠AMG (X) 메르세데스AMG(O)
@user-xs2dz3ie5k 4 ай бұрын
그래서 형님차 벤츠인거 자랑한거네.....ㅜㅜ부럽다
@sky895623 4 ай бұрын
GT뜻을 모르는 사람들 많네ㅋㅋ 버스 비유 너무 좋네요ㅋ
@user-lg6zj5ej3w 3 ай бұрын
사고싶다. ❤❤
@THE-JOJIGI 4 ай бұрын
Gt 4도어가 허리 아작나면 내가 타는 a45는 허리 폴더처럼 접히겠네 ㅋㅋㅋㅋ
@user-gn9dz5ft3b 2 ай бұрын
누가보면 제네시스는 장거리하면 아작 안나는줄ㅋㅋㅋ
@Jh-wt6jl 2 ай бұрын
독삼사 4도어쿠페라인이 승차감으로 타는건가ㅋㅋㅋ
@1차로정속충노엠 4 ай бұрын
겁나이뻐..
@gotoeB99 4 ай бұрын
사실..... 무조건 M850 이나 아님 A7은 에어서스 들어 가 있는데 ㅋㅋ GT는 지바겐 마냥 폭풍간지 임 ㅋㅋ
@user-gb1lz6pj8t 4 ай бұрын
야 내가 다마스밴으로 부산왕복 14시간 걸렸는데 장난하냐 멀정하다 근데 이 차로 허리 아작난다고 니미럴 차냐?
@leave_work-f 4 ай бұрын
먼소린가.. 했더니 광고 지원이었군요 ㅋㅋ 벤츠 짱!
@user-di7cb2eo1c 2 ай бұрын
올 뉴모닝 오너 입니다 제차를 중고로 팔고 이차를 구입하고 싶은데 유지비 때문에 고민중입니다
@user-ze2tk8ls5c 2 ай бұрын
깡통이 1억이 넘는 고차 차량인데도 거리에서 진짜 ㅈㄴ많이보임.. 내가 서울경기도 아니고 지방사는데도 말이지 다들 왜그리 돈이 많은건가
@user-ql2fk2ro8y 4 ай бұрын
장거리? 허리? 6gt 어리둥절
@user-ii4zt9sf3o 3 ай бұрын
인테리어 익스테리어 멋지다.
@toyotomihideyoshi8 2 ай бұрын
장거리는,, 버스 타세요,, 고속도로에서,, 잠이 솔솔~,, 옵니다,, 😂
@Hyuk_in_22 4 ай бұрын
4도어 GT 많이 바뀌었넹 2도어보다 4도어 녹색무광 랩핑 차량들 많이 봤었는데 진짜 작살나든데,,,
@hyeok5288 6 күн бұрын
중국배터리써서 마진 남기는거보니 내연기관도 의심된다
@user-bk6xw7xd2e 3 ай бұрын
일단 저는 180 91로 덩치가 좀 있는데요. gt타면 진짜 불편합니다. 시트 너무 작고 다리 낑겨요. 근데 애당초 편하게 탈거면 S타지 gt 안타죠.
@TheSevenj1 2 ай бұрын
장거리 못타면 모닝 아반떼는 허리가 공중분해되나봄 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ gt 배기소리한번들어보면 걍 닥치고 흉기는 비빌수가없음 n 뭐 이딴거... 하..
@oldboy3704 4 ай бұрын
좀 불편한데 허리쿠션 암거나하나만 넣어도 겁나 편해져요
@eorijjangi 4 ай бұрын
까이꺼 허리 좀 아프면 어때~
@RunnerBe 4 ай бұрын
지방갈 때가 문제죠. 지방 그 중에서도 소도시는 고급휘발유 판매하는 주유소가 잘 없습니다. 애초에 이런 차를 탈만한 사람이면 다른 차도 있겠지만요.
@user-rb1xz6sh7l 2 ай бұрын
장거리 갈일이 얼마나 있겠음..
@cetafeel965 4 ай бұрын
이쁜이들 태우고 다녀서 허리 아작나게따~~^^
그리구라 GreeGura
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