23년9월 gt43 신차출고해서 8개월째 운행중입니다. 노면바닥이 좌우가 불균형한 길은 승차감이 상당히 좋지 않습니다. 하지만 방지턱 요철같은 구간넘을땐 나쁘지않습니다. 중고속주행시 에어서스 특유에 둥둥거림 느낄수잇고 고속주행 안정감 좋습니다. 소음 풍절음 좀 잇는편입니다. 바닥에 작은돌들이 깔려 잇을시 휠하우스에 튀기는소리가 들립니다. 개인적으론 전체적인 총평 승차감 탈만하다 생각합니다. 허리끈어질꺼 같다고 하시는분들은 어떤차를 타셧는지 의문이 들긴합니다. 참고로 저는 s 디젤모델 이주정도 타봣지만 승차감에 대한 기대가 잇어서 그런지몰라도 생각햇던거 만큼은 아니엿엇습니다.
@user-ss1nx1sd7u4 ай бұрын
어쩌라고요~(부러워서하는말)
@intothe754 ай бұрын
벤츠 e클라스는 핸들이 중앙에 있지않고 옆으로 흘러내려 이거 민감한 사람들은 허리 끊어짐...기어박스 연결 부위가 너무 커서 발생한 문제인데 원가절감 시작된 짱츠는 개선할 기미도 안보임...
@bebig4 ай бұрын
허리 끊어질거같아서 허리쿠션 샀는데 ㄱㅊ아짐
@jmt34444 ай бұрын
원래 브랜드 막론하고 GT투어링 초점인 차들이 좌우 불규칙 노면에서 취약함
@user-vf1tj3vg6s4 ай бұрын
아니엿->아니었 특유에->특유의
@user-fe2nn9oo7d4 ай бұрын
다키님 애정이 듬뿍 느껴지네요 벤순아 앞으로도 다키님 안전하게 잘 부탁해 ♥️💚💛
@user-mx6tr2ms1t4 ай бұрын
이런차들한테 승차감이 나쁘다고 안좋은차라고 하는건 말이 안맞습니다. 얼마든지 s클래스마냥 편하게 만들수있는데 Amg gt는 달리기를 중심으로 설계한 차량이라 하체셋팅부터 미션까지 ”일부러“ “기술력으로” 딴딴하게 셋팅하는거고 그렇기에 승차감도 딱딱하고. 고속에서 매우 안정적이기에 저속에서 매우 불편한겁니다.
@Blaine_support4 ай бұрын
영상 안봤지?
@mhj93194 ай бұрын
요즘 이거 모르는 사람도 있나요....
@ChoiJongHyeok4 ай бұрын
배경이나 과정이 어쨌든 최종적으로 운전자 탑승시 승차감이 안 좋은 건 객관적으로 맞는데 왜 이리 혀가 김?
@user-rx6zfaoup1zb23 ай бұрын
배아픈 양아치비엠충들이 벤츠어떻게든 까내릴려고하는영상 요즘많음 ㅋㅋㅋㅋ
@jasonlee48143 ай бұрын
@@ChoiJongHyeok븅쉰 그 승차감이라는게 목적 타는 사람에 따라서 다 다른거잖아 ㅋㅋㅋ 스포츠카의 승차감이 딱딱하고 도로를 느낄수 있는게 좋은 승차감이야 ㅋㅋ
@user-uq6ul3ye9f3 ай бұрын
허리 아작나도 상관없습니다 운전 좀 해봤으면😂
@user-tm6gy3rc9q4 ай бұрын
내차 포터2.....달리면 돈 나온다....
@user-vs3gy4ki9j4 ай бұрын
포터는 그나마 좋은데 특히 1.2톤 봉고랑 3.5톤 구형 마이티는.... 그대로 노면에 충격옵니다. 언젠가 빨리 디스크가 오겠구나 느껴집니다. 저도 일을 그 차량들로 배워봤었는데 승차감 장난아닙니다. 오히려 포터가 그나마 조매 부드러워서 좋은데 1.2톤 봉고랑 3.5톤 구형 마이티는... 그나마 신형 마이티는 좋아졌는데 1.2톤 봉고, 3.5톤 구형 E 마이티는... 그런 차량으로 장거리 뛰시는 분들이 대단스럽다고 느껴집니다.
@nadam124 ай бұрын
@@user-vs3gy4ki9j포터는 완전 부들부들하고 스무스하던뎅 잠이솔솔옴
@user-vs3gy4ki9j4 ай бұрын
@@nadam12 넵 포터는 승차감 그래도 좋은 편이죠.~ 마이티는 아예 일체형 차축에 리프스프링에다가 에어시트가 또 아니라서 그대로 노면에 충격이 와요. 봉고의 경우 1톤은 포터랑 비슷하지만 1.2톤은 저가 알기로는 타이어의 영향으로 아무래도 무게있는 짐을 실고 달리는 차량이라서 타이어가 1톤 봉고랑 전혀 다른 화물용 타이어로 달려나와서 조금 더 하드한걸로 알고 있는데 어쨌든 1톤 포터, 봉고는 1.2톤 봉고, 2.5, 3.5톤 마이티의 보다는 승용차죠. 마이티도 최근 올뉴는 그나마 승차감 개선이 됬던데 초기에 나온 올뉴 마이티도 그렇게 기존 E 마이티랑 별반 차이가 없더라고요... 진짜 승차감은 1.2톤 봉고랑 2.5, 3.5톤 마이티가 최악의 승차감인거 같아요. 5톤 이상은 그래도 에어시트가 순정으로 달려나오니 끝판이고 요즘 그래서 마이티 타시는 지인분들께서 에어시트 사제로 많이 장착하시더라고요. 오죽했으면 싶으죠...
@limzzangjh4 ай бұрын
포터 연비 6~8..
@oopsy15634 ай бұрын
포터는 승차감 좋은편임 짐실으면 더좋고 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@가붕4 ай бұрын
봉고3 빈차로 부산 의정부 함 찍어보면 허리얘기 싹들어감
@user-vs3gy4ki9j4 ай бұрын
인정합니다. 특히 1.2톤 봉고랑 더불어서 3.5톤 구형 마이티... 작살납니다. 노면에 그대로 충격옵니다. 1.2톤 봉고랑 3.5톤 마이티로 장거리 뛰시는 분들은 대단스럽다고 느껴집니다. 일을 그 차량들로 배워봤었는데... 승차감 장난아닙니다. 언젠가 디스크 빨리 오겠구나 느껴집니다... 마이티도 신형은 그나마 요즘 에어브레이크도 나오고 좋아졌더만요. 근데 E 마이티는... ㅎㅎㅎ
@user-fv6cn1vy3e4 ай бұрын
포터 봉고 이런 상용차들은 시트부터 글러먹었음. 170초반대인 나도 허벅지가 붕 뜨니 엉덩이에 상체 체중 다 실리고 다리 무게는 무릎, 발꿈치로 다 지탱하면서 악셀링 압력 조절도 해야 하니 죽으라고 만든 게 맞음 ㅎㅎㅎ
@user-vs3gy4ki9j4 ай бұрын
@@user-fv6cn1vy3e 인정합니다. 특히 브레이크랑 악셀이랑 너무 가까이 붙어있어서 발이 일딴 불편합니다. 시트도 너무 직각이고요...
@user-zt4vn3cn3o4 ай бұрын
그날은 허리가 아프고 다음날은 무릎이 아픔 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@tiskkim29962 ай бұрын
완정군장으로 두돈반 트렁크에 30분이상타봐야 허리나가는게 뭔지알지ㅋ
@Lsy777772 ай бұрын
이걸로 허리 아작나면 모닝은 허리가 분해될듯
@Drasley4 ай бұрын
애초에 장거리 타라고 만든 GT인데 불편할 리가...
@insydney12013 ай бұрын
이름만 그랜드투어러 에어서스안넣으면 불편해요
@Yes_you_2 ай бұрын
애초에 GT가 장거리여행전용 차 아니었나요..
@蹴っ飛ばした毛布2 ай бұрын
그랜드 투어링 혹은 그란투리스모라고 하죠 17세기 귀족 자제의 교육을 위해서 떠나는 장기간의 여행을 뜻하는 단어가 어원인걸로 알고있는데 GT카라는것도 여기서 어원이 됐고 보통은 장거리 운전을 지향하며 스포츠성을 지닌 쿠페/컨버터블들을 말하죠.... 그런 GT가 장거리 운행이 불편하면.....
@user-ro8ok9tn5t2 ай бұрын
GT 뜻이 장거리주행인데..
@JuicefantaАй бұрын
GT의 뜻을 모르는 사람이 너무많아요 ㅋㅋ
@Turboooooooooooooooooo4 ай бұрын
신형이 그나마 시그니처 기어봉이사라져서 호불호가 있지않을가 싶네요
@겜준이4 ай бұрын
AGT가 아니라 AMG인데..
@user-gb6jm3yt7c4 ай бұрын
아마 amg gt라서 그렇게 말한듯싶네요
@user-rq3dx7ef2w2 ай бұрын
지인덕분에 5일정도 장거리 타고다녀봤는데 너무좋더군요...실내공간도 괜찮고 다재다능한 차였어요 배기음 굿!!
@user-eg5ht6fl7r4 ай бұрын
23년식 출고해서 이제 2만키로정도 되는데 아이3명 태우고 잘다닙니다 ㅎㅎ 장거리도 다녀봤구요 다만 영상에서처럼 시트가 좀 딱딱하구 생각보다 하차감? 그런게 없어요 전혀..ㅎㅎ 가끔씩 스포일러 자기멋대로 올라가서 빨간느낌표뜨고 못내리는게 있긴하지만 그건 정비가 안되나봐요ㅠ
@Anarchy52973 ай бұрын
허리 아작나도 좋으니 타고싶읍니다 진짜 너무예쁘다 차가…
@user-vo6mi3qu7w4 ай бұрын
23년식gt43다이나믹오너입니다 생각보다 승차감 나쁘지않습니다 ㅎㅎㅎㅎ
@user-ly7fg4rz9w4 ай бұрын
차주인데 타보면 잘 깔게 없어요 좋습니다
@ironmini72214 ай бұрын
무겁고 길고 넓어서 주차시 단점이지만 저에겐 문제될거 없다는거 극공감 ㅋㅋㅋ ㅜㅜ
@user-fk6zi3bk4u3 ай бұрын
허리는 도수 치료 받을께요. gt63 타고 싶다.😅
@EIEI_0612 ай бұрын
그러면서 제네시스는 승차감이 구리다 ㅇㅈㄹ떠는 한국인들 😂😂😂
@user-jo5fe6yc4j4 күн бұрын
너 나랑 사귈ㄹ?
@user-mx2gm6xm2q2 ай бұрын
GT가 장거리를 못탄다는 말은 정말 이상한 말인데 현실을 보면 부정할 수 없다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-eh3ne8fx9i4 ай бұрын
지인차량이라 옆에 타봤지만 허리가 아작 난다는말은 개인마다 다름. 허리디스크 있는 본인 기준 4시간 장거리 탔지만 그냥 일반 차와 다를게 없었음.
@mandcho41553 ай бұрын
아뇨 운전할때요... 각도가 개틀어져있어요
@user-cq7nz4ip7y2 ай бұрын
장거리타면 허리 아작 난다는 사람들 특징 '사고 싶어도 못사니까 이걸로라도 까보자'
@gjdbzuqkfhjxj.dhqkfz2 ай бұрын
디자인 정말 너무 멋지다
@user-jf8os6qp5v4 ай бұрын
제네시스 g90 타는데 디스크 보호 기능 작동되니알아서 허리 툭툭 쳐주고 안마 기능 덕에 장거리도 피로감 확실히 덜하더라구요...
@user-sl3ie3nr7b4 ай бұрын
개인적으로 독3사 보다 제네시스 g90 블랙 에디션 끌림
@user-ch3wl3zz9t4 ай бұрын
생긴게 무슨 오리도 아니고 이상하던데 아재차같고
@уооп4 ай бұрын
@@user-ch3wl3zz9t 아재차 같아도 정작 누가 사주면 아싸 하고 잘타고 다닐거 같아요 ㅎ
@user-ls6wj6qq7q4 ай бұрын
누가사주면 1년노예삽가능
@reusmarco94904 ай бұрын
사주는 사람 똥에 밥 비벼 먹을 수 있으면 인정
@user-ph4kk3um7l2 ай бұрын
허리 아작난다는 사람 특 : 공짜로주면 잘만 탐. 허리아프면 자주 스트레칭해주고 목베게 하면 된다.
@Huchu..382 ай бұрын
모든 오래 앉아있으면 아프죠 ㅋㅋ
@PPOHSSu2 ай бұрын
허리 아작난다는 사람들은 거의 다 타봤기 때문에 하는말이다. 데일리로 불편하니 주말용인데 그러자니 출력이 낮고.. 참 애매한 포지션 주말이나 서킷은 Gt63이고 데일리로는 m850
@jmLim_2 ай бұрын
허리쿠션 목쿠션으로 해결 쌉가능
@yeri-yori4 ай бұрын
즤릐는 즤릐43아멋져 블랙 베이지시트 지난 9월 신차 출고 현재 4월 8천킬로 엊그제 배터리 단자 리콜받고 아직 결함 잔고장없이 잘타고 있다. 질문 받을께.
@pk-qz5et2 ай бұрын
디자인이 미친듯 비엠은 이거 절대 못따라옴
@casco25994 ай бұрын
핸들 정렬 이야기 많은데 이거 최신연식들이 그런게 아니고 w140 s클래스 그 이전부터 핸들이 우측에 있었어요. E클도 amg gt도 타봤는데 허리 아픈건 핸들을 꼭 9시 15시 방향으로 잡아서 상반신이 틀어져서 그래요. 편하게 시트에 등대고 8시 4시 또는 7시 5시 방향 잡으면 안아픕니다. 타면서 허리아픈적은 없었고 발목은 조금 아팠습니다. 오히려 저는 5시리즈가 허리 끊어지는줄 알았네요. 5시리즈 시트포지션잡는데 6개월 하다하다 안되서 허리쿠션넣고 해결했네요.
@user-ht4ls7hd6r3 ай бұрын
고속주행과 장거리 주행에 딱 좋은 차인데
@canusethishandle4 ай бұрын
허리 개박살나도 타고있으면 그냥 기분좋을거같은데
@user-er7oo4uk1o4 ай бұрын
애초에 편안하고 안락한 승차감을 고려한 차가 아니니까.. 장거리는 적합하지 않지.. 이 차량은 속도를 즐기는 스포티지한 컨셉의 4도어 차량이다.
@user-sm9ev1jv7i3 ай бұрын
스포티지한 차량이라니 ㅋㅋㅋ 어휘력 개썩창이네
@user-di7cb2eo1c2 ай бұрын
애초에 장거리 고성능카 라고 생겨난것이 gt 입니다.
@user-zf4gx8xu7iАй бұрын
Gt가 그랜드투어링이란뜻인데. ....
@snoopy13602 ай бұрын
이런 후기 너무 재밌습니다💝💝💝
@snoopy13602 ай бұрын
다른 차 찐후기도 마구마구 해주세요🥹🥹🥹
@sik-29234 ай бұрын
gt 잘생기고 안에 수납공간도 이해가고 다 좋은데 가장 큰 단점이 후방 카메라 ... 진짜 주차 해본 사람만 알아요 왜곡이 무슨 외계인 눈알인지 심해요
@user-nk6dr1fq3f4 ай бұрын
저 벤츠에스디탁송해봤는데 승차감 엄청좋은데요 장거리 진자 힘들지않아요!
@rs28coupe992 ай бұрын
단단하면 오히려 허리에 더 괜찮음 자세도 고정되고 .
@sss-xs7jf4 ай бұрын
amg와 gt가 결합 상충되는 부분이 많아 이게 맞나 싶지만 디자인으로 승리 차자랑하려고 만들었다는 썰이 ㅎㅎㄹㅎ
이거 끝물돼서야 에어서스 넣어줬지, 초창기땐 에어서스는 커녕 썬룹도 없었음, 23년부터 였나? 그때부터 에어서스 들어가고 탈만해졌다고 하는데 Gt임에도 컨셉이 스포츠 쿠페라 에어서스 들어가있는 세단에 비해 많이 하드함. 컴포트보단 스포츠성이 짙어서 편안한 팸카 생각하고 구매할 차는 아님.
@user-dz4pz2yk4h3 ай бұрын
사고싶어용 갖고싶어용 에엠쥐~
@neverstopkko46932 ай бұрын
차 좋아여 디자인 최고 👍 성능도 좋아여
@user-lz1ur3ok7t3 ай бұрын
저도 벤츠 구매 전에 허리 통증 어쩌구 해서 말 많길래 고민하다 구매했는데, 현재 1년째 타는중에 허리 아픈적 없고 편하고 좋습니다^^
@SangwonLim2 ай бұрын
벤츠 안타본 사람이 유툽에서 핸들 정렬 영상 하나보고 허리 아프다고 떠들고 다니는 중이죠~ ㅎㅎ 저도 한달 정도 허리가 아프길래 정말인가 싶었는데 시트 높이 좀 조정하니 전혀 안아프네요 ㅎㅎ
@내과의사다람쥐4 ай бұрын
작년에 타다가 카이엔 페리로 갈아탔죠..
@johnkim42153 ай бұрын
난 벤츠 amg에 무조건 한표다.포르쉐나 페라리 타봐라. 처음에만 우와하고 조금 지나면 딱히 감흥이 없다.데일리 카로 탈 수도 없어, 장거리 여행하면 허리 아파, 차 주차해 놓으면 테러 걱정해야되지, 방지턱이나 급경사 많은 곳은 가지도 못한다. 이런 이유로 벤츠 amg gt가 진짜 굿이다.
AMG GT… 말그대로 GT는 그랜드투어러 또는 그란투리스모 를 앞글자만 따서 만든 단어 이므로 원래 장거리 여행용으로 만든 차인데 오래 타면 허리가 아프다? 타보니 생각보다 그리 불편하진 않던데요. 그럴거면 비행기도 무조건 장거리엔 퍼스트클래스만 타야죠ㅎㅎ 근데 비용이… 허리 아파도 좋으니 내 드림카 한대만 주세용