2028년에는 장항선 전철화 구간이 완료되 장항선 무궁화호 새마을호 빠지고 대신 itx마음이 다닙니다
@user-ql3pu8uz6kАй бұрын
근데 현실적으로 철도사업이 연기가 일상이니 29년에 사업 완료고… 29년이면 이미 무궁화호 퇴출시기라 ㅋㅋ
@user-tr9nv4oy2bАй бұрын
@@user-ql3pu8uz6k 네
@Ktbs0175Ай бұрын
오산~안양~서정리~성환~전의~부강은 왜 정차하나?
@user-qg1zm8zq9mАй бұрын
장항선에 ITX 마음이나 KTX 이음이다니면
@user-he9xy4oy6dАй бұрын
비싸고 거의 안탐 시간도 무궁화랑 별 차이 없고 가격은 무궁화 1.5배
@user-tx5es4cv3qАй бұрын
장항선은 새마을 이나 무궁화 나 시간 차이 얼마 없고 그래서
@yha109820 күн бұрын
타 봤는데… 에어컨도 시원하지 않고 습도 조절 안되는지 땀 닦으며 갔어요'! 의자 딱딱해요 기존 Itx 새마을보다… 무궁화 리미트 챠량보다도 😢 진동도 심하네요. 다시는 안 타요 안타
@sgk40213 күн бұрын
속도가 얼마인지 새마을 이나 별 차이 없으면 별로
@PoohFlyАй бұрын
부전선도 안가네요
@user-eu2ydidibe38w9dkdnwoapsАй бұрын
저게 8량 1편성이 아니라서ㄲㅂ
@user-hj9vy9dr5qАй бұрын
마음이 안가네;;
@user-th1nh5ob2mАй бұрын
으 덜덜덜덜 진동 어후 차라리 일반구형 무궁화호가 승차감이 더좋아요
@yskimg89Ай бұрын
제목에 적힌 것에 대해 답변은 간단합니다. 장항선 전구간이 복선 전철화가 완료되면 그때 운행시작 할겁니다. 코레일 명예기자단이시니 잘 아실 겁니다. 현재 용산-익산 장항선 일부 구간은 단선 구간에 전철화가 아니다 보니 디젤 기관을 이용한다는 것을. 당장 운행을 시작한다 해도 충남 일부 구간까지 밖에 못갑니다. 익산-대야 구간은 복선 전철이 되있지만 용산역 방향 기준으로 대여역 부터 충남 일부 구간은 아직 단선구간 + 전철화X이므로 itx마음/새마을 열차를 디젤기관차가 끌고 가거나 전기자동차처럼 전기 배터리 충전식(?) 기관차를 개발해 내놓지 않은 이상 불가합니다.
@power6547Ай бұрын
그 답변을 영상에서 말해주고 있지 않습니까?ㅋㅋㅋ
@user-wp8ge5yk1gАй бұрын
누가 물어봤노 게이야ㅋㅋㅋㅋ
@user-mb5cv5zm9n14 күн бұрын
신창~홍성역 10월31일 개통하면 용산역 ~홍성역 까지 itx마음 하루18번 운행 계획이라고 합니다