Выбираем Toyota CROWN: РАМНЫЙ или БЕЗ РАМЫ

Рет қаралды 109,929

3 жыл бұрын

Сравнение двух поколений Тойота Краун из девяностых: Toyota CROWN S143 Royal Touring на 2JZ-GE 220 лс, и Toyota CROWN S151 Royal Saloon на 2JZ-GE VVTi. Тест-драйв двух разных Toyota Crown, плюсы и минусы Тойота Краун, обзор салона и динамика, разгон 0-100. Различия салона, оснащение Toyota Crown.
----------------------------------------------------------------------
✅ Краун на 2JZ и МКПП: • ЯПОНСКОЕ ТАКСИ на 2JZ!
✅ Классика Тойота Краун на 1JZ: • Зачем нужна старая маш...
✅ Обзор Toyota CROWN S110: • НАСТОЯЩАЯ РОГАТАЯ КЛАС...
✅ РЕДКИЙ КРАУН НА КОМПРЕССОРЕ: • РЕДКИЙ КРАУН НА КОМПРЕ...
----------------------------------------------------------------------
✅ Иркутск CROWN CLUB: irk38crown
----------------------------------------------------------------------
Я в Instagram: / japancarscool
Я в ВК: yan_markin
Я в Драйв2: www.drive2.ru/users/markinyan/

Пікірлер: 526

@japancarscool 3 жыл бұрын

Приятного просмотра очередного ролика, да еще и в специфическом формате! Комментируйте, как вам. Ну и про машины тоже :-) Еще на канале рекомендую глянуть про величественный классический Nissan Cedric (видео снимали в -30 зимой :-)): kzfaq.info/get/bejne/ataKg8iF0JnIiIU.html

@user-ho6re9jr3k 3 жыл бұрын

Лайк за обзор, был у меня когда-то такой Краун в 141-м кузове. Скажу как есть: очень крепкий, мягкий, комфортный, меганадёжный, с высоким техническим ресурсом АВТОМОБИЛЬ. С Отличнейшей заводской шумоизоляцией и средней комплектацией с электропакетом и сенсорным монитором. Никогда вообще не подводил. Очень неприхотливый автомобиль ни в техническом обслуживании, ни в качестве топлива и моторного масла. Да и вообще не требующий особого внимания к себе по всем тех.параметрам.

@mbmb8933 3 жыл бұрын

Это называется не специфическим, а просто когда у людей нет бабок. Фиг бы кто на них ездил, при возможности.

@VadimReset 3 жыл бұрын

150 - тупо как Карина ЕД переросток. И жопа и морда унылые, безликие

@VadimReset 3 жыл бұрын

Езжу на Черностое рестайловом, потихоньку оживляют. Про 140 мечтаю)

@sergeygorbik6883 3 жыл бұрын

Ян, спасибо за обзор! С батей смотрим твои ролики! :) Оба крауна хороши, но я за рамный, один огромный плюс перед не рамными это то, что купив рамный краун ушатанный по кузову, можно купить конструктор с Японии и ставить его на раму без лишней бумажной волокиты

@Prisoner41147 3 жыл бұрын

рамный, не рамный... Живой бы найти, им по 25-30 лет уже, что 140, что 150...

@abatabatov4109 3 жыл бұрын

ну живые есть на дроме.. 140

@irkut6948 3 жыл бұрын

@@abatabatov4109 😂

@abatabatov4109 3 жыл бұрын

@@irkut6948 что смешного?

@irkut6948 3 жыл бұрын

@@abatabatov4109 про живых на дроме расмешило

@abatabatov4109 3 жыл бұрын

@@irkut6948 посмотри, стоят же.. за 500к.. ну рама старая конечно

@Dimentoza 3 жыл бұрын

Какие минусы - оба поколения достойны уважения! Раньше тачки строили для людей. Сейчас для того, чтоб быстрее продать...

@papa27_ 3 жыл бұрын

Как владелец рамного крауна на 3 литра, могу сказать несколько вещей. 1) при желании из 10 сёк. можно выйти. 2) расход в смешанлм цикле 12-14 литров. (да реально так можно) 3) колеса, на 2jz по крайней мере прокручивает легко. 4) сам сравнивал рамный и не рамный. На раме приятней катать, подвеска абсолютно по другому работает. Короче пасаны, берите 13х или 14х кузова. Хотя свои плюсы в свежих кузова есть.

@sairouhakaari5974 3 жыл бұрын

Самый кайф на раме по трассе не спеша катиться, ощущения как на корабле, у меня пассажиры частенько под эти покачивания засыпают

@user-oq9uy8cy1s 3 жыл бұрын

А 210?

@Lexa_Pavlov 3 жыл бұрын

Минусы 130х и 140х кузовов, что запчасти на вес золота становятся. На 150й запчастей как говна за баней. (Владивосток)

@bill4966 3 жыл бұрын

@@Lexa_Pavlov на какой вес золота ты говоришь? Я с Новосибирска,у нас запчастей море на рамники и стоят копейки по сравнению с другими машинами.... Да и вообще,что там может сломаться то?! Годами езжу и только расходники меняю...

@Lexa_Pavlov 3 жыл бұрын

@@bill4966 действительно. Что может сломаться в 30 летней машине?))) Наверное, всё) Если на 130/140х кузовах что-то не ломается, значит машина бегает только по выходным, не более. Не рассказывай мне сказки, общаюсь с владельцами таких машин, был у меня марк100, 90, Краун 151. Мне не рассказывай про запчасти) люди на 90й Марк 30летний контракт фары за 12 берут + габариты оригинал стоят 4к в хорошем состоянии. Это дёшево? Я так не думаю. С сугробами ещё хуже дела обстоят. Знакомый покупал стопы на дорест за 10.еще пришлось выбирать в хорошем состоянии. Норм цена? Это Владивосток. Не представляю, что западнее творится.

@BlackWolf0381 3 жыл бұрын

обожаю этот 143 кузов,он самый лучший,самый гармоничный.

@tehlife2399 3 жыл бұрын

Только рама только хардкор! И крон не для гонок, а для удовольствия!

@AVAGAME-db3kx 2 ай бұрын

Какой никрон или микрон?

@user-ds4jk1bc8w 3 жыл бұрын

Прикольный формат, сравнение двух одинаковых и абсолютно разных машин))

@user-yw7mb9vd6s 3 жыл бұрын

Спасибо за развернутое сравнение! Голосую за раму)))

@MNB1972 3 жыл бұрын

Рамный Краун, это ВЕЩЬ! Было 3 во владении. В памяти на всегда!

@soolsoon8548 2 жыл бұрын

Никогда не было,но интересно почему рамный лучше безрамного?

@mifmaster85 Жыл бұрын

@@soolsoon8548 рычаги не в кузов бьют, а в раму. +жесткость рамы(кузов не гнет). Да и вообще все серьезные машины на раме строят.

@rusk.6545 Жыл бұрын

Лучше Крауна нет машины

@rusk.6545 Жыл бұрын

@@soolsoon8548 прокатись и поймешь, почему рамный лучше.

@mifmaster85 Жыл бұрын

@@rusk.6545Есть. Century

@Yuriy_Lado_Y30 3 жыл бұрын

Прикольный обзор, по ходу у тоёты, какие то адамантиевае рулевые редукторы раз не ломаются и не текут, потому что у знакомых Цедрико-Глориеводов, редукторы и правый лонжерон в масле

@AlexandrKnurenko 2 жыл бұрын

140 Краун топ, перебрал ходову, поставил оригинальные новые подушки кузова и охренел что можно по грунту 100 лететь и не ощущать остуствие асфальта под колёсами)))

@NarKotik002 Жыл бұрын

А рулевая колонка как?) не устал рулем машину ловить? В этом плане 140й это минус...

@AlexandrKnurenko Жыл бұрын

@@NarKotik002 колонку тоже менял помню, дорого ска было, но ничего не ловил, достаточно нормально он рулился)

@rusk.6545 Жыл бұрын

130 по щебенке, как по асфальту

@rusk.6545 Жыл бұрын

@@NarKotik002 нормально рулится, если люфтов нет. Плавно и прогнозируемо.

@user-og2vy6hd5m 3 жыл бұрын

Большое спасибо. Особенно за уголочек.

@user-xu7zo2uy3m 3 жыл бұрын

У меня был 155 хороший, поездил 3 месяца, был доволен всем. Но для души взял 141 с аукциона с минимальным пробегом 32 ткм оценка 4,5 балла, вот теперь у меня есть настоящий краун выходного дня

@user-uz2oi2uf4t 3 жыл бұрын

Сколько стоил и во сколько обошёлся с растаможкой?

@user-xu7zo2uy3m 3 жыл бұрын

@@user-uz2oi2uf4t 370₽ вышел со сборкой во владике и доставка на автовозе 40₽ до Якутска

@user-zz6ww5ox7e Жыл бұрын

Получается перекидывали, на другую раму 141 кузов?

@rushangareev 3 жыл бұрын

Понравилось, подписываюсь и лайк. У меня 145 на пневме, полная электроника и все работает,

@user-gc4hu7ez9f 3 жыл бұрын

Норм видос, и сравнение хорошее!!! Привет из Томска)))

@tvteamshow6929 3 жыл бұрын

спасибо за краун, приятно видеть. для японцев с их дорогами, понятное дело, рама только в ущерб. для нас, с нашими направлениями, предпочтительнее 140 кузов. отсюда и любовь такая

@user-xu9mw3bf6f 3 жыл бұрын

Оба шикарны! Отличный видос!

@aliumcrown1729 3 жыл бұрын

Был 150, роял салон. Только самые положительные впечатления у всех членов семьи. Ищу живого, как 2-ю машину)

@sagittarius2902 3 жыл бұрын

у меня есть 150й такой же как на видео . я в москве.

@user-dl5bg2li5q 3 жыл бұрын

Был жирный 155-ый, только положительные воспоминания!

@user-hu3ys2ef9x 3 жыл бұрын

Ян, спасибо за такое видео! Машины-Легенды! Кайф!!!

@user-hr8ux5ce7h 3 жыл бұрын

Снимите плиз разгон и обзор маджы 200, 4.6L

@user-hm7cz6lo2r 3 жыл бұрын

Имел такой авто с 12 по17 год в 143 кузове. С вашим обзором полностью согласен. Сейчас он во Владе.

@user-qf1cr6uz7r 3 жыл бұрын

Сделайте пожалуйста обзор на хонда домани, они в Иркутске есть. Спасибо за видосы.

@givvve07 3 жыл бұрын

🤔Думаю Крауны любого выпуска все хороши по своему! 💪😎👍

@Sam_-serious 2 жыл бұрын

У меня иногда на Велфаере бывает отрыв от дороги.Это и приятно ,в тоже время страшно эйфория накатывает

@japanrustfarfareast3749 2 жыл бұрын

По ходовке Тойота Корона (crown) -это чистый американец типа Фьюри или Интерцептор.По дороге идёт вальяжно и главное ей не мешать.После рамного кроун когда сразу садишься в новенький, гибридный,то он ощущается как бревно на колесах.

@VladimirVVV16 3 жыл бұрын

Про разговоры о тачках для души, хотел бы Aristo 147)

@user-vh3mu1sd6x 3 жыл бұрын

Там очень интересный подрамник передний на 4 подушках , в отличии от маркообразных 90-110 кузовов , на которых стоит маленькая балка , которая жёстко крепиться к кузову , и передаёт все удары на кузов . Говорю как владелец 90 марка и 147 аристы

@stepka24rus81 3 жыл бұрын

Каждый краун шикарен на свои года.

@cygnusrus2641 3 жыл бұрын

140-ые кузова мне всегда больше нравились! Ян, спасибо за видос, посмотрел с большим удовольствием! 👍

@shadowkas 3 жыл бұрын

только не вариант 140 брать, слишком дорог по кузовне сейчас, ценник на них в япии в 3 раза дороже чем на 150, отсюда все контрактное стоит космос

@user-uv2st2hr4w 3 жыл бұрын

@@shadowkas интересно получается, а 131 дешевли торгуется в Японии, чем 141

@shadowkas 3 жыл бұрын

@@user-uv2st2hr4w 140 классный аппарат у меня 143 был, очень приятный авто

@NarKotik002 Жыл бұрын

А рулевая колонка как?) не устал рулем машину ловить? В этом плане 140й это минус...

@emiliaree 3 жыл бұрын

141ый был в семье у родственников. 151ый был у мальчика, который за мной ухаживал) всегда нравилось это ощущение в 151ом, когда садишься на переднее сиденье и утопаешь в машине)

@auri3206 7 ай бұрын

Ух ты, неплохо В Одессе сейчас 7 краунов всех поколений, у меня 151, и мы здороваемся фарами)

@leonid2470 3 жыл бұрын

На подъезде к моей даче снимали) Не думал что увижу эти места в видео)

@Roy77738 2 жыл бұрын

143 самое лучшее что было у меня, снится даже иногда! Это любовь на веки!!!

@user-tj1br9ng1m 3 жыл бұрын

Хороший обзор, думаю 145 не уступил бы 151 по салону и начинкой, плюс пневма. 👍👍👍👍👍

@Unteresnoe 3 жыл бұрын

Да, запчасти на них конечно стоят не как на карину at210, но проблема здесь такая, что пересесть с рамника на любую другую легковушку очень сложно . Я пробовал, но в первой же поездке мне показалось, что где открыта дверь или окно, так как шумоизоляции относительно крауна я вообще не почувствовал, сидения так же ужасно не удобные. Единственный плюс, что все переднеприводки рулятся как картинги, после рамника с редуктором .)

@Uraanhay-80 3 жыл бұрын

Краун это 👍👍👍 ...у меня Crown GS 131. 👍

@AVAGAME-db3kx 2 ай бұрын

130-131 лучшие! 👍👍👍

@garage0523 3 жыл бұрын

У меня 143 я только что ехал от тёши домой по обьездной через гору через Агач аул МАХАЧКАЛА подьём дороги % наверное 15 минимум местами и больше спркойно под 140 пролетает ) дети в маши всегда засыпают ) машина зверь ! да кстати и на газе притом рвёт за милую душу хотя мотор уставший даже очень на спидометре 500 т уже пройдено ) так что можете заглянуть на канал ) гостям всегда рады !

@user-ew3fm8ke1i 3 жыл бұрын

Про расход- качественный бензин даёт разумный расход.по трассе из ангарска до утулика вписываюсь в 12 литров 95 го бенза,на 1uz.

@user-ct9qf6ni4s 3 жыл бұрын

Краун вещь ,был 151кузов память на всю жизнь,респект и уважуха! ! Сей час Таун 4 WD 30 кузов ещё круче ,но с запчастями на Тауна у нас плачевно ,новых нет или очень дорогие,контракт приходиться заказывать и его мало!

@user-jp4qm6vv6s 3 жыл бұрын

Сними пожалуйста ролик про мега эконом (100-150,конец 90-начало2000),типа ниссан марч, миника и тп

@user-zn2nd4hh4k 3 жыл бұрын

Амортизаторы капота же можно поменять. От гольф 3 или ещё с чего нибудь подходят .

@dvwa9058 3 жыл бұрын

У нас в поселке чел купил 143 собранного на старую раму за 750к. Пробег 53.000км. Вот это я понимаю фанат. Хоть я и сам не прочь кажется Сурфа/Паджеро/Терранчика взять по такой же схеме

@user-ke6kt8pp4o 3 жыл бұрын

Будет что то интересное!

@skitel163 3 жыл бұрын

Что за трек в начале видоса?

@mytry4 3 жыл бұрын

Съемки где проходят?

@tuesday7043 4 ай бұрын

Сделайте обзор на простую камри sv40)

@videokids90-x96 3 жыл бұрын

Видосик про альтеззу будет?

@user-kg5jq7ox1r 3 жыл бұрын

Не приходилось ездить за рулём на таком аппарате. Было интересно послушать.

@user-tp7dm9to8i 3 ай бұрын

Ездил на 131 Крауне, не пневма, но при этом на столько мягко, что поверить не мог, что едем по асфальту. И было так тихо, что на заднем диване на скорости 140 разговаривал шёпотом. Машина была без дополнителной шумоизоляции, как шла с завода.

@nordguitarist463 3 жыл бұрын

Было два 151х и сейчас Маджеста 155, но почему-то хочется 140й попробовать

@user-rv8le1pm7o 7 ай бұрын

Классный обзор

@van2008o 3 жыл бұрын

По поводу расхода соглашусь, проигрывают старые машинки, а вот ценам на запчасти Вряд-ли, разве фара на какую нить новую камри или шкоду будет стоить дешевле чем на старый краун или Марк? Или та же катушка или форсунка?

@baronkabiroff 3 жыл бұрын

У меня 141 1995 того года на раме я очень доволен

@user-dq1pp4wi3p 3 жыл бұрын

У меня был краун 143 кузов 3 литра двс расход топлива по трассе за городом при скорости 100 ~120 от 8 до 9 литров по городу от12 до бесконечности

@user-ti6lb4ut3s 2 жыл бұрын

ЯН сними обзор на маджесту 143нет обзоров на них, а с твоей подачей это будет очень вкусно😊

@user-dw8wt6cf4e 3 жыл бұрын

по поводу прожорливости - был 155 краун, бимсовский - о динамике рече не шло, но по городу кушал 11. И это восемь лет назад

@sebastianpereira7634 2 ай бұрын

Легенда!👍😎

@aMBAUST Жыл бұрын

Я за Рамный Краун. Философия Крауна именно в раме и в велюре. Все Крауны хороши, но 120 лучший, т.к езжу на нём)

@uuuu-27rus74 5 ай бұрын

Если я не ошибаюсь, то на рамном можно легально заменить кузов?

@bishop_one 3 жыл бұрын

Можно Обзор на Nissan Vanette Largo C22 пж !!!

@chakchak1701 3 жыл бұрын

145 на пневме живой в наличии. Катаюсь не парюсь. Ездил на 180 так себе. Марк ощущение. Марк тоже был.

@murker4001 Жыл бұрын

Был 99года royal touring 155 кузов, тёмно-синий, на люке, 3 литра, темный велюр, селектор лесенка! Кайф тачка! Взял бы его или такого же, нету нигде! 140е кузова для меня некрасивы! А вот 130е клёвые, НО ТОЛЬКО wide body! На много круче 140ых!

@user-cc4my6ig3d 3 жыл бұрын

У меня 143 побогаче, перфорированная кожа, был темс, четырех точечный руль, свинг,климат старый на кнопках, память руля естественно, саб штатный стоял, ну и 5 ступка была, 2 jz во владении 8 лет, как и говорят , сильно мягкий, в ср 150 коней записано.

@DubrovskyVolgovod Жыл бұрын

12:50 - у меня в Ниссане Каррозерия стояла, но там МД диск и компакт диск были))))

@CarChoice777 3 жыл бұрын

7,5 лет ездил на 141-х и могу сказать что летом без особых пробок расход от 13л

@user-pv5mw4xq1y 11 ай бұрын

Здраствуйте. Где стоит номер на 131 и 143 только на раме или нще где? Спасибо, буду благодарен.

@serg55574 11 ай бұрын

на рамных только на раме под капотом основной, табличка как дублирующая с большей информацией

@sashashnider9817 3 жыл бұрын

По моему лучшие поколения это 131 и 170

@user-rs4gw9sf9y 3 жыл бұрын

141

@user-rs4gw9sf9y 3 жыл бұрын

@@stalker3012 да

@user-rj2fc8uf9u 3 жыл бұрын

были 120,131,141 но больше всего мне нравился 120 при этом у него был самый большой салон а велюр ваще сказка)))

@user-sw7fi9sg8w 3 жыл бұрын

Был 131 на компрессоре больше года, пока что ни что даже близко не приблизилось по ощущениям. 😊

@user-hq1ty1ph3i 3 жыл бұрын

Видос супер

@user-dmitriyTT 3 жыл бұрын

Машинки огонь! Нравятся рамные 130/140 в кузове универсал)

@user-bo7fi1qn4r 3 жыл бұрын

А что скажете про Китайский ( леворульный ) Краун ?

@uuuu-27rus74 5 ай бұрын

Я не только помню аудиокассеты, но и помню как на карандаше перематывал пленку😂

@Soffiffi 3 ай бұрын

Прямо моими словами сказал.- "Рамные -это крауна, а со 151 го это уже большой люксовый марк 2". Сам это ощутил- был и 85г краун и 90 го и 93го и 96 го .. Даже те кто постоянно ездил пассажиром со мной, на 151 сразу же сказали- а что с этим крауном не так?- хотя краун был на тот момент в идеальнейшем оригинальном состоянии. Так что крауны на рамах и закончились как крауны..

@user-cp2ke4fp3l 3 жыл бұрын

Я за 150 топлю! Потому что и сам на нем катаю))) он и внешне по приятнее и в салоне далеко не прошлый век ! А рама, забудьте про нее нах она не нужна...

@ryozha7663 Жыл бұрын

Базару зеро. Классный обзор. Как будто для меня, ответил на все вопросы👍🏻. Беру себе 140. Хорошо что в америке нет таможенных сборов.

@user-rp4fu1nr7z 3 жыл бұрын

если разогнаться, то можно обо....сраться.... а если дрифтануть, можно пер....дануть...

@user-we4kn7iw6e 3 жыл бұрын

касету нада карандашом крутить ))я помню крутил )))

@user-wu4uq7gc7h 3 жыл бұрын

На 140х на туринге, нет мультивижина с завода. И на 150м крауне, он не просто рояль салон, а рояль салон G- это самый топ!)

@user-jc4dx4ly8u 3 жыл бұрын

Сам езжу на 151 крауне, вполне доволен авто, про расход тоже бесят вопросы. Ну так вот, если лить 92й в него, то он в трубу вылетает, 95й он практически не ест, и это при том что у меня он полный привод. И еще, СКИНЬТЕ ПОЖАЛУЙСТА НАЗВАНИЕ ПЕСЕН). За обзор зачет)

@japancarscool 3 жыл бұрын

Список музыки всегда в самом конце всех видео

@user-hw4tp7zb9j 8 ай бұрын

Было два 140 и ариста 140 ,аристо мне понравилась больше ,так же мягко но места гораздо больше в салоне,лучше рулится,меньше жрёт правда на 1 литр, а потом начался субарувирус и ффсё.

@user-lw7vp8kg3p 3 жыл бұрын

Катаюсь на кроуне 151 Тачка -- огонь)

@minion1120 3 жыл бұрын

владею 175м крауном, но хотелось бы 130 попробовать с УЗтом)))

@dupont2048 3 жыл бұрын

Самый лучший 141!!!!!!

@DubrovskyVolgovod Жыл бұрын

Требую серию дизельных легковушек, Крауна, Премио, Марк 2, Королла бочка.

@TheParshin1977 5 ай бұрын

Лайк ролику катаюсь на 143 и кайфую🤗 все работает, все по кайфу. Но рама сила💪

@user-df9lw7ei2f 3 жыл бұрын

Ролик интересный, ни как некоторые сравнивают скорости, а тут конкретно про каждый интересно слушать😉

@user-cj1xt7mw7y 3 жыл бұрын

Здравствуйте. это одна из машин легенд , такие сейчас не сделают и не смогут!!!

@user-yg7di2il4j 3 жыл бұрын

А у меня тек рулевой редуктор, так и продал, машина вечная👍

@BozzyDark 3 жыл бұрын

Ян, сними Маджест у уже 🥰🥰😻

@irkut6948 3 жыл бұрын

Нормально. Ну колеса поменять нужно обоим 😐...

@user-yq9ml4ps3t 4 ай бұрын

На нейтралку если ставить, расход только больше будет, и колодок тоже) Форсунки то топливо льют всё равно, а при торможении двигателем текущий расход ноль

@user-et4bn6vr8k 3 жыл бұрын

Сними обзор на Toyota Sienta с квадратной мордой

@user-tk7wm7sy4k 3 жыл бұрын

Конечно РАМА!!!!!!!

@SectorgameSChannel Жыл бұрын

На С143 катаюсь, все устраивает)

@DiagChip 3 жыл бұрын

У меня 151 и я обожаю его)))

@deaDykt89 3 жыл бұрын

Если краун, то только роял салун или роял салун джи

@user-hq1ty1ph3i 3 жыл бұрын

Можно обзор на Хонду партнёр

@user-xr2wy3xn5o 2 жыл бұрын

Музыка приятная.

@user-gi8zu9ep9j 3 жыл бұрын

Разгон до ста нахрен не нужен. Это авто для вольяжной езды

@user-zo4ue4zh7i 3 жыл бұрын

Кто понимает в Краунах,тот выберет 143 кузов и 2JZ.Рама-это вещь,а теперь ещё и классика!!!

@user-mv6gx7tz7d 2 жыл бұрын

Didisikfksos kvkofr0😥🥮🍜🎡🎠🚕🚖🚍🚌🚝🚋🚎🚉🚈🚆🚇🚈🚂🚃⌛🚁🛎🪂🛬🚀🛰

@user-jo1pf7zc5e 2 жыл бұрын

В краунах ничего не понимаю,в Семенович понимаю.

@user-se6bi2is9e 7 ай бұрын

А еще лучше такой же, но на 1UZ-FE)@@user-jo1pf7zc5e

@kostya_robot 3 жыл бұрын

Как то вяло у вас они разгоняются, у меня по сухому до 60 шлифовал, 143 Краун рояль салон на максимальном для 143 фарше 7.8 секунд он ехал, резины хватало на лето, может Трк включен? Как то никак вообще.