Быстрая ТУРБО малолитражка, тест-драйв и разгон до 100

Быстрая ТУРБО малолитражка, тест-драйв и разгон до 100 - Mitsubishi COLT PLUS RALLIART

Рет қаралды 31,802

6 жыл бұрын

Быстрый турбо хэтчбек, Митцубиси Кольт Плюс, полтора литра турбо, крупнее и практичней, чем обычный Mitsubishi Colt.
Эта машина на Драйв2: goo.gl/2nTmFd
Я в Instagram: / japancarscool
Я в ВК: yan_markin
Я в Драйв2: www.drive2.ru/users/markinyan/
Интернет-магазин автоаксессуаров: joyspec.ru
#evo #ралли #турбо

Пікірлер: 78

@Ikkert 3 жыл бұрын

Купил такой в Японии 2011 года, адуюсь машинка ОГОНЬ! еще и пробег у моей 22км ))) новенькая ууууиииии!!!

@desantura217 5 жыл бұрын

Незнаю может из за дождя 10.3 но у меня до 100 за 7.3. Аналогичный плюсовой кольт

@sergeiterenin707 6 жыл бұрын

Год назад продал COLT 1.5 (не COLT плюс) с пробегом 195 000 км, причем накатал сам 145 000 км за 4 года ежедневной эксплуатации без каких либо проблем, заводилась в любой мороз (до минус 35) . менял только масло в двигателе раз в 10 т. км, один раз заменил свечи примерно на 80 т.км (иридиевые) , один раз частичная замена оригинального масла в вариаторе (4 литра) и все!!! . Больше никаких проблем, только наслаждение. Со светофора дергает многих. Искал вместимости, практичности и проходимости за небольшие деньги. Нашел и купил Рено Дастер 1.6 на механике. Привыкал дольше чем к вариатору. В первую зиму, в мороз (только) минус 25 авто не завелось, подвело, очень жаль! Теперь вспоминаю COLT добрым словом. Может быть и куплю сново его, только с приставкой ралли арт плюс. Единственный минус COLT, не ездит по бездорожью. Жалею о продажи. Есть желание приобрести его как второй авто.

@user-hg6vu3mu1e 5 жыл бұрын

Sergei Terenin возьми полноприводный кольт плюс.

@user-be2vr2dj1i 5 жыл бұрын

За сколько продали , если не секрет?

@user-il1kk1zu5o 7 ай бұрын

Есть у меня на продажу

@VladimirVVV16 6 жыл бұрын

В Smart Brabus?))) Обалдеть)))))))))))) Насчет вариаторов, блин, да нормальная коробка, если не ушатана, обслуживай нормально и всё будет ок) Капец, на данный момент, только одна такая на дроме продается))

@user-wp7lv4vc8p 5 жыл бұрын

Поколение Colt с 2002 г. - это совместная разработка MMC (Mitsubishi) и Daimler/Mersedes. Линейка двигателей имеет широкие возможности тюнинга! Достоинства: 1. Крепкая ходовка 2. Отличная управляемость. 3. Отличная динамика У меня обычный праворукий стоковый вариант с мотором 1.3 л. В сравнении с одноклассниками: Toyota Vitz(Platz), Nissan March, Suzuki Swift, Mazda Demi Colt едет/разгоняется/ управляется очень достойно (отличное сочетание работы двигателя и трансмиссии/вариаторa Jatco. Отличная заводская прошивка. Японцы/самураи на высоте! Colt по динамике/управляемости стоит на одном уровне с Honda Fit/Jazz. Однако цена на Honda выше, так же как и стоимость обслуживания!😉😉😉

@VladimirShalagin 6 жыл бұрын

у нас на Юге Чёрного моря очень популярны Мутсубиши: Лансеры, Паджерики, ну уж и Кольтиков просто пруд приди :-)

@user-ss3xq6mw9m Жыл бұрын

Добрый день всем владельцам Mitsubishi Colt Plus. Владею машиной 8 лет. Резвая, мягкая, удобно-компактная, легкий кузов, маленький расход(6.2) смешанный городской цикл. Сиденье диван передние и задние. Единственный резонанс: именно у меня проблемы с тормозной системой. Очень очень чувствительный стал. Ранее такого не было. Задние шины стираются на нет за пару месяцев. Ногу на педаль тормоза и скриншот лица водителя на лобовуху готово. ПАМАГИТЕ!!! горе мастера деньги берут смазывают и через неделю снова оно. Колодки менял не помогло.

@andrejmatlahov3983 6 жыл бұрын

Реально достойный аппарат.

@japancarscool 6 жыл бұрын

Из таких машин рекомендую еще глянуть видео про Toyota VITZ RS: kzfaq.info/get/bejne/mNCBpapjqK3Too0.html Сузуки Церво: kzfaq.info/get/bejne/eal2hbSExs3QmJc.html и про Тойоту Пассо Сетте: kzfaq.info/get/bejne/qM1_p62ltrO7oJ8.html

@lektor96 4 жыл бұрын

а как же Daihatsu YRV турбо?

@lislis9390 6 жыл бұрын

Интересная тачка увидить бы еще обзор Мицубиси Кольт 2009 года с Лансеровской мордой : ))))))

@deepend9221 7 ай бұрын

У меня обычный плюс с диваном и ближним ксеноном. Машина капец жёсткая, каждую кочку чувствует, по Краснодарскому краю дороги ещё норм, а вот в Ростове на дону у меня сердце болит от их "дорог". А так как повседневная машина просто пушка, у меня ещё и газ стоит, про заправку вообще не думаю 1000 рублей +- на 400 км

@user-ed2zd8ct2y 3 жыл бұрын

Привет всем, тоже имел два плюса обычные полторашки 105 л/с оччень достойный авто! Неубиваемый аппарат, надёжный расход у меня был 5,5 на сотку! Жаль что до 12 года выпускался.

@user-hg6vu3mu1e Жыл бұрын

Там вроде новые пошли.

@georgeberadze68 6 жыл бұрын

Походу по звуку мотора вы с Д-шки стартанули. Короче хороший обзор все отлично, единсственное разгон лучше, а управление хуже, чем описали :))) Вот Ralliart Version R Совершенно другая история..

@user-hg6vu3mu1e 5 жыл бұрын

Просто неубиваемое авто - думаю, что и обычный кольт такой ( с ПР) За 115 тыс.пробега не поменял ничего !( вру - тормозные колодки и рулевые наконечники) 115 это только я проехал. При покупке было 100.

@user-ds9ri7kn6n 6 жыл бұрын

Привет! Хотел поблагодарить за крутые обзоры японок, сам на лауреле 35м гоняют. Хотел попросить снять обзор про Тойоту Сера 1990г.в.

@sphinx7177 6 жыл бұрын

Ян сними пожалуйста обзор на Тойоту Сай или Лекс HS250H, на них нет обзоров вообще

@japancarscool 6 жыл бұрын

Hugo Stiglitz Гибрида такого даже на улицах не встречал, при случае буду иметь в виду :-)

@sphinx7177 6 жыл бұрын

На чём ездят за Уралом заранее благодарен)

@constantinnilov333 6 жыл бұрын

давай обзор рактиса в 100 кузове

@user-mi2vx3ux6h 6 жыл бұрын

Ян, ищи едеху) у тебя в Ангарске одна есть очень интересная)

@japancarscool 6 жыл бұрын

Я Хабар Есть ссыль на вк или драйв?

@user-mi2vx3ux6h 6 жыл бұрын

На чём ездят за Уралом www.drive2.ru/r/toyota/161459/

@user-tk7wm7sy4k 6 жыл бұрын

В том то и дело,если бы МИТСУБИШИ занималось только автомобилями,последние были бы намного лучше.

@gfhhfddhhc5222 3 жыл бұрын

Расход топливо какой??

@cerega19902008 6 жыл бұрын

Жаль не нашлось обычного кольта (не плюс) в комплектации ralli art на палке

@profound416 6 жыл бұрын

Согласен +1

@user-hg6vu3mu1e 5 жыл бұрын

Так плюс же лучше - коляска влезет !

@dinaarmya8133 7 ай бұрын

Colt Plus Ralliart 2007 ГОДА Г.КАРАГАНДА 9.2017

@user-wl4pc4ge4u 6 жыл бұрын

Колотяра класс

@zurabtitmeria785 5 жыл бұрын

U maevo colta problema. Mojete pomoch? Najimau gaz I mashina tarrmazit. Ranshe taxometr podnemalsia do2x I naberas skorost spakoina do 80. Chas poka do 3x ne naberu ne podnimaet daje do 40.60 I dalshe. Vchem problema?

@japancarscool 5 жыл бұрын

Стоит съездить на диагностику, снять ошибки, взоможно коробка в аварийный режим выпадает

@25region35 6 жыл бұрын

А хде новое видео??!!

@user-vg5zw1zn4i 10 ай бұрын

При закрытии авто стекло заедает и потом само открывается, открыть ты их не можешь с пульта

@kirillbondar1484 6 жыл бұрын

неплохой тачан, спасибо! жаль только сопли какие-то неотмываемые к фарам сверху налипли: к европе такие дефекты прилипают значительно реже..

@japancarscool 6 жыл бұрын

Kirill Bondar На каком моменте сопли-то? Нифига не понял, тачку мыли, да и дождь лил :-)

@kirillbondar1484 6 жыл бұрын

Реснички, Ян, речь про них.

@japancarscool 6 жыл бұрын

Kirill Bondar Ну емое :-) Ну, положим, я тоже не понимаю, зачем их народ делает, но я к такому безразлично все-таки отношусь, хозяин-барин :-)

@kirillbondar1484 6 жыл бұрын

Но тут жеж сцук даже не реснички, у Леонида Ильича бровки поскромнее были как бы! Но хозяин-барин, да.. о вкусах как обычно: сколько людей-столько мнений. И, да, ещё: у машины, равно как и у кольта "не плюс" крайне неудачные задние проёмы. Сесть в машину назад не испачкавшись нереально. Очень тактично ты обошёл этот факт, что машина, по сути, так и осталась "для двоих", как и простой кольт. Хоть и упомянул при этом, что сантиметры--в багажнике)

@mic000des 6 жыл бұрын

Давай тест полноприводных турбовых кей каров !

@omsk5468 6 жыл бұрын

Хонда cr-v rd1 на обзор

@SheidaR. 6 жыл бұрын

Надутая полторашка едет так же как обычная атмосферная двушка начала двухтысячных годов.... Или может там турбина дует 0.1))

@RusMegaGames 6 жыл бұрын

эхх, трек лист бы

@japancarscool 6 жыл бұрын

Список всегда в самом конце всех видео

@dinaarmya8133 6 жыл бұрын

Bugatti Veyron Class:Premium Sports Coupe Country of Origin:France

@justdim7874 6 жыл бұрын

От такой машины ожидаешь разгон в районе 8-9с., а не 10+...... При том, что хонда домани 1.8 140л.с. разгоняется на секунду быстрее

@user-dm9ov3qi8r 6 жыл бұрын

Just dim а ты не заметил что дождь+передний привод? Или для таких как ты нужно на этом внимание заострять

@georgeberadze68 5 жыл бұрын

Посмотри на моем канале, как разгоняется живой Раллиарт ...

@desantura217 5 жыл бұрын

Он разгоняет за 7.3 просто тут дождь

@romanb9359 6 жыл бұрын

Туда бы 4G63.😁

@user-hg6vu3mu1e 5 жыл бұрын

Да и 4а91 отлично все.

@MrShadowChannel 6 жыл бұрын

Машина вообще интересная) . А по поводу смарт брабус бред полнейший, на праворульном кольте раллике идет мотор 4g15t ( чугунные ещё ) , а на смарте брабус мотор стоял из серии 4A , такие моторы стояли на леворуком кольте и леворуком раллике... Кстати леворукий кольт и праворукий с 6-го поколения ( как раз с этой коробки ) они почти что полностью разные хотя и внешне похожи.

@japancarscool 6 жыл бұрын

Бреда на моем канале нет. www.autoevolution.com/cars/smart-forfour-brabus-2005.html#aeng_smart-forfour-brabus-2005-15-16v 4A мотор - это 109 лс

@MrShadowChannel 6 жыл бұрын

Прошу прощения, перепутал именно кольта, у него и вправду стоял мотор везде 4g15t, но почему то плюс не едет) За счет задницы откляченной может? Просто коротыш ооочень злая машина ( тоже на ваириаторе )

@japancarscool 6 жыл бұрын

С появлением прибора понял, что многие машины на деле оказываются не так быстры, как хотелось бы, и что на разгон очень сильно влияет множество вроде бы некритичных факторов. В сухую погоду, я уверен, машина выдала бы хотя бы 9, но мы не можем себе позволить дожидаться удачного момента, хорошо если вообще владелец вообще находит время выбраться на съемки. Но с другой стороны, мы и в жизни ездим не в идеальных условиях.

@MrShadowChannel 6 жыл бұрын

Заметили на практике на коротышке кстати что очень вес на разгон влияет, человек всю обшивку выкинул чтобы быстрее ехать, задние кресла там итд))) Но шлифует бесконечно

@albertainshtaini613 3 жыл бұрын

moi colt plus 1.5 turbo ejait do 100 7.4 sekunde

@playday495 3 жыл бұрын

Ты на обычном ездил? Ничего особенного ему....

@user-up2ly2jm1o 6 жыл бұрын

Че то как-то слабовато , тонна веса 154 лошади 10 секунд , у меня аллион 136 лс 1300 кг 9 сек

@japancarscool 6 жыл бұрын

Я тебе на все сто процентов скажу, что если замерить по прибору - не поедет он 9 секунд.

@Huligangarsk 6 жыл бұрын

Что то тачко ни едит на свои 154 лошади, 10,4 секунды...не ожидал вообще:((( Не уж то так варик движку глушит? Фит вариаторный без турбины способен 9,5 ехать по идее:) ТАк что механика в этом случае точно рулит:)))

@japancarscool 6 жыл бұрын

Сергей Волков То то и оно, "по идее". Много что " по идее". Да дождь бери во внимание

@profound416 6 жыл бұрын

На чём ездят за Уралом Фит РС на механике едет 9,5 без проблем. Обычный кольт ралли арт едет намного лучше порядка 7 секунд до 100. Наверное причина в дожде и то что это кольт + лишний вес сказывается, плюс музыка тоже вес.

@Huligangarsk 6 жыл бұрын

А что со старта шлейфовал? Вас было двое в салоне?

@Huligangarsk 6 жыл бұрын

А разве есть обычный кольт ралли арт?

@profound416 6 жыл бұрын

Конечно есть, я напротив никогда про кольт плюс с турбиной не слышал(: