Hyundai Palisade из Кореи - ВАЖНО сделать после покупки

Рет қаралды 27,097

Авто из Японии, Кореи и Китая - Япония Экспорт

10 ай бұрын

Автомобили с аукционов Японии и Южной Кореи. Отправка в любой регион России. Япония Экспорт/Japan Export.
Группа в VK: japanexport
Наш Telegram канал: t.me/JapanExport
Наш сайт: japanexport55.ru/
+7-904-588-17-77 Александр. WhatsApp/Telegram.
С удовольствием поможем Вам приобрести качественный автомобиль с аукционов Японии, Южной Кореи и Китая.
Купить ТОПовые рецептуры моторных масел с гарантией качества, можно в нашем интернет магазине (поможем с подбором масла):
extreme-oil55.ru
или на OZON:
www.ozon.ru/seller/projectx-8...
В движение Hyundai Palisade приводит 3,8-литровый бензиновый V6 Hyundai Lambda II, знакомый по представительскому седану Genesis G90. В модификации для Palisade его мощность составляет 295 л.с., а крутящий момент - 355 Нм. Мотор сочетается с 8-ступенчатым «автоматом» и системой полного привода HTRAC. Доступно четыре ездовых режима - Normal, Sport, Smart и Snow, то есть обычный, спортивный, авто-настраивающийся и для скользких дорог. В дизельной версии Hyundai Palisade оборудован 2,2-литровым четырехцилиндровым агрегатом, который Hyundai и Kia устанавливают на ряд своих моделей. В этом случае мощность составляет 202 л.с. при 441 Нм крутящего момента. Этот двигатель тоже работает с 8-диапазонным «автоматом». Расход топлива в смешанном цикле 7,9-8,5 л/100 км. У бензиновой версии - 10,4-11,1 литра на «сотню». Объем бака достаточный - 71 литр.
В передней подвеске Hyundai Palisade установлены стойки MacPherson, сзади - многорычажка. Общая настройка по-американски комфортная. В базовой комплектации установлены колеса 245/60R18. В сочетании с опциональной низкопрофильной резиной 245/50R20 поведение становится чуть более спортивным, но и повышается чувствительность при проезде неровностей и поперечных стыков. Несмотря на большие габариты и «невыгодный» с точки зрения обтекаемости кузов «универсал», у Palisade - тщательно проработанная аэродинамика: коэффициент сопротивления Cx составляет всего 0,33. Это неплохой показатель даже для автомобиля гольф-класса, не говоря уже про полноразмерный SUV. Длина, ширина, высота Hyundai Palisade составляют 4981, 1976 и 1750 мм соответственно. Колесная база - 2900 мм. Объем багажника - 510 литров, при сложенном третьем ряде сидений он возрастает до 1297 литров.

Пікірлер: 66

@Slava_K761 9 ай бұрын

Какой грамотный мастер! Уважение!!!

@user-gg3bo4gq9n Ай бұрын

Спасибо большое! Очень полезная информация!

@SPECTRUMMM123 10 ай бұрын

Грамотный чувак, все по делу!!!

@user-tm7rt1uc8e 3 ай бұрын

Спасибо за информацию всё понятно и ничего лишнего молодец 👏👍

@in3des_ Ай бұрын

Отличное видео, спасибо! Можно снять аналогичное по genesis gv70 - что рекомендуется первым делом проверить/поменять после покупки?

@Stepan1989 2 ай бұрын

Спасибо, за видео, познавательное 🖐️

@jonkrant5992 7 ай бұрын

Никаких лишних слов. Всё по делу спасибо за обзор 🤝

@ivanchursin3290 2 ай бұрын

Ага, если бы ещё по одному разу говорил, тогда видео было бы в 2,5 раза короче😅

@ANDREY-vm9el 5 ай бұрын

Отличное видео

@user-bk8be6wy7z 9 ай бұрын

Отлично👍

@yurykalyujny9913 2 ай бұрын

От души всё в тему. Автор капитальный красавчик ❤

@user-bp3zx9vr4p 5 ай бұрын

Подскажите, на 5-23 есть номер на приводе маркером, 383. Сейчас в проессе покупки Палисада и там такие же. Переживаю, так как есть версия что на запчастях с разборки такие номера сиавятся. На том палисаде на каждом приводе номера и на рычагах. Поделитесь мнением, если у кого то есть на этот счет знания.

@user-yg1yf3qf8s 9 ай бұрын

как легко меняется топливный фильтр в сравнении с сантой 2013 года

@user-ox9zj8oc4n 10 ай бұрын

какая полная стоимость полисейд, космос, 7 мест, в Екатеринбурге? и есть ли возможность сразу на номерах?

@user-hi9mu1he3n 4 ай бұрын

Вопрос :Можно ли установить фаркоп.

@se2205 5 ай бұрын

Сервис на видео Корея клуб на Ибрагимова?

@Parovoz745 Ай бұрын

Специальная смазка-это литиевая с вайлдбериз?

@REMSTEKOL 24 күн бұрын

Скажите пожалуйста можно ли менять масло в муфте не снимая?

@iriderpro 6 ай бұрын

Артем, спасибо за информацию! У меня вопрос - нужно ли на эту машину ставить подогрев двигателя, типа вебасты? И вобще все ли подогревайки(лобовое стекло, сиденья и т.д.) есть у палисада сделанного для внутреннего рынка кореи?

@JapanExportOmsk 6 ай бұрын

На дизель однозначно ставить. Все подогревы есть лоб не помню.

@timothyhamlin904 9 ай бұрын

Смазки на приводах в корейских автомобилях тоже пожалели, обслуживать надо обязательно. По замене масла в коробке каждые 30К согласен абсолютно, я сделал первую частичную замену на 60К пробега, сейчас ближе к 70, и уже слегка пинает при переключении с первой на вторую. При том что основной пробег это трасса. Антифриз -40 был сразу из Кореи. Про мембрану впервые слышу, надо проверить) Мочевину которая замерзает при -12 лучше не оставлять. Мочевина вообще для нашего климата не подходит. Автомобиль дает проехать только 800 км при замерзшей мочевине. При этом изрядно снижая мощность. Далее просто не запускает двигатель. Эта система первым делом на выброс после ввоза. Следом на помойку отправляется система ЕГР, которая засирает впускную систему всяким шлаком. Так же есть проблема с сажевыми фильтрами. От нашей солярки забивает фильтр довольно быстро, 10-15К пробега. я один раз поменял, потом просто вырезал, т.к. процедура недешевая. Но есть минус, без сажевого фильтра выхлопные газы имеют ощутимый запах. Если машина стоит несколько минут заведенная, то запах попадает в салон.

@lego9274 3 ай бұрын

Чисто если исходить из аэродинамики, надо ставить сетку максимально близко к самому радиатору.

@user-ew5zx4vu7e 8 ай бұрын

Подскажите пожалуйста, ближний свет фар на стене если смотреть линия с трёх метров должна быть ровной или правая ниже?

@lego9274 3 ай бұрын

логично же левая ниже, чтобы встречку не слепить...

@petr-yv5bf 10 ай бұрын

А как планируете ценообразование в связи с повышенным утильсбором, который хотят принять?

@JapanExportOmsk 10 ай бұрын

Для клиентов под заказ ничего не измениться, кто владеть свыше 12 месяцев будет

@SnSevere89 7 ай бұрын

@@JapanExportOmskдак ввоз ведь всё равно через иных юр лиц происходит

@ilfatgabdelkabirov8791 4 ай бұрын

@@JapanExportOmskничего подобного, наверное теперь вы это понимаете

@user-pu3mj3ko3w 9 ай бұрын

У меня масло гонит через сапун. Надо менять мембрану?

@JapanExportOmsk 9 ай бұрын

Скорее всего

@user-dd3ww6dp4s 5 ай бұрын

После фразы большой черный джип,я заржал в голос!Ау ребята,вы же автомобилями занимаетесь,джип это не любая большая хрень на полном приводе!😂😂😂

@JapanExportOmsk 5 ай бұрын

это был стеб

@lego9274 3 ай бұрын

Что вас не устроило? Для обывателя это большой чёрный джип, большего 99 процентам не надо, и НЕ ИНТЕРЕСНО знать.

@user-dd3ww6dp4s 3 ай бұрын

@@lego9274 именно это и не устроило!И не не надо обывателя вводить в заблуждение,не о квантовой физике разговор,а всего лишь об автомобилях!

@lego9274 3 ай бұрын

@@user-dd3ww6dp4s ну, я например люблю авто, я из разряда буду жить в однушке но на дорогом чёрном джипе. И даже мне как то до фонаря что это на самом деле) Про обывателя вообще молчу... По поводу всего лишь автомобиль, вы сами себя слышите? Вот именно, ЭТО всего лишь автомобиль! Есть седан, есть универсал, есть кроссовер и есть большой чёрный джип.... ПС: назовите мне 5 отличий ризеншнауцера от пикуля. Не назовëте? Боже.... Это же всего лишь собака! У него всего 4 ноги хвост, голова и туловище.... Это же даже не автомобиль.

@AnnP-avto 8 ай бұрын

На палисаде чугунный блок двигателя

@user-ex5pc1lt7g 10 ай бұрын

Добрый день, сколько вышло обслуживание данного автомобиля?

@JapanExportOmsk 10 ай бұрын

Работы и масла 16 000 рублей, запчасти и масло в ДВС владельца

@user-ic4hf1dy2j 7 ай бұрын

Самое прикольное, что ребята установили поддельный топливный фильтр на данный палисад , поэтому хозяину настоятельно рекомендую его поменять на оригинальный.

@JapanExportOmsk 7 ай бұрын

Фильтр привез хозяин. Его уже поменяли

@lego9274 3 ай бұрын

А в чём разница кроме цены?

@alexandrlitvinenko4505 9 ай бұрын

А зачем возить с собой мочевину , заливаешь ее хватает на 2000 км примерно , за 500 км предупреждает что надо залить , на заправке лукой ближайшей купил и залил

@aav239 9 ай бұрын

На 7000 тыс, бака хватает

@user-ic4hf1dy2j 7 ай бұрын

@@aav239 расход 1 на 1000 км

@avtogadget3031 2 ай бұрын

У меня 20л на 10ткм

@user-ed5un5pr5y 6 ай бұрын

Двигатель дизельный евро 4, не современный )) 100 лет в обед

@user-xn6ij3xb8b 10 ай бұрын

Какой же гемор этом подписал оказывается с дизелем. Нафиг нафиг лучше бензин и Тойота лексус

@alexissanchez1521 10 ай бұрын

Крым смотрит 🇷🇺 ждём новый Xline масло🎉

@user-ik1zr1dm5g 9 ай бұрын

У товарища пробило радиатор,без сетки ездил

@user-iu9xt8zw1d 3 ай бұрын

Интересно как и чем? Я на юге живу (Краснодар), по сеткам согласен. Сетки нет ни на одной машине.

@dmytriy3914 10 ай бұрын

Стандартные жижи. В Тигуане кроме моторного масла и КПП каждые 30 тыс меняю в халдексе и раз в 50 тыс в редукторах. В общем меняйте все масла и будет счастье. И тормозную жидкость раз в три года тоже надо менять. Антифриз также

@naneri 24 күн бұрын

28:40 Поясните для нуба - зачем заряжать аккумулятор, я думал он сам от генератора заряжается? 🙄

@JapanExportOmsk 23 күн бұрын

Генератор подзаряжает АКБ. Зарядить он его не может, особенно при городских коротких поездках.

@naneri 23 күн бұрын

@@JapanExportOmsk спасибо. А это в каких случаях нужно делать?

@elenka.svaliva2 7 ай бұрын

Получается проблемные эти корейские машины все таки. Дизайн, отделка, навороты все нравится, но вот как то сомнения по надёжности узлов и агрегатов всегда были. Думала где подвох всегда 😂. Лучше тойоты тачки нет в этом плане короче. Правда тойоты фиг купишь сегодня за такие деньги.

@SnSevere89 7 ай бұрын

Это вы не владели дизельной 200 от тойоты, этот дизель по сравнению с тойотовским, надёжный

@elenka.svaliva2 7 ай бұрын

@@SnSevere89 нет дизель и не рассматриваем. Слышали что проблемы со всеми движками на дизели. Просто нравятся корейцы, но как то в раздумьях, сомнений много.

@saRS5 4 ай бұрын

Живу в регионе СЗФО. Морозы бывают под минус 25 ежегодно, а реже и минус 40. Так что прыгать с бубном вокруг дизеля зимой, чтобы завести его - "удовольствие' особое. Экономии на дизеле не будет - даже если расход на 100 км меньше, чем у бензиновых, то само топливо самое дороге из всех на АЗС и обслуживание в сервисах дизелей дороже, чем бензиновых. Переплата везде. Поэтому только бензин - в любое время года заведется, купишь на любых АЗС и в любом регионе хоть 95-й, хоть 98-й, хоть 100-й и плевать на расход, ездишь даже лютой зимой и кайфуешь, что не нужно вокруг дизеля прыгать с бубном и замерзщей соляркой... 😊

@viktorvanyukhin9543 4 ай бұрын

Я взял передний привод Палисад

@lego9274 3 ай бұрын

УАХАХА. Зайдите на форум япо\немцо\французо\китайцев и найдите хотя бы одно отличие от корейского) Ну, кроме того, что на немцев запчасти как крыло от ракеты стоят)