Jauh-Jauh dari Surabaya Naik Kereta Cepat Whoosh Jakarta - Bandung, Full Review & Full Trip !!

Рет қаралды 65,152

9 ай бұрын

Mohon Maap yakk, ralat tanggalnya Minggu itu tanggal 22 Oktober 2023.
Hari ini saya berkesempatan untuk mencoba secara full trip kereta cepat terbaru rute Jakarta-Bandung yang baru saja diresmikan oleh Presiden Joko Widodo tanggal 2 Oktober 2023 kemarin.
Harga tiketnya 150 ribu (PROMO selama tanggal 18 Oktober 2023 s/d 30 November 2023) untuk kelas premium ekonomi dan bisa dipesan melalui aplikasi Whoosh.
Rute full trip kereta cepat Jakarta - Bandung yang dimulai dari Stasiun Halim hingga tujuan akhir Stasiun Tegalluar.
Dalam perjalanannya kereta cepat ini melewati 3 stasiun pemberhentian, yaitu Stasiun Halim, Stasiun Padalarang, dan Stasiun Tegalluar.
Spesifikasi Kereta:
CR400AF
Lebar: 3,36 meter
Tinggi: 4,05 meter
Kecepatan Maksimum: 420 km/jam
Kecepatan Operasional: 350 km/jam
Industri Pembuat: CRRC Qingdao Sifang Co.,Ltd.
Negara Pembuat: China
Awal video perjalanan dari Surabaya ke Jakarta bisa dilihat disini:
Naik bus Kramat Djati SBY-JKT part 1: • Nyobain Bus Kramat Dja...
Bus Kramat Djati Part 2nya: • SURABAYA-JAKARTA: Rp. ...
Pulangnya Naik dari Bandung bus malam ini nihh!!: • Pilihan Tepat dan Cepa...

Пікірлер: 153

@voltflash8753 8 ай бұрын

German dan jepang sempat men stop export Roda nya ke China, karena nuruti kemauan amerika. Akhirnya, sejak tahun 2020, china sudah produksi sendiri rodanya, yg lebih presisi dan canggih, sehingga koin yg berdiri pun tidak jatuh saat lari 350 km

@susiadmo8043 8 ай бұрын

Tambahan bro. Ini bukan semata2 masalah presisi, tapi menyangkut teknologi metalurgi yg menghasilkan baja tertentu buat roda kereta cepat yg berbeda dgn jenis baja untuk kereta biasa !!! 😊

@haditjandradjaja8403 7 ай бұрын

ADA MIXTURE ANTARA IRON, TITANIUM, STEEL, ETC ETC SEHINGGA WALAU SUPER KERAS TAPI TTP ELASTIS PADA BATAS TERTENTU SEHINGGA RODA TIDAK RETAK N TTP GIGIT REL. REL NYA PUN BUKAN SEMBARANG LOGAM UTK SPEED SEKITARAN 400 KMH INI. MGKIN BAHAN REL PUN ADA TITANIUM NYA.

@Jokomangkukendil 7 ай бұрын

@@haditjandradjaja8403😂😂

@osky3301 6 ай бұрын

@@haditjandradjaja8403 baru tau saya, saya kira cuma pure besi gitu aja ternyata ada campuran lain.

@lifetolife4405 9 ай бұрын

Mantap bro.KCIC Whoosh 3x yes. Support dan apresiasi untuk Indonesia maju.salam Nusantara.NKRI harga mati🇮🇩👍🙏

@TonyGunadi-ts6tm 9 ай бұрын

Berangkat senyap,hening,tak terasa,cma suara batuk bolak balik kedengaran

@NancyAnggiani07 9 ай бұрын

Mantapp bangett jauh2 dari surabayaa cobain KCIC🎉🎉🎉 semoga suksesss

@m3jozz377 9 ай бұрын

whoosh kcjb NKRI maju semakin di gemari warga umum jooz.

@InnaraAlya 9 ай бұрын

Doakan saya bang, semoga kami sekeluarga bisa cpet nyusul naik kereta cepat whooos

@alura3787 9 ай бұрын

Tiket nya yg non fisik itu bisa di tukar menjadi tiket fisik bang ,cara tukar ada di mesin tiket yaitu dengan pilihan cetak tiket online sama halnya seperti tiket KAI,nanti tiket fisik nya otomatis tercetak

@hendriceria7827 9 ай бұрын

Akhirnya mempunyai kereta cepat,seperti kereta cepat Shinkanzen dijepang. Is the best. Larinya kecepatan kereta KCIC sama cepat seperti kereta Shinkansen.

@voltflash8753 8 ай бұрын

Yg saya nonton di KZfaq, jerman dan jepang sempat stop export Roda nya ke China, Karena nuruti kemauan America. Dan akhirnya sejak tahun 2020, China produksi sendiri Roda nya , dengan kualitas lebih Bagus, sampai2 koin yg berdiri pun , Ga Bisa jatuh saat lari 350 km

@devindabuddhi7037 8 ай бұрын

China fuxing 351kmh top speed japan shinkasen 320kmh

@sirojudinnoerfendi330 8 ай бұрын

Apa km dah prnh nyoba kereta shinkasen jelang mas broo?😊

@ansunthurianto8007 7 ай бұрын

Shinkanzen No Whoosh Yes is the best karena milik bangsa negara sendiri, cintailah milik negara sendiri Euy!

@zakiramdhan8509 7 ай бұрын

@@devindabuddhi7037 Shinkansen L0 Maglev 500km/jam jauh diatas whoosh lah. Indo kan baru bisa beli

@hendriceria7827 9 ай бұрын

Dikasih sound sytem kecil,ada music santai dimana para penumpang sambil menunggu dibangku bisa sejenak mendengarkan music.

@nonosumedi7015 6 ай бұрын

Bangga Banget Indonesia memiliki KA Cepat setingkat dng Negara² Maju di Dunia, Terima kasih Bp. Jokowi, salam dari Putra Daerah Papua & mari kita dukung paslon no 2 dlm Pilpres 2024, OK. ❤️🇲🇨

@mhdiqbal471 7 ай бұрын

Sekarang kita sudah bisa naik kereta cepat tidak perlu keluar negri . Indonesia SDH menyediakan kereta cepat yang siap melayani perjalanan jakarta bandung.jadi masyarakat Indonesia bisa memilih sendiri

@deviandrianto 6 ай бұрын

24:38 _Whoosh, Whoosh, Whoosh.. Yes!_ ❤ denger ini memorable banget 😅

@hendriceria7827 9 ай бұрын

Tambahkan Apar,alat pemadam kebakaran.. Sediakan Apar,tabung Pemadam kebakaran 100tabung. Untuk antisipasi kebakaran.

@m3jozz377 8 ай бұрын

keberasilan yg tdk terlupakan di hati rakyat NKRI maju WHOOSH KCJB pk jokowi pancen oyee.

@DarPani 8 ай бұрын

Ikut nyimak dan subscribe jauh jauh ke Jakarta demi KCJB wuzz wuzz

@bukhorimtsmu1949 9 ай бұрын

Mantap bngt ini.jkt-bndg sdh membludak ,palagi nnt klo terus jkt-srby makin seru mantulnya , kasihan yg suka nyinyir

@carkawalakhatulistiwa 9 ай бұрын

Yang kemarin ngomong hutang hutang silakan yelam ke laut 🤣

@ntolier1300 9 ай бұрын

Mereka ga ngerti masalah aliih teknologi makanya bisa nya nyiyir terus

@jokowijayanto6217 8 ай бұрын

Dia di ciptakan nyinyir sampai mati 😂😂

@sirojudinnoerfendi330 8 ай бұрын

Wah klo ada whoosh rute jkt-sby-jkt dgn kcpatan seperti itu dan wktu tmpuh cm 3 jam,bgmna nnti kereta yg biasa?

@setosamantoro5545 9 ай бұрын

Waah Mantaap Masee.. seru pokoknya,,, t.kash info dan video nya,, sebenar nya kereta nya ngga lari tapi tiang listrik dan pohon dan bantalan rel yg pada kabur 😂😂...pintunya di demok mbukak dewe 😂.. ada hantunya mas 😂.. Ok T.kasih sukses selalu 😂😂👍🏻👍🏻🍼🍼👈🙏🏻🙏🏻

@ikhwanulmuslimun304 9 ай бұрын

Foto terakhir itu bkn di pabrik China tapi di Depo Tegalluar Bandung.

@stefanusfefe 9 ай бұрын

makasih bang infonya 🙏🏻

@samsudindinceng5676 6 ай бұрын

Mungkin stabil.nya biaya perjalanan harga tiket 200.250.ribu...syukur 150.ribu rakyat Indonesia pasti mau

@owenlantu192 9 ай бұрын

Semoga tahun 2026 sdh bisa dinikmati orang Surabaya.

@mujur9101 9 ай бұрын

2026 gak mungkinlah. Apalagi ini semua kontruksi dikerjakan BUMN Indonesia. Ritme kerjanya gak sama ama pekerja Tiongkok yg bangun HSR di China sono. 😅

@garongsubarjo3441 8 ай бұрын

Paling pertahap sampe ke yogyakarta dulu via bandung bikin jalurnya, soalnya kalo via bandung tegaluar tinggal bikin jalur terusan , kalo bikin ulang dari bekasi ( soalnya bekasi/karawang itu jalur percabangan ke arah utara dan selatan)ya makan waktu lama lagi ditambah harus jalur utara

@sofiansofian9932 8 ай бұрын

Gk mungkin secepat gitu kalau terbangun sampe sana palingdikit thn 2035

@sirojudinnoerfendi330 8 ай бұрын

Aamiin

@hendriceria7827 9 ай бұрын

Ini mantap,ada Ruangan genset dibawah,ketika mati lampu ada genset cadangan untuk menyalakan tv,lampu dll.

@iqbalsyahputra5034 9 ай бұрын

Transit di cawang nyambung lrt yang dari dukuh atas ke jatimulya grand dhika city bulak kapal east bekasi kota bekasi west java aja bekasi line karena lrtnya cibubur line dulu

@user-yp8vb5kd2p 6 ай бұрын

SEMOGA INDONESIA ku tercinta semakin Maju...🇲🇨❤

@eddysugiatmo2744 6 ай бұрын

Banyak wisatawan asing ke Nusantara sudah banyak titik fokus wisata alam, desa, religi,ke Sby naik WHOOSH Merah Putih

@marcndrewez9000 7 ай бұрын

Last update info....coba dihitung yaa, dg total penumpang 1 jt org & misalin rata2 bayar 250 rb...duit yg dihasilkan adl 250M. Asal tahu aja jika PT KAI tiap bulan (per month) harus nyicil HUTANG ke KCIC sebesar 266M selama 30 Tahun. Jadi klean jangan cm sibuk ngonten doang utk pansos....tp ajakin kerabat lo semua utk naik wooosh setiap hari agar PT KAI terus mampu nyicil hutang ke investor. Catat itu baik2....

@munjayin8056 9 ай бұрын

Nama whoss pas sekali ya,,lambang W nya jg bagus..😅😅

@owenlantu192 9 ай бұрын

Semoga Stefanus asal Surabaya bisa menikmati kereta cepat WHOOSH Komodo Merah dari Jakarta Timur Halim sampai di Stasiun Tegalluar Bandung Timur. Aq asal Surabaya juga sempat menikmati dari jauh. Siapa tahu kereta cepat WHOOSH Komodo Merah bisa sampai dikota Surabaya pada tahun 2026 mendatang.

@user-sf8zt3hn8l 8 ай бұрын

WHOOSH = Waktu Hemat Operasional Optimal Sistem Handal

@hendriceria7827 9 ай бұрын

Diruangan tunggu,ada dikasih Tv LCD gantung,sambil menunggu kereta,penumpang pun bisa menonton TV..biar tidak jenuh dan bosan. Kasih TV 5unit

@hadisanjayamukti5330 8 ай бұрын

Klo diberi TV masalahnya siaran TV di Indonesia bnyk, nanti pihak setiap perusahaan media mnjdi cemburu

@deddygiririndjani635 8 ай бұрын

Sebetulnya anda kalo mau ke pusat kota Bandung , berhenti nya di sts Padalarang, dari sts Padalarang naik kereta Feeder yg berwarna hijau ke pusat kota Bandung tidak perlu bayar kereta feeder lagi , karena sudah include tiket nya ,… so jadi gak perlu sampe sts Tegal Lur krn cukup jauh dari situ ke pusat kota Bandung

@sirojudinnoerfendi330 8 ай бұрын

Ini yg komen org asli bdg kayaknya mknya paham seluk beluk daerah bdg wkwkwk

@asera9lines. 9 ай бұрын

Keren kereta kcic. Kecepatan bisa mencapai lebih 300 km perjam

@ronaldomaukar949 9 ай бұрын

Max speed 400km/jam mas😊

@sirojudinnoerfendi330 8 ай бұрын

Kcptn diatas 350 nntinya diperuntukan utk jarak yg jauh lbih dr 300 km sprti jarak JKT-SBY.karena utk menyingkat waktu prjlanannya

@m3jozz377 6 ай бұрын

terimakasih banyak k presiden kami yg amanah untuk rakyat nkri maju ir haji joko widodo merdeka merdeka.

@tonnysumartono3875 8 ай бұрын

Jakarta Surabaya,lanjut whoosh

@hendriceria7827 9 ай бұрын

Sediakan 5-6 tempat ATM center.. BRI,Mandiri ,BNI,Danamon,BCA Dimana Masyarakat bisa menarik atau mengambil uang diAtm Center dekat lobby stasiun.

@evannave9718 8 ай бұрын

Will the paths get longer in the future? This is very good because for Australians and New Zealanders, if they want to experience the fast train, they don't have to go far to China, Europe or Japan, because they are already in Southeast Asia and of course close! Could be an option other than tourism. Hopefully next year my family and I can try too.

@Suveerg 8 ай бұрын

Currently there is a plan for feasibility study in 2024 to extend the railway to Surabaya, not sure when it will be realized though

@ansunthurianto8007 7 ай бұрын

klo udh sampe SBY pasti mereka akan coba sesudah mereka ke Bali, dengan harga ticket segituh bagi mereka murah sekal pasti rame dengan turis

@soluckyme910 8 ай бұрын

Mantap, Indonesia maju. Keren guys👍

@hsimaji1331 4 ай бұрын

Mudah"han nanti kedepan-nya ada jalur ke Surabaya yo bro 🙏

@eskiko7187 9 ай бұрын

Dri lrt kp rambutan naik ke arah dukuh atas, transfer/transit di st cawang, dan ambil ke line bekasi turun di st lrt halim. Dri cawang ke halim hanya 1 stasiun saja

@stefanusfefe 9 ай бұрын

wihh mantap makasih banyak bang infonyaa... 👍

@BambangEkoPurnomoOfficial 9 ай бұрын

Aku Video in pada saat baru bangun rel kereta cepat jakarta bandung

@hendriceria7827 9 ай бұрын

Mohon untuk dibuatkan beberapa colokan,dimana untuk masyarakat bisa sambil menunggu dan bisa untuk mengecash handphone.

@gicksugiyarna53 9 ай бұрын

Mantap om, mencoba kereta cepat Jakarta Bandung, tetap semangat. Salam kenal santun....

@stefanusfefe 9 ай бұрын

sama2 om 🙏🏻

@yossysuryono7717 8 ай бұрын

Wiih hebat. Jauh2 dr Sby nyoba naik kereta Whoosh. Nanti cerita kawan2 dan ajak mrk rame2 keJkt terus keBdg nyoba hebatnya kereta peluru.

@sirojudinnoerfendi330 8 ай бұрын

Buruan keburu hrganya kmbli normal lagi

@wulidatilhikmah6759 8 ай бұрын

Mantap dulu jaman gua naek kereta siapa kuat dia yang dapat dalem kereta kaya pasar rame pedagang Indonesia Maju jangan dirubah ya

@hendriceria7827 9 ай бұрын

3orang petugas untuk menjaga Toilet.

@bagus5171 9 ай бұрын

Namanya kaya gak ada ide lain gak ada keren-kerennya/gagah-gagahnya padahal secara looks keretanya gahar dan canggih tapi namanya culun ditambah yel-yel kaya anak pramuka lagi. Saya juga setuju sama masnya bakal lebih bagus lagi kalau lantai keretanya pakai semacam karpet bakal lebih senyap keretanya.

@ngingumentog872 9 ай бұрын

Itu mnrtmu 😂

@madl99 9 ай бұрын

Namanya jelek. Yel yel nya sangat lebay. Khas iklan2 di Indonesia main yel2 gajelas. Di negara maju gak laku iklan mengandalkan nada2 yel2 ini semacam ini karena apa. Iklan seperti ini gak memberikan informasi apapun terkait produknya. Artinya pelanggan tertarik menggunakan produk atau jasanya karena yel yel nya bukan karena tahu seperti apa produknya. Sedangkan orang negara maju mereka gak terpengaruh yel yel semacam ini karena literasi cara berpikir nya maju mereka lebih fokus ke produknya seperti apa produknya. 😂😂😂

@sirojudinnoerfendi330 8 ай бұрын

Lo bkin ja sdri keretanya.biar ssuai selera dan yg lo mau.heran deh tinggal nikmati saja ko byk cincong

@Pakganteng 8 ай бұрын

ya bikin sendiri dan nama nya juga bikin sendiri naik sendiri juga..gitu saja kok repot kawan...dasar oonn..dipelihara..wkwkwkwk

@AtapMagrib-wj3bc 8 ай бұрын

Ruangan penuh klg enk makan minum enak tmpat ibadah pasti lengkp

@muhammadnoorbinrohani39 9 ай бұрын

Nggak ada yang murah2 lagi sekarang? Semua udah mahal2.

@ubedsuhairy7639 8 ай бұрын

Kita ikut bangga walau blom nyoba naik

@kusnadiaja6024 9 ай бұрын

Siiip mantaf

@farinshop9822 9 ай бұрын

Semangat boskuh Jemursari Surabaya hadir 😂😂aq yo jadie pingin coba ngrasakno numpak kereta cepat cakbos

@stefanusfefe 9 ай бұрын

makasih bangg🙏🏻

@riobimap3567 7 ай бұрын

saya tidak mau harga 300k karena pasar menengah keatas,kemampuan batas atas rakyat kecil kita hanya sampai 200k karena belum siap operasionalnya kcic sampai tersambung ke surabaya

@rahmatsugiarto1113 7 ай бұрын

Sepertinya kalau masalah interior & aksesoris lebih bagus desainnya orang Indonesia

@ululazmi4646 7 ай бұрын

36:33 papasan tu pak😀

@jamalpulangkampung3491 5 ай бұрын

Whoosh whoos whoosh yes

@jongunjongun576 8 ай бұрын

Mafia2 dan para Calo2 telah menguasai tiket jkt-bandung. Ini betul2 bukti nyata mafia dan calo menguasai tiket jkt bandung.kami jauh2 dr kalbar pingin naik kereta cpt tp tiket ngk ada,katanya udah hbs.beberapa kali kami pesan slalu ngk ada,padahal kan penumpang ngk sampai 100%. Pejabat2 kereta cpt dan Calo2 pasti bekerja sama,bangsa!!!

@miftah_xyz 9 ай бұрын

Menit 11.50 beberapa rangkaian kereta emu & cit di join workshop (depo kereta cepat tegalluar) bandung, bukan di china om 😁🙏🏻

@stefanusfefe 9 ай бұрын

makasih infonya om 🙏🏻

@adelard7160 9 ай бұрын

Nanti tahap 2 KCIC jakarta - surabaya

@NoRyan1983 9 ай бұрын

When will China bid for Indonesia's HSR Surabaya extension project?

@garongsubarjo3441 8 ай бұрын

Kayanya pertahap gk langsung ke surabaya seperti ke yogyakarta dulu via bandung . Klo langsung ke surabaya sih track nya masih jauh bnget

@sirojudinnoerfendi330 8 ай бұрын

@@m4lf4t1hdpat info dr mana kok sprtinya tau?

@adisiswoyo4594 8 ай бұрын

Pas di terowong.masih cepetan kereta bawah Tanah di Petronas KLCC

@mumunmusrin2929 8 ай бұрын

Beli online bisa print tiket fisiknya koq kalau mau, tinggal masukkan kode booking sama no identitas di mesin itu

@teguhmnggl1355 7 ай бұрын

Seharusnya kereta cepat Whoosh, nyambung ke sby, tidak aja cuman jalur pendek jkt-bandung, tq.

@pakedijalanjalan 8 ай бұрын

Ikut nyimak kawan. Mantap objek reviewnya whoose kawan. Salam kenal dan salam sukses bersama kawan. Ojo lali mampir rek. 🙏

@stefanusfefe 8 ай бұрын

makasih bangg🙏🏻

@jerespoor7307 9 ай бұрын

Kalo mau pake tiket fisik bisa bro tinggal ambil melalui mesin tiketnya sesuai data nama dan no identitas penumpang, ambil di loket bisa juga semestinya.

@adangzigurtea2861 6 ай бұрын

NANTI WONG SUROBOYOPUN BS NAIK KERETA CEPAT SURABAYA KE BANDUNG DAN KE JAKARTA. KERETANYA BUATAN ANAK BANGSA ASLI NKRI, PT INKA.

@akalsehat4079 8 ай бұрын

Itu yg foto terakir di Depo tegaluar bandung kak 😂 bukan di cina wkkkk

@ferrycam23 9 ай бұрын

22.34 meja ga akan berubah walau kursi depan di rebahkan, jadi makanan minuman ga akan tumpah

@vey7502 8 ай бұрын

Itu abangnya baru pertama naik whoosh bang jadi gatau, cuma emang cara penyampaianya aja yang lugu😂

@cakrabuanaa3686 9 ай бұрын

200rb lh ..cingcey.

@adihariyanto1140 7 ай бұрын

Bakal sepi pesawat JKT - SBY bila kereta Wush sudah ada

@user-nk1zw4lz3n 7 ай бұрын

Bantalnya nanggung ya mas??? Bagusnya bawa bantal dari rumah aja 😂😂😂😂😂

@adrianwidianto1240 9 ай бұрын

KCIC mengalahkan Argo Semeru

@Athar93stumbleguys 9 ай бұрын

Tapi Argo semeru masih kebih bagus dari Argo Loyo bro

@hsimaji1331 4 ай бұрын

Jendela kaca-nya gede atau besar bro 😉

@user-kz8cc3og8n 8 ай бұрын

Mashe,pepe naik fan kita punya kcil whoosh, itu mahal dari nlpon,tapi bisa timba ilmu dan teknologi dari rt,dari nlpon pelit ilmu, gimana mas pepe,bebe fefe

@rizkyrocha1686 6 ай бұрын

Bang itu di menit 36:32 papasan yaa??

@hadiindrianto3999 5 ай бұрын

RAKYAT KECIL CUKUP PAKAI KERETA API BIASA SAJA.. WHOOSH hanya DIPERUNTUKAN ORANG KAYA..

@yenisukarsih7138 8 ай бұрын

Mas klw dr bandara halim perdana ada bus gak ya yg mau ke stasiun kcic nya

@ariobimo6618 8 ай бұрын

gak ada kak

@goetjisan-ln2yd 8 ай бұрын

Pendapatan KCIC rp90M perbulan.. Operasinal Rp80M perbulan Cicilan ke china Rp216M perbulan 😢😢😢😢😢😢

@daryantoyanto4878 8 ай бұрын

Suka dipakai ga suka ya ga usah makai gitu aja repot 😂😂😃 pakai ngerinci segala.Disuruh bayar utang juga kaga😂😂😂

@user-dd3jk2gy4m 7 ай бұрын

Emang

@daryantoyanto4878 7 ай бұрын

Biarin aja kamu ga disuruh bayarin kok

@zulsupawanzul8743 8 ай бұрын

Jokowi sing tiada lawan

@mydreamers 8 ай бұрын

Judulnya bingung....😂

@muhammadfauzi9892 9 ай бұрын

kalo menurutku ini sih cuma jalurnya aja gak ada halangan/ gangguan, jadi kalopun dilewati kereta KAI biasa juga bisa cepet, gak perlu biaya mahaL ngambil dari pajek rakyat. yg nikmatin juga segelintir orang. liat aja kalo sudah bayar 300rb PP 600rb siapa yg mau naik,😬

@Gunawan-hb8ou 9 ай бұрын

Trslah nyinyir...

@simpleman6327 9 ай бұрын

KALO LU MISKIN YA MISKIN SENDIRI AJA GAK USAH NGAJAK2!!! MISKIN KOK NGUNDANG ORANG. MASIH BNYK YG MAMPU JNGN PIKIR SEMUA ORANG MISKIN KEREEEEEEE KYK LU!! KUTUKAN DARI LAHIR!!

@ricmoganteng4846 9 ай бұрын

Yang pasti target pasar KCJB bukan elu😂😂

@shoponshopee 9 ай бұрын

Ngawur. Kereta cepat konstruksinya dan teknologinya beda dgn kereta biasa, relnya lintasannya jg beda, gak kompatibel dgn roda kereta biasa. Kereta biasa kecepatannya 120kmj maks, jalannya gak ada halangan jg. Kalaupun bisa jln di rel kc kecepatannya gak akan bisa bertambah sampai 350kmj. Analoginya mobil avanza dgn ferrari, mau jalan di tol mulus yg sama tetap sj avanza gak bisa menyamai kecepatan ferrari. Soal pajak, pajak rakyat gak buat bayar kereta cepat, sebagian besarnya utk anggaran pendidikan, kesehatan, subsidi2, bantuan rakyat miskin, infrastruktur reguler sprti jalan2 nasional. Makanya perluas wawasan jd ga gampang terhasut dan nelan mentah2 narasi kelompok anti pemerintah yg menyesatkan. Gegayaan ngomongin pajak rakyat, kamu bayar pajak juga segitu2 aja dan gak dirugikan sm sekali dgn pembangunan kereta cepat ini. Pemerintah ksh subsidi BBM 400 T setiap thn jg gak semua menikmati, ngasih dana desa 70 T jg ga semua menikmati, tp yg gak menikmati gak nyinyir

@ricmoganteng4846 9 ай бұрын

@@shoponshopee gausah di jelasin bukkk,,,percuma 😀😀

@dingbong-247 8 ай бұрын

kata siapa gabisa cetak tikett? saya aja pas gratis bisa 6x naik cetak tiket terus. gausah banyak nanya ke satpam emang satpam mah pasti bilangnya pake QR. mending pake fisik aja langsung tinggal di mesin tukerin via mesinnya itu pengambilan tiket online. bego bgt dahh 3:35

@sirojudinnoerfendi330 8 ай бұрын

Ya ampun ngomongnya kasar bgt sih bego2 in org pula.kayak sendrinya paling ngerti ja deh.emg ga bisa ya ngasih komen yg santun.lo sdri klo dibego2im orang mau ga?

@mirwan3325 8 ай бұрын

Makasih buat para penumpang kereta cepat, karena anda semua telah sedikit meringankan rezim yang lagi megap megap mikirin hutang ongkos pembangunan kereta cepat ke Tiongkok yang tidak akan pernah lunas sampai KIAMAT!!

@muhamadhasim3574 8 ай бұрын

Ente kularga susah gk usah bnyk bacot sok2an mikirin utang negara mending ente bayar utang mak'luh tuh diwarung lum dibayar'bayr

@IrvanAbidin-cy1lj 8 ай бұрын

Delusi akut

@mujisuharyanto4146 8 ай бұрын

Kereta cepat Jakarta -- Bandung dibangun kerja sama pemerintah dengan Investor dengan skema Konsensi atau dulu disebut kontrak karya. Kewajiban pemerintah ,,,,, -- penyedia lahan -- perijinan. -- Konversi tanah rakyat menjadi tanah negara. -- menerbitkan HGU ,,HGB -- memberi konsensi atau hak kelola selama 50 th. Kewajiban investor. -- membangun KA cepat -- membiayai KA Cepat. -- yg utang ya investor nya. -- yg bayar bunga investornya. -- yg cicil ya investor nya. -- yg lunasi utang investor nya. Pemerintah tidak utang kepada investor,,,tidak bayar cicilan dan tidak melunasi hutang apapun. Kewajiban pemerintah hanya memberi hak konsensi / kelola selama 50 th. sesuai MOU kontrak karya. Pembagian bagi hasil tertuang dalam konsesus MOU Kontrak karya. Jika masa konsensi / kontrak karya habis selama 50 tahun aset KA cepat kembali dan menjadi milik negara tanpa syarat . Untung atau rugi itu tanggung jawab investor. Inverstor mau menanamkan modal berinvestasi pasti sudah punya perhitungan yg matang . Sekema Konsensi atau kontrak karya ini juga berlaku pada pembangunan jalan TOL..

@mujisuharyanto4146 8 ай бұрын

Sistem Kontrak karya sudah ada dan diterpakan sejak jaman presiden Suharto . Ratusan tambang di seluruh indonesia dikerjakan ,,diexpolasi oleh investor asing juga dengan skema Kontrak karya.,,, misal 100 an tambang minyak yg dikerjakan oleh EXON,,, Caltex ,,,Petrochin dll semua ditambang oleh investor dg skema kontrak karya. Contoh Blok Rokan ,,blok Mahakam kini kontrak karyanya telah selesai dan telah kembali ke Negara dan kini dikelola oleh Pertamina.

@mujisuharyanto4146 8 ай бұрын

Jln Tol yg dibangun jaman presiden Suharto th 1975 seperti,,, -- Tol Jagorawi -- Tol Cikampek -- Tol Jak-- Tangerang. -- Tol dalam kota Semarang dll. Semua itu dibangun oleh Investor dengan sistem Kontrak karya. Tugas pemerintah hanya menyediakan lahan ,,,perijinan dan memberi konsensi hak.kelola kpd investor selama 40 th atau sesuai MOU kontrak karya. Yang bangun Tol investornya. Yang utang dan lunasi ya investornya. Kini Tol ,,Jagorawi,,Cikampek masa kontrak karya telah selesai dan telah kembali ke Negara . Kamu ingin jadi investor dan ingin melanjutkan mengelola Tol yg telah kembali ke negara ??? Jawabnya bisa asal punya skill managerial,,,, dan terpenting berani ber Spekulasi . Soal modal usaha , ,,kau akan di cover oleh pihak Bank.