17년식 쉐보레 카마로 차주와 함께 인터뷰하며 카마로에대해 이야기 해봤어요 디자인과 주행하면서 느낀 후기를 영상에 담아봤습니다
Пікірлер: 110
@user-er8gj7jb6d Жыл бұрын
덕분에 가성비 좋은 고출력 차량이라는 카마로를 간접경험 할 수 있었습니다. 디자인이 강해 보이는게 멋지네요. 달릴 때는 확실히 힘있는 스포츠카 느낌도 나고요. 영상보면 뽐뿌 지대로 오네요.
@user-ru9dd1sq5v Жыл бұрын
카마로 저도 살려고 햇는데 유지비 때문에 포기하고 제쿱을 중고로 구매했던 기억이 나네요 우리나라에서는 cc로 세금을 내니 감당이 안되겠더라구요 간지는 정말 나는데 , 현실에서 포기했습니다 외관은 정말 멋있는 놈인데 유지만 가능하면 ... 남자에 자존심... 잘 보고 갑니다... 남은시간도 좋은하루 되십시요.
@user-hh5dl1vn9z3 ай бұрын
사고대차 카마로ss인데 줘도못타겠어요 하
@user-uh7nj4cu7t Жыл бұрын
카마로를 보여주네요. 실내가 깔끔하고 코너링보다는 직발이 좋고 고속주행이 좋네요. 디자인으로 보고 산 것 같아요. 머스탱이 가격이 더 비싸다네요. 이 가격에 즐길 수 있는 스포츠가이고, 기름값이 한달에 30~40정도 비싼 편이네요. 일반유보다는 고급유를 사용하네요. 수납공간이 별로고 통풍시트가 좋네요. 직접 시승해서 보여주셔서 잘 봤습니다. 남자의 로망 스포츠카죠. 응원합니다.
@sieung1229 Жыл бұрын
우와.. 카마로 지나가다 본 적 있는데 정말 멋지더라구요~ 이렇게 내부까지 보니깐 이 차의 대단함을 또 한번 느끼고 갑니다 ㅎㅎ 영상 감사합니다!!
@hakookim2223 Жыл бұрын
쉐보레 카마로라는 차를 잘 몰라서 신기해하면서 봤어요. 차체에 대한 상세한 설명뿐만 아니라 직접 승차해서 인처뷰도 하셔서 생동감있고 흥미로웠어요 . 운전하시면서 차량에 대한 세세한 설명을 해주시니깐 더 재밌고 스포츠카의 속도감이 영상만봐도 느껴져서 집중해서 잘 봤어요. 좋은 영상 잘 보고 갑니다🙏🙏🙏
@managart Жыл бұрын
전 5세대를 11년-15년까지 탔었는데 사실 존재감만 따져보면 그 당시에 비해서 많이 없어졌죠.. 카마로가 가진 디자인 큐는 확실히 있지만 요즘 차들이 워낙 슬릭하고 와이드하게 나오다보니 눈에 확 띄거나 그런건 예전만큼은 아닌것 같아요. 가격 장벽도 낮다보니 좀 흔해진 느낌도 있고.. 하지만 V8 400마력대 스포츠 쿱을 이 가격에 살 수있다는 건 축복입니다. FTA 덕에 현지가격보다도 낮게 책정된 장점도 있구요.
@tv-sd6oq Жыл бұрын
우와, 카마로 너무 멋지네요. 차 생김새가 꼭 로봇으로 변신할 것 같아요. 외형, 내형 구조 보여주시니까 너무 좋아요. 차주님의 후기까지 들을수 있어 좋네요.
@oh1893 Жыл бұрын
스포츠카에 대해 관심은 있지만 , 한국은 땅이 좁아서 웬지 사용하기에는 안 어울린다는 느낌이 들었는데 이번 기회에 살펴볼 기회가 생기네요.^^ .카마로는 진정한 스포츠카의 모습을 보여주는 차량이네요. 특히 디자인과 가속력이 정말 인상적이라서 이 멋진 차량을 한 번 운전해 보고 싶네요! 이렇게 독특하고 유익한 영상을 보여줘서 감사드립니다.....^^ 스포츠카의 생명은 외관인 듯해서 외관을 먼저 보게 되는데요, 색상도 스포츠카에 어울리는 채도가 진한 색상이고 전체적으로 차가 날쌔보여서 디자인은 일단 마음에 드네요. 엔진이 좋아서 450마력의 8기통 엔진으로 직진력이 좋고 재미있는 드라이빙도 할 수있고 , 무엇 보다도 관심이 끌리는 부분은 모니터가 항공기 조정석의 계기판과 모양이 같고 차량의 정보를 한눈에 파악 할 수 있도록 디자인 했고, 회전형 온도조절 버튼이라던가 세련된 에어콘 설비등 운전자 중심의 인터페이스로 설비를 해서, 차와 운전자가 일체가 되어서 직관적으로 조작할 수 있도록 해서 스포츠가의 실용성을 살렸네요. 안락한 분위기를 살리기위한 라이트 모드 설정, 가성비 있는 연비와 보험료등이 카마로 의 장점이라 할 수 있겠네요. 그런데, 가장 중요한 것은 승차감 인데 고속 운전시 풍절음이 있는 부분은 납득이 되지 않은 부분이네요. 미국차는 풍절음이 차단 되어서 나오거든요 풍절음이 운전자의 스트레스를 유발해서 안전운행도 저해 시키는 요소이니 풍절음 차단 시공을 할 필요가 있을듯 하네요. 있을 듯하네요, 구입할 의사가 있다면요.
@eornvk Жыл бұрын
한국은 땅이 좁아서 라는 말을 많이 하시는데 잘못된 편견이라고 생각을 합니다 스포츠카를 타시는분들 대부분은 300키로 이상 밟으려고 타시는 분들이 아니라 대부분은 순간적인 가속감을 느끼려고 다시는 분들이 대부분입니다 고성능차일수록 일반적인 승용차보다 가속감이 휠씬 크니깐요ㅎ 50키로에서 80키로 90키로 100키로로 가속하는게 일반 승용차와 확연히 차이가 나니깐 그 재미로 타는겁니다 변속기가 좋은 변속기라서 반응이 빠르고 패들쉬프트가 민감하게 반응하면 가속감이 더 느껴져서 더 잼있는거죠ㅎㅎ 즉 가속감 때문에 타는거지 최고속 때문에 타는게 아닙니다ㅎ 가끔 미친 불법 레이싱을 하는 사람들도 있지만 300키로 이상 쏘는 사람이 몇이나 되겠습니까?ㅎㅎ
차 정말 멋진거 같습니다. 차를 정말 디테일하게 보시는거 같아서 배기음까지 비교하실줄이야... 잘 봤습니다.
@ssong-kv4bd Жыл бұрын
아~~ 정말 남심 제대로 저격이십니다.^^ 사실 디자인이야 두말하면 입아플정도로 너무 멋있죠~~(물론 영화의 영향도 조금은^^) 영상 중반부 가속할때 소리 정말.. 제대로인거 같아요... 가슴이 뭉클했습니다.^^ 기름값 많이 나와도 한번쯤 소장하면서 타보고 싶네요.. 멋있는 영상 감사드리며 앞으로도 좋은영상 기대할께요~~~
@김철수의리뷰타임 Жыл бұрын
카마로 진짜 디자인 쵝오죠~울끈불끈 근육몸매!!
@user-tp3yn7up9n Жыл бұрын
상남자가 타고 다니기에 좋을꺼같아요 ㅎㅎ 외곽디자인도 예쁜데 실내 디자인도 예쁘네요. 제가 봤을때 가격대비 성능면에서도 나쁘지 않아보여요 멋지네요 저는 언제쯤이나 타볼수 있으려는지 ^^; 좋은 느낌의 차를 보여주셔서 감사합니다 ^^
@mersima999 Жыл бұрын
차가 정말 예쁜것 같습니다 남자의 로망 사랑하는 가족을 좋은 차에 태우고 드라이빙 하는 그 셀렘 디자인은 심플해 보이지만 차가 정말 멋진것 같습니다. 소리도 심장이 벌렁벌렁 하게 만드네요 제 인생에 저런 차를 타볼 기회가 있을지 없을지는 모르겠지만 꿈에서라도 한번쯤은 몰아보고 싶네요 시원하게 달리는 모습을 봤으면 더 좋았을것 같은 아쉬움이 남습니다
@user-kl9nw7bz9p Жыл бұрын
영상 잘봤습니다👍👍 저도 한때 제 드림카로 카마로를 무조건 1순위로 생각했는데요 성능이랑 가격을 다 떠나서 디자인만 봤을때 너무 멋있더라구요 길에서 우연히 보고는 완전 반했었습니다. 이제 나이가 30대중반이 지나면서 아이가 생기니 이런 스포츠카는 정말 그냥 꿈의 드림카로만 생각하고 있네요😢😢 현실은 뒷자리공간과 트렁크공간을 무시못하네요 영상을 보면서 스포츠카지만 실내의 적은 소음과 디자인도 꽤 매력적인 차라고 생각됩니다 남자라면 카마로 드림카로 아마 대부분이 생각하실것가텐요ㅎㅎㅎㅎㅎ
카플레이어님 차주후기 잘 보겠습니다. 스포차라 비쌀거 같은데 차주후기 보는것만으로 만족합니다.
@hoonytv126 Жыл бұрын
카마로 유저로서 시내연비 3~4. 고속 80~100정속시 15이상 나옵니다. 개인적으로 큰 단점은 주차공간 좁은곳은 쿠페특성상 문짝이 길어 못내리는..
@user-pe9eo3xc7t Жыл бұрын
쉐보레는 스파크 같은 작은 경차부터 타호, 서버번(타호 보다 큼) 같은 초대형 SUV, 카마로(범블비) 같은 고성능 스포츠카 까지 못 만드는 게 없네!!
@Supream슈프림 Жыл бұрын
카마로 차 좋음 연비도 나쁘지 않고
@user-sn6dq9gf1e Жыл бұрын
차체가 정말 멋지네요. 근데 전면이 무서워보여요. 달리는 영상보니 흔들림이 조금 있는것 같은데 속도감은 좋을것 같네요. 시원한 바람 맞으며 한번 달려보고 싶어요. 영상 감사합니다.
@gospelion1 Жыл бұрын
언급 하셨듯 트랜스포머 범블비라는 케릭터를 통해 카마로를 처음 알게 되었는데 그 후 얼마 있다 지인이 노란 범블비 색의 카마로를 구입해 옆에 동승하는 경험을 했었습니다 묵직한 엔진음과 함께하는 퍼포먼스가 딱 남자들이 좋아할만한 차량이었습니다 잠깐 운전도 해 보았는데 상당히 매력적이더라구요 ^^ 남자라면 한번쯤 탐낼만 한 차량은 확실합니다~!!
@user-xh6ke2my6g Жыл бұрын
쉐보레 카마로!! 비주얼이 말씀하신 것처럼 근육질 몸매의 남성을 연상케 합니다. 차가 넓어보이고 차체가 길어보이는 것이 특징이네요. 차량 내부는 심플해 보이구요. 코너링은 안 좋군요. ㅋㅋ 차에 대해서 잘 모르는 저에게 유튜버님의 설명이 뇌리에 콱콱 박히는 것 같습니다. 차량에 대해서 이렇게 자세하게 기능 면까지 설명해 주시니 사는 것을 생각하시는 분에게는 딱인 것 같습니다. 영상보고 뽐뿌 받아 다음에 차 살 때 한번 꼭 고려해야겠습니다.!!
@love-cy8nr Жыл бұрын
차에 대해서는 1도 모르지만 남자들은 차를 정말 좋아 하는거 같아요 남친들도 보면 차는 애지 중지 하더라구요 좋은 차 나쁜차 잘모르지만 이런 영상들 보면 와 신기 하네 이런것도 있구나 하고 보게 되네요 즐감 했어요
@user-lq9tm3yi7n Жыл бұрын
차량에 대해 정말 세밀하게 분석해 주시는 것 같아요. 실내와 실외 곳곳을 꼼꼼하게 지적하시며 각 부분에 반영된 디자인의 특성이나 그로 인해 나타나는 장단점 등을 이야기해 주시기 때문에 평소에 유심히 보지 않았던 부분까지 살펴볼 수 있게 되는 것 같습니다. 덕분에 차량을 보는 안목이 굉장이 높아지지 않을까 생각합니다. 그리고 차주와 이야기를 나누는 부분도 굉장히 도움이 많이 됩니다. 실제로 그 차를 사용해 본 사람이기 때문에 보다 실질적인 이야기를 들을 수 있게 되는 것 같습니다. 차량을 판매하는 사람들에게서는 들을 수 없는 실질적 이야기라 한층 더 관심이 가고 그만큼 신뢰도도 높아지는 것 같습니다. 특히 만족스럽지 못한 부분도 얘기해 주시기 때문에 차량 구입을 놓고 고민할 때 실질적 도움이 많이 될 것 같습니다. 워낙 세밀하게 살펴주시기 때문에 앞으로 차를 구입하기 전에 다른 자료보다 이 영상을 보는 것이 훨씬 효과적일 것 같습니다.
@user-vc7is2lb9u Жыл бұрын
가성비(?) 머슬카 카마로군요~ 관심있었던 차인데 재미있게 봤습니다~ 기름먹는 괴물이긴 하군요 ㅋㅋ 확실히 스포츠카는 왠만한 사람은 감당하기 힘들지 않나 싶습니다. 그래도 그만한 맛이 있어서 보유하는 거라 제가 살 순 없지만 가끔 운전해보고 싶은 차에요~
@seungyun2180 Жыл бұрын
저는 미국에서 2020 camaro 2ss 1le 타고있읍니다. 지금 타고게신 camaro로는 1le track package ( magnetic ride ) 없는 차종입니다. 1le track package 있는 업숀을 타시면 직발 +코너링 문제업읍니다. 참고하시면 돼곘읍니다.
@user-sw4oy5kz6j Жыл бұрын
마그네틱라이드 옵션 있는데용?
@nkking1928 Жыл бұрын
1le없어도 코너 졸라 잘돔..그냥 차주가 차량취향에 비해서 운전을 못하는 사람임
@user-ir2wq4np9c Жыл бұрын
머스탱 생각했었는데 카마로로 바뀌었어요. 마음에 드네요.
@user-og5ep3lk5l Жыл бұрын
와우@@~~차가 남자다. 완전 근육질 차같아요. 남자의 로망이 재대로 구만... 도로에서 만나면 멀찍히 떨어져야 될 듯 합니다. 한번 몰아보고 싶어요 영상 감사히 시청합니다. 근데 너무 가지고 싶습니다
@chef_Joseph Жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 카마로가 코너를 못탄다니 ㅠㅠ 존나 빠름요.. 차주가 쨉쨉이라 그런거 ㅠㅠ
@user-ld5kr9wj7v Жыл бұрын
카마로. 머스탱 거쳐 현재 m3정착중이지만.. 차값이 저렴하다고해서 절대 쉽게 볼차량은 아닙니다. 일단 현재 m3와 비교하면 차값은 두배좀 안돼지만.. 유지비는 머스탱5.0이나 카마로6.2 엔진에비해 훨씬 적게듭니다 보험료도 머스탱 카마로는 할증이고 기름도 m3가 적게 먹습니다. 보증기간내에만 타다 팔아버려서 정비비 이런건 잘모르지만. 훨씬 많이든다고 합니다 ㅎㅎ 배기음은 솔직히 8기통이 훨씬좋지만. 가격보고 달려들면 유지비에 후달릴수있지요 ㅎㅎ 그리고 머스탱 카마로는 일반유넣어도 돼요.. 실제로 다이노 찍어봐도 자흡에 압축비가 터보올라간차들에비해 자연흡기차량이라 의미가없긴해요 ㅎㅎ
@M2__LCI10 ай бұрын
카마로타다 M2로 기변했는데 카마로 앞유리가 누워있어서 시야가 많이 좁습니다. 확실히 가성비스포츠카는 맞긴한데 중고차로 나이어린분들이 쉽게 접할수 있긴합니다 하지만 부품가격이랑 수리비 비싸고, 보험료, 자동차세, 기름값, 보증없이 타는 어린친구분들은 많이 부담될수있습니다 // 배기음, 직빨 힘은 쥐어짜는맛이 일품이긴합니다 // 주유할때 이쯤되면 가득인데 싶으면 계속들어가요 십라
@user-ql9dn1yr1z Жыл бұрын
저는 아직 운전도 못하고 자동차는 아예 관심도 없는 사람인데도 ... 스포츠카라 그런지 보기 멋지긴하네요 😄 멋지긴한데 뒷자리는... ㅎㅎㅎ 두명만 타야겠어요 확실히 낮아서그런지 주행할때 땅에붙는 느낌이네요 아빠차안에서 창밖 보다가 이차 주행할때 안에서 앞창문보니 낮아서 그런가 답답해보여요 ㅎㅎ 차안에 타고 있지도 않은데 자꾸 일어서고싶어요 ㅎㅎ 멋진 차 구경 잘했습니다 ^^
@user-mo9ty4wy4t Жыл бұрын
V8자흡은 느껴본사람들만알지 ㅋㅋㅋ 그립다 V8!!!!!
@user-wn2np3ms9j Жыл бұрын
북미용 2.0 을 판매했으면 대박쳤을건데, 역시 쉐비의 큰그림 잘 팔릴까봐 안 팔릴 모델만 들여오는 전략
@user-yc2bw3qf9o Жыл бұрын
제가 스포츠카는 잘 모르지만 쉐보레도 나름 괜찮은 모델 잘 뽑나 보네요 카마로 잘 보지는 못했지만 어느 정도 익숙하면서도 세련된 디자인이 인상적이네요. 또 설명을 들어 보니 세심한 디자인 배려와 기능적 측면이 잘 고려된 것 같네여. 실내 디자인도 괜찮은 것 같구요. 특히 직접 승차해보시면서 차주분과의 대화를 들어 보니 가격적인 측면에서 나름 메리트가 있는 것 같네요. 다른 모델들에 비해서 디자인 빠지지 않고, 코너링이 좀 아쉽다고 하셨지만 그래도 일반 세단에 비해서 비할 바 못할 것이고 이 정도면 진짜 나쁘지 않은 옵션인 것 같습니다. 웅~ 그리며 치고 나가는 부분도 마음에 드네요. 소음도 적은 것 같고 ㅎㅎ 여튼 차주 지인분과 편하게 동승해서 부담없이 대화 나누는 컨셉으로 차에 대한 솔찍한 이야기를 담아내는 부분이 정말 괜찮은 부분이라 생각되네요. 마치 제가 드라이브 하면서 차에 대해 직접 질문하고 답변 듣는 느낌이었습니다. 앞으로도 좋은 차 리뷰 영상 부탁드릴게요~
@user-gr5sl9st9m Жыл бұрын
카마로 역사가 몇년인데 나름괜찮... ㅋㅋㅋ
@jamespark1156 Жыл бұрын
차값이 만만(?)하다고 삿다가 유지비 작살남
@user-ns9le6pz4w Жыл бұрын
ㅇㅈㅋㅋㅋㅋ
@user-de8hh7xg2f Жыл бұрын
월 400정도 벌면 유지 가능한가요
@user-ns9le6pz4w Жыл бұрын
@@user-de8hh7xg2f 유지는가능한데ㅋㅋ문제는 수리비가 많이나가요
@maro6.2 Жыл бұрын
쉐보레 차량들이 수리비가 뒈져요
@user-tb3jk6cd5z Жыл бұрын
@@user-de8hh7xg2f 세후 400 카푸어 ㅡ 중고 3만후반 2800 업어와서 대략적인 금액 보험료 500 타이어 300 5천키로 엔진오일교체 기타 정비 마다 150 평균 연비 5ㅡ7 고속 9 한달 주말만탓을 경우 고급유 50 끝 기억안남 6개월타고 팜
@user-ij5lh2zy5l Жыл бұрын
오 ㅋㅋㅋㅋㅋ범블비!!!! 주말에만 타는거면 탈때마다 돈내는 자동차보험이 좋지않나
@user-nb8wy1gu5w Жыл бұрын
최근 카마로는 코너도 괜찬다던데 . 디자인 멋쟈.
@chanhyung88 Жыл бұрын
이 차는 수동으로 탈때 한 50배는 더 매력 있는 차인데 하필 한국에는 오토만 들어가서... 그나마 2019년 이후 모델에 달려있는 10단 오토는 많이 개선 되긴 했습니다.
@oweu6126 Жыл бұрын
어우... 쉽게 보기 힘든 차종인데 이런 걸 리뷰해주시다니 구독자로서 하나 제안하자면 배경 음악을 빠르고 템포있는 느낌 음악보다 음성에 집중할 수 있는 배경음도 괜찮을 것 같다는 생각입니다ㅎㅎㅎ 드림카... 꿈에서만 보겠습니다ㅋㅋㅋㅋ
@jaehwibae6315 Жыл бұрын
개인적인 의견 존중합니다만 팩트 체크는 하면서 인터뷰 해주시면 좋겟네요 온니 직빨 성능만 좋은 차는 아닙니다
@user-lw3lq3vq9v Жыл бұрын
벙커안에 탄듯한 안정감과 낮은 시트. 신호 정차시 줄어드는 기름게이지를 보실수 잇응
@user-vi7jx3ek3w Жыл бұрын
카마로 디자인 성능 비교대상 차량중 실내 디자인 다~~좋은데 프론트 브레이크가 ....머스탱gt는 브렘보6p인데 카마로는 왜 4p인걸까요 휠이 너무 휑 해보임ㅠ
그냥 세컨으로 저렴하게 고배기량을 즐기기엔 좋은 차량 입니다. 중고차 키로수 적은것두 2천 중후반 대로 구매 가능하기 때문이죠. 데일리로 탄다면 비추드려욤 ㅋㅋ
@user-xl9nv1te4f Жыл бұрын
이차를보고 양아치라고하는사람있던데 양아치같은게 맞는건가요? 전 너무 사고싶은디ㅠㅠ
@Gucccccci94 Жыл бұрын
근데 번호판이 왜 빨간맛으로 튼튼하게 고정되어 있어요? 번호판이 문제읻가 립댐이 문제인가
@user-vi7hc3sg7x Жыл бұрын
자동차에 관심은 없으나 영상은 보러 오게되네요 카마로라는 자동차 국내에서는 안 어울려 보였다고 해야되나 외관은 조화로운 디자인 실내는 깔끔한 디자인 외관 실내 디자인은 이뻐 보이기도 합니다. 뒷자리에 앉는 사람은 불편 해보이기도 하다. 실용성은 진짜 없어보이기도 해서 자동차를 사시는분들에게 고급류도 넣어야 되는게 카마로는 비추천을 하게 될것 같네요 영상을 통해서도 연비가 비싸다고 느껴졌다
보통 사람들이 생각하는 카마로믄 유류세 보험료 세금이 문제가 아닙니다 튜닝비가 문젭니다 ㅋㅋㅋ...자꾸 뭘 하나씩 하는데 하나 할때 마다 기본 200씩은 들어가내요 단 립 윙 같은 외부튜닝은 기본 100입니다 튜닝비가 ㅎㄷㄷ 초반에 코너 이야기가 나오는데 오버스티어 컨트롤 잘 하시고 카운터 잘 주면 나름 탈만 합니다 여러분🙃 주유는 g80스포츠 탈때 40정도 썻는데 카마로 한달타면 70은 쓰는듯요 안밟을수가 없는 차!이기에.. 😢 기타 소모품은 엔진오일은 생각 보디 믾이 쌉니다 대신 싼대신에 3-4천에 갈아야하고 디퍼오일도 ... 미션오일이 ㅈㄹ이고 ..타이어도 만만치 않음🫠
@user-jl3ds4zn3g7 ай бұрын
강병휘나 한상기는 코너 좋다던데 mrc
@user-vt2fm4kq9x Жыл бұрын
카마로 출시 당시 미 본토 보다 싸게 팔아서 해외에선 국내 사이트 접근조차 막아 뒀더란 소문이 있을 정도로 파격가 였습니다. 현재 카마로 단종 이후 중고가격이 떨어져 거의 양카 취급 받는게 아쉽습니다. 중고차 오너가 많게는 8번 정도 바뀐 것도 봤는데 가격만 보고 덤빌 차는 절대 아닙니다. 타이어. 보험 외 메인터넌스 비용이 일반인? 이 부담 하기엔 헉 소리 납니다. 영상 잘 봤습니다.
@aidenkim8711 Жыл бұрын
오너가 그냥 겉멋에 사서 타고 다니는 수준이라 코너링이 안좋다고 ㅎㅎ .. 와인딩 로드에서 웬만한 코너 무섭게 치고 나갑니다 .. M3나 포르쉐 는 넘사벽이라 비교안되지만 . 고속 차선 변경시 어마하게 안정적이고. 승차감은. 덤이구요.. ..코너링에서 웃고 갑니다
@nkking1928 Жыл бұрын
그냥 차량 취향에 비해 운전을 못하는 사람인듯..
@user-mo3cu7ds5c Жыл бұрын
비상등누르는것이 젤로 욕나오죠
@보장주2 ай бұрын
02:39 엥? 블랙윙 후륜 으로 사륜 m5 제꼇는데?
@user-zc6po7ru7d Жыл бұрын
코너링은 딸리고 직빨만 좋다고하지만 독일 랩타임에선 스팅어부터 국산차 다이긴상황임..
@user-er2zx7jg3j Жыл бұрын
뒷자리는 양반다리하고 타면될수도
@batista-ts5gu Жыл бұрын
이거 신형나오고있나요?
@nkking1928 Жыл бұрын
단종
@user-cn8ez5qx3w Жыл бұрын
사악한보험료만 아니면 타보고싶다
@pdhj00 Жыл бұрын
9💰독따봉
@1124114ify Жыл бұрын
생각없이 샀다간 재산 말아먹는 일등공신이 됩니다, 8L45 밋숀은 데후와 같이 “함께 폭사하자” 를 시전하고 우리 기름값 지켜주는줄 알았던 AFM은 엔진을 부숴먹는 미친 차죠 칩튠을 하면 제 성능 내지만…님들 유지 가능하다고 생각하면 큰 오산입니다
@user-pw2xo4qi2c13 күн бұрын
여수사는 정채용 돈갚아라
@user-ug5wi9ud6z Жыл бұрын
싼맛에 8기통 감성 내기엔 좋지
@user-rr1lq7ul3b9 ай бұрын
카마로 코너링 별로라는 부분에서 이사람 후륜 고출력 차 운전 못하는걸 일반화 하는거 같네요. 순정 카마로 인제 랩타임 보면 아실텐데 ㅎㅎ
@gidtn148Ай бұрын
고출력차를 못하는걸 일반화해요 ㅋㅋ. 대한민국에 고출력차를 타는 사람이 많을까요. 일반 승용차타는 사람이많을까요
@Howard-Stark Жыл бұрын
개똥차. 사서 타보고 미국차(쉐보레차)는 절떄 안사야지 생각하게 만들었던 차중하나. 좋은점은 8기통주제에 장거리 110km 정속주행할때 고급유 11~12만원으로 700~800km갈수있다는점. 진짜 쉐보레 갴ㅅㅋ들 수리할려고 이곳저곳 가봐도 카마로는 지정된곳만 수리되고. 그것도 지들도 몰라서 전화로 물어볼떈 수리된다그랬는데 막상가니까 수리안된다고 똥개훈련시키고. 원인도 못잡고. 사설가서 수리하고. 진짜 닷지 챌린저로 미국차는 마무리해야지... 차는 졸라큰데 내부는 개작고 수납공간은 없음.. 나이때문에 젤싼곳 보험찾아서 넣었는데 자차포함 380만원 크흑
댓글보니 카마로가 좀 저렴한 차라 이젠 국산 세단하고도 코너링이 뭐니 하는군요. 재미로 타는 차를 e92타다 카마로로 바꾸고 얼마전 m4로 가려고 팔았지만 순정 국산차중에 카마로 코너링 따라올차는 없어요. ㅠㅠ 미니쿠퍼s도 가지고있는데 미니가 빠릿빠릿 하다고 하는데 카마로가 실제로는 더 빠릿함. 두대다 보유중이신분은 아실듯요~
@user-zc6po7ru7d Жыл бұрын
ㅅㅂ 하다하다 국산차랑 카마로랑 코너링을 비교하내 한국서킷에서 탑클래스 순위에 있고 순정기준 독일 서킷에서도 스팅어 3.3보다 랩타임 짧은데
@CODIHEIM-CURTAIN Жыл бұрын
아반테랑 비교는 좀 ㅋㅋ
@hyun8629 ай бұрын
이차 수원에있네요 차주분이 파신듯
@user-qo5ic5il6r Жыл бұрын
중고 싸다고 삿다가 수리비가 차값 뛰어넘는거 보고프면 사도된다
@user-lm4vi5yu9p Жыл бұрын
노킹 잘 안생김 독일3대차 들도 v6.v8 엔진도 고급유 해야되는데 대부분 일반유 사용함 한달에 첨가제 하면되여
@1004src1004 Жыл бұрын
6.2 ss 드럽게는 아니지만 굼뜬 응답성 빠릿한 감이 없음
@oh1893 Жыл бұрын
스포츠카에 대해 관심은 있지만 , 한국은 땅이 좁아서 웬지 사용하기에는 안 어울린다는 느낌이 들었는데 이번 기회에 살펴볼 기회가 생기네요.^^ .카마로는 진정한 스포츠카의 모습을 보여주는 차량이네요. 특히 디자인과 가속력이 정말 인상적이라서 이 멋진 차량을 한 번 운전해 보고 싶네요! 이렇게 독특하고 유익한 영상을 보여줘서 감사드립니다.....^^ 스포츠카의 생명은 외관인 듯해서 외관을 먼저 보게 되는데요, 색상도 스포츠카에 어울리는 채도가 진한 색상이고 전체적으로 차가 날쌔보여서 디자인은 일단 마음에 드네요. 엔진이 좋아서 450마력의 8기통 엔진으로 직진력이 좋고 재미있는 드라이빙도 할 수있고 , 무엇 보다도 관심이 끌리는 부분은 모니터가 항공기 조정석의 계기판과 모양이 같고 차량의 정보를 한눈에 파악 할 수 있도록 디자인 했고, 회전형 온도조절 버튼이라던가 세련된 에어콘 설비등 운전자 중심의 인터페이스로 설비를 해서, 차와 운전자가 일체가 되어서 직관적으로 조작할 수 있도록 해서 스포츠가의 실용성을 살렸네요. 안락한 분위기를 살리기위한 라이트 모드 설정, 가성비 있는 연비와 보험료등이 카마로 의 장점이라 할 수 있겠네요. 그런데, 가장 중요한 것은 승차감 인데 고속 운전시 풍절음이 있는 부분은 납득이 되지 않은 부분이네요. 미국차는 풍절음이 차단 되어서 나오거든요 풍절음이 운전자의 스트레스를 유발해서 안전운행도 저해 시키는 요소이니 풍절음 차단 시공을 할 필요가 있을듯 하네요. 구입할 의사가 있다면요.^^