Schlaglöcher hat man nur in der Stadt. Du bist ja witzig... xD bei uns ist jede zweite Straße kaputt oder hat Schlaglöcher, wodurch sich mein Fahrwerk gelockert hat...

Kannst du bitte mal ne h2 fahren

Ich fahre eine Yamaha YZF 1000r Thunderace bj 96 .147 PS Ist der Vorgänger von der R1. Und ich bin froh das ich keine Assistenten habe . Kein Abs etc.ich muss noch selber fahren

Meine Thunderace hat einen 180er Reifen hinten .Aber vom Werk aus .

Die Lösung Superduke 1290r :-P V2 Power Service machst du selbst

Pure emotionen

Nicht unbedingt. Zum meinen teil drehe max bis 6500 👍🏼

Und welche mit 1301ccm

@@erdee2042 und die sind meist schneller als die mit 1800 😹😹

mir reichen meine 1690 obwohl mich 5000 als V8 auch reizen könnten 😂😂😂

Jay weiss es noch nicht, aber Hubraum ist durch nichts zu ersetzen - ausser durch noch mehr ….

Deswegen 2500 ccm im motorrad

hoffendlich kauf ich mal dein motorrad ab :D

@@ddermsquad9090 Da muss ich dich leider enttäuschen. ^^ Ich plane sie für immer zu behalten. Und dann wenn ich sie abgeben sollte gab es auch schon einen Bekannten, der sie ins Herz geschlossen hat und bei dem ich mir sicher wäre, sie ist in Guten Händen. Und BMW selbst sagte auch, sie verkaufen sie nur schweren Herzens, vertrauen mir sie aber an und ich solle mich melden, wenn...

sogar bei eine 650er kann man die Gänge nicht voll ausfahren, ohne komplett in der Illegalität zu landen :D

Wenn es nach der Stvo geht wären 125er absolut ausreichend, das Problem ist: bei unter 600ccm fliegt auf dauer alles auseinander.

Danke dir Bro 👊 RS660 sind schon zwei Videos von mir online, noch gar nicht so lange her. Aber ja, die habe ich tatsächlich vergessen zu erwähnen 😬 danke für dein Feedback Bro 🙏

@@JayGino sheesh, muss ich verpasst haben kuck ich direkt !

Ich finde die rs660 schlägt keine einzige 600 im Sound. Schon gar nicht um Welten... aber ist ja normal. Sie hat euro5. Hör Dir mal ne 2010er r6 oder so an😇

@@oliver8451 vermutlich geschmackssache , ich kann die 4 zylinder nichmehr hören kommte aber auch aus dem KTM eck ;D

Die RS660 hat einen Parallel-Twin, keinen V2. Auch wenn sie sehr danach klingt. Fahre sie selbst seit einem halben Jahr, Hammer Bike 🥰

In allen punkten recht? Ernsthaft? 😅

@timwendler8653 kannst du mir sagen was du im Jahr so an Unterhaltskosten hast bei der s1000r?

400€ jährlicher Service (inkl. Bremsflüssigkeit), Reifen + Montage 350€ + Steuern 49€ + Benzin (1x Tankfüllung 200-330km Reichweite) 30-35€ + Versicherungen sind individuell, aber bei mir für die Saison 950€ Viel mehr fällt bei der Maschine nicht an. @@simon55678

hallo, überlege auch die nc als erstbike zu holen, mit oder ohne dct? kann man mit dem bike auch spass haben? also rev bomben in kleinen tunnels zb ^^

Jaja die superduke kann man jetzt nicht mit den 1000er 4 Zylinder in Sachen wann die Leistung anliegt, vergleichen.

@@timwendler8653 ja, man muss die 4 Zylinder halt im richtigen Bereich fahren, nach spätestens 2 Wochen weiß man aber wo der ist und hat dann auch den Genuß der Leistung

@@racer2.068 aber eben dieser richtige Bereich ist auf deutschen straßen meist schon im illegalen Bereich. Da hat man mit kleineren Maschinen, wie eben z.B. der Mt07 deutlich mehr Spaß.

@@timwendler8653 möglich. Super Duke macht für die Straße find ich schon viel mehr Sinn, weil die eigentlich immer gut vorwärts geht und der Motor auch nicht so belastet wird, wie bei den kleineren

@@Niedersachsenfotograf seh ich anders🤷 Klar, eine 600er Sportler mit 120 PS aufwärts geht schon ordentlich, das passt ja auch Aber die 95 PS oder weniger muss man permanent vollgas herprügeln und dann ist zb bei Aprilia nach nichtmal 30k km der Motor trotz warm- und kaltfahren und alle 6k km Ölwechsel der Motor Schrott! Daher lieber 1000er, die nicht so oft die Maximalleistung liefern müssen und länger halten😁 Außerdem liegen bei der 1000er, wenn du aus der Kurve rausbeschleunigst, schon 100 PS an, wo die kleine 95 PS Maschine 30 bis 40 PS anliegen hat😉

Du mit deiner modernen 1125CR. 😂 Gruss. XB12S 😂

@@matador4you ... bin ich mit 1,99m leider viel zu groß für, sonst hätten es mir die XBs sicher ebenfalls angetan 😁✌️

Super Maschine. Ich hatte sie 2000-2007

Was wurde es?

Schon vor 2 jahren 😅 hoffe, du hast noch ein paar andere angesehen u definitiv lrobefahrten gemacht😅

Die Launch-Control hält die optimale Startdrehzahl, damit du so schnell wie möglich weg kommst, die wheelie-control verhindert das Abheben des Vorderrades oder lässt es bis zu einem gewissen Winkel zu, je nach Ausführung

@@racer2.068 Ah ok, danke für die Erklärung… kann man dann einstellen bis zu welchem Winkel das Vorderrad abhebt oder wie?

@@paul_2883 gerne. Bei manchen schon. Die neue R1 kann es zb. Bei den meisten wird aber nur das Abheben verhindert, da es einfacher und billiger ist

Ja habe auch eine mit 100PS. Mega Bike und die Leistung reicht mehr als aus.

Ein Video zur R7 kommt safe!!

@@JayGino Dankeschön

du hast es noch nicht mal geguckt

@@lucamssnr Bin aber dabei und weiß, dass es ein gutes Video ist

@@lucamssnr ist wirklich so😂😂😂 diese schleimer ey

Geht schon, aber wenn man im Wheelie die Hinterradbremse betätigt, fängt das ABS an zu spinnen und regelt unvorhersehbar rein, was im schlimmsten Fall zu einer Fehlfunktion und darauffolgend einem unkontrollierten Wheelie führen kann. Soweit ich weiß ist das aber nur bei der MT07 so.

Shit wusste ich garnicht. Heißt du machst es dann aus aber wie? Oder wheelie mit abs?

Ninja ZX-6R schon immer. Ninja 650 hat einen 2-Zylinder

Ja aber Vergleiche mal deinen Fahrspaß im Bezug auf Unterhaltskosten im Vergleich zur 690smcr, die quasi eine halbe duke ist. 😅 Die sind auf den Straßen spaßiger, wie die superduke ;)

@@timwendler8653 kommt drauf an. Mit der superduke fahre ich andere Strecken wie ich früher mit meiner 660smc Kosten geht mache alles selber außer Ventil Spiel nach 30000km Sprit Verbrauch ist das selbe reifen auch ca das selbe und bei der 660 smc musste ich nach 5000 km Ventil Spiel kontrollieren lassen. Bissel mehr Versicherung kostet sie aber das sind nur ca. 120 EUR mehr. Beides macht Spaß Aber die pure Leistung der 1290 beeindruckt schon mehr. Lässt sich ja auch fast wie eine supemoto fahren

Ist online 🙏

@@JayGino schon gesehen, 😂man ich liebe deine Videos. Und bei der r6 war ich so ungeduldig weil ich mir die holen will 😅.

Nach dem Video könnte man meinen für den Stammtisch.. aber ich denke auch er wird spass an der Leistung haben...

Ich liebe meine R1 über alles, auch wenn man das aufgrund vieler meiner Videos und den darin enthaltenen Aussagen nicht ganz nachvollziehen kann. Dennoch sind 1000er Supersportler so ziemlich das unnötigste. Warum ich sie liebe liegt nicht an der Leistung, mit würden auch 120PS von 600ern locker reichen.

@@JayGino und warum dann keine 600er gekauft? Die würdest du doch auch lieben... also ich bin da ehrlich und Kuss gestehen dass mir unter 180 ps nicht reicht... also REICHT darf man jetzt nicht auf die Goldwaage legen... reichen tun auch 50 ps... ich denke ihr wisst was ich meine

@@JayGino Ich glaube, jeder der Supersportler mag, hat irgendwann ne 1000er. Das ist wahrscheinlich n "fehler" den jeder machen muss / will. :D Hatte August meinen Lappen gemacht & fahre ZX6R - werd das Teil auch locker noch 2 Jahre behalten, aber das nächste wird vermutlich trotzdem ne ZX10R oder die ZZR1400. xD (Wenns nach mir ginge, würd ich dann einfach auch 2 Motorräder haben - 600er und 1000er da fehlt aber der Platz ^^)

Wheele machen 😂 kauf ne supermoto 😂 aber soll jeser machen was er will, von mir aus auch... keine ahnung, fällt mir nichts genauso unpassendes ein 😅 Hab noch nie den wunsch gehabt, noch nie den evrsuch unternommen, mit meiner rennmaschine ein wheele zu machen. Allein vom starten u vollgasgeben kam mkr jedenfalls noch nie das vorserrad höher als ne handbreit. Mitunter warum ich die k4 auch 3x kaufte, super schön, super handling, power genug, langer radstand, leistung ab 3500 umdrehungen, ok ab 4000 Kam jetzt 2 3 mal der satz, brauchst du auch nicht auf der strasse... auf was bezogen? Das man nicht so beschleunigt? Ja du vlt nicht. Dann brauchst auch keine maschine mit über 100ps, wobei die 1000er bmw bj um 2000 rum hatte nur 98 ps, mit der ging spler leicht wheele zu machen... auch im 2ten gang, 3ter weis nicht, habs auch nicht wirklich versucht. War abends mal lustige runde u papa hats nicht so hinbekommen u hab ihn aufgezogen, ich solls besser machen. Gleich beim ersten mal u gut 25m sauber gefahren 😂 wäre noch platz gewesen.... 98ps nun zu viel, brauch man nicht?!? 😅 die 650 ktm super duke schon mmh 4 5 jahre alt hat wieviel ps? Fast bischen zu wenig, aber auch die geht hoch... ansonsten mal wheele vids hier suchen gucken u ermitteln was fprn bike wieviel ps, brauch man alle nicht, oder? Viel zu krass motorisiert 😅 faden fast verloren, andererseits sollen wheeles bei dir gehen.... wozu muss man wheeles machen können? 😁 find ich völlig sinnlos... Jo gänge mal ausfahren... einfache lösung, fahr du was mit bis 100ps u kannst das ohne weiteres machen, warum das nun ein vor oder nachteil sein soll... also ich fnds eher ein nachteil, denn du quälst dein motorrad, nicht wir, naja, anderst 😂 auf der autobahn mal ab u zu für paar km. Hol dir ne sulermoto, kurz übersetzt, leicht, genug ps gegenüber autos, drehzahl geht nur bis pfff ähm 8 9k, also fürs langleben der maschine deutlich besser als regelmäsig in 12 bis 16k zu drehen 😊 und mmh selbst ne tourer bmw bist du spötestens mkt dem 2ten dann am ende, weil pber 100, also weis nicht wa sdu da fahren willst um paar mal zu schalten, krgendwas mit 60ps dann? Ja dann mach 😊 Ich schalt mit meiner trotzallem zwischen 2ten bis 5ten gang, zügig halt 2ter u 3ter, ist mir sound genug, grad zwischen 3 u 4,5k hört sich meine hammer geil an ☺ Schalten macht keinen sinn... naja wenn überholen eh nicht geht muss ich da nicht im ersten gang 7 8k umdrehungen hinterherfahren. Hab ich auch in über 20 jahren noch keinen erlebt. Arme maschine 😅 Goftige gas annahme. Und wo ist das problem? Ab werkstatt, dowiedo wenn frisch da grkauft, gibts andere gasgriffe u züge, man kann in der motoreonstellung was umprogramieren falls nötig, ausserdem hab ich das nur bisher echt krass empfindlich bei einer maschine erlebt, vergessen welche, damalige ninja könnte, denn ich überlegte zwischen honda u suzuki als favoriten u suzi gewann wegen kurven fahren u gasdurchzug, die honda kam erst oben rum aus den socken... Dann zudem einfach nicht permanent im ersten fahren 😅 ich fahr mit der kilo gixxer oder jetzt mit der busa 40 im 2ten, 60 im 3ten, 100 geht bei gleichbleibender geschwindigkeit 5ter, weis nicht, fahr mindedten 120 auf was länger 😊 da ist der 6te drin Also echt seltsam was man so hört, schon das 3te allein heute, wo ich mir denk, was wie wer woher?!? Haben die ihre vorstellung, mit 1tem 2ten permanent über die landstrassen...😅 Ach u eigentlich fahrschule... also wenn du am hahn ziehst wegen einem gullideckel, bröckelige strasse, vetsatz bei der brücke etc, dann würde ich mal lernen, wie man auf dem bike sitzt, körperhaltung u wohl dann auch kurventechnik... Wenn ich dir jetzt verrate dass man auf ner crossstrecke mit crossmotorrad dann eigentlich alke pasr mezer auf der frexxe liegen müsste u du fährst über einen tieferen gulli....? 😅 sorry aber kurz ferndiagnostiziert falsche körperhaltung u zu verkrampft hand arm. Du sützt dich auf den lenker ab richtig? Klar, ne zeitlang ist das recht bequem, bis das handgelenk schmerzt... Na deine vorführung 😏 wie gut nicht im ersten gang unterwegs u wie gut alle modie auf super vorsichtig gestellt.... wie war das noch am anfang? 😁 Mir fällt grad ein, strasse die noch pflasterstein ist... 😂 na hoffen wir, jene die vor schreck am gas deehn, dass die nicht auch das lenker verdrehen 😊 oder andere hand grad am bremshebel ist, links brmesen rechts gas geben 😂👍 ich denk mal, der lerneffekt trifft augenblicklich ein. 😅 Weil du das so toll betonst, im niedrigeren drehzahlbereich, also bei 50 2ter gang kann ich auch kurz das gas reissen u es legt mich nicht aufs maul, 60 bin ich im 3ten, dann erst recht nicht. Trotz 200ps! Ohne traction u liftkontrolle.... Das wars zur wendigkeit?!? Oh je..... leichter als ne tausender ding ding ding 100 punkte! Ein 2tonnen auto hats auch schwerer als ein 1tonnen auto oder? Fliegkräfte vs haftung der reifen... Aus dem grund haben auch schwerere maschinen breitere reifen, auch weil sie vom motor etc was breiter sind u sollen ja auch ne gute schräglage erreichen können, reifenrand linie hoch entlang der äusseren punkte. Istbder reifen 1cm schmäler macht das x grad unterschied. Am rande, schmale erwärmen sich schneller, kühlen aber auch schneller wieder ab... Ansonsten unterschied, na bei einer ein autobahnreifen drauf u der anderen ein schön klebender ist halt ein unfairer vergleich, beide gleichen hersteller u typs wenn schon. Und leichter ist halt besser in kurven, wars schon immer. Für rennstrecken kannst ja die rundenzeiten der moto 500er bis königsklasse vergleichen. Unterhaltskosten 😅 ich übertreib mal mit autos. Wer kauft sich ein ferrari u kann dann ersatzteile nicht kaufen oder beklagt die spritkosten weil die karre so viel säuft? 😂 1000 euro inspektion? Haben die was heimlich vergoldet? Meine grosse wird mit vorder hinterreifen neu u je 300eus der reifen knapp tausend kosten 😂 Jo die emotionen, darum fahren viele chopper weils sie erfüllt, andere supermoto, andere tourer, andere enduros u die übrigen supersport sowie all jene von 400 bis 1400ccm.... aber bis auf paar ytuber hab ich nie einen sagen hören, das oder jenes ist schexxe.... und schon gar nicht die empfehlung die oder die klasse nicht zu fahren!

panigale v2? :)

@@ray.formosa geiles Bike aber zu teuer 😀

Genau das hab ich in den ersten Minuten des Videos erwähnt. Danke trotzdem für das Feedback 🙏

Genau so isses

Doooooch, meine ZX6R fängt bei 8k richtig schön an & da kann ich mir selten ein Grinsen verkneifen. :D Drunter ist se sehr human & im 6ten Gang fährste bei 120 auch gerade mal 6k RPM.

Mein Mann! 🤝

Er hat inzwischen keinen Führerschein mehr. Zu viel 1000er gefahren 😂

@@der_heftige_Harald jo, bisschen schief in der Birne.

​@@Catalanskrrund dennoch geilste Dich an ihm auf😉

@@thilokessler7165 hä? An wem?