Witajcie! Wielu z Was pyta o odcinek dotyczący odśnieżania dachu ciągnika siodłowego i naczepy. Mamy już taki odcinek na kanale: kzfaq.info/get/bejne/hJ-WqayD0sDOXaM.html Pozdrawiamy i trzymajcie się ciepło. :)

CplusE Omega Pilzno: Dostosuj prędkość do warunków, CB Radio: Co za Ch*j tam prowadzi z przodu.

Prędkość odległość przewidywanie i trochę szczęścia😉

Dziękuję Wam za szczery kanał. Czuć szczerość. Dopiero zaczynam przygodę z CE i widzę tu pomoc i prostotę. Pozdrawiam

Co do podjeżdżania... wyłączyć kontrolę trakcji, włączyć blokadę dyfra, skrzynia w tryb manualny. Jak widzimy, że na wzniesieniu inni mają problem to zatrzymujemy się tam gdzie uda się ruszyć, a nie pchamy się na siłę. Dopiero jak zrobi się miejsce to ruszamy i ogniem płynnie pod górę. Siła pędu + dobra opona to podstawa.

Spoko kanał bardzo pomocny z najdrobniejszymi podstawami. Jedziemy z tematem!

Bardzo dobry odcinek👍

Cześć, witam. Dziękuję za kolejną przydatną lekcję. Sugestie, które dla niektórych są oczywiste, a dla innych absolutnie nie. Świetnie, że zwrócono na to uwagę. W środku lata na niektórych drogach nie ma żartów, pomimo suchutkiej nawierzchni, a co dopiero zimą i to prawdziwą(nie tylko w kalendarzu). Doświadczenie za kierownicą nie jednemu uratowało tyłek. I to niejednokrotnie doświadczenie innego kierowcy. Pozdrawiam, szerokości i przyczepności! :)

Łapa w górę jak zawsze 👌🏻 Jeśli tylko możecie latem to odcinek ciężarówka z naczepą na płycie poślizgowej 👍 No i czekam na klasyki ze skansenu pod Rzeszowem 💪🏻

Temat domknięty. Super 👍

Nooooooooo wkońcu obejrzałem ostatni odcinek z waszego kanału! Spędziłem 4 dni przed laptopem ale warto było! Myślę że wasza nauka mi się przyda gdy zacznę jeździć od 01.02 2021. Pozdrawiam Serdecznie! Macie dożywotniego suba i dzwona! Jedziemy z tematem Rzeszowskim klimatem wymiatamy na drogach latem haha POZDRO Adam i Szakal!!! Może gdzieś na trasie się spotkamy!!! Najlepszego 😃😃😃

Fajny odcinek pozdrawiam:)

Wszystko sprowadza się do myślenia na drodze.

Jeżdżę już 7 lat za kołem podbiegunowym w górach i powiem wam że dobre zimowe opony i odpowiedni odstęp to podstawa...

Szanowny Panie! Żądam, żeby Pana filmy były regulowane ustawą. Jakość materiałów, które Pan zamieszcza tego wymaga. Po prostu, Światowa Liga. Pozdrawiam.

3 osiowe ciągniki plus opony zimowe rozwiążą cały problem zimy. Dziękuje

Dziękuję za merytoryczny kontent

Super odcinek

dokładnie ostrożnie powoli do celu

Ostatnio po nocy nie mogłem ruszyć z placu na płaskim. Opony po trasie są ciepłe i jak staniesz to się lekko wtopią w śnieg i już lipa. Po zatrzymaniu po trasie trzeba zrobić ślad w przód w tył. A jak już się tak zakopiesz, to bujnij lekko do tyłu zablokuj na ręcznym i podsyp sól pod koła

Może odcinek typu poradnik (porady) dla młodych kierowców albo dla tych co chcą zacząć jakich błędów się wystrzegać jakie błędy na początku się naszczęscie popełnia porady jak nie robić sobie pod górę w pracyi tym podobne. Pozdrawiam😃

Widziałem Twój materiał o zakładaniu łańcuchów. Zrób jak możesz o zakładaniu łańcuchów w ekstremalnych warunkach. Może też o tych zapinanych na pasach i klamrach. Szkoła dla młodzieży będzie. Pozdrawiam.

Świetny kanał, dużo się nauczyłem! Pozdrawiam!!!

Przez 3 lata jak jeżdżę 2 zimy były śnieżne i to w pierwszej kolejności jak zacząłem jeździć zacząłem od pory zimowej. 0 problemów. Na początku tej zimy miałem jezxcze słabe opony to stanąłem raz pod packa, ale nie było gdzie stanąć na parkingu żeby przeczekać to jechałem, na szczęście szybko przejechał pług i udało mi się spokojnie wyjechać. Prędkość, odstęp od poprzedzających samochodów i oczywiście zachowanie szczególnej odległości - 3 podstawowe zasady :D

Dzień dobry niech pan nagra jak cofać pod rampę jak się dobija do rampy.

Kiedys w starej Renault mialem hamulec naczepowy i to piekna sprawa aby wyprostowac zestaw.Pozdro

Witam, choć nie lubię tego powitania, więc po prostu Cześć, oglądam Twój kanał od półtora roku, I szacun za informację jakie podajesz, głównie w sprawach technicznych i praktycznych, ale ale i jeszcze ale, jak opowiadasz o połączeniu techniki bezpieczeństwa i tempa, nierozumiejąc co dyspozytorzy robią z kierowcą i mają w dupie bezpieczeństwo i tempo nadane przez siebie wyliczone przez kompa lub swojej głupoty, bo w zyciu nie siedzieli za kierownicà, I w dodatku sami osobowym samochodem po miescie bez navi nie trafią do sklepu lub domu, TO MNIE KREW ZALEWA,

Należy dodać że w ekstremalnych przypadkach podjazd pod góre to dobrze jest wyłączyć kontrole trakcji tc bo auto zacznie zwalniać-tracić obroty silnik i nieraz braknie pare metrów żeby górke przeskoczyć. Pozdrawiam

5:14 - zgadzam się, ale tylko po części. Jeśli mamy podnoszoną trzecią oś zamiast pierwszej (mówię o wózku naczepy) pogorszy to przyczepność wskutek prostej zależności, jaką jest dźwignia. Dlatego też należy być ostrożnym z "podnoszeniem" osi, bo możemy zrobić sobie więcej szkody, aniżeli pożytku. Poza tym ważna kwestia - przed wzniesieniem (o ile znamy trasę i jest taka możliwość) warto zatrzymać się i nawet z ładunkiem wymusić podniesienie pierwszej osi w naczepie, co wpływa na przyczepność osi napędowej w ciągniku.

Temat zimy na czasie może by zrobić odcinek jak wygląda sprawa odśnieżania naczep tzn dachu. Odnośnie przepisów i jakie mogą być konsekwencje bo opinie są różne!!!!!

no to jedziemy z tematem drogowcy znowu zaspali!!!!!!!!

Chyba się u Was zatrudnię. Widać że porządną firma 👍

Przydałby się odcinek zakładania łańcuchów śnieżnych właśnie teraz, w warunkach śniegowych wtedy kiedy ciągnik przypięty jest do naczepy, a nie latem przy pięknej pogodzie i odpiętym ciągniku od naczepy. Szkoda że nie widział Pan jak na przełęczy Brennero ostatnio kierowcy mordowali się z łańcuchami, przypomniałem sobie wtedy jak Pan pokazywał jak to łatwo się je zakłada( latem)

Uuuu zimy sa piekne za kierownica. Wolny kon zawsze dojedzie dalej w zime niz ten szybki. Zima jest piekna !!!!

To jest moja pierwsza zima dużym więc jeżdżę ob*rany.. A dodatkowo moje Volvo jest w manualu i na oponach bez kostki. Polecam krajówkę 👍 Ale mi instruktor mówił żeby zwolnić przed zakrętem i przez zakręt przyjechać na gazie. Dlatego żeby to ciągnik ciągnął naczepę a nie naczepa pchała ciągnik.

Bardzo dobry materiał.

Ja mam takie pytanie raczej do Q&A ale może się uda z tego odcinek zrobić. Jeśli jestem kierowca zawodowym, i uda mi się od szefa pożyczyć ciężarówkę / zestaw koń naczepa to czy przewodząc rzeczy prywatnie (sobie czy koledze) typu meble sprzęt itp muszę mieć CMR wypisane ? Czy w ogóle muszę mieć jakieś dokumenty transportowe ? I czy muszę wtedy mieć kartę w tachografie (pewnie i tak dla pewności bym ją włożył )

Opony, temat rzeka w wielu firmach. Bieżnikowanie, nadlewanie (10 letnich opon), używki ,,jak nowe". Później zdziwienie, bo auto jechało do przodu, a bieżnik zaprotestował i uciekł albo wystrzał bokiem bo guma już na słowo honoru trzymała się jako tako i po woli następował już rozkład.

Drogi kolego to może powiesz albo stworzysz filmik dla laików lub kierowców z niewielkim stażem jak jeździć ciężarówka w terenach Górzystych np.Kapracz ,Szklarska Poręba,Zielona Góra zimą ,gdy jest slisko ,dużo śniegu itp .

Lubię jazdę zimą. Zima to okres który dzieli na kierowców i posiadaczy prawa jazdy. Warto mieć szufle metalowa i wiadro 20 l piasku lub grysiku ( Szwecja, Norwegia)

Nice💪👍

Man ❤️❤️❤️

Nic dodać, nic ująć. Wszystkiego dobrego i przyczepności👍

Fajny był by odcinek z przemiany ciężarówki z serii tunig mozna podzielic na kilka odcinkow

A jeśli ma się dwie osi z tyłu co np z blokada między osiowa ? Koledzy doradzali mi żeby właczyc przy zjeździe ze stromych zjazdów zima właśnie i mam na myśli zestaw 3 osiowy + tandem wywrotka

Zachowaj odstęp bo nie zdążysz wychamowac zachowaj odstęp by mieć cały przód, zachowaj odstęp by cię nie ściągali z drogi, zachowaj odstęp abyś dalej jechać mógł 🙂pozdrawiam

6:17 to mnie zaskoczyłeś... mnie uczono że w "trudnych warunkach zimowych" wszystkie mozliwe systemy kontroli trakcji , abs etc wyłączyć. Pojazd jest znacznie stabilniejszy w prowadzeniu,lepsze czucie prowadzonego wózka, lecz tylko do niewielkich prędkości i fakt że trzeba mieć pojęcie o mechanice. I to nie jest tak że jak wyłączymy kontrole trakcji to mamy topornego Jelcza, system i tak będzie nas wspierał lecz w dużo mniejszym stopniu. Dobrze powiedziane na wstępie co kierowca to inne zdanie :) Myślałem że dowiem się czegoś nowego ale cóż... wydaje mi się że ograniczają Cie jakieś zobowiązania wobec płatników aby móc coś opowiedzieć o jeździe "bez systemów bezpieczeństwa" - o jej zaletach oraz wadach.

💪

Dziś u mnie na Podkarpaciu zima pokazała jak wielu kierowców nie potrafi jechać nawet na wprost a najgorsze jest to że po swoim "kółku" w pracy widziałem więcej ciężarówek na barierkach czy rowie niż aut osobowych. Jest to smutne bo powinniśmy dawać przykład jak dobrze jeździć a nie blokować drogi brawurą bo "szef" dzwoni i pogania :/

Witam. Panie Adamie pracuje na składzie gdzie mam 3 auta z tachografem i pokonuje krótkie odcinki. Jak rozpoczynać i zakańczać pracę w autach kiedy trzeba użyć w jednym dniu wszystkich trzech?

Dobry, merytoryczny odcinek. Zabrakło wspomnienia, używanie tempomatu na śliskiej nawierzchni to też zły pomysł. Pozdrawiam i szerokości.

👍

Zachowaj odstęp bo nie zdążysz zahamować... spiewał Longstar

Lepiej późno niz wcale😉 Ale na przyszłość nie czekajcie z info na pierwszy śnieg 🤞 Pozdrawiamy

Nic o technice skrętu kierownicą, a to wg.mnie podstawa, a nawyki, nawet u doświadczonych, różne.

1:58 myślałem że tak szybko cofasz 🤣

Adam zapomniałeś powiedzieć o dobrym nasmarowaniu siodła bo gdy jest ślisko ciągnik nie skręci tylko pojedzie prosto. Wyłączysz odległościówke bo w czasie jazdy w łuku bariery wywołają niekontrolowane hamowanie i poślizg gotowy , starać się nie hamować gdy zestaw jest złamany .

Po komentarzach widać że komentują same dzieci co grają na symulatorze i jedynie co mają do powiedzenia to "jestem pierwszy"

A może odcinek o naczepach jumbo?

Moze przypomnisz Wszystkim, ze spadajaca tafla lodu z naczepy na inne auta nie jest zbyt profesjonalna?

No właśnie jazda na pusto w zimie jest najgorsza. Mam taką pracę że czasem nawet 1000km na pusto do domu się wraca, o ile w lecie to jest świetne tak w zimie czasem wszystko bym dał za te kilka ton obciążenia. To dopiero moja trzecia zima ale wiem już przede wszystkim że jak zestaw daje oznaki że przyczepność jest niska to zwalniam i mam gdzieś czy inni za mną się złoszczą czy nie. Trochę później ale chce bezpiecznie wrócić do domu. Jednej rzeczy której jeszcze nie opanowałem to wyczucie na ile mogę sobie pozwolić jadąc załadowany

Witam. Czy zrobił bys odcinek o pojazdach specjalnych? Podobno w nich nie ma tachografu. Zastanawiam sie jakie to sa pojazdy specjalne i chciałbym dowiedzieć sie czegoś więcej o nich. pozdrawiam

Dociążanie osi ciągnącej? 14t skład, 24t w ładowni. Licząc dwa punkty podparcia, równe rozłożenie nacisków i wyprodukowaną naczepę, zarówno z tyłu jak i z przodu ładunek naciśnie po równo, 12t. Po co z tyłu są trzy osie? Na każdą może być 9t, razem 27. 12t plus masa samych osi i połowy pudła, ile to jest? 15-16t. Na dwie osie, na dozwolone 18t, w sam raz. Ta trzecia tylko pogarsza zachowanie pojazdu. Za to niezły cyrk się dzieje na koniu. Oczywiście z tyłu jedna ośka ciągnąca. Ze 3t naciska pusta naczepa, no i część masy ciągnika, też ze 3-4. Dorzucić jeszcze wspomniane 12 z ładunku i masz 18-19t na 11 dozwolone. Prawie każde auto z wodą powinno tracić dowód za takie przeładowanie. Tak samo każdy towar na palecie, która waży ponad 750kg. Jedynie materiały budowlane ładuje się podłuż na środku (i tak się na bok nie przesuną). Wszystko inne, cukier, sól, karmy w metalowych puszkach, zostawia się z przodu wolne miejsca, a przeładowania i tak sięgają 16t na tej osi. Drogi są projektowane i budowane pod nacisk 115kN na oś. Dokumentacja jest do wglądu, nawet w internecie. To 11,5 tony. Auto z jedną osią ciągnącą nadaje się tylko do objętościówki. Ewentualnie jedna podnoszona, to ma sens przy jeździe na pusto.

A może by tak Bruksela zmusiła przepisami firmy do zakładania zimowych opon

Panowie, ile można zarobić w systemie 2/2. Wystawię fakturę. Pozdrawiam.

Ja unikam również jeżdżenia na tempomacie w zimie.

A lód i śnieg na dachu?

Pamiętać przede wszystkim o odśnieżaniu dachu izotermy czy firanki a to później tragedie się dzieją jadąc za takim Asem

troche pozno nagrany ten tematyczny film :| tym bardziej, ze doswiadczenie posiadacie w tym temacie

Ja mam super system na poślizgi. But w podłogę i zośka musi się wyprostować

Tydzień temu pod góre mi na pusto nie podjechał Dafik xD I czekałem 2h na służby w niemczech

Haha, "zima w polsce była w odwrocie." Dobre pozdrawiam.

To teraz po Ukrainsku

Warto pamiętać o tym, by być jak najbardziej doładowanym :)

Fajny by był odcinek na temat kar za przekroczenie wysokości, długości lub szerokości zespołu pojazdów. Czy jest jedna kara czy procentowo rośnie do góry. Pozdrawiam

Jedna najważniejsza zasada która mi powiedział kierowca z długoletnim stażem... "Patrz tam gdzie jedziesz, bo pojedziesz tam gdzie patrzysz.."

Widzę zajazd u Kazika, ale ssaków leśnych nie widać :)

Gdzie ta droge znalazles? TYREM w las

Jeżdżę na Norwegię 13 lat ciągnikiem siodłowy bugi i tam niema co chojrakowac

Można jeździć na stałe ze spiętym mostem?? Czy zaleca się go tylko do ruszenia z Zaspy na przykład

i trzeci :D

mnie brakuje podjazdów pod wzniesienia zimą na naszych uroczych krajówkach!

Adam a gdzie szalik ?!

Nie do końca zgadzam się że stwierdzeniem iż trzeba jechać wolno... Tym bardziej na pusto... Jadąc zbyt wolno na zaśnieżonej nawierzchni niech trafi się podjazd pod górkę i mamy klops...

No i wyhamowalismy bezpiecznie z tematem.

Pracowałem.z Tobą dupolizie

Ty najpierw wyszkol kierowców z tej firmy, bo to co oni wyprawiają na drogach woła o pomstę do nieba.

Jeszcze łańcuchy i odsinieżanie dachu.

Czyli dałem po śniegu nie pojedziemy jeśli chodzi o komunikaty 😁

Żetelnie i na temat.

W DAFie nie można wyłączyć retardera przy hamowaniu nożnym. Scania i Volvo ma taką funkcję. Zresztą DAF to badziew taki jak jak MAN.

O czym tirowcy niech pamiętają W zimę? O oponach zimowych

Gdzie można zdobyć prawojazdy c+e nie mając funduszy patrzyłem u siebie w okolicy na refundowane tak to się chyba nazywa ale nie ma ani firm które finansują takie prawojazdy w zamian za jakiś okres pracy lojalnościowy możecie coś doradzić mi aktualnie jeżdżę na busie międzynarodówka ani jednego mandatu ani jednego zarysowania wszytko na czas ani jednego spóźnienia

Mądra rada używaj mózgu. Ps pamiętajmy wszyscy maja mózg tylko niektórzy wiedzą jak i kedy go używać...!!!!!

Jak podjechac pod oblodzona zasniezona rampe 3 osiowka? Os w gore czy w dol? Automat czy zmienic na manual i wysoki bieg, Blokada dyferencjalu? Pozdrawiam. Plac nie posypany, wozic ze soba worek piasku/ soli?

Jazda cysterna jednokomorowąw zimie, atrakcje murowane...

Panie,już dawno po zimie.

Jedziemy z tematem

Panie Adamie, jest jakiś sklep kanału CplusE?, bo widzę kurtkę chyba z logiem kanału, bardzo fajna😊

Zapytam z czystej ciekawości. Ile lat masz papiery?