【JB64ジムニーにオススメ】ジオランダーX-ATに待望のホワイトレター登場記念！ジムニーに全力で推す３つの理由と走行レビュー【195R16C】

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2 жыл бұрын

ヨコハマタイヤ党がJB64ジムニーに全力で推す動画。
ホワイトレターが欲しい方、お待たせしました。
ヨコハマタイヤに確認したところ、すでに販売開始しております。
ジオランダーX-ATの砂地での実走レビューや１年１万キロ以上走行したレビューも合わせて収録していますので
よかったら最後までお付き合いください。
＃カスタム　＃リフトアップ　＃スノーアタック
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Пікірлер: 27

@takaboo.2834 2 жыл бұрын

ジムニーシエラ乗りです！私は、ジオランダーATを履いてます！タイヤには、無知なのですが、走行に何の問題もなく、気に入っています！！ジオランダーX-AT気になっていたので、情報ありがとうございます！！

@JIMNY4LIFE 2 жыл бұрын

そう言っていただけると嬉しいです。僕はシエラに関しては疎いのでわからないのですが、参考になれば幸いです。オープンカントリーに大きく差をつけられているので、ジオランダーX-ATの動画を撮ってみました。

@gatehillhiro3618 2 жыл бұрын

ジオランダーX-AT良いですよね〜〜✨ 確かに自分以外に履いてる車は見ないかもです😆

@JIMNY4LIFE 2 жыл бұрын

あ、X-AT派ですか！なかなか見ないですよね。なので逆に気に入ってますw

@user-wm4ck7cz2p 2 жыл бұрын

僕もこのタイヤ三重県で第一号って言われました笑これからこのタイヤを履く人が増えるのでしょうね笑

@kkk000jpjp 2 жыл бұрын

ホワイトレターが出たことを知って歓喜しました✨ 有益な情報ありがとうございます😆 来月、待ちに待った納車なんですが同じ地域にお住まいなので、お見かけした時は並んで写真撮りたいです😊

@JIMNY4LIFE 2 жыл бұрын

もうすぐ納車ですか！おめでとうございます！見かけた際は気軽にお声をかけてください。名刺がわりにステッカーをお渡ししますのでw X-ATいいですよー。

@user-vx7pi1fr8r 2 жыл бұрын

こんばんは😊 私ジオランダーはいてます！とっても気にいってます。

@JIMNY4LIFE 2 жыл бұрын

こんばんは！おっと、ジオランダー派ですか！ありがとうございます。決してヨコハマタイヤの回し者ではないですが、僕も気に入ってます。

@user-hc2qm2ns1i 2 жыл бұрын

先日ジオのMTからこのホワイトレターに替えました♪すごく気に入ってます。もっと人気が出てもおかしくないんですけどね。(*^^*)

@JIMNY4LIFE 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。いいですねー！僕ももっと人気が出てもいいと思うんですけどね完全にオープンカントリーに食われてしまっていますね。ジオランダーが後追いではありますが。。。

@shakkundayo7056 2 жыл бұрын

ただオープンカントリーより一本約2kgも重いんですよね…

@JIMNY4LIFE 2 жыл бұрын

そこもネックですよね。ですが、X-ATにしてよかったと思っています。

@user-kq2ho9kk5i Жыл бұрын

ホイールのオフセット教えて欲しいです。

@user-go5no3jj5l 2 жыл бұрын

参考にさせて頂き20mmアップ済みにX-ATとワイルドボアXの組合せで履き替えました。福岡1台増えました（笑見た目ジャストフィットで乗り心地もフワフワ感がなくなりますね。

@JIMNY4LIFE 2 жыл бұрын

いいですねー！オープンカントリーよりX-ATの方がジャストフィットしていていいと思うんですけどね。 20mmアップもGOODです！

@user-tq4vb3lp5w 2 жыл бұрын

JB64が来年車検になるのですがそのタイミングでタイヤを純正からゴツゴツしたタイヤに変えたいなと思っております。動画を見てX-ATいいなと思ったのですがフェンダーとかリフトアップしないで履いても車検とかそういった問題ないでしょうか？因みにオンロードしか走りません😅 またオープンカントリーRTと比べて何の性能が悪いのでしょうか…？無知ですみませんが教えて頂ける範囲でご教示頂けますと幸いです…。

@JIMNY4LIFE 2 жыл бұрын

こんにちは、コメントありがとうございます。僕自身が実際まだ車検を受けたことがないので、推測で申し訳ありませんがオープンカントリーR/Tがそのまま通るようなので、それよりもタイヤの口径が小さいX-ATは通ると思います。ただ、個体差によってはリヤが若干はみ出る場合があるかもしれないので、その辺は気をつけておいた方がいいと思います。僕自身はフェンダー内にギリギリ収まっているので、そのままで通ると思っています。はみ出していれば、９mmフェンダーをつけていれば確実に収まるかと思いますが、こちらも確認された方がいいかもしれません。オープンカントリーと大きく性能が違うことはないと思いますが利点としては・人と違ったゴツゴツしたタイヤ・R/Tよりも幅広くらいではないでしょうか？ただ、欠点としては価格差にあるかと思います。 R/Tに比べて高いです。無難に行くならR/T、人と違ったタイヤで行きたいのならX-ATといったところでしょうか？僕はX-ATに非常に満足しています。