Сам и на терексе и на Нью холонде работал. Иногда пересикаясь с коллегами распрашиввл о их машинах. Терекс самый простой и бюджетный (не считая Китай, наши и белорусские машины) по салону и органам управления. Комацуха и Нью холонд средний класс! немного позамороченей, поприятней чем Терекс. Jcb и Джон дир это топ машины. Салон просторный кресла мягкие во время движения. Амереканец берет мощностью и размером. Стояли вместе на приёмке песка. 15кубовый камаз расталкивает за два раза, при маленьких передих колёсах. Я на Нью холонде за три четыре. При больших колёсах. Но его размер его же минус не такой повооротливый как остальные. Плюс задняя навеска и лапы как на юмз. А так каждый хвалит то на чем работает. Объективное мнение трудно составить.

То чувство когда ты любишь герои 3)

Конечно Беларус получше будет, это понятно, но тем не менее интересно было посмотреть на JCB. Продолжаю изучать э/п. На самом деле я очень много про них узнал, в ближайшее время расскажу, если интересно.

Ездил сегодня в С. Посад из Москвы, когда проезжал по деревням то если не по одному так по два э/п таких стоят у дороги в каждой деревне.

лайк не глядя очень люблю твои видео !!

Два джесика супера в пользовании, на обоих по 7+ тысяч м/ч экскаваторную установку не втулили, только стрелу погрузчика пальцы заменили на обоих машинах на камазовские пальцы от рессор. Как правило гидравлика держит очень хорошо и переднюю и заднюю установки и фиксацию в транспортное положение не требуется ставить (это не komatsu на котором постоянно что нибудь да опускается) так что насчёт тросика можно забить и положить на него болт. Фонари задние перенесли с опор в нижней части на верхний брус рамы коретки и не париться так как в низу на родных местах мы их переколотили все. Проблема в опорах была как оказалось когда решили заменить направляющие пятаки (всегда очищайте с нижней части опор грязь, мусор и тд) забило грязью пространство в опоре между цилиндром и корпусом опоры. Кабина очень теплая и прогревается за короткое время. Наплавляем на ковшевых частях тугоплавкими электродами и зубья на ковше одной машины стоят ещё родные!

Денис, не стой не когда под поднятым ковшом Видео как всегда класс

Уважаемые коллеги, я начинал на jsb работать и прошел все от тройки до пятерки, но сейчас учитывая динамику цен я понял что даже

У нас на фирме 3cx super,англичанин,уже 11лет ,кто на нем только не работал,техника не убиваемая,живёт своей жизнью,мажем не регулярно,масло тоже,весь в люфтах и шатах,стрелу и лапы цилиндры держат,лучшая техника....

На 3cx super и 4cx передняя стрела длиннее поэтому особо разница при погрузке самосвала минимальная, разница лишь в том что на обычной тройке ты упрёшься станиной и самому самосвалу поврежднеий будет минимум, а на остальных ты упираешься колесом, можно бак задеть и тд.

11:25 положение слева !! отключен передний мост ведет только задний тормозит задний( езда по свободной дороге) положение по середине!!! передний мост отключен ведет задний при нажатии на тормоз тормозят оба моста!!( езда по городу, лучше и быстрее тормозит) положение справа !! включены оба моста тормозят оба !! не рекомендуется ездить на 4 передаче по ровным дорогам, работа только на месте) всем добра!

Мне нравится джисибишка изо всех что я видел надежная машина

у каждого мужчины должен быть во дворе джисиби !!!

Я сегодня такой новенький получил))) а забыл сказать переключатель на три положения, это когда 4на4 все 4 гребут и все 4 тормозят, потом работает задний мост но тормозят все 4, и последние , задний мост, и тормозит только 2 задних))

Я был на заводе jsb в Англии. Гидроаапаратуру они делают по полному циклу. Классная техника.

Двигатель изначально и до 2006года был Perkins, потом пошел dieselmax и с 2017года они снова вернулись к перекинс так как их двигатель имеет один интересный косяк! Слишком близко к поддону идет маслянная трубка и не дай бог наскочить поддоном на камень или бетон, трубка передавливается и начинается маслянное голодание и как результат кап ремонт двигателя! Обидно получается и прискорбно! По стреле согласен! Стрела в отличии от терекс очень хорошо@сделана, но упаси господь работать им с гидромолотом, посадочное место под палец очень быстро разбивает так как давление на телескоп всё равно полностью не сбрасывается в результате телескоп давит на палец, палец давит на посадочное место И разбивает так, что палец который стопорит стрелу от самовыдвижения перекусывает в прямом смысле этого слова шплинт пальца и палец выскакивает просто из посадочного места! Самоблок..... Очень интересная фигня и до сих пор не пойму как она работает ибо если заскочить на кучу щебенки одним передним колесом то буксовать начинает одно переднее и одно заднее колесо, супер тройка не лучше в этом плане! Единственный на ком я ощутил работу самоблока это была четверка и пятерка и то срабатывает не всегда там где нужно и как результат ломает либо полуось либо сам самоблок, ибо буксовать на самоблоке с вывернутыми колесами чревато, дикая нагрузка на сальники и подшипники ступицы и конечно же развернуться в стесненных условиях, да еще и в грязи практически не возможно!,,левым-правым ''тормозом не пользуюсь так как знаю что поломать полуось на jsb как два пальца... Это не реклама, я лишь рассказал о своем опыте и не знаю у кого как, а у меня после дня работы на копании сильно болела всегда правое предплечье!

Комплекс Сказка в Домодедово ! Летом отдыхал там пару дней с семьёй.

Я на таком работаю!!! Огонь!!!! 11 лет имею дело с JCB!!!!!

Спасибо, хорошее видео, просто и понятно, для народа, интетересно смотреть, молодец!

Все четко! У канала есть будущее! Лайк.

А мог бы снять, на что обратить внимание при покупке экскаватор-погрузчика, куда лезть, куда смотреть, как проверить то или иное. К примеру гидравлику.

Качество картинки на высоте

Хороший отзыв, все самое нужное отметил. Наверное, буду не первым кто уже написал про отличия английской машины от индийской. Индус визуально отличается кабиной с прямыми (не округлыми) стеклами, крылья задних колес из метала окрашены в желтый цвет, топливный бак металлический, объем 125л у англичашки пластик 160л. Обратная лопата короче на 30см. Гидравлика на одном тандемном насосе, у англичашки есть второй для осуществления функции HI/LOW. Так из того что вспомнилось. Найди индуса, сделай CHALLENGE между ними, может там и переплачивать не за что.

Спасибо Денис. Наконецто простой человеческий канал. А то только рассказы менеджеров, поперек горла...

Денис, отличные видео, смотрим сразу как выходит. Но есть недочет, уже столько материалу, а до сих пор не было от вас мастер класска как установкой управлять, плюсы, иксы, исправляйте, пожалуйста, ситацию, вот так приспичит а мы не в курсе)))

Спасибо за видео .Рботаю год на джи си би з сх .Екскаватор бомба.

Да. Какой бы экскаватор не был, а в уголочке молитва Господу Богу на кусочке бумажки все равно написана. Молодец!

Чего то машинист муму муму печка муму автомат... Какой автомат? Кнопка эко отключает два насоса из трёх. Машина английской сборки по виду год 2012. По поводу люфтов в стреле у jcb допуск очень большой. Многие перетачивают под другие пальцы с меньшим люфтом.

Мой любимый экскаватор-погрузчик tlb пофиг какой версии то есть Terex хоть старый хоть новый всё пройдено было я ему доверяю больше чем кому-либо

Обзоры хорошие! Хотелось бы увидеть обзор про мини эксковаторы

я работал за 15 лет на многих экскаваторах-погрузчиках , но самый надежный TEREX TLB 890 и равноколесник. Меньше всего ломались только успевай шприцевать !!!!!! Самый дермовый Нюхолонд.

Что дальнабойщики что на тракторах ноют, что вы ноете цены сами опустили, каждый год цену доложны поднимать, а увас наместе стойт, сами виноваты. Должны цены регулируемые незнаю кем но унас конкуренция хз какая то нездаровая. Кто зпчасти производит они недебилы они идут вногу с экономикой, а вы только вниз.

маслице добавить в гидравлику надо,справа тоже масло на колесо течёт)на этом кондея нет плохо,но комплектация не самая бедная,есть плавающий ход,эко,выход на гидромолот...больные места -зеркала,подножки,на челюсти металл,снизу не защищен патрубок к гидробаку,легко повредить можно,а так в целом изумительная техника!!!JCB-это как мерс среди легковых и вообще,это конструкция JCВ,остальные только скопировали

11:29 не автомат! Это привод на задние колеса, а торможение всеми 4-мя колесами.

Денис обратись к друзьям с JCB 3 CX SUPER и сними видео у тебя все толково получается нормально расказываешь и показываешь.Зделай доброе дело сними видео на проверку давления в гидролиниях с подключением через манометр.Ютуб взорвется от просмотров" оставлен новый ответ

Поддерживаю коллегу !!! Я тоже за 10 лет вырос с петушков на гусяночки пересел ))) А вообще обожаю мужские игрушки )))))))))))

Ещё сейчас трешку собирают в России,в Солнечногорском районе д Елено.Из импортных комплектующих.Чья сборка плмойму можно опредилить по вину.

температура прибавили,отняли. садись ,пять

Jcb в этом деле номер 1✌️, в России для собственника точно

И никто не заметил, что на белой бумажке в кабине написана молитва))

Я работаю на 4cx хороший трактор только дорогой. Работал Нью Холланд он чуть чуть подешевле в поломка, но только болты на заднем мосту как расходник ломались каждый год

Я понял, что jsb не оправдано дорог! Куда дешевле и более того проходимее, маневренней и с более длинной стрелой является терекс! 860вообще золотая середина! 970й ,,император'' по маневренности! Плюс просты в обслуживании! Кому интересно можете глянуть мой,, реальный отзыв о терекс 860'' я не рекламирую, свой канал, а просто для сравнения! Всем коллегам респект из Сочи

Ден это шикарно!!!!!!! Правильно правильно делаешь!!!!! Направление чёткое!!!!!

Денис у тебя с каждым разом видео лучше и лучше лайк ставлю почет и уважение тебе !

Что-то про CATERPILLAR не слова. 434е, 432е, 428е. И это только те которые я делал. А также есть ещё CASE, NEW HOLLAND, HIDROMEK

16 тыр стоит и кран отопителя.Фонари через полгода так же перенёс на верх.Трактор получал новым.У меня 4.Все втулки гавно.Как не шприцуй всё равно разбивает быстро.Заменить втулки с пальцами не получится.Я попробовал вроде и втулка заходит плотно а палец болтается.С хозяином решили добить до конца.

За вступительную музыку прямо респект!)))) Кайфанул)))

На 3сх супер нету крабового. Основная масса естественно Британия. Отличается от индуса как приора от 2106. На аппаратуре 2 Эл клапана. Подкачка снимается минут 8.

BHL сделанные в Китае в Россию через официалов не привозят. На шильде возле кабины и в документах любых (ПТС, СФ, ГТД) всегда найдёте информацию по стране производства. Вариантов не больше трёх: Англия (UK,не путать с Украиной))), Индия (INDIA) и Россия (крупноузловая сборка). Отличить Англичанина от других просто: кабина (смотрим на стекла), крылья, бак топливный металл, рычаги фронтальные чёрного цвета. И ещё много по мелочи. Запчастей на UK на выбор, на индуса - по-сложнее. Китай или другой сборки (именно ЭП), чтобы найти на рынке, нужно реально "копать", и не факт, что откопаешь.

Вот так вот 3,5 мульта за иномарку, интересно сколько у нас заводов по выпуску погрузчиков можно было бы построить вместо Олимпиады, ЧМ, всяких универсиад?

Музончик из героев 3 в тему

Хозяин тоже знаток... Полный привод автомат😆😆😆 Там три положения моно привод с тормозящим задним мостом, монопривод с подключение переднего при торможении и полный привод. Как он на нем работает??????

Спасибо дружище, все твои ролики смотрю. Так теперь по делу, насчёт металл на технике, смотри 1ю очередь на вес трактора. Катерпиллер на кую вертель все другие ЭП. Т.К. вес данной (ЖСБ 3х) категории у КАТ от 9.5тонн, другие экономят на металле. Разновидности ЭП только у КАТа широкий диапазон от 416,418, 420,422,424,426,428,432,434,442,444, 440 и 450модели. Так что какой производитель подошёл серьезно и говорит не нада. Далее мировые индустриальные техники это Кат, Камацу, Либехрр далее Корейцы, Хундай. Остальные сильные в некоторых сегментах техники. Далее по мощности насоса можно смотреть на производительность литр/минут. Так теперь ситуация в Казахстане по ЭПу. Из ходовых марок это Кат, ЖСБ, и Гидромек. КАТ серьезно, ЖСБ доступно, Гидромек в моде. Ну ещё началось оживление в сторону Российских сборок тира Кейс и Терекс, турецкий Гидромек берет вверх из за маркетинга. Вот так...

Купил с салона индийца. Там крылья чуть другие. Дополнительные форточки с боков. И двери не дутые а прямые .остальное все тоже самое.

Денис, сделай пожайлуста обзор на ЧЛМЗ 310. Про него не кто ничего толком не говорит. Хотелось бы услышать реальный отзыв о нем. Рассматриваю его к покупке сейчас, а информации нет. Думаю такое видео будет очень полезно для многих.

Индийская сборка отличается крыльями, кабиной, у него все другое, другой мост, коробка, стрела. А остальные сделаны в UK тоесть в соединённом королевстве Великобритания, Китая не видел никогда, их не бывает в России

Можно обзор на костюм, у меня неодин столько не продержался? ))))

Отличный обзор! Интересно смотреть.

Очень нравится ваша видео Салам из Кыргызстана

Это точно для людей, но 3,5 ляма)

Сними видео по new holland b115. тоже отличная техника. и хотелось бы чтобы видео были немного подольше. Обзор работы ковшом стрелой. чтобы сам садился и пробовал, и тогда сам сразу почувствуешь всю разницу техники.

Денис приветствую, а что ты думаешь о гидромеке? Ты просто не разу о них не упоминал, а машинка та более менее распространена.

Движки у них всегда были Перкинс, просто просят шильдик джисибишний клеить. Так вроде. А сборка по вин номеру должна определяться.

Вообще не рекомендуется разворачиваться на одном колесе. Идет огромная нагрузка на ось. Полуоси просто рвут. Частое явление.

Насос реально очень не дорогой. Ну скажем он всего в три раза дороже маленького клапана мрв. В полтора раза дешевле чем тнвд. 60тр это смешно по сравнению с аксиалками.

На фоне МТЗ,конечно классный аппарат,но какими-то выдающимися характеристиками не отличается.Cat намного производительнее и выносливее.

Денис лайк тебе от полноповоротного экскаваторщика не люблю я петушки😊а люблю кубы кубы)))

Еще хоца посмотреть джонни, и коматсу. И из другого класса - маниту, и мультиван, тоже очень интересны. Спасибо, что рассказываешь, и показываешь.

Когда кто -то с запада делает ударение на коматцУууу, где то на востоке плачет один житель )))

Добрый день автор и спасибо Александру за предоставленную машину. спасибо за видео. внесу свои 5 копеек Видео 31 марта 2019 года, новый JCB 3CX насколько я помню стоил дороже гораздо. или это цена б/у трактора? 1. документах трактора написано где он сделан И на шилдике под передней стрелой справа. Именно Экскаватор погрузчики JCB делают не все страны которые вы перечислили. 2. вентиляторы бывают стоят и с вискомуфтой. 3. Двигатель не точная копия перкинса, но за основу создания много элементов брали от перкинса. 4. Самоблок может и не стоять, корпус будет такой же. внутренний корпус дефференциала одинаковый как с самоблоком так и без блока. 5. Стрела имеет более классический тип конструкции, на других марках часто стали использовать изогнутый вариант стрел. 6.тросик оригинальный на блокировку стрелы действительно стоит в разных местах от 13 до 18 тыс. Но можно купить аналог за 3-5 тыс. 7. Фильтр воздушный отопителя кабины стоит оригинал 1400-1700, дубль от 360 рублей до 900руб (номер фильтра 332/a9113). так же в тракторе есть еще фильтр кондиционера он отдельно идет и стоимость его от 650 до 1800 руб 8. Электрика совершенно из разных стран и в том числе есть и с китайского направления.

Как всегда классный ролик!)

Сразу Лайк за качество картинки!!!!

На джисиби весь задний мост держит всего четыре болта на tarixi 8 болтов имеет значение

Очень хочу себе такой. Я на таком хорошо научился работать.

очень нравятся видосы! было бы круто если бы все ЭП захватил на обзоры! джон дир , катапилер , куматсу , нев холонд, кейс АМКОДОР 732 и т.д.

По поводу страні производства - а на шильдик на самом єкскаваторе почему не посмотреть?)

Интересный каналец, познавательный. Имею трактора для личного пользования, хоть новое что-то узнаю.

Чувак офигенный канал у тебя, продолжай в том же духе очень полезная инфа. Есть мечта купить маленький тракторок. Неплохо бы у тебя увидеть обзор zl 20 хоть и есть похожие обзоры "редстар" но именно бы zl ...

Денис, поищи китайские погрузчики, 3-6 т, может есть достойные варианты?!

Машина возможно и сделана для людей, только порой попадает в руки скотам.....

хоть с техникой не очень дружу.но смотреть очень интересно.привет из Брянска

Спасибо, Денис! ХОРОШЕЕ ВИДЕО!!! Народ, подскажите, пожалуйста, какой самый надёжный, среди одноклассников JCB 3CX? СПАСИБО!!!

Молодец интересный канал. Сам хоть и не тракторист но прям цепляет.

У вас в обзоре машина британской сборки. JCB для российского рынка собирают либо там, либо в Индии. Индийские э/п отличаются внешне задними крыльями (они квадратные и желтого цвета). Они дешевле, но и ресурс в них заложен меньше. Еще есть крупноузловая сборка в РФ, но такие погрузчики только для госкомпаний.

Работаю на таком хорошая техника!

Зимой это не работает по крайней мере на терексе даже не пробую пользоваться всегда ставлю пружину Ну чтобы не рвать тросик который стоит 12 руб

Ещё есть экскватор погрузчик Амкодор 732. Новинка на рынке э/п.

Денис привет! Связан ежедневно с ЭП, разных марок, очень жду обзора на САТ 428Е но желательно F серию

техника мечта!

Очень хороший техника. .

За 1,5милиона купили нью Холланда б115 и всё в ожуре

Муз сопровождение хорошее,кто исполнитель?

У индуса щиток приборов другой ,задний ковшв стандарт,но с 5 зубами,задние крылья железные прямые,бак Железный 125 Литров,А Уангличанина 160,Ступни Опор Другие.Индус Почти На Тонну Тяжелее Супера И Это Всего Лишь Jcb 3Cx Индийскойсборки

Денис молодец.. Я постоянно смотрю твои ролики и тоже хочу купить погрузчик.. Только вот какие права на управление надо иметь..? У меня на трактора то есть и А-3 имею. Но нету на погрузчик и на экскаватор.. Какие права и какую категорию надо иметь на такие погрузчики?

Сделайте обзор про Volvo L 45f я на таком работаю

Я так понимаю под рулем никакой прибор кинет существует большой минус хотя на tarixi тоже большой минус Почему нельзя было патруль вывести и спидометр и тахометр температура

Красавец то что рычаги вывернул плюсы это евро стандарт

это "британец" для российского рынка. Отличия от "индусов" боковые задние стёкла,щиток приборов. Да и ещё ряд отличий.

2.41 Всё потому, что аккумулятор в этом месте нафиг не нужен и он забирает там пространство, и летит на него вся пыль и грязь при погрузке и кожух не спасает...

Экскаваторы-погрузчики JCB производят на двух заводах. Англия: 3cx,4cx,5cx. Индия 3 сх. Индийские машины больше похожи на 3сх предыдущего поколения.