@@user-rq1nu1po9o блин, а что тут подсказывать? Понятен же алгоритм решения) если лампочки целые проверяем питание. Если нет питания смотрим предохранители. И от туда питание. На концевики под педалями тормоза. И т д.

Я так не вспомню. Там на крыше все нарисовано. Думаю вы разберётесь.

Можно прозвонить провод от реле до стартера на целостность. Ну и предохранитель естественно сначала глянуть😀

А может подрулевой нейтраль неловить, попробую позвонить провод

@@user-ze2ex7dw5y так питание идёт или нет? Понятно что при передаче не будет идти питание. Но я сомневаюсь что в этом дело. Будет гореть восклицательный знак на панели при включении зажигания. Если лапочка работает)

В общем питание неидет по проводу пошел до штекера лампочкой прозвонил все норм,а дальше этот провод большой идёт в другой разъем и там хер пойми он разделяется на маленькие и дальше нестал лезть там просто пиздос!электрик незнает. Сегодня работаю еду вперёд поставил на нейтраль, а он назад поехал и переключал сбросом трансмиссии вскрыл подрулевой реверс пошевелил отвёрткой появилось.я че думаю может переключатель башку ебет как думаешь в инете голяк инфы нет оыициалы говорят надо сканировать а он старый у меня 2008 года чето заебался до ума доведу и продам

А забыл сказать завожу сейчас так проволоку поставил на реле и вытянул с пола провод который идёт на витягивающий их соединяю и заводу с зажигания потом резко отсоединяю , потому что откуда то там питание идёт хотя недолго быть говорит электрик

Чаще всего плохо крутит стартер по причине низкого заряда аккумуляторной батареи, плохого контакта «массы», износа втулок на его корпусе, поломки втягивающего реле, короткого замыкания обмоток статора или ротора (якоря), износа бендикса, неплотного прилегания щеток к коллектору либо их значительного износа

Да легко. Но тут я имел ввиду что ключ поворачиваешь на замке зажигания

Реле накрылось наверняка

Буду стараться)