Salut, pour la pompe ,tu n'as pas forcément besoin d'une 12mm,une 11mm voir même une 10mm avec les bonnes modifications internes peut suffire. Ps j'ai fabriquer une pompe en 11mm sortant 140cc pour un prototype en y60... Tu auras moins de contraintes sur la distribution avec de plus petites têtes... Les nez d'injecteur ne sont pas une bride en injection indirecte. Tu peux faire le drain externe pour mieux refroidir les derniers cylindres,et mettre du ldr sans eau. Pense à mettre aussi une sonde avec un afficheur d'egt avant turbo Passer en aac de y61 ou de y60 atmosphérique Mais surtout passage en poussoirs mécanique... Tu pourrais aussi passer en turbo à géométrie variable. Amicalement Syl20

Vidéo de qualité encore une fois merci 🙏 ☺️

Belle préparation du haut moteur, en espérant que les coussinets de vilebrequin tiendront sur le long terme, cela dit ça doit pouvoir ce faire par en dessous. Je pensais que la plage de couple maxi baisserait mais elle est toujours à 2400 tours, en tout cas c'est du beau travail, bravo !

Super taf bonne continuation Merci pour la vidéo 😉👍🏻

Super vidéo comme on les aimes courage a toi continue comme ça 👍 👍👍

Hola una prepa espectacular un saludo de pineda de mar Barcelona

Salut Maxime. Depuis Libreville au Gabon... superbe vidéo.

Juste avec un bar de sural et un embrayage qui patine, tu passes déjà de: 115cv à 4400trs / 239N.m à 2400trs à 153cv à 3400trs / 366N.m à 2400trs C'est les valeurs d'un Toyota 1HD-T d'origine, c'est du très beau boulot et surtout du très bon réglage ! Bravo 👏 Très belle vidéo, vivement la prochaine!

Super vidéo un très bon travail domage d'avoir autant de pub

Salut Maxime, super vidéo ! J'ai un début de jdc aussi et tant qu'à faire je vais passer en turbo hybrid, d'où sort tu le tiens ? ! Et où as tu envoyé ta pompe et tes injecteurs ? Merci d'avance ;)

Vu l'investissement dans l moteur à votre passé j'installe un moteur OM 606

J'ai le meme moteur RD28T il m'a couté beaucoup d'argent; alors j'ai décidé d'installé un M57D30 très fiable et très coupleux.

il va pas y avoir un problème avec la pate de l'échangeur fixé sur le collecteur et l'autre bout sur le châssis? le moteur va bouger et la pate va casser tu ne pense pas?

super vidéo, j'aimerais beaucoup que mon troll soit préparé comme le tiens, une question : est-ce que ça passe au CT ? Merci a toi, bonne journée

Perso j aurais un pote comme toi mon jojo aurait la grande forme Sinon belle video, et tres bien expliqué

Super vidéo !!💪💪😉

video tres interressant

Vraiment styler, mais comment tu passe au CT ?

C'est marrant depuis que j'ai regardé tes vidéos j'ai déjà croisé 3 Nissan Patrol, alors que je suis en région parisienne... Dont un qui tourne dans ma ville !

Merci bien

Slt très bonne vidéo continue comme ça 👍 Et compte tu le vendre un jours car je suis à la recherche d’un patrol ?

Impeccable 👌🏾

Continue comme ça 👍👍

Salut super caisse

Bonne vidéo comme dab 👍🏼👍🏼

Salut je reviens vers toi sur ta préparation tu as montrer quoi comme turbo ? Et est ce que tu avais aussi des soucis que le moteur reste emballer et retombe pas au ralenti ?

super vidéo

Je suis hongrois, je ne comprends pas tout de la vidéo, seul le turbo et le refroidisseur ont été remplacés par des plus gros ?😅

Salut tu pourrai faire une vidéo de comment tu régler une pompe a injection

Slt superbe vidéo comme d hab

en tout cas sympa le gros jouet!

Salut tu as fait préparer où t'as pompe a gasoil ?

salut super ta vidéo pour savoir c est quoi un turbo hybride stade1 moi j aimerai mettre un turbo audi 2.5tdi est-ce la même chose. merci de ton retour jeremy

Bonjour ou à tu fais Preparer t’as pompé et tes injecteurs ? Merci belle préparation

Bonsoir très intéressante votre vidéo moi j ai une question à vous poser quel moteur peut remplacer le moteur d origine sur un nissan patrol 3l di année 2001? Merci

Bon bah plus cas attendre demain du coup

Salut pourquoi tu fais pas un patrol avec un m57 sa pourrais être intéressant

Tu devrai mettre l’arbre à came du atmo les came plus gros

Ça serais possible de savoir pour la pompe à eau stp ça m’intéresse et pour le moteur frater le contrôle ça passe ? Et l’es poussoir hydraulique il tienne ?

Salut Maxime sUper Vidéo J'ai une question pour toi comment je pourrais augmenté la puissance de navara d22 phase 1 de 103 ch tout en gardant la fiabilité du phase 1 merci et continue comme ça

Bonjour, la compagnie d'assurance refusera-t-elle de payer pour un tel pare-chocs en acier en cas d'accident ?

Salut ! Super vidéo intéressante 😉 Tu connais la marque de tes jantes ? Ça fait un moment que je cherche les mêmes ?

Salut ça a l'air pas mal tes modif, moi j'ai rajouter une pompe à eau électrique au niveau du 5 et 6em cylindre pour éviter le problème de surchauffe du dernier cylindre qui est mal refroidit Parcompte j'ai une question, je voulais savoir où tu a acheté tes pièces ? pce que euro4x4 ils ont pas sa !!!

Salut, au top ta vidéo, dit moi ton radiateur vient d’où ??

Salut c’est quoi la référence de ton turbo ?

Tu peux pas avoir plus de chevaux en stage 3 comme tu veux faire ? Prck 180 ca me parait léger pour une prepa turbo hybride

Salut sympa ton patrol 😉 dit moi t’a trouvé ou t’ai feu avant !?

C'est pas mal......mais !!! Oui mais....car il y a quelques trucs qui m'interpelle ....160,260,y60,y61 (entre autres aussi toy, lada....) je les pratiques depuis plus de 30 ans....... 180cv annoncé mais que 153cv au final....mais bon c'est pas mal 😏 Ton turbo, j'ai un gros doute, on dirait le même que l'origine juste avec une WG tunning ⁉️ Toujours un 6 aubes et j'ai pas vu de palier céramique .....regarde chez Migné à Pau-Lescar tout préparé pour le prix d'un d'origine.... Pour ta pompe, c'est pas parce que il y a plus de débit que ça marche plus fort c'est pas comme les carburo Tu parle de fiabilité, mais vue comment il fume.....c'est un moteur qu'il va te falloir bientôt....ou alors tu as un gros problème de réglage. Sinon certains de tes abonnés t'on donner quelques pistes très intéressantes.....à toi de voir. Par contre pour info le RD28T n'est pas le moteur type pour être trafiqué...heuuu pardon modifié....(trop fragile) c'est pas de toy... Sinon il y a des trucs de positif J'ai bien aimé la partie "denudage" de la culasse en vue de dessus 👍mais aussi la façon de repérer les différents éléments 👍c'est parfait pour ceux qui voudrait ce lancer dans ce genre de travaux 😉 Par contre si tu pouvais filmer plus lentement je pense que serai plus confortable à regarder pour tout tes abonnés actuels et futurs 😏 @+

Avec réglage 180 sa passe crème

Tu les a achetés ou tes durites bleu?

Clim, tu penses vraiment qu'il l'a debranché pour gagner des watts ? (suffit de pas la mettre en route non). Je vais me prendre un terranodos, je te l'ammerais bien le checker....

Salut quelle est le modèle du turbo que tu as mis ?

Salut c’est quoi ton turbo ?

Tu pourrais refaire des vidéos de vtt ?

Super vidéo petite question Je me demande si il est normal que j ai légèrement de l huile qui remonte dans ma boîte de filtre a air turbo d origine le moteur a 300.000km et en se moment il se met à siffler sans aucune raison ses un 4x4 Mitsubishi l200 k34 de 1995

💪🛠️🛠️

Swap en m57 ? Ça sera bcp plus fun 🙆🏻‍♂️🙄

juste pour info tes poussoirs vont passer a travers la culasse 🤣 C est la faiblesse de ces moteurs...sur le coté trouve toi un RB25 de skyline...ils se boulonnent direct...

Il fait rêver 🤩 dommage la plaque 2B, 2A c’est bien mieux

Tu l’as trouver où ton snorkel ?

Salut et niveau budget ça donne quoi ?

dommage le vent en debut de vidéo

👌👍👍

Neeet 💪

ça aurai été cool de mettre un M57 de chez BMW dans ton patrol :)

Can u pls show led light bar bracket

👍

Salut ton radiateur eau viens d’où ?

Salut tout le monde j'ai changer moteur pompe sur mon y61 3l et depuis il ne veux plus démarre si quelqu'un a une idée merci avance

MAis du coup c'est quoi le moteur dessus ? le rd28t ou le td6 ?

Il est où le y60 court qui a fait un tonneau

Tu la achète ou ton turbo

Slt tu aurez un lien pour ton feu led ?

C’est pas mes poussoir qui claque plutôt le temps qu’ils s’amorce d’huile

Salut Maxime ça va

C'est vrai qu'on manque de pollution...

La culasse était même pas fissuré ?

Trop petit ton échangeur

Arrêtez de dire turbo hybride sans savoir ce que ça veux vraiment dire…et turbo en stage 1 tu entend quoi par la ? Il n’y a même pas de roue mfs dessus

180cv... Mdr, ben voyons !

Ça marche pas 😅

@farine_de_ble_performance @EMS_MOTORSPORT