Si vous avez déjà vu cette vidéo, pas besoin de la revoir. Je remonte les injecteurs, c'est plutôt sympa. Vais-je réussir à vider les caisses ? ⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎ 00:00 - Déjà vu 00:32 - Nouvel outil ! 01:20 - Serrage des poulies 07:00 - Pose courroie de pompe HP 08:56 - Injecteurs 15:19 - Interlude Chat 16:13 - Quelques tuyaux 18:00 - Durite retour gasoil 21:45 - Rampe d’injection et retours injecteurs 25:40 - Serrage tuyaux haute pression 28:16 - Rampe et retours injecteurs sur deuxième culasse 29:36 - Mais que vois-là-je ? 30:40 - Pose couvre courroie de distribution 34:45 - Poulie damper 35:24 - Conclusion Couples de Serrage: régler le problème UNE FOIS POUR TOUTES ! ⇒ gbrnr.com/z8YMAH L'outil bloque-poulie (à vous de choisir): Bloque Poulie Générique: gbrnr.com/hL5H3K Bloque Poulie Facom: gbrnr.com/Jm3QfZ Vidéo où j'avais nettoyé les puits d'injecteurs: kzfaq.info/get/bejne/o5NxqsWq15ipn6M.html Les dépenses déjà faites sur le projet Citroën C6: docs.google.com/spreadsheets/d/1jL8vy1nvqXlo3rXRpYs8WTGh_wB7hJSENDyoV072KFY/edit?usp=sharing Voici les outils et produits que j'ai déjà vu dans cette vidéo: 🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧 Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg Clés mixtes de 6 à 32 mm: gbrnr.com/gtzR1i Marqueur Blanco: gbrnr.com/GK6p28 Lot de 4 Pinces variées: gbrnr.com/rmhmnG Lot 3 Pinces Long Bec + Coupante: gbrnr.com/4zmpa8 Pinces longues: gbrnr.com/EHympU 5 Tournevis ergonomiques: gbrnr.com/LCIGU9 4 Barres de levier: gbrnr.com/myUqe9 Outillage spécialisé mécanique: Clé dynamométrique 1/2" 13-210 Nm: gbrnr.com/f822yy Clé dynamométrique 1/4" 5-25 Nm: gbrnr.com/iFZXAV Bloque Poulie: gbrnr.com/hL5H3K Têtes de clés à fourche CrowFoot: gbrnr.com/c7mxQM Coffret Compact de serrage 1/4: gbrnr.com/GERp4g Outils 💨 💨pneumatiques 💨 💨: Série de vidéo sur comment utiliser un compresseur et des outils pneumatiques: kzfaq.info/sun/PLi1IFfc_t3G7ebWT7ZmN_Hbw3t3_LAF2G Huile Outils Pneumatique: gbrnr.com/l2FJnu Compresseur: gbrnr.com/KgRDJJ Clé à impact pneumatique 1650 Nm: gbrnr.com/bLHCCZ Coffret outils pneumatiques: gbrnr.com/RMbIHE Cliquet pneumatique: gbrnr.com/fjySuR Atelier: Servante: gbrnr.com/1tTPNE Support Moteur: gbrnr.com/sy2Dhw Machine Nettoyage à Ultrason 30L: gbrnr.com/h72BcK Consommables: Papier essuie tout: gbrnr.com/Gcrozn Chiffons Microfibre: gbrnr.com/nbTbxk Colliers de serrage nylon: gbrnr.com/IwJykl Produits: Graisse Cuivre Liqui Moly: gbrnr.com/4VtfQ1 Nettoyant frein: gbrnr.com/s6kM7R Nettoyant frein x18: gbrnr.com/i0Sdfi Lubrifiant Silicone: gbrnr.com/38JMoX Produit Nettoyage à Ultrason: gbrnr.com/EIrtb0 Produit Nettoyage à Ultrason DD03: gbrnr.com/5nXT3A Comparatif produits ultrason: kzfaq.info/get/bejne/f5N5mcmJusCsgJ8.html Sécurité personnelle: Gants en Nitrile Orange: gbrnr.com/0MlIxe Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX Combinaison de Travail: gbrnr.com/3YTX5j Chaussures de Sécurité: gbrnr.com/1WU5np 🧰 Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise: docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing 📹 Ma caméra: gbrnr.com/OamZ0h 🎤 Micro cravate: amzn.to/2HB4YA6 🎤 Micro zoom: amzn.to/2Zt8o2z 🎵 Chansons GBRnR dispo ici: gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥 🎵 Musiques originales par 🎵 Tai Shindehai Wuang kzfaq.info 🎵 Florent Garcia kzfaq.info 🎵 et François Claire 👨🏻‍🎓 Formations sur la Garage Bagnoles Academy: gba.gbrnr.com 📧 Recevoir mes e-mails privés gbrnr.com/5Q7bbe Suivez GBRnR sur: facebook.com/gbrnr/ twitter.com/FrancoisGbrnr Instagram: @francoisgbrnr et gbrnr.com/ Contact: gbrnr.com/contact 🚫NE PAS CLIQUER SUR CE LIEN 😱❌ gbrnr.com/bRV7DX ❌ 😵 Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission. Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.

Intéressant mais mon âme de mécanicien saigne en voyant certaines choses!!! On attend la suite!!!!

Je te suis depuis le début de ta chaîne et je suis vraiment content car tu est presque à la fin de la C6 donc bravo à toi !

Tu as vraiment du mérite,car faire partager tes séquences "méca"en filmant comme si c'était naturel (alors que tout mécano amateur sait que l'on a besoin d'être à 100% dans ce que l'on fait et ne pas avoir l'esprit qui pense en même temps à ce que la vidéo soit bonne)et en plus avec ton humour qui fait du bien,je dis bravo!!

Bravo, derniere ligne droite !

Bonjour. J'ai découvert votre chaine depuis quelques temps, d'ailleurs je me suis abonné et c'est avec plaisir que je regarde vos vidéos.Continuer et surtout ne changez pas la musique. C'est une régal.

un grand merci pour tous ces bons conseils pour le nettoyage et le remontage des injecteurs. grâce à vous, j'ai pût enfin régler le problème de mon 1.6 HDI 75ch 👍👍

Faut que vilebrequin fasse une vidéo sur la C6 se serais énorme et ça pourrais même faire de la pub pour la vente.

Pour les tuyaux de retour gazoil le plus simple est de mettre les agrafes en position verrouillé sur les injecteurs avant de les poser. Ensuite il n’y a plus qu’a enfoncer les raccords de retour dessus et le tour est joué

Bravo François ! Mais quelle patience !! Chapeau;

La meilleur solution pour le tuyau de retour du gasoil c'est de coupé la prise et faire glissé le tuyau directement dans le conduit et mettre un petit collier serrage mon ami. Bon travail amigo pouce en haut de ma part d'Algérie

il est caisse moins deux et carton moins un, mais toujours aussi agréable aux oreilles ce petit cliquetis de la clé dynamo, ont ne s'en lassera jamais.

Il ne faut surtout pas mettre de graisse cuivrée ou toute autres sur la tête d injecteur ( pointe )car la graisse recouvre les micro passage de gasoil donc injecteur bouchée puis au passage graisse dans la chambre de combustion pas terrible

L'interlude chat, un peu de douceur dans ce monde de brutes !

Change pas ta personnalité ni ta mentalité reste comme tu est ta gentillesse et ta générosité fait plaisir a voir

Bravo à toi avec tout les efforts que tu fais pour retrouver chaque élément qui vont dans ce moteur, c'est quelque chose de dingue 👍

Bravo François, quelle ténacité ! Clé à filtre pour tenir tes poulies... mais tu fais absolument comme tu en a envie ;) Merci pour ce partage

Le chat était super motivé aujourd'hui, il est resté dans le garage plus longtemps que d'habitude. Pour aider bien sûr.

Cette interlude chat au top 😂 je regarde cette C6 depuis le début et c’est vrais que c’est un sacré chantier quand même 👌💪💪

Bravo François et boncourage pour la suite

Bravo François ! On te soutiens à fond ! Vivement la suite !

Bravo car vidéos vraiment super bien détaillées dans les descriptions! Très pratique pour les ptits bricolos comme moi! Lol Merci pour ton taf,bravo pour tout!

Punaise encore du super boulot 👍 Merci pour les vidéos et tutos qui peuvent aider !

Quelle plaisir de te retrouver et de te voir avancer 😃

pour ton sers poulie, un coup de presse à roulement 10/12 tonnes ça lui fera du bien ! J'ai sauvé des tas de presses à bois de cette façon

Lévy6 sorti par François et Anthony Perrier de PDLV se remonte tout doucement quelle patience et force de persuasion avec ce moteur qui donne du fil à retordre ! Quand il va rejoindre la baie moteur François va avoir le smile jusqu’au oreilles ! Bon courage pour la suite à bientôt 👋

Explications et prises de vues au top. Ne change rien François 👍🔧

Super vidéo, je ne connais vraiment pas grand chose en mécanique ! Mais t’es explication sont très bien c’est cool 🙂🙂

Sa avance super bien bravo François on arrive bientôt au bout vivement les essais.

C'est le première fois que je commente une vidéo. Le bidouillage sur le retour gas-oil pas terrible, oubli pas que si ton collier saute c'est du gas-oil partout et risque d’incendie à la clés. Pour quelques euros le risque est cher payé. Ensuite les agrafes des retours son directement sur l'injecteur avant le montage de la rampe retour. L'injecteur est en général graissé (légèrement) avec de la vaseline pour éviter que le joint roule. Au vu du chemin je pense même que la rampe retour est assemblé avant le montage des tuyaux. De même le standard (usine) veut que chaque tuyau haute pression une fois serré soit changé. A l’intérieur de l'écrou tu a une olive qui se déforme et qui fait étanchéité.

Normalement je tique pas à tout les problème de montage mais le collier de serage ^^' pas ouf du tout ^^' on est dans le système D++ x)

Quand je me suis abonné à cette chaîne je ne pensais pas qu'un jour je verrai ce youtubeur s'astiquer l'injecteur devant la caméra... surtout avec de la graisse cuivrée... :)))))

Tu es toujour au top François !!!!! GBRNR 🤘🤘

Salut François, pour ton collier Rilsan qui bride la Durite de retour gazoil, je suis sceptique. Ton gazoil, en traversant les injecteurs va prendre de la température et ton Rilsan va cuire et vite devenir cassant. Je n'ai aucune expérience pour te dire si ça tiendra ou pas mais je ne la sens pas ta solution. C'est un avis perso, pas un avis d'expert.

Bravo François pour ton sens de l'improvisation

J'écoutais "Always Somewhere" et là, notification GBRNR, pas d'hésitation !

Bjr François- Pas mal tout ce remontage ,très bonne vidéo, comme tu dis" ça fait de la place dans les caisses"!!!a+.

Tu as du courage et toute mon admiration. Bonne continuation. :-)

Bonne vidéo , fait gaffe au prise d’air gasoil avec ton bidouillage 😉

Super épisode comme toujours avec de magnifiques musiques 😁 Bravo François 🤘🤟👍

Bien encore bravo , pour ta patience., petit à petit l'oiseau fait son nid.

Je trouve que depuis quelques mois tu t'ameliores vachement dans le montage de tes vidéos, la qualité des plans que tu fais etc c'est super agréable a regarder !

La vidéo dure 36minutes et certains l'ont déjà vu alors qu'elle est mise en ligne depuis 22minutes 🤨 Pour ma part je la visionne encore en ce moment et pour ton histoire de vis sans empreinte, sache que cela existe. Elles ont simplement un carré sous la tête pour être bloquée non pas dans un trou de forme ronde mais carré et pouvoir serrer un écrou 👍 Très bonne vidéo 😊

Enlèves le rivet de ta clé et mets un boulon avec un écrou 🔩

Super François comme toujours

joli travail... Super propre et très précis

Hate de voir son premier démarrage. Super vidéo francois tu nous diverti...j'aimerai pouvoir faire la même chose...

Super boulot. On commence à en voir le bout

Salut François, comme tout le monde, je suis content de voir ces caisses se vider! Par contre, la ou je suis moins content, c'est ton système D pour la tuyauterie de retour gasoil, parce que si les plastiques prévus n'ont pas tenue la chaleur, je vois pas comment des Riselans vont faire le taf, ils vont fondre très rapidement dans la vallée de la mort! Sinon, tes vidéos sont génials! 😄😄

Super vidéo très intéressant la c6 avance bien bravo François 👍👍😀

La graisse cuivrée, on l'utilise pour les filetages uniquement dans des corps chauds. ca n’empechera pas les injecteurs de gripper. La graisse cuivrée va stagner dans le conduit d'injecteur, l'humidité va s'y mêler et la chaleur aussi.. résultat ça te fera une sorte de pâte qui va durcir de plus en plus avec la chaleur. Utilisez de la graisse industrielle (chez SKF, comme les roulements) pour éviter a nouveau un grippage. et surtout de la graisse qui évite les mélanges d'humidité et qui résiste a haute température. très beau remontage cela dit et toujours dans la propreté, Pourquoi ne pas avoir fait un boulot dans la mécanique ? j'ai l'impression que ça te plait vraiment ! Et tu te débrouille bien ! bravo ! :D

encore des vidéo vite vite 😂 merci pour le partage toujours au top top ! 😂

Au top ! Vivement le premier démarrage ! J'ai rarement vu un moteur aussi complexe... C'est clairement l'opposé de ta TM3 😀

François on y croit tous de toute façon on a plus le choix et la fierté sera au rendez vous ;) bravo pour ce contenu. J aime la mécanique et tu te prends pas pour mr le professeur comme GLB🤣 ... j aime beaucoup.

Nouveau venu sur ta chaîne franchement je me régale les explications sont très bien. J'adore les fails 😂😂 c'est très bien filmer Bref rock and roll 🤘🤘🤘

36 minutes, trop cool, je fais pété le pop corn ^^ Merci GBRNR :)

Tu nous régal comme toujours merci a toi

Salut François !!! Ya pas a dire mais plus propre le serrage des poulies avec l'outil adéquat, malgré que tu ai été radin comme tu dit ton bloc poulie a fait le job . En tous cas pour réduire le jeu tu peut le resserrer en matant le rivet entre une enclume et un bon marteau. Tu peut même chauffer le rivet avant de le mater mais pas trop car sinon en refroidissant il vas bloquer ton outil !!! En tous cas bonne continuation tu vois le bout bientôt la C6 va reprendre vie !!! Kenavo !!!

Bon boulot François. C'est bien, ça avance plutôt pas mal. A mercredi prochain.

Hate de voir le dénouement 👍

Beau boulot François, ça avance !

Courage François !

Merci pour ses outiles

Super ça avance 👌

Cool effectivement félicitations à eux

Interlude chat curieux, cela m'à fait marrer, mais des rilsans pour les durites de gas-oil , oulala , aller c presque la fin, enfin presqueeeeeeee.

Salut François, je te conseille vraiment de changer les fixations du système de retour gasoil. Il y a pas longtemps j’ai eu à toucher à ces raccords sur ma voiture et le moindre jeu dans la fixation engendre des fuites. De plus avec les vibrations, il risque de dégager assez vite de son logement. C’est normalement emboité assez fort et on sent que le joint dans le raccord vient bien pousser et s’écraser sur le tuyau. Sinon continue tes vidéos, tu est super. Hâte de voir la C6 rouler !!

Les bandes-son sont vraiment pas mal, les voix et harmo des guitares envoient ! Sur un remontage de moteur de Jeep ça m'aurait même donné une

Eh bien mon cher François, avec tout le boulot hallucinant que t'as fourni, j'espère qu'on va vite la voir rouler cette CAISSE ;)

je vraiment fan de ta chaine nickel comme dab.

1000 bravo François

Un Dodge RAM équipé SES pour la prochaine ? Coooool ! :D Miaou !

Pour ta durite pété, le plus simple et le moins cher, tu va en casse ou sur une epave pas loin, tu recupere le raccord qui te faut, le diametre et en général standard la dessus. La durite Osef, tu chauffe au decapeur thermique la durite en plastique "dur" avec un cutter tu fait une bonne fentes pour extraire la conduite rigide. Une fois l'embout nue, une simple durite carburant souple, un bon collier de serrage et sa fait le JOB pour pas cher du tout. J'ai refait comme ça toute les durites sur mon DCi pas envie d'y mettre un sous car hors de prix la durite complete chez renault. ça fait le taff sans soucis !

Merci pour la vidéo François, super j’espère que ça a pu nettoyer les injecteurs vu le dépôt qu’il y avait ! Qu’est ce que j’adore Road N Roll! Dommage qu’elle ne soit pas sur les plateformes de streaming ! Et bordel je le répète toujours mais quelle propreté dans ton travail... que se soit le montage, la musique, la mécanique jusqu’à le découpage de la vidéo avec les actions! Enoooooorme merci à toi pour ton savoir faire !!

Impatient de le voir tourner ce moteur ! Il va tourner mieux qu’à sa sortie d’usine 😉

j'ai hate de voir la suite

9:00 Comment ça ? C'est pas du direct ? 😱🤪😂

Bravo et bon courage !

Super vidéo ;) par contre le rizzlan pour retenir le tube j'aurais pas confiance ^^ après pareil ça peux très bien tenir mais perso je changerai les embouts en plastique

Très bonne vidéo, ça motive ! Ps : J'adore les petites interludes chat :D

J’imagine le stress le jour du redémarrage. Mais vu ton professionnalisme, je ne m’inquiète pas... En tout cas, j'ai hâte !

au top comme d'hab. on voit bien que la fin arrive pour le moteur de la C6 courage.

Superbe vidéo comme d'habitude, trop bonne idée celle du rilzan pour resserrer ces prises cassées, j'avait ça avec un truc de plomberie sur ma MG^^

Bonjour. Franchement tu as un talent télévisuel que tu devrais exploiter. Ça ferait une bonne émission. Bravo à toi.

Super vidéo comme d'habitude , quel puzzle ce moteur .

Salut francois, un bon petit remontage, pour tes olives sur les raccords haute pression fait bien attention qu’elles soient bien droite, c’est le meilleur étanchéité si elle sont bien montée. On dirait que tu l’as bien fait. Bonne journée.

Trop hâte de voir la suite😁 Beau travail 👏

Superbe vidéo t vraiment le meilleur dans ce domaine juste une toute petite remarque mais vraiment petite Le sujet de ta prochaine vidéo En tout cas c est toujours un régal et instructive de voir tes vidéos Vivement la semaine prochaine

Quelle patience tu m'épate et je t'envie😂 Cette usine à gaz ce moteur dingue....

trés bien François !!

C est la vidéo qu on a tous comme chaque mercredi C est top les caisse se vide sa avance pas mal cette petite c6

ah oui sa décaisse 😋! rien n'est simple sur cette voiture, après ce projet tout va paraître simple.

BONJOUR Francois oui ca se vide les caisses la lumiere arrive au bout car ya l entretien des autre voiture qui atten entretien pour outil cet moyen mai ca fait travailler le cerveau et ca marche merci pour le taf ca represente cet enorme

Et encore un bon bout de fait 👍! Le jour ou elle va démarrer, sa va être la grosse chouille 🎉🎊 🙌!! Va falloir fêter sa en musique 🎼🎶! Vive le rock et la méca ✌!!!

Salut François je voulais juste envoyer un message pour soutenir et te dire que comme un grand nombre d'entre nous je suis heureux de voir la petite notif, sérieux ça me me donne la peche !! 😉

Sa va bien fonctionné tout sa merci encore pour tes partages François 😉

hello François,quand je te vois faire tout ce taf tout seul et parfois des très gros travaux ; eh bien respect !

hey! François oula la bidouille du clippe pour le tuileau pas top avec les vibrations et la chaleur, de plus ça touche au diesel pas top pour la sécurité :/

Super vidéo comme toujours François

Le coup de chiffon sur les injecteur ma donné des frissons horrible ^^