JE SAUVE UNE 106 KID DE LA CASSE !!! ON LA TRANSFORME ??

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5 жыл бұрын

Je sauve une 106 Kid de la casse, l'idée serait de faire une nouvelle série limitée ... Je compte sur vous ;) Abonnez vous pour suivre le projet 106 X
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Пікірлер: 438

@lemouillourgaelig4970 5 жыл бұрын

Pour le siège conducteur regarde les petites annonces anglaise et tu prends le siège avant gauche 😉 il sera moins fatigué vu qu'il conduisent à droite 😅

@bidibi83 5 жыл бұрын

Mine de rien, la Peugeot 106 était une chouette bagnole, même dans ses versions les plus modestes. Je ne suis pas un fan des transformations extrêmes et vote pour une restauration aussi proche de l'origine que possible. "P.S.A" vient d'ouvrir un département de refabrication de pièces pour les éléments difficiles à trouver. Le hic, c'est que compte tenu de sa cote, il est déraisonable d'investir des sommes folles pour une "Kid". Courage Ludo!

@Forbidden.Y 5 жыл бұрын

bidibi83 ah oui ? Ou obtenir les pièces ? Un site , un magasin ?

@fiestamatic5736 5 жыл бұрын

@@Forbidden.Y Il me semble qu'un magasin est en train d'être mis en place à Sochaux au coté du Musee de l'aventure Peugeot

@louis_vermo8047 5 жыл бұрын

Pour le moteur il doit avoir un tube en alu qui relie l'échappement au collecteur d'air c'est pour le chauffage

@malikoco 5 жыл бұрын

Bonsoir, pour ma part, je cherche un contacteur de siège chauffant comme il existe sur les 106 Husky. Savez-vous où je pourrais trouver ceci? Cordialement.

@indiestang66 5 жыл бұрын

Ba, les trous dans les jeans c'est à la mode apparemment, donc c'est bon les sièges sont tendances lol

@radouanidrissiexlctm8138 5 жыл бұрын

😂 😂 😂 😂 Effectivement tu peux dire ça.... 😂

@KRAKOOLACCI.31 5 жыл бұрын

Excellent

@dylanrs3315 5 жыл бұрын

Pas mal !

@MrLeradin 5 жыл бұрын

A conserver / rénover d'origine, c'est tellement plus chouette et classe 😊

@chrysler1601973 5 жыл бұрын

Complètement d’accord. Il faut qu’elle reste une Kid. Rien ne vaut une remise en état d’origine.

@stephaniebocquenet5547 5 жыл бұрын

Tes amortisseurs sont hs! Suffit de voir la belle fuite!! et sûrement les coupelles aussi 😊

@Minecrafteuification 5 жыл бұрын

Aujoud'hui, c'est une bagnole pourrie pour n'importe qui, mais dans quelques années, ce sera à coup sûr un collector. En tout cas, félicitation pour ce sauvetage ! C'est toujours plus agréable de voir une auto rouler que de se faire pilonner ! Une voiture qu'on sauve de la casse, c'est comme un animal qu'on va chercher abandonné à la SPA, on s'y attache énormément !

@lebagnolard2.065 5 жыл бұрын

StèqFrite , tu dois pas connaître la définition du mot collector

@Amgmerc11919 4 жыл бұрын

Je pense pas que ca soit collector un jour

@querneaugustin1937 10 ай бұрын

C'est déjà une voiture de collection, car plus de 30 ans pour les modèles de 1992... la carte grise est déjà en carte grise collection... la 205 est collector également. J'avoue que la dernière 106 des années 2000 n'a plus aucun charme et ne mérite pas d'être collector contrairement au 1 ère qui font penser aux 205

@nykraftlemagnifique 5 жыл бұрын

Hey ! Typiquement le genre de projet que j'adore ! Excellent ! Y'a tellement moyen d'en faire une chouette petite voiture ! Eclate toi bien sur ce projet ;-) Et excellente continuation à toi et ton équipe, a vous ! Merci à vous pour les vidéos.

@damantrucker8807 5 жыл бұрын

Belle sauvegarde 👍👍 la nouvelle mascotte de essais libres 😁😁 y a du boulot en effet mais facile à bricoler. Ça faire plaisir que tu lui redonnes une seconde vie 👍👍

@Mhouse_Zik 5 жыл бұрын

J'ai eu exactement la même comme première voiture avec 350 000 km au compteur 😃👍

@Varchave 5 жыл бұрын

La nouvelle 106 Gentleman ! :D

@chafikyabi9876 5 жыл бұрын

Le Kid est maintenant devenu un Gentleman :)

@syrius6748 5 жыл бұрын

Chafik Yabi la légende raconte qu'il mesure 188cm ^^

@lemobeurdu5414 5 жыл бұрын

Coucou alex

@thierrygilles3963 5 жыл бұрын

Salut, c'est génial ses petites 106, ça marche nickel, et c'est increvable pour peu qu'on l'entretienne. Super à conduire, j'en ai eu une, j'ai adoré !

@pacopaganotto7927 5 жыл бұрын

Salut à tous ! ! J'aime beaucoup le thème de cette vidéo ! ! Moi je l'appellerai bien la 106 Rescap' , pour tes clignotants essaye de changé ton bouton de warning, c ' est lui qui fait office de relais . Continue des vidéos comme ça c'est hyper sympa et bon courage pour le sauvetage de ta 106 ! ! je vais suivre toute l ' aventure de restoration ! !

@yohanalarcon2693 5 жыл бұрын

J'espère qu'il y aura bientôt un essai d'une 106 xsi qui vaut le détour pour celui qui veut retrouver le comportement d'une 205 gti mais pour quelques milliers d'euro de moins.

@nicoxsi1660 5 жыл бұрын

Je l'espère aussi ....

@adrienadrperformance1624 5 жыл бұрын

J’avoue une xsi est nettement plus intéressante ;)

@Bapman205 5 жыл бұрын

Dommage que les 106 xsi aient une position de conduite merdique et un moteur un peu light..

@fevriertheo1414 4 жыл бұрын

La XS phase 1 est pas mal non plus, assez rare, très sympa a conduire

@leomotorbike 5 жыл бұрын

Pourquoi pas 106 "liberty" ? comme on est sur essaie libre ca peut le faire. Et puis tu pourrais faire une peinture bi-tons ou quelque chose comme ca qui lui donne un côté plus actuel.

@essaislibres 5 жыл бұрын

*Hello, vos idées de nouvelles séries limitées sont les bienvenues sur cette 106, si vous avez des filons ou de l'aide pour la rafraichir je suis preneur également !*

@maxhpln 5 жыл бұрын

pour l'aile avant c'est compliqué car l'aile est élastique donc impossible de reprendre sa forme d'origine car après la réparation la tôle s'allonge après les réparation c'est comme tout les carrosseries actuels

@xaviercurry8841 5 жыл бұрын

Salut, moi je propose la 106 "pullman", sympa non ?!

@maxhpln 5 жыл бұрын

@@xaviercurry8841 oui avec les pares choc d'xsi et un intérieur mieux cossu oui c'est une bonne idée

@essaislibres 5 жыл бұрын

@@xaviercurry8841 😀😀😀✊👍excellent

@bouixchristopher944 5 жыл бұрын

Très sympa hate de voir la voiture toute refait merci ludo pour ces vidéos

@boxethai6260 5 жыл бұрын

Elle est super cette petite voiture merci pour cette belle vidéo j'ai hâte de voir la restauration que tu aura effectué dessus ❤

@tomjason1274 5 жыл бұрын

Oui Ludo il manque une durite c'est pour avoir l air chaud. Moteur t.u le même que j'avais dans ma 205 moteur increvable.

@franckyxm 5 жыл бұрын

Pourquoi avoir l'air chaud plutôt que frais ?

@tomjason1274 5 жыл бұрын

@@franckyxm c'est pour aspirait l air chaud pour l'hiver

@franckyxm 5 жыл бұрын

@@tomjason1274 j'ai toujours pensé qu'un moteur fonctionnait mieux avec de l'air frais que chaud. Sa dépend peut-être des moteurs...

@tomjason1274 5 жыл бұрын

@@franckyxm non mes la durite qui manque elle sert à avoir de l air chaud dans l habitacle l'hiver voilà.

@lukeskyguitar4534 5 жыл бұрын

@@franckyxm Notamment sur les atmosphériques

@salimab7347 5 жыл бұрын

Le fameux moteur TU j'en ai eu un en 1.4i sur AX (commun à la majorité des PSA vendues en europe). Je te confirme qu'il manque la durite d'admission, tu peux trouver ça super facilement. C'est un bonheur de fiabilité et simplicité ce moteur. Bonne continuation amigo

@rcreeqz93 5 жыл бұрын

Oui il ya bien une gaine qui vas du pare chaleur a ladmission, pour les clignos cest sûrement ton commodo qui a griller cest monaie courante sur les 106 ph1 et 2

@zazamomorara 5 жыл бұрын

Je confirme les commodo de ma 106 coter clignotant ils me jouaient des musiques sympa ( clic cliiciciciicicicil clic clic clciiciciccl ) c était drôle , souvent quand il faisant très chaud de plus elle était noir . Parcontre elle fait un bruit de charrette la kid pour le moment 😂

@mohamedmansouri6685 5 жыл бұрын

Ou le contacteur

@rcreeqz93 5 жыл бұрын

@@zazamomorara oui exactement, a la fin jai même eu le droit a une odeur de cramer et une fumée blanche 😅

@mikedlh8001 5 жыл бұрын

Salut tu sais à quoi sert cette gaine ?

@rcreeqz93 5 жыл бұрын

@@mikedlh8001 salut c'est pour faciliter la monter en température du moteur par temps froid

@nerti5970 5 жыл бұрын

Super cette restauration c’est une bonne petite voiture cette 106 c’est sympa je like je valide

@benben2846 2 жыл бұрын

Merci, y a du taf mais çà vaut le coup parce que c'est cool et tu es un vrai passionné ^^

@alexandrethorez9687 5 жыл бұрын

han la nostalgie !!! j'ai eu exactement la même en première voiture !!! trop de bons souvenir ! tu as bien raison de la sauver :)

@airacomet 5 жыл бұрын

y a du boulot Ludo, bon courage ;)

@adriencms 5 жыл бұрын

Bravo pour ce sauvetage Ludo. Je trouve ta démarche très louable. On a tous un souvenir dans une 106. Pour ma part, ce sont des souvenirs d'un ami qui, en toute occasion, me véhiculait dans cette petite citadine sochalienne. Soirées, sorties, week-ends, tout y est passé et la 106 n'a jamais montré aucune faiblesse. On oublie trop souvent qu'une voiture, c'est aussi des souvenirs. Dans une telle acception, n'importe quelle auto est d'intérêt, y compris une 106 Kid. Bravo Ludo, bravo 👏.

@essaislibres 5 жыл бұрын

Une voiture c'est des souvenirs !!! Tu as tout compris c'est aussi pour ça que je le fais !

@benji4015 5 жыл бұрын

Quelle belle initiative de sauve un telle collecteur sa serait pas mal préparer pour le prochain tour auto

@frederic2080 5 жыл бұрын

La kid était basée sur le plus bas de gamme, la XN. 954 cm3 injection ... Les premières 106 était en carbu, 45ch. L'allume cigare était en option. Ce n'est pas la toute première version car le sigle Peugeot sur le capot était en relief et pas brillant. Pour le clignotant, je penche pour le commodo. Il te manque bien la durite de réchauffage d'air d'admission Bon projet

@wild-dilory76 5 жыл бұрын

Super comme petite voiture ! Jai depuis 5 ans une AX de 92 boite 4 avec le même moteur 954cc et c'est increvable ! . J'adore ces petite voiture sympas . Sur l'Ax il y a bien une durite en plastique dur, je ne sait pas si c'est la même chose pour 106 . Bonne route avec ta bombinette :)

@joaches 5 жыл бұрын

Bravo pour ce sauvetage 👍

@gaudefroydemontmirail3836 5 жыл бұрын

Ça me rappelle ma première voiture, une 106 XN 3 portes 1.1 rouge vallelunga de mon année de naissance, 95 :) Et je confirme, ça prend bien 150 (mais sur plat bien sûr, ne pas demander l'impossible ^^)

@benjaminb.762 5 жыл бұрын

Simply the best !

@jasjas8221 5 жыл бұрын

Ça change.. Dans le bon sens.. C'est pas le budget qui fait la passion automobile 👍👍👍

@essaislibres 5 жыл бұрын

Exact

@alexisgisserot6931 5 жыл бұрын

Génial j'adooore !!! Un projet 106 kid 2.0 !!

@MeSaucisse 4 жыл бұрын

Super ! 👍🏻👍🏻

@jeromel4225 5 жыл бұрын

bonjour je suis en train de regarder la video je m'y connais en 106 - pour les claquements, ça peut venir des amortisseurs ou des butées, les silents blocs sont peut être HS - le comodo des clignotants ou la centrale clignotante HS (j'en ai une) - concernant l'échappement c'est un silent bloc situé au milieu de la caisse qui pète (maladie) - bien vérifier les soubassements c'est la maladie sur les 106 - je suis en idf au cas où et je pourrais montrer ma color line de 2002

@Mrvanh0 5 жыл бұрын

Jerome L je confirme silent bloc de triangle.

@jeromel4225 5 жыл бұрын

@@Mrvanh0 ça se change les silent bloc si la portée n'est pas bouffée , sinon changement triangles

@ltouati1673 5 жыл бұрын

J’ai hâte de voir la suite !

@augustinikea1010 5 жыл бұрын

J'espère que tu vas en faire une série récurrente !!! Bel achat et bon courage pour la restauration 😉

@essaislibres 5 жыл бұрын

oui on va s'en occuper...

@domgigi9467 5 жыл бұрын

Et oui Ludo c'était la remplaçante de la 205 Junior ! 😉 Elle est à peu près en bon état, une bonne révision, retouche carrosserie et un bon lustrage et remettre les enjoliveurs d'origine ! 👍 Pour la rebaptiser, comme elle est à les sièges façon Jean's, pourquoi pas 106 Lewis 501 ! 👍

@mycarforlife 4 жыл бұрын

Salut Ludo!! il faut la laisser d'origine cette petite 106, version basique mais très sympa la Kid. Pas très puissante mais attachante avec l'intérieur en jean bleu et les compteurs bleus!! et le moteur TU archi fiable, quel bonheur ces moteurs comparé aux moteurs actuels. J'ai vendu ma 106 Equinoxe à 300000 km (moteur TU1M) et elle fonctionnait encore parfaitement, jamais de pannes et démarrage au quart de tour tous les jours

@seiths203 5 жыл бұрын

IMPEC bro un délice de voir t videos a++

@nks_9422 5 жыл бұрын

Alors tu as 2 amorto AVANT a changer + les silentblocs d’amortisseurs ainsi que les coupelles d’amorto plus les caches poussieres. Pour l’echappement tu as l’intermédiaire ainsi que le silencieux a remplacer avec ses 2 colliers d’echappement. Pour ce qui est de la durite manquante il me semble que c’est pour amener l’air chaud du chauffage... mais sans certitude. Ce sont des moteurs qui tiennent à 300 000km voir 400 000 tant que c’est bien entretenu

@Garagedufrancais 5 жыл бұрын

Tu as tout à fait raison Ludo concernant le tuyau manquant. En fait ce tuyau sert tout simplement à récupérer la chaleur du collecteur quand le moteur est froid car il faut savoir qu'un collecteur chauffe très vite. Et donc cela permet de faire rentrer de l'air chaud dans le moteur pour qu'il monte en température plus vite en hiver

@corentingeoffroy7017 5 жыл бұрын

Salut ! Pour le bruit a l'avant je pense a des silent bloc sûrement. Pour ce qui ai des clignotants c'est au mieux un fusible, sinon le relay de clignotant. Et il te manque bien une durite qui va du pare chaleur à l'admission. Sinon bonne video et jolie saucisse 😜 !

@Jpcarscollection 5 жыл бұрын

Super idée mon Ludo ! C'est grâce à des gens comme toi, comme nous, que le patrimoine ne périra jamais ! 😎💪🏻🙏🏻

@essaislibres 5 жыл бұрын

Yes !!!!

@matthieugrammont1838 5 жыл бұрын

Très bonne initiative, sa doit te changer de l'A6 Et tu a raison les tu et xu sont des moteur très volontaires même d t leurs plus petite version

@nicolasns55 4 жыл бұрын

Excellent, cette vidéo, je sauve souvent des voitures de la casse pour faire des saut et des crash 😅

@gauloiscitoyen1308 5 жыл бұрын

Salut Ludo, bonjour de Bretagne, le feu avant droit est à remplacer il est cassé, pour le commodo première chose à vérifier : le fusible, sinon c'est le commodo et à ce kilométrage là son usure est normale. kenavo.

@malikoco 5 жыл бұрын

Bonsoir, bravo pour ce sauvetage ! La Kid n' est pas le modèle de base ( contrairement à la XN qui n' a pas d' essuie-glace arrière, pas de rétroviseurs extérieurs réglables de l' intérieur, ni allume-cigares et une boîte 4 vitesses ... ). Il manque bien une durite d' air. Pour les clignotants, je pense à un fusible, au contacteur des warning et / ou un faux contact, à la centrale clignotante, au commodo ( tester les warning ... ). Je roule en 106, je tente de vous joindre une photo.

@malikoco 5 жыл бұрын

Par rapport à la mienne ( une Zen de 2003 avec option "pack FM" que je n' arrive pas à vous montrer ), j' ai fait pas mal de transformations sauf au niveau mécanique : rétroviseurs électriques chauffants, bavettes, déflecteurs d' air, recycleur d' air ( moyennant le démontage de la planche de bord ), commande de l' autoradio au volant, enjoliveurs " Turbine" (de 309 SX), compteur de S 16 ( avec température de liquide de refroidissement ), allumeur automatique de phares, etc... je l' entretiens bien et je ne veux pas m' en séparer !

@malikoco 5 жыл бұрын

Désolé, je ne parviens pas à envoyer de photos !

@mottetdavid2076 5 жыл бұрын

Une auto qui va à l’essentiel, et franchement on s’en portait pas plus mal. Effectivement un petit rafraîchissement lui fera du bien 😅

@zMickael 5 жыл бұрын

Il manque bien la gaine qui permet de récupérer la chaleur en hiver, mais pour être honnête je n'ai jamais vu de 106 en posséder. 😆 Concernant les clignotants, il doit s'agir soit du commodo soit du bouton des Warnings qui est fatigué. J'ai une 106 KID ph2 1.0 de 1997 avec bientôt 185 000 KMs au compteur ! Elle est d'entrer de gamme, verte métallisée. C'est ma première et unique voiture depuis 2009.

@laurentrambaud5458 5 жыл бұрын

Bonsoir,très sympa la vidéo 👍👌

@willoulelievre 5 жыл бұрын

Salut Ludo Pour les amortisseurs,c'est les coupelles qui sont mortes..changes lès les amortisseurs entièrement et vérifie les rotules par la même occasion, quant aux clignotants... ça peut être le Commodo, comme la centrale entière... à ta place j'irai à la casse chercher les 2 .. une manque bien une durite, c'est celle d'air chaud pour l'hiver qui va à l'admission il me semble, sinon 218 000 km au compteur c'est rien.. j'ai vu des kid avec 300 000,et elles tournées encore donc ..

@christophemaxilari7678 5 жыл бұрын

Salut Ludo, c'est une super idée. Bravo

@mathieu0151 5 жыл бұрын

Des bonnes voitures ces 106 mes parents en on une une 106 equinoxe phase 2 de 1996 , je laconduit régulièrement et toujours un plaisir ! Mécanique fiable, facile d'entretien,pas cher en assurance en bref une voiture comme il y en a plus aujourd'hui !

@essaislibres 5 жыл бұрын

Exactement

@josemanuelduarte 6 ай бұрын

Salut ludo je tombe sur une vidéo ancienne. Merci de l'avoir sauve👍. Il manque une durite, les pneus sont fatigués

@thomasbataillard8736 5 жыл бұрын

Ma première voiture en 2004 moi c'était une zénith avec toit ouvrant elle avait 100000km revendu en 2008 150000km 😁👍 bravo ludo d'avoir sauver c'est 106 dela casse

@Bllaze 5 жыл бұрын

Ma première voiture 😍 Avec comme souvenir l'aiguille essence qui bouge en fonction des virages 😂

@eloydevaugerme1577 5 жыл бұрын

Ton meilleur amie sera là revue technique automobile, très complete sur les 106 Kid 🙃

@daniellecoloriste7099 5 жыл бұрын

C’est ballot il y a 15 jours j’en ai mis une à la casse, sur le bon coin aucune touche, tu aurais eu de la pièce, ça va elle est pas trop fatiguée pour son âge, courage et bonne retape

@fisichellaable 5 жыл бұрын

Ça me rappel ma première voiture, une Ax 1.0 first. ❤️❤️❤️

@delruesebastien2408 5 жыл бұрын

Jaime la simplicite du personnage nous presentant aussi bien une voiture luxueuse quune classique😉😉

@essaislibres 5 жыл бұрын

Excellente remarque, j'aime aussi ce personnage 😜👌 Cette faculté s'appelle être passionné !

@roroba1881 5 жыл бұрын

Une coupe franche! Comme sur la peugeot 3008, 5008 et 308 😍 Et Revange edition ca pourait être pas mal, elle renait de ses cendres et se bat jusqu’au bout⚡️

@essaislibres 5 жыл бұрын

😀👍

@Garagedufrancais 5 жыл бұрын

Et tu pourras aussi constaté au niveau de l'embase de ton amortisseur c'est bien grave donc déjà tes amortisseurs sont déjà HS et si tu me dis qu'il y a des claquements ça peut très bien venir des coupelles d'amortisseurs ou des triangles ou des rotule de suspension. L'idéal sincèrement serait de refaire les demi train complet surtout que les pièces sur ce modèle ne valent vraiment pas grand-chose

@xavier-gb9oy 5 жыл бұрын

super pour la remettre en route

@mik94000 5 жыл бұрын

Oméga au poignet à ce que je vois mon Ludo.. 👍😉 La 106 était ultra fiable. J'avais un ami qui en avait une lorsque l'on étais jeune... Il faisait tellement le con avec et prenais tellement de chemin qui n'existait pas, que l'on la baptiser la 106 4x4. Lool... Garde la en tous les cas. C'est une auto qui rends un grand nombre de service. Dommage que les grandes villes banissent ce genre d'autos.

@essaislibres 5 жыл бұрын

Non pas Omega 😉

@juleslavie4836 5 жыл бұрын

Guaine d'aire chaud pour les démarrage à froid ! 👍

@pierrediperrinauto42400 5 жыл бұрын

Salut sympa ce petit sauvetage je suis pas un expert en 106 mais déjà tout ce que je peux te dire c'est qu'à mon avis l'amortisseur eh bon on a changé vu qu'on voit très bien l'huile qui en est sorti par contre le bruit j'ai juste l'impression que c'est la roue qui rebondit mais j'en suis pas sûre pour la durite de qui manque sous le capot c'est pour l'hiver la prise d'air chaud pour l'admission qui manque 218000 km à peu près comme ma 309 sauf que c'est une diesel quant au clignotant la cause peut venir de plusieurs raisons fusible centrale de clignotant hors-service faux contact au commodo ou alors et c'est vraiment très rare les deux ampoule de clignotant qui sont hors-service enfin bref bonne restauration j'ai hâte de voir la suite

@codebarre3926 5 жыл бұрын

Salut, alors oui il te manque la durite qui va des collecteurs a l'admission pour chauffer l'air et aidait a la mise en température (oui c'est contre performance mais c'est vraiment insignifiant) PS : je commente en allant que je regarde la vidéo ;) j'ai déjà "restaurer" plusieurs 106 et 104 Édit : tu a une phase 1 injection monopoint Tu devrais taper "Peugeot 106 intervention" sur youtube ;)

@eloydevaugerme1577 5 жыл бұрын

Salut, j’ai retaper une 106 comme ça en niveau amateur jusqu’au joint de culasse, à la vu des fils d’allumages le mec à retaper sa voiture avec du Norauto, ça marche mais pas longtemps. Le bruit de disque sont possibles, ils se voilent rapidement avec des garnitures bas de gamme. Les freins sont chiants à changer s’ils sont grippés, fait attention d’être équipé. Pour l’amortisseur c’est possible puisqu’il semble qu’il y a de l’huile sur Le Bras ( = fuite de l’amortisseur -> à changer )

@SirEanderfull 5 жыл бұрын

J'avais une Saxo 1.0 45ch exactement le même moteur et oui il te manque des durites, j'avais un problème similaire avec les clignotants. Jolie 106 pour le coups

@maxdrs953 5 жыл бұрын

Le bleu de l’intérieur vas bien avec le logo d’essai libre 😉

@jeanmarcguiriato7949 5 жыл бұрын

Je propose ma vision de la 106 une voiture à l'ancienne avec un agrément la simplicité on viré la moquette on met du caoutchouc, on en fait la voiture qui sert à tout ville route, petits chemins bucoliques. On met une plaque sous le carter avant on change les durites et les supports moteurs pour des neufs. On regarde les compressions moteurs un filtre à essence. on met une glacière électrique on ajoute des prises 12v et roule. Si on veut on fait un covering .pas d'enjoliveurs un coup de bombe gris.

@MrGreenTortex 5 жыл бұрын

106 kid ma première voiture, premiers kilometres seul au volant, que de bons souvenirs meme si les côtes sur autoroute c'était un peu compliqué 😅

@magyougamM.0 3 жыл бұрын

Suffit de la pousser, elle est légère 😄

@maxhpln 5 жыл бұрын

pas mal le sauvetage si il y'a dans une casse une 106 + haute gamme met lui l'intérieur des niveaux au dessus et aussi avec des pares choc de xsi sur twingo 1 c'est pas mieux il y'a aucun réglage ni niveaux volant ni niveaux profondeur des sièges en tout cas c'est un beaux projet

@motorvlog4956 5 жыл бұрын

Oui il y a un tuyau en espece d'alliage acordeon qui relis le "refroidisseur d'echappement " a l'entrée d'air . Pour le clignotant c'est la maladie malheureusement les comodos on tendance a laché alors je pense que tu est bon pour un comodo car je crois qu'il n'y a pas de fusible Le moteur est 1.0 tu9m est increvable, tres solide tu verra le miens a 252000 avec un joint de culasse et sa roule

@malikoco 5 жыл бұрын

Bonjour, sur ma 106, j' ai 2 fusibles : un pour les clignotants et un pour les warning ( l' un de ces fusibles commande les deux en même temps ). C 'est une phase II.

@horloger1232 4 жыл бұрын

Je possède une Fiat Punto de 1996 et quand je roule l'aiguille aussi a la tremblote mais ça va quand même et le pot d'échappement aussi fait un bruit d'enfer !! Trop cool quand on monte dans les tours

@Garagedufrancais 5 жыл бұрын

En ce qui concerne ton commodo de clignotant commence par vérifier les fusibles et si le fusible est encore bon cela veut dire que cela vient de ton comodo

@wiiwiit 5 жыл бұрын

Oui il y a une gaine c'est un moteur TU le même que sur ma 106 edition open d'ailleurs se fameux moteur qui a était utilisé partout chez Peugeot et Citroën aussi si ta besoin question ou photo hésite pas 😉 par contre moi j'ai des vérins pour lever mon Capo 😎 Toujours sympa tes vidéos 🤩

@essaislibres 5 жыл бұрын

Merci bcp !!

@Luluperco 5 жыл бұрын

La 106 LIBRE Comme essaie libres.

@baptistelaffont2110 5 жыл бұрын

Je pensais qu'ils étaient restés sur la boîte 4 pour le moteur 1.0 pour la phase 1 (ps: t'as gagné un abonné)

@jeremiepaquelet4044 5 жыл бұрын

j'adore comme on dirait trop une 205 miniature. A une bonne auto la 106. A noter les jantes en 3 trous, en 94 ça fait un peu kitch xD Pour les claquements c'est surement les butée d'amortisseurs qui sont HS. Je ne serais pas surpris qu'elles soient d'origine car les gens y pensent rarement.

@baptistelaffont2110 5 жыл бұрын

Ou alors la 106 "Billy the Kid" Un mélange de 106 "enfant terrible" et de 106 kid ça pourrait être une bonne idée😉

@Retr0Esc0barTV 5 жыл бұрын

je vais suivre cette restauration

@thibautmartin8652 5 жыл бұрын

Ah restaurer une voiture plus on avance plus on trouve des problèmes rouille pièce manquante ex ... mais quelle bonheur. Courage 👍

@damiendust8166 5 жыл бұрын

Financierement ca le fera pas ! Mais j'approuve et c'est une bonne idée pour se faire plaisir sans se ruiner

@jean-michelcoutable4998 5 жыл бұрын

Moi je dirais, remplacement amortisseur et tete d'amortisseur, relai clignotant (checker les fusible avant) regarder si disque de frein voilés ou non, regarder si les piston de frein fonctionne convenablement, sinon demontage nettoyage et remontage avec kit de reparation.

@bricegehl1457 5 жыл бұрын

La Ludo Mobile ! 😉 😂 😂 😂

@essaislibres 5 жыл бұрын

👍👌👌

@jean-francoisviatte4281 3 жыл бұрын

J ai acheté trois 106 d’occase sur une période de 20 ans. Une kid de 1993, une Dirty dog de 2004, et maintenant je roule en color Line de 1998. Ce qui est intéressant, c est que 95% des pièces sont identiques entre par exemple celle de 2004 et celle de 1998.J ai revendu la kid pour 300 euros, acheter la 2004 pour 900 euros et la 1998 pour 1800 euros. Mécanique basique et ça dure, pas cher à l entretien en gardant les pièces d origine. Très économique en consommation. Idéal si on est pas un flambeur....

@laurentde3l957 5 жыл бұрын

Oui il y à un manchon qui relie le par chaleur à l'admission, normalement tu à aussi une "molette" ensuite que tu vien mettre en mode hiver ou été, en gros en hiver la chaleur viens réchauffer l'admission pour mieu démarrer

@Jaune-Genet 5 жыл бұрын

En général sur ces caisses tout meurt avant le moteur, même la carrosserie le TU est increvable, truc de malade On a jamais de gros km au final sur ces caisses car pas faite pour la route, et comme je le disais, c'est autour que viennent les problèmes Tes amortisseurs sont complètement fichu, faut les changer. Ton comodo aussi est mort Elle est pas dans un état dingue, mais bon elle a pas du te couter grand chose J'ai une 106 enfant terrible avec 200k, je m'en sers en daily. Elle a les sièges sport, assise plus basse et beaucouuuuuuup plus confortable, pour un grand comme moi ( 1m93 ) c'est juste parfait Animé par le 1360cm3, 75ch seulement, mais 800kg et chassis sport, elle est ultra vive, agile avec beaucoup de pêche et de souplesse, un régal à conduire.

@ludoboulard2829 4 жыл бұрын

Moi j'ai la même 106 en portes et ça tombe vachement nickel une vidange et ça repart franchement j'ai même pas à me plaindre avec cette voiture là franchement aucun souci c'est vraiment du costaud et du solide franchement je te le conseille

@jazsevenfly368 5 жыл бұрын

Vu le bruit a l'avant ça a l'air méchant... Peut être la buter d'amortisseur qui est morte, pour le vérifier tu lèves la voiture, et tu bouges la roue a la main de bas en haute, si la roue bouge c'est que c'est bien ça ^^

@antonmk1244 5 жыл бұрын

Très bonne petite batterie Bosch, c'est déjà ça. Ca aide bien à partir au quart de tour.

@Thierry787 5 жыл бұрын

Salut LUDO, je comprend pas pourquoi, on à voulus mettre cette 106 à la casse, elle présente encore bien, et pour une première voiture, elle sert bien, bref, maintenant c'est toi qui l'a et forte heureusement d'ailleurs !!, moi perso, je serais pour une très belle restauration à l'origine, car elle est déjà en '" en série limitée KID", donc la transformer, bah là je suis pas de cet avis, mais çà reste que le mien !, pour le claquement, c'est sûrement l'amortisseur gauche qui est à bout de course, faut espérer que le train avant n'a rien ! bon courage dans cette nouvelle aventure en tous les cas !!!

@magyougamM.0 3 жыл бұрын

Quand même du kilométrage...