Mocną masz wiarę w ludzi 😔. Ktoś 20 lat jest ignorantem na ulicy, blokuje krzyżówkę, wyjeżdża z ronda z wewnętrznego pasa, nigdy nie zatrzyma się na czerwone+strzałka nie wiedzieć czemu zielona, i filmik go ustawi do pionu?

To za trudne, lepiej nawalić pierdyliard niepotrzebnych znaków.

Tak, najlepiej osobny pas dla każdego.

Wystarczy zrobić światła automatycznie sterujące ruchem, żeby zielone miał tylko jeden wlot.

Rondo faktyczne zrobić, samymi malowaniami jezdni. Oczywiście turbinowe.

Tak i tym samym ronda są miejscem gdzie długo sie stoi, a w teorii mają być ułatwieniem i przyspieszeniem. Tymczasem tam gdzie jest tramwaj na rondzie musisz uważać 3x bardziej i zatrzymujesz się po kilka razy.

@@brakslow5131 Tak ale ja mówię o skrzyżowaniach jak na filmie. Nie o rondach.

Tak ale to może oznaczać ograniczenie przepustowości nawet o 50%. W sensie zielone dla tylko jednego wlotu. Chociaż patrząc na to dzisiejsze wjeżdżanie jak zjechać nie można może byłoby to lepsze :)

Zapisz się do PiS-u.

@@bromar2573 a ty zapisz się na listę ludzi, którzy mogą mnie pocałować w d... ;)

Wystarczy wydać dekret że w Polsce korków nie ma i korki znikną.

@@ozieeizo Ciekawe podejście. rozumiem że jak zamykasz oczy to znikasz i nikt Cię nie widzi ?

dokładnie, tak jest w UK że skrzyżowanie jest wyraźnie oznaczone i widać ta strefę która ma być pusta bodajzet kolorem czerwonym z żółtymi liniami . Taka koperta i jak na niej staniesz to odrazu widać żeś dupa a nie kierowca

napisz jeszcze raz ale z sensem i po polsku ....

​@@torment_in_hell5095 Adamas Mickievicius może mieć z tym problem.

Te linie to przecież tylko podpowiedź, wcale nie musi ich tam być żeby kierowcy wiedzieli jakie mają pasy zajmować.

@@DD-I to trzeba zrobić krawężniki, ronda turbinowe! Zaraz się nauczą 🙂

@@JacaBroda Nie ma takiego krawężnika, szykany czy linii, której polski kierowca by nie pokonał.

@@DD-I no tak! Tu się z Tobą zgadzam! Miłych Świąt jednak życzę 🙂

A co zabolało, że gość robi lepsze filmy szkoleniowe?😅

Mam nadzieję, że masz na myśli tego Passata, nie prowadzącego ;)

@@TheDill3r Tak, chodzi o Passata

Świetny pomysł. Powinno być jak na alejach, nawet kosztem jednego pasa w stronę alei po 500 od matecznego.

Ktos ma jakies info?

Jakby zaczęli myśleć w 2020 to na 2040 może by coś zrobili. A tak na poważnie to już rozgrzebanych robót nie ma komu i za co skończyć, a co drugi chce tu kolejnych inwestycji.

@@riesling5771 te aktualne inwestycje to są trochę z dupy, bo rondo matecznego już od dawna prosi się o przebudowę, nawet grzegorzeckie jest w lepszej kondycji, trzeba poprawiać węzły, to ruch się upłynni

@@marcelbush2000 Ale są i ponieważ są rozgrzebane to utrudniają ruch w innych częściach miasta, na równie ważnych ciągach, wiec trzeba je skończyć

@@riesling5771 ale w 2020 nie było aż tyle remontów, a ten był jednym z kluczowych

@@marcelbush2000 Wg kogo było taki kluczowy?

Ostatnio tak myślałem ma tym skrzyżowaniu, że zapomniałem że muszę jeszcze ustąpić tramwajowi. Tylko cudem nie doszło do wypadku śmiertelnego. Mateczny to nic w porównaniu z tym skrzyżowaniem.

Niemałe. Jedna pani, z-ca dyrektora, to nawet dorabiała sobie na boku żeby nie obciążać za bardzo kieszeni krakowian.

Może po prostu nie jesteś dobrym kierowcą. Efekt Dunninga-Krugera. Btw co w ogóle oznacza to sformułowanie i jakie są kryteria? Ja pochodzę z mniejszego miasta niż Zielona Góra, miałem okazję poruszać się po Krakowie i nie jest to miasto najgorsze.

​@@Cien18666 zgadzam się, masz rację. ja jestem z Krakowa i by nie być gołosłownym, to faktycznie ja jako tubylec sobie nieźle radzę, przynajmniej w moim rejonie ale nie tylko. ale faktycznie tak jest, że infrastruktura, jej możliwości zawsze nie dorastają, nie nadążają za potrzebami i ilością pojazdów. rozwiązania są mało funkcjonalne, jakby bez przyszłości, na teraz i na pokaz, że coś się robi. a jak.ile i co się robi to trzeba by było wziąć rzetelnych, niezależnych analityków/weryfikatorów/specjalistów, by wystawili notę/opinię w skali 1-10 za współczynnik jakości/użyteczności/funkcjonalności/bezpieczeństwa do ceny/kosztu. niestety nigdy to nie nastąpi, bo wszystko jest kreowane pod marketing/reklamę/wizerunek włodarzy danego miasta i niedostępne dla osób trzecich/obcych bez uprawnień/upoważnień etc. tak więc mogą sobie inwestować w co, jak, ile chcą, a my się nie dowiemy prawdy o inwestycjach i realnych kosztach. w ogóle czy ktokolwiek pyta o zdanie mieszkańców? liczy się ze zdaniem, potrzebami? nie. często się buduje coś kuriozalnego/absurdalnego, niewiele użytecznego/potrzebnego/przydatnego tylko po to, by się pokazać że coś się robi/zrobiło. a to mogą być inwestycje/decyzje/rozwiązania nietrafione. czy kierowcy znają się na architekturze, infrastrukturze, projektowaniu? nie. więc do czego się przyczepią co zarzucą? nie mają podstaw/odnośnika. żeby coś komuś zarzucić, trzeba to wykazać, udowodnić i móc/umieć/potrafić to zrobić, a to nie takie proste i łatwe. osobiście to lepiej mi się jeździło w latach 90/2000. wyższa kultura, współpraca, symbioza, partnerstwo. nie jest źle, ale było lepiej. moim zdanie, wszystkie duże miasta dotknął problem ciasnoty. dzięki zastojowi inwestycyjnemu. ja wiem, że łatwo się mówi, trudniej robi/wykonuje, ale przecież od tego mamy władzę, od tego ona jest, by rozwijała miasto i wprowadzała rozwiązania przemyślane i optymalne. wiem, że się nie da zbudować/zaprojektować infrastruktury z zapasem/wyprzedzeniem 100 lat na przód, ale wzrost liczby pojazdów był jak najbardziej możliwy do przewidzenia i kto chciał mógł to statycznie wyliczyć na x lat do przodu. no ale wiadomo koszty/oszczędności muszą być jak i dochody/obrywy na boku. bez tego żaden przetarg by się nie odbył/umowa by nie doszła do skutku :)

@@Cien18666 zgadzam się z Jarkiem, jestem spoza Krakowa a teraz tam mieszkam. Jeździłem po całej Polsce i nigdzie nie widziałem takiego rozpychania się i cwaniactwa jak w Krakowie. A drogi są zaprojektowane tak nieintuicyjnie i tak słabo oznaczone że nie wiadomo jak należy jechać zgodnie z przepisami. Nie mówiąc o tym że w godiznach szczytu w wielu miejscach można utknąć na drodze podporządkowanej chyba na kilka godzin. Trzeba się wepchnąć i wymusić pierwszeństwo. Zresztą to nie tylko moja opinia, często gadam z kierowacami ubera i mówią mi że nigdzie nie jeździ się gorzej niż w Krakowie

Obtrąbienie to nic, najgorzej jak czekasz na wolny wjazd do wyspy a tuż przed maskę ładuje się złotówa.

@@erratazdenek dokladnie

Też jestem tego zdania. W pierwszej kolejności przemyślana infrastruktura i prawo, a dopiero w drugiej wymagać przestrzegania przepisów od użytkowników. Bo jest jeden wielki galimatjas. Nie może być argumentem, że tak się tutaj jeździ, że trzeba wiedzieć kiedy zmienić pas. No nie każdy jest tutejszy i wszystkim powinno się tak samo jeździć.

Chaos tworzą tam kierowcy, nie rondo ;)

albo podczas zjechania z ronda zamiast trzymania sie lewego pasa ngle zjedzaja na prawy pratycznie na pasach

Przestałem czytać po pierwszej linijce - są przecież znaki przestankowe i duże litery.

i wylądowałbyś na pasie do skrętu w lewo, czyli z punktu widzenia Dworaka zawróciłbyś

@@pietiaboss Ten pas jest także do jazdy na wprost?

Tak, w tym punkcie wszystkie trzy pasy prowadzą na wprost w Wadowicką

@@kamilb.3643 No to fakt, mógł się z lewej ustawić

w polskich warunkach to jedyna opcja

Firma jato z lawetami w Krakowie ? Nie słyszałem .

diwne :(

:( :( :(

:(

To przykre, że przyjąłeś taką postawę. Pomyśl teraz o Tobie podobnych, którzy są pokazani na tym filmiku. To nie rondo jest winne tylko kierowcy. Mieszkam w pobliskiej dzielnicy i przez Rondo Matecznego przejeżdżam każdego dnia - z różnych kierunków. Nigdy nie mam problemu z przejazdem (nigdy nie utknąłem na środku pasa poprzecznego) jak blokujące drogę dzbany na tym filmie. Wystarczy użyć mózgu, wyobraźni i zachować się kulturalnie na drodze, dając szansę na spokojny przejazd innym kierowcom.

Zdanie egzaminu ,nie jest takie trudne. Ale,aby nauczyć się ,,jeździć,, trzeba za kierownicą spędzić 3 zimy.

@@komboi Ja zrobiłem kurs w tzw. standardowym czasie. Miałem jednak ten fart, że trafiłem na instruktora, który cały czas tłumaczył mi takie rzeczy, jakie oglądamy w tym filmiku.

W telewizji jest co tydzień. A na YT przez 1,5 miesiąca nic nie ma, a potem w ciągu dnia wrzucą 6 na raz

Co to ten wogół? coś jak wkomend?

Rondo? Na innym filmie byłeś

Oczywiście, że kierowcy się przyczyniają swoim zachowaniem, ale to "rondo" jest źle zaprojektowane pod bardzo mały ruch i przepustowość. Poza tym te tory też komplikują sytuację i utrudniają wjazd np. autobusom turystycznym czy TIR. Kabina przejedzie, a tylna część naczepy zostanie na torach. I są dylematy, blokowania tramwajów. To "rondo" nie mieści kompletnych pojazdów. Poza tym te linie zatrzymania. Ci, którzy skręcają w lewo z ul. Wadowickiej w ul. Konopnickiej często napotykają przeszkody, bo tak są wyprowadzone pasy, że, ci, którzy są świeży, to się gubią. Trudno jest sobie wyobrazić stojąc np. na Kamińskiego z zamiarem skrętu w Wadowicką czy się komuś nie zastawi i nie zablokuje pasa ruchu, kiedy ten dostanie zielony sygnał. Oczywiście jest możliwe i wykonalne prawidłowe ustawienie, ale nie jest intuicyjne, konstrukcja "ronda" nie pomaga. Ja tu nie mówię o wjeździe na czerwonym, ale o jeździe na zielonym. Trudno obliczyć cokolwiek i być pewnym. To "rondo" jest specyficzne. Raz pamiętam chyba ze 20 lat temu trochę błędnie obliczyłem/założyłem, przez co się źle ustawiłem, ale miałem możliwość skorygować pozycję i się bardziej ścieśnić i ustawić pod skosem. Tych przecięć i wyprowadzeń pasów dla rzędu pojazdów jadących z Wadowickiej w Konopnicką z pozycji Kamińskiego w ogóle nie widać. Chyba na farbie oszczędzają.

przeciez jest taka kategoria.

Przecież są kategorie AM i A1, nie szukajmy problemu na siłę. Nawet gdyby takowych nie było, to nie oznacza to, że zaraz wszyscy, którzy nie potrafią, zaczną nimi jeździć.

Ja bym wprowadził, ale zakaz.

@@nyherlokan Aha, a na jakim motocyklu zdaje się egzamin?

@@olafkowal9790 motocyklu czy motorowerze?! Mylisz pojęcia kolego

Lexus

Mercedes wykonał zakazany manewr przyspieszania w momencie wyprzedzania. Gdyby nie przyspieszył, wina byłaby lexusa.

@@odpowiedzialnyojciec9021 Policz jeszcze manewry: zachowania odstępu, zmiany pasa i zjazd z ronda. Skłaniałbym się do współwiny, bo kierowca Lexusa wykonał całą serię lewych manewrów, ale Mercedes zamiast zachować szczególną ostrożność, to w niego wjechał.

@@adiosamigo1988 to prawda. Obydwoje nie zachowali szczególnej ostrożności.

@@odpowiedzialnyojciec9021 No mandat otrzyma tylko ten w białym

Kombinują, które ulice zwęzić.

"tym kretynom" - szanujmy język polski 😉