Jednostavan, snažan i pouzdan! Istina o motorima by Juraj Šebalj i Sara Ugrinić

Рет қаралды 64,223

5 ай бұрын

Nastavljamo s Istinom o motorima! Ovog puta je Jura uzeo Citroen C2 VTS u kojem kuca TU generacija motora. VTS ima najsnažniji motor od 125 konja, atmosferac koji je bio sjajna baza za razvoj trkaće varijante!
Tehničke detalje objasnila je Sara Ugrinić, mag. ing. mech, novo stručno lice naše emisije!
Premium partneri: Continental i Hrvatski telekom
Partner serijala: Ispravno je sigurno
www.cvh.hr/ispravno-je-sigurno/

Пікірлер: 194

@TerbrugZondolop 5 ай бұрын

Biti ce puno više ovakvih emisija u budućnosti….

@sasasaran2210 5 ай бұрын

Apsolutno se slažem i mislim da svi vidimo koliko je ovo i ovakvi automobil služili nama a ne mi njima 😃

@Plusleniii 5 ай бұрын

Vozim VTR verziju i zaista je autić bombona za tu vrstu keša! :) Pored toga što je mali i bukvalno možeš stati bilo gdje na parking, popravke i servisi su jeftini :)

@dariocarart1342 5 ай бұрын

Bravo Jura! Odlicna ideja, volio bih vidjeti vise ovakvih videa o specificnim motorima. Drago mi je da si otvorio pricu bas sa "nepopularnim" motorom i autom na "sceni" jer samo vlasnici i poznavatelji PSA zanaju koliko je to dobra baza, od Saxa do danas. Sa 18 godina Saxo VTS sam mastao kao da je F40. Radujem se buducim recenzijama, osobno odmah nominiram Toyotin (1)ZZ motor koji je ugradjivan u sve redom post 2000., od Corolle i RAV4 pa do Celice. Jako podcjenjen motor zbog jedne jedine mane u prvoj seriji a pravi dragulj sa kovanom radilicom, klackalicama i fenomenalnim zvukom.

@marioradovic2806 5 ай бұрын

Bar nisu ova danasnja sranja sa tri cilindra sta zvuce kao mlinci za kavu.

@Ivan-jz9by 5 ай бұрын

Ne bih se slozio posto ti motori zvuce kao da su djeca od vecih V6 motora

@paradoxbrothers1635 5 ай бұрын

Sviđa mi se ovakav koncept emisije

@L0vac 5 ай бұрын

Dečki... Ja sam se zaljubio u Saru. Ne bih joj spavat dao već bi listali auto kataloge i raspravljali xD Vezano za VTS, i onda me frend profura u Focusu. Daš gas i onaj zvuk što smo nekad ismijavali u Daewoo Tico-u VRRRRRRmmm od 3 cilindra (1.0 ecoboost 😢). Kad odrastaš gledajući te sve silne automobile. Svaki proizvođač je imao coupe modele; Ford Cougar, Honda Prelude, Toyota Celica (ok, sad imaju GR86), Audi TT onaj prve generacije... 200ks je već bio 2.5 - 3.0 V6 i pjevali su. A sad brate mili, 308GTI. Mislim 270ks cca iz 1.6 motora. Na 2000rpm daš gas u pod i čekaš da se nešto počne dešavati...

@Sava.S 5 ай бұрын

1.6 8v TU5JP+ se takodje ugradjivao u Zastavu Florida

@tajsamnajjacisam 5 ай бұрын

Imam peugeot 106 rallye,bio 1.6 8v stavio 1.6 16v,malo bregaste izduv i kraci prenos iz 1.3 rallye modela,155hp ide kao zmaj neba przeg u kraju,zvjer od motora

@DodgeX 5 ай бұрын

Napokon TU spomenut na balkanu

@ivchula 5 ай бұрын

Malo cesce da ubacujes Saru u klipove😉

@Tintara369 5 ай бұрын

Oćemo Saru umjesto Jure! 😁

@technics-n-thuiast8346 5 ай бұрын

Nostaligija za automobilima inspiriranih trkacim modelima. BTW, Renault Clio Williams next :)

@aleksej79novosibirsk 5 ай бұрын

Odlicni motori, kamo srece da nisu presli na one VTS i THP motore.

@mladensimunec519 5 ай бұрын

Kakvi su to vts motori? 🤔

@Bozijasila 5 ай бұрын

Moze li 2ZZ-GE 1.8 benzinski motor dobijate i Toyotu Corollu za recenziju. Atmosferski motor sa 141kw fabrika Yamaha radila glavu motora vrti se do 8250obrtaja. Isti motor je ugradjivan u Celicu ali i Lotus Elise i Exige

@denisjavor3856 5 ай бұрын

Dobar clip a i Sara je dobra 😊

@palilulski 5 ай бұрын

Juru obožavam i štujem, no g-đici Ugrenić bih rado bih asistent na katedri. Viva la Citroen 😉😁😁😁

@milosruvidic8291 5 ай бұрын

Imam ga i kupio bih Jos jedan 👍

@milossap2231 5 ай бұрын

Vozim 206 sw xs i prezadovoljan sam sa motorom, samo što je verzija od 109 konjskih snaga

@lukskole6736 5 ай бұрын

Najbolje vozilo za sve ,osim sto osjetis svaki kamencic putem al ae

@mrckodurkovic3520 5 ай бұрын

zavisi do guma i amortizera ...c2 je izuzetno udoban koliko je mali i kad pogledas konkurenciju-imao sam od vts 1.6 do 1.4hdi i vozio sam relacije 2000km iz cuga....nikad se ovo vise nece napravit

@uroszeleznik5144 5 ай бұрын

ako je spusten sa nekim govnom od gewind onda ja... ako stavis neke dobre opruge i amoetizere aka b12... onda je deily juralica

@oskng 5 ай бұрын

Na vecini takvih malih auta ces to osijetiti i opet je nemjerljivo bolje od bilo kijeg wv ili opela itd..

@anteanfic 5 ай бұрын

Sta je bolje 😂@@oskng

@oskng 5 ай бұрын

@@anteanfic sto je bolje??? Sve je bolje, evo na primjer isti filter u psa 100kn, u na primjer opelu 400kn. Obican pvc tipl u opelu 100kn u psa 3kn. Zelis da ti otkrijem nesto sto ocito ne znas? Vidis recimo otvori haubu na opelu i nemoj se iznenaditi kada vidis i motor i svu elektriniku iz citroena i peugeota. Ako nisi znao stelantis grupa je kupila izmedju ostalog i opel, a omjer kvalitete i cijene izmedju peugeota i wv je nemjerljivo na strani peogeota. Ako nisi znao njihovi motori se ugradjuju i u jaguara, toyotu, forda, fiata, opela itd...

@mrckodurkovic3520 5 ай бұрын

najaci mali auto ikad❤❤❤❤

@mladensimunec519 5 ай бұрын

Imao sam 3 kom,nevjerojatno izdrzljiv i sposoban. Ali ipak, dao bi veću prednost cliu rs3.

@vendetta4033 5 ай бұрын

Twingo u garazi kao drugi auto, musicav oko struje, no motor i mehanika top. Mjenjac nije tako los kak na psa. Ovaj mjenjac sam imao priliku voziti u Saxu i 206 i nije mi nimalo sjeo.

@uroszeleznik5144 5 ай бұрын

ebiga naviknes se.

@aleksandarparipovic1450 5 ай бұрын

Sto bih ja voleo da mi ova lepotica sve objasni 🤪

@Da_v_id38 5 ай бұрын

Opa, Juraj ipak dao da ga se vozi😌

@matijapeharda3308 5 ай бұрын

Odličan auto, ne samo motor, na njegove mane se navikneš i živiš s tim. Samo kad se sjetim kako je šibao po snjegu. Na žalost prometna ga smjestila na vjećni počinak 😢

@a.z403 5 ай бұрын

Sto se snega tice, moj je ocajan... Doduse automatik, 1.4hdi, nove gume i dzabe. Pritom je VTR i suvise je nizak za sneg. Zato po suvom kao karting sa bednih 68 konja :D Stizes ljude samo po krivinama xD Svakako, auto bomba

@matijapeharda3308 5 ай бұрын

@@a.z403 Vts sa 125 ks je sasvim druga priča, mislim ne da je ekstra brz, ali je baš kao karting strašno zabavan i brz taman da se ne ubiješ. Ja sam sa gumama Hankook Winter icept Evo3 baš uživao na snjegu.

@a.z403 5 ай бұрын

@@matijapeharda3308 ne znam onaj sa 1.6hdi motorom kakav je, isto ima oko 115ks. Tog nekako bih vise voleo da probam i imam. Cini mi se da bi taj 1.6hdi VTS iso bolje od 1.6 benzinca, bar u startu. Konkretno moj 1.4hdi ide bolje od 1.4 benzinca

@matijapeharda3308 5 ай бұрын

@@a.z403 110 KS ako se ne varam i mislim da bi najveća razlika bila u potrošnji

@nebojsatrivic2211 5 ай бұрын

Imali TU3 na Xari VTR...motor savršen,održavanje pa skoro najjeftinije u klasi no menjač je bio dosta grub ali precizan...inače ako se normalno vozi ime pristojno malu i potrošnju...

@oskng 5 ай бұрын

Zato sto ljudi ne znaju kako se na biracu brzina nalaze tri polugice i prebacuju kao da su u trkacem autu, ako normalno prebacujes, nema problema

@sasasaran2210 5 ай бұрын

U želji da se vratim na jedno klasično auto za grad i međugradske vožnje kupio sam Škodu fabiu mk2 sa 1.4 16v i to onaj sa oznakom BXW. Što znači čista klasika bez kiča i nepotrebnih stvari

@dino4074 5 ай бұрын

Meni je na C4 1.4 16v svakih 30000 propišal dihtung glave.

@dejanmilovanovic2413 5 ай бұрын

Victor Reinz

@Sava.S 5 ай бұрын

To nije TU porodica motora naziv mu je ET3 KFU, imas stari 1.4 TU ali pri spajanju BMW i PSA svaki 1.4 je ET3 KFU, slican kao stari 1.4 samo sranje

@oskng 5 ай бұрын

To je boljka svih kfu motora i 1.0 i 1.1 i 1.4 1.6. Iz jednostavnog razloga koji ne mozes sprijeciti ni sa jednim proizvodjacem brtvi. Poanta je sto je uljni kanal, odmah uz vodeni

@oskng 5 ай бұрын

Mada u biti na 16v to se ne bi smijelo desavati. Te probleme imaju 8v motori. Tako ili imas jedinstven problem ili loseg majstora

@ceaalidemi4333 5 ай бұрын

Sara tipkica si ❤😊

@tabletmail9746 5 ай бұрын

...neš jebat😂

@deepspaces9 5 ай бұрын

I onda su smislili VTI/Puretech motore i zaključili da bi bilo baš sjajno da se zupčasti remen kupa u ulju. Jer zašto bi remen trajao 100.000km, kad se može pod utjecajem lošeg ulja+benzina raspasti na 50.000km. I pritom komadići remena fino dospiju u karter i u najgorem slučaju začepe sito uljne pumpe. Nakon toga padne pritisak ulja u motoru i uskoro motor plovi vječnim lovištima 😅. Preporuka za nas sretnike s Puretech motorima: jednom godišnje izmjena ulja bez obzira na km. I to samo Quartz Total ineo first 0W-30.

@oskng 5 ай бұрын

Ipak nije bas tako. Prvi 1.2 sa tri cilindra u psa, remen je u ulju i nikada nije bio niti jedan problem, remen se mjenjao na 260 000 km ili 10 godina starosti i nikada niti jedan problem. Problem se pojavio kada su poceli ugradjivati turbo, eeee tada su nastali ogromni problemi i na njima se remen runi i zastopa pumpu (smece od motora) sa tim kako je to u biti tojotin motor

@oskng 5 ай бұрын

Sa tim da na te 1.2 sa turbom, odustalo se od 0/30 ulja i ako zelis zadrzati garanciju moras sipati 0/20

@mladensimunec519 5 ай бұрын

@@oskngtoyotin motor?

@oskng 5 ай бұрын

@@mladensimunec519 1.2 bez turba u c1 je iz one male tojote (kako se vec zove ta tojota) isto cak i auti izgledaju. Citroen c1, peugeot i ta tojota

@oskng 5 ай бұрын

@@mladensimunec519 u danasnje vrijeme svi vozimo samo oznaku na haubi, a motori i elektronika znaju biti nesto potpuno drugo. Recimo u psa budu motori i u forfu, opelu, toyoti, fiatu, pa cak i u jaguaru. Opel recimo sada vise nista nema svoje, sve mu je od bivseg psa (sada je stelantis), cak i izgled nekih auta je isti. Novi vivaro je isto sto i citroen jumpy. Nova moka, je sve uzela od citroena, pa cak i izgled im je slican. Onaj veci kombi, je potpuno isti kao jumper i boxer i ducato

@beewboow8423 5 ай бұрын

Juraaa kada ce clio 172

@user-hq1ei6zr6n 5 ай бұрын

Posedujem c4 sa 1.6 16v motorom,sa preko 200 hiljada pravih ne trosi gram ulja,jako,jako pouzdam,odrzavanje presmesno,npr set zupcastog kaisa i vodena pumpa 80€..Ali zato trkace na diferencijalu menjaca ne mogu da resim jer polovni da valjalju ne postoje na svakom pocnu da se cuju a novi ne postoji vise da se kupe.Cuje se ali ne moze da crkne i ostavi te na putu..Svakako nikad kad ne bih promenio automobil jer je motor prost da prostiji ne moze biti i odrzavanje ne kosta nista..Potrosnja inace leti je 7l,zimi 8l mesavine otvoreno-grad..Pozdrav

@EmirIsakovic 5 ай бұрын

Imam c4 coupe by loeb 1.6 16v 2007 trosi ulje ali ni ja ga ne stedim 😁😁😁😁 sve u svemu simpa autic sa solidnim performansama ali i solidnom potrošnjom 😁😁

@EmirIsakovic 5 ай бұрын

@@oskng 80 kw

@EmirIsakovic 5 ай бұрын

@@oskng185 tkm na satu, plastike su jos uvijek ok, auto je meni prezabavan i ima strasno dobro upravljanje i drzi dobro u zavoju, meni je to drugi auto pa mu bas i ne gledam mane a ima ih dosta.

@EmirIsakovic 5 ай бұрын

@@oskng nisam expert ali mislim da je c4 nasljednik xsare.

@oskng 5 ай бұрын

@@EmirIsakovic to za njega nije nikakva kilometraza, sto se tice motora, stvarno su dobri motori. Samo ako ikada budes morao mjenjati lambda sondu, obavezno samo original, jer ne podnosi zamjensku. Isto tako kada budes morao mjenjati zupcasti remen (vjerovatno je vec promijenjen, jer se mijenja svakih 160 000km ili 10 godina starosti) nemoj da ti to radi bilo tko, jer kako je on vti, neki mehanicari koji ne rade te aute ne znaju kako se blokira ta remenica i blokiraju samo jedan dio, a ona je iznutea iz dva dijela)

@antonnovak533 5 ай бұрын

Ja imam C4 vti 1.6 i probleme sa ispuhom na tehničkom a na servisu nema greške na diagnozi.

@oskng 5 ай бұрын

Zato sto te lazu na tehnickom. Eko test se moze lazirati i to izuzetno lagano. Moj savijet ti je da ga na putu za tehnicki malo vozis u vecim obrtajima. Jer inace bas psa nemaju problema sa eko testom

@djovaksvetitelj4502 5 ай бұрын

I onda su odlucili da im vise ne trebaju jednostavni i pouzdani benzinci pa su pozvali bmw da im iskenjaju motor.

@stepway8034 5 ай бұрын

A tek PSA motori u kombinaciji sa velikim ciframa za male automobile. Propast. Sami si stavljaju omcu oko vrata.

@leonardozlodi6005 5 ай бұрын

Miran budi, a u Mclarenu f1 Bmw motor, u toyoti supri isto, range rover isto, opel omega isto... miran budi

@marko6706 5 ай бұрын

@@leonardozlodi6005jesu, sve sa 6 i više cilindara. BMW jednostavno ne zna da napravi benzinca sa 4 cilindra. Mislim na starije motore. Videćemo ove nove turbake kako će se pokazati.

@leonardozlodi6005 5 ай бұрын

@@marko6706 pa pazi m43 koji su koristili devedesetih se dobro pokazao, a novi turbo benzici oznake b48 od 2016 se ugrađuju i zasad sve super. N20 prije njega se solidno pokazao jedino mu je mana lanac.

@oskng 5 ай бұрын

Ipak je malo drugacija prica. To sto spiminjes istina je kako je veliko smece, ali taj motor je iz minia, a ne iz bmw

@bayerfamilija 5 ай бұрын

imam pitanje.. planiram na put za njemacku iz hrv, vozim audi a3 2.0tdi 140ks 2009. maknut dpf (auto ne izbacuje trunku dima).. zanima me moze li policija/ presretaci na cestama kroz slo/aus/ njem otkriti da nema dpfa. one finte sa sondama za mjerenje cestica co2 itd.. ima li tu istine

@ivancosic6123 5 ай бұрын

Ako te uhvate najebo si

@TheMaverick982 5 ай бұрын

U sloveniji ja mislim da ti necejo nista..ako nemas dima kao stara lokomotiva onda se nesekiraj za put kroz sloveniju..vidio sam na slo autoputu avte koji izbacivajo tolko crnog dima da su imali cjeli zadni dev crno od dima al jos se voze na putu i prodzejo tehnicni pregled..a za druge drzave neznam kako je sa dpf filtrom..pozdrav

@bayerfamilija 5 ай бұрын

@@TheMaverick982 hvala na odgovoru.. znaci jos aus i njem

@vendetta4033 5 ай бұрын

Svabe i Austrijanci ako te ulove si u velikom problemu. A vole kod stranih auta to provjeravati

@bayerfamilija 5 ай бұрын

@@vendetta4033 okej, to mi je jasno.. zanima me na koji nacin to rade, postoje li uredjaji za te gluposti i sl.

@sinis79 5 ай бұрын

Jura zaboravio si skinuti vrecicu sa mikrofona, pozdravi tehnicara 😉

@ultra93srbIN 5 ай бұрын

Čak i u Yugo je išao 😄

@Boza_Yugo_in_L 5 ай бұрын

Imam u Yugu In L PSA TU1 1124 ccm 44.1 kw motor

@shivagemini 5 ай бұрын

Još uvijek su u dvorištu i C2 i C3 1.4 HDi. Najbolji i najpouzdaniji mali auti ikada (ako možete preći preko tipičnih PSA boljki navedenih u videu)

@sasasaran2210 5 ай бұрын

Do nedavno sam imao c3 Picasso 1.6hdi 68kw Kupljen sa 114.000 i nakon mojih 95.000 km super zadovoljan

@oskng 5 ай бұрын

1.4 hdi, procuri ulje ispod brezona dizni, znaju puknuti prednje opruge i jos po neke sitnice, ali sasvim dobri auti

@Dragoslav_MD 5 ай бұрын

Zaboravio si jedan jako bitan auto u koji je išao PSA TU motor, Jugo! 🤭

@valentinb-hh2kl 5 ай бұрын

👍

5 ай бұрын

Mislim da nije nadmašio twinga

@blasterskv1 5 ай бұрын

Uhhh na 3:15 😍 kako je ljuuuut

@leonginder6874 5 ай бұрын

Poštovani Jura, imam Astru iz 2008. i isto mi se mjenjač (sinkroni) čuju iz prve u drugu i iz druge u treću (posebice kad je hladan), ne mijenjam brzo i naglo, već pokušavam što više čuvati mjenjač, no zanima me da li to lagano krckanje može tokom godina oštetiti sinkrone ili generalno mjenjač ili je to kako kažete "normalno" za svaki malo stariji auto?🙂

@uroszeleznik5144 5 ай бұрын

kada si menjao olje v getribi? prvo menjaj ulje da vidis... v 90% menjac ne hrcka vise kad zamjenjas ulje...

@leonginder6874 5 ай бұрын

@@uroszeleznik5144 prije godinu i pol, da možda bi bilo dobro to napraviti Hvala na savjetu

@faulk2912 5 ай бұрын

@@leonginder6874 ..pogledajte koja je gustina ulja,jako bitna stvar

@L0vac 5 ай бұрын

@@leonginder6874 Ako je prije godinu i pol, nekako sumnjam da je do toga. No svakako držim palčeve da će se riješit bez nekog prčkanja od strane mehaničara.

@leonginder6874 5 ай бұрын

@@L0vac hvala, ja se isto nadam da nije strasno nesto

@user-xe4zr5tp4t 5 ай бұрын

Upisaću strojarstvo

@ivanlazarevic78 5 ай бұрын

Ovo je bio top motor.

@fazla379 5 ай бұрын

Planiram da kupim upravo ovaj model tj. VTS, ako neko ima iskustva sa tim modelom dobro bi mi dosli neki savjeti

@mrckodurkovic3520 5 ай бұрын

samo trzi manuel ..imao sam vts sa robot menjacem a vecina je takvih -nisu pouzdani menjaci itd

@oskng 5 ай бұрын

Samo rucni mjenjac, na robotiziranom (koji je u biti obican rucni mjenjac, ali sa racunalom na sebi. Cesto racunalo ode i izgubi u kojoj je brzini

@oskng 5 ай бұрын

@@mrckodurkovic3520to ti je u biti obican mjenjac, sa racunalom i je stvarno imaju jako puno problema sa racunalom, jednostavno izgubi i ne zna u kojoj je brzini

@fazla379 5 ай бұрын

Hvala vam decki, naravno i mislio sam manuelca uzeti, cini mi se zanimljiva raketica od auta

@elkarrde 5 ай бұрын

Uz VTSa, isti motor je bio i u C2 So Chic - tehnički je identičan VTSu, jedina razlika je nedostatak značke VTS. Imam takvog, isto ovak crnog, tvorničke 16" felge, 2008 godina, nedavno sam prešao 200kkm. Preporučio bi preventivnu zamjenu prednjih opruga, može biti vrlo nezgodno ako pukne (desilo mi se, imao sam sreće). Osim toga, milina od auta, vrlo je zabavan za voziti, reagira na gas instantno, ko da misli čita.

@fuadhuskic234 5 ай бұрын

Cuje se mjenjac tako da vozac bude siguran da je uletio u brzinu

@Waso-jm2dg 5 ай бұрын

Tip Tronic VTR

@Sikira89 3 ай бұрын

Jura.. Kad će 2.0 HDI

@matovidmar248 4 ай бұрын

Oće biti 1.9 JTD

@nikolaatanackovic8890 5 ай бұрын

Yugo 1.1 i Yugo Florida 1.6

@michaelsever4750 5 ай бұрын

Usisava decu i male zivotinje po cesti!!! 😂

@Vladimir3004 5 ай бұрын

Da, imao saxa sa 1.1 motorom, dva puta radio brtvu glave 😅 A sta nije saxo 1.6 vts imo 130 ili cak 136ks? 🤔

@bajdo9040 5 ай бұрын

saxo vts 120ks, 136ks je 205 gti

@abdulaiabdurahmani2913 4 ай бұрын

Asalamaleikum sa Kosoves.Sve su benzinci Pezo KATASTROFA.

@sloww320d 5 ай бұрын

Obvezno za M57 napraviti

@stjepanjina 5 ай бұрын

Toliko su dobri da danas na cesti nema niti jednog od nabrojannih..

@matijapeharda3308 5 ай бұрын

Stvar je u tome da su ih izgurali zeleniji automobili. C2 Vts je uz malo natjeravanja trošio puno.

@stjepanjina 5 ай бұрын

@@matijapeharda3308 pa trosio je i golf 4 benzinac od prije 24g pa ih ima jos na stotine tisuca koji izgledaju kao da su jucer izasli iz salona bez obzira na zelenije:)

@matijapeharda3308 5 ай бұрын

@@stjepanjina Golf je daleko popularniji kod nas. Citroen kao i svaki "francuz" na lošem glasu od naših ljudi, a iskreno uz sve kaj sam vozil baš taj C2 Vts je bio jedan od najpouzdanijih.

@markopavic3311 5 ай бұрын

Najbolji je legendarni tu5jp4 1.6 16 v Kasniji vti je smece na kvadrat

@markopavic3311 5 ай бұрын

@@oskng kakvu crnu opremu...??vti je poznati otpad od motora i s navedenim tu nema nikakve tocke dodirne

@markopavic3311 5 ай бұрын

@@oskng radis aute sve 5 ,radimo i mi drugi a vti je poznati otpad,to bi i triba znat ako ih radis,mane bi se mogle brojati do sutra...i sam auto s tim motorom vrijednost mu je nikakva...ocaj od motora...tu je za njih institucija po pouzdanosti

@oskng 5 ай бұрын

@@markopavic3311 pri narucivanju dijelova, nikada te nitko u ovlastenom servisu nece pitati koja je oznaka motora, nego se u obzir uzima samo broj sasije i "opr" broj. Isti auto, isti motor, isti dan proizvodnje, moze biti da ti nisu isti djelovi. Tako da tu ili kfu ili kfr itd..., ne znaci puno, skoro pa nista, pri narucivanju dijelova. Samo znaci koji je motor

@markopavic3311 5 ай бұрын

@@oskng sve je to 5 ali ako vecina ljudi ima problem s navedenim motorom onda nisu dobri TU motori imaju problem samo sa baljenjem ulja malo na kucistima bregastih ...kvar u biti nikakav...samo se promjeni brtvilo...i zna ima se svjecica odvidat...rijetko ali zna...inace top motori...lp

@oskng 5 ай бұрын

@@markopavic3311 taj se problem nazalost na njima nikada nece moci rijesiti (na tu) zato sto im je uljni kanal odmah uz vodeni i u biti je to na brtvi glave (doslovno skines glavu za 30 minuta i to ako se ne zuris i obavezno zamijeniti vijke glave). Na kucistima bregastih osovina curi ulje na hdi motorima i to isto nije nilalav trosak, jedino je malo duze vremena (otprilike 5 sati sve zajedno i pricekati da se silikon osusi) i na ti hdi ituzetno cesto curi ulje kroz brezone koji drze dizne, pa ljudi misle da je samo na kucistima bregaste. Ovi 8 ventila tu motori nemaji klasicno kuciste pregaste, nego im je bregasta spojena sa istim vijcima od glave motora i povezana sa "klavijaturom" ventila.

@aleksandardjordjevic5945 5 ай бұрын

E to je auto kad znas da moze da cepa preko 500 000 km

@anteanfic 5 ай бұрын

Benzinac?

@user-hx3ub1nm6z 5 ай бұрын

Obožavam ga već 5 god🤩 samo mi u zadnje smetaju ove ženke navrckane koje mlataruju o muškim stvarčicama, sijalicu ne zna za šta služi

@derbigpr500 5 ай бұрын

Da da, obicno ljudi koji zavrse strojarstvo ne znaju cemu sluzi sijalica…

@user-hx3ub1nm6z 5 ай бұрын

@@derbigpr500 svakako ženi nije prikladno da se bakće sa limom, strujom,,menjačem uljem, dama ,neprikladno i smešno 🥴 to je valjda moda

@oskng 5 ай бұрын

@@derbigpr500pa iskreno i ne znaju. Prvo: strojarstvo ima vise grana. Drugo: 99% ljudi koji su zavrsili strojarstvo, znaju samo teoriju koja ne sluzi nicemu, bez prakse

@oskng 5 ай бұрын

@@derbigpr500jedna zanimljiva stvarna situacija. Kada nam je davno dosao neki lik, kao da bude sef servisa, svi smo se smijali, jer smo znali da je prije toga radio u tvornici sibica i sto mu je prva stvar bila kada je dosao na posao, izvadio je strojarski prirucnik 😂😂

@oskng 5 ай бұрын

@@derbigpr500zaboravio sam kako je bio kod nas zaposlen na tom mijestu, punih mjesec dana, pa je prebacen na papirologiju 😂😂😂. Eto koliko netko zna, ako ima samo zavrseno strojarstvo 😂😂😂

@aleksandarpetrovic6613 5 ай бұрын

Dobri motori su prošlost, cela autoindustrija je otišla u k....

@restinpeace8928 5 ай бұрын

Ugradjivali su se i u juga i Floridu

@nemanjariznic6172 5 ай бұрын

Šta lupeta ova da nije tipično za francuski motor da se jeftino i lako održava ?? Sta je to sve komplikovano i skupo kod bilo kog XUD, HDI, TU motora da se uradi ili održava ?? THP ne računam ner nije čisti PSA motor..

@raymondeuzebiuslottar 5 ай бұрын

Ne kenjaj mala je do jaja 😂

@zverkokaradjordjevic3339 5 ай бұрын

@@raymondeuzebiuslottar e to jeste, nista nisam cuo sta je laprdala a i sliku sam stavio na full mod kad je usla u kadar, nemam pojima sta je pricala,mozak mi nije bio tu

@oskng 5 ай бұрын

Jeftinije za odrzavanje od bilo kojeg njemackog ili drugog vozila i to par puta. Recimo opel je sada stelantis (bivsi psa) isti filter na opelu je vise nego duplo skuplji nego u peugeotu ili citroenu. Obican pvc tipl u opelu cca 100 kn, u citroenu i peugeotu 3 kn

@oskng 5 ай бұрын

Samo cekam da me netko demantira, koji nije uzeo alat u ruke

@nemanjariznic6172 5 ай бұрын

@@oskng poput ove

@sabahudinhalilovic9534 5 ай бұрын

Nitko kao Twingo

@BigT5 5 ай бұрын

Citroen i pouzdan 😂😂😂

@trajko978 5 ай бұрын

Tvingo je auto za ovo

@ninojurgec7081 5 ай бұрын

bobina hoce otic nakon 200tkm kod pucanja s kljucem, sinkrone 2. brzina i rikverc nema xD

@fuadhuskic234 5 ай бұрын

Lele si ga vozacu prednji dio vozila pola metra djecki kupujes sebi sanduk za ukop to je uzasno opasno Nesigurno ko to jos uzima drugo ide li na cumur