Jeep AVENGER IBRIDA e-HYBRID → PROVA come va il TERMICO PURETECH 1.2 TURBO + ELETTRICO [SUMMIT]

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4 ай бұрын

Come va la Jeep AVENGER 1.2 e-Hybrid Turbo con allestimento SUMMIT il top, la più accessoriata. Scopriamo la tecnica, come è stato realizzato il powertrain della Avenger e-Hybrid con motore termico (Puretech 1200 turbo da 100 cavalli con catena di distribuzione, doppia frizione, cambio automatico a 6 marce, turbo a geometria variabile) più motore elettrico da 21 kW.
Buona Visione!
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Пікірлер: 179

@ziolesio 4 ай бұрын

Di tutti i video su questa auto, questo è quello più completo nella spiegazione del nuovo motore. Grazie e complimenti. L'ho ordinata 20 giorni fa, questo video mi fa stare tranquillo che ho fatto un ottimo acquisto

@NewsAutoit 4 ай бұрын

Grazie, ci fa piacere che gli approfondimenti tecnici sia graditi

@salvocapo 3 ай бұрын

e un mese che viaggio con questo motore e una figata unica speriamo che vada sempre cosi grazie della spiegazione tecnica bravi.

@NewsAutoit 2 ай бұрын

Grazie!! Ci fa puacere che il video con la spuegazione tecnica sia apprezzato. Condividi il video. Grazieee!

@enzoternavasio3513 2 ай бұрын

La linea è molto bella. Non ho mai provato un'auto ibrida, senza cambio e mi domando: io quando arrivo in una curva spesso non tocco i freni e scalo anche dalla sesta alla terza; senza cambio come si gestisce la cosa?

@salvocapo 2 ай бұрын

@@enzoternavasio3513 salve fa tutto in automatico il scalare non te ne accorgi neanche, e molto rilassante, poi con questo motore appena lasci l'acceleratore frena una meravigliai,in senso che si ricarica la batteria a 48 volt un saluto

@giuseppepucci5255 2 ай бұрын

Ciao, volevo chiederti i consumi..grazie

@salvocapo 2 ай бұрын

@@giuseppepucci5255 i consumi più o meno 5,2 nella media, pero i risultati migliori sono nel traffico che si cammina in elettrico quando ti fermi e riparti in continuazione, io o scelto questo motore che sembra affidabile confronto alla cinghia a bagno d'olio che era un disastro completamente, un saluto.

@mpistaffone 4 ай бұрын

Le recensioni di NewsAuto sono tra le migliori in assoluto, bravuissimi!

@NewsAutoit 3 ай бұрын

Grazie ci fa piacere che gli approfondimenti con cui svisceriamo tecnica costruttiva e modalità di guida sono sempre apprezzati da chi dovrà poi effettuare una scelta consapevole.

@androidx78x 2 ай бұрын

il vodeo recensione piu' interessante di tutti quelli che ho visto su youtube rafforzando la mia intensione di acquisto GRAZIEE!!

@commissionetecnica 4 ай бұрын

Ottima spiegazione, finalmente qualcuno che spiega bene come funziona e come va la nuova Avenger ibrida

@NewsAutoit 4 ай бұрын

Grazie!

@stefanorossini8262 3 ай бұрын

Quando provate la 600 con lo stesso motore?@@NewsAutoit

@NewsAutoit 3 ай бұрын

Quando sarà disponibile 😉 Attualmente spingono sull'elettrico

@luigisodano5136 4 ай бұрын

Una bella presentazione di questa Avenger, il video, tecnico e dettagliato, mette in risalto tutta la tecnologia di questa macchina. Bravi 👍

@NewsAutoit 4 ай бұрын

Grazie Luigi!

@mauri3309 4 күн бұрын

Bravi unico video fatto bene e completo 🎉🎉

@Pater84Tester 4 ай бұрын

Io ho provato l’elettrica ma questa versione ibrida sembra molto interessante. Da verificare i consumi in città che dovrebbero scendere a 4 l/100 km. Peccato che non l'hanno fatta con il motore termico da 130 cavalli

@NewsAutoit 4 ай бұрын

Già con 100 cavalli e l'aiuto elettrico se la cava bene

@vittorio22cr 2 ай бұрын

Complimenti per informazionie complete 👏

@fabiogerola1671 4 ай бұрын

Nessuna domanda è stato spiegato tutto alla perfezione...ottima recensione...si ricarica senza spina così anche il più ansioso sarà soddisfatto e tranquillo...il prezzo siamo li come tutte le concorrenti....Grande Giovanni per il video....un saluto

@user-bt2od1mt6r 4 ай бұрын

Infatti il problema è il prezzo

@NewsAutoit 4 ай бұрын

Grazie FABIO!

@Giorgi6679 3 ай бұрын

Il voltaggio è da mild hybrid (48V), ma la configurazione è da full in quanto è classificato ibrido P2, cioè un sistema in cui il motore elettrico è posto dopo la frizione. Certo, molte full hybrid hanno batterie più capienti e tensioni maggiori. COn questo non esprimo un giudizio, ma voglio solo fornire dati tecnici in più...

@massimorosin9324 4 ай бұрын

Molto interessante, peccato i cerchi in lega, non mi piacciono proprio. Grazie per il video.

@NewsAutoit 4 ай бұрын

I cerchi li puoi anche scegliere diversi in fase di ordine.

@gianfrancomodena 4 ай бұрын

Bellissima auto. In famiglia ne abbiamo preso due 1st edition rigorosamente termica. I consumi sono sempre superiori a 18 km/l in autostrada. Non le cambierei mai per l'hybrid

@NewsAutoit 4 ай бұрын

Pensa come va allora questa che ha lo stesso motore con cambio automatico ed aiuto elettrico. !!

@gianfrancomodena 4 ай бұрын

@@NewsAutoit esatto. Il cambio automatico va bene per chi non sa guidare. Le auto da competizione hanno il cambio automatico?

@ersidimatranxhi8935 4 ай бұрын

tutte@@gianfrancomodena

@gianfrancomodena 4 ай бұрын

@@ersidimatranxhi8935 bravo vedo che hai collegato neuroni con le dita

@Giorgi6679 4 ай бұрын

oltre al fatto che il termico montato dalla ibrida è stato rimodulato e migliorato (cito solo catena e turbo a geometria variabile)@@NewsAutoit

@Maverik2408 2 ай бұрын

La prova mi è piaciuta molto hai saputo affrontare dei temi che la concorrenza non valuta, tipo il fatto che si risparmi la frizione perché non c’è l’effetto trascinamento in coda o il risparmio delle pastiglie dei freni; anche il dettaglio approfondito con l’ingegnere mi è piaciuto. L’auto potrebbe segnare il mio ritorno verso il gruppo Fiat abbandonato dal 1996 perché inorridito dalle scelte tecniche costruttive di questa casa: forse il fatto che sia entrata nel gruppo Stellantis ha portato e porterà delle migliorie nella qualità costruttiva e nella ricerca e nell’amore dello studio dei componenti.

@AngeloFrancesconi 3 ай бұрын

Ordinata identica non vedo l'ora che arrivi 😅

@NewsAutoit 3 ай бұрын

Ottimo, tienici aggiornati

@AngeloFrancesconi 2 ай бұрын

Ok grazie 😊

@NewsAutoit 2 ай бұрын

@AngeloFrancesconi figurati

@robertoporzi7164 3 ай бұрын

Mi piace molto questa vettura. Tranne il disegno dei cerchi in lega

@NewsAutoit 2 ай бұрын

Beh almeno quelli si possono cambiare secondo i propri gusti 😉

@emanuelecaselli8411 3 ай бұрын

È la stessa tipologia di ibrido che ha la nuova 208?

@giancesarebianchi 4 ай бұрын

Ottima recensione, diciamo che sulle macchina avrei preferito la possibilità di avere la 4x4 senza aspettare la fine dell'anno, bravi ad avere aggiunto un vero tettuccio apribile e non questi panoramici chiusi effetto sauna, da migliorare l'efficienza del motore visti i consumi un po' elevati per settore e peso della vettura...

@fastfurious3097 4 ай бұрын

Ottima recensione..ed ottima macchina 🔝🔝🔝

@NewsAutoit 4 ай бұрын

Grazie ci fa piacere che l'Avenger ti sia piaciuta! Aiutaci alla diffusione del video e del canale condividendo i video che più ti sono piaciuti !!

@alessandroventuridd9159 Ай бұрын

Perché il 101CV e non il 136CV montato sulla Peugeot 208?!?

@celsobonfrisco3659 3 ай бұрын

Salve, ma i consumi reali di benzina come sono?...

@maurosegarelli690 4 ай бұрын

Vorrei domandare se in questa versione si può installare un impianto a GPL? grazie

@NewsAutoit 4 ай бұрын

GPL su ibride ne stanno già installando. Non so se esiste già un kit per questa, ma sicuramente BRC non ci penserà 2 volte, viste le unità che si venderanno.

@davidemonti5410 2 ай бұрын

Prestazioni ottime e consumi bassi..linea molto riuscita e di successo..cambio auto per la massima comodità..per un budget intorno ai 28 mila il top..

@volossya-zidana 4 ай бұрын

Jeep Avenger benzina ha il tetto aplibille o solo per versione elettrica?

@NewsAutoit 4 ай бұрын

Si ha il tetto apribile anche questa ibrida

@fede5852 4 ай бұрын

domanda importante a cui nessuno fa caso, in inverno in caso di freddo o gelo, come posso far scaldare il motore prima di partire se la partenza è completamente in elettrico? non si rischia di far partire il motore a giri superiori rispetto a quelli che sarebbero al minimo? spero di essermi fatto capire, grazie in anticipo

@Giorgi6679 4 ай бұрын

Accendi, tieni in P e dai un colpetto di acceleratore, così il termico s'accende. Ci sono comunque tutorial su come scaldare il motore delle ibride...

@fede5852 4 ай бұрын

@@Giorgi6679 ah grazie, non avevo proprio idea ed era un grande dubbio che avevo

@Dreamthesame80 4 ай бұрын

Avevo il puretech da 110cv e si con me s è sempre comportato bene e non potevo lamentarmi... Ma per la strizza della cinghia a bagno d olio e altri problemi d affidabilità di sto motore, l ho cambiato per lo skyactive g da 150cv di mazda

@NewsAutoit 4 ай бұрын

Purtroppo la scelta della cinghia a bagno d'olio è tecnicamente un po' spinta ma con tagliandi regolari e cambi con oli prescritti dalla casa non xi sono problemi. Lo Skyactiv-G di Mazda è un bel motore, ottima scelta.

@robpas4293 4 ай бұрын

Come ti trovi con la Mazda? ci sto facendo un pensiero anch'io Grazie

@Dreamthesame80 4 ай бұрын

@@robpas4293 da paura... E se la guidi come va guidato un vero aspirato, godi

@Max-gz8cf 4 ай бұрын

La cinghia a bagno d’olio è stata eliminata in questa versione so che è stata fatta una modifica su questo motore con cambio automatico ho capito male ?

@Dreamthesame80 4 ай бұрын

@@Max-gz8cf si, questa versione ibrida, monta una catena, ma questo motore oltre la cinghia, aveva altri problemi progettuali... Spero che ora, con questa versione, hanno risolto tutti sti problemi d inaffidabilità

@ciccio7229 26 күн бұрын

la cinghia di distribuzione e' in bagno d olio o e' a catena?

@NewsAutoit 26 күн бұрын

Catena

@DDfox 4 ай бұрын

Quando arriva nei concessionari? Ottimo video, info sicuramente dettagliate e chiare 👏👏👏

@NewsAutoit 4 ай бұрын

Si può ordinare, arrivo previsto ad Aprile

@Ninaasmr15 Ай бұрын

É debole in autostrada ad alta velocità? Senti che fa fatica??

@NewsAutoit Ай бұрын

In salita leggermente. A 130 km/h va normalmente. Se sali velocità c'è bisogno di più potenza e ovviamente fatica di più

@3dgraphicsart_ 3 ай бұрын

Motore interessante , se i consumi saranno bassi. Altrimenti la complessita' che si porta dietro non ha senso alcuno. Ovviamente essendo un motore francese attenderei almeno un paio di anni per vedere come vanno.

@fernandoserra2373 4 ай бұрын

Ottimo servizio, sopratutto con le piccole chicche sul fuoristrada soft che, secondo me, su questi mezzi è sempre interessante vedere come si comportino. Non avete però detto quanto è la capacità della batteria e di che materiale sia composta. Buona giornata e buon lavoro.

@NewsAutoit 4 ай бұрын

1 kWh 0,9 precisamtente

@Giorgi6679 3 ай бұрын

0.9 Kwh; ioni di litio

@mircopyrone1196 2 ай бұрын

Domanda da ignorante..ma si ricarica da sola? Non ha bisogno della colonnina? La batteria è soto il sedile?

@mdbstudiodeldott.mauriziod2029 2 ай бұрын

Buongiorno, ma quest’auto è integrale o 4x4 / 4xe come trazione ? Grazie della risposta

@NewsAutoit 2 ай бұрын

Ciao Maurizio è solo a Trazione anteriore. La 4Xe deve uscire

@mdbstudiodeldott.mauriziod2029 2 ай бұрын

@@NewsAutoit non si sa ancora le previsioni di uscita?

@NewsAutoit 2 ай бұрын

Andiamo a vederla settimana prossima e ci diranno qualcosa in più

@albertomarcolongo2223 2 ай бұрын

Non ho sentito parlare delle frenata rigenerativa.....me la sono persa ?

@vincenzodeluca2718 25 күн бұрын

Ma sei sicuro che ha lo stesso motore della versione benzina?

@AngeloFrancesconi 2 ай бұрын

Salve ma il cofano è libero senza pistoncini ?

@marioconsoli1266 2 ай бұрын

Si non ha pistoncini idraulici.

@NewsAutoit 2 ай бұрын

Ciao senza pistoni, ha l'asticella

@AngeloFrancesconi 2 ай бұрын

Ok grazie

@nicolajuliani2481 4 ай бұрын

Si ricarica da sola? Grazie

@NewsAutoit 4 ай бұрын

Si non ha bisogno della spina

@maurizioinnocenti1909 4 ай бұрын

7L per 100 km mi sembrano pochi …. Si fanno con una C3 Citroen, ma costa molto meno

@Paolo-gi9mb 3 ай бұрын

Questa auto me è sempre piaciuta gia da quando è uscita , ero perplesso per il fatto della cinghia a bagno d'olio ma adesso che c'è la catena posso tornare a farci un pensierino..

@NewsAutoit 3 ай бұрын

Infatti 😉

@user-dc2zm8kx2o 3 ай бұрын

Anche questa made in Poland😂😂

@vittorio22cr 2 ай бұрын

C'è un video su KZfaq si è già rotta la catena😂🤣😂

@NewsAutoit 2 ай бұрын

@vittorio22cr andiamo bene.... 😅😅😅😑😭

@user-dc2zm8kx2o 2 ай бұрын

Sti Francesi stanno rovinando tutto sia a livello auto che umanitario ci porteranno anche in guerra 🙈

@gabrielefusto 4 ай бұрын

Io ho una first edition. Peccato per gli interni poco curati. Troppa plastica. Qualche cv in più non avrebbe guastato. Nel complesso però è una bella macchinina.

@francomaggioni7011 4 ай бұрын

Visto che il motore pure tech d ipeugeot con cinghia di. distribuzione in gomma si rompeva (causa guidatore maldestro!!!) Ora montano il motore con catena di distribuzione .....nella spiegazione della frizione e dei freni hai fatto un po di casino. Forse fare una recensione....

@NewsAutoit 4 ай бұрын

Ciao Franco, frizione e freni il concetto è chiaro, si usurano meno grazie al motore elettrico che permette alla vettura di partire da fermo e rallentare. Leggi la recensione forse è spiegato meglio su www.newsauto.it/notizie/jeep-avenger-ibrida-e-hybrid-la-prova-del-nuovo-puretech-1-2-turbo-elettrificato-2024-488543/

@massimonoir1838 4 ай бұрын

Un utilitaria che costa molto forse troppo

@NewsAutoit 4 ай бұрын

Putroppo la tecnologia costa. Sicuramente con gli incentivi risparmi qualcosa ma non sono più le auto di 10/15 anni fa molto più semplici.

@ersidimatranxhi9389 4 ай бұрын

@@NewsAutoitincentivi? Sono andato al concessionario, non ci sono incentivi. Se usciranno ad aprile ho letto che valgono sulla permuta dell’auto usata che si porta da rottamare.

@NewsAutoit 4 ай бұрын

Incentivi sono in arrivo. Confermiamo, 3.000€ con Euro 2, 2.000€ euro3, 1.500€ euro4 vedi su www.newsauto.it/notizie/nuovi-incentivi-auto-guida-ecobonus-auto-2024-407284/

@adobox4365 3 ай бұрын

non'è un utilitaria

@lorenzomainetti372 4 ай бұрын

beh come consumi con la mia Corolla Ts da 192 cv 1800 aspirato faccio 7,2 l x 100 km ma va molto più forte , ed è una macchina di 20 anni fa....😊

@Maestroaustin 4 ай бұрын

Parli di Toyota....non di una Stellantis baracca....

@ubertomariapelosi1169 4 ай бұрын

Bella...mi piacerebbe di più se avesse il tetto in vetro a tutta lunghezza...😊

@marcoviniciotordoni7430 4 ай бұрын

Mi sarei aspettato più km in elettrico, per il resto va bene

@NewsAutoit 4 ай бұрын

Batteria piccola 1 kWh,

@marcoviniciotordoni7430 4 ай бұрын

Adesso capisco tutto il movimento di assorbimento, in caso senza corrente, tra la batteria di bordo e quella di servizio...

@Giorgi6679 3 ай бұрын

Scegliendo la tecnologia a 48 V non potevano montare una batteria più potente. Macchine Full Hybrid "vere" come la yaris cross o altre hanno batterie maggiori ma tensioni anche di 200V e pesi maggiori... @NewsAutoit , spero di aver detto cose esatte, almeno un po'...

@drlukas 4 ай бұрын

pero alla fine ma quanti cavalli ha 100+29? Mica si capisce

@NewsAutoit 4 ай бұрын

Il dato non è dichiarato. Considerando che lavorano in accoppiata e singoli, quando in tandem non sono mai al 100% di uno e dell"altro. Può essere che quando l'elettrico è al 100% l'altro o è spento o 3000 giri. Difficile che quando il termico sta erogando potenza massima l'elettrico sia acceso.

@drlukas 4 ай бұрын

Mah leggendo in giro però mi pare cara ma poca cosa come auto di settore motore fiacco@@NewsAutoit

@marcosavo8096 4 ай бұрын

Ottima prova soprattutto dal punta di vista tecnico. Ma la stessa architettura ibrida perchè non la propongono anche sul FireFly che in passato è sembrato più affidabile del PureTech?

@multijet3606 3 ай бұрын

Perché comandano i francesi ed ovviamente valorizzano le loro tecnologie e componentistica varia, ma sempre Made in France.

@ivanoroasio7323 3 ай бұрын

Questa tecnologia ibrida è già montata da diverso tempo sul Fire fly 1500 installato su Renegade Compass e alfa romeo tonale , qui è stata portata sul 1200 peugeot

@antonio83tube 4 ай бұрын

Se la summit ibrida la piazzassero a 25.000 e con ecoincentivi si riuscisse a portare a 20.000, sarebbe un prezzo in linea e ne venderebbero a caterve.

@NewsAutoit 4 ай бұрын

Con i nuovi incentivi in arrivo questa Avenger rientrando nella fascia 61-135 g/km arriva a prendere 3.000 euro rottamando una Euro2. Poi quelli dichiarati sono prezzi di "listino", bisogna considerare anche altri sconti al momento dell'ordine. Entro il 30/03 c'è l'offerta in corso... vedi su www.newsauto.it/notizie/nuovi-incentivi-auto-guida-ecobonus-auto-2024-407284/

@steveinwonderland79 4 ай бұрын

@NewsAutoit Euro2, cioé auto di almeno 23 anni... 😅

@NewsAutoit 4 ай бұрын

Eh già...non tutti ormai hanno auto così vecchie 😅

@Giorgi6679 3 ай бұрын

io dando dentro una 500X e con uno sconto, andrò a pagare la summit (con vernice met e ruotino) 22.000 netti. Direi che non mi posso lamentare

@antonio83tube 3 ай бұрын

@@Giorgi6679 non ho capito, 22k dando la tua 500x? E quanto la valutano la 500x?

@GRAPHIS264 Ай бұрын

14 -15 km a 2 euro al litro per una vettura ibrida sono pochi, se devo comprarla e metterla gas come negli anni 90 non ha senso. Si compra elettrica senza dubbi e si viaggia a 1euro per 100 km. Saluti e baci

@NewsAutoit Ай бұрын

14/15 li fai a 130/140 in autostrada. Nella nostra prova (breve) di u a mattinata non abbiamo lesinato. Per fare 16/18 bisogna stare tranquilli è col piede leggero

@Whitebyzantine53 4 ай бұрын

Consumi?

@NewsAutoit 4 ай бұрын

da 5 litri/100 km guidando in ECO, tranquilli, a velocità moderate non oltre 120 km/h. Se vai di corsa considera 6/7 l/100 km, ovviamente il consumo dipende molto dallo stile di guida.

@albertonobile14 4 ай бұрын

Troppo elevati come consumi..a questo punto conviene prendere una macchina turbo benzina da 150 cv e si hanno gli stessi consumi..

@adventuretwo5781 3 ай бұрын

@@NewsAutoitquindi con un piede di velluto e rimanendo sotto i 110 km/h si riuscirebbe a percorrere anche più di 20 reali?

@piergiorgiopagani2159 4 ай бұрын

7 litri per 100 km ho capito bene? 2 ruote motrici per 12 quintali 😮😮😮

@albertoconsonni8410 4 ай бұрын

infatti, consuma troppo..ste nuove tecnologie a che cappero servono???

@andynaf 4 ай бұрын

Si ma 100cv… ma metterci anche un motore un po’ il più serio proprio non ce la fanno?

@gabrielefusto 4 ай бұрын

Sarebbe bastato mettere quello da 136 per avere delle belle prestazioni. Lo metteranno sulla 4xe almeno, assieme ad altri due motori elettrici (così pare).

@cirocaputo9318 4 ай бұрын

Prezzi folli

@NewsAutoit 4 ай бұрын

Purtroppo l'elettronica spinta con l'ibridizzazione fa lievitare i prezzi di tutte le auto... 😌

@chopper74 Ай бұрын

eh già il problema è quello però ha le lucine led sul cruscotto e non mi mettete un pistoncino sul cofano ? ma di cosa vogliamo parlare !! a 35000 euro con sedili in pelle tetto apribile e radio jbl e navigatore !! ma cosa si fumano la jamaica vedrete fine anno quante ne rimarranno in concessionaria ,bella e bella ma a mio modesto parere dovrebbe costare non più di 25000 completa di tutti gli accessori ,allora ne avrebbero vendute a carriole

@albertonobile14 4 ай бұрын

Autonomia tra i 500 e 600 km...😱😱 Ma è alcolizzata...!!

@andreacastellani2667 4 ай бұрын

Dire che fa pena è fargli un complimento

@NewsAutoit 4 ай бұрын

Ma no dai, esteticamente è molto apprezzata, ha tutto e ne hanno già vendute un botto. Adesso vedrai con quesa ibrida....

@andreacastellani2667 4 ай бұрын

@@NewsAutoit non è una Jeep... inutile arrampicarsi sui vetri a cercare delle qualità che non ha.

@raffaele2617 3 ай бұрын

@@andreacastellani2667 l'hai provata?

@andreacastellani2667 3 ай бұрын

@@raffaele2617 tranquillo i bidoni li lascio provare ai babbei

@nicolavitelli 4 ай бұрын

Bello l abito ma con la meccanica psa non ci siamo proprio peccato

@NewsAutoit 4 ай бұрын

Il Puretech PSA [ora Stellantis] con la catena, turbo a geometria variabile ed altre chicche è un ottimo motore che non dovrebbe far rimpiangere i nostri motori. Lo vedremo comunque a 100.000/200.000 km

@angelocanonico3775 4 ай бұрын

@@NewsAutoitnoi abbiamo ottimi motori perché cambiarli con quelli PSA?

@NewsAutoit 4 ай бұрын

@@angelocanonico3775 le ragioni e motivazioni saranno svariate, è sempre un discorso economico alla base di ogni scelta.

@angelocanonico3775 4 ай бұрын

@@NewsAutoit si ma non si può sentire un Alfa Romeo con meccanica Peugeot 🤦🏻‍♂️

@Maestroaustin 4 ай бұрын

C'e di meglio.....giapp o coreane.

@adventuretwo5781 3 ай бұрын

C'è qualcuno che è già possessore?...consumi reali?

@user-qk6iv5tc6w Ай бұрын

15 km /l quando va bene. Stare alla larga da questo bidone. Noleggiata per 3 anni (Arval) la guido da 2 mesi e al pensiero di guidarla per altri 34 mi viene l'orticaria. Pessima auto.

@fonranz Ай бұрын

L'ingegnere con lo Chignon... Ahahahah ma non 😺😺😂😂😂😂😂

@alex-xl3nt 4 ай бұрын

di fatto è una mild che costa quanto una full ditemi dove sta il senso

@albertoconsonni8410 4 ай бұрын

il senso e' che non e' una vera Mild, una specie di via di mezzo tra una full e una mild, se ascolti il video...........

@dagemanuele 2 ай бұрын

La spiegazione del motore è stata pessima , frasi sconnesse , poca chiarezza . Io l’ho capito perché sono un ingegnere , ma sinceramente la potevate fare meglio