No video
JEEP Avenger je výborné auto. Ale...
Рет қаралды 7,146
Күн бұрынKoncern Stellantis (kam patrí aj JEEP) má veľmi širokú paletu modelov v rôznych triedach. Jeep Avenger je pre mňa jednou z tých najzaujímavejších možností. Hoci sa stále bavíme defacto o identickej technike naprieč celým portfóliom, Jeep je predsalen iný. Vyšší posed, kompaktné rozmery, veľmi slušná výbava a podarený dizajn a image. A hoci má iba predný náhon, nájdete tu aj rôzne režimy pre jazdu v ľahkom teréne. Inak povedané milé, menšie, dizajnové auto, v ktorom sa vodič cíti príjemne. A zvládne aj menší terén. Má to však jedno veľké "ALE", s ktorým som bojoval počas celého týždňa.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Partnerom videa je NAY pre firmy - www.NAY.sk
Technika, ktorú používam pri natáčaní:
DRON www.nay.sk/dji...
KAMERA www.nay.sk/son...
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
👉 Ak sa Vám video páči, prosím stlačte 👍 a zapnite si odber.
Možnosť podpory mojej tvorby:
- QR kód na: elektromobil.tv...
- priamo na účet SK98 0200 0000 0022 6079 1151
- / elektromobil
"Summer Beach House" by Infraction and OddVision Media
bit.ly/3RmyNHs
Music promoted by Inaudio: bit.ly/3qxoX6U
@Mikoho1975 5 ай бұрын
Super video potešilo ma to. Auto je pekné, šikovné na okresky a mesto.Výborný priestor to má. Vyzerá tak akurát. Cena je prestrelená riadne. Tieto auta by mali stát s takou malou batériou a veľkosťou 29900 max . Ten blinkér, ako ťuká to ti neliezlo na nervy ? Slušná spotreba si myslím to je super. Stellantis by mal zapracovať na novom systéme všetkých ich áut lebo nevedieť programovať dojazd z nabíjaním a nastavovať perecentá nabíjania v dnešnej dobe to je pohroma veď to majú hádam už všetci okrem nich.
@ElektromobilTV 5 ай бұрын
Vdaka! Vies co? Ten blinker bol v pohode. Byvaju otravnejsie zvuky, toto bolo fakt take mile, vtipne. Nebolo to velmi hlasne. Spotreba ma fakt prekvapila aj s ohladom na zimne pneu. Tuto platformu uz nechaju dozit. Dufam a verim im, ze nova, na ktorej stoji novy P3008 dorovna konecne tieto veci aspon na uroven konkurencie. A nebolo by zle, keby si to vyrobca uvedomil a prisposobil by ceny tychto koncepcne starych aut.
@Mikoho1975 5 ай бұрын
Super mne sa dizajnovo ozaj páči aj starší ľudia by si pomohli dobre kvôli vystupovaniu a nastupovaniu. Uvidíme ako píšeš čo príde nové :) @@ElektromobilTV
@jangostik 5 ай бұрын
Obavám se že s tímto přístupem koncern Stellantis bude do 5ti let mrtvý… bohužel ale toto auto v ceně Tesla Y je zoufalost… jinak Milane moc děkuji za skvělý test…
@ElektromobilTV 5 ай бұрын
Ano, je to realny scenar ak ich nova platforma, ktora prichadza v Peugeote e3008 nebude zazrak za skvelu cenu. Voci Y je to cenovo samozrejme ako cierna a biela. Ale Y nie je priamy konkurent, je vacsi, zamerany trochu inak. Za 44000 je ponuka siroka a da sa kupit vsetko mozne, aj vacsie aj mensie.
@robertmach9907 5 ай бұрын
Stelantis tímhle autem jasně říká jaké jsou jeho preference a elektromobilita to opravdu není. De fakto nám říkají trhnete si a kupte si 1,2 l litrový benzin když chcete rozumnou cenu. Nemá vejšku se tímhle cenovým nesmyslem vůbec zabývat.
@ElektromobilTV 5 ай бұрын
Ma vyznam sa tym zaoberat, pretoze je to auto v ponuke u nas na trhu a zasluzi si pozornost. Velmi zla cenova politika je problem vyrobcu/importu a da sa riesit. Pretoze auto ako take je fajn a za normalnu cenu by som si ho vedel predstavit ako druhe auto k niecom vacsiemu, rodinnemu.
@robertmach9907 5 ай бұрын
Za normální cenu i já, ale ta tam prostě není. Navíc elektrika tu jasně dělá marketing fosilní verzi a ten průhledný záměr mě prostě na tomhle autě štve.
@vrku9979 5 ай бұрын
Auto roku, které do světa automobilismu nepřineslo nic nového a dá se říct, že už dnes je technicky zastaralé. Navíc za peníze za které už je Volvo EX30, které je RWD a od základu konstruované jako BEV... o jízdní dynamice nemluvě. Stelantis bude mít do budoucna problém protože ty auta jsou jedna velká tragédie.
@user-cy1zw6wg2e 5 ай бұрын
Dalsie putave video na stellantis, dakujem. Dobre sa na to pozera, a ak si mam vybrat variantu, tak pockam na e 600 od fiatu. Bude na rovnakej platforme so stejnou bateriou /vykonom a podla mna s normalnejsim vzhladom a hlavne co najviac ocakavam, za ludovejsiu cenu..
@ElektromobilTV 5 ай бұрын
ak bude moznost, vyskusam aj F600. Osobne mi dizajnom viac reze tento Jeep, ale som zvedavy, ci na tom este nieco z Fiatu zostalo.
@tucnavelryba992 5 ай бұрын
Na živo som toto auto ešte nevidel, ale ako pozerám, tak pozerám.. furt tam vidím Daciu Duster
@ElektromobilTV 5 ай бұрын
mozno v niektorych detailoch, alebo pohlade. Asi vec nazoru a vkusu. Ale za dizajn Jeepu plny pocet bodov. Zaradil sa do ich rodiny.
@xmessenjah 5 ай бұрын
Za 750k by to byl hezkej Fiat. Summit za 1,1 mio s technologií roku 2018 je výsměch. A to jsem Jeepař. Ale recenze super.
@ElektromobilTV 5 ай бұрын
ano, preto som dal velkymi pismenami to "ALE". Jeep bude musiet prehodnotit svoju cenovu politiku, ak chcu toto auto ako tak predavat.
@filiphruska4035 4 ай бұрын
Ach tie ceny, v tomto prípade zlate moje NIRO 2023 (výbava GOLD 43 000 €) tam jedine to rýchlo nabíjanie je pruser, aaale dva krát do roka pri ceste na dovolenku som schopný to oželieť.
@ElektromobilTV 4 ай бұрын
Suhlas, v tomto suboji je aj eNiro o kus vpredu.
@andrejvalabek 5 ай бұрын
Zdravím. Bol som nedávno na skúšobnej jazde s JEEP Avenger tiež s vyššou výbavou a tie plasty mi až tak moc nevadili ako tá dosť prehnaná cena. Jazdné vlastnosti čo sa týka našich štandardne rozbitých ciest sú super, len škoda že som nemal možnosť otestovať terén alebo aspoň súvislú vrstvu snehu, kde sa ukáže skutočná tvár každého auta. Už "B" jazdný mód prezradil že ide o staršiu technológiu, lebo sa nadal meniť aspoň v troch stupňoch rekuperačný účinok a o móde "jeden pedál" môžeme len snívať. Ale zaujímalo by ma že či má tento model aspoň manuálny predohrev akumulátorov pred nabíjaním, čo mi predajca nevedel potvrdiť? Lebo ako som si všimol pri plánovaní nabíjania v navigácií, ak by aj mal hlavne pre pôvodne zimné mesiace na aké sme boli zvyknutí spomínaný predohrev, tak predpokladám že navigácia ho asi nebude vedieť zapnúť pred príjazdom na nabíjačku dopredu sama, ako to je pri niektorých elektromobiloch s podobnou cenovou kategóriou.
@ElektromobilTV 5 ай бұрын
Vdaka za vlastnu skusenost a potvrdenie mojich slov o spravani sa na ceste. Manualny predohrev nema aj preto, ze to je stara technologia. Ak ma auto zahriatu baterku, vie sa nabijat slusne a za tu pol hodinu je tam 80. Ale akonahle mu par stupnov chyba, alebo nezacnete pri uplne vybitej baterke, tie cisla na nabijacke su dost zufale. Nadava na to vela majitelov, ze v zime je to problem. Nedavno som mal este P e2008, tam som ho nabijal po dlhsej jazde, co mu pomohlo baterku zohriat a mal som ukazkove nabijania.
@misif777 4 ай бұрын
Díky za recenzi, obecně má Stellantis pěkná auta, ale ten infotainment s nemožností nastavení nabíjení je trestuhodný. Cena je divná.
@ElektromobilTV 4 ай бұрын
Presne. Z dizajnom je to velmi uspesne portfolio. Skoda, ze tam najsilnejsie vlastnosti koncia a zabije to cena.
@stefanpista8823 5 ай бұрын
Je to pekne auto velmi sa mi paci vonka aj z vnutra, ale to je vsetko. Technologia ako v Zoe ktore o 3 dni ukoncia výrobu /max trochu rychlejsie nabija na DC/. Samozrejme stredna vybava za 27500€ by to ubralo z poziadaviek a pridalo na spokojnosti.
@edodurik 4 ай бұрын
bohuzial, pri tej cene je to zaujimavy vtip... ale vdaka za video
@Hacker4748 4 ай бұрын
Super auto za cenu okolo 30 k€, spolu s e208 a Corsa-e. Toto predsa nemoze stat viac nez nova TM3.
@ElektromobilTV 4 ай бұрын
no moze :) ale potom si porovnajme predaje toto a TM3 :)
@elpihendi6793 5 ай бұрын
Už na kameru je to počuť že to auto je hlučne. Za dane peniaze jeep ako taká prémiovka je proste tento výsledok (plasty, výkon, zadný pohon atd.) - možno preženiem - ale katastrofa. Bud sa spamätajú alebo biznisu je koniec
@ElektromobilTV 4 ай бұрын
hluk som meral, uz ani neviem, ci som ho do videa nezabudol dat. Bolo to okolo 67-67,5 dB ak si dobre pamatam. Fiatka testovana nedavno bola cez 70, vacsi machri to maju na urovni 64-65.
@ZK-LV-2811 5 ай бұрын
Pekne ale za tu cenu v žiadnom prípade a tie plasty katastrofa
@pavelblaha5243 5 ай бұрын
Neoslovilo mě dosud žádné auto od Stellantisu, nejen toto. Technologicky je to pořád první generace elektromobilů, předohrabavá auta s žalostným infotainmentem.
@ElektromobilTV 5 ай бұрын
ano, ale za adekvatnejsiu cenu by mi nevadil ani predny nahon, ani mizerny infotainment. Ako presuvadlo A-B je to prijemne auto do mesta a okolia. S roznymi rezimami by som si s nim trufol aj do lahkeho terenu, ak by nebolo mokro.
@peter27ful 5 ай бұрын
ak sa na ňom da riešiť bez problémov spotreba cca 12Kwh /100Km tak to je zaujímavé auto silno rozmýšľam že ho vymením za SOULa 30Kwh len ta cena :/
@ElektromobilTV 5 ай бұрын
ano, v meste bez problemov. Neviem povedat spotreby v mrazoch - ako auto zohrieva, nezohrieva bateriu atd, ale minimalne tieto slabe zimy bez mrazu dokaze zajazdit aj takto. Cena je masaker, no mozno keby clovek obehal dilerov, tak sa radi za realnejsiu cenu nejakeho zbavia.
@romanbitarovsky6262 5 ай бұрын
Drahé auto, plné lacných riešení. Nedomyslené. Typický francúz. Za mňa nie.
@martinnnbeno 5 ай бұрын
Myslím že Renault je v porovnaní francuzov a cenovej hladiny určite popredu
@ElektromobilTV 5 ай бұрын
@@martinnnbeno infotainmentom ano. Inak ma tiez predny nahon, skoro identicke nabijanie a par zlych rieseni. Ved kazdy nech s vyberie, co sa mu paci najviac.
@mastik29 5 ай бұрын
Keby si vedel, čo je v tom prahu, prečo je tak masívny 😂 Sám som bol prekvapený, aký masívny (hliníkový) 6 komorový profil tam je vložený, kôli ochrane batérie.
@ElektromobilTV 5 ай бұрын
vdaka za doplnenie
@zeoxp 5 ай бұрын
Toto auto iba ako spaľovák. 😀 Farba žltá. Inak dizajn sa vydaril.
@ElektromobilTV 5 ай бұрын
moze byt aj elektro. ale tak -15000€ z cennikovej ceny v tejto vybave.
@VladimirBugar 2 ай бұрын
@@ElektromobilTV a to este plus s 8 tisicovou € dotaciou na elektromobily... teda este minus 8 tisic € dotacia 😂
@ElektromobilTV 2 ай бұрын
@@VladimirBugar no ziadnu dotaciu na SK nemame, tu sa tvarime, ze elektro sa nas netyka :)
@VladimirBugar 2 ай бұрын
@@ElektromobilTV ono sa malo niekedy teraz nieco rozodnut, aj som nieco o tom hladal a nic... ak budu chciet elektomobilitu viacej pretlacit na Slovensku, tak budu musiet s tou dotaciou nieco urobit... a nie tak ako napokon, ze sa "minula" za par minut
@ElektromobilTV 2 ай бұрын
@@VladimirBugar staci, ze by prestal hadzat polena pod nohy a robit antikampan. Dotaciu az tak netreba, ta krivi trh. Stacia male ustupky, aj nefinancne.
@peterantrim 4 ай бұрын
ok fajn auticko ale kym to nedokazu vyrobit o 10.000 euro lacnejsie este si podrzim svoj benzin :-) za 34.440 moze byt ak sa im podari ale uplne nove v zaruke predsa EV nebudem riskovat
@ElektromobilTV 4 ай бұрын
risku sa v tomto pripade netreba bat, tie baterky drzia aj v tychto koncernovych autach. No vidim, ze aj pre vsetkych ostatnych diskutujucich je terajsia cena neospravedlnitelna (opravnene).
@TheGarmont 5 ай бұрын
Přesně ty samé plastové výplně má stará Kona - dost lehce se to poškrábe vypadá to dost lacině. Zajímalo by mě jakou to má bateriii protože nové Berlingo a E-rifter by měli mít LFP.
@ElektromobilTV 5 ай бұрын
Toto je este klasicke NMC. U Stellantisu myslim zatial nie je nic s LFP. Ano, v starej Kone to bolo podobne, ale subjektivne je toto este mizernejsia kvalita. Stretol som sa s tym asi len vo Fiate (naposledy F500).
@TheGarmont 5 ай бұрын
@@ElektromobilTV No právě že ted nový E-rifter a počítám i Berlingo by měli mít LFP...
@ElektromobilTV 5 ай бұрын
@@TheGarmont to vsak bude znamenat, ze sa nijako zasadne neposunie nabijaci vykon. Okrem LFP od Tesly mavaju LFP dost mizerne max. vykony.
@TheGarmont 5 ай бұрын
@@ElektromobilTV No jsem zvědavý na nějaké recenze - zatím se nemužu dopátrat kdy ty auta budou u prodejců (v ceníku už je mají ale nevím jak je to s dodací lhůtou). U LFP vidím výhodu v tom že mužu nabíjet do 100% a využiju tak celou kapacitu baterie
@mikosoft 5 ай бұрын
Milan vs. plasty - fatality 🤣 ale inak, je to dosť rozporuplné auto. A ešte aj vyzerá ako Citroën, nie jeep. Inak, detail k meraniu hluku, dB je tzv. rozdielová jednotka, to znamená 67db je rozdiel medzi dvoma hlasitosťami. Ak chceš byť presný, pozri si, v akých jednotkách meria tvoj hlukomer, dBu alebo dBm by som si tipol. Lebo bez toho sa nedá reálne porovnať úroveň hluku z rôznych meraní, 67dBm nie je to isté ako 67dBu.
@ElektromobilTV 5 ай бұрын
pouzivam Trotec SL400 a ten ukazuje na displeji v dBa. Vzdy mam rovnake nastavenie, rovnaky rezim. Kde tam vidis Citroen? :)
@mikosoft 5 ай бұрын
@@ElektromobilTV ten tvar karosérie je čistý Citroën 😁 niektorý z tých ich SUV, nemám momentálne prehľad, ktorý sa ako volá, ale jeho z toho to bude 🤣
@ElektromobilTV 5 ай бұрын
@@mikosoftpocuvaj, ty uz vsade a vo vsetkom vidis Berlingo. Podla mna aj rezen, co si mal na obed bol Citroen 😂
@mpolovincak 5 ай бұрын
@@ElektromobilTVzadní světla mi připomínají technicky c3 (aircross), i ten nový malý elektrický citroen má myslím podobně udělané světla.
@mikosoft 5 ай бұрын
@@ElektromobilTV ale nie Berlingo 🤣tie ich aircrossy 🤣 ale inak ten rezeň bol taký oblý 🤣
@jozef5373 5 ай бұрын
Nie sme tak bohatí aby sme kupovali lacne a nekvalitne veci (Tesla). V pripade Stellantisu clovek priplaca za kvalitne spracovanie.
@ElektromobilTV 5 ай бұрын
Tu zial nesuhlasim. Tesla sa posunula velmi dopredu a pouzite materiali pri Jeep-e ma fakt nepresvedcili.
@jozef5373 5 ай бұрын
@@ElektromobilTV to, ze Tesla mozno redukovala faily z vyroby este nic nehovori o tom, ze je vyrobena s ohladom na zivotnost materialov.
@zeoxp 5 ай бұрын
Tvrdé plasty ako v Dacii. To je hanba.
@jararak84 5 ай бұрын
jeden koncern, len ono by sa to malo osekavat smerom dole a mam pocit, ze oni to beru smerom hore
@viktordzurik5748 5 ай бұрын
Dacia patrí pod Renault, nie Stellantis
@jararak84 4 ай бұрын
@@viktordzurik5748tiez pravda, troska mi usiel matrix kto komu kedy, pardon a dakujem za opravu
Pohovory Martina Čermáka
Рет қаралды 449 М.
Michal Karpat - Autožurnál TV
Рет қаралды 15 М.