Jeep Compass 4xe put to the test (2021) Does the plug-in hybrid keep what it promises?

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2 жыл бұрын

Wie gut ist der (2021) Jeep Compass 4xe? Wir waren mit dem Plug-in Hybriden unterwegs im Schwarzwald! Hier gibt’s alle Infos inklusive: Fahrbericht | Review | Test | Motor | Hybrid | Akku | Reichweite | Lieferzeit | Preis - zum SUV aus Italien. Schaut jetzt rein! 💥💨
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00:06 Intro
00:55 Review
02:50 Historie
04:30 Design
10:25 Kofferraum
14:00 Rückbank
16:30 Motor
18:20 Innenraum
22:20 Infotainment
25:30 Fahren
33:20 Fazit | PHEV
35:25 Preis | Vergleich | Meinung | Leasing
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Facelift für den Jeep Compass (2022)
#Jeep #JeepCompass #JeepCompassFacelift
Einleitung:
- zweite Generation fit für zweite Hälfte ihres Lebenszyklus
- Der große Bruder des Renegade wird innen edler und außen erwachsener
Historie:
- Jeep feiert 80. Geburtstag mit Compass-Facelift
- Erste gen 2007
- Zweite Gen. Seit 2017
- 2021 Jeep spricht von neuem Modell
- beliebteste Modell der US-Amerikaner:innen
- Bestseller!!!
- Nicht mehr Mexiko
- Seit 2020 im italienischen FCA-Werk Melfi
- Vorteile: Lieferzeiten kürzer und die Ausstattungs-Optionen flexibler
- Plattform: Bruder Renegade und Fiat 500X
- 80 Geb
- Älteste Geländewagen Marke
- Neuvorstellungen:
- Plug-in-Hybrid-Wrangler 4xe
- fünften Generation des Grand Cherokee
- neuen Jeep Grand Wagoneer
- Wrangler, Renegade und Compass: 80 GB Edition
- Kompakt SUV Wettbewerb umkämpft:
- Mitsubishi Outlander
- Citroën C5 Aircross
- Hyundai Tucson
Design:
- fünf verschiedenen Ausstattungsvarianten:
- Longitude, Limited, S und Trailhawk
- plus "80th Anniversary".
4.40 Meter lang
1,82 Meter breit
1,66 Meter hoch
16-, 17-, 18- oder 19-Zoll Felgen
Die Stoßfänger Schwarz oder Wagenfarbe
Facelift:
- neugestaltete Front
- Scheinwerfer niedriger und breiter
- Kühlergrill etwas schmaler
- Schürze modifiziert
- Nebelscheinwerfer bisher in separaten Gehäusen im Stoßfänger
- Jetzt: horizontale Gitterstruktur über die gesamte Breite
- neuen Voll-LED-Scheinwerfer
- Tagfahrleuchten darüber
- elektrisch angetriebenen Heckklappe : Jetzt Kick-Öffnungs-Funktion
- Kofferraum: 438 L- 1387 L
- auf 420 bis 1.230 Lite
Ahängelast:
PHEV: 1250
Diesel: 1.250
Benzin: 1.750
Innen:
- digitale Kombiinstrument mit 10,25 Zoll
- Uconnect 5-Infotainment von 8,4 bis 10,1 Zoll
- höhere Position, freistehend, nicht mehr eingelassen
- neue Multifunktions-Lenkrad mit kleinerem Pralltopf
- Türverkleidung neu
- Mittelkonsole neu
- Höher positioniert
- frühere runde Regler für die Geländefahrprogramme
- Jetzt: großen Kippschalte
- fünf Liter großes Staufach unter der Mittelarmlehne sowie ein zusätzliches 2,4 Liter großes Fach neben dem Schalt-/Wählhebel
Assistenten:
Motor:
Fünf Antriebskombinationen mit Benzin- und Dieselmotoren sowie Plug-in-Hybrid-Technologie stehen zur Wahl:
* 1.3 T-GDI Benzinmotor, 96 kW (130 PS) mit Sechsgang-Schaltgetriebe und Vorderradantrieb
* 1.3 T-GDI Benzinmotor, 110 kW (150 PS) mit Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe und Vorderradantrieb
* 1.6 MultiJet II Turbodieselmotor, 96 kW (130 PS) mit Sechsgang-Schaltgetriebe und Vorderradantrieb
* Plug-in-Hybrid, 140 kW (190 PS) Systemleistung mit Sechsgang-Wandler-Automatikgetriebe und eAWD Vierradantrieb
* Plug-in-Hybrid, 177 kW (240 PS) Systemleistung mit Sechsgang-Wandler-Automatikgetriebe und eAWD VierradantriebL
3 kW: 3,5 Stunden
7,4 kW: 100 Minuten
1.3 T4 PLUG-IN HYBRID 177KW (240 PS)
Benziner:
1.3 Liter
180 PS (130 PS)
1.935 Kilo (Benziner: 1.5 Tonnen)
240 PS
520 Nm
7,3 s
130 km/h
200 km/h
36 Liter(55 Liter Benzin)
2.0 Liter
47-52 Kilometer
* Höchste Nennleistung (kW) Elektromotor[C]
* 60 PS bis
128 PS
94 kW
Fazit:
Preis:
130 PS Benzin
Longitude
31.000
130 PS Diesel
Longitude
33.500
PHEV
Longitude
41.600
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Пікірлер: 55

@ftc111172 2 жыл бұрын

Hab ihn seit Mitte Juli!5000 Km gefahren davon 3800 Elektrisch!Ich find ihn geil!! Fahrprofil sollte natürlich passen für einen Hybrid!Kann in der Firma und zuhause laden!

@themale2222 2 жыл бұрын

Super , sehr informativ , weiter so . Ich finde dich so Sympathisch

@Marzinni 2 жыл бұрын

Gerne auch mal über das Soundsystem sprechen, ist für mich oft kaufentscheidend

@MahonyKQ750AXI 2 жыл бұрын

Habe heute morgen das Video gesehen und war gerade beim Händler und habe den MY22 mit 240PS gekauft 👍 Geiles Auto! Jetzt heißt es 20 Wochen auf die Auslieferung warten.

@GeoPap37 2 жыл бұрын

Mein Beileid für den Erwerb dieses Schrotthaufens...

@vedranzilic989 2 жыл бұрын

For activating Hill Decent control you have to be in Neutral mode with foot on the break. Your automatic gear was on D

@Torsten_1403 2 жыл бұрын

Gerade 1 min geguckt und ich muss so lachen ....vor 9 Uhr aufstehen....ihr Armen ....

@thecarcrashreview 2 жыл бұрын

Wir machen „was mit Internet“

@WM-ff2qu 2 жыл бұрын

Jan ich bekomme in den Konf. keine Anhängerkupplung rein. Ist die bereits drin? Weil du in deinem Video von Anhängerlast sprichst?

@klauskleine9699 2 жыл бұрын

wie pflegt man eigentlich langfristig so eine matte Lackierung?

@jyttesteenbruhn3211 2 жыл бұрын

Easteregg/Longtitude? Nein, es ist das Sondermodell "80 Anniversary"....

@thecarcrashreview 2 жыл бұрын

Nein

@romer499 2 жыл бұрын

@@thecarcrashreview Doch. Du zeigst sogar die 80th Plakette. Einmal zeigst du auf die Fahrertür hin und dann am Sitz, das kleine weiße Schildchen. Und am Cockpit ganz rechts sieht man sogar noch die Plakette mit dem Willy's drauf. Und das hat nur das 80th Sondermodell sowie den Mattlack. Ganz einfach, wenn man sich vorher über das Fahrzeug informiert 🤷‍♂️

@2lazy2bother 2 жыл бұрын

Can someone help me with this color ? Which code is it from the configurator.... ?

@hardystuttgart5338 2 жыл бұрын

Welchen *echten* Allradler kann man mit dem Jeep Compass vergleichen? Den 4xe gibt es leider nur als Benziner. Der Diesel wäre als CO2 armer Verbrenner viel sinnvoller. Strom in den Wohn- u Stadtgebieten zur Vermeidung von Feinstaub. Nimmt man den CO2 Rucksack der vollelektrischen Autos, könnte man mit einem Diesel PlugIn Hybriden zig tausende KM umweltfreundlicher fahren.

@CK7985 2 жыл бұрын

Ist ja schön dass Ihr so viel Content produziert aber ich finde es fast too much. Wann soll man das alles konsumieren (neben anderem Content), verarbeiten. Ich würde drauf achten, dass die Vorstellungen etwas Besonderes bleiben. Wenn man täglich Autos zu Gesicht bekommt, wird man das glaub ich nur noch emotionslos abspulen oder irgendwann gar nicht mehr schauen. MEHR ist nicht immer BESSER. Das gilt hier auch finde ich.

@luckyluke8708 2 жыл бұрын

Nennt sich arbeiten um Geld zu verdienen. Die machen das nicht zum Spaß.

@anonympseudonym2182 2 жыл бұрын

was ist mit der bergabfahrhilfe?

@GeeBam23 2 жыл бұрын

Hey, hat irgendjemand einen Tip, warum ich mein Handy über USB C Port nicht laden kann, Kabel USB C zu USB C.. Er unterbricht das Laden.. Hatte zuvor Android Auto bereits deaktiviert, weil es mit der 🌩 App Probleme machte..

@christiangrafvondenmuhlen8313 2 жыл бұрын

Wohne in México. Dort wird der Compass in Toluca gebaut . Leider gibt es das Auto nicht als Hybrid! Auch nicht als Matt Lack . Einziger Motor : 180 PS Benzin ok , der Liter Super kostet ca. 0,95€ pro Liter .

@David-zx8fc Жыл бұрын

Jo, hier gibt's dafür keinen 180 PS Benziner ;) wo genau wohnst du denn in Mexiko und was machst du?

@christiangrafvondenmuhlen8313 Жыл бұрын

@@David-zx8fc Hola 👋. Es gibt einen kleinen Benziner . Ja stimmt. Aber dieser Motor ist total veraltet. Ich bin Prof. Grüße

@alverage70 2 жыл бұрын

Hey! Thanks for the review. What color is this? What's the name of it? Thanks.

@xxxMadEinChInAxxx 2 жыл бұрын

Urban Green

@TheMRF1986 Жыл бұрын

Die Bergabfahrhilfe lässt sich nur mit den korrekten Bedingungen schalten, wie auch die Untersetzung beim Wrangler. Machen ganz viele falsch. Und im Gelände macht der volle Akku richtig Laune, durch das zusätzliche Drehmoment. Dafür vielleicht mal bei Jeep Experience anfragen, die machen Exkursionen und Fahrtrainings, unsere Mannschaft aus dem Autohaus hatte dort einen vollen Tag lang irre Spaß in anspruchsvollem Gelände

@thecarcrashreview Жыл бұрын

Super Feedback: Dankeschön

@froehmaj 2 жыл бұрын

Lol minute 17:55 wird trailhawk mit trailer quickt im Untertitel angezeigt. Da musste ich kurz schmunzeln

@pkv-tarifvergleich Жыл бұрын

Was ist das genau für eine Außenfarbe?

@anonympseudonym2182 2 жыл бұрын

wie soll ich den laden an ner steckdose wenn ich im 4 stock wohne und das auto wird mal wo anders geparkt weil es nicht anmders möglich ist ?

@arndtsippel7193 2 жыл бұрын

Schöne Farbe und verbessertes Interieur mit dem facelift. Natürlich Geschmackssache aber ich finds edler. Nur mit dem Sitzen passt es nicht bei mir, er baut recht niedrig- 1.87 m und in unterster Sitzeinstellung "klebe" ich unterm Dach - bei der Version Ohne Panoramadach wohlgemerkt - laut Händler gab's schon mal mit so einer Blindbestellung Probleme bei einem Kunden. Da baut das Schwestermodell Renegade ganz anders. Also Obacht beim Probefahren. Danke für das Video - super schön mit der Sonne - die Farbe ist echt GEIL ❤️. Kein Auto für die Masse aber was für Individualisten mit dem Blick für das 'Andere"

@j.h.4021 2 жыл бұрын

29:50 z.B Jessi, kommt gerade Langeweile auf? Ist halt kein Brum Brum. Ach wie langweilig. Es hat nix mit dem Video zu tun. Geiler Job von Euch.

@Nichtswert 2 жыл бұрын

Man könnte meinen ihr habt ein Script, das rattert ihr runter, egal ob die momentane Situation passt, und hinterlasst den Eindruck, das ihr euch nur halbherzig mit dem Auto beschäftigt hat. Pluspunkt sind eure Aufnahmen. Aber der Rest ist wie ein Maschinengewehr.

@pema1425 2 жыл бұрын

Wenn ich den nicht an der Dose lade, schleppe ich den Akkuballast sinnlos mit, brauch also mehr Sprit und der Staat honoriert das auch noch mit 7000 €? Seltsame Logik...

@kayk.3435 2 жыл бұрын

Wer sich für ein Plug in Hybrid einscheidet, sollte auch überwiegend/ regelmäßig elektrisch aufladen und somit das Potenzial auch wirklich für die Kurzstrecken nutzen!!!

@yassiney9x 2 жыл бұрын

Was hat er den jetzt für eine gesamtreichweite ? Kommt er auf die 700 km ?

@muftieq2664 2 жыл бұрын

laut ihm 740km

@jonashellweg9175 2 жыл бұрын

Bitte doch zukünftig auf die anspruchslosen „Geländefahrten“ verzichten und stattdessen die Beschleunigung von 0-100 km/h sowie Höchstgeschwindigkeit, Straßenlage, Assistenzsysteme in Aktion präsentieren. Zudem handelt es sich bei dem Modell um das 80 Jahre Jeep Jubiläumsmodell und nicht um den „Longitude“. Das war nicht euer bester Review.

@thecarcrashreview 2 жыл бұрын

Da weißt du mehr als wir. War ne italienische Version. Die Ausstattung gibt’s so in Deutschland nicht.

@ftc111172 2 жыл бұрын

@@thecarcrashreview Doch!Das 80th Anniversary Modell gibt es auch in Österreich und Deutschland!Der Matt Lack gibt es nur in dieser Edition!

@romer499 2 жыл бұрын

Das 80er Jahre Sondermodell basiert auf der Ausstattung "Limited". Und die beiden Mattlacke sowie die schwarz lackierten Anbauteile, gibt es nur für das Sondermodell. Und du zeigst ja noch selbst auf die Fahrertür mit der 80th Plakete.

@Wutzingers 2 жыл бұрын

Schon einen bestellt

@antikapitalist2765 2 жыл бұрын

Wie , wo bestellt man den . Lg

@GeoPap37 2 жыл бұрын

Ich habe diesen Test gesehen und mir den Wagen anschließend bei Finn Car für 6 Monate bestellt. Ich habe bereits 9k km runtergerasselt. Dieser Test kann nur von Jeep bezahlt worden sein, oder die Tester haben wirklich überhaupt keine Ahnung von Autos. Anders kann sich dieses Ergebnis nicht erklären lassen. Da ich seit über 15 Jahren im Außendienst arbeite, habe ich schon wirklich viele Autos gehabt, da ich alle 90k km einen neuen bekommen habe. Also teilweise alle 1,5 Jahre. Insgesamt bin ich in meinem Leben über 1 mio. km gefahren. Kommen wir zum Auto. Ich habe das Auto genommen, weil aufgrund von Chipmangel ich nicht schnell genug einen Dienstwagen erhalten konnte. Somit dieser Notnagel. Zum Auto: Wegen der Batterie, hat er einen Tank von 30 Liter. Bei dem enormen Spritverbrauch heißt das, alle 300 km tanken. Der Akkuverbraucht ist der nächste Witz. Der Akkuverbraucht ist ebenfalls viel zu hoch. Und selbst wenn man auf der Autobahn fährt auf lange Strecke fährt mit konstanter Geschwindigkeit, wird der Akku leer... Kommen wir zu Software: Der Spurhalteassistent kann nur pro Fahrt ausgeschaltet werden. Außerdem ist er nicht gut konfiguriert. Wenn man nun in einem kurvigen Tal unterwegs ist, kämpft man mit dem Lenkrad. Gleiches gilt auf der Autobahn in der Baustelle. Der Spurhalteassistent ist zudem so Tief im Untermenu versteckt, dass man nicht immer Lust hat so lange zu klicken um ihn auszuschalten. Kollisionswarner: Es ist kaum möglich, ein schlafendes Kind von A nach B zu bringen, ohne dass es wach wird. Ständig piept der blöde Warner. Auch wenn man mit 30 km/h auf eine Kreuzung zufährt, bereits bremst und noch genug Platz zum Vorderauto ist: PIEEEEEP PIEEEEEP PIEEEP. Auch auf der Autobahn. Schrecklich. Der Bremsassistent schießt aber den Vogel ab. Man währt mit 140 km/h (schneller macht mit dem Wagen eh keine Freude) auf der Mittelspur... Ab und an bekommt der Bremsassistent eine Rappel und denkt man fährt in den links fahrenden LKW (OBWOHL DIE STRECKEGERADE IST) und das Auto wirft den Anker. Vollbremsung auf der Autobahn. Das ist sowas von gefährlich. Mehr Mängel spare ich mir jetzt mal. Fazit: Das Auto verdient den Namen Auto nicht und ist absolut sein Geld nicht wert. Man muss schon echt anspruchslos sein, das Auto zu mögen.

@romer499 2 жыл бұрын

Um den Spurhalteassistent auszuschalten, gibt es ein Knöpfchen genau unter dem "Bildschirm" .Mit dem Kollisionswarner hast du recht, aber man kann die Lautstärke regulieren.

@Kekszbelow 9 ай бұрын

Habe den Wagen auch aktuell beruflich und ich bin so froh, wenn ich den wieder los bin. Zum in der city cruisen mag das ganz "nett" sein aber keine "50k€ nett". Die Assistenzsysteme sind wie erwähnt absolut fürchterlich und in Kombination mit dem fehlenden Hubraum auf der Autobahn merkt man die hektische Automatik. Da ruckelt der ganze Wagen, wenn man von 80 wieder auf 130 beschleunigt und die kleine Nähmaschine rackert sich einen ab. Ich habe zudem ziemlich lange Beine und der Sitzkomfort auf Langstrecken ist auch mangelhaft. Dann noch der kleine Kofferraum. Wahnsinn wie viel Gewicht für so wenig Leistung und Raum dafür noch benötigt werden. Mit dem E Antrieb durchs Gelände kann vielleicht ganz toll sein aber das ist warscheinlich der einzige postive Aspekt und in Summe wenn man es darauf reduziert ein Nischenauto. Man bin ich froh, dass ich einen Mustang V8 daheim stehen habe. Der verbraucht bei 130 Tempomat nur einen Liter mehr aber bringt das doppelt und dreifache an Komfort und Laune...

@anonympseudonym2182 2 жыл бұрын

100 minuten?

@richarddazumal5290 2 жыл бұрын

Ich fahre seit 2 Monaten das S Modell in rot/schwarz. Optisch ein schönes Auto, mit jedoch einigen Schwächen, dass in der Preisklasse. Die Automatik schaltet viel zu hektisch und zu überdreht. Navi Anzeige wird nicht im Kombi Instrument angezeigt, nur über den Bildschirm. Das ist völlig unerklärlich. Kein dynamisches Licht, sondern lediglich Fernlicht Assistent. Nur 30 Liter Benzintank. Assistent Systeme reagieren seltsam und viel zu überdreht. Tempolimit Kamera ist meiner Meinung nach, dass schlechteste was ich je erlebt habe. Funktioniert nie.

@lb8167 2 жыл бұрын

Ich hatte dieses Fahrzeug mal als Ersatzwagen während eines Werkstattbesuches. Der Antrieb ist als Plug in Hybrid absolut unharmonisch und die Fahrleistungen stehen in keinem Verhältnis zum Verbrauch. Abgesehen von der Optik empfand ich den Wagen als sehr enttäuschend.

@Destrofo 2 жыл бұрын

Kannst du unharmonisch näher definieren? Und kannst du eine kurze Stellungnahme zum Verbrauch nehmen? Ich überlege mir einen Jeep Compass anzuschaffen

@lb8167 2 жыл бұрын

@@Destrofo Ich hatte den Wagen mit „Akku leer“ bekommen. Konnte ihn also nur als reinen Verbrenner fahren. Das Auto hat sich beim Beschleunigen von 100 auf 130 km/h richtig gequält, sehr zäh. Der Verbrauch war auf ebener Strecke mit sanften Gasfuß, vorausschauender Fahrweise und nicht schneller als 120 km/h nicht unter 6,8 l /100 km zu bekommen. Das fand ich sehr ernüchternd… Wenn man das Fahrzeug überwiegend elektrisch nutzen kann, dann sieht es bestimmt anders aus. Aber für längere Strecken ohne E- Antrieb würde ich ihn nicht nutzen wollen. Fahr ihn einfach mal zur Probe, wenn der Akku leer ist… 😉

@anonympseudonym2182 2 жыл бұрын

wie meinst du das?

@nicobrinkmann6371 2 жыл бұрын

Das Fahrzeug hat ein Sport-Modus. Den hätteste vielleicht mal nutzen sollen, und vielleicht auch im kombinierten Betrieb testen sollen. So ist deine Aussage etwas mau.

@michimeyer07 2 жыл бұрын

Fahre genau den gleichen: Nach 7000 Kilometern mein Fazit: Die allerletzte Drechskarre. Am liebsten würde ich diesen haufen Schrott einfach vor die Wand fahren und anzünden. Verbrauch zwischen 10 und 13 Liter, bei sehr vorsichtiger Fahrweise, Abstandshalter beim Tempomat hat schon zwei mal ein Vollbremsung auf der Autobahn, linke Spur, gemacht, Tempomat geht nur bis 160 😂😂, könnte noch eine Weile weiterschreiben. Na ja, 2,5 Jahre noch, dann stelle ich diese Mistkarre wieder bei Fiat auf den Hof und hole mir wieder ein richtiges Auto.

@michaelklapprodt3767 Жыл бұрын

Naja....Deine Bemerkung, dass der Tempomat "nur" bis 160 km/h geht, sagt schon Einiges über Dein Fahrprofil aus! Ich denke, dass der 4xe nicht für Vielfahrer und Dauerlinks-Fahrten bei Höchstgeschwindigkeit konzipiert wurde! Wichtig ist die Batterie so oft es geht voll zu laden! Für den "Normalpendler", mit eigener Garage (inkl. Stromanschluss), lassen sich Durchschnittsverbräuche deutlich unter 3l/100km realisieren! Ich hatte den 4xe 2 Monate als Leihwagen und habe selber unterschiedliche Szenarien getestet! Wie gesagt....nicht jedes Fahrzeug passt zu jedem Aufgabenprofil und zu jedem Ego!