Sempre in gamba Matteo! Grandissimo salto di qualità, complimenti!

Voi giornalisti avete rotto le scatole con questo fatto dei troppi tasti in plancia. Vi posso assicurare che ci si distrae di più con un fottuto tuchscreen per selezionare una singola funzione che a cercare un tasto.....Viva i tasti.

Grande Matteo, sei un mito!!!! :-) Per quanto riguarda la Compass... beh, davvero rispetto al modello precedente hanno fatto un super lavoro, linea gradevole e tanto spazio a bordo. Premesso che se la dovessi comprare lo farei solo per lo spazio e il confort che offre, la scelta sarebbe per la 120cv jtdm a trazione anteriore.

Stupenda , validissima pure nella versione 1.6,

cosa ne dite della versione 1.4 multiair 140cv?

Salve, mi sapete dire perché in concessionaria mi hanno detto che questa jeep compass della puntata, cioè questa che avete presentato, secondo loro costa 35000???

Per averla con cambio automatico? Bisogna per forza prendere il top di gamma?

Ma il bianco della prova è un pearl white (metallizzato) o un bianco pastello!?

presa in versione 2.0 4x4 automatica 9 rapporti. ne vengo dalla 2.2 limited 163cv precedente che a livello prestazionale su sterrato e in condizioni pessime come neve e acqua (ma tanta) si è rivelata una vera certezza, mai un impaccio e 200.000 km senza nessun problema. il bagagliaio si è mantenuto piccolo, il sottofondo aiuta, ma alla fine io giro molto di più scarico che con bagagli. nonostante tutto, vacanze in 4 senza grossissimi problemi con la precedente. su questa finalmente in macchina si riesce a chiacchierare senza che sembri di guidare un camion per il rumore

Vista di persona, davvero molto bella, andrebbe provata. Quello che lascia di stucco è la scelta del bixenon anziché il full led per quanto riguarda i fari, poi non mi entusiasma molto il fatto che abbassando il bracciolo posteriore, rimanga a vista il bagagliaio ( a occhio abbastanza capiente). Peccato per l'assenza della bocchetta d'aria posteriore... insomma piccolezze che su vetture di questo calibro dovrebbero essere impeccabili. Si perdono in un bicchier d'acqua...

Assolutamente integrale!

Integrale 😍😍

Intro dal sapore vagamente anni '90 col richiamo al Johnny Utah di Point Break.. E ci scappa il sospiro revival.. Quanto alla auto mi viene solo che da rispondere alla domanda finale: ma con quei dati prestazionali, ha senso la trazione posteriore? Io, premesso che non sono un suvecscioners, anche visto e considerato che i SUV di Jeep sono sempre quelli un pizzico meno SUV ed un pizzico più fuoristrada rispetto alla concorrenza, l'avrei solo messa a listino con la trazione integrale.

Ciao! Sto seguendo questa auto da diverso tempo, l'ho provata con cambio automatico e motore 2.0 140cv 4x4 e mi sembra una vettura valida. Il bagagliaio effettivamente non è il massimo però i 305 LT che sono stati rilevati sono con il sottofondo non sfruttato e se non ricordo male con la vettura della prova che ha di serie la ruota di scorta che sicuramente ritaglia ancora spazio.... in ogni caso pur ammettendo la non elevata capienza i 430 LT circa dichiarati non mi paiono deludenti. Ora il mio dubbio, visto le limitazioni alle quali stiamo assistendo è se optare per il motore a benzina o a gasolio... percorro meno di 15000 km annui e se è vero che da una parte, motore a benzina, non incorrerei in blocchi, dall'altra, con motore a gasolio, ne beneficerebbero consumi e prestazioni... si veda solo la coppia già disponibile a bassi regimi... Quello che reputo discutibile sicuramente e la disponibilità optional. Solo la LIMITED offre un buon assortimento di serie e optiona, le altre quello che hanno si tengono....

Salve a tutti. Mi chiedevo se nn faranno mai uscire il 16 4 ruote motrici.... qualcuno mi sa dire qualcosa... grazie

Prova precisa e non noiosa. 👍 La macchina mi piace...e la trazione integrale -su di una Jeep poi -è una dotazione imprescindibile ...per quel che mi riguarda. Nota a margine :visto che la concorrenza sta proponendo Suv di 4metri...spero proprio che Jeep metta presto sul mercato un mini-Renegade (di cui si vocifera da tempo) ovviamente 4x4.

Bella macchina, gli interni sono un mix tra renegade ( tunnel centrale ) e la cherokee ( per la plancia ). Rispetto a una 3008 gli interni sono molto più essenziali però comunque rimane graziosa. Linea esterna bella massiccia e motore 1.6 diesel abbinato al manuale è la versione perfetta. Peccato che non si possa abbinare anche la trazione integrale con questo motore.

grande Matteeeeeee

meglio i cerchi da 18 o 19 ??

Ciao Matteo Valenti, ho un parere da chiederti. Bocchette a parte, il bagagliaio ho notato che nei video non simulate mai con valigie al suo interno per capire meglio la sua sfruttabilità. Nei prossimi video è possibile inserire un riferimento in merito. Grazie e complimenti per la spiegazione.

se penso al vecchio modello.... hanno fatto davvero un passo in avanti...

Bella macchina

bel video ! Bellissima auto !!! Però, visto che il diesel presto "sparirà" e che le motorizzazioni benzina sono un po basse di cilindrata (1.4 cc ), mi aspetterei un bel 2.0 cc benzina !!!! No ?

Ciao una domanda importante ma posso mettere le catene sui cerchi da 19 e sono regolari per i controlli ?

Ehm quali sarebbero le concorrenti che con cambio automatico e motore più potente riescono a fare gli stessi consumi?

Ci sono molte imprecisioni sulle dotazioni e soprattutto sul tettino presente nella vostra versione (è comunque un option da 1500€) che, oltre a non farlo vedere in azione, non ne riportate alla fine quando date il prezzo.

Scusate ma come è possibile che dai dati ufficiali di 438 lt di bagagliaio si è passati a 300? Ok, magari i dati ufficiali sono un Po pompati, ma io il bagaglio l ho visto dal vivo, non possono essere solo 300lt...come qualcuno ha già scritto, perché non simulare nelle prove un carico con valigie?

matteo con la muta fa quell "effetto belen " difficile da spiegare 😂😂seriamente ottimo video , fresco e interessante come sempre ! in merito alla macchina d estetica é stupenda ! le domande qui son tutte per la meccanica : tralasciando che una jeep 4x2 é decisamente inutile , penso all affidabilità rispetto alla gloria del marchio vista l origine fiat.. non é che si finisce a passar la vita in officina con il fap ostruito ? e pure a livello prestazionale lascia un po perplessi ( il vecchio compass ha avuto successo proprio per un piu favorevole rapporto prezzo-prestazioni - dotazione )... insomma , bisognerá vedere se la mano di fiat qui si rivelerá positiva o il tallone d achille.. :/

"Non provare nuovi sport dopo i vent'anni...ricalcolo." Grande Matteo, ma alla fine sei riuscito a stare in piedi sulla tavola?

Ciao Matteo, un poco cara questa Compass!

Io che faccio sui 50000 km/anno e il 90% lo passo in autostrada, quanto posso fare con un litro?

Cruise adatti o sul 1.6 .. in concessionaria hanno detto che non si può mettere.. come non si può mettere neanche l'automatico.. che brutte scelte..

provate i sistemi attivi come il sistema anti collisione non veramente funzionali io possessore di una Jeep Compass 2018 provata e verificato non funziona voi come giornalisti dovreste verificare grazie

Le bocchette posteriori non sono presenti solo sulle versioni manuali. Sulle versioni a cambio automatico sono invece presenti come dimostrano le vetture in concessionario. Siete poco precisi

Esteticamente mi piace, soprattutto nella colorazione bianca con tetto nero della prova. Però per molte cose non mi convince a pieno, per esempio la plancia....non è brutta ma un po' anonima, il bagagliaio da 300 litri - proprio no - ed anche i fari che dovrebbero essere full-led oramai, su questa fascia di prezzo. Buona la spaziositá per i passeggeri. Servizio come sempre esaustivo, saluti Matteo.

Ma lo sapete che nei "beccheggi", le capita spesso di toccare con lo spoiler del muso a terra? Incredibile! E' normale?

Jeep non ha mai pensato di fare concorrenza (seriamente) a Land Rover? Il blasone c'è, anche se americano: basterebbe investire di più su alcuni modelli e sugli allestimenti e senza rinnegare i valori del marchio potrebbero tirare fuori il tanto inflazionato premium. A volte i prezzi ci si avvicinano anche, ma manca il resto ed è un gran peccato.

Io l’ho comprata... niente da dire, marchio americano, una garanzia...

prova veramente carina con il solito matteo's style. Macchina cosi così. Mi piace di più la 3008.

305 litri di bagagliaio???

Ma la jeep deve essere 2000 trazione integrale con il cambio normale

provata stamattina td 140cv limited. Che dire? esternamente mi piace moto molto, anche l'interno mi piace...ma le plastiche!!!! Ancora siamo fermi lì, buone quelle della plancia e di tutto il cruscotto, scadenti tutto il resto bagagliaio compreso. Molto mi è piaciuta la posizione di guida e il confort generale, anche dietro si sta comodi. Il baule non è grande ma pensavo peggio. Il sistema uconnect( 2,3 o 4 non ricordo)lo trovo adeguato alla vettura. Nel complesso mi ha soddisfatto ma sicuramente non sarà la mia prossima auto

Esternamente bellissima ma la plancia è penosa.

Ho seguito quest'auto per mesi perché esteticamente è veramente ben fatta e devo dire che però dati alla mano ho deciso di non comprarla per svariati motivi: 1) bagagliaio troppo piccolo....305 litri non esiste per un segmento ed un prezzo del genere....avranno anche puntato sullo spazio dietro ma chi va in giro sempre con 4/5 adulti (quanta gente?Boh) sceglie altre macchine....avendo dei bambini uno preferisce il bagagliaio che lo spazio posteriore 2) consumi a dir poco ridicoli....in un mercato dove ci sono SUV che fanno tranquillamente i 20 km/l la compass si presenta con un misero 15 km/l.....praticamente tanto quanto una evoque....mi spiace ma totalmente pollice giù.... 3) ancora i fari allo xenon no dai..... Per le mie esigenze questa è stata una delusione totale, ma siamo in Italia dove macchine totalmente inutili come la Renegade o la 500X hanno venduto un sacco......si preferisce la Moda alla praticità' del quotidiano.....

Non si è accesa nessuna spia strana durante il test?

cioè 31 mila euro: trazione anteriore, mancano le boccette di aerazione posteriore, le plastiche interne sono troppo sottodimensionate, niente automatico con quel prezzo.....per me è cara per le qualità che offre....allora la LAND ROVER discovery sport con prezzo di partenza a 34 mila euro, motore 2,0 150 cv e trazione integrale: è un affare???

ogni volta.. che fai prove di "SUV" nomini le concorrenti più richieste e di voga... mi chiedo perché non nomino la 3008.. che oltre ad essere auto dell'anno.. è anche tra i SUV tra più richiesti..

Un'auto così grande solo 300lt di bagagliaio? che delusione la 500x ne ha 350!!

Senza cambio automatico. Che pena.

pare che il trend qui sia llamentarsi del bagagliaio in un suv piccolo come questo! compratevi un q7 o una discovery e non rompete i coglioni allora

quasi 4.4 m di auto e 300 lt di baule. ma per piacere!!

40milaeuri!!!!ma voi siete matti

Meglio la Jeep Grand Cher... comunque come si scrive.

Davvero molto, molto bella ma, non l'acquisterei mai: 1) i motori diesel in città, quantomeno a Torino avranno vita brevissima per i blocchi sul traffico, durante l'inverno (tradizionalmente la stagione più secca). 2) A quasi 27000 euro c'è la suzuki vitara con cambio automatico e trazione integrale; volendo qualcosa con un interno più elegante, a 29-30mila euro c'è la mazda CX-3,sempre 4X4 e cambio automatico.

alba dei trentanni.... ne dimostra 65 XD

Se tiene la strada se va dritta se frena ormai non conta più ... ma andate a vendere zucchine 😂😂😂

Auto che mi piace molto... ma che non comprerei mai solo per 1 motivo... Non si può fare un auto da 439cm con un bagagliaio di 300lt. E' vergognoso, una golf carica di più. Si chiamano Sport Utility Vehicle anche per la comodità che danno a chi le compra... Competitor come BMW X1, Tiguan, Ateca fanno tutti 500lt di bagagliaio

Guidarla in città non dovrebbe essere piacevole, troppo "buzzicona"...

Indeciso tra Compass e Kuga, provate tutte e due...Kuga per me vince a mani basse!

Dal vivo è peggio