Так странно что многие думают что Лимитед от трейл Хок отличается только бамперами. Некоторые ставят шайбу от ТХ на Лим и делают прошивку. Появляется помощь при спуске, но корректной работы режима рок все равно нет, так как наши машины имеют отличия ещё и в коробке, в передаточном моменте. Ну и я уже молчу за все остальное, в чем есть отличие между гражданскими Лимитед и латитуд от трейл Хок

Тут я впервые проверял режимы, от того так некрасиво ехал )

@@Celik9313 Один деятель хотел на Лимитед втулить спереди крюки как у Трейлхока. Оказалось что Лимитед спереди в принципе незачто тащить. Там балка алюминиевая вместо стальной. Вот бы он удивился на "офроуде")))

@@kingoftheringforgrossesher2096 знаю. Вы из нашей группы?

@@kingoftheringforgrossesher2096 t.me/Jeep_compass_ua

тут не было задачи сходу заехать, я проверял режимы. Но подьем сложный. Вот на видео еще один сложный подьем, но хрен скажешь на сколько оно крутое ) kzfaq.info/get/bejne/e9N_ocd2nbfDnok.html

но я боялся еще, так как слева обрыв, а я вижу только небо. По этому педаль давил только в самом зажатом режиме.

@@Celik9313 понимаю, сам так делал, надо же понимать возможности авто и где эти возможности заканчиваются

@@Celik9313 я пожалуй и не рискнул бы ехать до конца. клиренс маловат, да и жалко тачку. мы когда на драгобрат ездили зимой покатать с гор, я хотел своим ходом ехать. хорошо меня отговорили :) хотя проехав весь путь до верха я видел только одну проблему, но непреодолимую - это глубокая колея. а клиренс 180 см это так, баловство. с парковки выехать по снегу.

@@LexMartynov + к тому же малчишеский интерес какой то )

Hello from Ukraine, my dear American friend. The task was not to drive, but to show the operating modes. In the view, the complexity of the site is difficult to determine, it seems not so difficult than it really is. The car left only in stones mode.

@@Celik9313 Hai disattivato controllo trazione premendo il tasto per 7 secondi?

@@jakdaniel1975 no

я тебя не понял

все по очереди, последний режим камни. Сьемка проводилась больше как для себя и группы в телеге, где я подробно не раз расписывал работу полного привода.

Я тоже выбирал между этими. Так вот! Я год владел Киа соренто 11 года на полном фарше и классная тачка, не ломалась хоть и говорят о многих проблемах. Джип же после соренто меньше гораздо, но так меньше, что это не вызывает дискомфорт. Я с ростом 183 сам за собой сажусь и еще у ног сантиметров 15 спереди простанства. Короче компас чуть меньше спортажа, но в салоне места практически столько же. Что явно лучше у джипа. 1) надежность, все узлы надежны, мотор, кпп 9ст надежное. У корейцев же слышны проблемы с моторами (задиры и провороты вкладышей) так же есть проблемы с полным приводом. 2) проходимость, особенно если взять трейл хок, она на высоте, лучше гораздо чем спортеж. И Трейл хок сильно отличается от обычных версий.

машина харизматичная, надежная, комфортная. Материалы лучше в компасе, шумка лучше. Газ ставится с баллоном на 80л в нишу запаски. Могу дать номер и поговорим по телефону обо всем. К стати своего продаю, заказал гранд чирок

t.me/Jeep_compass_ua вот я группу забацал для компас 2017+ Есть еще отдельная группа для торговли запчастями, для покатух и многое другое

Мог бы спасибо написать за информацию

It seems to me that the task was not to go up the hill. There was a task to check how off-road modes work

Зачем?

Вы читать не умеете? Я написал что задача не заехать, а посмотреть режимы езды

а что значит не перегазуй? Много раз уже газовал и далеко ездил )

а с чего бы мне обманыавть? ))) Или это типа прикол?

Я тебе не верю что ты мне не веришь

Чего?

Вот и поговорили )

Антитест чего? Что ты несёшь?

Это моя машина с высокой проходимостью. Где я говорю что то плохое об авто.