Чероки может! Красава, смелость и умение управлять автомобилем в таких условиях дорогого стоит. Отличный монтаж!
@VVAzarenko4 ай бұрын
Спасибо!
@user-wq1io8sq7b4 ай бұрын
💣
@bikdav3 ай бұрын
I’m betting that snow and mud specific tires would have made things much easier.
@fadelibrahim76634 ай бұрын
great performance, but look at 4:44 and 7:50 the front left wheel takes so so much time for the traction control to engage and make it spin. i'm so sad now
@VVAzarenko4 ай бұрын
I think this is due to the selected gear “D” in downshift. As practice has shown, tiptronic solves this problem. watch in the following videos.
@iditenaher3 ай бұрын
Приветствую ! Вопрос, на сколько сильно такие прохваты сказываются на живучести узлов подвески, да и вообще, учитывая что машина эксплуатируется как надо, на сколько надёжна, и какой у вас мотор ?
@VVAzarenko3 ай бұрын
Приветствую! Ну Вы прямо в корень задаете вопросы. По поводу подвески - проблем пока не наблюдал за все выезды, был только один момент, на покатушках легла пневма - цена ремонта 5 тр. По поводу мотора - вообще вопросов нет, самый живучий мотор в линейке Крайслер. А вот по поводу коробки все хейтеры меня ждут на ремонте, но я на их мнение не обращаю внимания и продолжаю кататься, факт покажет. Коробка стоит более чем надежная. Мотор стоит 3,6.
@iditenaher3 ай бұрын
@@VVAzarenko Спасибо вам за ответ. Удачи вам
@demidof1113 ай бұрын
Гранд черокки владел 10 лет мотор 3,6 пробег 235т км на момент продажи часто ездил по бездорожью проблем с подвеской не было продал машину и в подвеску не заплатил кроме 1 раз замена втулок стаба . Машина по сей день радует нового хозяина.