Jeep Renegade 1.8 Flex - Impressões ao Dirigir e Desempenho na Estrada

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3 жыл бұрын

Jeep Renegade 1.8 Flex na estrada deixa a desejar em desempenho? Assistam e vejam como a Renegade se comporta nestas duas situações de uso e se vale a pena comprar a Renegade após verem as minhas impressões sobre este sucesso de vendas da Jeep.
Modelo do carro testado: #Jeep #Renegade Longitude 1.8 16v Flex ano 2020
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Пікірлер: 19

@pedrolucaspl7 3 жыл бұрын

Possuo um, particularmente não acho um desempenho ruim. Mas para pessoas que querem desempenho melhor ir de Tcross e Tracker Turbo. O consumo está média dos aspirados do segmento.

@BRmillenium 3 жыл бұрын

Boa noite Pedro. Obrigado por assistir e comentar a sua opinião com a Renegade. Abraço.

@cesarmarocchio5918 2 жыл бұрын

Show esse jipinho, estou no meu terceiro, esperando o T270 chegar🙏

@BRmillenium 2 жыл бұрын

Boa noite Cesar. Quero dirigir uma quando chegar este motor. Vai casar muito bem com o carro. Abraço.

@renegadecolorado6268 2 жыл бұрын

Bacana seu vídeo. Eu nunca tive assim problema com desempenho, mas sou do tipo que anda de boa nas viagens com família e carro carregado. Nunca usei a tecla sport nas viagens e até hoje não deixou a desejar. Mas o meu tem câmbio manual, ano 2019. Sei lá, acho o desempenho normal, nada que destaque e nada que possa dizwr que é ruim, normal, mas eu ando de boa, em geral trafego pela esquerda nas pistas, orbitando nos limites daa vias, mas nessa tocada tranquila. Consumo do meu carro não posso reclamar, o cambio manual faz verdadeiro milagre no consumo desse carro; mas enfim, é uma opção para quem gosta de câmbio manual claro.

@BRmillenium 2 жыл бұрын

Boa noite Renegade. Obrigado por assistir e comentar sua experiência com sua Renegade. É um excelente carro, muito confortável para dirigir em longos períodos. Com o câmbio automático ele se torna um pouco deficiente para o uso mais severo que é carregado e em subidas. Com o câmbio manual o carro realmente deve ser bem melhor em desempenho e consumo. Acredito que este déficit de desempenho e consumo melhore com o lançamento da Renegade com motor 1.3 turbo que será vendida ainda neste ano. Abraço.

@JM1976100 2 жыл бұрын

Etanol na minha cidade custa R$ 5,50 e gasolina comum R$ 6,00, então não dá pra usar etanol.

@rafaelbianchi7903 Жыл бұрын

A melhor suspensão , muito confortável.

@BRmillenium Жыл бұрын

Boa noite Rafael. Obrigado por assistir e comentar. Recentemente eu aluguei um com o motor 1.3 turbo (novo modelo) e rodei mais de 1000km com ela. O vídeo encontra-se aqui no canal BR millenium. Abraço.

@UsArqueados 2 жыл бұрын

aobaa

@gordinhobatateiro1626 2 жыл бұрын

Cara o do meu pai longitude 2018 4x2 flex foi pra Santa Catarina bem carregado e não sofreu

@BRmillenium 2 жыл бұрын

Boa noite meu amigo. Recebtemente eu postei um vídeo aqui no canal onde eu mostrei uma viagem que fiz de SP até SC com uma Renegade Longitude. Abraço.

@souzafragafraga9963 2 жыл бұрын

ainda nao acostumei com esses freio de estacionamento kkkkkkk prefiro puxar o normal e falar delicia!........ kkk

@reginaldonunes8941 2 жыл бұрын

Qual é o melhor Tucson ou Renegade ???

@BRmillenium 2 жыл бұрын

Boa noite Reginaldo. Se estiver se referindo a Tucson modelo antigo produzida até 2017, depende muito do que o comprador procura. A Tucson é mais robusta, mais barata e possui um espaço interno maior do que a Renegade, além de encarar trechos mais esburacados e valetas com menos sufoco do que a Renegade devido aos ângulos de entrada e saída que possui. Já a Renegade é mais tecnológica, mais bonita (dependendo da versão realmente chama a atenção por onde passa) e um pouco mais econômica do que a Tucson. Abraço.

@reginaldonunes8941 2 жыл бұрын

A Tucson é melhor com certeza !!

@esmalteriamoemaindios7265 3 жыл бұрын

Você esqueceu de ativar o modo Sport, da uma grande diferença, sem o modo sport ele anda como fosse 1.0, toda vez que fizer o video seja mais detalhista.

@BRmillenium 2 жыл бұрын

Boa noite. Eu não esqueci de mostrar. Simplesmente não mudaria em nada, já que o botão Sport em carro aspirado não faz milagre e nem faz surgir potência extra do motor. Na estrada, a condução realizada por mim foi no modo sequencial do câmbio trocando as marchas na rotação próxima do limite e pisando no máximo do acelerador. O Botão Sport neste carro apenas deixa o pedal do acelerador mais sensível e atrasa as trocas de marchas no modo “D" do câmbio automático, o que faria diferença para alguém que estivesse conduzindo o carro normalmente. Se falar em modo sport em carro turbo, aí sim é outra história. Em muitos carros com motores turbo, há um aumento da pressão para o ganho de potência.

@irineuzin3643 2 жыл бұрын

Anda igual 1.0? Nunca dirigiu o Renegade então, já tive Palio 1.0.