yo desde el año pasado les estuve diciendo lo mismo de esa y de la cs55 plus, pero parece que no quieren o no los han conseguido, lo ultimo seria raro porque ya hace casi 1 año que los lanzaron.

Acá en Bolivia viene con techo panorámico

de ese bolso puedes sacar a citroen y peugeot

@@OscarEduardoRosales Peugeot y Citroën (Antiguo PSA) no se comercializan en EE.UU de manera oficial desde hace como 20 años, entonces no vas a encontrar estudios sobre confiabilidad serios en este continente, en eso los norteamericanos son más rigurosos. Si ves los reportes de Europa, con el Diesel europeo, la topografía, y en especial con las vías de Europa; nunca están en el top 10 de las marcas más confiables; todo lo contrario, en los últimos años siempre de mitad de tabla para abajo. Si a eso le sumas el poco volumen de ventas en Latinoamérica, tienes que sumarle a la baja confiabilidad problemas en repuestos y talleres autorizados. Me duele por Peugeot, pero es que el problema es de todo el grupo; como le pasó en su tiempo a Volkswagen con su DSG, a BMW con su válvula de ventilación "incendiaria" hace dos años y a Ford con sus inyectores en los modelos turbo, o a Range Rover o Tesla, toda la vida... Pero si, si de ese grupo debes escoger, un Peugeot con motor diésel 2.0 sería mi opción. La verdad es que los diseños de Peugeot, a pesar del i-cockpit, son hermosos La 3008 es linda, pero el nuevo 308 2022 es una obra de arte. www.autonocion.com/coches-mas-fiables-en-2022/

@@lobomalo9312 tengo conocidos uno con una 3008 modelo 2017 y otro con un c4 cactus brasilero 2022, pero son a gasolina y hasta el momento se han portado bien, el 3008 si se le gasto un dinero fuerte pero porque como no son tan comunes los repuestos salen costosos.

@@OscarEduardoRosales No puedo ser objetivo con Peugeot. Con muchísimo esfuerzo tuve un 206 RC 3p hace casi 20 años, por ese auto amo la marca. Ojalá mejore el grupo y la representación. La competencia siempre es buena y son de las pocas marcas, junto con Kia, que se atreven a hacer cosas diferentes a nivel de diseño. Con Citroën sólo tuve un Xantia, pero de eso no vale la pena hablar, nunca más compré un Citroën.