Radosť na vás pozerať 😊 parádny test, mohol by mať aj hodinu a aj tak by bolo málo 😊
@humuaz964 жыл бұрын
Díky Rasťo a Šulko za skvělou práci. Test jsem hltal od začátku do konce :-) Super aj jak máte dvě odlišná auta a člověk vidí, co které zvládá. Kdyby jste úplnou náhodou měli možnost otestovat UAZ Hunter, byl bych hodně zvědavý, jak jezdí ruský offroad, bez nějakých pozlátek v porovnání s takovými kárami :-)
@pavelgottwald464 жыл бұрын
Super kluci! Máte nejlepší testy :)
@radovanolsav36894 жыл бұрын
Kvalitny test. Je radost pozerat na vase profi videa🙏 Jednoznacne bezkonkurencne testy SK/CZ🔝
@jaroslavklima45913 жыл бұрын
Díky díky díky !!!! Jednoznačně nejlepší autotesty co jsem kdy na netu viděl ať už v jakémkoliv jazyce... jste borci !!! díky
@karelbarabas4 жыл бұрын
Radost sledovat takové video...jako vždy:-) Díky
@petersvehla89833 жыл бұрын
Chlapi úžasné, radosť na Vás pozerať :) Niekedy sa čudujem ľuďom, čo podobné autá vlastnia a neskúsia ani desatinu z toho čo ste predviedli v tomto teste..
@ivostoman26602 жыл бұрын
Jako vždy super. Video jsem si dal dvakrát po sobě. Prostě špica, jen tak dál. Nejlepší testy na netu!!! Díky Ivos
@StanislavDuben3 жыл бұрын
Paráda, to nadšení a radost z vás přímo čiší. Normálně vaše videa moc rád sleduju, ale tohle jsem si obvzlášť vychutnal ... nejen pro ty špekáčky na konci ;)
@doomhammer4 жыл бұрын
Pripájam sa k nižšie komentujucim ludom. Uplne najlepší test aky som kedy videl. Fakt tu atmosféru aj tie zážitky bolo citit aj takto cez obrazovku. Uplna paráda,super auta, ludia a tie spekacky na koniec boli fakt super :D ukoncit video s Jeepom ako sa patri. Palec hore 🔝
@Toxi15554 жыл бұрын
To byl test chlapů, nadšenců, pro další nadšence. Rád jsme trávil 33 minut tímto způsobem, ostatně jako vždy! :)
@divingcz723 Жыл бұрын
32
@erpik13 жыл бұрын
Super hračky pro chlapy. Jeep dá mnohem více. Díky pánové za pořad, bavil mě celou dobu .
@SuperPcgamesplayer4 жыл бұрын
Skvělý test! Já ty Jeepy miluju, i když bych pro ně vlastně téměř neměl reálné využití.
@TheHofi014 жыл бұрын
super video, všechny Vaše videa jsou fajn.. díky za Vaši práci
@Veteranmk4 жыл бұрын
jedno z nej videí díky!
@wilhelmeybl64904 жыл бұрын
Veľkú radosť ste mi spôsobili a oživili spomienky na TJčko 4.0. Palec hore....
@lukaspostrk24074 жыл бұрын
Na toto video som sa dkto tešil bože to je paráda! Každým video sa zlepšujete len tak ďalej!
@jakubstano82794 жыл бұрын
Vas dvoch sledovať je jedna radosť neuveriteľne akí ste zažraty do aut... len tak ďalej robte to čo robíte a ešte viac nech máme čo sledovať a rastik tvoj hlas je lepší ako Joža Vajdu ;-D
@marcusmodelscz97404 жыл бұрын
Mám rád Vaše testy offroadů , je jedno či je to pick-up nebo jiný terénní vůz. Prostě je to super ! Jen tak dále :-) . Marek
@radoslavvrba34484 жыл бұрын
Chalani ako pozerám všetky vaše videá ale toto aj keď nie je moja šálka kávy je top video. Ste super!
@silnicnipirat4 жыл бұрын
Bavilo, díky :)
@paveldolezal22594 жыл бұрын
parádní video, díky
@superamper4 жыл бұрын
Pánové, parádní video jako vždy. Škoda, že jen půl hodiny.
@vlk777vlk44 жыл бұрын
Presne chalani znesieme aj dlhsie videa..
@Biboa_outdoor.hiking4 жыл бұрын
Toto ma bavilo. Pozeram to v aute a fakt super Rasťo :)
@vlk777vlk44 жыл бұрын
Presne
@peterhutta4 жыл бұрын
Ako vždy, proste dokonalosť.
@karelpazderka4 жыл бұрын
Krásné, vtipné, poučné.
@pavelzboril82964 жыл бұрын
Moc pěkná recenze, fakt umíte chlapi. A hlavně závěr, offroad není o elektronice, ale o železe a gumách !
@4x4adventurecz4 жыл бұрын
moc pěkný, palec nahoru 🙂
@_ostatny_4 жыл бұрын
velmi super test
@patrikscerbak89344 жыл бұрын
No ako fakt parádne videjko :3 moc potešilo chapci
@xmeda4 жыл бұрын
Mate to pekny, kluci :)
@pavelstanek31952 жыл бұрын
Tihle dva hoši mě prostě baví! :-)
@novacioslavice4 жыл бұрын
skvěle vložená a zvolená muzika muzika a jinak jako vždy za jedna
@bassmanjura4 жыл бұрын
Super test, strasne sa mi tento novy Wrangler paci! Zober na tento isty test aj Jimny na poriadnych pneumatikach, podla mna to da tiez :)
@preddy2oo84 жыл бұрын
Skvělý test, hned bych se povozil v bahně :)))
@milosfedor50384 жыл бұрын
Super test, aj ked stacilo by aby mala ta Sahara trochu lepsie kolesa a myslim, ze by zvladla odost viac aj ked ten razvor toho Unlimited modelu je dost obemedzujuci. A teraz chlapci, mohli by ste zobrat Trailhawk modely Cherokee a Grand Cherokee a urobit nieco podobne s nimi. Bolo by to super. Som rad, ze ste konoecne dali test Jeepu.
Super video👍 Mám RUBICON, a nedal by som ho za nič, je to brutál off road, a poriadné chlapské auto! JEEP WRANGLER❤️
@patrikhanc19954 жыл бұрын
Úžasný test... konečne dal niekto tým autám to čo si zaslúžia
@lukasnestak76834 жыл бұрын
Pekné tričko Šulko! :)
@vlk777vlk44 жыл бұрын
Zial Sulko len plagiatoruje chvalu aj hlasom... chvala sam je TOP
@antoninklimes2624 жыл бұрын
Super video :)
@ovvolonter52874 жыл бұрын
mooc dobry kluci !
@martinolah48694 жыл бұрын
Super test pani skvelé videa robíte držím palce nech sa darí rasto sulino
@kamilkostrej4 жыл бұрын
Vy ste Páni!
@tomassuja25544 жыл бұрын
Super video
@michalnyklicek18604 жыл бұрын
paráda
@falltohell2 жыл бұрын
Super :)
@medosil4 жыл бұрын
skvelé
@SNCARcz4 жыл бұрын
Hoši opět TOP !!!
@miroslavpetrov99474 жыл бұрын
Presne tak škoda ze to nieje dlhšie:) paráda chlapci
@tomassuja25544 жыл бұрын
Moje najobľúbenejšie
@peterbaco95134 жыл бұрын
Konečne niečo podľa môjho gusta suv JEEP Wrangler 😍❤️❤️❤️ super práca chlapci len tak ďalej 👍😉
@ondrejvylicil39254 жыл бұрын
Wrangler označit SUV je urážka
@fifo12e483 жыл бұрын
velmi pekny jeep
@charvitoo4 жыл бұрын
A já si na začátku říkal proč má Šulko takové boty :-D Super videa, jen tak dál! Velmi mě bavíte :)
@janb.27044 жыл бұрын
Parádne vozidlá
@jaroslavkocarek14144 жыл бұрын
Jo pěkný to bylo
@davidmajak74874 жыл бұрын
Ste top...
@banskobystrickacementarenska4 жыл бұрын
Pekny test a porovnanie. Fakt klobuk dole pred Rubiconom ale i Saharou. Dalo by sa na to pozerat aj 8 hodin.
@nicolasbenko87944 жыл бұрын
Konečne poriadny test terénnych vozidiel !!!
@jonycornelius67584 жыл бұрын
Super test . chtěl bych vás poprosit jestli by jste otestovaly grand cherokee WK , zajímá mne spolehlivost benzinových motoru
@_fefe4 жыл бұрын
mohli ste sa trocha ešte pohrať a prehodiť tie MT kolesá na Šulkové auto pokiaľ by sedeli rozteče na disky a znova ukázať aký je to rozdiel s inými pneumatikami mimo cestu ohľadom prejazdnosti.
@danielvandas43024 жыл бұрын
Jako lajk, ste boziiiiiii😂😅✌️👍
@danielzencuch82944 жыл бұрын
Zober na tie schody Gčko ... zaujímalo by ma či to zvládne.
@lacike7674 жыл бұрын
Alebo nové Jimny 😉
@lukasvass6814 жыл бұрын
Kolega ma nove G500 na portaloch a 37 gumy, spravene ako bolo stare 4x4 na 2. Uz s tym bol minimalne dvakrat aj v terene. Kebyze sa zaplati aspon benzin, tak by sa asi aj dal ukecat.
@lacike7674 жыл бұрын
@@JaroslavJaroslavssonGarageLabs Nie je iste...dlhší rázvor...ťažšia karoséria, ale ako limit by som typoval rázvor, lebo niekde je dĺžka limitujuca.
@Bet-vx3fg4 жыл бұрын
@@lacike767 Sahara aj 5 dverova hentaku trat by zvladla s rovnakymi pneu, limitujuci je v prvom rade vodic, v druhom rade pneumatiky.
@lacike7674 жыл бұрын
@@Bet-vx3fg ale na horizonte aj rázvor...ale áno, pneumatiky sú základ v takom ťažkom teréne
@zbynekbuchta39374 жыл бұрын
Ahoj Rasťo, prosím, jaký byl rozměr těch MT na Rubiconu. Díky. Zbyněk
@dejw19844 жыл бұрын
Chlapci toto sú pre vás tie správne hračky!😄
@KubikCv4 жыл бұрын
Super video chlapi ♥ Co takhle srovnávačka novej Defender, Mercedes G a Wrangler?
@buggyninko4 жыл бұрын
a Jimny... ;)
@jozeforlej19104 жыл бұрын
Výborné video, super zábery, chcelo by to otestovať aj Toyotu Land Cruiser serie 70
@vlk777vlk44 жыл бұрын
Tak radsej si nerobit hanbu voci G
@ondrom16854 жыл бұрын
Blazni 😂 👍
@Lordosvk4 жыл бұрын
Ta rychslost toho IT ma prekvapila :D Please wait :D
@igorhlavaty20602 жыл бұрын
špica
@matejkopaj52274 жыл бұрын
ja by som na tej trati chcel vidieť nový Defender 90 & 110 a porovnanie voči Jeep-u. inak výborný diel.
@jurajmados70264 жыл бұрын
Zas a znova veľká CHVÁLA. ..do Tisovca si to požičaj . :-) :-)
@marcinchojecki75194 жыл бұрын
Very nice movie. I have Jeep Wrangler JLU SAHARA. Honestly Sahara would pass this track with proper metod. The tires made obvious difference however at the end. In my opinion both Wranglers should be equipped with the same tires for fair testing its performance. Anyway, nice movie despite I understood 1%.😉 😁
@pigikprasatko12534 жыл бұрын
U vašich testů je fine muzika (y)
@jozefmadar40804 жыл бұрын
super video opäť
@radekantonioskandera18754 жыл бұрын
Super chalani
@pavoljurco46134 жыл бұрын
Zas a opäť skvelé a to niesom žiadny fanda offroadu, apropo platíte človeka ktorý sedí od rána do večera na stoličke a vymýšľa vám scenáre na videá ? :D vždy originálne.
@michalbelko63834 жыл бұрын
som sa normalne "vozil" po tych krkahájoch s vami chalani 🤗👍🏻
@milan52314 жыл бұрын
Rasťo a bol si sa uz previesť na Hrochoti na Širokej?
@TURBIAK4 жыл бұрын
Super video páni ! :) chcem sa opýtať či v tej časti od 28 minúty ste mali zapnutú 4x4 AUTO alebo 4x4 PART TIME - čiže zamknutý medzinápravový diferenciál :) z vlastnej skúsenosti viem že človek v teréne viac prejde na 4x4 PART TIME , 4x4 AUTO je určené hlavne na jazdu po spevenej vozovke a zasneženej ceste , zatiaľ čo PART TIME 4x4 je LOCK natvrdo na makky podklad v teréne kde už automatická 4kolka nezvláda :)
@KapitanPisoar14 жыл бұрын
TURBIAK no hlavne pouxivat AUTO mod u aut s transfercase je nejlepsi zpusob jak ji utavit...
@petrsirucek10124 жыл бұрын
Tak po MB g, druhá volba!
@petrsirucek10124 жыл бұрын
@@tafdizta cena určitě jestli projede víc si nejsem jistej.
@davidhusta27064 жыл бұрын
@@tafdiz Jeep isto neprejde viac ako g
@radoslavkatrinec26274 жыл бұрын
Offrouďáci niak tak dúfajú v tieto sytuácie ✊
@Matezz4 жыл бұрын
Nejvíc limitující pro výkon auta v terénu jsou koule řidiče. Následně (v tomto pořadí) pneumatiky a světlá výška, dále 4x4, redukce, uzávěrky a jiné offroad fičurky.
@BernieCZ4 жыл бұрын
Ale notak... první gumy + 4x4 a pak vše ostatní. S předokolkou a letňákama může bejt řidič bůh, ale něco prostě nemá šanci dát.
@ACC-SK4 жыл бұрын
Ehm... kzfaq.info/get/bejne/ndyViqqr3qjSmWw.html
@vladkoky2784 жыл бұрын
Ma pravdu vodic je c 1 v terene.
@IDK-yn7do3 жыл бұрын
A to je automat alebo manuál?
@_ostatny_4 жыл бұрын
prajem vam nech ma co najviac zhliadnuti
@encefla0n4 жыл бұрын
Wrangler je top!
@vlk777vlk44 жыл бұрын
Wrangler je top ,kym nepride G-cko.
@tallll704 жыл бұрын
The Pentastar v6 je taky dobrej se ZF8, pro lezeni pres skalky samozrejme diesel je nejlepsi, lidi celkem hodne breci o kolik je JL drazsi, ale hodne je tam noveho, podvozkove trubky a komponenty jsou vsechny bitelnejsi, 8.4 Uconnect je stejny na vsech FCA ale rychlejsi a ostrejsi obraz o proti prvni versi RA3 z roku 2013...elektricky odpojitelny predni stabilizator ma i Ram Power Wagon
@karasjan144 жыл бұрын
Nádhera, jako kdybychom tam byli s vámi. Nešlo by v budoucnu, nějakým zázrakem, udělat srovnání Gčka, Wrangleru a nového Defenderu? Komu by se to líbilo?
@vlk777vlk44 жыл бұрын
Porovnat G s tymto priblizovadlom...moooc odvazne
@-Tono-4 жыл бұрын
jednu poznámku by som mal k tomu rasťovmu nastupovaniu dopredu do rubiconu. máš tam predsa úchytku......ak by si ju použil v kombinácii s podobným štýlom nastupovania ako dozadu, ani by si sa nešuchol, nieje tak? :)
@martinmcz4 жыл бұрын
v jakém poměru je redukce 4:1?
@migramartin4 жыл бұрын
4,0:1 pri rubicone
@kubqo10004 жыл бұрын
Tá plechovka kávy 😂
@RastoChvalaofficial4 жыл бұрын
tak tá tam bola niekolko hodin zabudli sme ju a az potom nam doslo...
@naxasontwich82214 жыл бұрын
Kde to je to místo kde ste to testovali? Je veřejně přístupné???
@erikprasko13144 жыл бұрын
brezno
@naxasontwich82214 жыл бұрын
Erik Prasko Slovensko? Asi jo že
@tomassupek4 жыл бұрын
Čo tak nový defender tam vytiahnuť🙂
@vlk777vlk44 жыл бұрын
Defender je out..
@AxelSVK4 жыл бұрын
Kde je ten opusteny zeleznicny most?
@vladkoky2784 жыл бұрын
Medzi Tisovcom a Breznom
@AxelSVK4 жыл бұрын
@@vladkoky278 To je este stale dost siroka oblast. A myslel som si, ze trat z Polhory na Tisovec poznam a akosi na opusteny most nespominam. Nejake blizsie umiestnenie by sa nenaslo?
@marianjavorka77124 жыл бұрын
lada niva to presla?
@vladkoky2784 жыл бұрын
A preco by nepresla?.
@radovanjani854 жыл бұрын
Zoberte tam novy Jimny. Ale zaujimali by ma aj ako si s tym poradia DISCO 4 aj novy 5, vsetky na MT gumach. :-)
@iulianene74954 жыл бұрын
Not exactly a great car for mud or snow. Otherwise gooood offroader. He needs the Discovery 5 traction sistem. BTW great job. Thanks.
@rumorum4 жыл бұрын
Chtělo by to zvednout a pořádný gumy jsou to strašný břichoplazky. Co to testovat na trialovejch tratích?
@eduardjuracic50684 жыл бұрын
Čo chceš zdvíhať? A kvôli čomu?
@rumorum4 жыл бұрын
@@eduardjuracic5068 aby se s tim dalo někam ject
@eduardjuracic50684 жыл бұрын
@@rumorum aha.. Tak to som netušil.. Tiež si z tých, čo si malého ftáka kompenzujú veľkým autom?
@rumorum4 жыл бұрын
@@eduardjuracic5068 Auto se tím nezvětší není nafukovací. Zvětší se tím průjezdnost. V základu je to jen na horší polňačku jako je na videu. Nic si kompenzovat nepotřebuji a bez liftu a minimálně 31 gum se toho moc project nedá. Stačí se zaject někdy podívat na závody.
@eduardjuracic50684 жыл бұрын
@@rumorum mne to vsetko je jasné, ale tá prejazdnosť je aj tak úžasná a absolútne netuším naco je bežnému motoristovi ešte väčšia. Na to už sú špeciálne vozidlá, ktoré zas nie sú dobré na bežné cesty. Toto je proste asi ten najlepší kompromis medzi terénom a cestou.