SEJARAH TEROWONGAN WILHELMINA TERPANJANG DI INDONESIA

Рет қаралды 233,545

Жыл бұрын

Terowongan Wilhelmina atau yang sering disebut Terowongan Sumber adalah terowongan yang terletak di bawah Desa Empak dan Desa Bagolo di Kecamatan Kalipucang, Kabupaten Pangandaran. Terowongan kereta api jalur Banjar-Cijulang yang diberi nama Wilhelmina merupakan salah satu terowongan sisa peninggalan zaman Belanda. Terowongan Wilhelmina juga dinobatkan sebagai terowongan terpanjang dan terindah dari 10 terowongan yang ada di Indonesia lantaran pemandangan alam mulai dari pegunungan dan pantai bisa terlihat jelas. Gunung di jalur ini sangat indah.
Jasa guide menuju terowongan
Bapak Asep Batak
CP 081936552922 / 082117281388

Пікірлер: 485

@esstehmanis2425 11 ай бұрын

Sebenarnya Indonesia gak kekurangan infrastruktur kalo bisa merawat dan memelihara infrastruktur peninggalan kolonial Belanda bakal jadi aset yang tak ternilai

@LuqmanAR 3 ай бұрын

Bayangin kalau indonesia merdeka taun 1990an, udh kaya eropa pasti pas merdeka 😂

@Nuraini55290 6 ай бұрын

Bapak saya asli orang Pangandaran.. suka cerita gimana kl mau ke Pangandaran dgn kereta.. melewati jembatan Wilhelmina.. berangkat subuh dgn Dokar dr rumah sampai stasiun

@karyabakti6211 10 ай бұрын

Mantap explore sejarahnya totalitas meskipun bawa anak. Pengalaman mahal buat anaknya bisa ikuti ayahnya ke daerah baru. Semoga channel nya semakin maju.

@aanmuchammadabdullah9465 9 ай бұрын

Terimakasih Jejak Siborik yg telah menunjukan salah satu sejarah perkeretapaian di Indonesia. Utk pemerintah jabar atau kab pangandaran harusnya peka, ini adalah potensi yg sangat jarang dimiliki di daerah lain bahkan di dunia ini. Ingat pembangunan terowongan ini pasti sangat mahal dibuat pada waktu itu. Belum lagi pengorbanan para pekerja yg tentunya adalah orang indonesia yg pada waktu itu dipaksa utk membangun terowongan ini, pasti banyak sekali korbannya. Sebagai tanda tks kita kepada para pahlawan/warga yg sdh membangun sebaiknya kita hormati, minimal kalau sekarang tdk dimanfaatkan utk KA, Pemda Jabar/Pangandaran dapat berkolaborasi dg PT. KAI utk memanfaatkan trowongan tsb sebagai lokasi pariwisata lokal, atau menjadi musium alam. sehingga pengorbanannya tdk sia-sia. Ayo mana nich Jabar Juara??

@JEJAKSIBORIK 7 ай бұрын

Semoga reaktivasi terealisasi

@FutuchalArifin 3 ай бұрын

Amin

@suhadiyanto2122 6 күн бұрын

Insya Alloh dalam waktu dekat kami warga sekitar lokasi akan mencoba menajga dan melestarikannya...mohon doanya..

@Budak_Lembur17 5 ай бұрын

Tempat bermain selagi kecil, sok ucing sumput dina gardu, jalan di atas jembatan nya, memingat saya masa kecil ,sayang jaman dulu blm punya HP

@FutuchalArifin 3 ай бұрын

Itu di bawah nya

@muksin.nuryadin Жыл бұрын

mantap kang...mudah2an jalur ini segera DI AKTIFKAN KEMBALI oleh PT KAI

@JEJAKSIBORIK Жыл бұрын

Semoga saja, biar bisa mengurai kemacetan

@ardiankurniawan7915 4 ай бұрын

Aamiin

@rafirasyadi 4 ай бұрын

semoga aja supaya akses ke pangandaran enak , dan ekonomi di sekitaran Banjar, Pangandaran, Ciamis menggeliat.

@jokomujiyono-ch4sl Жыл бұрын

Alhamdulillah kalau jalur kereta Ambarawa -salatiga masih terawat pemandangan kebun kopi dan danau rawa pening juga sangat indah

@dekillhead 3 ай бұрын

Konten yang perlu dicontoh buat konten kreator2 lain nih. Murni sejarah, g pake gimik horror2. Mantap 🔥

@DeniAzalea-rw6ln Жыл бұрын

Naaaaaaah kontan niiiih lngsung explore terowongan kereta pakidulan😂😂😂

@diaryrimba9621 Жыл бұрын

Jangan bosen ya bang buat video jejak sejarah untuk generasi selanjutnya

@JEJAKSIBORIK Жыл бұрын

Siap, doakan sehat selalu

@AhmadFauzi-xk6jm Жыл бұрын

Negara tidak merawat jeletarian jejak sejarah u tukbagan pengetahuab generasi yg akan datang indah penuh infiradi jejak sejarah

@waonekaweng2430 Жыл бұрын

Alhamdulillah,,,ada yg bisa memberikan pengetahuan...saya pernah masuk ke terowongan2 itu ketika acara trail adventure...trims dan sukses selalu,sehat selalu

@JEJAKSIBORIK 11 ай бұрын

Amin, terima kasih

@faisalnurdin7452 Жыл бұрын

Konten yang sangat informatif menambah pengetahuan auto subscribe 👍

@idicahya8054 Жыл бұрын

Hebat sekali siborik ini, konten nya sejarah yg semua orang ngga tau karena sudah terlupakan, maju terus korek sejarah yg terlupakkan

@JEJAKSIBORIK Жыл бұрын

Terima kasih dukungannya, sehat selalu

@pemandangan2002 Жыл бұрын

@@JEJAKSIBORIK

@harapmagnum2417 11 ай бұрын

SEJARAH KELAM PENJAJAHAN BELANDA

@lisyebaktiati8807 10 ай бұрын

harusnya pemerintah memanfaakan bangunan2 jaman belanda karena bangunannya gak perlu dipertanyakan lagi kekuatannya

@creatorantipedot3162 10 ай бұрын

Gara @idicahyaa komen kyak gini akhirnya gue subrek 🎉

@tiaraafaawziaa697 8 ай бұрын

Alhamdulillah si Borik membuka lg kenangan lama...sy dl waktu kecil di bawa ortu ke Pangandaran dr stasiun Banjarsari...teruskan perjuangan menggali jejak" sejarah yg ada khususnya di Jabar umumnya di Indonesia...Bravo

@JEJAKSIBORIK 8 ай бұрын

Terima kasih sudah menyimak, mudah2an bisa menjadi pelipur lara😁

@arel69 Жыл бұрын

konten ini yg saya tunggu, karena saya sudah tau ttg terowongan spoorwagen ini, bbrp bulan yl saya pulang dr purwokerto ke banten via jalur kidul. malam itu saya bertekad ke lokasi sambil pulang..cuma ga nemuin jalan.,lagian sdh malam mgkin. lain wktulah

@JEJAKSIBORIK Жыл бұрын

Jadwalkan hubungi pak Asep ada kontaknya di deskripsi biar ga nyasar

@Bobby-sp4yn 5 ай бұрын

Gak tau jangan komentarlah

@sukaesihsalim5028 Жыл бұрын

Nuhun kang, saya jadi tahu ada terowongan peninggalan belanda di pangandaran.

@JEJAKSIBORIK Жыл бұрын

Dengan senang hati

@nungkypitaloka8427 Жыл бұрын

Desa Pamotan, kmp cimandala, tonggongeun imah emih esih,jln torowongan menit 11 :41 itu rmh mih Esih almarhumah,nuhun kang udah dtg ke kalipucang pamotan

@JEJAKSIBORIK Жыл бұрын

Sama-sama, jadi kenangan yang indah

@nungkypitaloka8427 Жыл бұрын

@@JEJAKSIBORIK menolak lupa,,ktika naik kreta melewati terowongan dan jembatan kacapit,,indah liat laut. ❤️❤️❤️

@sandisetiawan3693 10 ай бұрын

mantap sekali konten nya lanjutkan mengungkap sejarah nya bang

@etisiswanti3499 10 ай бұрын

Alhamdulillah ada konten siborik pengetahuan jejak jaman dulu jd.tau, sukses ya lanjutkan

@JelajahJalur 3 ай бұрын

Saya suka sekali Channel Jejak Siborik, konten sejarah dan petualangan, semoga sehat selalu kawan

@raturahmaalyadarajati3450 4 ай бұрын

Waah …Klihatan betul pak Asep orang dlu saksi sejarah krn bawa” golok” kya org betawi jadul krn sya kecil di jkt’senang ya pak Asep bsa jadi saksi sejarah semoga selalu sehat lancar rezeki jga pembuat kontennya Si Borik..Salam Maniez’ee👍✨

@user-jr8ng8ic1f Жыл бұрын

Jadi ingat masa kecil suka ikut bokap pergi2... semangat ya mas suka sama konten nya

@JEJAKSIBORIK Жыл бұрын

Hal yang menarik

@rusdigaza4753 3 ай бұрын

Thanks infonya Siborik, semoga terowongan ini bisa di kelola mjd tmpat wisata dan syukur2 bisa di reaktivasi jalurnya minimal utk kereta api wisata shg bisa membantu perekonomian warga sekitar... Aamiin yaa Rabbal'aalamiin...

@WPid Жыл бұрын

Terima kasih sudah dibikinkan video ini,.. jadi tau sejarah terowongan

@JEJAKSIBORIK Жыл бұрын

Sama-sama, terima kasih sudah menonton

@nayagoynay7913 Жыл бұрын

Dulu pernah kesitu dan msh ada bekas rel gantungnya

@GVG925 Жыл бұрын

banyak jalur kereta penting yg ditutup pada tahun 1980-an.. salah satu alasannya kalah bersaing dgn transportasi lain... namun seiring waktu berlalu ternyata banyak yang menyadari tarnsportasi kereta api adalah yg terbaik sesungguhnya.. itulah mengapa pemerintah hindia Belanda sejak dulu sdh berinvestasi luar biasa thdp jalur kereta api bersama jembatan & terowongannya di negeri ini... Coba saja bangsa ini bisa menjaga investasi Belanda tsb, sayangnya tidak bisa !!.. Terima kasih explorenya Jejak Siborik.. lanjutkan menebar kebenaran sejarah .. Sejarah tidak bisa dihapus, dan betul sekali bangsa ini ada karena sejarah.. Salam sehat juga untuk si bocil nya yg kereen 👍👍 sejak dini ditanamkan cinta sejarah , jangan hanya ke mall 😁

@JEJAKSIBORIK Жыл бұрын

Terima kasih selalu menyimak channel kami, sehat selalu dan salam sejahtera.

@gandungwahyudi7011 Жыл бұрын

Betul bos, kalo semua jalur kereta jaman Belanda dipertahankan, mungkin bisa mengurangi kepadatan jalan raya

@bramsleon6852 Жыл бұрын

nah itu bodoh ny era tsb ngerti lah...mreka pada bisa korupsi bikin rusak negara aja tp ga d bangun atw lestatkan lah aset-aset pnting itu dah ad jalur ny tinggal d maximal kan lg serti d luar negeri mnjadi obyek wisata dan tranportasi lg hmm

@adiningrat7631 9 ай бұрын

@@bramsleon6852betul bnget bro, bodoh nya jaman Itu, bukan nya nambah jalur,malah yg ada gak di operasikan,termasuk tram pada hilang,parah...

@Staatsspoor77 Жыл бұрын

Cakep ini kalau di buat wisata..sejarah..

@nawa99channel 10 ай бұрын

HEBAT KANG..KITA SEBAGAI ANAK BANGSA HARUS TAHU SEJARAH PENJAJAH BELANDA...TERIMA KASIH INFONYA...BRAVO

@JEJAKSIBORIK 10 ай бұрын

Terima kasih dukungannya

@baguskarya-kp8ym 6 ай бұрын

lanjutkan kang . saya paling suka sejarah. selalu menunggu video terbaru

@JEJAKSIBORIK 6 ай бұрын

Makasih dukungannya

@kangrudi5758 Жыл бұрын

Mantaap Kang …kebetulan sy pernah survai tofografi th 2019…sebagian ke gambar jalur itu..

@JEJAKSIBORIK Жыл бұрын

Keren banget

@Ojolalidolan23 Жыл бұрын

Mantab bisa menambah Pengalaman dalam berpetualang

@JEJAKSIBORIK Жыл бұрын

Semoga menginspirasi

@luxia2775 Жыл бұрын

Iyaa saya setuju jgn di rusak , masa lalu yg menjadikan kita seperti sekarang terkadang kita harus menghargai masa lalu sepahit apa pun .

@farreladityowicaksono463 11 ай бұрын

Nggak sengaja aku ketemu channel jejak si borik di beranda. Kebetulan aku suka konten sejarah dan jalan2 jadi aku klik, bagus pak kontennya.

@JEJAKSIBORIK 11 ай бұрын

Terima kasih dukungannya

@assalamualaikum..tatangisk5988 10 ай бұрын

Di th 1970 han, alhamdulillah saya bersama teman teman seangkatan SMPN,jambore di nusa wiru, se kab Ciamis.Dari Banjar sampai Cigugur naik kereta api jaman itu, lokomotif masih pakai kayu ( suluh) setiap kecamatan yg dilalui paham dan 2 terowongan , pernah saya lalui sampai sekarang masih terkenang.terimakasih kpd. Siborik yg bisa nenceritakan, riwayat sejarah masa lalu. Teruskan masih banyak riwayat yg lain lainnya semoga Allah swt.memberikan kesehatan dan umur panjang.

@albertfliknop7838 10 ай бұрын

LUAR BIASA,,, HARUS DI ANGKAT INI. Pemda tolong segera diwujudkan di revitalisasi minimal KAI kalo ga mau garap lagi dibuka umum buat sarana edukasi situs sejarah buat anak cucu, apalagi ada bonus Pantainya potensi ekonomi wisata juga buat tambahan ekonomi masyarakat.👍👍 Keren kontennya kang

@adiningrat7631 9 ай бұрын

Katanya pemda sekrng gak punya dana,jmn dulu belanda aja mampu. Pertanyaanya siapa yg berhnti kan opetasi kereta.

@albertfliknop7838 9 ай бұрын

@@adiningrat7631 dulu jaman krismon kalo ga salah 98, jaman itu jangankan kereta kapal aja dijual2in sama pemerintah Indonesia.

@delaeyfamily 9 ай бұрын

SEMOGA CANNEL JEJAK SIBORIK MAKIN BERKEMBANG

@JEJAKSIBORIK 9 ай бұрын

Amin, nuhun dukungannya

@arypradanapradana4086 Жыл бұрын

Penonton setia kang Lumajang hadir.

@JEJAKSIBORIK Жыл бұрын

Terima kasih, Sehat selalu bang

@vandy_sinatra 11 ай бұрын

Fakk belanda... Budaknya leluhur kita kerja paksa😢😢😢😢😢😢.. alfatehah

@rinosuprianto3771 Жыл бұрын

Ingat pengalaman saya thn 84 bersama teman naik kereta dari Bandung tujuan Pangandaran dgn berhenti di sts.Banjar ,paginya saya pake kereta gerbong barang tujuan Cijulang Pangandaran dengan melewati beberapa terowongan pemandangan yg paling bagus itu begitu keluar dari terowongan yg terahir begitu keluar tampak lautan Samudra Indonesia dan kelihatan pulau Nusakambangan ini semua bisa di lihat di atas jembatan kereta pokonya sepanjang perjalanan sangat keren

@JEJAKSIBORIK Жыл бұрын

Luar biasa, saya pribadi kadang membayangkan begitu indahnya jalur ini kalau saya naik kereta api, mudah-mudahan pengalaman pak Rino bisa dirasakan oleh generasi sekarang dengan di reaktivasi lagi.

@nungkypitaloka8427 Жыл бұрын

Alhamdulillah sya juga seminggu skli naik kreta api gerbong 😅 kebetulan ua sya besan nya kpla stasion kereta api pangandaran,tiap Minggu sya sama ua ke Pangandaran,ya Allah Indah bngt,klw lewat torowongan nyalain batre,Krna gelap

@bramsleon6852 Жыл бұрын

brarti harus ny d jaman itu ini jalur kerata api harus d lestarikan ya...y gitu era tsb yg nguras duit doang tnpa bisa punya daya kreatif lebih untuk kmakmuran warga stempat hhmm

@nungkypitaloka8427 Жыл бұрын

@@bramsleon6852 mau dilestarikan bagaimana,rel nya habis pada nyuri,kan bnyk yg d tangkap d penjara yg maling besi rel kereta api,+62 liat barang nganggur,laku untuk d jual,ya lenyap,blkng rmh sya rel nya habis,tak ada yg tersisa.

@adiningrat7631 9 ай бұрын

@@nungkypitaloka8427Salah nya gak aktif, seharusnya di aktif kan trs,jd klw ada pencuri lngsung ketabrak kereta 😂😂😂😂😂

@ransel.traveller4265 Жыл бұрын

kereenn.... ngga sengaja nemu konten ini nongol di beranda, emg suka ama konten yg berbau petualangannya dan ada nilai sejarah. dan kagetnya ternyata si borik adalah temen yg saya kenal di masa lalu.. salam dr temen seangkatan waktu di Green bamboo dan axmndri 11th yg lalu a'

@JEJAKSIBORIK 11 ай бұрын

Ada yang kenal juga ya ex mandiri, siapakah dirimu? takutnya salah

@muhammadirfannugroho_1a173 5 ай бұрын

Pemerintah setempat hrs dukung akses jalan, agar jadi wisata daerah. UMKM bisa bekembang pesat tuk nendukung ekonomi wong cilik 👍👍

@lionstar1795 3 ай бұрын

sayng jalur ini hilang.... bukti sejarah kalau supply chain di indonesia terbaik pada dahulu kala... semoga jalur ini bisa hidup kembali... dan ekonomi wilayah pangandaran bisa meningkat lagi... aamiin yra...

@SalamSatuDupa 11 ай бұрын

Pekalongan hadir...izin nyimak kang.🙏

@JEJAKSIBORIK 11 ай бұрын

Terima kasih pekalongan sudah menyimak

@pipowijaya8120 7 ай бұрын

Mantaaap kng.👍👍

@terokaalam 11 ай бұрын

Wah keren banget sangat mengedukasi..

@JEJAKSIBORIK 11 ай бұрын

Terima kasih sudah menyimak

@azudora2230 Жыл бұрын

Assalamualaikum... Hadir menyimak....

@JEJAKSIBORIK Жыл бұрын

Wass...Dibarengi kopi kang

@edirohaedi3024 Жыл бұрын

Sayamah ngalamin naik kereta thn 1974 banjar- pangandaran lewat jembatan dan terowongan wilhelmina,pas lewat ter owongan gerbong penuh asap dan bara yang berterbangan,lubang hidung jadi hitam

@brajamusti6212 Жыл бұрын

pernah naik kereta api dari banjar ke pangandaran Bang Siborik? Kereta api berhenti di paruh tahun 80 an. Saya masih merasakan jauhnya naik kereta api di jalur itu pada tahun 1980 , kereta diesel seri D menarik 3 gerbong. banjar pangandaran pp.

@JEJAKSIBORIK Жыл бұрын

Saya belum pernah, pengalaman yang berharga Om sempat naik kereta ini

@andijaya6715 4 ай бұрын

berapa km bang dari banjar ke pangandaran?

@limcien1653 Жыл бұрын

Saya seide dan sama passion nya soal peninggalan sejarah...makin sukses Channel-nya 👍🙏

@JEJAKSIBORIK Жыл бұрын

Sukses kembali

@alrezka4886 Жыл бұрын

Semoga cepat di reaktivasi atau di buat tempat wisata sejarah perkeretaapian Indonesia

@wanrider95 11 ай бұрын

Semoga segera aktiv kembali jalut ka pangandaran sangat di nantikan

@JEJAKSIBORIK 11 ай бұрын

Amin

@rahmatKdj3636 Жыл бұрын

Karena jalan kareta serta infrastruktur lainnya merupakan tanggung jawab dan dimiliki KAI maka Pemerintah Daerah tidak bisa nanaon Kang.

@triyugolaksono 11 ай бұрын

saya terkenang waktu sd pergi pake kereta itu yg namanya si jin wessss Merdeka

@warga62chanel93 Жыл бұрын

Belanda emang jos ya.. dari kualitas bangunan juga arsipnya komplit dan terjaga..

@JEJAKSIBORIK Жыл бұрын

Setuju 👍

@akimputradeltakapuaspontia804 Жыл бұрын

@@JEJAKSIBORIK matreal lokal yang membangun penduduk pribumi yang mengatur bangunan belanda,fungsinya untuk membawa kekayaan ke negri belanda,pribumi hanya di manfaatkan

@khoirulanwar9289 11 ай бұрын

Di bangun di atas penderitaan org2 terdahulu ,pada zaman penjajah. Tdk hanya tetesan keringat bahkan mungkin pengorbanan nyawa org2 pribumi pada waktu itu... ,jgn lupakan sejarah masa lalu.. Kemerdekaan yg kita nikmati adalah kumpulan pengorbanan org2 masa lalu..

@sitisrihandayani7810 11 ай бұрын

Terima kasih atas yb dapat menambah pengetahuan.. Belanda memang Joss bila membangun.. bangunan pasti awet...sdh terbukti

@black_solidus 3 ай бұрын

@Gatotkaca572ya terus apa? Semua sudah lewat, kita dah merdeka ampir 80 taun. Kita bahas bangunan, konstruksi, rekam sejarah.. cukup sampai situ, mau sampe kapan mengulang2 kita ditindas belanda

@widjidriver3144 Жыл бұрын

Terimakasih sudah berbagi informasi perjalanan sejarahnya🙏

@JEJAKSIBORIK Жыл бұрын

Terima kasih kembali

@agungpasundan1515 Жыл бұрын

Kalo untuk dibikin tempat wisata sangat tidak mungkin karna tanah milim KAI , dan jalur kereta juga dengar informasi akan segera di reaktivasi cuman masih banyak kendala dikarnakan akse jalan lumayan sulit.

@JEJAKSIBORIK Жыл бұрын

Sangat setuju

@marcwinfield1541 10 ай бұрын

Banyak bangunan di atas bantaran KA sekarang. Besi rel udah jadi jutaan golok juga!

@jejaksiaki4981 10 ай бұрын

Masih setia hadir

@akbarphonesz4160 Жыл бұрын

Saya angkt👍👍👍 untuk kolonial Belanda. Tdak memikirkan rugi tp masa depan. Indonesia mrasakan saat ini hasil

@MISTU_JY Жыл бұрын

Videonya sgt keren teman

@JEJAKSIBORIK 11 ай бұрын

Terima kasih teman

@mahbubjunaidi5026 Жыл бұрын

Prespektif historis.... Terima kasih atas informasinya

@user-gl6qr3ls9i Жыл бұрын

Salam Rahayu om 🙏 Seneng banget sya mengikuti konten yg seperti ini jdi tau sejarah yg belum pernah sya tau .... Tetap semangat ..... 💪 Gaaaaaaasssss.......🔥 Dari Kota Wisata Batu Malang hadir 🙋

@JEJAKSIBORIK Жыл бұрын

Terima kasih mba nya selalu selalu setia menyimak, salam jasmerah

@ansorihani3140 Жыл бұрын

Mantab... napak tilas sejarah sambil ngajak anak rekreasi.

@JEJAKSIBORIK Жыл бұрын

Semoga menginspirasi

@sutoyosutoyo9342 5 ай бұрын

Konten ini sangat bagus untuk mengenal srjarah permeretaapian masa lalu

@Yahya_Hoki 11 ай бұрын

Akses jalan menuju lokasi cukup menantang

@user-wt2ol8hc8h 11 ай бұрын

Mantap kang

@asepigun Жыл бұрын

alhamdulillah pernah 3 kali merasakan KA Banjar Pangandaran melalui terowongsn tsb dahulu kala jaman kecil kanak kanak

@JEJAKSIBORIK Жыл бұрын

Pengalaman yang berharga

@rapibanjaran5155 Жыл бұрын

hadir kawan

@JEJAKSIBORIK Жыл бұрын

Terima kasih selalu hadir

@kanalkobra800 9 ай бұрын

Respect kang, seru banget vlognya

@JEJAKSIBORIK 9 ай бұрын

Makasih banyak ya

@lionparcelcicalengkabarat4203 Жыл бұрын

kalau di korea pasti sudah jadi lokasi shooting time travel😁😁😁

@bramsleon6852 Жыл бұрын

nah itu kreatif...d jaman itu otok ny ada rusak oleh korupsi jd ancur tata-kelola coba mreka pinter aja dikit bisa jd obyek wisata kan hhee

@adangsudrajat5952 3 ай бұрын

Baru liat ni chanel siborik, luarbiasa memberi pengetahuan jejak sejarah nusantara , hebatnya ada videonya jaman walanda, semoga sukses ni chanel, tetap mantau

@erikawelly7042 10 ай бұрын

Aq org Pangandaran asli n aq ngalamin naik kereta api dri Pangandaran ke Banjar..klo GK salah THN 1984.ya ampun GK kerasa ya aq udh tua 😀😀😀

@abigailtin3050 Жыл бұрын

Konten yg keren... 👍👍👍🙏

@yudiantara2736 Жыл бұрын

Sy harap k kai d reaktivasi jalur banjar pangandaran agar klo berwisata lancar pke kereta😊

@JEJAKSIBORIK Жыл бұрын

Semoga tercapai

@FutuchalArifin 3 ай бұрын

Amin

@padelpiero87 Жыл бұрын

Semoga mendapat perhatian khusus dari pemerintah setempat, kalau aktif kembali pasti luarbiasa, nuhun Kang

@JEJAKSIBORIK Жыл бұрын

Amin, sami-sami atos nonton

@ABC-xb3kt 24 күн бұрын

Saya jadi ingat kembali almarhum bapak saya Yg jadi mandor pjka bapak kardi sering mengajak lewat sana sewaktu masih kecil.semua tinggal kenangan..

@ekoriyadi7520 Жыл бұрын

Chanel keren, saya jadi tahu di Pangandaran ada terowongan KA terpanjang di Indonesia..

@JEJAKSIBORIK Жыл бұрын

Terima kasih sudah menyimak

@supriyadi6422 29 күн бұрын

Usia saya 68 th ,waktu klas 3 smp pernah diajak ayah naik kereta lewat sini ( th 1972 ) bila lewat jembatan para penumpang cukup menegangkan , karena terasa bergerak jembatan nya..

@hestimariana4042 Жыл бұрын

Akhirnyaaa yg d tunggu2 meluncurr jg videonyaaaaa....sy sk kang sejarah2 ky gini terutama jaman2 kolonial gt serasa flash back...hihihi,tp naha suaranya engga ada kang ilang2an 😁🙏.sukses n semangat trs kang 💪

@JEJAKSIBORIK Жыл бұрын

Selamat menikmati, tgg 3 hari klo tetap ga ada sy nanti kasih teks

@samskfnchanel5522 Жыл бұрын

Harus di lestarikan nee.....👌

@JEJAKSIBORIK Жыл бұрын

Betul bang

@basukardikardi6062 Жыл бұрын

Chanel bagus, smoga makin berkembang

@JEJAKSIBORIK Жыл бұрын

Makasih dukungannya

@warsono6914 Жыл бұрын

Semoga pemerintah membangun kembali jalur KAI tsb sebagai Objek wisata dan sarana transportasi.

@jejaksiaki4981 10 ай бұрын

Hadir boskyu

@JEJAKSIBORIK 10 ай бұрын

Makasih selalu hadir

@erwinirawan2708 11 ай бұрын

Konstruksi Buatan Pemerintah Kolonial Belanda Memang Bukan Kaleng - Kaleng. Walau Tergerus Waktu Tetap Berdiri Kokoh. Tetap Semangat Untuk Terus Membuat Content Yang Sangat Edukatif Ini.

@JEJAKSIBORIK 11 ай бұрын

Siap, terima kasih dukungannya

@GOLERKEUN Жыл бұрын

Mantap kang borik.. sehat selalu selalu saya nantikan video video terbaru nya

@JEJAKSIBORIK Жыл бұрын

Terima kasih kang selalu setia menyimak

@anwarrudin7120 Жыл бұрын

Terowongan Wilhelmina,terowongan fhilip

@sudaryanto3748 5 ай бұрын

Hebat nih bocil semangat ikut blusukan di hutan 👍💪💪

@AgusSupratman-vw5zq 3 ай бұрын

Saya merasa puas atas inpormasi konten siburik ini. Karena menghadirkan potho potho atau bideo sebagai presentasi keadaan masa lalu. Dan keadaan kini. Sehingga menghasilkan inpormasi yg utuh. sangat inpormatif sekali. Semoga reperensi video dan potonya lebih lengkap lagi.

@rahmantikillitang2768 5 ай бұрын

Terima kasih jejak siborik,saya orang kalimantan merasa sedih warisan sejarah tidak di pelihara untuk ambil pelajaran buat generasi mendatang

@susiloedy-vs8nm Жыл бұрын

Konten yg bagus....anak muda Indonesia harus tahu ttg sejarah,terima kasih atas kontenya bang....lnjut

@bumingchannel5676 Жыл бұрын

terimakasih bang untuk ilmu barunya... terowongan terpanjang dan terindah di Indonesia. 20:00

@PrayogiAja 2 ай бұрын

Keren om, saya kalo suruh blusukan gitu udah ngeri uler

@euissumiati5350 Жыл бұрын

Alhamdulillah jadi tahu sejarah ada terowongan terpanjang di Indonesia,, semangat kang sehat selalu,semoga ada konten yg jaman kolonial dulu lg jejak ciborik di tayangkan,,,makasih jdi tahu berkat konten akang👍💪

@JEJAKSIBORIK Жыл бұрын

Iya terima kasih dukungannya, ikuti semua jejak-jejak berikutnya

@dedenzaenal3724 Ай бұрын

Pernah ngtrail ke sini. Jalurnya mantap. Banyak kelelawar

@user-ue2vt7is9q 10 ай бұрын

Trimakasih atas jejak petualangan nya bang, kita jd banyak tau bbrapa sjarah yg sempat hampir terlupakan. Adventure sperri ini yg perlu kita dukung semoga semoga saja melalui adventure bang boriik pemerintah meilirik dapat melestarikan kembali setidak nya menjadi objek wisata pasti nya akan lebih fantastis dgn wisata alam peninggalan sejarah sperti ini . Saran bang jika boleh untuk adventure yg ekstreem untuk jaga² boleh pakai boot saja bang apalagi sinocil pengawal nya yg selalu dmpingi kemana² agar septi saja. Sehat dan sukses selau buat bang boriik dan keluarga

@NasitiNasaOfficial0410 Жыл бұрын

Ci adek nya bageur a ga rewel ... Masyaallah di gigitin nyamuk itu a ci ganteung nya 😂

@JEJAKSIBORIK Жыл бұрын

Bersyukur anak senang berpetualang, jadi bapanya ada teman.

@Muhfi_Pedia 10 ай бұрын

Semoga setelah banyaknya terekspos Pangandaran terutama terowongan yang mempunyai nilai Sejarah, senantiasa terjaga dan terawat bisa untuk membuka pintu Wisata ditempat tersebut. Karena tempat itu betul-betul banyak Nilai Sejarah, salah satunya patilasan Galuh/ Ciamis sekarang dikenal, sebelum Pangandaran menjadi Kabupaten Pangandaran tersendiri, yang tadinya kecamatan di Ciamis Pangandaran tersebut, nah itu tempat pun menjadi nilai Sejarah peradaban di Galuh khusus nya, Nusantara pada umumnya. Salam #Muhfi_Tv JasMerah