Jest już możliwy Map Tuning w Bartonie Blade R 125. Zobacz jakie moduły możemy odblokować??

No video

Jest już możliwy Map Tuning w Bartonie Blade R 125. Zobacz jakie moduły możemy odblokować??

Рет қаралды 1,865

Күн бұрын

Zapraszamy na kolejny odcinek na naszym kanale KZfaq🫵
Tym razem mówimy o Bartonie Barton Blade R 125 i map tuningu, którego dotej pory nie robiliśmy.
Dodatkowo pokazujemy jak jeździ po drugiej wymianie oleju oraz jakie moduły już możemy robić oraz jaki moduł nie możemy odblokować. Ale to do czasu.
Moduły i tlumiki można wysłać do siedziby firmy na Opole ul. Gawędy 70.
Tel. 501256580
Prosimy się kontaktować z Arkiem🫵
W paczce proszę napisać jaki to pojazd, rocznik oraz dane do kontajtu i adres do wysyłki.

Пікірлер: 26

@waldekdomaredzki7401 3 ай бұрын

bardzo dobrze hakujecie naiwniaków na 1.5K pln, tak trzymać.

@grzegorzskarbek6030 11 күн бұрын

Czy to oznacza, że można też podnieść moc w Hyperze?

@rafatrojanowski4718 3 ай бұрын

Kiedy moduły do furious 50

@pete.mitchell 3 ай бұрын

1500zl za podniesienie mocy o 2-3km? W tej cenie to lepiej kupić dobre opony, jakieś dodatki lub odzież. Serio sam fakt, że ten motocykl kosztuje 14k to jakieś nieporozumienie. Przy tej masie 167km 2-3km więcej to tyle co nic. Jedyny plus tego Bartona to wygląd a czar pryska po uruchomieniu silnika, bo motocykl wygląda poważnie a brzmi jak mały skuterek dla dziecka. Tak się zastanawiam ile Husator dostał od firmy Barton za robienie takiego typu na ten motocykl.

@husatoropole 3 ай бұрын

Jeszcze nic. Pamiętaj ze 2-3 KM w tego typie pojeździe to bardzo dużo. Nie chcesz to nie skorzystasz. Ale szacun za konkretna opinie. Pozdrawiam

@pete.mitchell 3 ай бұрын

@@husatoropole w motocyklu o wadze 130-140kg raczej ale nie przy prawie 170kg wagi. Nie oszukujmy się ale ten konkretny motocykl to straszny badziew. Wystarczy poczytać opinie na grupach lub pod zagranicznymi filmikami o Taro 125ccm, Wottan 125ccm lub Lexmoto 125ccm, to wszystko jedna i ta sama maszyna w innym malowaniu. Wiele osób pisze, że rama rdzewieje, plastiki słabej jakości, bardzo duże problemy z częściami, beznadziejne lampy do jazdy w nocy - po wyregulowaniu na stacji diagnostycznej długie świecą w niebo. Zagraniczni użytkownicy bardzo często piszą, że silnik po 20tys km nadaje się tylko na złom bo nie opłaca się robić jego remontu. Nikogo nie zastanawia czemu żaden poważny warsztat motocykli nie chce naprawiać chińskich wynalazków? Ja nie zabraniam nikomu kupić tego, każdy sam zdecyduje ale trzeba kierować się rozsądkiem bo prada jest taka, że w tej cenie to można zrobić kat A i kupić używany motocykl 400-600ccm w bardzo dobrym stanie z niewielkim przebiegiem. Wystarczy zobaczyć na olx jakie są ceny i wszystko będzie jasne. Dlaczego to piszę? Ponieważ znam kilka osób które napalily się na ten motocykl i każdy żałuje. Pan z Husatora który w każdym filmiku występuje widać, że zna się na rzeczy ale proszę nie bać się mówić też o minusach tego motocykla. Może gdyby kosztował max 9-10tys , ok na 1-2 sezony do zabawy by był ok. A tak mamy motocykl który jest mega ciężki jak na 125ccm, nie ma ABS, ma beznadziejne oświetlenie podczas jazdy w nocy, jest problem z dostępnością części, naklejki są pod warstwą lakieru - nie każdy lubi naklejki, opony słabej jakości, warsztaty nie chcą tego serwisować - no chyba, że mają umowę w Bartonem, za wysoka cena. Jako sklep chcecie sprzedać żeby zarobić, taka wasza praca co jest zrozumiałe. Na FB są grupy o motocyklach 125ccm, o Bartonie Blade też jest sporo wpisów. Kto będzie chciał ten znajdzie i sam stwierdzi czy warto. Pozdrawiam i czekam na kolejne nagrania 🤜🤛

@AdamW-ld8nd 3 ай бұрын

Kolego, poczytaj troszkę zanim się wypowiesz, zastanów się też nad tym dlaczego Chiny tak liczą się w tej chwili na świecie i pamiętaj również że cały czas mówimy o motocyklu 125 a nie rasowym ścigaczu. Uważam że Arek przedstawia żetelnie swoje materiały a sam jestem jego klientem oraz właśnie posiadaczem Blade r z jego salonu, nie dalej jak wczoraj oglądali go znajomi którzy kilka motocykli mają, powiem tylko tyle - robi wrażenie (w przy tej pojemności o to chodzi). Na koniec przeczytaj proszę z uwagą poniższe: Chiny to kraj z największym zapasem kapitału na świecie. Tamtejsze firmy inwestują prawdziwe fortuny w technologie, park maszynowy i zatrudnienie najlepszych inżynierów i menadżerów, także z Japonii i Europy. Co więcej, wiele uznanych firm motoryzacyjnych przeniosło tam znaczną część swojej produkcji, wystarczy wspomnieć Yamahę i BMW.

@pete.mitchell 3 ай бұрын

@@AdamW-ld8nd poczytałem nawet więcej niż troszkę i dlatego się wypowiedziałem. Zatem kolego mam jedno pytanie do Ciebie: ile km już przejechałeś swoim cudownym Bartonem Blade 125?

@AdamW-ld8nd 3 ай бұрын

Widzę że merytorycznie się już nie odniosłeś co mnie cieszy, z faktami się nie dyskutuje. Jeżeli chodzi o Twoje pytanie to ja nawet jeszcze nie umiem jeździć i na tą chwilę tylko patrzę na to cacko i wiesz co - bardzo cieszy oko a obok jest Yamaha r 125 i wygląda w tym zestawieniu słabo (Yamaha oczywiście). A teraz cie zaskoczę kupiłem Bartona ponieważ ma go kumpel od marca 2022 przejechał 14000 km i robi tylko przeglądy, rdzy też nie widać mimo że parkuje pod chmurką. Mieszkamy w Warszawie - idealne lekarstwo na korki i piątkowe dojazdu na działkę przy bardzo fajnym wyglądzie. Jeszcze jedno bo ja już kończę dyskusje bardzo mnie zaskoczysz jak odpowiesz teraz Ty na moje pytanie. Czy wiesz kto zaprojektował ten motocykl i jakie maszyny wyszły z jego ręki?. Wiesz? bo ja tak i uważam że mam prawo się wypowiadać na jego temat.

@krisskriss6539 Ай бұрын

Kiedy będzie hamowanie ?

@husatoropole Ай бұрын

@@krisskriss6539 w swoim czasie

@AdamW-ld8nd 3 ай бұрын

Dzień dobry, miałem się już nie wypowiadać ale zrobie to ostatni raz. Ktoś na tym forum twierdzi że za granicami naszego kraju tam gdzie Barton Blade r 125 nazywa się Lexmoto ma same złe opinie. Byłem tym mocno zdziwiony ponieważ też je czytałem i wygląda to satandardowo czyli są i złe ale jednak przeważają te pozytywne. Pokusiłem się o zatrudnienie do pracy narżędzia które nazywa się gpt i dałem mu zadanie aby sprawdził w internetach jak to wygląda i tu jest dla was malkontentów i narzekaczy bardzo kiepska wiadomość przwaga opini pozytywnych z całej europynatemat Bartona Blade r i Lexmoto nad negatywnymi jest miażdżaca 81% do 19%. Teraz troche o serwisach ja trzymam motor pod Warszawą w Legionowie i jest tu bardzo dobry warsztat cieszący się niesamowitym uznaniem u motocyklistòw do tego stopnia że wizytę tam trzeba umawiać minimum z dwutygodniowym wyprzedzeniem (nazwy nie wymienie z wiadomych względów). Przed kupnem Bartona byłem w w/w warsztacie i pytałem czy jak by co zajmą się naprawą takiego sprzętu i jak jest z dostępnością części. Uzyskałem odpowiedź że zrobią przy tym motocyklu wszystko a z częściami nie ma problemu - to odnośnie szanujących się warsztatów. Widzę też że kogoś zabolało porównanie z Yamahą r 125 niestety prawda jest taka że wygląda przy Bartonie blado i sam właściciel to przyznał i to są fakty popatrzszcie na zdjęcia i materiały filmowe. Kolejny temat to technologia, Chiny mają najnowszą sama, dostarczyli im ją najlepsi producenci na świecie a ci ją doskonale wykorzystali i zaadoptowali, owszem jeszcze kilka lat wstecz można się było śmiać z chińskich produktów teraz już cały świat jest od nich uzależniony. Szanowni Volvo też jest Chiñskie - i co rozlatuję się? Reasumując nie zajmujcie się krytyką dla krtytyki Barton Blade r 125 jest poprostu fajny i dobry jego osiągi są jakie są z powodo gabarytów i wagi ale to z jednej strony jest wadą a z drugiej zaletą bo nie wglądasz na nim jak na małym psie. Swoją drogą takie osiągi przy tej masie to jednak rzecz imponująca. Wczoraj na mojego Bartona wsiadł doświadczony kolega i osiągnął nim 127 km (waga motocyklisty 78kg) zamieszcze film w internetach. Pozdrawiam wszystkich i przestańcie tylko narzekać zwłaszcza na coś czego nie użytkujecie.

@AdamW-ld8nd 3 ай бұрын

Człowieku, co ty piszesz, chcesz powiedzieć że Yamaha poleci prawie 160 km/h (napisałeś że o 30 więcej od Bartona który jedzie 127) ponadto właśnie obok siebie stoją te dwa motocykle i je widzę nie tylko ja napisałeś że Yamaha wygląda poważniej widziałeś to zestawienie? bo ja je mam przed ocami nawet w tej chwili i niestety jak osiołek przy koniu pociągowym. Ponadto gdzie wykonana jest Yamacha - otóż w Chinach, cała linia produkcyjna tej marki mieści się właśnie tam. Jeszcze jedno sam fakt że porównujemy te dwa sprzęty o czymś świadczy. Natomiast za nowocześniejsze rozwiązania u Yamahy zapłacisz dwa razy tyle co w Bartonie - czy warto to już jest kwestia indywidualna. Gdyby za Bartona trzeba było zapłacić 26000 - tyle co za nową Yamaha to jego przewaga by była kosmiczna a tu maszsprzęt nowy za 14000 nie porównuj więc zastosowanych technologii.

@pete.mitchell 3 ай бұрын

Kolego sympatyczny, po raz kolejny pokazujesz, że wiesz tyle ile zostawisz w kibelku po całym dniu jedzenia. Po pierwsze jeśli szukałeś opinii na temat tego motocykla to faktycznie jest na czym bazować. Nie wiem czy zdajesz sobie sprawę ale Barton Blade R125 i Lexmoto LXR125 to może promil z całej produkcji tego konkretnego modelu. Modelem bazowym jest Taro GP1 125ccm, na jego podstawie polska firma Barton zamówiła sobie z katalogu motocykl w 3 malowaniach który Ty znasz pod nazwą Barton Blade 125R, tak samo zrobili w Hiszpani gdzie występuje pod nazwą Wottan GP1 125ccm oraz bodajże Włochy gdzie występuje pod nazwą Mitt GP1 125ccm. Także mamy jeden motocykl pod takimi nazwami: Taro GP1 125ccm Wottan GP1 125cm Mitt GP1 125ccm Lexmoto LXR 125ccm Barton Blade R125 Gdybyś chciał mieć faktyczny obraz jak przedstawia się stosunek opinii pozytywnych do negatywnych to musiałbyś ze wszystkich źródeł pozbierać opinie o wszystkich odmianach tego konkretnego modelu. Druga sprawa, żaden SZANUJĄCY się warsztat motocyklowy nie bierze na warsztat chińskiego motocykla. Warsztaty które je naprawiają to z reguły naprawiają wszystko jak leci by tylko zarobić, od kosiarek i innego sprzętu ogrodowego po chińskie motocykle 125ccm. Porównywanie Bartona do Yamahy YZF R125 to jakiś nonsens. Yamaha posiada przednie zawieszenie USD, przedni i tylny hamulec z ABS, silnik ze zmiennymi fazami rozrządu, pełne 15KM i dużo dużo więcej. Barton nie posiada nawet w swoim śmiesznym liczniku dziennego przebiegu zwanego TRIP. Kolejna sprawa, kraj produkcji YZF R125 to Indie, inne modele są produkowane jeszcze w Japonii i Francji. Żaden model Yamahy nie jest produkowany w Chinach. Z tego co piszesz to można wysunąć wnioski, że nie masz żadnego pojęcia o tym co piszesz, szczerze żałujesz zakupu chińskiego badziewia ale wstydzisz się tego przyznać i będziesz za wszelką cenę usprawiedliwiał swój zakup tym, że to świetny sprzęt pomimo, że nie potrafisz na nim jeździć.

@pete.mitchell 3 ай бұрын

@TempestZZR MT-10: Japonia MT-09: Japonia MT-07: Japonia MT-03: Indonezja MT-125: Indie

@pete.mitchell 3 ай бұрын

@TempestZZR wpisz sobie w google "where yamaha motorcycles made" i szukaj wyniku z artykułem SlashGear, jest to artykuł z tego roku w którym jest napisane gdzie jakie motocykle Yamaha produkuje "Yamaha builds most of its higher-end motorcycles in Japan, including the YZF-R1, YZF-R6, and MT-10. However, bikes like the XMAX400, Tenere 700, and retro-styled XSR700 come out of assembly plants, like those in France and Spain, for example. Some beginner-friendly motorcycles, such as the YZF-R3 and MT-03, originate in Indonesia and Brazil, and smaller bikes like the YZF-R125 and MT-125 are made primarily in India"

@rafaelsanti5805 2 ай бұрын

@TempestZZRstraszne głupoty piszesz. Sam dziś leciałem nim 124km/h.