No video
HONDA CBR1000RR | ТЕСТ-ДРАЙВ от Jet00CBR | Fireblade | Обзор мотоцикла
Рет қаралды 344,768
Күн бұрынОбзор CBR 1000 RR, тест-драйв, замер максимальной скорости, обсуждение концепции как модели, так и всего класса супер-спорт. Одним словом - всё что нужно.
Тест-драйвы других мотоциклов здесь ►goo.gl/GvoZXR
▬
smotorom.ru ► обо всём, что движется. Новости, статьи и обзоры.
▬
Сотрудничество и реклама на info@jet00cbr.com
Подробнее jet00cbr.com/re...
▬
Нажми сюда, чтобы подписаться на канал ▶ full.sc/IR12JU
▬
Продажа мотоциклов moto-rr.ru ► моим подписчикам предоставляется скидка
▬
Обзоры мотоциклов тут ► full.sc/1yu3fRx
Видео для новичка тут ► full.sc/1nhE4Oo
▬
Канал KZfaq ▶ / jet00cbr
Моя страница вконтакте ▶ jet00cbr (общение про мотоциклы, фотки, музыка)
@Pilot1000rr 4 жыл бұрын
Помню когда смотрел этот обзор и мечтать не мог о литре! А теперь уже катаю на таком же мот огонь!!! Не пожелеете он реально пуля
@ar1stocrat95 2 жыл бұрын
плюсую) уже второй такой)
@SamsungJ-rr8bu 2 жыл бұрын
Який розход, і чи нормально буде їзда по городу якщо не дубасить
@ar1stocrat95 2 жыл бұрын
@@SamsungJ-rr8bu если в стоке расход экономный . литров 7-8 .
@HARDRider Жыл бұрын
@@ar1stocrat95 какой расход масла ?
@ar1stocrat95 Жыл бұрын
@@HARDRider на пробеге 4000 не сожрал ничего. на литре больше за сезон не проезжаю(раньше на 600ке по 15 000 давал). Масло 10w50 Cepsa X-Star RAcing moto
@madden353 9 жыл бұрын
Хороший обзор. У меня Р1 2005 года, на средних оборотах(7000 об.мин) ускорение бешеное,никакого недостатка мощности нет и в помине. Вцелом описание один в один похоже на мою эрку. Японцы все крутые.
@alekseysh_v5272 9 жыл бұрын
Как бывший владелец скажу что мот, чрезвычайно надежен! Если соблюдать простые правила тех регламента то силовой агрегат не убиваем! Электрика так же проста и надежна. Точно подмечено про рулевые подшипники и частенько подтекают сальники вилки. Ну а на кольце 600ка интереснее. Литр же "дубасит" по прямой до 300 практически одним темпом. Более высокий крутящий момент литра делает ее опасней в крутых поворотах, приходится очень точно и дозировано работать газом.
@DenFetisov 9 жыл бұрын
Вот это уровень! Жаль, обзор на Р1 не такой информативный и полноценный, хотелось бы очень увидеть в таком же исполнении, ну или Р6 тоже можно. А главное сравнение с конкурентами, плюсы и минусы.
@Thejanck 9 жыл бұрын
Ездить с умом правильно подмечено, но ездить с умом надо на каждом мотоцикле)
@talismanchik4384 3 жыл бұрын
Эх, помню смотрел тебя ещё с самого начала. У самого ничего не было был мелкий вот уже год езжу на своей sv 650n 2006 через год уже сяду на аппарат по серьезней. Видео твои помогли в понятие мотоцикла и как себя вести на дороги)
@Markoyaniv1 9 жыл бұрын
Джет!) Сделай по возможности обзор на дорожник honda cbf 600 hornet !! очень интересует твое мнение ... и дай совет при выборе мотоцикла, если человек низкого роста... ( 160-170м ) ... Спасибо заранее .Панри лайк .. , чтоб увидел )!
@nicklitzinger 9 жыл бұрын
Поддерживаю предложение! И по возможности hornet модели 2007 года. Спасибо!
@user-dp4fz1eo9v 8 жыл бұрын
+Tony K Плюсую к хорнету 2 поколения!
@user-uq3hr9yc7l 8 жыл бұрын
поддерживаю про hornet
@terr5898 9 жыл бұрын
Капец обзор 37 минут шёл,я даже не заметил,смотрелось на одном дыхании,побольше бы таких обзоров)
@user-nq5wv4zu9r 9 жыл бұрын
"а файерблейд может дать просра..кхм кхм, может дать огоньку" ахахаха)
@maxspeed8610 9 жыл бұрын
Немного наигранно, конечно, но всё равно очень забавный момент ((((; с каждым обзором всё больше информационной нагрузки, это здорово) но, может быть, стоит задуматься над продолжительностью видеообзоров? (: сжать без ущерба для информационной составляющей)
@instructv 9 жыл бұрын
Как хорошо что удалось отыскать такой замечательный канал и тем более отлично, что есть такие автора толковые.
@Butusyc 9 жыл бұрын
привет, скажи будет ли обзор на 954 RR-ку и сравнение с 929rr. кому интересен видос поставьте лойс)
@user-up3cl4bt1x 3 жыл бұрын
только на новые от150000000
@mk15_play34 9 жыл бұрын
Я вообще тебя уважаю,много за что ,но особенно что ты говоришь все понятно и БЕЗ МАТА. КРасава
@billibones5270 9 жыл бұрын
Не пойму как можно этому видео поставить дизлайк.
@aleksander19071980 9 жыл бұрын
лучше хонды_только новая хонда!!!!!
@kolobokru561 3 жыл бұрын
ответственно заявляю, джиксер лучше, во всем.
@user-yj6hm8ot3y 3 жыл бұрын
Лучше хонды только каУсаки.
@Sergey-hk1rc 3 жыл бұрын
@@kolobokru561 ерп
@keskileenetimofeeva3251 9 жыл бұрын
Jet ) сделай обзор на р1 и р6 😄
@hobssmoke2622 8 жыл бұрын
сделай обзор на мопед карпаты
@user-cx9hb3hx5m 7 жыл бұрын
Jet просьба сними обзор HONDA CBR 954RR очень интересуюсь!!!!!
@MishaPavinov 9 жыл бұрын
Ай, спасибо! Интересно и познавательно. С нетерпением жду новые видео. Удачи на дороге!
@user-pb5rg8pd8r 7 жыл бұрын
сегодня катался с парнем на этом мотоцикле, круто увидеть его здесь. :)))))
@user-kn2tw4pf8m 9 жыл бұрын
Очень подробно! Все бы обзоры так ! Молодцом, приятно смотреть твои видео!
@craftirus 9 жыл бұрын
А сделай обзор на обыкновенный мопед альфа. Я думаю многие среди твоих подписчиков обыкновенные парни со скутерами и мопедами и так же я считаю многим было бы интересно посмотреть на твое мнение на счет этого мопеда и найти его не составит труда). P.S Хотябы в шутку:)
@user-ik2li2xp7c 9 жыл бұрын
craftirus chanelЕсли у тебя мопед и ты хочешь мотоцикл,то купи мотоцикл.Все просто.Тот же самый лифан наконец.
@user-er8dc4mo6d 9 жыл бұрын
craftirus chanel Про этот мотоцикл сложно сделать не шуточный обзор
@everlot822 9 жыл бұрын
craftirus chanel я согласен)
@Niktochka9333 9 жыл бұрын
Идея звучит очень забавно. Было б интересно на это посмотреть xD
@user-ij4sc6si9y 8 жыл бұрын
Его шлем дороже этого мопеда)
@xtrajently 5 жыл бұрын
Владелец заслуживает уважения за то что оставил мот в оригинальном состоянии. Я бы вытерпел максимум неделю, перед тем как заменить эти уёпищные поворотники.
@nikitanik5184 9 жыл бұрын
а у тебя не было выпуска про аварии и что делать если мотобрать попал в аварию,как ему помочь до приезда мед службы? (если есть можно ссылку)
@user-tf4xz1cf8f 9 жыл бұрын
nikita Nik как ему помочь ты тупой что ли? какая разница на чем человек попал в аварию первая помощь она одна и нету различий
@vasily1986 5 жыл бұрын
думал,что обзоры делаешь где-нибудь в подмосковье,а это аж Екатеринбург ! Круто ! Музыка зачётная !
@IgorkaR6 9 жыл бұрын
Очень долгое начало.
@Jet00 9 жыл бұрын
Igor Svitlyk ((
@IgorkaR6 9 жыл бұрын
Jet00CBR но обзор классный)
@user-ch2so1co8e 9 жыл бұрын
Igor Svitlyk Согласен что с этим видео как он гоняет он пероборщил секунд на 30) Хотелось перемотнуть) JET возьми на заметку для следующих видео)
@klimserg 8 жыл бұрын
Позвольте поправить Вас! Двойные форсунки начали ставить с 2003 года, на cbr600 rr!)
@tonyhw1 9 жыл бұрын
Мне нравиться Honda CBR600RR Сделай на неё обзор она такая красавица,Джет,кстати делай обзоры только на спортбайки!
@potomycreator 9 жыл бұрын
Очень качественный монтаж, как и обзор в общем то) Огромнейший лайк за работу и как земляку :)
@NoName-tz2lo 9 жыл бұрын
На треке сильная разница с 600рр? Не думаешь его следующим взять?
@Peskarik 9 жыл бұрын
Ах, для меня самый красивый из всех когда-либо произведенных литровых CBR!
@artemklyukin 9 жыл бұрын
Только начал смотреть видео и сразу хочется лайк поставить. Jet молодчина.
@Niktochka9333 9 жыл бұрын
Это еще что? Я Лайк поставил днем, как вышел видос, а посмотрел уже вечером =)
@cenintser 9 жыл бұрын
Artem Klyukin по-моему наоборот, я только со второй попытки осилил и только потом уже ПЕРЕставил оценку, сначала дизлайк влупил, затянуто.
@SuperKlichKO 9 жыл бұрын
сделай обзор на малокубатурний мот в качестве первого.Например kawasaki ninja 250\300 или же honda cbr 250 r.
@user-qu6if1rn1x 8 жыл бұрын
классное видео :) спасибо за обзор ! у 1000rr и 600rr моторесурс сильно отличается ?
@user-sl2vk5eu8i 9 жыл бұрын
Не побоюсь определить этот обзор, Лучшим! В Новом формате Jeta ;)
@user-vd9fl4mj4t 9 жыл бұрын
Спасибо Jet! Классный обзор!
@alekseysh_v5272 9 жыл бұрын
Частота открытия клапанов в 4 раза ниже частоты вращения коленвала. Поэтому при 13 000об/мин, что соответствует 216об/сек, частота открытия клапанов 54 раза в секунду. Кроме того по две форсунки устанавливались на все моторы 600 cbr и 1000 cbr. Снято интересно!
@Jet00 9 жыл бұрын
Aleksey Shvetsov на 600RR стали ставить с 2013, на 1000RR с 2004.
@theartheist660 9 жыл бұрын
Jet молодцом, картинка прогрессирует с каждым выпуском!
@mr.red3788 9 жыл бұрын
Джет, сделай лучший обзор на ЭрАдын! реально так нравятся ее кошачьи глазки ))) хочется обзор от тебя увидеть...
@BHRacer27 9 жыл бұрын
М Красный был уже, поищи на канале у него
@sledleo 7 жыл бұрын
Mr.Red 37 Р1-Р1, давай уже нормальный мот - HP4 или SRR 15-го года
@fisher19961 9 жыл бұрын
Отличный обзор,было приятно смотреть и слушать!
@user-er6ln1ph6p 8 жыл бұрын
jet,ты царь мото обзоров!!!!!!
@No10Ok 9 жыл бұрын
Первый)))) фаер всегда на высоте))) но Р1 лучше))) Кстати 07 год самый удачный считается
@superxeol 9 жыл бұрын
JoKer_ RiDe почему?
@user-nq5wv4zu9r 9 жыл бұрын
JoKer_ RiDe обоснуй.
@superxeol 9 жыл бұрын
обычно после конкретного вопроса, интернет гонщики сливаются.
@user-nq5wv4zu9r 9 жыл бұрын
superxeol ахах дада)
@No10Ok 9 жыл бұрын
superxeol ну во первых у меня у самого 954. У друга 1000рр 05 года. На нем проехал км 300 и брал покататься р1 09 года. Так вот, низы лучше, за счет т-образного колена. Рулится лучше. Ну и звук выхлопа 2 брата для меня эталон, просто слух ласкает))) Если бы конечно по ездил на разных годах фаерах и эрках, джигах и других, то возможно было бы другое мнение. Но вот на чем ездил, сделал для себя такой вывод.
@user-sz5fh8uq3s 9 жыл бұрын
Привет Джет,интересно узнать твоё мнение по поводу джиксеров, можешь написать пару строк про них ?
@auriel.thunderstorm 9 жыл бұрын
Джет! Обзор хороший, но, как и говорили ранее ттх в начале немного затянул) Очень сильно надеюсь,что ты найдешь в Екб Априлию и сделаешь на неё обзор. Удачи!
@user-fm9hu4uj4e 6 жыл бұрын
на вкус и цвет все фломастеры разные...и всё же для меня звук мотоцикла "HONDA" лучший для слуха среди всех моциков мира (!)
@user-yj6hm8ot3y 3 жыл бұрын
Первым приезжает не тот, кто быстро едет , а тот, кто едет посточнно . классный мотик по своему .
@ImAlecs 9 жыл бұрын
Центр масс всегда стараются сделать ниже, и для разгона и для торможения, да и в поворотах чем ниже центр масс тем стабильнее и лучше!
@Jet00 9 жыл бұрын
ImAlecs спасибо, кэп. Но в следующий раз тебе стоит ещё внимательней слушать мои слова из видео, например, о том, что чем ниже двигатель - тем меньше будет угол наклона, а соответственно и скорость в повороте.
@ImAlecs 9 жыл бұрын
Jet00CBR Да вроде слушал нормально... Ты говорил о преимуществе поднятия центра масс, и о том, что остальные элементах мотоцикла так же устанавливают повыше... Или нет?
@sledleo 7 жыл бұрын
фаер классный мот, но японцы не ставят полный фарш как на HP4. А допиливать мот самому до уровня HP4 получается заоблачная стоимость. Поэтому фаер хорош, но если есть деньги, то следующий по выбору - HP4.
@sledleo 7 жыл бұрын
Jet, ждём обзорчик на HP4 и общее сравнение литров
@vlerofeev376 8 жыл бұрын
а как 954 rr стоит ли брать?говорят он не хуже этого.
@YeniseyWave 9 жыл бұрын
Мдя, обзор шикарен! Возможно повторюсь, но идеальны для широкого круга энтузиастов именно 750 кубовые аппараты. Всего в меру и ресурса и мощности и перед реал посонами не стыдно;) Даёшь обзор 750 кубового Джиксера)))
@dmitriyminakov8603 9 жыл бұрын
Перво открыватилем с двумя форсунками на цилиндр был Suzuki TL 1000 R ещё в лохматом 1998 году! Можешь к стати про него тоже снять очень революционный мот!
@Niktochka9333 9 жыл бұрын
На эту тему в комментариях уже был ответ Jet-а. См. среди первых)
@Niktochka9333 9 жыл бұрын
Причем, отвечали тебе же xD
@EzikvTumane44 9 жыл бұрын
Посоны!Это жи литр! Лайкаим!
@vim_and_vigor 5 жыл бұрын
))
@DarkMareTV 9 жыл бұрын
Очень интересное видео! Интересно было бы посмотреть твой обзор на HP4.
@leaderml508 9 жыл бұрын
Хороший обзор. Смотреть одно удовольствие)
@Yakoos 9 жыл бұрын
Джэт, приятно и интересно смотреть твои обзоры! Спасибо тебе!!! В который раз прошу если есть возможность сделать обзор на Suzuki haybusa k8 или моложе. Интересно твоё мнение. Смотрю в последнее время мало отвечаешь на коменты, понимаю что число подписчиков растет, но всё равно жаль. Удачи тебе и всего наилучшего. Жду обзор на бусу.
@MotoCrankshaft 9 жыл бұрын
Банку еще можно разместить под двигателем и так же ничего не будет по сторонам мешаться. Разница только в том что поднимается от земли центр масс. Потому что тяжеленный двигатель нужно будет размещать повыше.
@Jet00 9 жыл бұрын
MotoCrankshaft да, у фаера 08 так и сделали
@LazartOfficial 9 жыл бұрын
Джет Будет обзор на Z750?
@user-to4si8pf3s 2 жыл бұрын
Три месяца катал на 1000 rr, только сейчас посмотрел хтот обзор. Что могу сказать, всё так, только расход по трассе 6,5 л если ехать 180-200.
@user-ug6bw2tx8g 9 жыл бұрын
Большое спасибо за обзор, ждем новых видео побольше и если можно про дорожники,городские и тд Спасибо
@ValLChakK 3 жыл бұрын
Здравствуй БайкМэн,,, я очень далёкий чел от Мото,,, но мне очень захотелось освоить мир Байкера,,, МЫ в молодости музыцировали, у нас была рок песня *БАЙКЕР*,,, хочу взять Чоппер,,, и освоить этот крутой мир,,, Sport Bike Мне Конечно Не нужно,,, я уж не молод для таких дел,,, скоро 46 😀🏍️ 🤔🏍️ 😇 и тем не менее сам принцип *Moto* прям Трэбэ... Чётко Ведёшь Блог есть чему поучиться и что послушать,,, скорость 291 как по мне,,, это что~то запредельно,,, Дерзкие вы Парни и это 🔥🔥🔥 Подписался буду отслеживать новости Respekt и тд ✊✊✊
@bdbIshhh 8 жыл бұрын
Привет Джет, очень классные и познавательные у тебя получаются обзоры, интересно было бы увидеть обзор на Honda RC51 SP2 она же VTR/RVT1000 SP2. Спасибо
@ilgib5640 2 жыл бұрын
Что тебя интересует про втр, спрашивай отвечу
@user-xq9ll3br6p 9 ай бұрын
Стоит ли брать обычный vtr после honda cbr 600 f4 ?
@user-jl6rh6lx9f 9 жыл бұрын
очень интересно было бы увидеть тест нового фаерблейда и сравнить их,услышать твоё мнение стал ли он лучше и намного ли.
@user-ew7vl5bm4k 9 жыл бұрын
День добрый. Спасибо за видос, все по сути, ничего лишнего, грамотно... Собрался брать сей мот только 2006г.в. как первый, считаю что в 30 лет голова есть и можно попробовать оседлать (мот поедет не больше чем открутят ручку газа) без головы и на 50cc убиться можно. ПыСы. Спасибо что без мата. Однозначно лайк и подпись.
@user-zx2lo5xz6u 5 жыл бұрын
ставь ограничитель на ручку газа - до 5000 об
@user-oe6wf3ei4k 4 жыл бұрын
@@user-zx2lo5xz6u а как это? Ограничитель на ручку газа? Я то думал, что на разных передачах и открытие разное.
@user-oe6wf3ei4k 4 жыл бұрын
Уже купили и продали? Интересна судьба.)
@user-zx2lo5xz6u 4 жыл бұрын
отсечку до 5-6 оборотов , вы же на 2-3 передачах до 11 000 на выкручиваете ? или по городу на 300- ах летаете ? ))))
@user-oe6wf3ei4k 4 жыл бұрын
@@user-zx2lo5xz6u эм, так это не ручка газа так то. Это электронная блокировка по тахометру. И физически ее сделать на ручке газа я не знаю как. Видимо, ваш уровень технических знаний и знаний терминологии намного выше.
@user-sb3ly3gc9k 8 жыл бұрын
Jet доброго времени суток. Хотел бы тебя попросить сделать обзор на HONDA CBR 954 RR. Видосав много на 954ку а вот грамотного нет ни одного. у меня стоит выбор либо GSX750R или CBR954RR. Обзор 750 оценил! Жду на 954!
@user-qn2ml9gq2m 9 жыл бұрын
Блин, вот это я понимаю обзор. Джет, если ты это прочитаешь и у тебя будет возможность и время, то сделай пожалуйста обзор на ямаху р6
@user-jj1it6tt4n 9 жыл бұрын
Как всегда классный обзор!!! Jet сделай обзор на Джиксера 600 или 750, расскажи его плюсы и минусы. Сделай свое мнение как от заядлого Хондовода! Интересно послушать твое мнение о этом звере.
@user-by6xj6of1q 9 жыл бұрын
Наконец то показал лицо!)
@_Vlad_is_Love_ 9 жыл бұрын
25:30 как же я завидовал в этот момент ...
@sternamg3813 Жыл бұрын
Вот именно такой себе хочу, 2007 год - эталон надёжности )
@Revayer 9 жыл бұрын
Требуем BMW1000rr "из нового поколения мотоциклов"!
@user-ob4eh7rc3j 9 жыл бұрын
Привет) сделай обзор на старый хорнет 600 (2000-2006 года) по возможности в версии s. Думаю обзор на cbf600 и fz6 тож многим будет интересен)) Как всегда твое видео на высоте. Спасибо Джет) ждем от тебя новых видео...
@user-sl7hr7wm3h 6 жыл бұрын
Всем привет!посмотрел ваш обзор все очень понравилось.я смотрю вы большой знаток мототехники!я автолюбитель обыкновенный и хотел бы приобрести мотоцикл и научиться все тому же.крайние 3 месяца отслеживаю цены на авито и сегодня заметил обьявление о данном мотоцикле и решил посмотреть видео в ютубе и сразу к вам !если не сложно подскажите стоит или нет брать новечку такой аппарат!заранее спасибо автору и всем кто ответит на вопрос .кто что посоветует .где и как покупать!спасибо !
@andiherz4808 Жыл бұрын
Сколько раз просил, сделай обзор на Хонда 954 фаерблейд
@user-pd8xl7sx1r 9 жыл бұрын
сделай тест Kawasaki z - 1000
@user-yj6hm8ot3y 3 жыл бұрын
У z удобней по посадке. Этот лютый спрот. Тот городская пулялка. И версия туринга есть у кавы . два разных класса мотика. При росте 184 см этот мотик будет игрушечным , но это не точно*
@user-jl6rh6lx9f 9 жыл бұрын
так же очень интересно было бы увидеть R6 рестайлиноговую и что бы ты сравнил её со своей 600RR
@smrider3871 9 жыл бұрын
красавчик jet,нормальный обзор.если сможешь,я бы послушал про каву zxr 400.если нет,ну что ж,и так норм.
@vgik1030 9 жыл бұрын
посмотрел на одном дыхании. очень интересно!
@aleksandrmorozov2678 5 жыл бұрын
Jet Помоги с выбором между Suzuki gsx r 1000 k7 k8 и Honda cbr 1000rr 2007г.в. Хонда нравится внешне очень,но Suzuki кажется мощнее(и по электронике более оснащена) Спасибо тебе.
@user-yw9ns4un6w 7 жыл бұрын
Сделай обзор на BMW K1200S ,т.к.нет ни одного годного видео на РУССКОМ ,интересует стоит ли его брать и какие трудности могут возникнуть в ходе эксплуатации.
@meatmeatcher9712 9 жыл бұрын
Спасибо Jet! Крутой обзор!
@kirillchvatov 9 жыл бұрын
JET, классный обзор! будет возможность сделай пожалуйста обзор на Suzuki gsh r 1000
@hardymsk5672 9 жыл бұрын
спасибо. Ждем обзор на cbr 600RR, желательно на модельку посвежее (от 2008г.)!!!
@user-kd1wo2fw2y 9 жыл бұрын
Ай Jet спасибо. Обзор на мою любовь)))
@user-gb9zy7tf9p 9 жыл бұрын
Сам пока на Хорнете 900 катаю. Вообще с "рождения" Хонду полюбил, а теперь(после твоих видосов) о спорте задумался. Не в этом сезоне, но задумался. Хотя и в Хорнете 110 кобыл не дают расслабиться, но сдувает сука с него, хоть и ветровик есть.
@user-qv7pf7tx3f 6 жыл бұрын
дллинные передачи-подойдет для средних и не очень больших треков. все понятно. еще один полезный
@aleksander19071980 9 жыл бұрын
на моём на первой передаче до -146км/ч,стоит нулевой прямоток,горбатое стекло,по этому проблем, что оговаривались в данном видео, я не испытывал,,полностью раздушен хондой,спидометр электронный,показует 299,но с дополнительным датчиком легко летит и больше,я ехал 305,дальше забздел)))),по ощющениям он бы и дальше погнал,как по мне одни плюсы,из минусов это то что при моём не большом росте 172,при максимальном поворете на первой передаче с минимальной скоростью заламует руль,но по сравнению с дукати -там вообще руку к пластику зажимает((
@servicemanual50 9 жыл бұрын
Хороший,а главное информативный обзор!!!СУПЕР
@ilgib5640 2 жыл бұрын
Что сдесь хорошего и информативного? Все перепутано и информация не верна
@yuriizhitkovrus 7 жыл бұрын
Jet сделай обзор на фаера после восьмого года, совсем другой мот, интересно чего ты скажешь.
@627brabus 9 жыл бұрын
Увидимся на треке ;)
@954fireblade9 9 жыл бұрын
Лойс! больше спортов)
@pashkin5436 9 жыл бұрын
о как оО , ты когда успел маску снять !? где это я так пропусти )))
@Niktochka9333 9 жыл бұрын
Видео про "Сезон 2015. Открылся"
@user-Pavel_ 3 жыл бұрын
Минус его в слабом покрытии гильз. Которое ходит очень мало.
@user-ks7jm5xc8q 9 жыл бұрын
Джет сделай обзор на зизер1200. Выбираю между дроздом и ним, но вот 1200 нигде найти не могу
@user-nn4gm4nz6m 9 жыл бұрын
Где, "Адьёс Амиго"??
@slavic666 9 жыл бұрын
Блейд еще как клинок переводится , имхо огненный клинок лучше звучит)
@user-el6ln5ff5d 9 жыл бұрын
интересный обзор. мотоцикл хорош, но у данной модели в 2004 по 05 года были серьезные проблемы с охлаждением хонда пыталась это компеньсировать большим радиатром увы это не помогло. наченаются проблемы с 4 цилиндром, облетает алюсил - это очень плохо. мое мнение о мотоцикле он оващной . jet лучше сделай обзор на настоящий спорт байк Yamaha R7. был такой мотоцикл. и есть моего товарища. особенность этой модели их всего 500 шт. , 20 клапанов.
@user-rw5tp5oi8e 9 жыл бұрын
JET, очень интересно узнать твое мнение по поводу ДТП со Street Rider-ом, можешь прокоментировать, кто прав-кто виноват и как избежать таких случаев? Мужики, поддержите лайками)
@cenintser 9 жыл бұрын
Владислав Яковенко формально по пдд, там все очевидно,что еще спрашивать.По жизни, при его стиле, такой результат был лишь вопросом времени.
@user-bf4os4hq5m 6 жыл бұрын
На первой передаче он больше 130 км/ч даст. К примеру, у Р1 этого года 170-175 на первой
@Kyylol1337Tube 9 жыл бұрын
Jet, сделай пожалуйста обзор на Yamaha YZF-R6 (07-10) годов
@Forgen427 8 жыл бұрын
А треклист есть?)
@semsky5579 3 жыл бұрын
ОН НЕ 176 КГ У МЕНЯ В ПАСПОРТЕ НАПИСАНО 205 КГ 2007 МОДЕЛЬ ТОЧЬ В ТОЧЬ КАК ТВОЯ
MotoRock
Рет қаралды 29 М.
Дима Масленников
Рет қаралды 8 МЛН
Илья Сплин (ProJapan)
Рет қаралды 44 М.