Ну как? Кстати, у меня в телеге проходят проповеди ► t.me/jet00cbr

один из лучших мотоблоггеров в русскоязычном сегменте! и расскажет толково, и навалит драйвово, и слова бранного не услышишь. за последнее ценю особенно!

а у меня Fazer, я не парюсь и практически счастлив... не мотик, а домашние тапки ))) они просто есть, они такие какие надо!

Посмотрел 30 секунд (только вступление) - и уже кайфанул от красиво написанного сценария! Очень круто!

Как раз задумался про такой и Джет обзор сделал. Как всегда обзор топ🔥🔥🔥

У меня 23 года проблему воблинга решили и настройки запоминает, идеальный)

Классный обзор. Особенно мне музыка понравилась...под такую музыку прям на дальняк ехать куда-то далеко кайф 👍

Лайк за вступление!))

Джет, смотрел тебя ещё до того как купил мот😂 спасибо за обзоры! Ты как и раньше делаешь кайфовые обзоры! Ещё бы прохват как раньше заливал, вообще пушка!

Всегда приятно смотреть твои обзоры . Молорик

У меня такой мот 2019 года, вибрации не существенные, воблинга нет вплоть до отсечки на 190км/ч, поставил большое стекло GIVI, ветро защита идеальная. Проезжал на нем за раз 1750км и не сильно уставал. Крейсер 140км/ч. Мотор не сильно жаркий летом, по сравнению с предыдущей литровой хондой. Мотор вообще кайф, раскручивается бешено, подрывает с любых оборотов, похулиганить в городе или на трассе - запросто! Минус - с двойкой надо аккуратно облизывать лежачие полицейские, чиркает тк низкий он по клиренсу, но я тяжелый ; 100кг. Если подвеску закрутить, будет лучше, но слишком теряется в комфорте.

Был у меня такой аппарат, только приятные воспоминания оставил мотоцикл))

Jet, дружище, спасибо большое за такие детальные обзоры с техническими нюансами и особенностями мото! Сними, пожалуйста, обзор на VFR 800 RC79. Езжу на ER-4F, думаю переходить, но 600-650 уже не хочется, а литр вроде и не нужен. Смотрю на RC79, но толковых обзоров в общем то нет. Парни, поставьте, плс, лайк, чтоб Jet увидел

Был у меня гелевый аккумулятор дельта. Отлично себя показал. Рад что нашëлся такой хороший спонсор для твоих видео! Всем рекомендую эти аккумуляторы!

Обзор Кавы Z1 до сих пор в сердечке❤, помним, любим, пересматрваем 😂

Многие вещи сказаны верно, многие неверно про мот. Как владелец всех трейсеров от Ямахи говорю. Многие проблемы - проблема именно этого первого поколения. На 2 и 3 на много лучше. Ну и про никаких озывных - стоило бы почитать:) Ибо конкретно у этого поколения отзывные по движку были.

Классный обзор, жду Обзора новинки этого года CJ Adept 700 Solo, интересно какое ваше мнение будет про этого китайца;)))

Про комплектухи рассказать забыл. Про них все есть в ютубе, но интересно твое субъективное мнение, стоит ли гоняться за гт версией на вторичке. И после холиваров с вобблингом - стоит ли искать денег на рестайл, или все это на уровне ощущений, разницы нет, а зазор денег лучше потратить на демпфер?

Странно, но многие владельцы Yamaha не знают, что их значок - это три скрещенных камертона.

Две недели назад купил такой. Вот прям такой же красный. Пуля гонка ракета. Кайфую каждый выезд.

Это был мой первый Трейсер и с таким же ветровиком!

Не ездил но была возможность ознакомиться, хороший мот 🔥🦾♂️🤘

Отличный обзор - и лозунг откликается! И МТ-09 - это мой первый байк - и я своим выбором доволен был

Спасибо огромное😊

На таком же катаю. С воблингом проблема была, по совету с редита поставил другое ветровое стелко (у меня от givi ) и воблинг отодвинулся на предельные скорости. Ещё в версиях с 2016 кажется года идёт удлинённый маятник, с которым жизнь становится ещё лучше.

Как владелец tracer скажу, честный хороший обзор, все по факту👍

Спасибо за обзор, у самого первый мотоцикл MT-09SP и каждый день я убеждаюсь, что не ошибся с выбором!

Привет Сергей. Отличный обзор, все по делу как всегда. Подскажи пожалуйста Триумф Тайгер 1050 близок с МТ 09 по динамике и рулежке в городе?

А есть в планах fjr1300? После 2006 года?

Как же я ждал трейсера от Джета!!!!

Я думал только я сломал рамку для регулировки сиденья, а нет тут тоже )))

Отличный обзор. Грамотный спич. Владею уже третьим Трейсером. Все так. Мотор очень выносливый и надежный кстати, девятки гиперпопулярны в европейском станте, а там в отсечку с утра до вечера.

К черту чекушки! Но хочу обычную мт-09 себе следующим) Обзор как всегда топ!

рассматриваю этот мот как следующий после Ямахи диверсии )

Лично я не смог побороть вобблинг, от 170-180, ничего не помогло. Отъездил 3 сезона. Поставил проскальзывающее сцепление, переделана корзина с демпферами, защиты рук подходит от рестайла, они намного уже. Пересел на triumph street triple 765rs, и счастлив, все по твоим заветам- топовые подвески и тормоза, за схожие деньги, плюс масса сухая 166кг. После садился на Трейсер, как то уже не то, захотелось обратно

40К за сезон + этот(пока). 7 стран и почти вся Матушка. Всё хочу снять про него. 😂 Надеюсь вернусь, дойдут руки. Мот офигенный!

Спасибо родной, за Ямаху😊

Крутой обзор и с +- спасибо. Спасибо что не рекламируешь скам развод на деньги. Привет с Серова.

😊 согласен с оратором, чакушка хороша только с градусами , чтоб не нажраться 😂

Подушню, что актуальнее было бы обзор на 2024 года обзор) Я себе купил, правда обычную naked версию. Очень интересный мот и стоит своих денег. А на эту модель наверное уже миллион обзоров

у меня 19ого года, режимы дросселя мот помнит, а вот трекшен действительно каждый раз нужно отключать

у меня Tracer 900 2018 ,стоит демпфер на руле.Очень удобный байк.Можно даже на трек ездить

Был такой, реально в умелых руках едет как надо, он большим ощущается, от того его динамика еще больше впечатляет, в общем у кого хватает денег в 2024 берите не пожалеете. Воблинг не напрягал вообще, ближе к 180 кажется даже пропадал) вроде как на ресте исправили воблинг

Вот же ж. Купил месяц назад Трейсер 7. Оказалось он сделан на сдачу :) А так да, думаю, что следующий мот будет Трейсер 9.

Полностью согласен с автором!

Родной Екатеринбург увидел) трейсер нормальный мот, сам езжу на таком, после 150 воблит, есть такое

Здравствуйте и процветайте! Очень прошу, сделайте пожалуйста обзор на HONDA CB 500X. Заранее благодарю)

В результате внутреннего обрыва в этом красивом, только что купленном аккумуляторе, стал обладателем супер брелка на ключи, а поехал бы в леса, поля и привет.

Владею yamaha tracer GT 19 года. Катаю по городу, кайф. За городом, кайф. Отличный мот.

На последней версии трейсера (2023 GT+) и приборка цветная, и режимы помнит. Агрессивность трекшена в свободном режиме настраивается. Мне он не показался пушкой-гонкой,т.к. тот же BMW XR динамичнее значительно (максимальная скорость трейсера на XR достигается на 4 передаче). Но трейсер комфортный. Что касается воблинга - ничего подобного. Я обычно еду на круизе 160 (больше не даёт поставить). Иногда до 200 разгоняюсь. С тремя кофрами. Никогда не ловил даже предпосылок к нему. С подвеской в комплектациях получше (полуактивная) проблем нет, никаких покачиваний.

Когда обзор мт01?)

18:05 Первое, что нужно сделать после покупки Трейсера - выкинуть на йух огромные накладки руля. Без них мотцикл становится уже сантиметров на 10 и проковыриваться через пробки гораздо удобнее. Да, вместе с лопухами уйдут родные грузики руля, но разницы с грузиками/без не почувствовал. До 185 идёт стабильно, без вобблинга. Быстрее не ездил, возможно ближе к 200 начнёт проявляться эта особенность. С 18-го года маятник удлиннили. Вобблить Трейсер не перестал (на сколько знаю), но стал заметно стабильнее себя вести.

Красаучег , на таком же катаю

На счёт воблинга на скорости: этот недуг устранён на рестайлинге, с 2017 года доработкой маятника

джет а на кросачах кастер и трейл склонны к воблу?

Ураааа...видосик😅... да трейсер хорош зараза

По расходу, в прошлом сезоне был дукати мультистрада 1000дс, расход был а районе 5-6 литров, в этом сезоне купил шадовку 1100 и вот шадовки расход по городу около 10л😢

Гоняю на дальняки на таком моте,в этом сезоне поставил ветровик гиви и теперь не знаю,чего еще можно хотеть))

Ого, знакомый ник по е1 еще (молодец , конечно: 300т подписчиков это не хухры мухры) )) Но в нек местах мудрёно. Например: воблинг у него явно же от аэродинамики (которая как раз начинает играть огромную роль как раз от 140) - посмотрите на зазор между вилкой и радиатором - его понимает как самолет. Плюс центр тяжести явно высоковат. И я бы добавил недостаток: мотоцикл по посадке зачем-то высокий, а клиренс очень низкий (т е на бездорожье на нем хуже обычного классика). Как раз мотоцикл НЕ сбалансированный. Проще и дешевле обычный фазер взять. ....этот просто выглядит солидно - этим подкупает

привет смотрю тебя давно , скажи что почему мото веселухи забросили?

Как владелец нового кузова 2021 Yamaha Tracer 9GT могу сказать: Не очень изменился он с новым поколением, воблит на большой скорости или ускорении, у меня подвеска электронная в зводских настройках при моем весе 115 и 95 ведет себя одинаково плохо, с пассажиркой в 50кг вообще молчу. Два года владею ща по инструкции джета буду настраивать xD. Но из плюсов отличный современный свет, дизайн, вес, посадка, динамика на хорошем уровне. Так же мотор очень нравится можно в дальняк жесткий и в каньонах понаваливать. давайте скинемся Джету на полет в LA, дам ему свой мот на тест в знаменитых каньонах Angeles Crest Highway.

Три года уже катаюсь, вроде хочется что-то новое, но что?) Если и поменяю, то только на трейсер свежее)

Пачаны, у кого сколько дельта ходит? У меня больше трёх лет ну не было ни разу. Я, конечно, никаких танцев на зиму (кроме откидывания клеммы) не делал, заехал -- забыл. Весной подзарядил -- уехал. И непонятно теперь, три года -- это ок вообще или нет?

Наконец-то

А как снять ограничение максималки с японского мотоцикла? Просто прошивка с европейца заливается или еще что-то?

трейсер мечта моя

Когда "Мотовеселухи"?? Где там Никитос? Давно про него не слышно

У меня такой же трейсер в Екатеринбурге, с пробегом под 50 Воблинга нет вообще, стоит "демпфер производительности" на раме.

Являюсь владельцем данного мотоцикла. 3й год владею. Менять не собираюсь . Не хватает регулировки заднего амортизатора "от руки" . такой аморт поставили в следудщем поколении в gt версии . нет круиз контроля . тупой датчик топлива . нет датчиков давления в шинах . Из поломок - менял датчик натяжение грм. Гремит корзина сцепления.

Катался на Tracer 9gt и думал брать да и тестрайд понравился но как после него попробовал 1200 гуся то после уже ничего другого не хотелось на следующий день купил гуся

Так вроде в обновленной версии (с 17 года или после 15го?) исправили воблинг на скорости.

Двойки чахлые , где то грустит КТМ 1290 ))) Обзор отличный ! 👍

на VFR800 последнего поколения, сидуха регулируется тоже легко.

Спасибо за обзор. В субботу получил права. В среду 05 июня июня прилетаю во Владик. Хочу взять мот и на нём домой в Тюмень. Присматриваюсь к МТ-09 Tracer. Хочу с минимальным пробегом взять. Но, пока точно не определился. Однако, все обзоры на МТ-09 и обычный и трейсер положительные. Это обнадёживает его рассматривать.

Кто заметил Урал с коляской в потоке?

а что необычного в съемном сиденье я что-то не понял?)))

По поводу регулировки седла и штатного инструмента - бнв ещё в 90х годах такие оокей, влт ыам всё)

Классный мотоцикл для путешествий по асфальту. Тема разгона не раскрыта совсем... 0-100 там всетаки 3.5 сек:). И есть ньансы. 1 обязательно прошивать и убирать fuel cut. С ним мотоцикл управляется отвратительно, дерганный, газ дозируется ужасно. После выключения fuel cut все становится отлично, просто супер. Как будто другой мотоцикл. 2) воблинг на 180+, лечится лишь частично, снятим гард и установкой грузиков на руль. Становится действительно лучше. 3) на модели до 17 года поменять пробку слива масла на утопленную от мазды 6. После этих манипуляций на нем действительно можно ездить с удовольствием.

У меня скутер 150 кубов кайфую ❤

Он конечно удачный середнячок вплане value for money, но дизайн прямо кошмар, морда эта словно скутер какой китайский. Последний рестайлинг в этом плане посимпатичнее. Ну и тормоза вызывают огорчение, не прямо вата ватная, но их не хватает для этого мота. В нем классный только мотор, остальное заставляет хотеть большего :)

Мой первый мот

Ну со вступлением я прям жестко не согласен. Откатал от чекушек до литрушек. Спустя 6 лет пришел к тому, что не хочу больше 400 кубов. Причем понял это, когда у жены появилась чекушка и я каждый раз от возможности покататься на ней ловил удовольствие и радость на контрасте со своим основным тяжеловесом.

Скажу как владелец полумота, просто 09mtsp Корзина гремит с 0 пробега, но это не баг, это фитча

Ездил только на Сузуки gsxr 1100, 145 сил, скорость 300, 3,3 до сто, 8,5-9 до 200

Очень интересно про высказывание (это бывает у всех, больше моментных мотоциклах) бренчит корзина. Как от этого избавиться ?

про стекло понравилось - кто-то хотел сделать теплицу...

У меня не забывает режим))) как забыть то чего нет)?))

На версии GT 2019. года всё отлично.

Лям б/у! Это теперь минимум денег?))

являюсь владельцем трейсера 2015 года и вот что я скажу: -слукавил про вибрации! ни одного 4 цилиндрового рядника с таким количеством вибраций я не знаю -регулировка стекла не даёт смену угла атаки,а только лишь поднимает стекло выше.при этом в верхней точке имеем незавидную парусность с таким ветровиком -удобство доступа к аккумулятору одной кнопкой? да ладно? сняв две сидушки -про людей с низким ростом ок-но на трейсере это остается проблемой.люди с ростом ниже 170 всё равно смогут доставать до земли только 1 ногой. -сиденье в низком положении сидит настолько «плотно» что под нагрузкой даже легкого райдера всплывает болячка бокового пластика-он лопается -расход 5литров-слукавил. если тошнить едва укладываешься в средний 5,4л -в багажник 911 влазит полтора мешка картошки -до 200 разогнать при замере так и не получилось 🤣 ну это задушенный джапан -трекшен не бьёт по рукам,да,зато абс истерично раскачивает мот -рама та же самая,а угол вилки изменён в траверсах -у компании yamaha на эту модель было как минимум три отзывных.стойки руля,лямбда,натяжитель грм -демпфер отбоя у нормальных амортизаторов никогда не работает линейно на весь ход амортизатора,тут проблема не в масле,а в амортизаторе от ямахи. -трейсер крайне не сбалансирован. из обзора ясно-воблит,высокий цт,подвеска крайне жидкая

Что со звуком? В 2024 нет нормального микрофона? Очень хотел посмотреть но не смог, уж прости.

Я всё понимаю, но у меня такой аккумулятор вздулся и пошёл дым или пар. Прямо на заправке! Успел достать отвёртку и клейму открутить. Но еле вытащил потом.

Посмотрел.. Все же останусь на моей любимой Honda NC750S DCT 2017))))

воблили первые версии Tracer 900, с 2017 года они не воблят. У меня был Tracer 900 GT 2020 года. Вообще не воблит. Дубасил на нем знатно. Закладывал в поворотах на скоростях выше 180. Ездил в дальняки, в том числе не по самой хорошей дороги. Не воблят они. Вы сделали обзор по самой ранней версии трейсера, и на базе его недостаткой сделали воводы и поставили "диагнозы" всей линейке трейсера 900. Обзор совершенно необъективен.

К черту чекушки тогда когда накопим бабок. А пока, лучше плохо ехать чем хорошо идти

За Limp Bizkit отдельный респект! ))))

Приветствую вас. Про какие Honda вы говорите? Удобно всё на дрозде-с ключа седло открыл и сразу доступ к АКБ. АКБ снять ,так это вообще-ремешок резиновый отстегнул и готово. Ну вы и так в курсе просто забыли😉.

Не знаю катал ли ты Версис 1000, но он прет не хуже. Момент с низов и вообще мотор очень пластичный и свыше 150 стоит как влитой

Эх, жаль что разрушенную версию не попробовал, он получает втрое дыхание после 7000

Стояла бы более асфальтная резина я думаю с рулежкой проблем бы таких небыло.