Oui la molette bleue comme à 12:12 et 13:29

Matt Hugdel l'Autodidacte motorsport racer à raison tu n’utilises pas la bonne molette ( utilise celle qui est au bout du palmer)sinon bravo pour ta vidéo très bien expliquée

Ma molette bleue est folle sur l'axe en rotation horaire, ma molette en bout est fixe

Merci pour ton retour d'expérience. J'ai bien entendu huilé mes coussinets de paliers coté bloc et 2 coquilles 1 et 3 avant de poser mon vilebrequin. En revanche je ne "colle" pas mes 1/2 joues à la graisse ni rien avant que mes mesures soient terminées. La procédure de mesure du jeu est comme toujours chez Citroën bien "compliquée" pour pas grand chose. Il faut serrer les paliers 1 et 3 à 5 kg puis régler. Par curiosité j'ai mesuré après pose des 5 paliers et serrage définitif à 10 kg et j'obtiens pratiquement un jeu identique. Il faut en effet utiliser le limiteur de couple comme je le fait à 12:12 et 13:29 avec la molette bleue. Sur mon modèle la molette du bout sert à l'approche et la molette bleue sur le corps gradué est celle de couple.

@@MisterGintonic bonjour,j'ai un problème sur un moteur Citroën justement,plus récent bien sûr,le 2.8 hdi. Après tout ce qui c'est passé et ce que j'ai lu sur tout les forums,je suis sur que le problème est un jeu latéral du vilebrequin qui fait également jouer le volant moteur ,ce qui fait perdre le signal du capteur pmh et même l'use ! Cela créé des coupures en roulant (pendant quelques secondes le moteur décelere sans voyant moteur ) même des accoups violents,et des démarrages bien difficiles ,voire uniquement au second coup des fois... BREF....d'après ce que j'ai trouver sur le net le jeu latéral du vilebrequin de ce moteur se règle avec les flasques intégrées au coussinets du palier n5 côté volant moteur,alors déjà ,il n'y que chez moteurs Babin qu'il apparaît en stock,mais dedans je voit 8 demi coussinets et 4 cales comme vous avez montrer ici,mais Comment faire?les rajouter au palier n5?ou faire comme vous montrer en les rajoutant au milieu? Et surtout ,est il possible de les changer juste en enlevant le carter d'huile ou faut il sortir le moteur complet? En espérant une réponse de votre part, Sincères salutations et remerciements pour cette vidéo déjà très instructive.

Je pense que la caméra agonise un peu...

Je ne suis pas connaisseur ultime du p38 que je n'ai jamais souhaité posséder. Je te conseille de rejoindre le forum range p38 de France. Je l'ai déjà parcouru, il est plein de ressources et la communauté saura mieux t'aiguiller que je ne saurais le faire.

Tu pourrais nous faire une vidéo sur le jeu des coussinets à l'aide des plasticage et expliquer comment ça fonctionne s'il te plaît

Bonjour, peu importe, il faut se mettre en milieu de course afin de pouvoir aller chercher la butée de la pièce d'un côté puis de l'autre à blanc sur la plage de mesure de l'outil. Ensuite on fait le zéro et on recherche la butée max, relevé de la mesure et c'est bon.

@@MisterGintonic je fais ça avec des cales standard au départ?

En effet j'avais un problème de son avec cette caméra, sifflements etc..problème résolu depuis avec la nouvelle...

@@MisterGintonic d'accord, je vais continuer de regarder la playlist concernant les DS mais avec la présentation de ta DS 21 IE pallas tu m'as laisser sur ma faim car j'aurai adoré voir sa restauration

La 21 ie attend toujours sagement son tour...Vu le côté chronophage et l'organisation que ce genre de restauration demande, je veux le faire lorsque je suis certain d'avoir plusieurs mois disponibles, toute la place nécessaire car une voiture totalement démontée tient énormément de place et l'esprit libre niveau obligations pros pour ne pas que cela dure 10 ans...

@@MisterGintonic d'accord, et bien je vais continuer avec les vidéo de la ds20, j'ai encore de quoi faire et ensuite, je regarderai les autre en attendant les vidéos sur la ds21 ie, n'empêche, tu m'as donné envie d'acheter une ds pour la refaire ^^

Oui déjà pas mal d'heures avec les épisodes DS20. Le prochain chantier sera moins soigné. Pour le moment pas de délais pour la 21ie...