【検証】電車でGO名鉄編の1600系は95点以上獲れるのか！？
Рет қаралды 267,716
6 жыл бұрын名鉄編でも特級に分類されている1600系新鵜沼行き特急。
90点台は若干いるものの、95点はなかなか見当たりません。
今回は、「ベリーハード」・「ワンハンドル」の条件で挑戦
してみました。
果たして結果はどうなったのか・・・？
追記（2018 1/26） 1万回再生ありがとうございます。
@user-zp9xg6mz3c 4 жыл бұрын
電車でGO名鉄編 当時ミュースカイがあったらエグそう
@Kouga11480 6 жыл бұрын
名鉄編の加減速の強さは全作通して最高レベル
@nahakyu 6 жыл бұрын
わかる
@ipodtouch5th 4 жыл бұрын
gatagoto2 逆に103系は最悪・・・
@harumaki.202cl Жыл бұрын
嵯峨野線の気動車差し置いて何を言うあいつの方がやばいですよ
@RAILWAY-PUBLIC_SAFETY_DEEICE 3 ай бұрын
@@harumaki.202cl 両数×1秒遅れで動作する自動空気ブレーキ……
@osakasubwaycom 6 жыл бұрын
いやぁもう見入ってしまいました めちゃめちゃ上手ですね…！！感動しました
@nahakyu 6 жыл бұрын
Osaka-Subway.com ご視聴ありがとうございます。当方、まだ未熟者ではございますが、高評価いただきまして大変光栄でございます。
@user-fj6tk2vw6d 2 жыл бұрын
運転うますぎ勉強になりました
@Flaremilord 3 жыл бұрын
3:36 ｲﾇﾔﾏｾﾝ進行
@shintayuasa6673 Жыл бұрын
すごい！ 犬山遊園から新鵜沼のエンディング感、最高です。
@supergt699 4 жыл бұрын
この路線はムズかった。減速信号来た瞬間｢終わった....｣ってなるw
@MKJT02 6 жыл бұрын
すごい。 まるで攻略本みたい...
@nahakyu 6 жыл бұрын
攻略には程遠いです（汗） 犬山線の最高速度を超過してるので、 さらに改良を重ねないとって感じです。
@user-tu4pv9vn8e 3 жыл бұрын
一発で行けました！ありがとうございます！！
@gakuran_extra 5 жыл бұрын
0:37 鳩の鳴き声が脳内再生される
@gakuran_extra 3 жыл бұрын
俺インスタやってないんだよなぁ 暇な外人さんお疲れ様です。
@user-vf4cw7be5u 2 жыл бұрын
@@gakuran_extra 独り言で草
@gakuran_extra 2 жыл бұрын
以前スパムコメントが来ていた時の呟きですね
@series4702 4 жыл бұрын
めっちゃ懐かしい笑 昔学校終わったらずっとやってました。今はBVEばっかりですけどね笑(成長してない 栄生、東枇杷島、上小田井、西春、岩倉、布袋、江南、柏森、扶桑、犬山口、犬山、犬山遊園にMHボーナスがあります！
@--0-O-0-O-0-O-- 4 жыл бұрын
0cm停車決めた時の気持ちよさは異常
@user-dx1bt3po3q 6 жыл бұрын
運転うまい···
@nahakyu 6 жыл бұрын
いえいえ、まだまだ猛者から見ればこんなのどうってことないですよきっと（）
@thetassetrain 6 жыл бұрын
チャンネル登録&高評価しました！(≧▽≦)電車でGO！名鉄編は持っていないんですが、初代電車でGOをよくやっており懐かしいですwこんなに正確に運転できるのは凄いとしか言えません！他の路線もやって、どうぞ。お願いしますなんでもry
@nahakyu 6 жыл бұрын
ん？今何でもするって（ry
@user-sb4du4qn5d 4 жыл бұрын
電車でGOやれば金になるんか(岩倉駅と聞くとなぜか言いたくなる語録)
@user-mj6ev1pu2s 4 жыл бұрын
某神ですか？
@user-un2os5dv1q 5 жыл бұрын
ふ⤴⤴⤴⤴⤴⤴そうが面白すぎるwww 運転うますぎますね！
@jalote 4 жыл бұрын
ゲームのプロより、 名鉄の運転手さん以上のプロ！！
@user-ty5fm4sg8r 3 жыл бұрын
凄すぎですな…。難易度設定を超特級にしていても、満点に近い高得点を稼ぐとは…。しかも、運転中の減点がゼロで…。どうすればそれほどの技術を会得できるのだか…。 犬山線のシミュレートと言うなら、自分は音楽館のTSシリーズのをやってましたが、あれのほうがまだ難易度が比較的低めの感が…。
@Sakura_CD60 6 жыл бұрын
電車でGO名古屋鉄道編の多くのステージはどんなにいい運転をしても100点を取れないようになっています なぜこんな仕様にしたのか...
@nahakyu 6 жыл бұрын
とんでもなく鬼仕様ですよね。 pro1の星5ダイヤで100点取る方が簡単に思えます。
@Sakura_CD60 6 жыл бұрын
nahakyu 1622 Pro1のステージは全ステージで100点取れるようになってますからね(技術とかの問題じゃなくて、仕様で) 名鉄編のモノレールは0cm停車、定時到着、ブレーキ6縛りをやっても仕様で68点以上取れません
@nahakyu 6 жыл бұрын
いったいなぜこんな鬼チックにしたのか（）
@324otayA 6 жыл бұрын
ひょっとして名鉄編だけ減点方式じゃなくて加点方式だったりして… モノレールは2区間しかありませんから、その分だけ最高得点が低くなってると予想。
@nahakyu 6 жыл бұрын
プロ仕様とあべこべですもんね。 もしかしたら採点方式もあり得るかも…
@user-nc1kt9db9u 6 жыл бұрын
MHボーナスはしないんですね (運転うますぎ)
@nahakyu 6 жыл бұрын
まだこの時はMHボーナスがあることを知らなかったという裏事情が絡んでおります…
@user-zl9en5xt9w 4 жыл бұрын
栄生駅に入った直後にミュージックホーンを鳴らすとボーナスがもらえます。
@tetsuo8931 6 жыл бұрын
参考になる動画を投稿ありがと🍆
@nahakyu 6 жыл бұрын
Tetsuo 評価したら実践して、どうぞ
@user-xg9gv9nb6r 3 жыл бұрын
犬山線は、ダイヤ通り走破出来た試しがない。 遅れて焦ってる時に限って、減速信号が出るし、トラックが踏切で立ち往生してて事故っちゃうし。 それにしても、めちゃめちゃ上手いですね(*^^*)♪
@user-fp2qx5le4g 6 жыл бұрын
動画拝見しました。 特急は新名古屋～分岐点が結構ネックですよね。 速度が遅く、アップダウンがあるので、毎回同じように運転してるつもりでも速度調整にバラつきが出てしまって。 自分も何度もやっていますが、全駅定通させるだけでいっぱいいっぱいになります。
@nahakyu 6 жыл бұрын
局所的に考えると名古屋本線の茶所以北も難易度が若干高いですよね。 名古屋本線は不思議と、1秒1秒がかなり貴重な気がするようなしないような。
@user-fp2qx5le4g 6 жыл бұрын
返信ありがとうございます。 そうなんですよ。 茶所で55km/hに減速する所で上手くいかず、全駅定通を目指して何度もチャレンジした記憶があります。 須ヶ口～笠松まではほとんど速度制限が無くて簡単なんですが、その前後が難しいですよね。
@nahakyu 6 жыл бұрын
名鉄編は、他のシリーズと違ってブレーキがよく効くので、 ブレーキポイントを若干遅くするのも考え物ですが、 かといって早通も延通も避けたい…。 基本難しいですよ。これ。
@ttkibounocyannneru3676 6 жыл бұрын
最後の橋はどーけーよーどーけーよーこーろーすーぞー としか聞こえないです。
@nahakyu 6 жыл бұрын
犬山橋ですね。 鉄道ファンの間では、どけよホーンと言われています。
@user-pw4ok8lb8l 6 жыл бұрын
な～め～ろ～ な～め～ろ～ オナルぞぉぉお！
@nahakyu 6 жыл бұрын
おっとその発言はいけｎ（殴
@ttkibounocyannneru3676 6 жыл бұрын
ポンたぬき ギャハハハハー、名鉄の指令に怒られそう(笑)
@user-pw4ok8lb8l 6 жыл бұрын
中学生だからオナしか出来ない
@shin_destino714 3 жыл бұрын
ぶっちゃけこれも難しいけど美濃町線も鬼畜だったぞ。
@user-ez7eo9ul9g 6 жыл бұрын
上手い… 凄い…
@nahakyu 6 жыл бұрын
実際のところまだ改善の余地は残っているんですよね(´・ω・`) ブレーキの抜き具合や加減速の挙動の考慮だったりと… コメントありがとうございました。
@sage194 6 жыл бұрын
とても参考になる動画をありがとうございました！ところで1:36に「現行使用車両が減少中」とありますが、1200系リニューアル車にもまだ現存してますよ。(1200系リニューアル車には4打点チャイム、一般特急チャイム、空港特急チャイムの3種が取り付けられています。)
@nahakyu 6 жыл бұрын
コメントありがとうございます。アナログタイプのベルはまだ大半がそうですが、 やはり年々減っているのが見て取れます。 特に5000系や3400系はブザータイプになりましたからね…
@aochanneru1224 2 жыл бұрын
やべっ…寝ちゃってた 完全に寝過ごした 江南から意識飛んでたわ 1番の難点だったな。。。 モノレールが何故か特級なのか変わらないけど・
@yuzuhiko05 4 жыл бұрын
電気指令式なのにNにした時プシューってなるのが嫌だった
@user-fh7fl9hb8l 3 жыл бұрын
電気指令式でもプシューなるやろ
@ms-tk 4 жыл бұрын
難しかったな〜 でもこのゲームブレーキの効きは最強によかった。 その後にPro1とかやるとブレーキ効かなすぎてオーバーランしたなあw
@yajiryouhei5478 Жыл бұрын
ブレーキレベル7と8はほぼ飾りw
@yukkuriS_1225 2 жыл бұрын
ハトさんのツッコミがｗ
@sqmy 2 жыл бұрын
私も昔挑戦しましたが6000系と8000系もすごく難しいと思います。
@HND34R 4 жыл бұрын
最後のATS速度対照は小田急に近かった様なｗｗｗ
@redbullx-qk1hw 6 жыл бұрын
自分はコレやるとつい飛ばしまくって下小田井で出発停止くらって終わってたｗ さらに事故回避の後は最大速度（144㎞）出せるから事故回避来るとうれしかったｗｗ
@nahakyu 6 жыл бұрын
飛ばしすぎるなヨォ…
@redbullx-qk1hw 6 жыл бұрын
フリーランで全速出したら新鵜沼到着がダイヤより7分も早かったw
@SNC9 4 жыл бұрын
redbull x2011 フリーランある電Goやったら全車最高速計測とかやってたわw
@Tstm__tbttm 6 жыл бұрын
柏森通過なのが違和感感じるね 今は、特急・快特共に停車だけど。
@nahakyu 6 жыл бұрын
時代の流れってやつですね（納得）
@user-pw4ok8lb8l 6 жыл бұрын
スーパーあずさの立川通過の感覚と似ていますか？
@nahakyu 6 жыл бұрын
どっちかというと新快速の高槻と芦屋通過当時の方が大きいです（）
@forestfantasia 5 жыл бұрын
今でもこの当時でも気になるのが信号の制限速度(JRと同じになってる)と『停車駅手前の閉塞と場内信号の現示が進行になっている』ですね(どうでもいい)
@user-ji4ih6mw5m 4 жыл бұрын
名鉄は減速信号､注意信号と出る駅がありますね。オーバーラン防止なんでしょうかね。
@makiomura9190 2 жыл бұрын
難易度5で定通てやばすぎる。
@user-nz8hg9xp7j 5 жыл бұрын
遊べてますね！(*´ω｀*)
@user-pg9wd6qc1z 4 жыл бұрын
電車でgoのモーター音聞いたら眠くなるの俺だけ？
@user-fk8ki4my4x 5 жыл бұрын
栄生や上小田井でMH 鳴らすと ボーナスになりますよ
@nahakyu 5 жыл бұрын
別形式で挑戦したら上小田井でボーナス貰いました。
@user-pw4ok8lb8l 6 жыл бұрын
加速すごいなぁ
@nahakyu 6 жыл бұрын
ポンたぬき わかる
@BebebnyaHuTao 6 жыл бұрын
I strill remember there is a car in the middle of railway crossing, when you stop you will get so much points haha.
@nahakyu 6 жыл бұрын
I think you say Hotei Station,right? It need some conditions. And if I would it,I won't get 95 points.
@OverseerMoti 3 жыл бұрын
@@nahakyu I believe the condition was to have the train came too early at Iwakura station, around at least 10 seconds.
@user-ex3ew6ft2e 6 жыл бұрын
すごいですね。僕も頑張って挑戦してみたらなんとか95点取れました。停止位置メーターなしも挑戦したら91点でした。
@nahakyu 6 жыл бұрын
吉田彩人 素晴らしいとしかいえないです
@user-pw4ok8lb8l 6 жыл бұрын
すげぇ
@user-pd1lj8jt4g 6 жыл бұрын
それは神
@user-qq7pq7gh7l 4 жыл бұрын
通常は豊橋→新名古屋経由→新鵜沼駅→新岐阜→豊橋のパターン
@123mmm8 6 жыл бұрын
キハ8000が一番ムズかった
@nahakyu 6 жыл бұрын
加速そんなに良くないからね。仕方ないね
@123mmm8 6 жыл бұрын
nahakyu 1622 ウンウン❗加速ダメならブレーキ良いだろうと思ったら、ダメだったw
@nahakyu 6 жыл бұрын
恐らく適度なスピードの指標が最もわかりにくいかも
@123mmm8 6 жыл бұрын
nahakyu 1622 それわかります
@user-pw4ok8lb8l 6 жыл бұрын
ゆふいんの森で精一杯だ、、、
@katora1435 5 жыл бұрын
暴走のあの方見てからだと静かで遅く感じるぅ…がなんだろうやって無くても見てて凄いなぁと分かる
@nahakyu 5 жыл бұрын
暴走のあの方が誰なのかわからなかった（）
@yuji2614 Жыл бұрын
小学生時代、親父が持ってたのでやらせてもらいましたが、難しいわこのゲームw
@ryutube9824 4 жыл бұрын
神様
@user-rc7mw3gp9v 4 жыл бұрын
Shineboke
@user-zj2ku7zl2f 4 жыл бұрын
車両性能高すぎない？
@user-df2xh6gf5i 6 жыл бұрын
1600系の踏み切り内のトラックが出るのは何か条件があるのですか？
@nahakyu 6 жыл бұрын
一定の条件が必要になるようです。 その類の動画が出ているので、参考にしてみてください。
@kagarailwaysha7509 4 жыл бұрын
1000系って引退でいいのか？
@user-db3il5ey6n 6 жыл бұрын
名鉄名古屋の出口って5秒取れなかったっけ？
@nahakyu 6 жыл бұрын
ベリーハードなので、 ボーナスは最大2秒です。
@user-akusg 6 жыл бұрын
踏切内にトラックがいたらどうなっていたのか気になる(((
@nahakyu 6 жыл бұрын
定時運転していたら出ないですけどね（）
@nahakyu 6 жыл бұрын
ス〇ランカ号かな？
@nahakyu 6 жыл бұрын
黄泉の国で活躍してくだせぇ。
@nahakyu 6 жыл бұрын
確か解体処理が済んだはず（）
@UOUO005 4 жыл бұрын
布袋駅同方向2線都是進行信號?
@user-pb3ku3xz2v 2 жыл бұрын
ﾄﾞﾜｱｾﾝﾅﾅｼｬｸ
@ch4815 4 жыл бұрын
少し遅れるとダメだね😁
@kiwi6997 2 жыл бұрын
電車でGOってどの端末で出来ますか？
@AS-qg2dc 2 жыл бұрын
初代プレイステーションやPCで遊ぶことが出来たかと、ただしPCは一部機種では遊ぶことが出来ないので注意。
@user-pr3hx7hg5p 5 жыл бұрын
この車両クリアするまでどんだけ時間かかったことか❗ 小さなミスですぐに待ち時間なくなるからな❗
@nahakyu 5 жыл бұрын
踏切事故を回避すれば300秒もらえるんですが、 後々の遅延の元と考えると… 対応が難しいですね。 それぐらいこのダイヤは難易度が高いと思います。
@user-ml6ug6sh1q 4 жыл бұрын
@@nahakyu 実は踏切事故にも裏技がありまして
@nh4726 4 жыл бұрын
これやってから Proやるとめちゃ難易度低いと思える()
@AnggaPry 3 жыл бұрын
Mantap bos
@user-mx6vs3hn4z 2 жыл бұрын
12:38ﾄﾞｩﾜｧ！ｾﾝﾛｯﾋﾟｬｸ！
@user-ql7dn4vt3u 3 жыл бұрын
(上級以上はクリア出来ないなんて言えない)(そして、クリアした上級も、37点だったのは言えない…)
@kikku-kh4bw 5 жыл бұрын
停止位置の項目は全駅で0cm停車しないと満点にはならないようです…
@1332RADIO 4 жыл бұрын
kikku 1993 今更だけど全自動鉄ちゃんさんがニコニコ動画の方に全駅0cmの動画あるけど95点だったからそれ関係ないよ
@series4702 4 жыл бұрын
全駅プラマイ50cmですよ
@DAIZU8 11 ай бұрын
速度維持でノッチ入れてる場合は、"惰行"とは言いません。。。
@yajiryouhei5478 Жыл бұрын
名鉄編はブレーキの効きが異常やからなw
@user-kq8nf4bj8n 5 жыл бұрын
いつもNAVI名鉄バス乗るけどチーンチーンってなんで成らすの？ 扉の横に付いてるけど素人には分からない
@nahakyu 5 жыл бұрын
名鉄電車なら発車合図ですが、バスは分かりかねます。
@Tstm__tbttm 6 жыл бұрын
扶桑のアクセントが.... ふ↑そう↓だった
@nahakyu 6 жыл бұрын
（アクセントはわから）ないです
@user-ms6bb8rh2g Жыл бұрын
名古屋の発車ベルが金山方面...😅
@user-pu8df9nu6j 5 жыл бұрын
昔あんま気にしてなかったけど上小田井のとこの高速道路って東名阪じゃなくて名二環だよね？
@nahakyu 5 жыл бұрын
名二環ですね明らかに
@user-vs4vx1yo2y 4 жыл бұрын
昔は東名阪だったはず....(小声
@user-ji4ih6mw5m 4 жыл бұрын
当時は東名阪道均一区間でした。それが名古屋第二環状と名前が変わり略して名二環となりました。速度オーバーだらけで事故ばかりです。
@user-xo5tp7wj5k Жыл бұрын
TASさんがプレイしても95点だったような気がする
@aircraftlovePS 4 жыл бұрын
最初の写真で登場した1604Ｆの1704号車 (現1700系1704Ｆ)は歯医者なんですかね...
@Fujikei0206 3 жыл бұрын
名鉄名古屋駅で電鈴なる前にマスコン入れて、出発前にゲームオーバー（総合評価0点）になったww
@user-ki2lg8et5j 4 жыл бұрын
1700系は今年度で引退です！
@user-ih1zn9ep3o 4 жыл бұрын
1701f、1702fは？！どうなるの？！
@user-zl8by6fu6x 6 жыл бұрын
これだけやり込んだプレイなのに、停止制動で繰り返しあるのが勿体ない。
@nahakyu 6 жыл бұрын
込め直しという事で理解。 電車でGOのブレーキングはかなり難易度高いですよ。 あと、やり込んでるわけじゃないです（笑） 寧ろBVEの方がブレーキングはやりやすい（）
@user-zl8by6fu6x 5 жыл бұрын
「繰り返し制動」なんて言ったりします(^^; 刻みノッチ、低速ノッチなどとノッチ裁きが完璧でしたのでてっきりやり込んだプレイ動画に見えてしまいました！
@KNT50000 6 жыл бұрын
一言だけ言います。 運転が上手すぎで 凄いです!!
@nahakyu 6 жыл бұрын
犬山線の最高速度が110㎞/hらしいので、 完全…とまではいかないようです（汗） 高評価・再生数ともに稼ぎ頭になっているので、 この動画を製作したかいがありました
@GT-Rmaspa 6 жыл бұрын
これで95点…
@nahakyu 6 жыл бұрын
これで98点以上獲れる人を知りたい（）
@daisukenakayama375 2 жыл бұрын
すいません。 プロの運転士さんですか？ PS:これは西春通過のやつなんですね。 一部、通過のやつもあるんで。
@iwahure_mm 6 жыл бұрын
手動TASww
@nahakyu 6 жыл бұрын
ゆっくりんぐす 誰か言うと思ったw
@iwahure_mm 6 жыл бұрын
nahakyu 1622 真面目に手動TAS
@nahakyu 6 жыл бұрын
ゆっくりんぐす シリーズ化しようかねぇ…
@user-ey9cc7je5f 4 жыл бұрын
俺は、この路線難しいし何度やっても時間切れになるのでこのゲーム破壊しました
@Localtrain205 4 жыл бұрын
岩倉市東町につっこめ(意味不明)
@user-du3qx9ou9e 4 жыл бұрын
新子供運輸区休日運転士 aiueo700邸
@hokuhokuseenn Жыл бұрын
クリアするのに５年かかったやつだあ～ｗ
@user-xr8xf1li1c 5 жыл бұрын
鉄仮面…？ww
@Hohi583 8 ай бұрын
特急死ぬ沼行き🚉
@DAIZU8 11 ай бұрын
よりスマートに最適化できるな。 加速した後に駅構内手前で減速とかムダやし。。。
@nahakyu 11 ай бұрын
動画投稿待ってますね
@kameneko55 6 жыл бұрын
19:31 妙な所で停車中のパノラマカー・・・
@nahakyu 6 жыл бұрын
入線待ちではないかと。
@user-ce2xo3qn5c 5 жыл бұрын
開かずの踏み切り
@user-vf4cw7be5u 2 жыл бұрын
ﾄﾞｩﾜｧ!!ｾﾝﾅﾅﾋｬｸｩ!!(違う)
@HayakitaP 5 жыл бұрын
えーくせれーん♪
@nahakyu 5 жыл бұрын
欲を言えば新鵜沼でも欲しかった（）
@redblack1068 3 жыл бұрын
いやこれで95点？。いやいやいや。どうやって100点取るのこれ？。攻略法が思いつかん。
@fuyu_osaka 5 жыл бұрын
名鉄の1000系は、まだ、運用ありますよ1200が、4本あるうちの3本が引退しました。
@nahakyu 5 жыл бұрын
1200/1000系はリニューアル されつつ残っています。 一方1230/1030は大幅に その数を減らしました。
@user-mn2bt5po3l 4 жыл бұрын
名鉄名古屋発名鉄鵜沼行き
@user-db3il5ey6n 6 жыл бұрын
クリアするだけなら簡単だよ
@nahakyu 6 жыл бұрын
勿論承知の上。 但し95点取れるかどうかは別の話。 周囲を見る限り95はほとんどなし。 （出してないだけかもだが）
@nahakyu 6 жыл бұрын
クリアするのが目的なら、そもそも この動画出しておりませんので、そこのとこご承知おきください。
@user-iy4kv3rw2y 6 жыл бұрын
鳩を出すなーーー❗
@nahakyu 6 жыл бұрын
RIDE ON SUBWAY why?
@user-iy4kv3rw2y 6 жыл бұрын
nahakyu 1622 すみません、鳩恐怖症です。気にしなければ光栄です。
@nahakyu 6 жыл бұрын
なるほど
@user-ey9cc7je5f 4 жыл бұрын
すぐにカウントダウン、するし定通難しいんだよ、金属バットでソフト破壊した
@user-fh7fl9hb8l 3 жыл бұрын
何回破壊したってコメントしてんだ
@user-ey9cc7je5f 5 жыл бұрын
俺は、この名古屋鉄道編のCD ーROM破壊しました。これ難しいから 一秒の遅れぐらいで減点しやがってムカつくんだよねこれも破壊したくなる原因の一つ
@user-go7fp4ud9d 4 жыл бұрын
TAITO「仕様です。」
@nat_tekito Жыл бұрын
さすが社不だな
BalcevMMA_BOXING
Рет қаралды 20 МЛН