現役引退１０年なつかしいです。横浜〜九州便トレーラーいつも走った道43年の雲助人生楽しかったです。月に、たたみの上で寝るのは、１０日弱でも長距離輸送樂しく、誇りを持って走りまくりましたよ！荷の軽い時は、中国、重い都市は、山陽でした！有難う!懐かしいです〜

トンネル火災で通行止めになっている今だからこそ中国道の便利さを感じてほしい

この区間の利用者が思う事、よくぞ検証して頂きました。👍️

『急がば回れ中国道』 素晴らしい名言が出ました👏👏👏

素晴らしい動画ありがとうございました 参考になります。

素晴らしい検証😋 ありがとうございます😊

凄い企画ですね！面白かったです、お疲れ様でした！

孤独で自分を見直せる中国道好き

この検証動画、よく作りましたね。大変でした。素晴らしいと思います。

お疲れ様です 非常に参考になりました 感謝します

検証お疲れ様です！まさかこんなに差があるとは思いませんでした。今後の参考にします〜

素晴らしい検証ありがとうございます‼

こう言った検証ってなかなか出来ませんよね 為になりました。 お疲れ様です。 そして、ありがとう

素晴らしい検証。 仕事で走らなければならないフィールドですので、参考になりますね

ただただ面白い😃偉い✨いつか助かる気がする❗

トラック乗りですが 荷物が重いときは山陽道 軽いときは中国道って感じで使い分けてます。 好きなのは中国道かな。

15年近く前の話ですが、帰省で九州方面へ走る時はよく中国道を走ってました。 つづら折りの道路はガラガラで、気分良くポクポク走ってましたね～

圧倒的に気楽に走れる中国道が楽

素晴らしい検証をありがとうございます。 真冬以外はE2Aで走るようにします。

盆暮れの山陽道はマジで舐めない方が良い。 とにかく交通量が多く、タイミング悪く事故渋滞にハマった場合、名古屋から博多までで丸一日ということもあり得る。 (10年間で2回経験アリ いずれも宮島SAまでは順調だったにも関わらず…)

あら！いい企画ですね！参考にします

この動画、スゲ〜感謝です。いつも迷いながら進んで、最後は何となく山陽道を選んじゃうんですよね。イイ車買ったから中国道のキツめのカーブも楽しそうです。

みんな勘違いしてるけど、山陽道はずっと山の中(姫路であっても岡山、広島でも)。 中国道は都市部を大きく迂回したりしないので、盆地の平坦な部分は山陽道よりストレート。きついカーブはほんの一部(新見、帝釈峡、錦から荷卸峠)のみ。

道路が渋滞しているかどうかで分ける必要がありますね。 これは勉強になりました

昔、長期休暇もらって中国道経由で九州まで走りましたが、やたら峠道が多く中央道で長野まで行く感じだな、と思いました。 検証のため２往復されたのですよね。楽しい動画有難うございました。

こんな為になる動画があったなんて、、、

マナーの良さと圧迫感のない車窓風景で中国道にします。来月の九州行きの参考になりました。ありがとうございました。

広島在住ですが、九州方面の場合中国道は交通量もさることながら無駄に飛ばすヤカラもおらず非常に平和。 しかもPA/SAも閑散としているので休憩もしやすい。ただ、山口JCT以降下関まで一気に取締り増えるから注意。 良い検証動画ですね。

関東から九州までトラックでよく行ってましたが、私の選択は中国自動車道一本でした、峠道、距離も少し走るかもしれませんが大阪越して山口までが至福の時でした^_^

よく考えるとすごい大変な企画…！ お疲れさまです…

中国道の方が圧倒的に走りやすい。そして誰もいないPAで車にもたれて星を見ながら缶コーヒー片手にタバコを吸えばもう最高。

個人的には大阪〜山口間は毎回中国道を選んでた。 山陽道は ・トンネルだらけで運転していて眠くなりやすい ・トラックを抜くために追越車線にしゃしゃり出てくるリミッター付きトラックに邪魔される けれども、中国道なら、 ・アップダウンとカーブで絶えずハンドル操作とアクセル操作が必要で眠くなりにくい ・交通量少なくて自分のスピードで走れる ってのがすごくいい。

つい先日のお盆に岐阜県から山口県まで帰ってくるときに山陽道の岡山JCT、広島JCT、徳山ICー防府ICふきんがそれぞれ渋滞していたので、中国道で帰ってきました。山陽道走っていたらどれだけ時間がかかっていたか恐ろしいです。お盆といえどほぼ快走の中国道はいいですね。

検証お疲れ様です。 吉川ジャンクションより西の中国道は実際に走ってみるとスムーズでした。 山陽道派の方も渋滞箇所次第では広島道や岡山道経由で、中国道へ回る方が早そうですよね。

去年ゴールデンウィークに長崎～滋賀に帰る時、山陽道が渋滞で、中国道を利用しました。登り下りも急カーブも有りヒヤヒヤしながら帰ったのを思いだしました。

ストレスをあまり感じず走行できるのは間違いなく中国道ですが、孤独との戦いでもありますね。それとＳＡが寂しいのもちょっとブルーになる。

この動画見て思うけど、いつの日かまた、旅行を楽しめるようになればいいなぁと

今まで愛知から鹿児島まで帰省する時は山陽道往復だったけど渋滞が嫌でここ2～3年はストレスフリーな中国道を往復利用してる。 冬場は冬タイヤ履いても雪道慣れてないから天気と規制次第で山陽道に逃げることもある。

山陽道は四国方面へ行く車も通るから余計に混むのかもしれない

今頃オススメに現れて視聴させて頂いたけど懐かしい！ 神戸から両親の実家がある福岡へはいつも中国道を使ってました。理由はこの動画内にある通りのんびり走れると言う事と最初に山陽道を走った時にトラックに煽られまくったから。 確かに距離は長いけど広島までは主要都市は殆ど避けて行けるので精神衛生的にも中国道の方が良いですね。面白く視聴させて頂きました。

山陽道では渋滞が無くてもトラックの80km/hvs90km/hの不毛な争いに巻き込まれることが多く、100km/hでの巡航はほぼ不可能だと思います。

ありがたい動画ですね。 時間ばかりでなく事故率も低いと思えますね、単純に車が少ないだけで確率論からであるが、またカーブがキツイとかも高速道路なので程よい刺激程度に収まりそうで眠気覚ましに返って良いかもしれませんね。 急がば回れ、深い意味が理解できてしまう、ありがとうございます。

素晴らしい比較動画感謝しますm(_ _)m やはり寂れてる中国道のサービスエリアに寄付する意味でお土産と食事はしますね。 ７０〜８０年代の懐メロを聴きながら タイムスリップしつつ、ドライブを楽しめる所が好きです。煽られないし気楽に走れますし、２００３年頃まで有った鹿野サービスエリアのレストランの看板で「RESTAURANT.KANO」と昭和の純喫茶風のデザインの看板がレトロ感満載でしたね。しかも鹿野はちゃんぽんがかなり美味いんですよね。 美東サービスエリアも改築前はレトロな看板があり風情が有りました( ´∀｀) 断然、私は中国道を応援しますね。

山口まで行かれて、また関西に戻って山口へ行かれてと本当にお疲れ様でした！ 山陰方面の連絡路が伸びるにつれ中国道の交通量も昔に比べて増えたような気がしますね

参考になりました。 山陽道と中国道は良く利用しますので今後は場合によって使い分けてみます。 ちなみにですが54:26のICは五日市ICだと思われます。

私も何度か試しました。 4年前中国道山口→宝塚まで濃霧で恐怖のドライブになりました。

山口以西なら中国道使ってます。 ただ早朝の春秋の霧の時期は要注意かも。 吉和SA先の最高標高点、721mですよ。

こういう動画は好きです。実証実験として価値があると思います。私も過去に中国道経由でで名古屋から広島まで行ったことがありますが、なぜ中国道を選んだかは今は思い出せません。確かに速度制限を始め道路のメンテナンスもイマイチだったし景色も単調だったけど、渋滞もなく快適でした。この動画で気になったのは、山陽道と中国道の動画の位置関係が個人的感覚として左右逆だったという点だけですね。進行方向を鑑みれば逆の方が違和感がない気がしました。とにかく全編をベタで見てしまったほど興味深く有意義な動画でした。

中国道と山陽道を結ぶ道は、六甲北道路・播但道・播磨道(未開通)・美作岡山道路(未開通)・岡山道・尾道道・広島道って感じですね。

実際何回か九州にいっているので大変興味深く拝見させて頂きました。で、感覚的にですが、運行状況は、右に中国道、左に山陽道の方がなじめます。結果発表ではそうなっているのに残念。それから参考までに燃費もあればさらに比較が出来るかも。

素晴らしい動画ありがとうございます。私も良く迷いますが、夜は山陽、昼は中国、そんな感じで選んでます。中国は夜は真っ暗でサービスエリアも閉鎖が多く、道があまり良くない。冬は積雪、凍結に注意ですね。ただし、秋の紅葉シーズンの昼の中国道は素晴らしいものがあります。

よくこれだけの距離両方の映像用意出来るもんだ すげー

山陽道が出来た時代渋滞10㎞以上と2ヵ所以上の合計10㎞の渋滞出来たら迷わず中国道って言うてたな。まあ今の時代中国道は嫌われてるからゆっくりのんびり走るなら中国道に行く。

なるほど参考になりました。 しかし動画ずっと見てたら何回か寝落ちそうになりましたw それと他の方も挙げてましたが、特に山陽道での各ドライバーの気ままな走り方。 速度が一定ではなく上げたり下げたり遅い速度で追越車線キープしたり。 あれじゃあおり運転もあり、また渋滞もするし事故も無くなりませんな。 職業ドライバーが一番嫌うパターンの道路ですね。

平日の深夜の中国道で、広島県三次IC→兵庫県加西ICまで、追いついた車＋追い越された車＝3台という時がありました。ガラガラで走りやすいけど孤独です。 それと給油できるSAの間隔が長いので、ガス欠に注意しましょう。

こんな素晴らしい動画があったなんて、もっと伸びて欲しい。 個人的には、1:12頃の細かい地名（ＩＣ名？尾道とか岡山とか）は、最後まで表示したままの方が良かったです。 その方が、どの辺で渋滞が始まるのか、分かりやすいので。

急いでいるといは中国道で、サービスエリアで遊びながら移動するときは山陽道使っていましたがあっていたようですね！！

最近中国道通ったのですが、聞いていた通り車が本当に少なくて快適ドライブでした。いままで山陽道ばかり通ってましたが、コチラもアリだなと思いました！😊

2年前お盆休みに東北から九州に車で旅行しました。軽自動車だったので行きも帰りもアップダウンが少なくて線形が良いと聞いていた山陽道を使いました。途中プチ渋滞はありましたが淡々と走れたのを憶えています。普通車なら中国道でスイスイ移動が良いのかも知れません。

E54の上側に住んでます。 基本、三次東から中国道に乗るか、尾道まで出て山陽道に乗ることが多く、正直カーブの多さや渋滞などを気にしたことはありませんでしたが、比べるとこんなに違うんですね。

九州に行くときほぼ中国道使ってます カーブ、アップダウンがキツいですけどねマイペースで運転出来るから楽かな

今年の5月2日、出張先の長崎から車で兵庫県まで帰るのに山口県で表示板には山陽道 広島県内で16ｋｍ渋滞との表示、迷わず中国道を選びました。ほぼ岡山県に入るまで貸切に近い楽さ。買い物したら食事したりなら山陽道ですが出張族なら迷わずいけよ！中国道！！ですね(^ ^)

30年前に広島北を頭に渋滞110キロにはまった事がある。 まだ山陽道が未完成だった頃。 トラックドライバーですが行き帰り中国道ですね。 だった最近深夜はトラックが増えてパーキングも停まれない事もあります。

中国道は地元(島根県)を通っているので、山陽道が不通の時、大変助かります‼️映像が懐かしくみいってしまいました‼️運転が大好きなので、時間があったら中国道を使って帰宅したいなって思いました。

下画面の現在地が分かる編集が助かる編集とても良いね

ただ冬場の中国道はチェーン規制や通行止がある

長時間の撮影、運転お疲れ様でした！

これはいい動画

山陽道でなんかピロピロ言うなぁと思ってたら救急車だったw

山陽自動車道の神戸とかは特定日以外でも朝晩混むので 自分も昔から中国道派ですね。冬場で雪が降ってくる様な時のみ山陽自動車道。 国道2号線もバイパス化されてますが 大きな都市圏に入ると やはり 朝晩は どえらい渋滞。

福山の市街地へ行くことが多いので山陽道優先ですが、大渋滞に巻き込まれ、下道通って中国道へ抜けたこともあります（苦笑

中国道のワインディングは楽しいけど、夏は虫のサイズが山陽道より二回りデカい(^^) 特にバイクで夜中に走ると凄い事に・・・

2019年のお盆の中国道では下りで佐用付近で数キロ、上り作東付近で10数キロの渋滞に嵌まりましたが、名塩付近の渋滞は免れました。 長期休暇時は渋滞情報を十二分に活用したいですね。

自分は遠征で九州に行くことがあるのですが、行きは夜移動で山陽道、帰りは時間の関係上で中国道を利用していますよ！ 山陽道で往復したい場合はいずれも夜移動が空いてておすすめです！

中国道は自分専用なプレミアム感を感じながら走れます SAの充実ぶりはやはり山陽ですね

山陽道は線形は問題ないが交通量が多い、 中国道はカーブ、坂道だらけでGSも少ないが空いている。 山陽道の渋滞が激しいなら中国道の方がいいですね。 オービスも少なめで動画の7:15の所のみの1カ所。

各地の「どっちが早い？」シリーズ期待してます😊

機会があれば東北道 VS 常磐道 箱崎JCT➡富谷JCT編も検証お願いします！

有益検証ありがとうございます。続編で、山口JCT→神戸JCT編を期待しています。山陽道は下りより上りが渋滞がひどい印象なので、より差が出るかと。あと同じくGWや年末年始を想定しての、草津JCT→神戸JCT（名神→新名神、名神→京滋→新名神、名神→中国、名神→京滋→第二京阪→近畿道→中国）、その逆、などなど。

実家兵庫、今は一人暮らしで山口にいます。 お盆は帰れませんでしたが、次回帰省するときには参考にします

ああ、この動画を早く発見していれば、九州に出かけた帰りに、山陽道の渋滞でロスしなかったのに・・・

最近はフェリーを使う様になりましたが、若い頃は必ず中国道を利用していました、但し冬場の雪による通行規制等で半日足止め食らったりしましたけどね、浜田に親戚を拾いに行ったりもしましたから。

3年ぶりに見に来ました。以前走った時と違ってオートクルーズ機能を使えば、中国道のアップダウンが気にならなくて快適でした。また、最近の山陽道はリフレッシュ工事で規制が多いのが難点です。

ありがとう御座います。名古屋から山口県宇部市へ車で7月7日から9日まで、山陽道は開通して以来使っています、中国道は山陽道が開通するまで使っていましたが昔々広島県と山口県の境で雪による事故があり岩国でおりて2号線で２５時間、今回は7日広島県の志和から豪雨のため通行止め山口県の周南市位まで、よって2号へ降りて宇部まで18時間、いつもは休みながらSAの景色楽しみ特に宮島の下りで厳島神社の鳥居が楽しみで、10時間かけてます。この動画参考になりました、年に１から2回程度使います。今67才70才まで車で、盆と正月の移動が無くなったので交通情報を参考に、次は中国道かな。

映像は左右逆の方が自然だと思うが、、、

九州行くときは、まったり走れる中国道。上り線で、この先150Km給油所なし、を初めて見たときはびびった。 しかも、夜中だったからなおさら。

夜中の中国道は孤独感に襲われる…。 そして虫がスゴい。 でも混む時期は中国道です。 あ！冬は無理！

リクエストで、舞鶴若狭道経由、中国道+名神高速経由、中国道+新名神+京滋バイパス+名神高速+北陸道経由で敦賀まで行った際、どれが一番早いか検証お願いしたいです。

5月のゴールデンウィークに帰省で東名川崎ICから諫早ICまで高速道路を使いますが、途中の中国道と山陽道では中国道を利用します。 夜中の10時ごろ出発して中国道下りは昼間の走行になります。 ネックは中国道のSAに一部、ガソリンスタンドがないところがある点ですね。 ある年の8月に帰省した時は台風のため西宮名塩SA下りで12時間ぐらい足止めされ、結局は山陽道の上下のみ通行可能と言うこともありました。その時のドライブレコーダーでの録画が外部HDDに編集して残してあります。 帰省の帰りも福岡周辺の混雑を避けるため夜中に出発するので、暗闇で走行車両の少ない中国道をハイビームで走行する事になります。 前にも書いていますが、中国道上りを走る場合は美東SAでのガソリン給油が必須で、安佐SAまで給油出来ません。

昔、帝釈峡PAでガソリンスタンドの兄ちゃんにバス停迄乗せてもらったな・・・

有能な動画！！ SAに立ち寄るのを楽しみにしている同乗者がいる場合は山陽道一択。 1人の時は、日中は中国道一択。 深夜は結構悩む(マジに漆黒の中国道で1台で走ってると怖いｗ）

広島まででも、この検証では、中国道経由が早いんですね！びっくりしました！！

結論として中国道利用の方が早い。 線形は悪いがガラガラなので走りやすい。 山陽道は大型トラックが遅い大型トラックを抜くのが多く、ストレスがきつい。ブレーキを何回も踏むし。

帰省時もそうだけど、ＧＷ時の山陽道は夜中もＳＡＰＡが満車で本線まではみ出る始末で、渋滞何事かと思ったらそれだったとかが多い。特に岡山～広島辺りは観光地の関係もあってか、ホント多い。下手したら竜野西以西は休みなしになることもある。数年前岩国基地に行ったときはあまりにも混みすぎて、宮島から出て一般道に入ってやっと休めたレベル。帰りは中国道にしたけど、疲れたときに右往左往アップダウン上等な道はさらに疲労度アップ。逆の方がよかったと反省した次第。

これはたいへんな動画だ。 今後の役にたちそうです。ありがとうございます！ くだらない事を動画に上げてるKZfaqr共に見せてやりたいわ。

中国道は走りにくいだの言われてるけど、そこまで苦とは思わなかった。山陽道は車が混み混みしてて疲れるので、意外と中国道はアリかも。

山口県民としては、中国道ゴール時に山陽道がまだ山口県内に入っていないことを期待したが、残念ｗ

なるほど、ずいぶんな差になりましたね。 最終的には僅差になって、お好きな方で～となるかと思っていました。まぁ事故渋滞は場合によるでしょうが… あと、所要時間は別としても基本スムーズに流れ続けてる中国道の方が精神的にも楽そうですね 個人的には2時間走り続けてるよりも20分渋滞で身動き取れない方が疲労感じる事が多いので。 何より前にも後ろにも他の車がいなくて完全な一人旅気分味わえる部分ってなんだかワクワクするんですよね 分かる人いないかなぁ…

深夜から朝の時間帯に走ることが多いですが、お盆とか年末年始とかの繁忙期の日中にかかるときは中国道走ることが多いですね。それ以外は基本的に山陽道の方が良いです。

東名阪と比べちゃうと　めちゃ空いてますね　 今度ドライブに行こう